马自达RX8改排气_马自达rx8改装排气

马自达RX8改排气_马自达rx8改装排气

       马自达RX8改排气是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.谈一谈爱车马自达RX-8的用车改装过程和感受！

2.马自达rx8的发动机能改涡轮吗

3.试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？

4.马自达RX-8，运动帅气，真香

谈一谈爱车马自达RX-8的用车改装过程和感受！

       这辆改装版RX-8的外观由最初的Velocity红色变成了矿物白金属色。其它改装包括RE?Amemiya格栅和引擎盖通风孔，而尾部的钛合金机翼架仍然延续着这架街头霸王的威严。前保险杠和后四分之一附件上的Pandem?FRP附加钛金属件，以及机翼端板都是高级货。

       据说，仅这些原材料的成本就比其整个宽体改装套件的总和还要多。为了能成功地通过桥端口涡轮Renesis?II装置为电机提供涡轮增压功能，其改装团队需要修改OEM燃油导轨，制造用于OEM功能的定制线束，制造一次性歧管，安装BorgWarner?9174涡轮增压器，以及更多的其它工作。

       在以17?psi的压力持续安全地达到422?whp和339?lb-ft的扭矩（2系列的世界纪录）后，这辆车已经做好了一切准备。

马自达rx8的发动机能改涡轮吗

       外观

       R-Magic前保险?

       INGs侧裙边和后部

       Sick?Speed?Neo?Chrome凸耳螺母

       NRG碳纤维后翼

       自定义前分离器

       RE-Amemiya?Carbon通风?口罩

       底盘

       Tein?S-tech弹簧

       oni?Yellow?Shocks

       ProgressTech后防倾杆

       Corksport前支撑杆

       车轮

       CR2P

       18×10.5?-13?5×114.3-联邦245?/?40r18

       18×11.5?-10?5×114.3-联邦275?/?40r18

       制动

       不锈钢制动管路

       霍克斯HPS

       性能

       定制子外壳-Kicker?8”?L7子

       Kenwood?500W功放

       Infinity?kappa?10.9t高音扬声器

       Walbro?255燃油泵

       四个800cc喷油器

       调谐的CobbAccessPort

       BHR赛车点火套件

       Goopy?Performance?rx-7?Apex密封件

       Atkins实心角密封

       VTA-同步BOV

       V-Mount?3寸核心中冷器

       K＆N过滤器+注射式过滤器

       WO2和空气/燃油表

       Exedy?Stage?HD离合器

       不锈钢离合器线

       1.75寸核心散热器

       Mishimoto?T-Stat（176）

       Pinapple赛车机油压力

       室内

       Prosport?Gauges（机油温度，机油压力，水温，升压，燃油压力）

       定制模制Lotek仪表舱

       赛车节拍仪表舱

       定制防滚架/线束

       Corbeau赛车线束

       Braum真皮赛车座椅

       CorkSport?LED照明套件

试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？

       马自达rx8的发动机可以改成涡轮增压吗？马自达rx8的发动机可以改成涡轮增压。这辆车装有双转子发动机。这台发动机加装涡轮增压系统后，可以提高低速区的动力输出。rx8的发动机代号是13b-msp。原厂发动机231马力，最大扭矩211牛米。这台发动机可以在8200转/分输出最大功率，在5500转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。Rx8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。Rx8的操控性很好，转子发动机在高转速下的动力输出也很强劲。很多车友会在马自达的转子发动机上加装涡轮增压系统。涡轮增压可以在不改变发动机排量的情况下增加发动机的进气量，可以提高发动机的功率。涡轮增压的原理很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与进气涡轮同轴连接，排气涡轮与排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，排气涡轮会和进气涡轮一起旋转，这样就可以压缩空气。好的，马自达rx8的发动机可以改成涡轮吗？()边肖会告诉你就是这样。以上内容是边肖的一些看法。如果有什么不足之处，请帮我指出来。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。

马自达RX-8，运动帅气，真香

       前几天，我和山哥体验了?马自达RX8，对转子发动机多了一些小小的了解。刚好我也很久没写科普了，于是打算蹭这个机会好好写一写我们马粉的最爱——转子发动机。

       关于转子发动机，最被人津津乐道的肯定就是它的高转速。以RX8为例，仅1.3L的排量，一脚油门下去，可以很轻松的拉到7000转以上。

       而转子发动机之所以有这么高的转速，和它独特的工作原理分不开。

       下图是转子发动机的工作循环的示意图。和传统活塞发动机一样，它也是有进气、压缩、做功、排气四个冲程。

       我先带着各位捋一遍它的工作过程。

       1、进气冲程?

       混合气从进气口进来（图中蓝色的部分就代表混合气），随着转子的转动（顺时针），上半部分的转子室空腔开始变大，从而吸入更多的混合气。

       2、压缩冲程

       转子继续转动，当转子的一边遮住了进气口时，上半部分的转子室空腔则形成了一个密闭空间。这个密闭空间随着转子的转动逐渐减小，空间内的混合气也在被一直压缩（图中蓝色逐渐减小）。

       3、做功冲程

       当混合气被压缩到下图时，侧壁的火花塞会进行点火，点燃这个被充分压缩的混合气。混合气被点燃后迅速膨胀，膨胀所产生的力继续推动转子进行顺时针转动。

       4、排气冲程

       当转子的一个角越过排气口后，废气就从这个口子被转子一点点的排出去。

       以上就是转子发动机的工作过程。

       但需要注意的是，转子是个三角形状，刚才我们说的只是其中一个边的工作过程，剩下的两边也有参与到整个转子发动机的运转。比如这张图，其中一边准备火花塞点火时，其他两边一个是在进气，另一个是在排气。

       这也就意味着转子旋转一圈，发动机其实可以做3次功。相比之下，传统活塞发动机曲轴转两圈才能做一次功。

       另外，不同在于传统活塞发动机是依靠活塞上下往复运动来带动曲轴转动，转子发动机是依靠转子自身的旋转来带动曲轴的转动，所以转子不用克服活塞上下运动所产生的惯性力，整体的转动速度也会更快。

       这样一来一去也就导致转子发动机可以拥有惊人的转速。?

       当然，除了高转速之外，转子发动机还有两大优点——结构简单、尺寸小

       但这两个优点我就不展开了，反正就是字面上的意思。

       说完了优点，我们再来说下缺点。

       在和车主交流中，他告诉我们RX8必须加98号汽油和两冲程的机油，日常油耗20个起步，6万公里要一定要换发动机。

       这其实也就引出了转子发动机的几个致命缺点——烧机油、油耗高、容易坏。

       至于为什么会产生这样的情况，我给各位解释下。

       首先，从前面的原理图可以看出，转子室的上半部只做进气和压缩、下半部只做功和排气。

       这也就导致上下两部分有很大的温差，大家都知道一个原理——热胀冷缩，所以试想一下，如果长时间这样经历不同的温差，对转子的密封性肯定会产生影响。

       而为了弥补这个缺陷，马自达的转子发动机是有一个口，专门用来加注机油。

       对，你没有看错，就是要你自己加机油进去，去帮助转子进行冷却和润滑。

       但机油加进去，不可能再完全排出去，所以只有一个结果——跟着混合气一起在室内燃烧。

       而机油燃烧，那就是烧机油了。

       其次，转子发动机的转速太快了，压缩比又低，导致燃油和空气没有完全燃烧就已经被排出了，所以油耗特别高。

       当然，油耗高，烧机油就算了，为了情怀大家也可以忍。但因为它的零部件太容易磨损，容易坏（原因也跟密封、润滑有关），也就断绝了很多人想要拥有它的念头。

       不过，RX8车主也说了这台车二手车价格收来不贵，十几万而已，又是手动挡和后驱，如果想感受真正驾驶和满足情怀，RX8确实也是一个不错的选择。

       哦，对了，最后说一下RX8的驾驶感受，车主说开起来跟五菱宏光差不多，所以，你们懂的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       马自达RX-8，定位跑车，海外实车。前脸采用家族式的设计语言，发动机盖内凹的设计非常运动，大灯造型精致细腻，中网采用蜂窝状设计，前保险杠两侧雾灯设计时尚。侧面运动年轻，车顶轮廓流畅舒展，轮毂造型独特。尾部沉稳优雅，尾灯时尚细腻，排气设计运动。内饰简洁大气，方向盘造型运动，按键布局简洁，做工精细。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“马自达RX8改排气”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“马自达RX8改排气”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。