观致汽车价格预测_观致汽车价格预测最新

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       欢迎大家加入这个观致汽车价格预测问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

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2.观致7：标配14.6英寸中控屏+宝马发动机，10.98万起售

3.全新观致7预售10.98万起，遇见不一样的观致汽车

4.终于在价格上“学乖了”，观致汽车还能翻身吗？

5.宝马发动机加持，11万就有204马力，观致7为何还是卖不火？

6.观致5二手车值得买吗

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       近日，楚车韵到店实拍了一组?观致5S实车图。观致5S已正式上市，并推出了三款车型，价格范围为13.88-16.38万。?观致5S符合国家VI排放标准，并配备了1.6TGDI发动机。

       在外观方面，新车使用了新的LED大灯组。就车身尺寸而言，观致5S的长度，宽度和高度为4600mm*1869mm?*1658mm，轴距为2710mm。

       在内饰上，新车取代了全新的变速杆并增加了运动型驾驶模式。在配置方面，新车配备了Zebra智能驾驶系统。自动启停和倒车传感器在内的配置已添加到某些车型中。?新车标配胎压监测和侧气帘。

       在动力系统方面，新车将继续配备1.6T涡轮增压发动机，变速箱部分将配备格特拉克7速湿式双离合变速箱。最大功率为145kW（197Ps），峰值扭矩为290Nm。

       总结：观致汽车是一个较早推出的高端中国品牌，但销量不及领克、WEY等品牌。这次推出的观致5S符合国家VI排放标准，新车顺应了当前的趋势，并为年轻的消费者提供了新的购车选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致7：标配14.6英寸中控屏+宝马发动机，10.98万起售

       9月16日，观致7已经公布了市场售价，为10.98万元起，这个价格比观致汽车以往的车型更亲民，这不禁让人产生疑问，更低的售价是否意味着车辆在用料和质感方面都不如当年的车型呢？另外，观致7所在的细分领域暗流涌动，竞争非常激烈，观致7是否有足够的实力突破重围呢？这次试驾，轱辘哥能详细地告诉大家答案。

       看得见的地方都是时尚且高级

       观致7是观致汽车获宝能赋能后推出的首款全新车型，为了感受其整体实力，轱辘哥采用比较传统，但较为全面有效的方式对观致7进行评测，从造型、内饰用料、配置和动态质感方面进行全方位体验。

       首先在造型上，观致7的整体设计是非常主流的，前脸两个立柱阵列式全LED大灯、悬浮式车顶等设计元素结合在一起，使得这款车营造出较强的时尚感，而这种感觉在见到实车时尤其明显。

       但走进车内后，也许是因为黑色配色和设计线条比较简单的原因，轱辘哥认为内饰的时尚感不如外观强烈，视觉效果处于中规中矩的水平。不过在用料方面，这款车可以说是做到越级的表现，中控台、中央扶手箱、座椅等地方都是皮革包裹，并且手摸上去也有很好的触感。

       此外，坐在观致7的座椅上，轱辘哥发现它还采用同级车型中罕见的双硬度设计，也就是说座椅采用两种不同硬度配比的材料，其中，椅背和坐垫侧翼区域的材质是偏硬的，这种设计的好处是能够提供比较好的动态侧向支撑性和包裹性，而坐垫中央的材质比较软，官方表示增加了20mm软泡材料，所以坐上去就能感觉到坐垫有较好的柔软感和吸附感。但也有缺点，它会增加车辆的制造成本。而观致7采用这种设计的用意比较明显，除了提高乘坐舒适性，还能凸显高级感。

       另外，从靠近车辆那一刻到进入车内，观致7也已经营造出很强的高级质感，其为用户提供尊享迎宾系统，车主靠近车辆就会自动解锁、喇叭短鸣、位置灯闪亮、外后视镜展开等，仪式感满满，不过由于试驾车没有绑定车主身份，所以这次试驾没有条件对这些配置进行详细体验。

       智能配置不算多，但很实用

       感受完观致7的内饰用料后，本以为其14.6寸超大中控屏也会带来惊喜，然而结果出乎意料，中控屏主要是集成了比较常见的智能科技配置，比如360°环视系统、Mr.Q智慧人机交互系统、ADAS自动驾驶辅助系统等，并不像其它自主车型那样有太多酷炫的设计。

       虽然观致7的智能科技配置不多，但是每一个配置都能够做到实用，这一点跟很多自主车型不同，目前市场上很多自主车都在吹嘘其丰富的智能科技配置，然而它们仅是多，用起来却会出现各种问题，比如360°全景影像系统的画面模糊、人机交互系统识别率低等，这反而给用车生活带来一定的麻烦。

       而观致7的360°环视系统有着很高的清晰度，并且车辆四周围也不会有形变，停车入位或者在窄巷低速行驶时开启该系统也全方位清楚了解车辆四周的情况。另外，Mr.Q智慧人机交互系统在识别率方面也做得不错，广东人的粤式普通话都能轻松识别，唤醒它播放音乐或调节空调温度的体验比较好，但不知道是否是网速问题，试驾车的Mr.Q智慧人机交互系统一直都无法导航。

       至于ADAS自动驾驶辅助系统的功能，相信大家已经很熟悉，有AEB自动紧急刹车、FCW正向碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别等，目前这些功能的发展技术已经非常成熟，所以实用性无须担心，反应灵敏度都比较好。

       除了上述配置，观致7还提供了全面的座舱空气质量管理，包括AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置和负离子发生器，以及CN95级空调滤芯等，这些配置的吸引力不言而喻，毕竟疫情发生后，大家更加注重空气品质，而更多的空气净化装置，车厢的空间质量也更有保障。

       行驶质感是居家风格

       虽然观致7的智能科技配置丰富度低于预期，但不影响轱辘哥对其动态表现的期待值，因为从纸面参数来看，这款车的动力系统相当给力，配备两款发动机都来自于绵阳新晨动力，是宝马和PSA联合打造的王子系列发动机，其中，代号为CE18的1.8T发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，动力参数比很多同级车型有优势。

       这款发动机的表现正如轱辘哥所料，拉动观致7非常轻松，在舒适和运动驾驶模式下加速超车都很从容，并且得益于发动机在低扭区间内的动力输出比较灵敏，车辆在低速行驶时进行加速还会展现出强劲的动力性能，运动模式下轻踩油门甚至会突然窜出去。

       不过想要驾驶激情，观致7不能够很好地满足需求，它的整体调校是居家风格，虽然动力储备充盈，低扭区间的动力表现较好，但速度超过60km/h后，这款车的动力输出就会变得比较柔和，舒适和运动模式都是这种调性，只是程度高低不同。此外，这款车的转向和油门调校也比较轻柔。

       而在变速箱方面，观致7配备的是7挡双离合变速箱，先说顿挫问题，轱辘哥在低速路段体验了一天，频繁起步且偶尔还进行激烈驾驶，这种情况下变速箱也没有明显的顿挫感，如果不是特意观察，甚至不会发现它配备的是双离合变速箱，平顺性好评。

       另外，这套变速箱的调校也更偏向于积极升档，从而保证燃油经济性，而轱辘哥实测试驾车在城市低速路行驶时的综合百公里油耗是9.2L，并且这还是在偶尔激烈驾驶情况下得出的油耗数据，估计正常驾驶，观致7的油耗会更低，而更低的油耗，不仅有助降低车主的养车成本，而且也反映出动力总成较好的匹配度。

       观致7在道路上行驶时，轱辘哥认为最大的看点是底盘质感，这款车配备的是运动型底盘架构，有前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且搭载四段阻尼减震控制技术。当面对不同路况时，这套悬挂系统能自适应调校悬挂的软硬度，既能对路面的颠簸进行有效过滤，又可以提供不错的支撑性，从而保证行驶舒适性。

       不过，由于观致7采用了20英寸米其林PILOT?SPORT轮胎，所以坐在车内依然会感觉到有一定颠簸，主要原因是该轮胎的扁平比较低，胎壁较薄，不能对路面的振动进行更好地缓冲。但这种轮胎也有不少好处，比如让整辆车的造型更美观、抓地力更好、行驶安全性更高等。

       务实，是轱辘哥对观致7的主要感受。与其它自主车型不同，观致7身上没有太多花俏的设计，但它有的配置都有很好的表现，智能科技配置都有着不错的灵敏度、行驶质感足够舒适和高级，并且用料也达到越级的表现，作为日常代步车，观致7是非常不错的。未来它的市场销量如何，就看观致汽车在营销上的发力程度了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新观致7预售10.98万起，遇见不一样的观致汽车

       提到诞生于2007年观致汽车，很多人都会扼腕叹息。作为奇瑞汽车耗费巨资打造的高端品牌，观致汽车不仅有欧洲团队打造，还曾经获得几次红点设计大奖，但可惜旗下车型却是叫好不叫座，导致其销量不佳、企业亏损趋势严重。2017年，宝能入主观致汽车，三年之后，观致带来了一款全新的紧凑型SUV—观致7。

       9月17日，观致7正式上市，共推出6款车型，指导价格区间为10.98-15.98万元。观致7采用家族全新的设计语言，主打干练的运动风格，同时内饰充满科技感，动力提供1.6T和1.8T两种选择。

       观致7基于观致MILE?II概念车打造而来，采用观致品牌全新的设计理念，名为“方界美学”，整体造型风格简洁干练。车头前大灯分别分布于机舱盖以及格栅处，形成了分体式大灯的错觉，非常具有特色。L形的全LED灯组也是观致7的一大亮点之一，它由112颗灯珠构成，官方称有效照射距离为150m。

       车身侧面，新车侧面造型十分简约，采用了隐藏式B/C柱设计，呈现出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4679/1897/1679mm，轴距2720mm。尾部来看，观致7的尾部设计延续了方正、饱满的设计元素。尾灯造型同样采用了L造型（内部有150颗LED灯珠），与前大灯形成呼应。此外，尾部双边共两出排气布局为扁口设计，使其车尾整体比例看上去更加协调。

       内饰来看，新车的中控台造型较为平直，官方称它的设计灵感来源于潮涨潮落冲刷而成的海岸线。细节部分，最抢眼的莫过于中控中央那块14.6英寸的纵置大屏，搭配全液晶仪表，尽显科技感。此外，新车还采用了新样式的电子挡杆，以及中控区域下方采用了镂空的储物格设计，增强了新车的质感和实用性。其中12.3英寸全液晶仪表除带有基本的导航、音乐、电话显示外，还包括ADAS驾驶辅助系统功能及盲区影像补偿显示。

       动力方面，观致7搭载由宝马和PSA联合打造的“王子”系列发动机，入门版本车型采用代号为CE16的1.6T机型，最大功率150kW，最大扭矩280N·m；配置更高的车型采用代号为CE18的1.8T发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N·m。传动系统方面，两款发动机均匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。

       作为观致品牌焕新后的首款车型，观致7被寄予厚望。从产品层面来看，观致7采用全新的设计理念，内饰主打科技感，配置也较为丰富，特别是14.6英寸的纵置大屏+12.3英寸全液晶仪表，带给人足够的冲击力，与博越Pro、长安CS75?PLUS以及哈弗H6等同级别车型竞争并不落下风，但消费者能否买账呢？还有待市场进一步的验证。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于在价格上“学乖了”，观致汽车还能翻身吗？

       作为宝能控股后观致推出的首款新车，全新观致7的预售价显现了不同之处，10.98万起的预售价让新观致以更实惠的售价去接近消费者，让其品牌形象更接地气的同时也不失优雅。

全新观致7预售价格区间在10.98万-16.18万之间，共推出六种配置车型，除了预售价算是一个小惊喜之外，全新观致7还给出了相关福利，包括三大终身免费服务、预售抢订礼等。

       何谓方舟级SUV

这也许会让人想起诺亚方舟，但全新观致7所谓的方舟级SUV则是指其综合产品力，包括外观造型、科技配置、动力操控及舒适体验等方面都能给消费者带来不一样的感受，从安全、舒适、便捷等各个维度满足消费者用车需求。

新车提供1.6T、1.8T两种排量发动机，动力性能在同级产品中堪称佼佼者，能全面满足国六排放标准，全系搭载的是格特拉克7速湿式双离合变速器；此外，LVC动态性能底盘、前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构让车辆具备不错的舒适性与操控性。

为凸显新车的智能化，中控采用了14.6英寸竖状大屏，还有12.3英寸的液晶仪表，显示内容除了有导航、音乐等之外，还包括ADAS驾驶辅助系统功能及盲区影像补偿显示，助力安全驾驶。同时，手机App支持远程控制，全新升级的Mr.Q智能互联科技，支持安卓和苹果手机互联。此外，系统也支持OTA远程迭代升级。

乘坐舒适是其作为方舟级SUV的另一大诉求，比如Nappa头层小牛皮打孔座椅坐垫及靠背侧翼区域采取双硬度设定，在乘员与座椅接触区域增加软泡材料，提升乘坐瞬间的柔软感及吸附感。主驾支持带记忆功能的8向电动调节、副驾4向电动调节，主驾腰托还有按摩功能，舒适调性不言而喻。

就设计而言，能看到有对经典元素的保留，但更多的是设计上的创新，“方界美学”设计理念在前大灯组与L型立体饰件之间的组合正好得以体现，整车也呈方正饱满的姿态，但造型上不失动感。如果在车流中，全新观致7的识别率是颇高的。

       新车新气象，全新观致7是一个新开端

根据宝能的战略规划，汽车产业是“制造宝能”战略的第一核心产业，观致汽车的重要性在这里得以体现。

目前，宝能从资金、管理、营销、研发等多方面全面赋能观致汽车。资金上已经持续为观致汽车投入超过200亿元，解决了观致汽车的历史问题，从资金角度保障其稳步发展；管理上引入日系管理团队，把日本汽车的“精益生产”、“精益管理”等贯穿到观致汽车各个环节，以提升效率；研发上则与宝能协同进退，比如与中国汽车技术研究中心签署战略合作协议。同时，宝能汽车集团还与中国电动汽车百人会签署战略合作协议，建立长期的战略合作伙伴关系。

尤其在营销上，宝能整合旗下各个板块资源为观致汽车搭建更大的舞台，广州宝能观致文化中心是观致投入使用的首个全国性品牌文化中心，为同等体量的中国三大汽车品牌文化体验中心之一。同时销售渠道也得到拓展，比如宝能汽车销售有限公司已开设运营观致销售店超过200家。此外，观致文旅地图的发布不仅能助力品牌焕新，这也是观致汽车的一次营销创新。

宝能一系列的赋能之后，全新观致7也就如期而至，而全新观致7只是一个开端，此后观致汽车将会保持每年推出1-2款全新车型的节奏，2025年将实现轿车、SUV、MPV的全覆盖，从传统燃油车到新能源车型、从A0级车到B级车都会涉及，产品矩阵会更加全面，届时消费者的选择面也更广。

       写在最后

如果用一句话总结，“全新观致7让我们遇见不一样的观致汽车”会是比较精准的表达。经历了低潮期，目前的汽车市场正快速回暖，但各品牌之间的竞争程度并不会因此而降低，这对品牌焕新之后的观致汽车来说既是机遇也有挑战，而全新观致7则充当了急先锋的角色，率先去触碰年轻用户的消费神经。

       （部分源自网络，若有侵权请联系波帆说车删除）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马发动机加持，11万就有204马力，观致7为何还是卖不火？

       也就是在今天，观致旗下的全新SUV车型，观致7终于正式上市了，最终的价格区间是10.98万—15.98万。大饼朋友圈里的汽车媒体朋友，也就零零散散有那么一两个人转发了观致7的上市消息，说实话，如果你要说观致现在不是一个小众品牌，那确实有些说不过去。

       现如今的观致品牌，无论是在品牌知名度还是销量上都是实打实的小个子，这是不争的事实。

       对于这次观致7的全新上市，大饼最想说的一句话就是，这一次观致终于在价格上学乖了，终于懂得向消费者低头。曾经的观致品牌一直为人所诟病的就是高高在上的价格，其实说实话，当时观致品牌推出的时候，价格的确比自主品牌要高了一个档次，但是相比于合资品牌来说，并没有贵多少。之所以价格成为了观致一个挥之不去的梗，在大饼看来很重要的一点就是观致品牌的影响力，不足以支撑它的价格，以及观致3等初代车型的体验、可靠性、稳定性都和他的价格定位有差距。刚刚诞生的观致品牌，有的车友给出的评价就是花了合资品牌的价格，买了自主品牌的车。确实，当时的观致品牌并不能给消费者太强的信心，价格成为了最大的问题。

       那么有的车有可能会问，为什么现如今的长城魏派和吉利领克，价格和观致处在同一层次，却能够在市场上站稳脚跟？

       首先，魏派和领克与观致存在很大的不同，魏派和领克背后都有长城和吉利这样的品牌在做支撑，而当时观致在宣传中却几乎不会提及奇瑞的作用。目前，长城和吉利已经成为了自主品牌界的翘楚，有这样的底子作为背书，推出，价格定位相对更高一些的魏派和领克也就水到渠成。

       另外一点就是观致品牌推出的时间节点可能存在问题，那个年代，自主品牌的研发能力普遍还很弱，消费者对于自主品牌的品质感还是存在很大的疑虑，更多的也就是冲着低质低价的现实在选择自主品牌，当时对于非合资品牌的消费观念还非常的粗暴，只看中价格。在这样的大环境之下，观致很显然是一个另类，另类，自然很难获得消费市场的认可，最终铩羽而归也就无出其右了。

       那我们再来看观致7，价格上是给出了非常大的诚意，很明显的一点，观致7的价格比观致5还要低。那么终于在价格上学乖了的观致，能否力挽狂澜，咸鱼翻身呢？

       大饼觉得关于这个问题不妨从两个方面来分析。第一个方面就是消费者目前对于观致品牌的认可程度。时至今日，观致品牌不管是在产品的销量上还是宣传力度上，已经离开主流消费市场有点距离了。大饼记得观致3刚刚上市的时候，当时在上海坐地铁，地铁站里经常能够看的到观致投放的广告。但是现如今呢？宣传力度上，很多不太熟悉汽车市场的朋友可能都对观致这个品牌显得非常的陌生。另外，由于车型的销量很少，路上的观致汽车更加是凤毛麟角，这种潜移默化的宣传也几乎不存在。观致7确实在价格上给出了一定的诚意，但是这又能放弃多少涟漪呢？

       如果3年前观致能够这么做的话，效果可能是现在的十倍甚至百倍，但是在观致品牌远离主流汽车市场的当下，在在价格上给出诚意似乎已经意义不大。

       另外一个方面，我们不得不关注的就是，虽然观致7的价格相比于以往的观致车型要更加的亲民，但其实也仅仅是回到了主流的自主品牌定价区间。那么在和哈弗H6等市场主流自主品牌pk的时候，观致7显然依旧显得苍白无力，花同样的钱，我为什么不选择那些销量更大的自主品牌呢？

       所以说现在观致面临的压力非常的大，观致7在价格上给出的诚意，有一定的正面意义，但是实际发挥的作用可能并不会那么的大。

       想要依靠一款车就实现咸鱼翻身，不是说不可能，至少难度非常的大。

       不知道各位车友对此怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致5二手车值得买吗

       如今自主高端品牌中，名气最大的莫过于领克和魏派。但其实在自主汽车发展的过程中，领克和魏派都算不上资历高。因为早在2007年，技术奇瑞已经开始高端领域的探索之路，而观致品牌，就是奇瑞冲击高端的代表品牌。不过可惜的是，观致并没有像领克和魏派一样成为主流，反而是在消费者的一篇唏嘘声中，被迫卖给了宝能。

       当大家都在猜测观致汽车来到宝能时代后，将会变成什么样？?观致7的到来，总算解答了大家的疑惑。在以年轻人为主导的市场中，观致7身上有着十分明显的个性化取向，且就产品而言，这款SUV几乎找不到明显的短板。最关键的是，观致7不到11万的起步售价，也与目前主流市场没有太大差距，当人们都以为这款车会打一个漂亮的"翻身仗"时，观致7的销量再一次让人失望，月销2千多台的成绩，在当下来看实在不值一提。

       就产品力而言，不可否认，观致7的确有着过人之处。就颜值设计来看，观致7使用了全新的设计语言"方界美学"，整体造型简洁又干练，没有太多花里胡哨的动力。前脸熏黑大灯与进气格栅相互连接，设计十分醒目且具有辨识度，体现出以往观致车型没有的个性。除此之外，时下流行的悬浮式车顶在观致7身上也有出现，结合尾部曲棍球造型般的尾灯，以及双边共两出镀铬排气，运动感以及辨识度都更加强烈。从设计来看，观致7并没有什么槽点。

       除外观变化较大外，在配置方面，观致7的表现也能紧跟时代发展的脚步。尤其是智慧科技方面，观致7还全系标配了14.6英寸的超大中控屏，车内科技感瞬间展示出来。最关键的是，这块中控屏并不是"装饰品"，它搭载的Mr.Q人机交互系统，除开基本的语音识别控制、在线导航等功能，还包括道路救援、远程控制等功能，表现基本不输同级主流产品如哈弗H6、长安CS75?PLUS等车型。

       同时，像真皮方向盘、雷达、倒车影像，以及定速巡航、疲劳驾驶提示、12.3英寸全液晶仪表等配置，在观致7身上也是标配。因此即便是低配车型，其实已经可达到同级哈弗H6、CS75?PLUS高配车型的水准。不过在此基础上，观致7从还配有座椅按摩、座椅记忆、手机无线充电、感应后备厢等配置。因此，在配置方面，观致7的优势十分突出。

       而且在用户尤为注重的空间方面，观致7的表现也可圈可点。从数据上来看，观致7不仅拥有车身长宽高4679x1897x1679mm，而且轴距也达到了2720mm，以第三代哈弗H6为参考，它具有的车身长宽高为4653x1886x1730mm，轴距为2738mm，对比来看两款车之间并没有太大的差距。而且与哈弗H6低配使用织物座椅不同的是，观致7丐版就有仿皮座椅。所以在空间、乘坐方面，同样能看到观致7具有的诚意。

       此外值得一提的是，观致7搭载的动力总成也大有来头。该车全系均搭载的是宝马王子系列发动机，排量分别为1.6T和1.8T，且均与7挡双离合变速箱匹配。其中1.6T发动机就具有最大功率204马力，最大扭矩280牛米，与第三代H6搭载的1.5T发动机（169马力、285牛米）相比峰值功率还有着绝对优势。而1.8T发动机，则具有最大功率231马力，最大扭矩300牛米，数据可媲美不少2.0T发动机。所以在硬件方面，同样也可证明观致7完全靠得住。

       那究竟为何观致7销量还是上不来呢？在笔者看来，最终原因还是在于品牌，现如今10万级紧凑级SUV市场，基本上被哈弗、长安和吉利把持，它们旗下以哈弗H6、F7，长安CS75?PLUS、CS55?PLUS以及吉利博越为代表的车型，几乎占了市场的半边天。而观致这几年在市场中的表现本就不佳，所以即便观致7性价比很高，且硬件上也没有什么槽点，在竞争激烈的市场中仍无法迅速立足。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

值得买。

       1、性价比：观致5二手车的价格相对较低，通常在10万元以下，且容易找到好的二手车。如果考虑到价格因素，观致5二手车是一个不错的选择。

       性能和配置：观致5搭载的是1.6L和2.0L两款发动机，其中2.0L发动机的最大输出功率为155马力，加速表现非常出色。同时，观致5的配置也很丰富，包括倒车雷达、倒车影像、天窗等实用的配置。

       安全性能：观致5配备有多重安全气囊、ABS防抱死系统等，具有较好的安全性能。

       驾驶体验：观致5的驾驶体验也很舒适，对长途驾驶和家庭出行都非常适合。观致5在国内的保有量较少，配件也较少，维修费用可能较高。另外，观致5二手车价格也会受到车况、年份、行驶里程等因素的影响。

       今天关于“观致汽车价格预测”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。