第七代凯美瑞_第七代凯美瑞图片

第七代凯美瑞_第七代凯美瑞图片

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨第七代凯美瑞的话题。这个问题集合涵盖了第七代凯美瑞的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.凯美瑞6代和7代的区别

2.凯美瑞第七代是哪年出的

3.七代凯美瑞是哪年的

4.17款凯美瑞是第几代

凯美瑞6代和7代的区别

       相信很多人都遇到过凯美瑞6代和7代差价的问题，那么如何解决呢？如果你想知道，请阅读边肖的介绍，希望对你有所帮助。

       6代和7代凯美瑞在外观和内饰上变化不大，关键区别在于配置。

       一、多功能6速手自一体变速器：

       1、7代凯美瑞增加了S挡，选挡更加精准细腻，换挡时的顿挫感明显下降。这款变速箱还具有智能变速调节功能，可以实现自动换挡的精准性。

       2、斜坡逻辑调整：

       当汽车经过复杂的上坡和下坡时，变速箱可以识别路况，自行选择上坡逻辑和下坡逻辑，无需频繁换挡。

       3.EPS电动转向系统：

       该系统能够根据车速的变化为汽车提供准确的转向力，操控性能大幅提升。无论哪个速度，转向基本都变得得心应手。

       二、安全系统：

       1.BSM盲区监测系统：

       当车速超过每小时40干米时，BSM系统采用最先进的毫米波盲点检测技术，并通过后视镜的警示灯提醒。

       2.10安全气囊：

       在第七代凯美瑞车型上，共有10个SRS安全气囊，在同级别车型中独一无二，为驾驶者的头部、身体、四肢等局部位置提供全方位保护。

       三。舒适设计：

       1.座位：

       7 DaiCamry的驾驶座椅是可以电动调节的，基本上任何人都可以调节到最舒适的状态。除此之外，靠背和座垫内还有通风系统，可以供应冷风和暖风。

       2.LED照明系统：

       代表凯美瑞，前后排基本采用脚灯设计，方便乘客上下车和驾驶员夜间操作；后排的阅读灯，灯光只是照亮阅读材料，并不反光，相当人性化。

凯美瑞第七代是哪年出的

       今天给大家来说一说丰田凯美瑞，这一期的视频是年前拍的，已经两个多月了，后来耽误了，一直没发，咱们言归正传来说说车，今天聊得是丰田的凯美瑞，七代的，还是给两广那边朋友安排的。

       这一期主角是七代的凯美瑞，和大家简单说说。

       还是先来说说凯美瑞这款车，最早是国内的佳美，真正被熟知是六代，那时候改名凯美瑞。

       05年06年的时候，后来一发不可收拾，凭借出色的耐用性和整体品控，打开了国内轿车B级车的销量，高居不下，而且凯美瑞在日系B级车甚至整体的B级车中，保值率可以说是稳定的前几名，不管同年的雅阁还是天籁帕萨特等等，可能说前五六年水平差不多，但是十年往后，凯美瑞的价格依旧坚挺，就像C级车中的皇冠，同样是06年的，五系，A6L，E的价基本都卖不上皇冠，但是要知道当年新车皇冠应该算最便宜的。

       不得不承认，二手车保值率能从很大一定程度上反映出这台车的耐用性可靠性的，咱们说回凯美瑞。

       六代凯美瑞中07年之前的有烧机油现象，我遇见过不少这个情况，同年的锐志皇冠等也有这个情况的，后来好多了，六代凯美瑞非常经典，一直到了13年14年，七代都已经卖了好久了，六代还在卖，个人感觉六代凯美瑞的整体行驶品控包括韧性质感等，要比七代要好一些，舒服一些的，主要是来自底盘的感觉。

       这辆凯美瑞是给广西的兄弟找的，本来预算八九万整一台博瑞，白色，17款的，真心话，八九万买国产我也不是太建议，无奈大兄弟喜欢，后来找了好久好久好久，有几个月了，都没找到，因为就指定17款，17款的又少，后来快过年了，转移目标，加两万块钱整台13的凯美瑞吧，我也建议他买凯美瑞的，毕竟两广地区的凯美瑞这一些车，懂的自然懂。

       七代凯美瑞的外观设计相比六代要运动年轻一些了，六代外观偏圆润，老气一些，内饰更老气，好多桃木木纹仿桃木，老气十足，但是质感各方面要比7代好得多，七代的外观犀利一些，作为年轻人，我感觉挺漂亮的，而且很耐看，相比八代，没有那么激进，稳重中带有运动，低调又不张扬很耐看！

       内饰上，全黑的内饰要年轻运动的多，不过质感不如六代，配置的话也是中规中矩，该有的都有，多功能方向盘，定速巡航等等，不算高，只能说够用。

       空间上，凯美瑞的空间够用，不算多大，但是正常家用足够偶尔应酬接客户也没问题的，舒适性上，不像老天籁那么舒服，牺牲运动，也不像睿翼阿特兹一样一看属于小年轻，凯美瑞，真的很中庸，我对这车的整体评价也就是中庸。

       动力这一块，2.0自吸+4AT的动力总成，还是沿用了六代的，不过调教不太一样，毕竟大换代，多少要有点改变，2.5的配6AT变速箱，相比老款2.4+5AT升级换代明显的。

       关于丰田的发动机，真的没什么太多想说的，过段时间会给大家拍八代凯美瑞的，丰田的发动机，技术是不得不承认，我不喜欢研究性能车，但是对家用车挺喜欢也愿意了解，丰田系列的家用发动机做的真的很好，不管是十年前的1.3的还是1.6的，尤其是1.6的1ZR系列，家用神机，可靠皮实耐用，往上到2.0的2.4的凯美瑞，2.5的3.0的锐志皇冠等等，做的都不错，我买不起的车没开过的也不敢多说，但是这几款发动机作为家用或者在量产老百姓能够得着的机子里，都是很经典不错的机子，不谈马力热效率，不谈扭矩功率，就单单说可靠性故障率通病燃油经济性等方面，我接触到的丰田的这几款机子，真的做的不错，不吹也不黑。

       我没有一辆真正属于自己的丰田，我比较喜欢美系德系，但是有些优点不得不承认，客观事实，就像凯美瑞这车，真的是一台很无趣的车子，家用代步开很好，也能够满足你偶尔的性能，够用的空间够用的动力，省心可靠的机器，真心让人称赞的好车，也是为什么能够在市场上赢得地位，也为什么现在人家天籁雅阁都好几万的优惠，凯美瑞还像个大爷。

       买这车的兄弟跟我聊了一下午了，对车子很满意，我也真的发自内心的高兴，买车之前也是一样，亲戚朋友都说骗子，拿到手之后，事实是最好的证明啊，我已经习惯了。

       就像前几天，有一个去年夏天找我买马六的一个小姑娘，拿回去之后自己动手好一套收拾，有时候吧我也挺不好意思的，车况好的车子，价格高一些，客户感觉二手车不值这钱，车况差一些价格便宜，客户买回去自己如果不收拾后边会有小毛病，我就感觉有小问题小毛病，自己是第一责任人，如果收拾好，也是一台好车，这个小姑娘就自己动手收拾。

       平均每个月会有好多朋友找我买车淘车，信的过九月说车淘车，也非常感谢大家，但是也真的不是每一台都能找到，就像下午，也是一个广西的朋友，车子就一直没有找到，我也真的很不好意思。

       好了，这一期的节目到这里结束，感谢大家听我发牢骚，也感谢大家这一直以来的支持，表示衷心的感谢，大家有汽车问题也都可以留言给我，我们会一一回复的，感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七代凯美瑞是哪年的

       是2011年推出的。第七代凯美瑞以“New ERA Sedan”新时代轿车为开发理念。配置有多功能6速手自一体变速器、ACIS智能谐波增压进气系统等。第七代凯美瑞以“新时代轿车”为发展理念，在高水平QDR（高质量、高耐久性、高可靠性）和各项性能合理指标的基础上，创造出魅力出众的驾驶体验。 让消费者感到兴奋。它完美地结合了“情感”和“理性”。

        “第七代”为车主提供了更精准的换挡比和更精准的换挡比。此外，独特的巡航节能模式大大提高了车辆的燃油经济性。斜坡控制功能也是变速箱的一大亮点。当车辆经过复杂的上坡下坡路段时，变速箱可以自动判断道路，选择上坡逻辑和下坡逻辑功能，采用最合适的档位。无需频繁换挡，让驾驶更加安全舒适，也有助于延长变速箱和刹车片的使用寿命。此外，变速箱还具有高度智能的变速箱控制功能，即“感知功能”，可在快速加速时自动判断驾驶员意图，自动选择最适合的档位并提供强劲动力，在平稳行驶时自动调整至最省油的档位。

        第七代凯美瑞发动机采用ACIS智能谐波增压进气系统。当发动机低速运转时，利用进气管内压力波长长的优势，提高发动机的进气效率，实现更高的扭矩输出。这种灵活的设计可以帮助发动机在更大的转速范围内实现更大的扭矩输出，可以说在应对中国拥挤的城市路况上是可行的。当发动机中高速运转时，短进气管会自动打开进行增压和进气，从而增加发动机的进气量，大大增强发动机高速区的动力，提供更强劲的加速，充分展现剧烈运动的表现。

17款凯美瑞是第几代

       第七代凯美瑞于2011年发布，直到2017年才停产。凯美瑞是丰田旗下的中型车。第七代凯美瑞的长宽高分别为4850mm(毫米)、1825mm(毫米)、1480mm(毫米)，轴距为2775mm(毫米)。第七代凯美瑞采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.5升自然吸气发动机。第七代凯美瑞的2.0升自然吸气发动机，167马力，最大扭矩199牛·米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4600转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。2.5升自然吸气发动机拥有184马力和235牛·米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4100转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。第七代凯美瑞前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架。双连杆独立悬架的结构比较简单，这种悬架的成本也比较低。采用双连杆悬架可以降低成本，保证舒适性。

       第七代。第七代凯美瑞时间跨度：2011-2017年。第七代凯美瑞其实分为七代和七代半，后者是中期改款车型，外观大变。很多人说，凯美瑞六代车型是巅峰，第七代车型开始走下坡路，经典不再。

       好了，今天关于“第七代凯美瑞”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“第七代凯美瑞”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。