宝骏e300新能源补贴多少_宝骏e300新能源补贴多少钱一辆

宝骏e300新能源补贴多少_宝骏e300新能源补贴多少钱一辆

       下面，我将为大家展开关于宝骏e300新能源补贴多少的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊宝骏e300新能源补贴多少的问题。

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2.城市代步新利器，新宝骏E300/宏光MINI EV/奔奔E-Star该怎么选？

3.续航不低于300km的新能源才有政策补贴，10W以下还能选哪几款？

4.小巧\个性\智能 三款热门纯电动微型车导购

5.2022新能源汽车补贴政策

6.新能源汽车补贴多少

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       谁也没想到，最近中国品牌推出的新能源车型又出现了一匹黑马，它居然比特斯拉Model 3卖的还好，而且连续数月销量破纪录，简直让人太意外了。

       相信大家已经猜到了，它就是五菱宏光MINI EV，11月的销量竟然达到了33,094辆，其中个人用户销售占比96%以上，这意味着平均每天就有逾1100位消费者购买了这款纯电车型。

       宏光MINI EV热销的背后是用户对这一市场空白的需求，一方面是对出行难、停车难、出行成本高的当下，人民对于实用便捷、安全私密出行的需求真实而庞大。

       另一方面，用户对微型电动车进行装饰、改装的热潮也迅速兴起，同时也衍生了周边爆款商品，对后市场经济也起到促进作用。

       那么除了宏光MINI EV外，像欧拉黑猫、新宝骏E300、奇瑞eQ1等也是消费者较为关注的微型电动车，这几款车型的市场表现如何呢？

宏光MINI EV：三四线城市需求大，"老头乐"的劲敌

       五菱宏光MINI EV是以低价入市，满足大部分刚需用户的需求。2.88万元的起售价也让它在同级别车型中没有对手，而解决了消费者的日常需求，比如接送孩子、上下班通勤、短途游玩等问题。

       宏光MINI EV的客户群体主要面向三四线城市，这类消费群体不仅基数过大，而且对价格也非常敏感。而五菱MINI EV以大品牌电动汽车的身份出现在"老头乐"纵横的市场里，自然是很吃香。

       除了亲民的价格，宏光MINI EV的产品力也还算不错，经得起市场的锤炼。方正小巧的外观造型确实很招人喜爱。双门四座的座椅布局，虽显紧凑，但日常可以满足三人乘坐，后排可放到，这时后备箱容积可达741L，日常备放一些大行李也绰绰有余。不过低配车型的空调不支持冷风，这个确实有点说不过去，建议选择更高配置的车型。

       虽然它的最高续航仅有170km，虽然偏低，但考虑到价位，以及日常使用情况，如果经常是在市里开、短途使用的话，其实也够用了。

       走访过程中，前来看五菱宏光MINI EV的人也很多，大部分人买车都是上下班代步，或者给老人使用。目前该车在店内没有任何优惠，提车也不用等太久。

欧拉黑猫：颜值不错，优惠达1.4万元

       自从欧拉R1推出以后，因为高颜值获得了不少的关注，其实说到这类车型，一定少不了可爱、呆萌这些词汇，不过欧拉R1还加入了一些复古的味道。

       在接下来的改款中，欧拉R1也被命名为欧拉黑猫，“开着便宜，坐着舒服！”是不少欧拉黑猫车主给这款车的评价。

       首先这款车的起售价为补贴后6.98万元，从价格上来说是很亲民的，可以让人接受。该车提供三种续航，分别为301km、351km和405km，可选择性非常广泛，消费者可以根据个人的需求进行选择，个人认为选择351km作为日常出行就完全够用。

       颜值方面就不用多说，复古与呆萌相结合，让它的颜值得到提升。内部配置也已实用为主，少了一些花里胡哨的配置，另外，它的后排座椅支持全平放倒，让最大储物空间扩大到872L，对于偶尔搬运大件物品的操作也能轻松实现。

       最近欧拉推出的猫系列新能源车的关注度非常高，其中欧拉黑猫的销量一度超过了奇瑞新能源eQ1，欧拉白猫也取得不错的销量，欧拉黑猫和白猫荣登10万元以下新能源车销量前五排名。

       从前来看车的人群来看，女性用户相对来说更多一些，她们看中了欧拉黑猫的外观设计很有个性，续航里程也能满足日常出行，偶尔城市周边度假也不会担心续航问题，价位也很适中。

       目前在部分经销商处，欧拉黑猫的优惠力度在1.1-1.4万元之间，其中入门版的优惠达到了1.4万元，同时还可以享受贷款免息政策，买来代步也是一个不错的选择。

新宝骏E300/E300Plus：年轻人智能大玩具

       以价格而论，新宝骏E300/E300Plus竞争对手是比其尺寸更高一级的奔奔E-Star、领跑T03等，但是新宝骏E300/E300Plus在舒适性和智能性方面要比二者更有优势。

       因为车身尺寸和重量，新宝骏E300/E300Plus的使用成本较低，比燃油车更省钱，并且支持家用220V的接地充电插座进行充电，不高度依赖充电桩。

       由于新宝骏E300/E300Plus续航里程提升到305km，所以长距离出行已不成问题，可以在任一充电站快速补电，通过交流/直流充电桩都可以快速完成补电。

       新宝骏E300/E300Plus最大的亮点是科技配置上搭载了5G芯片，融合了车家互联生态、人脸识别，手势识别等科幻黑科技。同时还搭载了智能手机车联网功能，通过接入米家生态，可以实现儿童娱乐、车内续播、智能电话、车家互联等四大出行场景。

       从这方面来说，它就吸引了不少对科技看重，而又想要一台经济型小车的消费者。目前在该车在市场中大概有3500元左右的优惠，因为本身价格不高，智能化方面也更好，所以价格浮动不是很大。

奇瑞eQ1：整体性价比高，优惠幅度较大

       聊到微型电动车，奇瑞eQ1也是一个不错的选择，小巧、经济实用，300km的续航也能满足日常出行需求，并且这款车的销量还算不错，看来也是有市场的。

       奇瑞eQ1的外观自然不用多说，萌萌的很可爱，最重要的就是好停车，前大灯组升级了圆眼大灯，搭配类似X造型的前格栅设计，让其整体看上去颇具设计感。

       奇瑞eQ1的内饰也很小清新，配色也很鲜明，10英寸中控液晶显示屏配合着三辐式多功能方向盘，让该车在拥有科技感的同时还附有年轻色彩。在舒适配置上，新车还配备了Easy-Entry电动座椅、EPB电子驻车+AutoHold自动驻车等。

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城市代步新利器，新宝骏E300/宏光MINI EV/奔奔E-Star该怎么选？

       欧拉黑猫补贴后售价区间：6.98-8.48万元外观方面，欧拉黑猫前脸采用了双圆灯和封闭式前格栅的设计，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，圆润风格令它看上去十分可爱。该车的车尾部分和前脸呼应，采用大量圆润的曲线，圆角的尾灯组非常有辨识度。内饰方面，欧拉黑猫多用圆形元素，大走可爱风，三辐式方向盘，搭配双圆仪表造型以及悬浮式大尺寸中控液晶屏，整体视觉感受十分简洁，复古的同时还带有一丝科技感。动力方面，欧拉黑猫全系车型搭载最大功率48马力，峰值扭矩125Nm的电机；而欧拉黑猫的顶配车型将配备最大功率61kW，峰值扭矩130Nm的电机。续航方面，欧拉黑猫提供三个版本供选，NEDC综合工况续航里程分为301km、351km以及405km。新宝骏E300/E300Plus补贴后售价区间：6.48-8.48万元外观方面，新宝骏E300/E300Plus整体造型设计把新车分为上下两个区域，并称为“悬浮式座舱”设计。前脸圆角矩形造型的LED日行灯让新车看起来非常呆萌，下包围两侧竖直布局的LED转向灯也为新车前脸添加了几分凌厉的气势。内饰方面，新宝骏E300/E300Plus采用了非对称式的中控台设计，全液晶显示屏搭配双辐式的多功能方向盘，并取消了中控屏设计，将中控屏的功能整合在了液晶仪表盘中，并且大部分操作都可以使用语音来控制。另外值得一提的是，该车的内饰颜色与车身颜色可相互搭配，也可按照消费者自己的喜好进行颜色上的订制。动力方面，新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率54Ps（40kW）的电动机，最大扭矩为150Nm。车身尺寸稍大的E300Plus拥有容量也略大的电池组，其电池组容量为31.9kWh，NEDC续航305km。在6.6kW交流充电的情况下需4.5h可将电池充满。此外新车还支持反向取电，可对外输出用电或为其他新能源车补电。奔奔E-Star补贴后售价区间：6.98-7.48万元外观方面，奔奔E-Star采用了与奔奔EV截然不同的设计语言，后者朴素稳重，而前者极具年轻感，同时车头设计颇具侵略感。奔奔E-Star前脸不乏硬朗的棱线、亮眼的撞色以及不规则造型头灯的设计，前包围两侧类似于“鳃”的亮色装饰条辨识度较高，也突出了新车的年轻定位。内饰方面，车内是奔奔E-Star的整车设计亮点，对于一款微型车而言，双10.25英寸的连屏设计明显达到甚至超过了我们的心理预期，这也使其内饰设计能够在同级车型中脱颖而出。此外与前脸配色相呼应，新车内饰也采用了多处荧光绿配色饰条进行点缀，效果亮眼。动力方面，奔奔E-Star搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170Nm。传动系统采用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱，也可称之为固定齿比变速箱。而该车装配的动力电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

续航不低于300km的新能源才有政策补贴，10W以下还能选哪几款？

       在国内，有潜力的微型电动车市场一直不太被重视，而在日本，k-car已经形成了一种文化。不少车企在国内推出微型纯电车型，比如奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star等，不过市场表现并不是那么突出，直到最近上汽通用五菱推出了五菱宏光MINI?EV和新宝骏E300两款车型，才又一次掀起了国内k-car这个话题。

       上汽通用五菱的造车能力大家是有目共睹的，“人民需要什么，五菱就造什么”的口号也将五菱推上热搜，这次它同时推出了五菱宏光MINI?EV和新宝骏E300两款车型，不少消费者对此有些迷惑，同样出自五菱的宏光MINI?EV和新宝骏E300有何区别？这两款车与近期推出的奔奔E-Star该选哪一个呢？

       同样是微型电动车，三款车的定位不同

       宏光MINI?EV、新宝骏E300、奔奔E-Star虽然都属于微型电动车，但是三款车型的定位和面向人群是不一样的。

       首先来看五菱宏光MINI?EV，这款车主打性价比，2.98-3.88万元的预售价让很多人震惊，其实这个价格恐怕连一辆像样的老年代步车都买不到，而五菱宏光MINI?EV做到了，如果有驾照，果断放弃老年代步车，毕竟这款车在安全性方面要比老年代步车强太多了，所以这款车未来在三四线城市抢占不少老年代步车的市场。

       从设计上来讲，五菱宏光MINI?EV整体设计方方正正，没有过多的线条修饰，很像一款“缩小版的五菱宏光”，同时还提供多种车身颜色，总会有一款是你喜欢的。

       再来看新宝骏E300，该车定位未来科技座驾，那么这款车肯定会在科技方面下功夫，这款车也是新宝骏在智慧科技方面落地的产物，曾多次出现在智慧城市、智慧零售的合作现场。

       这款车型一经亮相就赢得不少消费者的关注，不仅是外观设计上吸引人，智能科技方面也让人眼前一亮，不少年轻消费者都很期待这款新车。

       奔奔E-Star定位城市纯电小车，共两款车型，补贴后的售价为5.98万元和6.48万元。这款车就像奇瑞小蚂蚁一样，主打城市出行的一款微型车，受众人群是上班族以及日常代步的消费者。

       定位人群不同，性能上也有差异

       新宝骏E300的NEDC续航可达到305km，奔奔E-Star的NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程，两款车的续航完全可以满足日常代步出行，同时还可以短途自驾。

       奔奔E-Star

       而五菱宏光MINI?EV续航只有120km和170km两个版本，这样的续航能力相对来说欠佳，对于一线城市来说可能每天都要充电，三四线城市或许会好一些。

       在电池使用方面，新宝骏E300和五菱宏光MINI?EV均采用磷酸铁锂电池，优点是安全性更高，缺点是能量密度低，仅100Wh/kg左右；而奔奔E-Star采用三元锂电池，这款电池的优点是能量密度高，受温度影响较小，不过三元锂电池的安全稳定性备受争议。

       宏光MINI?EV

       另外在动力方面，五菱宏光MINI?EV搭载最大功率20kW（27.2Ps），峰值扭矩85N·m的前置电机；奔奔E-Star搭载最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电动机；而新宝骏E300电机最大功率29kW，最大扭矩110N·m，最高车速100km/h。

       从数据来看，虽然新宝骏E300参数不及奔奔E-Star，但它仍然走的是性能路线，不但采用后驱电机，同时还配备双叉臂后独悬和E-boost高性能制动系统，跑得快刹得住操控稳，号称能带来卡丁车贴地飞行般的刺激感。

       尽可能提供大空间，三车配置差异较大

       k-car的精髓就是尽量满足乘用空间需求的前提下尺寸做到最小，方便停车，在这一点上宏光MINI?EV和新宝骏E300做得比奔奔E-Star出色。

       奔奔E-Star的车身尺寸为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，而新宝骏E300Plus和宏光MINI?EV车长都在2米9左右，但在乘用空间上彼此并没有表现出太大的差距。

       奔奔E-Star采用传统的前机舱设计，占用了部分车身长度，而宏光MINI?EV和新宝骏E300都采用短车头设计，可以将乘员空间最大化。

       即使是新宝骏E300也提供2/3两种座椅布局，而宏光MINI?EV、新宝骏E300Plus和奔奔E-Star则都是四座布局。

       另外新宝骏E300采用怀挡设计，省去了传统挡杆占用的空间，前排空间表现也更好一些。

       在配置方面，宏光MINI?EV的稍显不足，毕竟价格在那放着，不过基本的安全配置都有，比如全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，为用户日常出行代步提供全方位的贴心保护。

       新宝骏E300配备的科技配置就很丰富了，包括L2级辅助驾驶、智能车联网和全面的主被动安全设施，是一个不折不扣的智能座驾。

       奔奔E-Star虽然定位是微型纯电动车，但奔奔E-Star的安全配置一点也不含糊，在大部分同级别车型还在用传统手刹和前盘后鼓的时候，奔奔E-Star已经用电子驻车制动代替传统手刹，后轮标配电子卡钳，按下P挡自动拉手刹，四轮独立胎压监测，倒车影像和雷达。

       总结

       其实三款车的定位都很明确，如果你在小城市仅仅是出门买菜和串门需要代步车，那就买宏光MINI?EV；新宝骏E300和奔奔E-Star则已经脱离的代步车的范畴，它们代表的是一种轻出行的生活方式，奔奔E-Star更适合务实的车主，而新宝骏E300明显是科技类人群的首选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小巧\个性\智能 三款热门纯电动微型车导购

       2020年新能源乘用车补贴技术要求，纯电动乘用车工况法续驶里程不低于?300km。由于这一新政策的出炉，我们还想着购买新能源有种补贴，那只能往续驶里程不低于?300km的新车选了，而满足这一要求及10W以下还有哪几款相对受欢迎的新能源呢？下面我们一起看看。

       1.欧拉白猫

       续航：305-401Km

       补贴后售价：7.18-8.88万元

       从外观来看，?欧拉白猫以极简之态呈现出最纯粹的造型感。车身线条带有猫咪的温热柔和特点，浑圆的设计没有来一丝一毫的攻击感，却有一种自由不拘的气质。前脸立体感呼吸式散热孔，是从猫咪的萌态表情中汲取的灵感。可爱、呆萌的猫咪眼，造型梦幻犀利，极具识别度。在车群之中，让人无法忽视它的存在。欧拉白猫所搭载的三电系统，电池能量密度176Wh/kg，电机效率94%；充电机效率94%；减速箱效率97%；造就了401km领先同级的超长续航，而且百公里电耗仅需要10.2kwh。

       2.欧拉黑猫

       续航：301-405Km

       补贴后售价：6.98-8.48万元

       欧拉黑猫定位新一代高品质电动车。外观和内饰设计延续了现款风格的简约风格，采用了大量简约元素，整体外形上圆润饱满，此外，先进的科技配件使新车保持了“萌”的特点，又不缺乏科技带来的时尚感和个性。对于欧拉黑猫安全系数，长城汽车不遗余力。欧拉黑猫的车身结构由60%的高强度钢制成，他还配备了416个三点式安全设计、智能前视和主动制动系统，以及6个安全气囊。在智能安全方面，新车都配备了遥控钥匙、一键启动、胎压监测、倒车影像这些主流配置，对于起售价在6万元左右的电动小车来说，还是比较良心了。

       3.新宝骏E300

       续航：305Km

       补贴后售价：6.48-8.48万元

       新宝骏E300外观采用了家族式“星际几何”设计语言，并采用了圆角矩形的设计元素，具有很强的科技感。智能配置方面，新宝骏E300可实现车家互联,让用户在车内就能操控家里的智能家电,在家也能通过手机APP操控车内功能。此外,该车还和特斯拉一样,搭载了领先的智能驾驶辅助系统,可以实现0-100km/h全速域覆盖的ACC自适应巡航,及车道保持辅助、车道偏离预警,还有自动泊车等功能。该车作为一台微型电动车，最大功率为40kW，综合续航里程为305km。该车充电比较方便，并支持直流快充，快充1小时能充80%的电量。

       4.小蚂蚁

       续航：301Km

       补贴后售价6.68-7.88万元

       小蚂蚁外观方面，前脸的造型非常前卫，X造型的前格栅非常时尚，内部的熏黑处理也使得整体更加运动。上方的大灯造型也非常有特点，整体的造型更加立体，点亮后的辨识度也非常高。在配置方面，小蚂蚁做到了4G-WIFI全时覆盖、CarLife手机互联系统、10英寸大屏、语音控制、T-BOX远程控制系统。T-BOX远程控制系统通常会出现在更高级别的车型中，该控制系统可以远程车辆定位、开启空调、预约充电，从而让车主足不出户完成一些事情，简单方便。

       综上所述的这几款车，大家觉得怎么样？再加上各地区不同的优惠力度，相信大家都有不同的选择，欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022新能源汽车补贴政策

        2020年，五菱宏光MINI EV的横空出世让纯电动微型车市场再次成为公众关注的细分领域，而这块领域的竞争相比SUV和轿车市场也要温和的多。对于那些针对城市代步通勤需要，对续航里程没有具体要求，且无需为停车烦恼的消费者而言纯电微型车可以说再适合不过。这些消费者对出行要求不高，对价格相对比较敏感，那么市面上有哪些纯电动微型车比较适合大家呢？今天，我们挑选出三款车型，为您的购车提供一些参考。

       

       

        推荐车型一：宏光MINI EV

        厂商指导价：2.88-3.88万元

        从外观看，五菱宏光MINI EV的辨识度非常高，区别于普通的微型电动车，车型前脸设计采用方正的造型，前盖留出了一定的长度，中网采用一个方正的长方格条连接两侧大灯，LOGO处为充电接口，前置充电口便利性还不错。

       

       

        车身侧面也是短小精悍，长/宽/高分别为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，即使是女司机也可以轻松驾驭。尾部设计走的是简约风格，横贯尾部的亮黑饰板上除了有后尾门开启的按钮外，还有镀铬的WULING字母标识。

       

       

        内饰采用撞色搭配，车内配备APP车机互联，通过手机APP，不仅可以实时监测车辆的三电系统状态，云端确保车辆安全，且一旦发生亏电现象，还可进行一键智能补电。全系标配ABS+EBD、胎压监测、倒车雷达以及低速行人警示系统等，同时后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口。

       

       

        动力方面，五菱宏光MINI EV搭载最大功率为20kW、峰值扭矩85Nm的电动机，NEDC续航里程分别为170km和120km。支持使用家用220V三插电源充电，每公里花费仅为5分钱，大大节约了出行成本。

        推荐理由：五菱宏光MINI EV全方位满足用户出行代步的多场景需求，为消费者提供更加丰富、便利、舒心的出行体验。这款“神车”已经被亲切地冠名为“人民的代步车”，良好的空间利用率以及通勤代步属性是它的强大竞争力。同时，2.88万起售的宏光MINI EV在价格上无疑又极具吸引力。

        推荐车型二：欧拉黑猫

        厂商指导价格：6.98-8.48万

        长城欧拉黑猫以别具一格的外观和多项黑科技吸引了无数消费者的目光，尤其是女性车主的青睐。外观方面，欧拉黑猫将饱满的型面与当下最流行的极简元素完美结合。前脸采用了圆角设计，圆形的卤素前大灯和和包裹车头上半部分的装饰板给人一种复古车型的感觉，显得尤为呆萌可爱，下方格栅则采用圆角四方形设计，和整个车身相互呼应。

       

       

        欧拉黑猫的长宽高尺寸分别为3495/1660/1560mm，轴距2475mm，最小离地间隙140mm。车尾灯也以独立的长条形装饰条包围，比车身略宽的圆角长条装饰板和正中央的摄像头设计给黑猫增添了一些活泼的感觉。这款车型主打“卡哇伊”的造型，对打算购车的年轻女性来说外观很有吸引力，而且小巧的身形非常适合驾驶员在拥挤的城市道路上穿梭。

       

       

        内饰方面，欧拉黑猫的中控台区域设计营造出一种奔驰的既视感，最为标志的就是五个炮筒形状的空调出风口。车型标配悬浮式的9英寸液晶屏幕以及双炮筒样式的仪表，让整个内饰部分的科技感更加突出。还采用的是三幅式多功能方向盘，并且配备旋钮式的换挡机构，提升的内饰部分的档次。欧拉黑猫的座椅采用的是织物材质的包裹，后排座椅支持整体放倒。而且汽车还搭载有车载蓝牙电话、语音识别控制系统，车联网，4个喇叭的扬声器等等。

        配置方面，欧拉黑猫的整体配置非常齐全，可以说是麻雀虽小五脏俱全。该车配备有主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等等，这些都是全系标配的。

       

       

        动力方面，欧拉黑猫搭载了35kW和45kW的驱动电动机可选择，工信部给出的纯电续航里程有三种，分别为301公里、351公里和405公里。日常快充仅需30分钟充至80%。作为日常生活的代步交通工具或者上下班使用，欧拉黑猫在一定程度上是能够满足消费者出行的需要。

        推荐理由：欧拉黑猫不论是从外形设计、空间表现、驾驶手感上都非常的出色，更有惊人的续航时长助力远距离自驾游，且可爱的设计风格给人印象深刻。再加上此次欧拉黑猫紧跟潮流，推出莫兰迪色系，相信对都市女性车主会产生更大的“杀伤力”。

        推荐车型三：新宝骏E300

        补贴后售价：6.48-8.48万元

        新宝骏E300采用“星际几何”的设计理念，丰富运用了科技感闭合形态的几何设计元素，完美体现了整车的先锋气质与科技质感。前大灯采用了四方形的造型，两个大灯有一个共同的蓝色外轮廓，科技感十足。前脸的下半身采用了非常个性化的造型设计，它采用了一个细长的进气格栅，进气格栅采用了内凹式的设计。

       

       

        除此之外，新车门板下端运用了防刮材质，扁平化设计风格呈现出十足的科技感。“十字形”的轮圈设计和隐藏式门把手，更提升了整车的美观度目前。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2625*1647*1588mm，轴距为1750mm。

       

       

        内饰方面，宝骏E300在内饰的颜色上依旧采用了撞色的处理。车内并没有装备中控屏，而是方向盘前面安装了一个悬浮式液晶显示屏。方向盘采用双辐式的设计左右安装了多个功能按键。

        新宝骏E300全系搭载新宝骏车联网系统，手机即车机，带来远超传统车机的网联新体验。AI人工智能语音交互，反应速率较传统车机快20倍，且无需唤醒、可打断。在行车中无论是语音收发微信，还是开启在线音乐及电台，通过语音都可以实现，在10.25英寸二合一高清屏上播放音乐、实时路况导航等。

        配置方面，宝骏E300配备HUAWEI HiCar智慧互联系统，其中包含手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片。值得一提的是E300首次接入米家生态，实现儿童娱乐、车内续播、智能电话、车家互联等四大出行场景，出行途中孩子不闹，回家之前还可以提前打开空调、空气净化器等智能家居。

       

       

        动力方面，新宝骏E300搭载的是40kW的电动机，它的峰值扭矩为150牛·米，该车有31kWh的三元锂电池和31.9kWh的磷酸铁锂电池可选择，工信部综合续航里程为255km，而最高配的四座版E300plus，续航可以达到305km。

        推荐理由：宝骏E300无论是车型设计还是内饰的种种智能化配置都营造出一种未来感的特质，车型让我们看到了就算是身姿小巧的纯电动微型车依旧能够带来很强的科技感。

       本文来自易车号作者车市风景线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新能源汽车补贴多少

       2022新能源汽车补贴政策如下：

       1、2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%；

       2、纯电乘用车300（含）到400公里续航补0.92万（减少3800元），400公里以上补1.26万（减少5400元），插混（含增程）乘用车补0.48万（减少2000元）；

       3、保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，即续航、能量密度、能耗要求不变；

       4、2022年新能源汽车购置补贴政策自2022年1月1日起执行，于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。

       2022年新能源汽车补贴申请具体流程如下：

       1、车主自行购买符合标准的新能源汽车，并悬挂新能源牌照；

       2、车主买完新能源汽车后，向4S店提供购车证明材料（购车消费者身份证明、活动期间新购新能源汽车购车发票、新购新能源汽车行驶证、申领补贴表等）；

       3、购车证明材料须经4S店进行初审、复印并加盖企业公章；

       4、市、县（市、区）有关部门组织第三方对初审合格的购车证明材料进行复审，审核通过后将补贴款打入购车人提交的银行卡内。

法律依据：《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》第二条

       根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。

       新能源汽车补贴是每辆车8000元。

       广东省新能源汽车购置补贴活动公告显示，个人消费者在省内购买“广东省汽车以旧换新专项行动”推广车型范围内的新能源汽车新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请新能源汽车综合使用补贴。

       公告强调，该补贴与“广东省汽车以旧换新专项行动”补贴不重复享受。省级财政资金对符合条件的消费者给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。

       活动期限为2022年5月1日至2022年6月30日，购车合同日期须在此期限内。消费者完成机动车注册登记并获得行驶证后应及时提交补贴申请，申请日期须在2022年11月30日前，逾期申请不予补贴。如财政补贴资金使用完毕将另行公告结束日期。

       新能源汽车的补贴额度取决于续航里程和电池能量密度。不同的续航里程对应不同的补贴金额，在此基础上，将电池能量密度对应的补贴倍数相乘即可得到国家补贴金额。此外，新能源汽车还可以享受地方补贴，简称“土地补贴”。

       地方补贴的具体金额按地方政府下达的标准执行，但补贴金额最高不得超过国家补贴的50%。“新能源汽车补贴标准”新政策自2018年6月12日起正式实施。纯电动汽车的综合续航以300公里为分界点。进一步降低对续航300公里以下纯电动汽车的补贴，增加对续航300公里以上纯电动汽车的补贴额度。

       插电式汽车补贴金额整体降低2000元，降低后补贴金额为22000元(续航50公里以上)。纯电动汽车，综合工况续航里程达到400公里以上，可获得补贴5万元。续航里程300-400公里的车辆可获得4.5万元补贴；续航里程250-300公里的车辆可获得补贴3.4万元；续航里程200-250公里的车辆可获得2.4万元补贴；续航里程150-200公里的车辆可获得1.5万元补贴；150公里以下的综合续航里程没有补贴。

       除了续航里程作为补贴标准外，电池能量密度决定最终补贴金额。电池能量密度为105-120wh/kg的车辆(以续航里程补贴金额为准)补贴0.6倍；电池能量密度120-140wh/kg的车辆补贴1倍；电池能量密度140-160wh/kg的车辆补贴1.1倍；电池能量密度为160wh/kg及以上的车辆将获得1.2倍补贴。

       好了，今天关于“宝骏e300新能源补贴多少”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏e300新能源补贴多少”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。