起亚k7轿车_起亚k7轿车铭牌图片

起亚k7轿车_起亚k7轿车铭牌图片

       起亚k7轿车是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

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2.全新起亚K7撞脸玛莎拉蒂，配备V6引擎，身材动力不输奥迪A4L

3.亚洲龙对手来了！韩版“玛莎”曝光，比5系漂亮，配V6或不足30万

4.比亚洲龙还高级，换壳“玛莎拉蒂”曝光，起步V6引擎，或明年入华

5.对标亚洲龙！起亚全新一代K7亮相，大溜背设计，配3.3升V6发动机

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       在如今换代潮流到来之际，汽车行业朝着更加年轻化的方向在发展，尤其是越来越多高颜值车型的出现，刷新了大家对颜值车型的新认知，说到颜值车型，那不得不说的是当然是韩系车了，作为汽车市场中的“颜值担当”，一直以来韩系车都走在了发展的最前端，高颜值的表现赢得了广大年轻消费者的青睐，随着颜值车型在国内的越来越火爆，韩系车仿佛又迎来了春天，而今天咱们要说的是韩系车中的一款全新高颜值旗舰车型——起亚K7。

       说起起亚K7，或许你不了解，但说起凯尊，相信很多人都很熟悉，其实起亚K7和凯尊是同一款车，只不过在命名上有所不同罢了，早在2011年，凯尊就以进口车的形式进入国内进行售卖，相比当时同级车型，凯尊在售价上要高出很多，因此并没有得到国内消费者的认可，最终无奈停产退市，而此次全新起亚K7的曝光，堪称是起亚家族在中高端市场上的一次冲击，预计新车将会在2021年上市，并有望实现国产。

       比起此前的K2、K3、K5等车型，全新起亚K7在整个的设计上要高端很多，营造出了豪车的既视感，其中外观的打造格外抢眼，延续了韩系车一贯高颜值的优良传统，前脸的设计撞脸玛莎拉蒂，内凹直瀑式进气格栅非常的夸张激进，在镀铬饰条的装饰下很有视觉冲击，两侧灯组也是采用了家族最新的设计语言，犀利的造型搭配内部复杂的光源，营造出了极其科幻的一面。

       车身侧面线条流畅，比例协调，修长的设计气势上完全不输奥迪A6L，大溜背的造型以及大尺寸的合金轮毂，营造出了极强的动感气息，尾部的设计很高级，猛一看有几分奥迪A8L的既视感，贯穿式的尾灯有着极高的辨识度，拉伸了尾部的横向视觉效果，下方镀铬饰条与尾灯组相呼应，扁平的双边尾排进一步增添了尾部的动感气息。

       而在尺寸方面，全新起亚K7达到了中大型轿车的标准，长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm，表现非常适合当前国内消费者的需求。内饰方面，全新起亚K7的设计明显高级了很多，大面积软性材质的包裹随处可见，并且还加入了木纹材质来提升奢华感，另外像大尺寸的液晶中控屏、液晶仪表、飞机档杆等都不会缺席，再加上多个氛围灯的营造，使得内饰氛围非常的时尚年轻，符合了年轻消费者的审美需求。

       动力方面，海外版全新起亚K7搭载的是三款自吸发动机，分别是2.5L、3.0L和3.3L发动机，其中3.0L和3.3L为V6发动机，最大功率分别为235马力和290马力，峰值扭矩为286Nm和350Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，并且还将配备四驱系统，这样的动力表现可圈可点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K7撞脸玛莎拉蒂，配备V6引擎，身材动力不输奥迪A4L

       今天给大家介绍一款韩系车，大家对韩系车来说，应该不陌生，当年凭着超高的颜值跟超高的性价比，深受国内消费者的喜爱，相比日系跟德系车来说，中低端市场的韩系更加受欢迎

       今天咱们不说中低端车型，咱给大家介绍一台韩系高端轿车，它就是起亚K7，这台车现在已经在韩国本土亮相，有望年底之前在国内上市。

       有人会感觉起亚K7这台车非常陌生，其实换个名字说，我想大家肯定就认识了，凯尊了解吗？它就是起亚K7，早在2011年就引入国内市场，只不过销量太过于惨淡而停产了。不过这一次起亚K7将要卷土重来，外观跟配置完全是有了质的飞跃，一起来看看吧！

       起亚K7使用了全新的虎啸式设计理念，前脸造型十分夸张，尤其是这个虎啸式进气格栅，充满了攻击性，霸气十足，这个进气格栅有没有玛莎拉蒂的感觉？大灯组设计的也非常经典，使用了羽翼式造型，内部加入了4颗led光源，整体看起来非常高级。

       侧面来说，设计的也是非常到位，最大的亮点就是这个大溜背造型，视觉冲击力非常强烈，配合密幅式轮圈，充满了运动元素。细节方面加入了银色镀铬饰条进行点缀，精致的很啊！起亚K7长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距达到了夸张的2855mm，说实话这个尺寸来说，不比宝马5系差！完全达到了B+级车的标准，相比丰田皇冠来说，更加上档次！尾部最大的亮点就是地平线式尾灯组，进一步的拉伸了横向效果，点亮后辨识度极高，双边共双出的排气搭配上后备箱小鸭尾扰流板，运动感十足。

       内饰来说是起亚K7的最大亮点，全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏，再加上电子档杆，科技感十足。用料也是非常讲究，大量真皮材质加上软质材料的包裹，质感十足，细节方面还加入了钢琴烤漆跟手工缝线，充满了豪华元素。

       作为一台豪华车来说，配置必须要丰富，起亚K7就是如此，电子档杆、液晶仪表盘、12.3英寸液晶中控屏、真皮座椅、真皮方向盘、电子手刹、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、多功能方向盘等实用配置，可谓是诚意十足。值得一提的是新车加入了起亚独有的主动安全配置，让出行变得更加安全，必须赞一个！

       起亚K7预计使用2.5L和3.0L?V6两款发动机，最大功率分别为190马力、290马力，全系匹配一台8AT变速箱，动力还是非常不错的。并且在未来将会提供混动车型，还是非常让人期待的。

       问题来了，您觉得起亚K7起售价多钱合适？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亚洲龙对手来了！韩版“玛莎”曝光，比5系漂亮，配V6或不足30万

       中国汽车市场如今有着非常年轻化的潮流趋势，尤其是在近几年中涌现出了越来越多高颜值的车型，刷新了我们对于轿车和SUV的外观认知。要说到高颜值车型，那肯定绕不过韩系车作为整个汽车市场中的国际担当，韩系车在外观的造型方面一直走在了时代的前沿，它们凭借着高颜值的外观以及不俗的品质赢得了广大年轻汽车消费者的青睐与支持。今天小赵为大家带来的是一款韩系车中高颜值的旗舰车型，它便是起亚k7。

       说到起亚k5，不少消费者还是比较熟悉的，但是提到?起亚k7，那么知道它的朋友就很少了。事实上起亚k7曾经以凯尊的身份进入中国汽车市场进行销售，与它同级别的车型主要有丰田皇冠，福特金牛座等车型。不过这款车型的销量表现并没有达到起亚汽车对于它的预期，因此随后也退出了中国市场。在最近一段时间全新版本的起亚k7进行了亮相，这款车也很有可能会引进中国市场进行销售。

       全新版本的起亚k7在整个外观的造型方面，相较于老款车型有了更加明显的变化。这套前脸部分采用了尺寸更为巨大的虎啸式进气格栅，这套大尺寸的进气格栅甚至压缩了保险杠和左右两侧前大灯的尺寸，不过在造型方面有点类似于玛莎拉蒂的内凹式中网。如今很多品牌都追求大尺寸的格栅，例如说全新一代的宝马4系，因此全新版本起亚k7能有这样的变化，也比较符合如今的潮流趋势。左右两侧造型狭长的分体式灯组与整个中网紧密相连，并且也运用了最新的家族式设计语言，犀利的造型配合上内部复杂的光源营造出了它极富科幻感的一面。值得一提的是，全新版本起亚k7将会启用起亚汽车最新的标志，在2019年年底，起亚汽车通过了韩国知识产权信息服务公司的商标申请，而全新起亚k7则会搭载全新的车标，这也使得全新版本车型看上去更加与众不同。

       虽然全新版本起亚k7的定位是b级水平，但是它的长宽高却分别达到了4995×1870×1470毫米，轴距为2855毫米，已经可以跻身于中大型轿车。新款车型在侧面的打造上运用了较为流畅的线条进行修饰，比例协调的车身侧面在气势方面并不逊色于奥迪a6l，同时车顶运用了大溜背的造型，为它带来了运动轿跑的即视感。新款车型在车尾部分运用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，中间还配备了银色镀铬饰板进行修饰，进一步拉宽了尾部的横向视觉效果。底部排气运用了双边共双出的造型，扁平化的设计也非常符合如今的审美趋势。

       全新起亚K7在内饰的设计方面相较于老款车型来说要高级很多，中控台，门板内侧以及手能碰到的地方都大面积运用了软性材质进行包裹，并且还搭配了木纹饰板和银色饰条来提升车内的层次感。新车的车内还配备了全液晶仪表盘，内嵌式中控屏幕以及小巧的换挡机构，除此之外车内还配备了氛围灯，让这款车的内饰氛围更加年轻活泼。

       动力方面海外版本的全新起亚k7将搭载三款自然吸气发动机，它们分别为2.5l，3.0l和3.3l。其中3.0LV6和3.3LV6发动机的最大输出功率分别为235马力和290马力，峰值扭矩分别为286牛米和350牛米。传动系统方面，则匹配的是8挡手自一体变速箱。这款车型的还配备有四驱系统，动力性能表现极为强悍。

       总的来说，如今搭载有v6引擎的家用轿车越来越少，如果这款匹配了3.0LV6和3.3LV6引擎的全新起亚k7定价比较合适的话，那么肯定会吸引那些v6爱好者们的注意。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚洲龙还高级，换壳“玛莎拉蒂”曝光，起步V6引擎，或明年入华

       说实话这两年合资汽车市场上，只有德系和日系品牌能够稳定立足了，在前几年市场上非常风光的韩系、美系车企，局面是愈发的尴尬，还是让人觉得有点可惜的，毕竟像现代、起亚、雪佛兰、别克等品牌，都是底蕴很深厚的，而今天咱介绍的这款车型，可以说在市场上亮相后吸引了很多消费者的眼球，新车不管是气场还是性能，都具备抗衡豪华车型水准。

       起亚作为一个非常具有代表性的韩系车企，曾经在市场上缔造的K5赢得了无数消费者信赖，可是现在起亚K5已经失去了和主流车型叫板的实力，所以说现在的起亚也是迫切需要实力强大的车型挽回落寞局面，而今天咱介绍的这款全新一代?起亚K7，就有望承担起韩系车翻身的重任了，这款车定位可是要比主流中级车凯美瑞、帕萨特要高一级别，今天咱就来介绍一下这款全新起亚K7，看看它在市场上到底有多强的竞争实力。

       起亚K7这款车的定位几乎是和丰田亚洲龙持平的，可是在很多细节处理上，这款车显然是气场更强了，要知道这款车可是被称为韩版的“玛莎”，新车的前脸采用了虎啸式进气格栅设计，内凹的直瀑式格栅和玛莎拉蒂车型有着比较高的相似度，对于年轻消费者来说，整车的魅力确实很大，同时新车两侧的灯组设计也很犀利，内部LED光源的加持，让整车点亮后有着更好的视觉效果，颜值方面不输宝马5系。

       空间方面的表现上，全新起亚K7车身长宽高分别为4995/1870/1470mm，车身轴距达到了2855mm，定位为B+级车，乘坐还是非常宽裕的。起亚车型内饰设计一直是短板，不过从全新一代起亚K5开始，家族就已经做出改变了，此次全新起亚K7更是科技感非常的浓厚，新车中控采用软性皮革材质和镀铬饰条点缀，质感有了明显提升，大尺寸液晶中控屏、飞机档杆和旋钮按键等设计，赋予了这款车很好的驾驶乐趣。

       动力方面的表现上，全新起亚K7前期上市只搭载3.0L?V6自然吸气发动机，最大输出功率为290马力，峰值扭矩达到343Nm，传动力匹配的是8AT变速箱，另外新车后期还会增加一套油电混合系统，这套混动系统不管性能还是油耗表现，都是更出色的。

       作为一款韩系王牌B+级轿车，起亚K7这次可以说是家族全新的突破了，不管是颜值塑造还是实力层面上，都堪称实力悍将了，新车有望在年底量产上市，预计起步价格不超过30万，绝对是很值得期待的车型了。对于这款车型，你是如何看的呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对标亚洲龙！起亚全新一代K7亮相，大溜背设计，配3.3升V6发动机

       现在的汽车市场上，合资品牌的发展可以说竞争是很火爆的，虽然说德系、日系车型目前是最主流的，可是韩系、美系车凭借价格的优势，往往也能够打动国人，而今天咱说的这款起亚家族的车型，可以说凭借高逼格的设计，成为了市场上备受期待的中型轿车了，目前新车已经多次在海外亮相，据家族透露，新车有望在明年年初入华，上市后矛头直指亚洲龙。

       起亚家族这几年在市场上的发展其实还是比较尴尬的了，旗下很多车型销量都出现了很明显的下滑，比如起亚k5，当年在市场上可是可以叫板帕萨特的车型，而如今却沦落到月销百辆的成绩，实在让人可惜，而今天咱介绍的这款起亚家族的王牌车型，可以说承载着家族翻身的重任了，新车定位要比主流中级车更高，在性能和气场方面，自然也是表现更为出色的，这款车就是全新的起亚K7。

       可能谈起起亚K7，我们都是很陌生的了，但是要知道这款车在多年以前就入华了，当初这款车名为凯尊，以进口车型入华的时候，表现非常的惨淡，最终只能遗憾退市，而此次全新起亚K7曝光后，可是掀起了很大的动静，新车被很多网友称为是换壳“玛莎拉蒂”，气场完全不逊色中大型豪华轿车。

       全新的起亚K7采用了家族最新的设计理念，虎啸式进气格栅非常夸张，内凹的直瀑式设计让整车视觉冲击力非常的强，同时新车两侧的灯组也很好的增加了前脸看点，狭长犀利的造型搭配内部LED光源，让整车点亮后冲击力更强。同时从新车的整个侧面设计上来看，新车贯穿式的双腰线一直延伸至尾灯处，很好的拉伸了整车的横向视觉效果，既视感比亚洲龙还漂亮。

       空间的表现上，新车的车身长宽高分别为4995/1870/1470mm，车身轴距达到了2855mm，乘坐的空间可以说是很宽裕的。它的内饰方面，采用了大面积软性皮革材质，少量镀铬饰条的加入起到了很好的装饰效果，搭配上新增的氛围灯，很好的提升了这款车的氛围，中控台配备的大尺寸液晶中控屏、液晶仪表和飞机档杆，也让这款车驾驶乐趣非常的浓厚。

       动力系统设计上，全新起亚K7搭载的是V6大排量自然吸气发动机，最大输出功率为290马力，峰值扭矩达到了343Nm，传动方面匹配8AT变速箱，另外还配备了一套油电混合系统，动力上的爆发还是很强劲的。作为一款起亚家族的王牌车型，全新的起亚K7自从曝光后，就成为了很多消费者期待的车型，整车强大气场和出色的性能，一定能够打动国人，对于这款车型，你是如何看的呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       由于某些因素，近年来韩系车在华的表现可谓是一落千丈，某些自主品牌以及个别媒体甚至喊出了要吊打韩系品牌的口号。但是在2020年，起亚可能想要逆袭，因为它接连发布了多款重量级车型，比如之前引起广泛关注的起亚K5和近日在海外亮相的全新一代起亚K7（国内对应凯尊）均有着非常出色的表现，对于车企来说推陈出新总是最有效的方法。

       其实说起起亚K7，对于国内大部分车迷车迷应该不会陌生，它曾经以进口形式在国内市场销售，并命名为凯尊，该车定位与亚洲龙、金牛座一样为中大型轿车，可惜随后不久便退出国内市场，淡出公众视野。如今全新一代K7无论外观或内饰均得到了大幅度的优化，达到了主流中型车的水准，完全有实力与亚洲龙等车型竞争。至于其具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       外观方面，新款起亚K7同样采用了最新的家族式设计语言，但相比新款K5的夸张风格，K7显得要稳重很多。尤其是全新样式的引擎盖，搭配直瀑式的虎啸式进气格栅以及贯穿式的前包围，整体显得立体感更强，更有气势。当然，两侧不规则的LED大灯组也起到了画龙点睛的效果。

       车身侧面，新款起亚K7线条化繁为简，设计简约时尚，溜背四门轿车的车身形式和大尺寸的轮毂融合在一起非常霸气，车尾方面，新车同样是简洁大方的设计风格，贯穿式尾灯、双边双出式排气孔都是流行元素，上翘的小鸭尾也进一步强调了运动气质。

       车身尺寸方面，新款起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距2855mm，已经达到了中大型车的标准，尺寸较上代车型尺寸更大。

       内饰方面，新款起亚K7整体设计更偏向于商务，扁平化的设计风格，搭配全液晶仪表和中控大尺寸液晶屏整体显得科技感十足。同时，新车在做工用料方面也较为考究，大量的皮革和高级镀铬饰条的加图，营造出了不错的档次感。

       动力方面，新款起亚K7海外版搭载了一台3.3升V6发动机，最大功率290匹马力，扭矩343牛米，匹配8速自动变速箱。此外，新车还针对车身结构进行了调整，以提高整车的NVH表现；同时更大的后减振器和新减振阀的运用，使其乘坐舒适性方面得到了很大提升。

       据悉，新款K7将于今年在北美率先上市，至于是否会引入国内，暂时还没有明确的消息。对此你怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“起亚k7轿车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“起亚k7轿车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。