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       很高兴有机会和大家一起谈论汽车之家长城汽车h6的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.国民神车不一般！2021款哈弗H6 运动版 1.5T 自动精英智联型降3万

2.2021款哈弗H6上市，但不是第三代？

3.长城回应哈弗H6碰撞：车辆处于断电状态

4.2021款哈弗H6 Coupe上市 7.99万元起售

5.第三代哈弗H6亮相成都车展，基于全新平台打造，外观内饰大升级

国民神车不一般！2021款哈弗H6 运动版 1.5T 自动精英智联型降3万

       国民神车不一般！2021款哈弗H6?运动版?1.5T?自动精英智联型降3万

       大家好，欢迎来到这一期的“钦州车视”。在前两天，小编从广西钦州某4S店了解到“国民神车”哈弗H6的一些优惠幅度，想借此机会和大家分享一下，希望对朋友们有所帮助。据了解，目前2021款哈弗H6?运动版?1.5T?自动精英智联型有着3万的优惠幅度，原本其指导价为11.40万，优惠完后裸车价为8.40万，性价比还是非常给力的。

       作为长城哈弗旗下的一款主销车型，哈弗H6自打上市以来就备受国人关注，常年蝉联销冠，在今年的10月份，其销量也达到了52734台，稳坐“销冠”之位。在外观设计方面，哈弗H6一直走在国内紧凑型SUV的潮流前线，经历改款之后的哈弗H6，在外观上采用了全新的“弦韦”设计语言，打造出了“飞檐凌空”式前脸，下进气格栅的变化非常大，营造出了更为硬朗的气质。

       车侧的线条没有发生太多变化，车尾的贯穿式尾灯看起来相当精致，高位刹车灯和后雾灯也采用了条带状的设计，上下形成了呼应，整体车身颜值带来很惊艳的视觉效果，相信开上街的话，带来的回头率也是相当高的。

       车身尺寸方面的话，2021款哈弗H6?运动版?1.5T?自动精英智联型的长宽高分别达到了4681*1827*1710mm，轴距达到2680mm，如此的车身尺寸在同级别车型里面也处于上游阶段，带来的乘坐空间非常不错。其内饰相比老款车型也发生了翻天覆地的变化，中控台设计采用了极简的设计风格，横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度，搭配上中间的12.3英寸悬浮式中控屏幕，整体看起来非常大气，这样的内饰布局所呈现出来的档次非常的高，起码有着30万级别。

       动力方面，2021款?哈弗H6?运动版?1.5T?自动精英智联型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150匹马力，峰值扭矩210牛米，传动系统匹配了7挡双离合变速箱，这套动力组合带来的动力输出也相当不错，虽说谈不上很暴躁，但满足日常出行也是非常轻松的，油耗表现的话，据工信部数据显示，百公里低至6.9L。

       总的来说，哈弗H6能够在国内畅销多年且经久不衰，自然是有着它的不俗之处，好了，以上就是该车的一些基本信息了，如果有朋友想了解更多本地车市行情的话，可以悄悄关注一下喔！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款哈弗H6上市，但不是第三代？

       今年的平安夜对于长城来说可能不算平安，这是因为全新一代?哈弗H6在C-NCAP碰撞测试直播中“翻车”了，C-NCAP在对其进行50km/h台车侧面撞击时，H6全车不仅没有完成侧气囊、气帘全部展开，甚至车辆应急解锁、双闪灯开启等常规功能也未正常启动，直播“翻车”后，C-NCAP不仅火速下架了直播推流，就连整个官网也作出沉降处理，直至25日也无法正常登陆。

       无论是中保研还是有着五星批发部之称的中汽研，今年下半年无论是帕萨特事件、英诗派事件一直给汽车圈增加舆论爆点，而随着年关将至，从未在试验失过手C-NCAP虽然没有公布第三代哈弗H6是属于自行采购测试车辆还是厂家送检测试车辆，但如此惊人的下架、沉降处理速度无疑令人对中汽研公信力产生质疑。

       平安夜降声明

       对于此次侧碰异常事件，长城汽车官方也是连夜发出声明，并在声明内表示初步判断车辆在碰撞时处于断电状态，因为车辆在断电时全车碰撞传感器、气囊控制单元以及负责全车电器控制系统BCM均处于不工作状态，因此侧碰结束后车辆不会采取任何应对措施。

       然而，直播侧碰之前的正面40%重叠的可变形壁障，第三代哈弗H6还是表现非常良好的，无论是车头纵梁吸能溃缩以及主副气囊弹起都处于正常状态，可见第三代哈弗H6在车头碰撞安全设计上还是表现称职的，至于“翻车”的侧碰试验，“车辆没有启动”的说法从试验结果来看确实符合长城官方声明状态，但试验过程中这种不给测试车辆加电“无脑”式操作，对于已经进行过上千台碰撞试验C-NCAP来说，这种官方表态是给“中汽研”埋雷还是再给“长城”自身埋雷呢？

       H6乃重中之重

       要知道，哈弗H6之所以被用户称作为“神车”，不仅是每一代哈弗H6都代表着长城造车的匠心品质，同时哈弗H6更是SUV销量榜中常年霸榜的冠军产品，对于长城来说它不仅是一头“利润奶牛”，同时也是长城体系中唯一牵一发而动全身的产品，因此无论是C-NCAP试验问题还是自身产品问题导致失利，对于长城来说危机感自然是很强烈。

       而此前帕萨特在中保研25%正碰后出现了A住弯折，转向柱横移导致主气囊释放位置偏差后，上汽大众虽然迅速“救火”这台中级车王牌车型，并针对25%正碰进行结构件加强以及全系标配侧气囊、气帘，但终端市场即便价格继续下探后也无法帮助帕萨特好回归正常销量席位，11月份10906台销量不仅相对以往直接腰斩，与同门兄弟迈腾来比较也不到其兄弟车型50%，可见碰撞失利对于每个厂家而言，现在都是敏感无疑话题。

       截稿前，C-NCAP还没有对第三代哈弗H6整体碰撞结果给出正面回应，但翻看试验直播回放视频，可以看到工作人员对于车上假人、整车状态以及各项传感器都通过专业仪器进行过完整测试，车辆尾部灯光都出现过开启状态，因此后续测试成绩公布以及技术说明对于公众来说无疑都将成为热点。

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长城回应哈弗H6碰撞：车辆处于断电状态

       在最近哈弗H6的2021款正式上市。经了解，此款车型并非之前官方宣传的第三代全新哈弗H6，而是第二代的改款产品。显然长城哈弗并没有停止二代销售的打算。两代同堂销售带来更丰富的产品阵容，对厂家固然好处多多，但是否影响未来第三代哈弗H6的成绩，就看厂家在这两款产品之中的拿捏了。

       2021款哈弗H6有什么升级之处或是改变？

       新改款哈弗H6相比旧款，其起步价降低了门槛。不仅保留了原来的1.5GDIT和2.0GDIT动力版本外，还继续沿用2019款的1.5T（可以理解为1.5T低功率版本）。售价为9.80万至14.10万元，总共十款车型。个人预计在价格上将会与第三代的哈弗H6形成错开关系。

       外观

       2021款哈弗H6在外观上还是那个熟悉的身影。明显之处在于前脸格栅换上了新的样式。这种样式与之前第三代车型如出一辙。两侧雾灯区域取消了原来“C”字造型，改用了“Y”字镀铬造型，下部包围则运用了凌厉的线条勾勒?。通过以上细节的调整，并换上新的轮毂样式，整体削弱了以往敦厚的形象，显得更加立体，精神。

       内饰

       内饰上同样很熟悉，但在细节处换上了新的材质和配色。比如门板处的皮质包裹及新增的蓝黑配色。似乎在尽力的讨好年轻人的眼球。

       配置在标配程度提升明显

       在配置上，2021款哈弗H6全系增加了定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、车顶行李架、远程启动、自动头灯、皮质座椅，车机系统也得到了升级，全系标配了Hi?Life车机智能系统，支持倒车影像、GPS导航、多媒体娱乐等功能，并增加了H-Clean空气净化系统。值得一提的是，在安全配置上标配了6安全气囊，这点应该表扬。

       动力

       在2021款哈弗H6的车系里，包含了三款动力版本。其中分别是1.5T、1.5GDIT、2.0GDIT三款发动机。最大马力分别是150Ps、169Ps、224Ps，峰值扭矩分别为210N·m、285N·m和385N·m，除了最入门的手动都市版匹配6速手动变速箱外，其余车型均匹配7速双离合变速箱（7DCT）。

       小结

       哈弗H6二代虽然已到产品末期，但一直保留着不错的关注度。此次改款，不仅价格下探，还完善了各种功能配置。在产品力方面，仍然具有实力继续发挥余热。

       可谓下有性价比之选的二代车型，上有更强更新颖的三代车型。这种两代同时销售的好处不言而喻，但在定价策略上也同样容易形成交叉相互影响。你是选择二代的末班车还是更愿意等第三代的首发？作为一代“国民神车”，也许你心中早已有了答案。欢迎评论区留言，说出自己的选择。

       以上内容如果您觉得认同，请点赞转发鼓励一下。或者有什么不同的意见或想补充的，欢迎留言评论，大家一起交流探讨。同时请关注文丰说车，为您带来新车、购车用车的丰富资讯。

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2021款哈弗H6 Coupe上市 7.99万元起售

        [汽车之家?行业]?12月23日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试。在测试过程中，这款车型的侧气囊/侧气帘均未正常弹出，双闪灯也没有闪烁，而非撞击侧的车门在碰撞结束后的第一时间也无法顺利拉开。针对上述碰撞结果，长城汽车给出了官方声明，具体内容如下：

12月23日第三代哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常，我司对此高度关注。现场调查发现车辆碰撞后双闪灯未闪烁、侧气囊/侧气帘未正常打开，且四门均锁止，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，此状态下气囊相关组件（包含气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器均不工作，导致以上异常。我司已申请对车辆断电原因做进一步排查及技术分析，调查结果后续将第一时间公布。

       『C-NCAP第三代哈弗H6侧面碰撞测试』

为证明第三代哈弗H6的安全性，以及正常通电状态下气囊是否能正常弹出，长城汽车公布了一段这款车型官方自测的侧碰视频，在视频中我们的确可以看到车辆在撞击后头部气囊（气帘）正常弹出。不过整件事情的最终结果，还需等待长城汽车的进一步调查才能明朗。

       更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

在侧碰后，这款车型也于今日（12月24日）迎来了正面40%重叠碰撞测试。从直播画面看，第三代哈弗H6并未出现明显的车体变形，车体的A柱也基本保持完好，车辆车门可以正常开启。目前C-NCAP只是完成了第三代哈弗H6的部分测试，最终碰撞结果还要再等一段时间才会公布。

       『C-NCAP第三代哈弗H6正面40%重叠碰撞测试』

       编辑点评：

对于长城汽车来说，哈弗H6是一款不容有失的车型。根据此前公布的销量成绩，2020年11月，哈弗H6销量高达5.5万辆，同比增长32%，已经累计90个月夺得中国SUV市场销量冠军，占据长城汽车当月销量的37.9%。在经过几个月的产能爬升后，第三代哈弗H6车型月销量也达到了2万辆，正处于稳中向好阶段。汽车之家将为您持续关注长城汽车对于此事件的调查结果。（文/汽车之家?陈灿）

第三代哈弗H6亮相成都车展，基于全新平台打造，外观内饰大升级

       近日，汽车商评从长城汽车官方了解到，2021款哈弗H6?Coupe现已正式上市。据了解此次上市的新车共推出了7款车型，其售价区间为7.99-11.90万元。与以往相比新车的外观、内饰和配置均有了一定的提升。

       外观方面，2021款哈弗H6?Coupe在现款车型的基础上针对细节进行了一定的调整，比如其搭载的六边形进气格栅内部采用了与以往不相同的造型设计，除此之外，新车的进气口和雾灯区域也有不小的变化。

       2021款哈弗H6?Coupe的车身侧面与现款车型保持了高度一致，采用的依旧是官方称之为“钻石型面”的设计理念。车身尺寸方面，2021款哈弗H6?Coupe的长宽高分别为4590/1845/700mm，轴距为2720mm。新车的尾部也同样与现款车型保持了高度一致。

       内饰方面，2021款哈弗H6?Coupe的整体设计采用的依旧是现款车型的设计理念，其主要变化是在细节方面，比如其在空调控制区域下方增加了控制座椅加热开启/关闭的物理按键。除此之外，据汽车商评了解到，新车搭载的9英寸的中控触摸屏幕内置了包含QQ音乐、考拉FM电台、高德导航在内的众多应用。

       配置可以说是2021款哈弗H6?Coupe最为出彩的地方，就已知信息来看新车有着数目繁多的标准配置。诸如前排双气囊、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测等功能，以及刹车优先系统和碰撞断油系统等配置新车均有搭载。

       除上述配置之外，新车将根据车型的不同配置也有所不同，比如全系除最低配车型之外所有车型都搭载有Telematics（哈弗互联）以及语音识别、车载WiFi功能、后驻车雷达。值得一提的是，顶配和次顶配车型还搭载有前排侧气囊、前驻车雷达（顶配）。

       动力方面，2021款哈弗H6?Coupe有高功率版和低功率版两种动力可供选择，其中2021款哈弗H6?Coupe低功率版车型搭载的是型号为4G15F的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为为210N·m，与之匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

       2021款哈弗H6?Coupe高功率版车型（顶配）则搭载的是型号为GW4B15A的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为124kW，最大功率为285N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，2021款哈弗H6?Coupe的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是双横臂式独立悬架。

       写在最后

       综合来看，哈弗H6车系在同级别内可以说是有着冠绝群雄的市场表现。此次上市的2021款哈弗H6?Coupe在颜值和配置以及动力方面更是有着不俗的实力，这无疑又将哈弗H6车系的综合实力提升到了一个新的高度。因此可以预见的是，哈弗H6车系在未来定能实现超越自我，为提升哈弗品牌销量贡献出不小的力量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       哈弗H6对于大家来说并不陌生，曾经的销量排行榜常客，路上保有率也极高，早在2011年8月，首款哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，从此开启了它的一生，2017年的上海车展上，第二代哈弗H6上市，增加了2.0T+7速双离合变速箱动力总成，并融入了智能互联网系统，让汽车与科技相融合，全新的升级更具特色，如今，2020年成都车展上迎来了第三代哈弗H6，内部代号B01，将基于全新平台打造，使用全新的"弦韦"设计语言，外观内饰全面更新。

       外观方面，第三代H6使用了"弦韦"设计哲学，相比第二代H6外观的线条更加硬朗，在融合家族式设计语言的基础上有了大胆的创新，诠释出“飞檐凌空”的造型，硕大的六边形前进气格栅，由金属网状几何形设计，高光反射后十分抢眼。

       细节部分，哈弗Logo设计在前网中上方，面积也有所增加，虽然与中网保持统一颜色，但辨识度很高，前大灯呈现细长条状，内部两个LED灯组组成，视觉上科技感和战斗感十足，细节上到位，把消费群体指向年轻人群。

       尾部的设计并没有像车头那样棱角分明，而是更加的圆润饱满，几乎没有硬朗的棱角，采用了当代较为流行的贯穿式尾灯设计，配合着下方的镀铬装饰条，使车尾的层次看起来更加分明，也多了几分厚重感，尾灯和镀铬装饰条中间为哈弗的英文Logo，相比此前车型，面积也有所增加，看上去十分抢眼，车侧的设计也有着很大的变化，腰线平直硬朗，从车头一直贯穿到车尾部，三角窗形状有所调整，新款车型的设计多了几分运动感。

       19寸的轮毂线条复杂多样，展现出力量和运动感，并具有哑光效果，实车质感不错，轮胎是韩泰的225?55?R19。

       内饰有着脱胎换骨的升级，与上一代车型相比，整体布局并没有太大的变化，但对于配置做了全面的升级进化，采用了12.3寸智联触控屏+10.25寸液晶仪表盘+10寸HUD全彩抬头显示，全新的三幅式方向盘下方采用镂空设计，在一些细节设计上很贴心，档把周围的操控区域采用双层镂空设计，增加了前排的储物空间，并配有无线充电,USB接口以及隐藏式挂钩，这些小设计对于日常生活十分方面，小挂钩的出现解决了日常挂食物的问题?，再也不用担心洒在车内了。

       尺寸方面，新车长宽高分比为4653/1886/1730mm，轴距相比上一代增加58mm，增致2738mm，作为家用级别的SUV车型，更好的轴距表现也更容易得到消费者的认可，由于车身结构和设计，只有五座车型

       动力方面，第三代哈弗H6将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T发动机和一台代号为4C20系列的2.0T发动机，最大功率分别为169匹马力和224匹马力，巅峰扭矩为285牛米和385牛米，均满足国6排放标准，传动方面与之匹配七速湿式双离合变速箱，官方油耗为6.6L/100m，在性能提升10%的情况下，可降低14.5%以上的油耗，对于这个价位的家用SUV来说，提升性能降低油耗是消费群体十分关注的事情，未来或将推出插电式混合动力车型以及增程式混合动力车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“汽车之家长城汽车h6”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。