普拉多汽车之家报价_普拉多汽车之家报价多少

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2.普拉多4.0L涨价至58万，皆源自于车商的自导自演？

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       要说中国汽车市场最受追捧的硬派SUV车型，非普拉多（霸道）莫属，从1990年诞生至今，普拉多已经整整29个年头，前后经历了四次大换代，凭借它强大的越野性能，皮实耐用的质量，让它在国内口碑极佳。当然，丰田普拉多的价格也没有让它大家失望，那是一路飙升，逐渐成为了国内心目中的“豪车”。

       其实，在平行进口车市场也有一款实力与普拉多差距不大的产品，并且其性价比十分的高，它就是有着丰田“小霸道”之称的-丰田奔跑者。该车自引入国内以来，前前后后已经降了5万元左右，目前其低配车型售价仅为28万左右，也就是说你只需要花30万出头的价格便能买到一台与普拉多2700相同的2.7升动力系统的丰田硬派SUV，不同的是普拉多2700的全时四驱系统到了奔跑者上更替为了分时四驱。

       当然，普拉多的优势并不仅仅是一个四驱系统，还有更加霸气的外观和奔跑者无法比拟的产品光环。但相差10万的价格使得两者还是有着很大的差距，如果仅仅从玩车角度上来说，我觉得奔跑者更有优势。

       总的来说，虽然丰田奔跑者在越野能力方面不如普拉多4000和3500，但相比2700却是足够了，甚至还要更好。同时，奔跑者在乘坐舒适性方面也绝对不输普拉多，的确是一款优秀的硬派越野车。从越野角度来说，目前30万元区间内可选择的硬派越野车还真不多，如果您在观望普拉多27的朋友，想等降价的话，还不如把目光转向奔跑者呢？而且性价比确实要高一些，可玩性也不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普拉多4.0L涨价至58万，皆源自于车商的自导自演？

       丰田在市场上的霸道口碑非常好。其优点包括:空房间大、乘坐舒适、对路况要求低等。因此也受到了大量爱车人士的喜爱。我们来看看丰田霸道车多少钱。这辆车值得买吗？

       1.丰田霸道车多少钱？

       丰田霸道被称为丰田陆地游轮，是丰田汽车公司开发的新一代SUV。许多人对这辆车非常感兴趣。当然，他们最想知道的是这辆车的价格。来看看丰田霸道报了多少！

       丰田霸道最新车型是2019款，目前在售车型只有两款，一款是普拉多2019款3.5L自动TXL尊享版，而目前丰田霸道报价为49.48万元，另一款是普拉多2019款3.5L自动TXL尊享版，带后置备胎，报价为50.48万元。

       知道丰田霸道的报价，计算实际价格就简单多了。比如价格为49.48万元，购置税价格为43788元，车船使用税价格高达3488元，交强险价格为950元，商业险价格为13191元。所有这些价格加起来，全款购车的落地价格约为55.67万元。

       2.丰田霸道怎么值得买？

       丰田霸道是丰田推出的一款中大型suv，新车型进行了全新设计。新设计的丰田报告怎么样，是很多人心中的疑问。它采用的是直瀑式前格栅，比较粗糙，配备了多角度反射组合大灯。与前格栅心照不宣的连接，姿态各异。

       丰田霸道一直有着出色的越野性能、可靠性和舒适性。它由4.0升V6发动机提供动力，最大功率为183kw。变速箱匹配6速自动手动变速箱，配备低速四驱和全地形轮胎。它具备专业越野车的所有要求。

       根据上面的介绍，相信大家对丰田有多霸道已经有了清晰的认识。对于这么大尺寸、越野性能、安全性高的车型，值得买最后一款。以上是关于丰田霸道车到底值多少钱的一些问题的解答，希望对大家有所帮助！

       百万购车补贴

       自从在2019年7月1日正式官宣执行国六标准以后，关于国五的版本车型，明眼人心里都知道，这是一个没有未来的车型，很多地方甚至已经正式停止了国五车型的新车上牌，在这样的背景之下，国五车降价是必然结果，无论是新车还是二手车。

       留意过去年7月1日之前的最后一个月，很多消费者应该都会知道，6月份的销量创了新高，在2019年车市寒冬一年的席卷之下，很多厂商在6月都出现了增长，哪怕是那些常年下滑的汽车品牌，依然罕见的上涨了，原因大家都懂的，为了尽快清理掉国五，这是不得已而为之。

       然后，总有一些国五车型冒天下之大不韪实现逆势涨价，著名的越野车型普拉多，凭借国五的车身居然实现了一波涨价上涨，普拉多2700涨价万元上升至40万报价，而普拉多4000直接涨价至58万元不等，敢问普拉多哪里来的勇气？

       普拉多已经在国内市场正式停产，目前所有的车型都是来自于平行进口，在渠道上面有一定的收紧，但是好歹也算能够进入中国市场。

       不过，自从国内排放标准一刀切以后，平行进口这条路似乎也要被堵死了，尤其是国五的新车连上牌的可能性都没有，在这种背景之下，品行进口的普拉多能怎么办？难道不应该是加大让利，赶紧促销出售吗？结合如今的疫情，市场整体预冷，能尽快出售一天就尽快，这才是厂商的正确操作。

       事实就是，在今年4月份，普拉多实现了全面的价格增长。

       从市场的角度来说，这不应该啊，疫情之下，没有哪一个汽车品牌是没有受到影响的，哪怕是强如大众、丰田依然受到了下滑，根据乘联会公布的销量情况，一季度排名靠前的头部厂商车企基本都在下滑，幅度还巨大，仅仅只有有限的几家车企因为去年同期基数低，实现一定的增长。

       那么，普拉多的涨价必然不正常，这背后很可能是有一场人为的价格操作，能有如此实力的还能有谁？仔细一想不也就不难发现，这背后都是车商玩的套路而已。普拉多只有一种购车渠道，那就是平行进口，除此以外别无其他，购买普拉多只能选择与这些车贩子打交道，而价格的最终决定权也在他们手中。

       普拉多并不是一款大众车型，仅仅只适合小部分的特殊群体，而这类群体必然是有着不俗经济实力的玩家，谁没事去买个普拉多家用代步？越野才是它的根本，能玩越野的车主群体都是非富即贵，一帮不缺钱的主对于喜欢的东西，谁又会去计较那么一点得失呢？甚至不乏还需要高额的加价来凸显自己的身份。

       一边是不缺钱的越野迷们，一边是掌控渠道资源的车商，当车商达成协议之时，普拉多的价格自然就上去了，至于消费者已经没有别的选择权，只能从唯一的购车渠道平行进口层面入手，不能怪普拉多在疫情自信涨价，只能说周瑜打黄盖，一个越打一个越挨，没有什么谁对谁错一说。

       当然，普拉多涨价的背后也不得不承认它优秀的产品力，如果自身的硬实力不够强，消费者也不会如此痴迷，哪怕是明知道要加价提车也在所不惜。

       （本文由车界新媒体工作室原创出品，转载需注明出处）

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       今天关于“普拉多汽车之家报价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。