林肯mkt测评_林肯mkt这车怎么样

林肯mkt测评_林肯mkt这车怎么样

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于林肯mkt测评的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊林肯mkt测评的话题。

1.当年130万的美系车如今白菜价

2.停产来的猝不及防，惊艳了时光的林肯MKZ将迎来大降价

3.林肯MKT烧不烧机油

4.前格栅凹进去的suv是什么车

5.林肯的优点

当年130万的美系车如今白菜价

       都说买二手车最看重的就是性价比，但是具体什么是性价比，怎么样才算是高性价比，这是所有客官老爷们所一直追求的。二十多万的预算买啥SUV最合适？要是搁之前，我都不用过脑子的说出来一堆车型，二十多万要空间买本田冠道要七座的买汉兰达，要面子买Q5，要越野买牧马人，直到我遇到了这款车，让我对性价比有了更深刻的认识

       2010款的林肯MKT当年新车的指导价位是119万，落地价格高达130万。后来发现国人实在是对这货提不起兴趣，所以林肯无奈开始下调价格，经销商所拿到最低配车型的批发价格在79万左右，最后妥协到只要有五万块的利润就卖，多少有点凄凉，而更凄凉的是目前二手车的售价只有25万左右。

       但这并不妨碍MKT是一台好车，而无论消费者认与不认，它就在那里，在林肯的老家美国，这个品牌是正儿八经的特产，车主都是那些低调的富商和一些行业中的精英，他们的行为举止很好的诠释了林肯这一品牌的理念：温文尔雅，得体大方，B柱上的密码锁是最能代表MKT身份的，只有高端车型才会配有此种密码锁，这在无形当中就对MKT的级别表示了肯定，锁车的姿势巨帅无比

       255/45 R20的轮毂要是放在别的车上会显得很大，但是放在MKT上，感觉怎么还是显小，而且稍有遗憾的是并未采用电镀轮毂，如果换成电镀轮毂，效果会更出彩的，电尾门在这个级别上自然是不会缺席，但是MKT的第三排可不仅仅是用来带孩子的，功能丰富到让人打心底里佩服，第三排的座椅不光可以电动折叠放平，而且还可以向后翻转，形成一个面向后面的钓鱼座，而且这个朝后的座椅所能实现的功能可远不止钓鱼这些，各位爷自行脑补

       很多七座车型在最后一排的后面并未留有过多的空间，这个空间不仅仅是后备箱，更多的是碰撞的缓冲空间，而林肯MKT在这点上的做法很值得学习，507升的后部空间让第三排的安全系数有了很大的提升，所以这样看来，在造型和安全方面，林肯更倾向于后者，既然是豪华车，那么动力总成的搭配也要对得起这个级别，EcoBoost3.5L双涡轮增压发动机给了MKT十足底气，机舱内的用料也极为扎实，目光所及之处，除了全铝的机盖，剩下的都是实打实的铸铁，强度可想而知。

       很多消费者对于美国车还存在着费油，毛病多这些偏见，那是因为合资之后的质量确实有些下滑，但是纯进口的车型质量仍然是没得挑。要说开起来之后唯一的软肋就是制动系统，小尺寸的卡钳和制动盘使得MKT在大力制动的时候有点力不从心，而且热衰减很明显，林肯车主对于生活的品质最为看重，所以MKT这款车最适宜出现的场合是那些上流舞台，什么交响乐会场，某某奢侈品牌发布会，某某**节红毯，而我，却更乐意拿它当婚礼的头车

停产来的猝不及防，惊艳了时光的林肯MKZ将迎来大降价

       今天为大家带来的是全新林肯飞行家，该车共五种车型，厂商指导价为50.98至75.98万元，均提供3.0LV6双涡轮增压发动机和十速自动变速箱作为动力总成，而且除了3.0TV6后驱尊悦版之外，其余四款车型均为四驱，接下来让我们看一下这款备受消费者关注的车型，详细情况如何。

       外观方面，作为一款豪华品牌的中大型SUV，外观带给人一种极强的视觉冲击感，建立起了一种沉稳的气场，该车基于福特集团最新的CD6后驱平台打造，因此拥有了后驱车的优异车身比例，整车呈现出一种庄重且动感的姿态，车头部分采用四边形进气格栅，内部以点阵式中网造型进行填充，立体感十足，大灯组采用分体式设计，整体造型较为凌厉，内部有银色镀铬装饰填充，设计感十足，车头部分多处横置式的装饰成功拉伸了车头的视觉宽度，带来了很好的视觉观感。

       车身侧面，一条锋利的腰线自前翼子板处伸出，延伸至后翼子板处，搭配凹陷的车门，使车身拥有了很好的光影流动感，下坠的车顶线条搭配双多辐式轮毂造型，为车身带来了很强的运动感，车尾部分，尾灯组采用贯穿式设计，整体造型近乎灯带一般狭长凌厉，点亮后视觉效果出众，为车尾带来了极高的辨识度，车顶延伸出的小型扰流板，搭配下方双边共四出排气的夸张造型，强调了其高超的运动属性，后包围两侧，接近车侧位置的红色反光板，成功拉伸了车尾的视觉宽度，并降低了视觉重心，使其气场更为厚重。

       内饰方面，豪华感十足，内部整体设计用丰富的细节和不同的材质、颜色搭配，烘托出了极强的豪华氛围，对称式设计的中控台使车内空间看上去更为规整，多层材质的拼接，为车内带来了很好的纵深感，悬浮式中控触摸屏尺寸高达12.8英寸，显示效果清晰，可操作性强，集成了车内绝大部分的实用性功能，看上去科技感十足，下方带有花纹的金属饰板包裹着简化过的空调控制按键区域，看上去极为精致，三辐式多功能方向盘粗细适中，握感饱满，同时对按键进行熏黑处理，并采用两种材质拼接，两种颜色搭配，增强其立体感的同时，也带来了十足的质感。

       空间方面，全车尺寸5080*2022*1759mm，轴距为3025mm，较为优秀的车身尺寸以及数值较高的车身宽度，使得飞行家在空间表现方面，无需任何担心，前排驾驶位视野清晰开阔，倾斜度较低的A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全设计，前排座椅自带腰撑，搭配宽厚的扶手箱，为驾驶带来了很好的支撑感，值得一提的是，前排座椅的坐垫腿部进行了特殊设计，极大程度的提升了腿部空间的舒适感，后排底部几乎没有太大隆起，乘坐时没有压抑感，同时，独立座椅的设计为乘坐带来了很好的舒适感，全车座椅包裹性良好，整体设计符合身体力学，座椅填充物软硬适中，进一步提升了乘坐的舒适感，后备箱开口适中，调整座椅之后内部空间较为规整，底部较低，存取物品较为便捷，最大容积可达到2044L，可以满足各种储物需求。

       配置方面，飞行家所配备的各种设施可谓是豪华感十足，该车将配备有六安全气囊、胎压显示功能、全车安全带未系提醒、车身稳定控制系统、前后驻车雷达、倒车影像（顶配为360度全景影像）、全速自适应巡航（最低配仅为定速巡航）、五种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备箱、后备箱感应开启、无钥匙启动系统、全车无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、方向盘换挡、主动降噪系统、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、GPS导航系统、导航路况信息显示，同时，高配版车型还将具备一些低配车型没有的功能，例如倒车车侧预警系统、可变悬架等功能。

       动力方面，该车将提供3.0L?V6双涡轮增压发动机，最大马力355PS，峰值扭矩553牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，与之匹配的是十速自动变速箱，同时，除最低配为前置后驱以外，其余车型均为前置四驱，悬架上选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太明显颠簸，体感工信部综合油耗百公里9.5L，部分车型达到了百公里9.8L，燃油经济性较为一般。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯MKT烧不烧机油

       作者：黄智超

       福特汽车公司旗下的林肯汽车在宣布与美国初创公司Rivian合作之后，再次官宣，近日计划于今年下半年在墨西哥Hermosillo装配厂停产林肯MKZ，至此，时至2020年，诞生于2007年的林肯MKZ终于迎来了它的终结，结束了其13年的生命周期，目前林肯公司现有的MKZ将会在2020年中期全部组装完成。

       目前离MKZ停产还有一段时间，各大汽车平台已经开始降价促销MKZ，最大幅度的让利达到5万元，原价25.8万元的林肯MKZ，现在20.58万元即可入手。

       据了解，MKZ停产后，林肯会推出一款名为“Zephyr”纯电轿车产品，后轮驱动，2021年推出，已经被看作是MKZ的继任者！这将是林肯首款纯电产品，拥有蓝色林肯之星的纯电动轿车。

       Zephyr，中文译“西风”，曾是一款V12动力的轿车，福特于2006年雪藏了Zephyr之名，并在2007年推出全新林肯MKZ。其产品定位意在提供更为高级的用车体验。

       众所周知，林肯MKZ在国内的地位还是很高的，超大的车身，大气精致的外观以及舒适的乘坐精雕细琢的每一个细节都让人津津乐道。

       格栅很有林肯家族味道，大灯造型很简洁，但是保险杠以及两侧雾灯区的设计相对复杂，这也让前脸看起来犀利了不少。

       抢眼的MKZ车尾，棱角分明、立体感极强，贯穿式尾灯不仅拉伸了视觉宽度，增强了车尾层次感，还提升了MKZ的辨识度。

       但是，在这个早就过了五速当道六速为王的时代了，就连即将登场的第四代福克斯都要换装9AT，林肯MKZ的这套2.0T发动机，还有匹配的6AT的动力总成，在豪华品牌领域中，再加上MKZ2820mm的轴距缺陷，更没有什么竞争力了。

       曾经的林肯轿车外观简单大气，优雅中又透露着严肃的气氛，反观现在的车型，设计上被加了很多零零碎碎的东西，中控部分看着就透出一种廉价之感。

       MKZ的换挡方式为按键式，这种看似高端的手法实际上里面就是几个开关而已，跟旋钮换挡一样，很多人误认为这就是高科技了，碉堡了！其实并没有什么卵用。

       诸多原因导致林肯MKZ无论在国内还是国外的销量都持续低迷。

       随着MKZ的停产，林肯的"MK"产品序列也正是落下了帷幕，备受网友争议的“MK”系列终于迎来了改革。林肯用时髦的Corsair（冒险家）取代了MKC，大陆取代了MKS，Nautilus（航海家）代替了MKX，MKT为Aviator（飞行家）让了路。

       内凹的尾箱、上翘的小鸭尾，让林肯MKZ看上去像极了一台老式美系车。贯穿式尾灯也是林肯的家族特色之一，原创度很高又不失动感气息。

       虽然说MKZ的造型并不前卫，但足够精致；虽然动力不是最强劲，但动力组合的选择空间足够丰富。

       面对即将停产的MKZ?，其售价已经降至20万出头，不过购买即将停产的车型，未来在售后和维修方面可能不会那么便利，4s店可能也不再会提供停产车型的售后服务。但是，综合考虑，20万的价格，买一台纯正美系情怀的高性价比豪华轿车，还是值得推荐的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前格栅凹进去的suv是什么车

       车子烧机油，大多数都是由于平时没有使用有效的燃油清洁产品或没有养成良好的定期清洁油路和积碳的习惯，导致发动机高温烘干油泥和汽油燃烧后残留的积碳堵塞回油孔和卡滞活塞环，引发烧机油问题。

       影响机油消耗的相关配件比如废气阀，气门油封等有损坏就直接更换原厂的，只要缸壁和缸压没有问题是不需要大修的。拆发动机大修不但费用高，贬值的风险也很大，而且修理厂常温环境下组装根本达不到主机厂的技术要求，后续小毛病也无法预知。

       解决活塞环卡滞导致的烧机油，可以使用PNF无损修复技术，同时在机油和燃油中彻底清洁释放，行驶中解决发动机烧机油问题

林肯的优点

       2021款林肯。新车的外观上相当的稳重，进气格栅采用的是凹陷式的设计，中网提升了一定的高级感，前大灯组设计的较为饱满点亮之后的视觉效果很不错中间的进气口很宽大发动机，EcoBoost拥有燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统等先进技术。

林肯特点

       新款林肯MKT的内饰也迎来了一次提升一款名为MyLincoln Touch林肯触摸操作系统将被运用到新款MKT上它包括了在仪表板上的一对4.2英寸的液晶显示器，操控更为自如的五向多功能方向盘，以及中控台上一块8英寸的触控液晶显示屏。

       林肯MKZ与MKC都具有独具匠心的设计和精湛卓越的工艺它们的外形优雅动感，同时搭载多项同级领先、以人为本的智能科技力求为消费者带来温暖愉悦的驾驶体验独特的SYNC福特公司专为手机和数字媒体播放器配备的车载多媒体通讯娱乐系统也会在新车上加以配备。

       仁兄是问林肯汽车的优点，还是总统人的优点

       林肯是世界历史中最伟大的人物之一，领导了拯救联邦和结束奴隶制度的伟大斗争。人们怀念他的正直、仁慈和坚强的性格，他一直是美国历史上最受人景仰的总统之一。通过颁布《解放奴隶宣言》，让400万奴隶获得自由；他遇刺身亡后，美国正式废除了奴隶制。林肯成功维护了美国的统一，为推动美国社会向前发展做出了巨大贡献。

       2013款林肯MKT将带着更多新的设计。从外观上看，新款的MKT

       并 没有大幅度的改动，但从一些细节的设计上，我们还是可以看到它的变化的：前格栅唯一的横条被完全除去，反而采用了更为密集的细条垂直板条进行装饰；而前保护杠则改为三横条模式，显得更为细长；左右雾灯的装配空间为了配合保险杠造型，也相应的做了调整。新车的发动机盖添加了更多圆润的线条，看上去更像骑士头部佩戴的钢盔，同时也彰显出林肯汽车的坚实品质。

       动力性能方面，新款MKT采用了3.5升EcoBoost发动机和3.7升V6发动机。作为福特公司看家的“独门”发动机，EcoBoost拥有燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统等先进技术，能有效提升燃油经济性和降低二氧化碳的排放量，同时低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应，也让这位“银甲骑士”为车主带来更为丰富的驾驶乐趣。

       好了，今天关于“林肯mkt测评”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“林肯mkt测评”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。