阿尔法罗密欧报价多少_阿尔法罗密欧报价多少钱

阿尔法罗密欧报价多少_阿尔法罗密欧报价多少钱

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“阿尔法罗密欧报价多少”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm售价公布 售158万元

2.百万级跑车怎么选？这五款准没错，来看看什么叫速度与激情！

3.阿尔法罗密欧Tonale售价曝光

阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm售价公布 售158万元

       易车讯?7月29日，阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm正式公布售价并开启预售，售价158万元，新车全球限量500台，国内获得配额40台，新车将提供埃特纳红，奖杯白和蒙特利尔绿三种颜色，并支持专属编码喷涂和车身颜色定制。

       中国用户可通过登陆“阿尔法·罗密欧世界”小程序或当地经销商网络即刻开启预订。Giulia?GTA将在位于意大利的Cassino工厂进行制造，并供应全球市场。

       作为传奇的百年跑车品牌，阿尔法·罗密欧始终秉承“以驾驶者为中心”的理念，相比此前的阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版（国内售价97.98万元），全新的Giulia GTA和GTAm为中国消费者带来了更加精准强悍的性能调校以及与生俱来的赛道基因。

       为了提供独特的购车体验，车主还会获得Giulia GTA专属配色的定制款钟形头盔（序列号可私人订制），定制款Goodwool车衣，Giulia GTAm还将在此基础之上配备全套Alpinestars专业赛车服。

       GTA意为“Gran Turismo Alleggerita”，意大利语为“轻量化GT”，阿尔法·罗密欧Giulia GTA和Giulia GTAm都是基于阿尔法·罗密欧四叶草版打造而来的“竞技化进阶加强”车型，而GTAm则可以理解为GTA的赛道版本，轻量化方面二者分别减重80公斤和115公斤。

       作为强化版车型，阿尔法·罗密欧Giulia GTA增加前保险杠进气口面积，重新设计并搭载了主动式前定风翼，在GTAm车型上可纵向调整至40毫米。同时，GTAm车型的尾部配置了四挡可调型扰流器，使空气下压力3倍于普通版本车型。

       由索伯工程公司（Sauber Engineering）提供的F1赛车技术，让阿尔法·罗密欧Giulia GTA的空气套件配合全新的特制气流抽取技术，保证了轻量化的车身有着强大车辆抓地力和良好驾控体验，

       除了运用先进的空气动力学，新车的轻量化一样极致，采用了碳纤维材质的车顶、前保险杠、翼子板，以及碳纤维传动轴，大大降低了整车质量。发动机、车门、底盘等地方也加入了更多铝合金零件，GTA和GTAm车型的车重比四叶草版分别减轻了80kg和115kg。

       虽然整体设计与四叶草版基本保持一致，但为了容纳更宽大的车轮，Giulia GTA较Giulia四叶草车型加宽25毫米，后轮轮距加宽50毫米，后轮加入了碳纤维宽体轮眉。

       新车内饰，阿尔法·罗密欧Giulia GTA车内的仪表盘、门板、杂物箱、侧柱和座椅中央装饰件全部采用了Alcantara材质包覆，传统仪表盘搭配精致的中控屏让车内更具赛车气息。

       三幅式多功能方向盘采用了更符合人体工程学设计，左下方的红色启动按钮更是激情满满。座椅方面，Giulia GTA配备了赛车座椅和四点式安全带；而Giulia GTAm作为赛道版本，取消后排座椅，加入六点式赛车座椅、FIA认证的车内防滚架，车门开启也变为“拉环”式，座舱更为赛车化。

       当然，新车的动力部分才是阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm的重点，新车都搭载了强化的2.9T V6双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率提升至540马力，峰值扭矩600牛·米，实现同级最佳功率重量比187马力/升，0-100km/h加速时间仅为3.6秒。

       Giulia GTA前悬挂采用双摇臂系统，后悬挂为独立多连杆系统，经过全新专属调校，为车辆带来了更高的入弯与过弯速度，全面提升了不同路面形态下的车辆稳定性与舒适性。

       动力调校时，由F1世界冠军基米·莱科宁和年轻的意大利赛车手安东尼奥·吉奥维纳兹在赛道中测试，并经过阿尔法·罗密欧的工程师分析优化。

       最后，阿尔法·罗密欧还会为客户提供更加深度化的定制化体验，不仅可以订制车身配色，还看选择号码并印制在侧门，此外，制动卡钳，内饰、防滚翻架、安全带和座椅缝线均可以订制配色。

百万级跑车怎么选？这五款准没错，来看看什么叫速度与激情！

       阿罗归在玛莎拉蒂的销售体系中，一方面节省了渠道成本，另一方面也搭车增加知名度。Stelvio是品牌历史上第一台SUV，意味着品牌想更贴近市场。这台中型SUV起价为40万，高配车（除四叶草版以外）售价45万，和北奔GLC的260以下车型售价一样，可销量不能同日而语的。

       阿尔法罗密欧Stelvio这样的以运动性能见长的SUV在市面上凤毛麟角。即便是部分运动品牌的运动车型往往也会向舒适性妥协。

       Stelvio在条件允许的情况下，把一台SUV的运动性能做到了极致，这便是Stelvio存在的价值。不过剑走偏锋自然也会和畅销无缘，这车也并非为了给品牌带去滚滚利润而生。如果中意这种极致性能而选择这个小众品牌，也注定要承担诸如保值率低、维修保养贵等等隐性成本。

       阿尔法罗密欧优点：

1、车尺寸很大，但并不“大气”

       出自性能品牌之手，Stelvio的外观比保时捷马啃、卡宴更不像SUV，车头修长、车身流线、车尾圆润，可实际上，Stelvio长4687毫米，宽度超过1米9，比奔驰GLC还要“大个”的。只不过这样的外观设计更像是抬高版的GIULIA，和国人喜欢的“大气”、“霸气”外观是有一定差距的。

2、内饰以及空间不是你该纠结的地方

       如果用45万的价格衡量Stelvio的内饰用料，而且组装工艺大致和宝马的“豪华内饰”处于同样水平。不过这个品牌确实向来不怎么注重这方面的问题，小众品牌往往有鲜明的个性，很难像大众品牌一样做到面面俱到。所以消费者没必要在这方面过于苛刻，当然了，在意内饰的消费者也不会选择阿罗。

3、真正的价值在于底盘

       常规来说，即使再标榜运动，出自同平台的SUV难免要比轿车更“舒适”。不过Stelvio会颠覆这种观念。横向比较宝马X3、保时捷马啃这些相对接近的竞品，Stelvio的运动特性彻底纯粹。更别提绝仅仅只是把运动停留在嘴上的常规SUV了。

       Stelvio的底盘和Giulia如出一辙，光从目测角度说，全铝前双叉臂、铸铝H型后下摆臂、高度平整的防护，两者都是一样一样的，由此也明确了品牌打算把运动基因贯彻到底，哪怕这是品牌历史上第一台SUV。而调教方面同样和GIULIA是一个味道的。

4、油门极其灵敏

       Stelvio有三种驾驶模式DNA，分别代表了动态模式、普通模式和节能模式，除了节能模式外，即便选择普通模式，Stelvio的油门灵敏度也已经处于同级车型的上游水准，更别提选择动态模式了。再加上同样极致聪明的8AT，涡轮迟滞问题被相当程度地弥补，车子的反应几乎和驾驶者的大脑意图是同步的。灵敏的油门调教带来极致酣畅的驾驶体验。只不过在现实复杂的用车环境里也更容易让驾驶者过于紧绷，也让乘坐者感到前仰后合。

5、转向轻柔却极精准

       Giulia的转向出了名的贼，而Stelvio并没有因为SUV的身份而有所妥协。可以说完完全全继承了Giulia的风格。概括说来就是既轻柔又精准，一个手指都能抡动，和大伙概念中性能车的沉重转向不是一回事。

6、底盘异常紧凑灵活

       Stelvio底盘绝大部分情况下可以让你忽略SUV的身份。这种行驶表现至少90%接近Giulia，在SUV中能把底盘调到如此运动取向的真的寥寥无几。整个车跑起来就是那种紧绷的钢炮的味道，还是改了铰牙避震的钢炮。

       以上内容参考：凤凰网-阿尔法罗密欧Stelvio到底值得不值得买？

阿尔法罗密欧Tonale售价曝光

       对于车迷朋友来说，跑车绝对是令人着迷的存在。那富有力量感车身姿态，拉风的造型，强劲的加速性能，令人热血澎湃的声浪，能够带来最纯粹的快乐！你是否也有一个跑车梦呢？今天就跟阿贵君来看看一百多万能买到什么跑车吧。

       推荐车型一：阿尔法罗密欧Giulia?四叶草版

       官方指导价：?97.98万-117.97万元

       据悉，2020款?阿尔法·罗密欧Giulia四叶草高性能版已正式上市。新车外观设计激进运动，前进气格栅尺寸更大，侧包围、尾部扰流板、双边共四出式排气等都令新车的外观动感十足。此外，新车还配备了中国市场专属的熏黑19英寸轮圈。

       配置方面，2020款Giulia四叶草高性能版搭载了全新的8.8英寸触摸屏车机娱乐系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。

       动力部分，新车搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机，最大功率510Ps，峰值扭矩600N·m；匹配8速自动变速箱，百公里加速仅需3.9s。

       推荐车型二：雷克萨斯LC

       官方指导价：115.50万-126.20万元

       外观看来，雷克萨斯LC500h采用纺锤形前脸，搭配全新的三眼式LED头灯。车身侧面线条流畅动感。内饰部分，整体视觉效果十分简约，拥有10.3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表，但不支持触屏操作。大面积皮革以及Alcantara材质包裹的内饰，更有质感。

       雷克萨斯LC500h搭载一台代号8GR-FXS的3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率299Ps，峰值扭矩为350N·m；同时还搭载了一台电机，最大功率131kW，峰值扭矩300N·m；传动系统方面，搭载了一台可模拟10挡的E-CVT+自动变速箱。

       推荐车型三：梅赛德斯AMG?GT

       官方指导价：98.48万-229.88万

       外观方面，梅赛德斯AMG?GT修长的发动机罩与流线型车身营造出动感的效果。AMG?GT的尾部设计非常简约，造型扁平的LED尾灯由18颗LED组成。而硕大的双出型排气管代表其作为高性能跑车的身份。

       奔驰AMG?GT搭载的是一款4.0T?V8发动机，高功率版本最大输出功率为430kW，峰值扭矩为700N·m；传动系统方面，匹配7挡双离合变速箱。

       推荐车型四：保时捷911

       官方指导价：126.50万-247.30万元

       保时捷911可谓是相当经典了，家族化的"小青蛙"设计，非常的具有辨识度。车身侧面的整体线条曼妙、迷人，总是让人忍不住多看两眼。内饰方面，大尺寸中控触控屏凸显科技感，大面积软性皮质包裹又不失质感，绝对对得起它的百万身价。

       动力部分，搭载一台3L双涡轮增压水平对置六缸发动机，低功率版本最大输出功率也可达283kW，峰值扭矩450N·m；高功率版本能输出478kW的最大功率，峰值扭矩达800N·m；传动系统匹配一台8速双离合变速箱（PDK）。

       推荐车型五：雪佛兰?科尔维特

       官方指导价：暂?

       雪佛兰科尔维特敞篷版车型此前已亮相过进出口博览会，同时将在11月20日开幕的广州车展亮相。

       外观方面，新车造型依然充满的战斗气息，官方资料显示，敞篷版车型的车顶最高可支持在30英里/小时的速度下激活。内饰方面，新车采用了环抱式座舱布局，大量的控制按键被集成在驾驶员右侧的竖向面板上。

       动力方面，新车搭载的6.2升V8发动机，最大功率495Ps，峰值扭矩637N·m。传动系统方面，匹配8速双离合变速箱。

       写在最后

       以上五款均是百万级别的跑车，每一款都有自己的性格，不知道有没有你中意的呢？希望每个人都能尽早买到属于你们的dream?car。

       （文/沉尘；审/G某人）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，阿尔法·罗密欧旗下全新Tonale轻混版车型已经在波米利亚诺的意大利工厂正式投产，新车定位于紧凑型SUV。新车在外观及配置上都进行了升级，整体上更突显出运动感。据悉，新车的起售价格为39,000欧元（约合人民币27.39万元），最快将在今年6月份开售，在国内市场的主要竞争对手包括奥迪Q3、凯迪拉克XT4以及宝马X1等车型。

       外观方面，阿尔法·罗密欧Tonale前脸采用了家族式经典的倒三角形蜂窝状中网格栅，搭配全新设计的头灯组，内部采用三个半圆形LED日行灯布局，整个前脸造型犀利，极具辨识度。

       车身侧面，新车采用上弧形的圆润腰线设计，车顶部分略微倾斜的造型线条，再配备全新的20英寸五环式轮毂以及红色Brembo高性能刹车卡钳，使新车更具运动气息。

       车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，相比宝马X1的外观造型更具回头率。而在尺寸上，新车的长宽高分别为4530/1840/1600mm，比其竞争对手奥迪Q3还要大。

       内饰方面，阿尔法·罗密欧Tonale搭载了10.25英寸悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表盘，中控屏下方按键区则采用了很有质感的物理按键布局，提升了车内的科技感和时尚感。同时新车还提供了丰富的驾驶辅助功能，并提供了L2级半自动驾驶辅助系统作为选装。此外，新车的所有装饰面板都取消了一贯的红色面板，从而进行了黑化处理，再加上三幅式多功能运动方向盘和运动座椅，极具运动感的设计风格触动着人们的驾驶激情。

       动力方面，阿尔法·罗密欧Tonale搭载了1.3T发动机和电机组成的插电式混动系统。还提供1.5T四缸涡轮增压发动机+48V的轻混动力系统，其发动机最大功率为96kW，而电动机可额外提供15kW的最大功率，传动系统方面，全系均匹配的是7速自动变速箱。

       非常高兴能与大家分享这些有关“阿尔法罗密欧报价多少”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。