同济大学汽车学院_同济大学汽车学院官网

同济大学汽车学院_同济大学汽车学院官网

       大家好，今天我来为大家揭开“同济大学汽车学院”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.同济大学汽车学院发动机专业就业待遇怎样?

2.同济大学车辆工程专业有哪些好的导师

3.同济汽车学院的工程硕士哪个方向比较好

4.同济大学汽车学院博士能去特斯拉吗

5.同济大学汽车学院的沿革

同济大学汽车学院发动机专业就业待遇怎样?

待遇不错。

       同济大学嘉定校区附近就汇聚了上汽大众、蔚来汽车等全国知名汽车厂商和零部件供应商，因此毕业生就业非常容易，而且薪资待遇较好。如果你是同济大学汽车学院研究生毕业，更是可以直接进入汽车设计院等部门，工作环境更佳，且未来的职业上升范围也更广。

同济大学车辆工程专业有哪些好的导师

每年学校招生人数不尽相同，2022年的车辆工程招生人数还未公布。

       同济大学考研某专业的招生人数会参考上一年的招生数，根据报考情况会有所调整。同济大学招收车辆工程有两个学院一个是铁道与城市轨道交通学院一个是汽车学院，两个学院在2021年招收车辆工程管理人数分别为4人和32人，希望对您有帮助。

同济汽车学院的工程硕士哪个方向比较好

       同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍

       车辆工程专业简介

       汽车学院车辆工程硕士点建立于1992年，博士点建立于1999年，现有教授11名，其中博士生导师8名，副教授7名，皆为硕士生导师。本专业有7个研究方向，分别是汽车节能与排放控制技术，汽车系统动力学与控制，汽车现代设计理论与方法，汽车结构与安全性研究，汽车电子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。

       主要研究导师绍介：

       余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。

       靳晓雄，教授，博士生导师，汽车振动与噪声研究所所长，汽车学院副院长。

       余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。

       周鋐，教授，博士师生导师，汽车实验室主任。

同济大学汽车学院博士能去特斯拉吗

       根据同济大学汽车学院官方给出的信息来看，同济大学车辆工程研究生专业方向主要有：

       1、车辆整车集成技术

       2、车辆电子技术

       3、汽车市场管理与营销

       4、车辆实验技术

       5、车身与空气动力学

       6、磁浮车辆技术

       同济大学车辆工程专业于1990年获得硕士学位授予权，1996年被确定为上海市教委重点学科，1998年被批准为“车辆工程”专业博士学位授予点，1999年成为机械工程博士后流动站的组成部分，2000年被评为上海市重点学科，2007年再次被列为上海市重点学科，并被教育部列为国家重点学科（培育）。截至2009年底有教授18名（其中博士生导师17名），副教授16名。

同济大学汽车学院的沿革

       能。根据查询同济大学官网显示，曾在2022年11月3日在该学院招聘。特斯拉工厂到本科院校或者各大高校招收应届毕业生，给出的待遇是比较高的，除了正常的一年17薪的待遇以外，还会给出非常高的五险一金，包括住房补贴，每年还会有正常的体检。

       1988年秋，同济大学“机械设计及制造”专业（服务方向汽车）正式向全国招生 。

       1988年10月，同济大学在机械工程系下设立汽车教研室，成立汽车研究室。

       1990年6月，获得“汽车设计及制造”专业硕士点授予权。1990年，德国大众汽车基金会和下萨克森州政府出资169万马克资助汽车专业教师和建设汽车和内燃机实验。

       1991年2月，国家教委下达教高〔1991〕8号文，确定了参考德国学位工程师培养模式而制订的6.5年教学计划，学生从四学级开始分流，选拔一部分学生经过硕士生入学考试，提前进入硕士研究生阶段学习。

       1991年4月，同济大学汽车工程系正式成立。

       1996年6月，“汽车设计及制造”专业被评为上海市重点学科。

       1997年7月，上海汽车工业（集团）总公司投资850万与同济大学共同建立了“上汽同济汽车造型与内饰设计工程中心”、“上汽同济噪声与振动工程中心”、“上汽同济汽车模型风洞工程中心”、“上汽同济汽车整车设计工程中心”四个工程中心。

       1998年9月，联合汽车电子有限公司投资169万元与同济大学共同建立“汽车发动机电子控制联合实验室”。

       1998年10月，获车辆专业博士授予权和建立机械工程一级学科博士后流动站。

       1999年，汽车工程专业硕士生作为机械学科方向首批在我校中德学院入学。由德国著名专家授课，毕业后取得硕士学位，并获直接在德国大学攻读工程博士学位的资格。

       1999年7月，上汽集团与同济大学共同建立汽车营销管理学院。

       1999年10，德国大众汽车有限公司向我校投资500万元人民币建立“大众-同济汽车研究院”。

       2000年，上海环保局投资150万元与同济大学共同建立“汽车排放检测站”。

       2000年11月，新能源汽车工程中心成立。

       2001年，上海市决定兴建上海国际汽车城，并确定同济汽车学院落户汽车城，划拨建设用地1500亩；国家863计划电动汽车专项设立和学科申报的“燃料电池轿车”项目成功立项；同济大学车辆工程学科被列为上海市重点学科。

       2002年4月28日，正式成立了同济汽车学院。

       今天关于“同济大学汽车学院”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“同济大学汽车学院”，并从我的答案中找到一些灵感。