新羚羊汽车价格_新羚羊汽车价格表

新羚羊汽车价格_新羚羊汽车价格表

       大家好，我很乐意和大家探讨新羚羊汽车价格的相关问题。这个问题集合涵盖了新羚羊汽车价格的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.5.28万的羚羊汽车上牌照要多少钱

2.2013款羚羊质量如何 2013款羚羊口碑怎么样

3.十万左右的车哪种最省油？

5.28万的羚羊汽车上牌照要多少钱

       交强险:950

        车船税:420(全年)/12（月）*3（10月11月12月）=35*3=105

       车辆购置税：（52800-增值税）*5%=2191

        挂牌：200多

2013款羚羊质量如何 2013款羚羊口碑怎么样

       宝骏310的自动挡有两个排量发动机的车型，1.2L的车型自动挡指导价4.98万元，1.5L的车型自动挡指导价5.18~6.08万元，目前宝骏310在终端有6000元的优惠，优惠之后就符合你的条件了，5万以下的自动挡。

       建议你买1.5L的自动中配，指导价5.58万，优惠完4.98万元。对于自动挡车型来说，由于换挡时机会比较靠前，所以如果发动机排量太小，会让人感觉动力不足，选择大排量的自动挡，开起来比较顺畅，动力感受也更好一些。

       这个价位的车子，配置就不要期望太高了，能达到够用的水平，已经算是不错。这个1.5L的自动中配，有两个气囊，还有ESP车身电子稳定系统，已经很不错了，不到5万块啊这个车。另外，还有倒车雷达影像，上坡辅助，铝合金轮毂，行李架，8英寸大屏，后视镜电动调节。够用的了，而且如果对外观或者配置有其他要求，后期改个LED的灯，或者换个轮毂什么的，都挺方便，改装成本也不高。

       另外，看你也可以看出，虽然宝骏310是个小型轿车，但是后排空间真的不小，跟一些紧凑级车差不多了。在质量和品质上，我觉得也不用担心，发动机是通用技术的上汽通用五菱研发的发动机，雪佛兰和别克都在用这款1.5L发动机，而且这款发动机在五菱、宝骏其他车型上都有使用，口碑不错，低扭有力，省油。你想想，五菱宏光，宝骏730这些车主销的都是1.5L的车型，都卖出几百万辆了，品质和口碑绝对比其他的发动机好，而且宝骏的车子网点多，保有量大，后期的维护保养都方便，成本也低。

十万左右的车哪种最省油？

       随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素，2013款 羚羊 的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。

       该车定位小型车，它的车身尺寸为4105×1590×1395mm，轴距2365mm。这款车全系搭载了一台1.3L发动机，最大功率67kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动可选。

        羚羊综合评分：

        车型名称 综合评分 裸车价格 平均油耗 羚羊 2013款 1.3L 手动20周年限量版 3.78 4.58 5.2

        2013款羚羊质量如何 2013款羚羊口碑怎么样，听网友怎么说：

        车主一：

        购买车型：羚羊 2013款 1.3L 手动20周年限量版

        裸车价格：4.38万 元

        平均油耗：5.3L/100公里

        行驶 里程 ：2550公里

        优点：买这车，看中的就是油耗，现在油价确实比以前贵很多！

        缺点：做工粗糙，人为问题较多，毫无质量度可言！

       车主二：

        购买车型：羚羊 2013款 1.3L 手动20周年限量版

        裸车价格：4.78万元

        平均油耗：5.0L/100公里

        行驶里程：2210公里

        优点：其优点就是车子非常的省油，外观也不错，我个人比较喜欢!

        缺点：缺点就是配置太不好了，连个CD都没有，音响系统是我最不喜欢的一点。

        车主三：

        购买车型：羚羊 2012款 1.3L 手动舒适型

        裸车价格：5.28万元

        平均油耗：5.8L/100公里

        行驶里程：9009公里

        优点：毫无疑问油耗和羊的质量以及口碑是最满意的，当初买羊就是冲着羊的油耗省，发动机皮实耐用才买的。

        缺点：既然选择羊肯定是对它的各方面都非常满意才买的，要是非要说不满意的话应该就是羊的隔音太差了，车皮有点单薄，上了60迈后风燥开始增大，过了80以后风燥、发动机噪音都来了，为此我还专门从网上买了密封条，安装后效果大大改善，还有羊没有预留安装空调滤芯的位置，一开外循环粉尘都进来了。

       车主四：

        购买车型：羚羊 2012款 1.3L 手动基本型

        裸车价格：4.2万元

        平均油耗：5.5L/100公里

        行驶里程：11225公里

        优点：开出去放心，羚羊是多年的老品牌，经历了种种考验，获得了不错的口碑，绝对不是吹出来的。满意它的油耗，别看是1.3的排量，比 赛欧 1.2排量的车烧油还要少；还有最起码风吹不着，雨淋不着，夏天有空调，冬天有暖风。说到空调，小羊的空调还是不错的，只吹前挡风玻璃的话，会结霜。

        缺点：脑残的设计外循环进风口；在雨刮器下侧的塑料进气栅，格子太大，树叶落上没有及时拿掉，结果吸到风机里面去了，呜呜的响。居然没有门碰开关（乞丐版），车门没有压力弹簧，车停歪了后会自动关门，把我的头都磕破了，真郁闷！没有CD只有收音机，音响控制旋钮离得太远，后面有喇叭前面没有，看来能省的都省了；再就是风燥特别大，开快了音响就失去效果。还有挂倒档会打齿，调离合器不管用，这是羚羊的通病，希望厂家改进。

        车主五：

        购买车型：羚羊 2012款 1.3L 手动致富版

        裸车价格：4.18万元

        平均油耗：6.0L/100公里

        行驶里程：65000公里

        优点：油耗及其的省,和0.8的国产车油耗。几乎一样。但是动力表现。和1.6的 捷达 几乎差不了多些。买了之后用着很满意。

        缺点：外观太难看 当然 好看就不卖这个价格了

        @2019

       省油这个问题实在不是一般的复杂，和车、和司机都有不可分割的关系。不过最好的方法就是看众多车主的实际油耗，毕竟群众的眼睛是雪亮的。奇瑞A1 ，长安奔奔，新羚羊，富康，锐欧，这些车的油耗到底如何呢？ NO.1 奇瑞A1 奇瑞A1 厂家指导价：5.38万元 理论油耗：4.6升/百公里 实际油耗：约5.2升/百公里 说到最省油的小车，奇瑞QQ 是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。 奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作，被奇瑞誉为“分水岭式产品”，设计之初就以全球市场为目标，在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机，该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上，总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处，不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配，高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。 奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准，改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。长安奔奔 厂家指导价：4.88万元 理论油耗：4.4升/百公里 实际油耗：5.5升/百公里 上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机，该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机，最大功率为63kW，在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m，动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入，但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩，因此这款小车的经济性还是值得肯定的。 除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYNNOREK主持设计，整车造型紧凑敦实，轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网，配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯，并采用了时髦的透镜式灯头，在同级车中特点鲜明。 NO.3 铃木-羚羊 新羚羊1.3L标准款 厂家指导价：4.58万元 理论油耗：4.8升/百公里 实际油耗：5.5升/百公里 成都车展上新羚羊才刚上市，不过厂家只是对老款的发动机进行了优化，因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。 新羚羊虽然外形依然有些不够时尚，但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后，定价又下调了4000～7000元，使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括，遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音频输入接口的单碟CD等人性化配置。NO.4 雪铁龙-富康 厂家指导价：7.58万元 理论油耗：6.1升/百公里 实际油耗：7.1升/百公里 虽然车型老旧，但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的实测油耗中也得到了印证，实测油耗与厂家公布油耗差为1升，相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中，车主对其省油的评价也颇高，在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子，实属不易。 NO.5 起亚-锐欧 RIO 厂家指导价：9.18万元 理论油耗：5.77升/百公里 实际油耗：6.65升/百公里 虽然在国内的销售平平，但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里，高速公路约6.72升/百公里的好成绩。 国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错，虽然最高综合油耗有8升/百公里的成绩，但最低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩，这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。 锐欧使用的1.6L发动机，与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机最大的不同就是采用了CVVT技术，在强调燃油经济性的同时，仍然能够提供82kW的最大功率输出，以及145N·m的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多，因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上。NO.6 本田思迪 思迪 厂家指导价：9.98万元 理论油耗：5.1升/百公里 实际油耗：6.5升/百公里 厂家提供的理论油耗为百公里5.1升，根据老款思迪用户反映的实际油耗估算，2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。虽然提速性能不够好，但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中，在两天内就提走了21辆新款思迪，这在一定程度上证明了该车的实用程度。 这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构，配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩，对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校，换挡的时机处理得更加紧凑，比传统4速变速器的燃油经济性好得多，油耗也自然更低。 NO.7 骏捷 骏捷 厂家指导价：10.58万元 理论油耗：6.2升/百公里 实际油耗：8.88升/百公里 骏捷1.8MT豪华型搭载的是三菱4G93型汽油发动机，最大功率可达到136马力和165牛·米的扭矩，该款发动机属于高转速的发动机。它的实际动力表现十分平稳，不论是低转扭矩还是中高转速下的感觉都是平稳的。从车主的实际使用反馈看，绝大多数车主对骏捷的油耗还是非常满意的，一般都稳定在百公里8升左右，这对一辆快1吨半的大车来说已经是不错的成绩。 说到骏捷就一定要提到它宽大的车身尺寸，全车长/宽/高分别达到4648mm、1800mm和1450mm，达到B级车水平的2790mm的轴距，使得骏捷外表宽大，内部空间也很宽敞。后排乘客的腿部空间比较充裕，后排即使同时坐上三个成年人也不会感到特别拥挤，这也正符合了中国消费者的消费习惯。

       今天关于“新羚羊汽车价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“新羚羊汽车价格”，并从我的答案中找到一些灵感。