甲壳虫停产还能买到新车吗_甲壳虫停产还能买到新车吗知乎

甲壳虫停产还能买到新车吗_甲壳虫停产还能买到新车吗知乎

       甲壳虫停产还能买到新车吗是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.大众甲壳虫停产，有哪个牌子可以取代甲壳虫在大家心中的地位？

2.甲壳虫停止生产，它以前的车型是不是成为了绝版车型？

3.甲壳虫为什么停产了？甲壳虫停产了建议买吗？

4.停产后燃油甲壳虫，大众品牌还会出新型甲壳虫吗？

大众甲壳虫停产，有哪个牌子可以取代甲壳虫在大家心中的地位？

       最近德国大众公司突然宣布将停产旗下的甲壳虫轿车，一时间引起大家的热议，因为甲壳虫这台车在很多的人尤其是女性心中都是一个神奇的存在，外观比较可爱，车身的大小也比较合适现代的女性，可以说甲壳虫是为女性量身定制的一款车型，随着甲壳虫的停产，新的问题也随即而来，哪个牌子的车能够取代甲壳虫在大家心中的地位呢。

       首先我觉得它的同门师兄高尔夫是完全有这个实力的，首先在外型上，两个车的外形走的都是可爱路线，而且高尔夫的性能也是完爆甲壳虫，被人们称做平民战神小钢炮，最关键的是高尔夫的性价比要比甲壳虫高很多，所以我觉得高尔夫是完全有这个实力的，而且如果要论和甲壳虫同价位的还有一款尚酷也是不错的，还是个跑车呢。

       要说其他的还有就是宝马MINI系列了，首先MINI系列的车是有很多的选择的，有小型的双开门的，还有稍微大一点的符合家用的，价格也是不等，而且有着宝马的发动机技术，可以说和甲壳虫相比较有过之而无不及啊，所以我觉得MINI系列在甲壳虫停产后会很好的补充这个市场空缺的。

       其实对于甲壳虫这台车我觉得它没什么亮点，而且价格方面我也觉得偏贵，近几年的销量也是一般般，当然了买车这个东西还是看个人喜欢，并不是所有的车都是适合的不是么，也同时希望大众有所改变吧，总是一成不变也是不行的。

甲壳虫停止生产，它以前的车型是不是成为了绝版车型？

       大众中国的相关人士：“目前甲壳虫已经正式停产，但中国市场仍在正常销售。现有车型一旦销售完毕，后续就再也没有甲壳虫了。

       它经历过战争炮火，也曾备受瞩目

       它就是甲壳虫

       诞生于1938年的甲壳虫汽车，陪伴了一代又一代的时尚弄潮儿，掐指算来，已有81年之久。

       在国内的汽车中，甲壳虫(参数|)一直以进口的形式进入到国内，并且由于价格高，车身短小还被打上了“不实用”的标签，但是这都不妨碍喜欢的人为情怀买单。

       2019 年的 7 月 10 日，墨西哥 Puebla 工厂，最后一辆甲壳虫驶下生产线。这辆具有 81 年历史的 甲壳虫 正式画上了句号。虽然国内的甲壳虫还在正常销售，但已经进入消化库存阶段，一旦库存销售完毕，中国销售市场将再也看不到甲壳虫的身影。

在经历几年的风雨过后，甲壳虫的市场开始受到其他车型的挤压，甚至一段时间内不得不暂停销售。但是，在 1998 年，大众重新在美国市场推出了新款甲壳虫，在设计上稍作改动，又收获了一大批粉丝，但是好景不长，销量便开始走低。 2011 年，换代后的甲壳虫重新起航，借着复古流行风重新“火”了一把。但是与前一代车型遇到相同的境遇，短暂的辉煌后，销量开始走低。

       面对不断壮大的新能源汽车，其实大众集团也曾考虑将甲壳虫改向新能源汽车，但是为了不打破甲壳虫的车身造型，大众集团最终也选择了放弃。

       其实甲壳虫 在大多数国人眼中，无非就是一台长相 Q 萌的小车，并没什么实用意义，买它的也只有可爱系的姑娘们。但是它已经拥有了 81 年的历史，是大众汽车的见证者，也是大众汽车的传奇，前无古人后无来者。大众汽车也通过甲壳虫系列向人们证明，汽车不仅仅是一个交通工具，它还可以传达情感、代表个性、甚至创造着不同的生活方式。

       

       

甲壳虫为什么停产了？甲壳虫停产了建议买吗？

       是的。

       当大众汽车宣布不打算建造下一代的大众甲壳虫汽车时，眼睛流泪，眼泪汪汪。但不要害怕，亲爱的虫迷们。当前的发展模式不会很快消失。大众公司女发言人Jeannine Ginivan今天对《今日美国》说了很多，平息了人们对这个标志性车型是在借用时间的担忧。

       说起来，关于甲壳虫停产的传言并不是这两天才有的。早在去年4月，海外就传出过大众集团计划在2018年关停甲壳虫在墨西哥的生产，为更多的SUV跨界车型——比如途观留出生产线的传言。只是当时大众集团对此一直摆出“无可奉告”的姿态，才让媒体偃旗息鼓。

       从1933年面试，到2017年底，大众甲壳虫汽车累计销售超过2000万台，当时还有一部以甲壳虫为原型的**，名字叫“疯狂金龟车”，他的出现就如同“火借风势 风助火威”一样，不但**票房大卖，连带着甲壳虫汽车的销量也是节节攀升。

       相关分析认为，造成甲壳虫停产的原因或来自于多方面，其中，受之前排放门的影响，大众内部的资金压力凸显，不得不放弃部分车型的研发或为主要原因。此外，甲壳虫本身的销量不理想或是另一原因。单靠外观吸引消费者，实用性欠佳，甲壳虫的销量逐年下滑。而在中国市场，甲壳虫始终以进口方式销售，售价偏高。

       甲壳虫在历史的舞台上曾经辉煌，早在1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。但时过境迁，现在的甲壳虫已经不再拥有众多粉丝，而是逐渐被各种个性车型所掩盖，造型上的难以突破，加上价格上的毫无优势，都让它不得不走到了停产的边缘，大众选择放弃这款车型也并不太让人感到吃惊。

停产后燃油甲壳虫，大众品牌还会出新型甲壳虫吗？

这个世界自古以来就奉行着“优胜劣汰，适者生存”的大自然法则，在汽车市场上，有非常多的汽车由于不符合消费者需求被迫只能停产，留下的只有不变的经典与情怀，大众甲壳虫就是这么一款车。

大众甲壳虫诞生于1938年，并在2003年停产，2018年正式确定退出历史舞台。这款车拥有独特的外观设计，来自仿生学的车身造型小巧可爱，个性时尚的气质也让这款车俘获了不少女性消费者的芳心，行驶在路上具有超高的辨识度。

作为高颜值的车型，这款车本该销量火爆，但最终甲壳虫为什么停产了？终究原因还是因为：

1、甲壳虫的内饰设计比较老旧，虽然设计得很饱满，但却没有像外观那样抢眼，整体上缺乏科技感和豪华感。

2、前排空间非常大，主副驾驶位宽敞明朗，但是储物空间不足，后排空间也非常狭窄，只能做个小孩子或者是放放东西。

3、虽然最新款甲壳虫采用大众MQB平台生产，动力上搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机，并匹配7DSG双离合变速箱，但动力只有105-150匹马力，动力比较弱，起步慢，变速箱也比较反应迟钝，大脚油门踩下去还得等上一会儿动力才开始输出，并且油耗还不低。

4、根据不少车主反映，甲壳虫还存在着发动机异响、变速器挂挡挂不上、车辆无法启动等通病，维修成本高。

5、甲壳虫的定位是一款国民车，但是售价却高达二十万，让不少喜欢这款车外观的消费者望而却步，在各大豪华家用轿车中缺乏竞争力，性价比更低。

抛开经典与情怀，甲壳虫似乎与现在的汽车市场格格不入，在各大车企都在增配减价的年代，甲壳虫各方面都已经跟不上市场的需求，所以甲壳虫停产后并不建议大家购买。

       不会

       先前有很多传闻表示大众可能要停掉甲壳虫这个品牌，在今年日内瓦车展中得到准确消息，大众研发部门负责人Frank Welsch向媒体表示，大众甲壳虫即将退出历史舞台，它后续没有替代车型。

研发负责人表示，未来大众的研发精力全部聚焦到T-Roc(参数|) SUV车型身上，而这款车未来也将会推出多款衍生车型，像敞篷版等，显然有意将EOS(参数|)也停掉。

       甲壳虫可以说是德国国民车，论历史无车能及。1933年柏林车展上，希特勒提出了国民车计划，甲壳虫之父费迪南德·保时捷先生终于找到了良机，1934年1月17日，保时捷提交了项目详细计划书。同年6月22日，保时捷与帝国汽车工业协会签署了制造大众汽车原型车的合同。合同规定保时捷需在10个月内完成原型车的制造。1936年2月24日，两台Typ 60样车——代号V1的轿车版和V2敞篷版才在戴姆勒-奔驰柏林展厅公之于众。1938年4月20日希特勒的生日当天，保时捷博士向希特勒演示“国民车”的模型。1938年生产的VW38车型确定了国民车的最终样式——甲壳虫的初代车型问世。

按照大众计划，2022年会有一款使用现代的设计语言复活一款复古T型车，该车采用纯电动动力，后轮驱动，目前网上很多传闻表示这款车就是甲壳虫的替代车型。不过，从目前来看，显然没有更多的证据来支撑这个传闻。

       好了，关于“甲壳虫停产还能买到新车吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“甲壳虫停产还能买到新车吗”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。