比亚迪s8跑车上市了吗_比亚迪s8跑车上市了吗现在

比亚迪s8跑车上市了吗_比亚迪s8跑车上市了吗现在

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“比亚迪s8跑车上市了吗”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.80万以内最帅的敞篷跑车有哪些？

2.比亚迪的跑车是什么型号

3.20万左右的敞篷车有哪些？

4.中国跑车，实力吉祥物

80万以内最帅的敞篷跑车有哪些？

       您好！二十万内的敞篷车很少，别说敞篷跑车了！不过二十多万的跑车还是有几款！ 下面我来帮您介绍下，先介绍20万以下的敞篷车。 1、比亚迪S8：16.58～20.68万 S8在上市之前是以F8来命名的，由于F3的廉价形象太过深入人心，比亚迪不得不将这款稍微“高端”的车型移到S系列去。S8是中国第一款硬顶敞篷的轿跑车，这个噱头把连抄袭奔驰设计的行为也盖过了。毕竟不到二十万的价格能够享受敞篷跟拉风的外形，如果是S8是出生在汽车消费成熟的国家，热卖估计不是问题。动力方面，S8搭载的是比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，最高输出功率110/6000kW/rpm，最大扭矩195/4000N·m/rpm，有五档手动、六速CVT变速箱可供选择。 2、smart fortwo：18.80万—22.10万 SMART虽然是辆敞篷车，但却与拉风相去甚远。不过，在拥挤的城市里开着SMART去买菜逛超市却是非常便利的。而且叫人失望的是，这款敞篷车是需要手动开合的。也就意味着你下雨的时候得找地方停车，然后花上几分钟合起敞篷，等你坐回座位上继续开车的时候，有可能已经像个落汤鸡了。下面介绍几款二十多万的敞篷跑车，个人认为多出几万块钱，买下面的车，肯定比买上面的车要划算得多。 1、（个人最推荐的一款）马自达MX-5：29.98万 作为一款拉风的双门双座硬顶敞篷跑车，MX-5保留了更多马自达“流”的设计概念。审美上还是比较符合国人喜爱的。不过，由于是双座设计，所以小硬顶在车身上显得有些突兀。正因为它的小，这块硬顶的开启速度达到了12秒，比大多数软顶敞篷还快！动力方面，由于不用考虑后座，马自达MX-5采用了前置后驱的动力布局。前悬挂采用了双叉臂结构，有助于车辆在弯道中的操控。后悬挂为多连杆式，向舒适性妥协的设计相当讨好购车享受生活的人群。MX-5搭载的2.0L 160马力 L4发动机能够输出170马力的最大功率。想想宝马z4吧！！2款车 造型上差别不大，动力也没差多少 ，才后者的一半价钱。 2、甲壳虫：29.5万 大众的甲壳虫对于很多人来说都不陌生，在路上并不算常见，所以每次甲壳虫出现总能或多或少捕获相当的注意力，再加上敞篷的设计，更显得时尚别致了。普通版的甲壳虫有装备1.8T的车型，而敞篷版只搭载了老旧的2.0发动机。最大115马力的表现恐难令人满意，幸好6速Tiptronic自动变速箱还能强差人意，算是弥补了一些发动机上的遗憾。不得不说，甲壳虫 2.0敞篷豪华版是一款相当拉风的车型，也许它穿梭在繁华城市中，就像一只甲壳虫那样，速度并不会太快，但吸引眼球却绝对是它的拿手好戏。 3、 207CC：25.50万-29.50万 207CC是法国标致引入国内的一款小型折叠硬顶敞篷跑车，虽然价格不菲——最高配车型接近30万元，但这也是能在国内买到的最便宜的进口折叠硬顶的敞篷跑车了。 207CC搭载的1.6L涡轮增压发动机由宝马和PSA共同开发，240N·m的最大扭矩和150马力的最大输出都让这款小车有着不俗的动力性能，搭配在这款小车型上，能够为驾驶者提供爽快的加速感受了。令人意外的是，207CC这次没有提供一款自动挡车型，两款均为五档手动，成为了这款相当适合女性驾驶车型的最大败笔。 4、MG TF：24.96万 26.58万 1995年，被宝马公司收购后的罗孚推出了MG F，也就是名爵TF的前身。这款车当时的主要对手是马自达MX5竞争。2002年，原MG F更名为TF推出，但好景不长，罗孚公司2005年破产，TF跑车也随即停产。2008年，作为上汽名爵引入了这款跑车，同时也是上汽集团历史上的首款跑车。所以严格来说，这款车还是有一定国外血统的。作为一款软顶敞篷车，25万的售价尚算厚道。上市的车型分别为MG TF 1.8MT 标准版和1.8CVT标准版。从参数上看88kw/5500rpm的功率和165N.m/5000转的扭矩，比起比亚迪S8还略微差点。如果回答对您有用，请及时采纳。

比亚迪的跑车是什么型号

       二十万以内的敞篷跑车有smart for two、菲亚特500、DS 3敞篷版、大众甲壳虫敞篷版、比亚迪S8。

       1、smart for two

       smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物，名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。smart fortwo于1998年问世，一经推出便备受都市年轻人的喜爱，至今全球累计销量已超过150万辆。

       2、菲亚特500

       菲亚特500，是菲亚特在1936-1955年间生产的车型，Fiat 500是最为成功的微型车、历史最为悠久的微型车，Fiat 500作为微型车的奠基者，也成为后起之秀Smart和Mini Cooper的超越对象和模仿对象。

       3、DS 3敞篷版

       DS3敞篷版拥有DS品牌其他成功车型的所有亮点：大胆的风格选择、极致的工艺追求和一瞬即发的驾驶快感。而DS3敞篷版的最大亮点非软顶敞篷莫属。整张前脸非常几何犀利，大灯为矩阵式LED大灯，同时有一个竖状7字形的LED日间行车灯包围前脸，进气格栅采用多边形设计。

       4、大众甲壳虫敞篷版

       甲壳虫发动机盖上镶嵌大众品牌LOGO，搭配下方贯穿设计的进气格栅，提升整体较强的冲击力，大灯组设计在两侧轮眉凸起上，依旧经典而时尚的圆形让人过目不忘，新甲壳虫车长4278mm、车宽1808mm、车高1486mm、轴矩2537mm。

       5、比亚迪S8

       比亚迪S8是一款入门级的跑车，采用前置前驱设计，0～100km/h加速需要14S。比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外型时尚，运动感强。比亚迪S8采用CVT变速箱，在车头增加车型立体标牌，并采用手表钥匙，真皮座椅，自动空调，并具有负离子发生器。

20万左右的敞篷车有哪些？

       是S8。 比亚迪s8的外形尺寸与紧凑型车相差不大，其4490mm、1780mm、1405mm的长宽高和2520mm的轴距与中华酷宝(图库 论坛)的4488mm、1812mm、1385mm、2600mm较为接近，略大于美人豹的4110mm、1690mm、1325mm、2440mm。在底盘结构方面，比亚迪S8采用了与F3(图库 论坛)相同的前麦弗逊独立/后纵臂扭转梁式非独立悬架，在结构上略逊色于酷宝的后多连杆式设计。从效果上看，比亚迪S8的非独立后悬挂虽然可以在成本上得到很好的控制，但其不足之处在于它的操控性不及后多连杆式设计。考虑到购买S8的消费者并不会过多计较操控性，比亚迪的选择也是合理的。

        动力性方面，S8采用了比亚迪自主研发的BYD483QB发动机。对于这款发动机，国内消费者并不陌生，之前上市的F6(图库 论坛) 2.0L车型同样配备了这款发动机。其103kw/6000rpm的最大功率和186Nm/4000～4500rpm的最大扭矩，相比市场上的同级别2.0L车型并不逊色。变速箱方面，比亚迪为S8选择了5挡手动、4挡自动两款变速箱。

        配置方面，比亚迪S8并没有给消费者带来太多惊喜。标配ABS、EBD、前排双气囊的安全配置仅仅相当于10万元以下家用轿车的水准。硬顶敞篷设计是其最大卖点，它也因此成为国内市场上首款国产硬顶敞篷跑车。

中国跑车，实力吉祥物

       随着几场秋雨的到来，气温开始下降，天空也逐渐透亮。趁着冬季雾霾来临前，将顶棚和车窗降下，享受下久违的好空气的确难得。下面就来跟着小编一起来了解一下有哪些不错的敞篷车。

       20万左右的敞篷车推荐：马自达MX-5

       指导价：29.98万

       新款马自达MX-5采用了新造型的前脸设计，采用大嘴设计、新的进气格栅、新造型的雾灯以及全新造型的17英寸轮毂。

       内饰方面，新款车型提供了更多内饰颜色可选，新车目前还可选择棕色真皮内饰，并辅以Alcantara真皮。

       20万左右的敞篷车推荐：smart fortwo

       现款指导价：11.50-23.50万

       新款将于2015年年末发布，上市时间则为2016年初。

       新一代smart fortwo敞篷版外观将基本和普通车型一致，和现款车型一样，新车将会采用电动开启的敞篷方式，车顶为软性的织物材质。新一代smart与新一代雷诺Twingo共用平台，采用后置后驱的布局。

       动力方面，新一代smart fortwo和smart forfour都会提供两款发动机可以选，敞篷版预计也会有同样的待遇。

       好了，以上就是小编给你推荐的两款20万左右的敞篷车，希望朋友们会喜欢，小编在这也承认,谁都会想买辆敞篷车,可是那些别人开着的敞篷车可不是自己随随便便就能买得起的,但是只要自己够努力，总有一天自己也会拥有的。

       连续三次推迟复工，讨薪员工打地铺，董事长被列入失信被执行人名单，限制高消费。

       中国一家生产跑车的新能源企业，前途汽车，前途渺茫。

       这就是中国车企制造跑车的结局？

       躺在前途大厅讨薪的员工 @微博 Jack-阿智

       “跑车”的市场从它出生的那一刻起，就注定了被极度边缘化。

       跑车代表的是更高的工艺水准、更强的性能，跑车一般都是“好车”。

       我国人民有着这样的既定思维。

       那么自主品牌的厂商为何造不出一辆像样的跑车呢？

       回答这个问题，要先看中国车企能造出什么车。

       中国第一跑

       说到中国的跑车，有一款标志性的产品，外观模仿经典的丰田SUPRA，发动机丰田8A，夏利底盘，她的名字叫“美人豹”。

       吉利97年开始做汽车，98年第一款车下线，美人豹2001年露面。它不仅是自主品牌里第一个有跑车想法的车企，也是第一个生产跑车的车企。

       1.3L夏利发动机+夏利底盘、14秒百公里加速、粗糙的做工、手工敲凿的痕迹、宽窄不一的接缝...从产品上讲，吉利美人豹距离一款真正意义上的跑车还相去甚远，甚至还超不过一辆紧凑级家用轿车，无论是动力、操控、做工都难以启齿。当然，它也清楚自己的定位，并且首次将“都市跑车车主义”的概念引入了市场。

       20年前，10万元的价格是真的不便宜，要知道一辆三厢夏利都需要5-6万元左右，况且能买的起车的家庭也是少数。

       是不是很难看？

       对！很难看！连吉利也这么认为，但它还是上市了，因为吉利想造跑车。

       或许它连吉利的吉祥物都算不上，或许它是吉利的黑历史，或许它是国产自主的笑柄，但是它依旧有着里程碑式的存在感。

       如今的吉利成了自主品牌的第一名，并且收购了莲花跑车。李书福的策略是对的，靠家用车活下来，才能有机会造跑车啊。

       中国第一款有着跑车底盘的跑车

       中华酷宝的外形，能够接受很多了。

       2007年9月上市的它，底盘采用德国保时捷整体式底盘，发动机源自德国FEV公司最新技术的1.8T涡轮增压发动机，变速系统采用德国变速器制造公司ZF自主研发的6速手动变速箱，外形、内饰设计也得到了保时捷的技术支持，内外风格与驾控感受上都能捕捉到世界顶级跑车的影子。

       11.68—18.28 万元的售价，对于刚进入小康家庭的国人来说，也是一个挑战。同价格已经可以买到合资品牌的紧凑级家用轿车了。

       但是中华酷宝从一定程度上说，是一款真正意义上的国产跑车。

       中国第一款硬顶敞篷跑车

       嗯，像，真的像。

       之所以把这款车拿出来，是因为它是中国汽车品牌第一款硬顶敞篷跑车。

       其硬顶设计的开合采用电子控制、液压动力完成，25秒即可。这是比亚迪自主研发的产品，在当时，邻居韩国尚且造不出硬顶敞篷跑车。

       2009年7月，比亚迪S8（第一次亮相时叫F8）上市了。比起美人豹，比亚迪S8的外观明显要成熟了很多，当然也借鉴了很多。成立之初的比亚迪，一直在不懈的效仿着他人的完美，S8也存在着同样的问题，有人给出这样的公式：奔驰CLK前脸+雷诺MeganeCC尾部=S8。

       2.0L发动机、CVT无级变速器、14S的百公里加速、四安全气囊、GPS导航等等，已经有了豪华配置扎堆的势头。

       15-20万的售价，别说十年前，放在现在也是笔不小的钱数，对于这款车的销量，只能用惨淡来形容，从上市到停产总共也就卖出了200辆左右。

       或许是模仿的痕迹太重，或许是售价太高，可以说算不上吉祥物，回头率到挺高（毕竟一辆敞篷奔驰开过来了）。

       中国车企的短板，就是发动机和变速箱，虽然自主品牌现在的造车工艺已截然不同，现在问题现状依然如此。

       不过这两年，新能源迎来了井喷式发展，这就为中国车企制造跑车提供了新的动力系统解决方案。下面就来看看中国“新生代”的跑车们，是不是也是吉祥物般的存在。

       唯一一辆已经上市且能合法上路的电动跑车

       前途K50就是文中开头所提到的前途跑车。可笑的是，它竟然还是唯一一辆已经上市且能合法上路的电动跑车。

       75.43万的指导价格，68.68万的补贴后售价，从价格来说，真的很高级，很跑车了。

       “很超跑”的外观设计、鲨鱼的前脸、性能感十足的车尾、设计动感的内饰、大面积碳纤维、真皮和Alcantara材质的使用、全液晶仪表和大尺寸中控屏，有时候真的觉得物有所值。

       动力方面，也有着跑车的数据，前后双电机的四轮驱动系统、电动机总功率为435马力、峰值扭矩为680牛·米。官方0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速为200km/h。78.84kWh的三元锂电池组，NEDC工况下的续航里程为380km，在快充模式下只需45分钟就可以充80%的电量。

       看似很好，但是...

       补贴后售价高达68.68万，明晃晃对标特斯拉，却没做到特斯拉极致的电控技术和驾驶体验。

       铝合金框架+碳纤维，轻的那些重量，一个电池包毁所有，甚至连特斯拉Model 3，也要比它轻上一些。

       后驱四驱切换是传统车企玩剩下很多年的东西，Brembo对向四活塞刹车也在20多万的比亚迪唐身上捏着刹车片。

       峰值扭矩680牛·米，百米加速4.6秒，一个蔚来ES8，还是个大块头的SUV，还比你强一丢丢。

       唯一能够合法上路的“独苗”，如今也成了微信上四折跳楼价大甩卖的“批发货”，为数不多的市场上的车，现在已经出现8000公里里程新车，28万甩卖的现象。

       我们暂且不说前途汽车到底出了什么问题，单说产品，前途K50是一款在做工不够豪华，动力无法真正做到酣畅淋漓的纯电超跑，如果你只是为了体验纯电跑车带给你别样的速度与激情，那我还是劝你努把力，早点开上保时捷Taycan。

       刷新过纽博格林北环的电动汽车圈速纪录

       蔚来EP9，它在2016年曾凭借7分05秒12的成绩刷新了纽博格林北环的电动汽车圈速纪录，自此一战成名。之后在2017年蔚来EP9又在德克萨斯美洲赛道以257km/h的速度刷新了全球无人驾驶汽车速度纪录。

       外观由蔚来慕尼黑设计中心操刀，视觉效果也有了超级跑车该有的样子。前脸动感流畅，尾部扁平犀利，大面积的黑色网格状装饰配合扩散器和扰流板承包了车尾的性能感。扰流板为动态设计，有关闭、低阻力和高下压力三种模式。在车速超过240km/h时，可以产生24019牛顿的空气下压力，比F1赛车还多一倍。

       驾驶室位于前后轴中央，内部重要部件就是四块屏幕。驾驶员前方的两块屏幕显示车辆数据，副驾驶前方屏幕可以显示圈速和加速的G值等数据。

       EP9采用777伏高压锂电池组，位置在车身两侧，容量为54kWh，快充45分钟充满。此外，四台电动机的总功率为1360马力、峰值扭矩为1480牛·米。有这样强劲的动力加持，EP9仅需2.7秒即可“破百”，0-200km/h加速也只需7.1秒，极速可达313km/h。

       148万美元，还不能合法上路，这个才是名副其实的吉祥物啊。

       根正苗红大红旗

       红旗，这个土生土长的汽车品牌可以说是家户喻晓。红旗汽车在国人的心目中，仿佛有着更深层次的含义，承载了太多国人对它深深的民族情感。

       近日，长春市政府、中国一汽、美国丝尔科(Silk EV)公司通过视频连线方式签署了红旗S系项目合作意向书，宣布将成立合资公司。

       意思就是，红旗要造超级跑车了。

       这家美国丝尔科公司曾经开发过布加迪威航、帕加尼Zonda等众多超级跑车。美国丝尔科公司将在未来五年内投资100亿元人民币打造红旗S系列产品及品牌，红旗S系列的制造交付中心也将在长春落户，分三期建设。而在去年9月的法兰克福车展上发布的红旗S9，也是计划中的一员，它将与红旗S系列制造交付中心内组装并实现交付。

       此外，这个制造交付中心未来还将打造红旗S7超级跑车以及更入门的红旗S5、S3等跑车系列。

       之前有不少声音说，红旗只是借着S9刷刷存在感，并不打算量产。而这回看来...

       但我想说，其实真正的超级跑车，是不会合作开发的。

       真正的超级跑车品牌，都拥有自己的品牌调性与研发习惯。他们的核心机密、核心技术、动力总成的开发、底盘调校等等，基本上是不会与别的品牌进行共享的。

       超级跑车品牌在目前世界上屈指可数，但能叫上名字来的毕竟就那么几个。

       而很多普通汽车品牌想要开发高性能车型的，要么是花重金给欧洲小公司调教底盘，虽然收效快，但是车型不会有延续性，自己还是学不到东西。要么是花重金，挖来别人家的工程师，收效慢，但是好处是可以建立起自己的工程师队伍，为今后车型的研发做好准备。

       中国的自主品牌在这两条老路上徘徊了无数年，目前仍是如此。

       跑车能提升品牌，也能毁了品牌

       超跑如果做得好，肯定能够提升品牌形象，它是展现技术实力的重要一环，但是如果做的不好，可能会直接毁了这个品牌。

       目前的超跑市场，消费者对于品牌的认知甚至是高于对车型的认知，你可能知道法拉利、兰博基尼，但真的一辆车摆在你眼前，或许你并不知道具体的型号叫什么。

       而我国的自主品牌打造超级跑车肯定不是为了销量，那么既然为了提升品牌形象，也并不是靠小众群体来提升的。品牌的提升，肯定是要服务更大众的群体，打造更高端更耐用的产品，提升售后服务的质量，才能真的提升品牌形象。

       反之，就像美人豹，一点儿也不美，还比豹子慢一万倍。

       消费者会花100万买保时捷，200万买法拉利，甚至买二手车。但是不会花70万买比亚迪、吉利、前途，甚至也不会买红旗。

       玩超跑的老板们不差钱，认牌不认脸，70万的售价真的是在侮辱人家两百万的小小目标。

       我们真的需要自主品牌做跑车吗？

       虽然自主品牌汽车已经相比10年前，20年前，已经有了天翻地覆的变化。但是在超级跑车领域，自主品牌并没有拿得出手的产品，那么自主品牌能不能发展超级跑车呢？

       也不是不能。

       比如说吉利收购了路特斯大部分的股份，今后也或许会开发超跑，然后国产。虽然路特斯品牌不如法拉利，兰博基尼，但也算是跑车中个性产品。如果路特斯国产，即使贴上“吉利汽车”四个字，我相信消费者也会去购买的。

       所以还是那句话，到了超跑这个领域，品牌力量远大于产品素质。

       毕竟，超跑是一个新圈子。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“比亚迪s8跑车上市了吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“比亚迪s8跑车上市了吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。