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芜湖现代索纳塔第八代_芜湖现代索纳塔第八代二手车
zmhk 2024-05-07 人已围观
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接下来,我将为大家详细解析一下芜湖现代索纳塔第八代的问题,希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面,让我们来探讨一下芜湖现代索纳塔第八代的话题。
1.第八代索纳塔8是什么型号发动机
2.第八代索纳塔是用什么变速箱
第八代索纳塔8是什么型号发动机
索纳塔八搭载了2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机。排量为2.4升的Theta II发动机最大功率为132千瓦,最大扭矩为231牛米。2.0升发动机型号为G4KD,最大功率为121千瓦,最大扭矩198牛米。
THETA2代发动机拥有2.0L、2.4L两种不同的排量可供选择,这款发动机依然全由铝合金材质打造,大大减轻了铸铁发动机较为沉重的缺陷。配气机构方面,这代发动机使用了免维护正时链条驱动配气机构,省去了传统正时皮带必须更换的麻烦。
扩展资料:
HETA2代发动机在原有的进气可变气门正时的基础上还增加了排气正时系统,并以电子系统连续控制进排气门的开启时间,保证了发动机在不同运转工况下不同的气门重叠角,以最大程度上实现了高效的动力和燃油经济性。
除此之外,THETA2发动机还有着一些很巧妙的独特技术,它首次采用了空心凸轮轴和树脂进气管,不但重量更轻,而且树脂进气歧管内壁光滑的特性还大大增加了进气效率。特殊涂层的活塞裙部更大大减少了发动机运转时的摩擦。
MFI多点燃油喷射提高了可燃混合气的雾化程度,实现了更高的燃烧效率和经济性。点火方面,THETA2代发动机采用了每缸独立的高压点火系统,省去了烦琐的高压缸线,而且结构更为紧凑,点火速度和准确性也大大得到提升。
经过这一系列的技术整合和优化后,2.0L、2.4L THETA2发动机分别能输出121kW和132kW的强大功率,这个数据已经在同级别发动机中来得非常疯狂。
百度百科—第八代索纳塔
第八代索纳塔是用什么变速箱
索纳塔8就是第八代索塔纳,第八代索纳塔是脚踏式驻车,在驾驶座左脚位置,如下图红圈中所示,这个位置千万不要当做是离合器,这个踩下去就制动再踩一脚就松开。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品,由现代汽车美国研发中心研发设计,以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置。
第八代现代索纳塔用的是6速手自一体变速箱!手自一体变速器是手动模式的自动变速器,而CVT是无级变速器。虽然两者基本都是自动挡,运行模式相似,但如果两者变速器结构不同,CVT变速器由于其独特的传动特性,可以使汽车的油耗更低。但如果CVT变速器的传动扭矩有限,则只用于小排量汽车。索纳塔8使用的变速器是六速自动at变速器,但目前索纳塔8已经停产,没有新车:1。现代索纳塔混动搭载2.0L汽油发动机,不提供给插电式混动车。该车采用轻型混合动力系统,可以在行驶过程中回收一部分电力,也可以用蓄电池储存的电力驱动电机。值得一提的是,这款车配备了太阳能车顶(面板),可以储存更多的能量,增加汽车的续航里程;2.根据现代披露,如果太阳能电池板用于充电,每天充电6小时,汽车将获得足够行驶1300公里/年的能量。如果按天换算,相当于3.56km/天的续航里程,但前提是车必须停在阳光下,充电6小时;3.虽然续航里程的效果不那么令人兴奋,但至少取得了必要的进步。
好了,今天关于“芜湖现代索纳塔第八代”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“芜湖现代索纳塔第八代”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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