雷克萨斯7座的哪几款_雷克萨斯7座的哪几款四驱

雷克萨斯7座的哪几款_雷克萨斯7座的哪几款四驱

       感谢大家在这个雷克萨斯7座的哪几款问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.7座豪华商务车哪款好

3.40多万买台豪华中大型SUV，还是纯进口！雷克萨斯RX表现如何？

4.7座版雷克萨斯LM产品力解析：比埃尔法贵出来的31万都花在了哪？

5.雷克萨斯RX2020款7座落地价最低多少钱？雷克萨斯RX购车价

6.雷克萨斯LM价格预测：或售80万起，配7座车型，或成为“加价王”

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       相比于其他品牌各种“加长轴距”不同的是，雷克萨斯RX 450hL的加长仅仅是在车身尺寸上进行了加长，轴距并没有变化，而光车身尺寸的变化就可以让它容下7人吗？我们一起一探究竟.....

       文丨AutoR智驾 YCC

       车型：雷克萨斯RX 450hL 四驱豪华版

       智驾指数：82分（评分细则详细文尾）

       智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

       智能互联配置：Remote Touch操作系统

       智能驾驶配置：全速域自适应巡航、车道保持等

       我不知道从什么时候开始，车企们在中国推出新车的时候都喜欢“加长加大”，长轴距车型越来越受到消费者的青睐，以至于一台新车如果没有加长轴距反而觉得“低人一等”，其实在“加长轴距”这方面日系一向都不算高调，这几天试驾雷克萨斯RX 450hL导致很多人都问我：雷克萨斯什么时候也玩起“加长”的游戏了？

       其实雷克萨斯RX加长并非“中国特供”，在前几年的北美市场RX就有加长版本了，但是与很多“加长轴距”的车型不同的是，这台RX 450hL轴距并没有任何变化，那么到底哪变长了呢？我们还是先要从外观设计聊起。另外多说一嘴：其实本次雷克萨斯RX车系加长并不是全系，而只是针对450h这一款车型，所以如果您要购买RX 300则还是标准版。

       首先我们还是简单介绍一下这款车，官方名称：雷克萨斯RX 2020款 450hL 四驱豪华版7座，官方指导价：71.9万元，属于加长车型里的次低配，在它上面有两款6座版，除了座椅布局不同之外在配置方面也有不同。

       雷克萨斯RX定位中大型SUV，主要竞争对手是宝马X5、奔驰GLE等车型，整体风格依旧延续了家族设计语言，纺锤形中网仍是车头“最具攻击性”的标志，当然相比老款中网，新款中网采用点阵样式并采用熏黑处理，运动感进一步提升。

       另外前保险杠底部以及两边雾灯和装饰件也都进行了重新修饰，让整个车头看上去霸气十足。当然保险杠底部的银色护板也表明了它并不能进行高强度越野，公路驾驶才是它的主战场。

       大灯线条轮毂也进行了优化，并新增加Blade Scan（旋镜式远光灯）技术，工作原理是通过一个高速旋转的透镜将LED光源扫射前方，与此同时还可以实现提高远光照射范围以及避免对向来车的眩光。

       我知道大家都非常关心它的车身尺寸，我也就不卖关子了，RX 450hL长宽高分比为：（括号内为标准轴距数据）5000mm（4890mm）/1895mm（1895mm）/1720mm（1705mm），轴距：2790mm。

       通过数据上的变化大家非常清楚了，加长的地方只是车身长度增加110mm，而这110mm全部用在了C柱以后，所以RX 450hL车身侧面线条仔细看会发现没有标准轴距那么溜背，而恰巧正是因为这样的造型，让它可以拥有第三排座椅。另外，侧面还有一个小细节的设计智驾君很喜欢，夜晚解锁车辆后，门把手灯光很典雅。

       多条幅20英寸铝合金轮毂造型非常典雅符合整车定位，这也是RX450hL专属配置。轮胎选用邓禄普SP SPORT MAXX系列，尺寸为235/55 R20。

       尾部设计相比老款有些调整，无论是加长还是不加长，车尾造型都是一样的。只不过加长版因为车顶弧线发生了变化，所以尾部看上去线条更加平缓，少了几分动感，尾标其实是区分加不加长最简单的方法。此外，尾灯线条也进行了修饰，看上去不在修长了，另外折线也减少了。

       加长版车型后雾灯移植到了后保险杠中央位置，而隐藏式排气依然让整个车尾视觉效果更加完整。

       来到车内，整个内饰设计依然是雷克萨斯家族风格，与标准轴距版车型差别甚微，中控台仍使用大面积真皮包覆，无论是视觉还是触觉都做到了极致。

       三幅式方向盘样式典雅握着手感甚好，最关键是两种不同材质搭配真的很上档次，多功能操作按键排列有序，操作没有任何难度。

       仪表盘没有采用全液晶仪表看上去科技感不足，但是整个指针仪表显示清晰，读取信息准确，而且在选择SPORT模式以后左侧工况表会切换成转速表。

       中控12.3英寸大屏幕是顶配版专属配置，其他车型中控屏幕尺寸为8英寸，操作可以通过Remote Touch系统进行也可以触控，这算是一个值得点赞的改变，因为很多人都吐槽过Remote Touch其实并不好用，另外这套系统终于支持CarLife了，尽管还没有CarPlay但已经算是“迈了一大步”。不过，只有倒车影像显然对于这么大的车来说有些不够用，而且画面质感也可以进一步提升的。

       空调操作面板与媒体操作区域相结合，众多按键看似复杂但其实很利于盲操作。与高配版车型相比，这里没有“Mark Levinson”（马克·莱文森）标识，也就表明这款车没有配置该品牌音响扬声器。全系空调系统具有nanoe（车载纳米空气净化）科技。

       中控台底部有两个USB充电接口以及无线充电面板，如果需要连接车机系统，需要通过前排中央扶手箱内的USB连接。另外在地台上设有一个凹槽，放手机正合适。

       整车采用真皮包覆座椅，前排座椅宽大舒服，内部填充物柔软，长时间乘坐都不会酸痛，而且前排座椅调节多达14向，并配有加热和通风。

       对于RX 450hL来说，第二排和第三排才是重点，加长后有7座和6座版本两种，7座版本第二排是三个座椅，支持座椅靠背、坐垫前后调节。

       第二排拥有独立的空调出风口、两个USB充电接口以及座椅加热，7座版本还有后排中央扶手（带杯架和后排座椅加热），另外后排提供手动遮阳帘。

       您可以通过收折第二排座椅来进入第三排，其实第三排乘坐空间只能算是够用，应付短途没有任何问题，长途就算了，不过第三排的配置可相当丰富。

       第三排座椅支持电动收折，并且第三排还提供了独立调节空调，这都是第二排没有待遇。当然没有全景天窗是一个不小的遗憾。

       在收折第三排座椅后，整个行李厢储物空间表现出色，打开第三排座椅后行李厢也可以放入1-2个20英寸行李厢，多人短途出行的行李基本没有太大问题。

       我相信大家都很期待它的驾驶感受，首先介绍一台动力总成，RX 450hL搭载仍是代号2GR-FXS的3.5L V6自然吸气发动机，采用阿特金森循环，由双电机配合行星齿轮组成油电混合系统，并在后轴配有独立电机来实现四驱。

       这台发动机最大功率：193kW（262Ps）/6000rpm、峰值扭矩：335Nm/4600rpm；前电动机最大功率123kW（167Ps），峰值扭矩：335Nm、后电动机最大功率50kW（68Ps），峰值扭矩：139Nm。传动系统匹配E-CVT无级变速器。

       其实整套动力总成大家并不陌生，近几年随着丰田混动技术的不断普及，雷克萨斯旗下车型也都广泛使用，所以整套混动技术配合已经算是炉火纯青，发动机和电动机切换没有任何震动和噪声，切换自如。

       尽管排量是3.5L，尽管还拥有电动机，但是整台车驾驶感受并不“激烈”，尤其是在舒适模式下，踩油门以后车速会循序渐进，此时此刻给你一种大排量自吸的驾驶感受，随着车速不断提高，您才会发现原来加速并不慢，只是不显露罢了。

       哪怕在SPORT模式下，油门灵敏度也没有发生太大的变化，只不过转速会更加靠后，加速推背感也有一些，但是给人视觉冲击并不是那么强，其实对于RX 450hL这款车而言，从容驾驶才是它首要任务，不过在高转速下的发动机声音真的是很多小排量发动机不能比拟的，要知道这台车可没有什么“声音模拟器”。

       RX 450hL这套THS混动技术让发动机转速和油门踏板深度相关联，这样设计的好处是加速中电动机和发动机乃至油门之间做到无缝连接、平顺，提高行车舒适度的同时让车速提升，不突兀。

       驾驶模式依旧有ECO、正常和运动三种不同模式。ECO模式下油门深度比普通版会更深一些，才会触发发动机介入，这样的设计让节油效果更加出色，除此之外整台车的制动力让我很惊讶。

       很多油电混动车型在设计之初将制动踏板和动力回收相关联，这就让整车的制动力非常突兀，而在RX 450hL这里则完全没有这种问题，无论是急刹车还是缓慢刹车，制动力都非常线性不突兀，制动力平均，不会让车内乘客出现“晕车”的现象。

       底盘方面，整台车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为双叉臂独立悬架，前后悬架都配有COX阻尼杆，来吸收和释放由于车身扭曲变形所产生的能量，从而提升整车的操控性，与此同时，悬架采用直径更大的空心前后防倾杆，同时增加衬套，在起到轻量化的同时也减少了车身侧倾，提高转向速率。

       说了上面那么多专业术语，其实简单起来就一句话：在面对坑洼路面，悬架吸附能力强，而到了高速过弯的时候，悬架可以对车身横向摆动以及俯仰做到很好的抑制，在舒适性层面我个人觉得RX 450hL不输任何一名对手。

       RX 450hL的四驱系统并没有在前后轴之间配备传动轴，大部分时候车辆都处于前驱状态，只有在车轮打滑或急加速等情况下，后部电机输出电力时才会变成四轮驱，这样设计的主要目的是为了提高行车安全而非为越野。

       在智能驾驶辅助层面，RX 450hL匹配自适应巡航、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统以及预碰撞安全系统。车道保持功能对车道线识别较为精准，自适应巡航功能工作良好。

       总结：最后我们还是先从产品层面聊起，RX 450hL的加长没走寻常路，当然这么做也是非常符合日系车的思维，整台无论是外形设计还是内饰做工上都非常出色，尤其是内饰层面，竹木装饰典雅大方，唯独Remote Touch操作系统真的并不好用。混动系统其实没有任何槽点，低速、高速、加速超车都没有任何问题，相信这款车通过小改变后仍可以获得不少消费者的喜欢。

       与竞品相比，雷克萨斯RX 450hL赢在了内饰豪华感、细节手感层面，当然价格也相比老款有所改变，但仍不算便宜，不过雷克萨斯品牌的口碑以及6年/15万公里免费保养仍是它的“杀手锏”，而这些都是竞品不能比拟的，所以雷克萨斯RX 450hL仍会有不错的销量。（文/图 AutoR智驾 YCC）

       智驾指数综合评分：82分（L2级）；

       智能互联指数：14分

       智能驾控指数：17分

       驾驶操控指数：18分

       舒适乐趣指数：16分

       空间利用指数：17分

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座豪华商务车哪款好

       雷克萨斯LM2020款是一款雷克萨斯旗下的MPV，其官方指导价为1166000元-1466000元。我们以雷克萨斯LM的最低配2020款LM300h七座隽雅版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为1166000元，目前曲靖市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1305466元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要349800元才可落地，月供为25226元。

       雷克萨斯LM2020款LM300h七座隽雅版内饰呈现出时尚的设计风格，配合银色饰条，对年轻群体颇具吸引力。该车标配了并线辅助、自适应巡航、车道偏离预警系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，雷克萨斯LM配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为86kw，峰值扭矩为198牛·米；同时配备了总功率为155kw，总扭矩为409牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是双叉臂式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，雷克萨斯LM的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

40多万买台豪华中大型SUV，还是纯进口！雷克萨斯RX表现如何？

       7座商务车中雷克萨斯LM、埃尔法双擎、威尔法双擎、别克GL8、艾力绅比较好。

       1、雷克萨斯LM

       雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。

       2、埃尔法双擎

       车辆埃尔法双擎具有双天窗、4辐真皮方向盘、倾斜可调、双空调、双气囊、侧气囊、真皮座椅、驾驶员座椅记忆、智能卡、一键启动、电动车窗、电动锁、电动侧视镜、自动雨量传感器、8个扬声器、窗帘式安全气囊和膝部安全气囊等配置。

       3、威尔法双擎

       丰田威尔法的双擎版本和埃尔法双擎来自同一个平台，这两辆车的长、宽、高并没有区别，但两款车的市场表现却大相径庭，威尔法双擎分别推出豪华版、尊贵版跟黑金限量版三款车型。

       4、别克GL8

       别克推出的GL8是MPV，整辆车在过弯时能保持优雅，避震比较家用。常用的电子系统基本齐全，还算可以满足各种需要。用车方面的成本不是富豪都不要想，燃油经济性中等水平。

       5、艾力绅

       艾力绅是东风本田的旗舰MPV车型，乘坐空间宽裕是艾力绅最为叫座的一处，同时发动机不仅油耗足够低而且动力也异常出色，后期的养车成本也比较划算，是中国市场MPV顶梁柱之一。然而艾力绅拥有飞度之类的的问题，NVH一般、底盘调教不太行。

商务车使用介绍：

       1、商务车自动门开启方法：只要往上轻轻拉一下把手即可，在车内打开或关闭车门有单独的按键。

       2、商务车MPV的具体资料：集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转。

       3、MPV除了具备轿车的舒适性之外，还具备小型客车的宽敞性，同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有小尺寸、大空间的产品祈求，更能满足居家旅行的不同需求。

       4、内循环和外循环使用：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。

7座版雷克萨斯LM产品力解析：比埃尔法贵出来的31万都花在了哪？

       提到雷克萨斯这个豪华品牌，可能大家都比较熟悉了。说来也怪，早年间国内豪华车市场被BBA占据主动权，其实雷克萨斯的市场表现并没有特别引人注意。不过随着国内汽车行业的快速发展，消费者对车辆的品质、可靠性有了全新的认知后，雷克萨斯逐渐在二线豪华阵营中“崭露头角”。时至今日，雷克萨斯仍旧保持进口的销售方式，来保持品牌调性。

       雷克萨斯RX是家族中为数不多的一款中大型SUV，与奥迪Q7、宝马X5等车型处于同级。在今年7月份，新款?雷克萨斯RX正式上市，新车继续提供5座、6座和7座布局，早期共推出13款不同配置的车型，售价区间为40.5-80.1万元。作为年度改款车型，新车主要针对配置方面进行相应的调整，同时还更新了各个车型的售价。

       外观方面，新款雷克萨斯RX与老款车型保持一致，延续了家族式的设计语言，前脸采用尺寸夸张的进气格栅，内部为点阵式布局的装饰元素，整体辨识度很高，看上去非常运动、年轻。两侧大灯组造型犀利，全系标配LED远近光源、自动头灯和大灯清洗装置，在配置上诚意十足。

       尺寸方面，雷克萨斯RX长宽高分别为4890mm（5000mm）*1895mm*1710mm（1720mm），轴距达到了2790mm。尺寸表现中规中矩，虽然定位中大型SUV，但是轴距不及国产的宝马X3。车尾的造型比较规整，对称式的尾灯组层次分明，与车身线条保持较高的契合度。

       内饰方面，RX的座舱布局呈现出不规则的形状，运用大量搪塑材质包裹，配合银色饰条点缀，给人比较强烈的金属质感。中控台操作区采用比较传统的设计，保留了大量的实体物理按键，在操作上更加直观高效，主要突出实用性能。配置方面，全系车型标配彩色抬头显示功能，并且针对车联网系统进行升级。

       动力方面，新款雷克萨斯RX继续搭载2.0T和3.5L混动两种动力。其中RX?300车型搭载的是8AR-FTS型2.0T直列四缸发动机，最大功率231Ps，峰值扭矩350N.m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；而RX?450h/450hL车型则搭载的是由2GR-FXS型3.5升自然吸气V6发动机与双电机组成的混动系统，系统综合最大功率为312Ps。

       小结：从雷克萨斯RX的产品定价不难看出，这台车目的就是为了展开错位竞争，一方面可以凭借市场定位与豪华中大型SUV抢占市场，另一方面还能依靠相对亲民的起售价，与豪华中型SUV去竞争。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯RX2020款7座落地价最低多少钱？雷克萨斯RX购车价

       2月24日，雷克萨斯LM正式上市，新车共有7座版和4座版两款车型，分别售价116.6万元和146.6万元。LM的上市开辟了豪华MPV市场的新纪元，埃尔法不再是国内高端MPV的上限选项，不差钱的土豪们也有了更好的选择。

       相较而言，7座版的雷克萨斯LM更像个斜杠青年，它兼具了商务和居家的属性，在实用性上更胜一筹；而4座版车型则开辟了4座豪华MPV的新兴细分市场，目标定位极清晰：极奢。

       本文先以7座版雷克萨斯LM做产品力分析，4座版车型另作讨论。相比现售的丰田埃尔法的顶配车型，7座版雷克萨斯LM的售价116.6万整整比后者的85.6万高出31万元，考虑到LM上市后也会加价且有可能对埃尔法的加价情况有一定冲击，目前仅以官方售价讨论这多出来的31万元花的值不值。

       外观：真雷车比“雷”化车还是更胜一筹

       在最新款的埃尔法外观表达上，“丰田雷化”的迹象就已经很明显，其下包围颇有几分雷克萨斯经典的纺锤体中网风格，而在LM上则是真正的纺锤体风格表达。它的纺锤面积几乎占满整个车头，交错相织的中网不能说比埃尔法的盾牌中网更霸气，但高端气质更明显。

       实际上的高端表现在LM采用了L型矩阵式LED大灯，沟子型日间行车灯也是雷车明显标识，不论从视觉效果还是实际照明效果上相比埃尔法都有不小升级。

       另外它在B柱还采用双箭头的独特流线型设计，面积不多但恰到好处的镀铬装饰体现出镀铬材料在豪华表达上最得体的方法。它的车身尺寸为5040/1850/1945mm，轴距为3米，数据方面在长度、高度和轴距上相比埃尔法都有小幅增加。

       其尾灯的贯穿式设计也更犀利，让整个车身显得恢弘而不臃肿。LM整体外观高端商务风格更明显一些，比起埃尔法气势上更高冷一些，符合雷克萨斯一贯调性。

       内饰：4座风格逆天，7座风格就是加强版埃尔法

       在内饰表达上，4座版车型和7座版车型差距非常之大，主要体现在后排，东方山水意境的独立屏风+26英寸大屏+19扬声器马克莱文森+14L车载冰箱，整个风格逆天了。而7座版车型整体表现也不差，但相对埃尔法来说提升效果不那么明显。

       雷克萨斯前排中控台区域还是典型的雷车风格，相比之下没有德系豪华品牌富有科技感，仪表盘依旧不是全液晶的，档把依旧为机械样式，整个中控台仍有大量实体按键。但得益于用料非常扎实且设计理念独特的日系豪华风格，LM的内饰科技感不足但是温度有余，这也是雷克萨斯即使某方面不如德系但依旧热销的原因。

       它的多功能真皮方向盘配有加热功能，并支持手动4项调节，不是电动调节有点出乎意料，另外无钥匙进入功能只支持前门，而威尔法是支持全车所有车门的无钥匙进入的。

       它的中控屏尺寸为12.3英寸并配有Remote?touch操控板，支持苹果CARPLAY映射、雷克萨斯G-BOOK、蓝牙、导航等功能，但整体智能化表现属于豪华品牌主流表现，并不太智能。

       7座版车型虽然没有意境逆天的屏风，但也配备了后排13.3英寸的车顶影音显示屏，不管家用还是商用都能有旅途中更好的拓展使用。

       空间：依旧神奇的空间变幻，质感加强

       埃尔法最牛的地方其实就在于乘坐体验上，这个体验不仅是舒适度，还有空间的利用能力。在7座版LM上依旧如此。它的第二排座椅采用OTTOMAN航空独立座椅，内置4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，对震动过滤和整体舒适性表现都相当不错，在埃尔法基础上有所提升。

       另外它的三排座椅都可以独立前后调节，空间灵活性表现极强，针对你载货或者载人不同需求时可将三排座椅自由变化，另外第三排座椅还可以向上翻折靠在门边，腾出更大的载物空间。

       在座椅功能性上，LM第一排座椅主驾电动8向调节副驾6项调节，并支持加热通风，第二排提供带腿托的8项电动调节且支持加热通风，第三排为手动调节，且中间座椅不适宜长途乘坐。

       LM整个空间表现依旧优秀，并且支持16色氛围灯和马克莱文森17扬声器音响，车内氛围和豪华感舒适感表现都更好一些。

       行驶表现：更稳更静

       雷克萨斯LM的动力总成依旧为2.5L发动机配ECVT变速箱的混合动力系统，最大功率117马力，最大扭矩198牛米，前后双电机总功率155KW，总扭矩409牛米，与埃尔法相同。

       它的悬架为前麦弗逊后双叉臂悬架，官方宣称LM上采用了独有的摆动阀式减震器配合独特的调校，并且整车隔音水准进一步提升，理论上比埃尔法在底盘滤震性方面更强，具体表现期待日后的试驾。

       总结：

       7座版的雷克萨斯LM在定位上和埃尔法基本趋同，只是品牌上的差异更大一些，它相对4座版车型实用意义更强，从定价上看多31万元多了不少配置，加上雷车更好的做工和用料调校水准，本身价值很高，大概率也会削弱埃尔法的“神话”地位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯LM价格预测：或售80万起，配7座车型，或成为“加价王”

       豪华车的价格虽然昂贵，但良好的品质还是让人神往，毕竟每个人都有一个豪车梦。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座，然后再为大家算一算它的落地价。

       接下来看下配置，雷克萨斯RX配备车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等八项安全性配置。此外，这款车还配备了倒车影像、前排多层隔音玻璃、自动驻车等十七项舒适性配置。

       价格方面，雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座的官方指导价为679000元，目前宜春没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费64438元，再加上商业保险21102元，最终的全款落地价为764540元。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雷克萨斯LM在台上市，售价367-500万台币，配备7座和4座

       随着新年钟声的敲响，我们已经来到了2020年，而在新年初始汽车市场马上就要迎来一个十分“高贵”的车型，它就是雷克萨斯LM。这款在2019年上海车展上首发的雷克萨斯旗下首款MPV即将在1月10日公布预售价，并且会在2月24日正式上市。作为一款来自雷克萨斯的全球车型，近日这款雷克萨斯LM已经在中国台湾上市并公布售价，而今天我们也就来预测一下这款曾经在天津港被叫出218万元起价的“高贵”MPV究竟会卖多少钱？

       雷克萨斯LM自身的实力如何？

       近些年来，雷克萨斯的设计语言可谓是“惊鸿一瞥”，每个作品都能让人过目不忘，LM自然是继续秉承着雷克萨斯的设计风格。雷克萨斯家族式纺锤形的前进气格栅，车头两侧的灯组内部，带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯，回旋镖式的镀铬装饰件等等，让整个车比埃尔法看上更去充满了豪华气质。

       车身侧面的线条与丰田埃尔法极度相似，高挑的腰线增强了整车的肌肉感，让MPV硕大的车身显得并不臃肿；向前倾斜的B柱营造除了豪华的游艇风格，而B柱位置依然保留了埃尔法的三角式造型。

       而走到车尾，雷克萨斯LM的尾灯设计较为引人注目，它运用了时下最为流行的贯穿式尾灯，并且随着尾灯向车身两端靠近而不断上扬，看起来非常前卫。?

       作为首款MPV车型的雷克萨斯LM拥有着四座版本车型和七座版本车型，而一款四座车型和一款七座车型的配备也说明了它不仅追求着实用，还追求着豪华。

       在2019年上海车展上展示的雷克萨斯LM采用四座独立设计，前后排分处独立空间，由灵感源自中国传统屏风的玻璃屏窗完全隔开，中间这扇隔窗支持透明度调节以及拥有升降功能。一般地MPV都是7座，但为什么雷克萨斯LM会推出四座呢？这也就是为什么雷克萨斯LM会是顶级豪华MPV的原因，因为坐在第二排的要客是绝对不会允许还有第三排乘客的，这样才会私密性强，而且四座布局也是顶级旗舰车型的标配。

       而在雷克萨斯LM里，这后排乘客将坐享26英寸显示屏，可与智能手机、平板电脑等设备连接，并支持蓝光播放，配合Mark?Levinson?特别打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，能够让乘客在车内也能静心享受音乐厅级别声场效果。另外，可容纳2瓶香槟或葡萄酒的14升车载冰箱，可调节座椅、调整空调与音响系统的后排触控显示屏，也是彰显豪华程度。

       从雷克萨斯LM?300h的名字就能看出来，它将会搭载与埃尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，其中发动机最大功率134千瓦(182马力)，峰值扭矩206牛米，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗5.3升/100公里，并有望匹配E-Four电控四驱系统。

       拥有着“高贵”身份的它会卖多少钱？

       目前中国台湾地区已经上市的雷克萨斯LM有两款车型，分别是7座版车型和4座版车型，售价分别为367万新台币（折合为85.39万人民币）和500万新台币（折合为116.34万人民币）。

       从价格来看，在中国台湾已经上市的雷克萨斯LM价格确实不低，几乎可以算是目前价格最高的MPV。当然，依照在雷克萨斯中国台湾官网上的配置来看，雷克萨斯LM在拥有着高售价的同时也拥有着高配置，它的配置绝对可以让每一位使用者满意。无论是舒适性配置还是安全性配置，它的表现都已经算是目前MPV中的顶级。

       那么，问题来了，拥有着如此高配置配置表现的雷克萨斯LM再以进口的身份进入到国内市场后，它的价格会是多少呢？根据中国台湾地区的售价来看，7座版车型的售价稍低一些，而它也就成为了雷克萨斯LM的入门级车型。从价格来看，一般情况下雷克萨斯车型在配置相同的情况下，中国台湾地区的售价要比中国大陆地区的售价高一些，而这辆雷克萨斯LM?7座版车型在中国台湾地区的售价折合人民币为85.39万元，我们预测相同（近）配置的车型或许在中国大陆的售价会在80万元左右，而作为更加豪华的4座版起步价或为110万元（中国台湾地区售价折合人民币为116.34万元）。

       可以说，从价格来看雷克萨斯LM的售价真的不低，不过你不要惊叹，这或许还只是厂商指导价，而在市场终端或许经销商还会进行加价，而这也就会让雷克萨斯LM最终的市场售价会变得更高。众所周知，之前丰田埃尔法一直都是加价售车的王者，但是有可能在雷克萨斯LM上市后它就会将王位让出，因为毕竟在豪华度和品牌影响力方面，雷克萨斯LM都要比埃尔法更高。

       写在最后

       在推出了雷克萨斯LM之后，雷克萨斯品牌的产品下被进一步加强，而一直给人以豪华、稳重、有内涵的雷克萨斯品牌也在雷克萨斯LM身上得到了进一步的升华。真的，如果预算足够充足的话，购买一台雷克萨斯LM?4座版车型，它的豪华度和给你带来的面子绝对要比同样价位一辆奔驰S-Class要高的多，这就是雷克萨斯LM，要豪华，要舒适，甚至只为少数人服务的高端豪华MPV。

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雷克萨斯LM开启预售，同平台打造，其价格为什么顶两个埃尔法？

       雷克萨斯全新MPV车型LM在我国台湾地区正式上市，台湾地区仅提供混动版本LM300h，配备7座版与4座版两种车型，售价分别为367万台币（约85.15万元人民币）与500万台币（约116.00万元人民币）。

       作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯最近似乎也嗅到了MPV市场这块肥猪肉的香味，因此在2019上海车展首发了雷克萨斯版的埃尔法——雷克萨斯LM。这款豪华MPV是继LS、LC、LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。

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       此前在2019年上海车展首发亮相的雷克萨斯旗下首款旗舰MPV车型——雷克萨斯LM，于2020年1月15日正式开启预售，此次雷克萨斯LM?300h共推出两款车型，包括七座隽雅版及四座御世版，售价分别为116.6万元和146.6万元，七座版车型更加便宜，新车将于2020年2月24日正式开启销售。

       同为丰田旗下MPV车型，雷克萨斯LM正是基于丰田埃尔法和威尔法相同平台打造，但埃尔法早已在MPV车型里打响名号，并成为该领域的“溢价王”，雷克萨斯正是看中了MPV的红利，在完善产品阵容的同时，也寄希望通过MPV车型来继续扩展自己的市场份额。作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯发布的MPV车型自然要比埃尔法更加高级，它的售价也差不多是2个埃尔法的售价，那么如此高端的车型，它到底豪华在哪里呢？

       首先在外观上，虽然和埃尔法出于同一平台，但雷克萨斯LM依然采用了其家族式的前脸，X形超大进气格栅内部采用网状结构设计，而两侧的头灯组由三颗矩阵式灯珠组成，搭配勾型LED日行灯有着强烈的视觉冲击，整体效果更佳高端霸气。

       侧面虽然看上去和埃尔法相差不大，但雷克萨斯LM的尾部同样经过重新设计，U形贯穿式LED尾灯造型独具立体感，并且还拉宽了整车的视觉宽度。下方则装配有黑色运动套件，造型与前脸激进的格栅相呼应。

       而进入车内，你就知道雷克萨斯LM为什么能顶两个埃尔法了。前排设计上，雷克萨斯LM依然采用的是雷克萨斯一贯内饰作风，用料和配色搭配都十分高档。中控大屏采用了悬浮式的风格，并采用怀挡设计，地台采用了起伏式的风格，整体中控台看上去很有质感。当然了，作为一款高端MPV车型，前排一定不是它的重点。

       雷克萨斯LM在前排和后排之间设计了一道“屏风”，它能把前后排空间完全隔开，这样更显后排的尊贵感，犹如飞机的头等舱。

       值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。并且靠背角度和腿托也有了更大的调整空间，整体舒适度大大提高。

       除此之外，LED照明灯的私享化妆镜、地毯和车内迎宾扶手等等细节设计，都体现了雷克萨斯的匠心工艺，以及尊贵感。

       配置方面，雷克萨斯LM几乎是应有尽有，犹如一款房车。雷克萨斯LM7座版相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。

       而4座版车型之所以比7座车型更贵，那是因为它的配置更加丰富，它在7座车型的基础上还升级了前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱、19扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。

       而在动力上，雷克萨斯LM300h搭载了2.5L混合动力系统，新车此后还将提供多款LM350/LM300h/LM500h供选择。其中，LM350搭载3.5L?V6汽油发动机，LM300h/LM500h车型分别采用2.5L汽油机+电机和3.5L汽油机+电机的混合动力。此外，LM的悬架系统也经过了升级，舒适度相比埃尔法也得到了很大提升。

       车神探有话说：从整体表现来看，雷克萨斯LM的确是一款顶尖的豪华MPV车型，参考目前埃尔法顶配10-20万元终端加价，再加上雷克萨斯豪华品牌的溢价能力，预计LM七座版加价会在30万-50万元甚至更高。虽然消费者反对雷克萨斯加价的行为，但是在各种明星、大腕、大老板们不缺钱的大背景下，他们依然会愿意选择加价购买，终究逃不过真香定律。显然，“加价”已经成为雷克萨斯的一种地位象征，雷克萨斯LM或会成为新一代的MPV“宠儿”！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“雷克萨斯7座的哪几款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“雷克萨斯7座的哪几款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。