2019款卡罗拉_2019款卡罗拉1.2t精英版

2019款卡罗拉_2019款卡罗拉1.2t精英版

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“2019款卡罗拉”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.卡罗拉中保研碰撞测试成绩出炉，有一项差评，还值得买吗？

2.丰田卡罗拉1.2T自动精英版全款下来，需要多少钱？

3.落地15万元以内，这2款车值得买，大气有面还省油

4.想知道：在广州买辆卡罗拉，全款和贷款相差多少钱？

5.19款双擎卡罗拉变速箱型号

6.丰田又是赢家，卡罗拉2019年卖了123.6万台，服气！

卡罗拉中保研碰撞测试成绩出炉，有一项差评，还值得买吗？

       在2019年声名大噪的中保研于1月20日发布了春节前最后一期碰撞测试成绩，这次完成测试的是市场上销量和口碑都非常好的丰田“神车”卡罗拉。卡罗拉属于丰田的全球车型，号称“第一家轿”，那么这次测试结果与“第一家轿”的名头是否相称呢？

       此次中保研的测试车型为卡罗拉2019款1.2T?S-CVT?GL先锋版，官方指导价11.98万元，搭载了1.2T+CVT动力总成，安全配置涵盖了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统（FCW）和自动紧急制动系统（AEB）。此次测试为一汽丰田自愿申请，可见丰田对自家的TNGA架构还是充满自信的，而从测试结果上看，丰田车的安全性也得到了很好的证明。测试结果显示，在包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等在内的安全项目上，卡罗拉都获得了G（优秀），在耐撞性与维修经济性指数上，卡罗拉则获得了P（较差）。

       从公布的中可见，碰撞后卡罗拉的驾驶舱基本保持完整，车辆ABC柱完整，没有弯折，说明TNGA架构下车辆的结构设计合理，钢材强度符合标准。碰撞中，车内气囊正常打开，假人得到有效保护。总体来看，安全方面，卡罗拉的表现堪称优秀。

       卡罗拉在“耐撞性与维修经济性指数”方面获得了P（较差），主要是车辆在维修经济性上失分较多。此前的测试中，与卡罗拉同平台的奕泽在该项测试中获得了M（一般）的评价，比卡罗拉稍好一些，不过，从整体上看，在这个项目上获得优秀成绩的车型寥寥无几，这项测试对车辆安全方面影响并不大。

       目前为止，从中保研公布的所有车辆的测试成绩看，日系车表现亮眼，包括丰田奕泽、雷凌、亚洲龙、凯美瑞以及日产天籁等都取得了不错的成绩，而德系车尤其是大众，因为国内版本和海外版本在产品质量上存在明显差距，引起了市场的强烈反响。尽管后来帕萨特自愿申请了中汽研的测试，但对于中汽研的测试结果，外界普遍信任度并不高，使得这个操作显得有点尴尬。被称为“照妖镜”的C-IASI中保研测试，一方面纠正了一部分人长期抱有的“日系车皮薄不安全”的固有观念，同时也让国内国外区别对待的大众站上了风口浪尖。

       2019年，卡罗拉国内全年累计销量达35.07万辆，位居轿车销量排行榜第三位。销量是一方面，相信随着中国汽车市场的发展，人们的购车理念会越来越成熟，质量终将成为品牌最核心的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉1.2T自动精英版全款下来，需要多少钱？

       近日，小编有一朋友打算入手人生的第一辆车，本着家用、经济、耐用、省心的购车需求，在参考身边朋友的建议和网上的口碑表现后，初步选定了丰田卡罗拉双擎版，但犹豫着入手指导价为14.38万的中配车型——2019款?双擎?1.8L?E-CVT?GL-i精英版，还是入手指导价为15.98万的顶配车型——2019款?双擎?1.8L?E-CVT旗舰版。在到店试驾及询价后，想找小编探讨一下，丰田卡罗拉的实际表现如何，这两个版本该怎么选择，以及混动版本卡罗拉的后续养车成本是否优势明显等问题。小编朋友的疑问，想必许多关注丰田雷凌的朋友也想知道这些答案，为此小编就将和这名朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。

       是否值得入手？

       丰田卡罗拉最早诞生于1966年，自诞生之日起便以较高的性价比和主推的家用属性闻名于世，并在世界范围内取得了出色的销量成绩。而现款卡罗拉已经来到了第11代车型，整体依然保持着油耗低、驾乘舒适、内饰人性化等特点。

       外观方面，现款卡罗拉基于丰田TNGA架构打造，前脸处采用低重心的设计理念，配合格栅的样式与犀利的前包围两侧造型，让一贯亲和力十足的卡罗拉变得更加凶悍年轻。车侧部分流线设计依旧很明显，与旧款差别不大。车尾处则呈现出卡罗拉不错的设计感，轮廓的层次感和镀铬装饰条贯穿的两侧尾灯同样表达出年轻态度。而在车身尺寸方面，现款卡罗拉的长宽高为4635/1780/1455mm，轴距2700mm，相较旧款变得更低趴，运动感也更加突出。

       内饰方面，现款卡罗拉采用了对称式设计，整体突出不错的层次感。在用料方面，现款卡罗拉表现不错，大量软性材料的应用和丰田一贯的做工水准几乎让人没太多可挑剔之处。而在多媒体配置方面，中配版本的9英寸悬浮式中控屏也符合当下主流，而旗舰版车型的12.1英寸大屏则可实现更多的网络互联功能，但从整体美感来说，小编觉得搭配9英寸屏的内饰看起来更规整。

       空间方面，卡罗拉也展现出了一贯的水准，身高170cm的体验者在前排可收获一拳的头部空间，保持前排座椅位置不变来到后排，则能收获两圈的腿部空间和四指的头部空间，虽然相较旧款略有缩水，但这样的空间表现足以满足全家的宽敞出行。

       动力方面，卡罗拉双擎采用的是1.8L发动机+电机的动力组合，其中1.8L发动机的最大功率和最大扭矩为72kW/142N.m，电机部分为53kW/163N.m，匹配E-CVT无级变速箱，对应的官方百公里混合工况油耗为4.1L。值得一提的是，卡罗拉双擎的低油耗是建立在拥堵路况上的，越堵车越省油是它的特点，所以卡罗拉双擎对于经常跑市区道路的朋友十分合适。

       综上所述，如果想入手一辆居家属性明显的车型，那么品牌历史悠久，口碑表现出色的丰田卡罗拉是一个不错的选择，理由包括：一、现款卡罗拉的年轻化犀利外观；二、耐看居家且做工用料出色的内饰；三、不错且主流的各方面配置；四、不错的动力表现和出色的燃油经济性等。

       报价贵不贵，该选哪款车型？

       从朋友给的报价情况来看（整理如上图），两款车型均只有3000元的优惠幅度，而参考汽车之家广州、上海、北京等几大车市的报价来看，有经销商最高给到了8000元的优惠幅度，因此这个价格理应还有再下探的空间。

       而从落地价来看，中配的精英版落地价为16万出头，而顶配的旗舰版落地价为17.8万多，这1.8万的差价到底值不值，我们不妨从车型的配置来探讨这个问题。从配置差异上看，顶配版本的配置较为丰富，在舒适性配置和科技化配置方面都更有优势，特别是LED大灯的加入显得更加主流。但考虑到1.8万的差价主要换来LED大灯、皮质座椅、座椅加热、大尺寸液晶屏等，对于家用带来的提升并没有那么强烈，因此小编更推荐售价较为便宜的双擎精英版。但有一点要注意的是，如果对行李厢的装载能力更为看重，那还是得考虑旗舰版，因为精英版的后排座椅不支持放倒，空间灵活性上会稍打折扣。

       养车成本是否优势明显？

       此前，小编对丰田雷凌的1.2T版车型进行过养车成本的分析，最后得出的结论是月均花费1150元。这样的养车成本，已经让人十分欣喜，而双擎版的卡罗拉，养车成本的优势是否会更加明显呢？下面，小编将以2019款?双擎?1.8L?E-CVT?GL-i精英版来进行分析。

       这么算下来，我们就能得出卡罗拉双擎的养车成本，其中燃油费用三年支出14850元，保养费用三年支出3408元，保险费用三年支出是14960元，三年合计总费用为33218元，平均一年11073元，平均每月923元。而就目前市面上的车型来看，月均花费能在1000元以内的不多，可见卡罗拉双擎的养车成本优势有多明显。而且小编在计算燃油费用时，按照的是20000公里一年的行程计算，但实际驾驶中平均一年能开20000公里的朋友不多，因此燃油花费在实际用车中还会再下降。

       总结

       如果将丰田卡罗拉作为人生的第一辆车入手，那么它带给我们的表现是值得期待的。外观年轻犀利、内饰简约大方、主流配置齐全，空间表现充裕、动力平顺好开等都是丰田卡罗拉的主要卖点，特别是双擎版的养车成本更是表现得让人惊喜，整体来看很值得入手。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地15万元以内，这2款车值得买，大气有面还省油

       价格方面,2019款丰田卡罗拉1.2T自动精英版车型的指导价117800元。

       卡罗拉试驾时明显感觉噪音更小，但整体硬件配置与卡罗拉仍有较大差距。新款花冠采用丰田最新的tnga架构，具有完整的主动和被动安全配置，底盘独立悬挂在后方。自拍不可能是一顿饭，卡罗拉的价值保存率和可靠性不比宣仪差。所以，同样的价格最终选择了卡罗拉。如果轩逸可以像老款一样提供2万元的折扣，估计我可以考虑轩逸。

       新款花冠性价比相当高，整车价格也不是特别贵。它也非常省油。这种车更适合家庭使用。在谈论价格的时候，我们主要考虑的是精英版和豪华版。豪华版售价超过8000元。有更多的皮革座椅和后方排气出口。真皮座椅可选。不管怎样，后期我们需要增加一个坐垫，后排风口比较实用。但最后考虑到预算和整体性价比，以及口袋里的钱，你开始了精英版。

       新款花冠焕然一新，彻底改变了以往的金庸设计，走了时尚之路。正面采用最新的家庭设计。大尺寸的梯形中间网和锐利的前灯非常激进。两侧的牙雾灯架极富个性和视觉冲击力。车身侧面采用滑背设计，更运动，尾部凹凸，铬条装饰，充满活力。在室内装饰方面，造型仍以家居为主。对称的设计没有冲突感。做工和材料都很好。中控台采用大面积软料包裹并缝合，精致耐用。同时，中控台配备9寸触摸屏，操作流程，支持车联网和Android手机互联，符合当前年轻人的驾驶习惯。

       丰田花冠1.2自动变速器精英版约120000，各地优惠力度千差万别!我觉得丰田花冠对于家庭用车来说是一个不错的选择，因为丰田花冠省油，质量好，故障率低，配置和底盘也很好。小型车在任何地方停车都很方便。它的失败率如此之低，你无法想象。如果你在正常保养下行驶20万公里以上就没有问题了，我身边有几个朋友用丰田花冠跑了近30万公里也没有任何问题!我建议你买丰田卡罗拉!

想知道：在广州买辆卡罗拉，全款和贷款相差多少钱？

       随着百姓生活水平的提高，购车的标准也提高了不少，现在很多人买家用车的预算一般都在10-15万元左右。在这个价位区间内，能够选择的主流车型非常多，而且档次和配置都不差，所以买车很容易纠结，今天师哥就来推荐四款落地15万元以内的车，每一款都值得买，不仅大气有面子，还很省油。

       第一款：丰田卡罗拉2019款1.2T豪华版?指导价：13.58万元

       现在在售的2019款卡罗拉是12代产品，也被称之为迄今为止最好的卡罗拉，基于丰田家族最新的TNGA构架打造，整车的外观颠覆了以往卡罗拉中庸的风格，狭长的前大灯组、C字形的保险杠饰条以及大尺寸的前格栅等设计，让整个前脸变得霸气凛然。俯冲的车身姿态以及修长的车头也显得十分运动年轻。此外内饰上也进行了大刀阔斧的改变，12.1寸中控大屏的加入让车辆的科技感提升很多。

       动力上2019款卡罗拉依旧采用的是1.2T涡轮增压发动机，但是变速箱升级成了模拟10速的CVT变速箱，在燃油经济性以及平顺性有不少提升。推荐卡罗拉的最大理由是因为安全性，19款卡罗拉全系标配8个安全气囊、自动电子手刹、ESP车身稳定系统、胎压监测、自适应巡航等等主流配置，高配车型还搭载Toyota?Safety?Sense（丰田TSS安全辅助）系统，安全性堪称同级之最。

       目前卡罗拉的终端优惠大概在5000元左右，1.2T豪华版优惠完裸车大概是13万，加上购置税、保险等其他费用落地只需15万元不到。15万以内就能买到一辆拥有8个安全气囊、标配四轮独立悬挂的合资紧凑型轿车，而且油耗仅需百公里5.1L，这样的诱惑确实挺大的。

       第二款：长安CS75?PLUS?2020款?1.5TGDI?自动豪华型?指导价：12.49万元

       长安CS75?PLUS是一款非常受关注的车型，车辆外观采用“御岳”生命动感的设计理念，全新的设计语言让整车外观更加具有科技感和未来感。前脸依然延续了长安家族式的纺锤形中网，但尺寸更大而且采用熏黑设计，视觉冲击力很强。车尾采用了回旋镖式尾灯设计，还有那双边四出的排气筒、车顶后扰流板、扰流尾唇等设计，都大大增强了车辆的运动感和未来感。

       CS75?PLUS的内饰同样很出众，环抱式中控台上搭载了沉浸式的三联屏幕设计，两款12.3英寸的大液晶屏幕配合上黑色搭配的双色内饰，显得非常科技运动。1.5T自动豪华版拥有全景天窗、360全景影像、全液晶仪表，中控大屏、自动空调、远程启动等潮流配置，此外还配备了8个安全气囊、自动电子手刹、LED大灯、胎压监测等主流安全配置。

       另外还一个最大的亮点就是长安CS75?PLUS采用的是1.5T+6AT和2.0T+8AT的两套动力系统，其中1.5T的版本最大输出功率178匹马力，比起哈弗H6的1.5T发动机足足多出9匹马力，动力十分强悍，另外油耗也十分经济，百公里综合油耗仅需6.7L。除此之外，CS75?PLUS的安全性也是让人惊喜的，前段时间中保研公布出了这款车的碰撞成绩，各项安全性都是友，强过很多的合资车。

       总结：师哥推荐的这两款车都拥有非常潮流的外观以及超越同级的尺寸，此外在配置上也比同级竞品强上不少，性价比绝对是非常OK，当然最重要的一点是，这两款车都很安全，作为家用车，安全性自然是重中之重。落地15万不到的价钱，选择这两款大气有面子，还省油又安全的车，绝对是不会错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款双擎卡罗拉变速箱型号

       日常生活中，大多数购车者都会遇到这样的问题，全款购车和贷款购车，两者相差多少钱？应该怎么选择才更省钱，不吃亏？尤其在广州这类大城市，最具代表性，今天我们用卡罗拉这款热门车型做一个例子，一起来探讨一下全款、贷款购买卡罗拉的区别。

       根据市场反映，我们以最具代表性的2019款?1.2T?S-CVT?GL先锋版为例，售价是11.98万元，一起来分析全款和贷款的区别。

       首先，我们要弄清楚，全款购车的费用包括哪些项目：新车裸车价、购置税、车险（车船税、交强险、商业险）、上牌费、装潢费用。贷款购车则多了手续费、总利息费。

       举个例子：1.2T先锋版卡罗拉新车指导价为11.98万元，优惠6000元，裸车价为11.38万元。

       购置税：裸车价（115800）÷1.17×税率（10%）=（约）9897元

       车险=车船税+交强险+商业险=（约）5000元

       上牌费：根据不同地、不同店，费用各异，一般按照3000元计算。

       装潢费：精品费用因人而异，一般按照2000元计算。

       因此，全款下来，一款低配自动挡先锋版卡罗拉

       全款落地价：113800+9897+5000+3000+2000=133697元（因优惠幅度差异，与下图有出入）

       那么，贷款购车，需要多花多少钱？这需要看你首付多少、贷款多少钱，根据4S店销售顾问的反映，一般顾客以首付三成贷七成；或者首付五成贷五成最为普遍。

       其实，贷款的金融机构分为汽车金融、商业银行两类，前者每个季度会根据每个车型销售情况，推出不同的按揭贷款优惠政策，据我所知，有一个固定贷款额度，例如只能贷款4万元，两年付清，零利息。但是对于绝大部分消费者来说，首付需要交9万多，明显不切实际。

       再来分析汽车金融和商业银行的贷款利息的问题，前者一般每年6%的利率，分三年总利率为18%左右。而商业银行一年利率一般为4.2%左右，三年总利率12.6%左右。手续费一般按照3000元计算。

       请记住：商业上的贷款一般是车价贷款，并非总价（落地价）计算。例如总价格为133697元，按照首付三成，贷款七成计算，实质上只能贷车价的七成，11.38万元X0.7=79660元，首付需要交54037元。

       三年一共分36期：向汽车金融贷款需要的费用手续费+总利息费=3000+79660X18%=17338.8元。向商业银行贷款需要的额外费用：3000+79660X12.6%=13037.16元。

       因此，如果向汽车金融贷款做按揭，一般需要多出17000左右的额外费用，如果条件允许，能够向商业银行申请到低利息的贷款金额，一般贷款8万元，只需要13000元左右的额外费用。

       所以，在广州购买一辆低配自动挡卡罗拉轿车，全款和贷款，且按照首付三成贷七成的方式，一般相差1.3-1.7万元。

       写到最后，上面仅是我们举一个例子粗略地计算，并不能代表任何情况下的市场行情，因此，大家在购车过程中，尤其涉及到按揭贷款这一方面，建议详细了解各地方的优惠政策，在购车过程中便能够省下不必要的花销。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田又是赢家，卡罗拉2019年卖了123.6万台，服气！

       2019款卡罗拉是一款4门5座紧凑型三厢车，这款汽车采用的是自然吸气的进气方式，发动机排量为1.8L，与之匹配的变速箱为E-CVT无极变速，全系对应的最大功率为72KW，对应的最大扭矩为142Nm。

       2019款卡罗拉(油电混合版)该车系的长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，经过的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也很不错。

       不久前，全球知名汽车媒体focus2move日前公布了2019年全球汽车销售排行榜，丰田卡罗拉以同比增长4.1%、总计1236380辆的销售成绩，加冕2019年全球销量最高的车型。

       稳居销量第一的它到底有什么魔力呢？丰田卡罗拉是一辆优秀的家用车，它的第一代诞生于1966年，在此后的38年间，其行销于140多个国家和地区，始终不忘回应并超越时代的要求，在21世纪的今日继续引领轿车潮流，推陈出新的脚步从不停止，本期我们就来认识一下全新卡罗拉。

       基于TNGA丰巢概念打造的新一代卡罗拉，在继承优异血统的同时，实现全方位革命性升级，是一款颠覆认知、愉悦身心的全新车型。刺激感官的外观和内饰，优良的环保性能和让人发自内心的自豪和满足感。特别设计的座椅、更强的开放感和更好的静谧性，让乘坐者享受全程的惬意舒适。

       合理的空间设计，便捷的智能配置和高效的燃油性能，让出行的每一天都能轻松愉悦。低重心款提花车身，广阔的前方视野，实现稳定畅快的驾驭体验。

       其实很多人说丰田和对手本田相比，车子最大的缺陷就是在辅助驾驶方面，这款车也是有这个诟病存在。但是要提醒买家们的是，卡罗拉在驾驶感方面真的碾压对手，方向盘和座椅都是真皮材质，这也是我们能够真切感受的。

       还有就是我们平时感觉不到，但在特殊时刻还必须存在的悬架机构上，这款车在这方面不说突出也是不落后的，各种独立悬挂都是行业最优，虽然我们驾驶没有太大感觉，但是在过一些颠簸路段，减震的效果会让你大吃一惊。

       丰田在卡罗拉系列还有个孪生兄弟雷凌，相比较他们的性价比，卡罗拉的销量突出的不仅仅是一点，两车动力一致，而销售量的巨大差别无非三点。

       首先是车型布局方面，卡罗拉五款车型，卡罗拉双擎的价格相对坚挺，无优惠；而雷凌有四款车型，相对来说，雷凌双擎普遍优惠1万元雷凌双擎性价比更高。其次是涡轮方面，卡罗拉性价比更胜一筹。

       卡罗拉1.2T售价区间10.98-14.38万元，共有10款不同版本的车型，而雷凌1.2T相对比较简单，只有5款车型，售价区间10.98-13.38万元。

       配置方面，由于卡罗拉1.2T车款较多，因此配置分配也比较细，可以满足不同消费者的需求。

       最后就是性价比方面，卡罗拉和雷凌两车的主打风格有所不同，卡罗拉居家，雷凌偏运动。随着车辆的使用量增多，大多数事业者更会倾向于选择居家型车。

       全新的卡罗拉在外观以及硬件上做了些优化，让用户使用起来更加称心。不得不说卡罗拉的价格是吸引用户的因素，对于工作者而言，性价比高而价格亲民的卡罗拉是不错的选择。

       撰文穆耶赛尔

       主编孙臣

       网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2019款卡罗拉”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“2019款卡罗拉”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。