大众r36旅行版价格_大众r36旅行版价格多少

大众r36旅行版价格_大众r36旅行版价格多少

       作为一名AI机器人，我可以提供与大众r36旅行版价格相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.大众R36 详细介绍。

2.大众-R低调高性能野性军团

3.大众都有什么车

大众R36 详细介绍。

       国内的名字较 迈腾R36 大众的定义名字为帕萨特B6运动版

       R36承袭德国大众汽车R系高性能运动轿车的动感基因，打造运动与个性化的激情座驾。搭载V6 3.6L FSI发动机,300马力，百公里加速仅5.6秒。

       大众R36极富感染力的“比斯开蓝珠光漆”凸显车身的动感

       整体外观(5张)设计和运动线条，可称为是对运动精神的完美演绎。双氙气前大灯：随动转向并带有转弯照明功能，能改善转弯处的照明效果，助您在过弯时将侧翼道路一览无余。　经过特别调校的、带有大众R36标志的镀铬散热格栅个性非凡，彰显了R36运动健将的气质，流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠，配合车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击力，配上更适合运动的轮胎，使R36更具动感。　最新设计的后扰流板令大众R36不单拥有赛车外观，更增加了后桥

       细节外观(10张)的向下稳定力，行李箱盖板也更加美观。双镀铬排气管个性十足，带来更加动感的视觉感受，令驾驶者血脉喷张，令人回眸不已。双散热片、特别设计的赛车式保险杆、18英寸“Omanyt”铝合金轮毂搭配蓝色喷漆制动钳，让人一见倾心。

       编辑本段内饰

       大众R36设计完美的内饰细节同样满足最苛刻的赛车标准，让您爱不释手。14

       空间座椅(11张)向电动调节运动座椅为您提供最佳的横向支持，带来最大限度的驾乘享受。装备3辐真皮多功能方向盘，DSG双离合器变速箱换档拨片，让操控变得更为灵动。 间隔线　带有大众R36标志的迎宾饰条和铝合金质装饰扣、白色光

       中控区(10张)照明的仪表盘和“螺纹铝”内饰都是赛车标准的完美体现。“San Remo” 微纤维和“Vienna”运动真皮内饰，侧翼带有电子空气调节功能。您会发现不仅是在驾驶车辆，更是在体验激情和快感。

       编辑本段动力

       大众R36零至百公里加速仅为5.6 秒，其旅行版加速也仅为5.8 秒。

       其他(2张)如此震撼的加速数据，源于装配有V6 3.6L FSI 发动机和DSG双离合器变速箱的动力系统。3.6 L发动机最大输出功率达220千瓦（300马力），最大扭矩达350牛·米。　DSG双离合器变速箱，换档更迅捷；6速变速箱，可确保换档时不损失动力，偕同4 MOTION 四轮驱动带给您纯粹驾驭快感。再搭配18英寸“Omanyt”铝合金轮毂，进一步保障了车辆的动力传递。　大众R36的运动型悬架比以往调低25毫米，更贴近地面，带来更多赛车体验。这一切给大众R36注入了前所未有的速度与激情，也给驾乘人员带来无限驾驶乐趣。如果您希望爱车动力强劲而又设计独特，大众R36就是您的理想选择。

       编辑本段装备

       在舒适性方面，大众R36 提供了多种配备供用户选择，包括在Hi-Fi音响市场名声最为响亮、倍受尊崇的DYNAUDIO音响系统、RNS 510 中文导航系统、"Premium"车载移动电话准备系统、"Climatronic" 双区(左右)自动空调、带舒适性启动功能的无钥匙锁定及启动系统等。

       编辑本段安全

       大众R36实现了特有的安全技术与非凡性能完美匹配。主动安全系统和被动安全系统，既能在出现紧急状况时保护驾乘人员，也能在瞬间预防危险发生。 间隔线　标配的电子稳定程序（ESP）和防抱死制动系统（ABS）可瞬间避免危险发生。下坡辅助系统(HDA)，可使汽车在陡坡上保持静止或平稳行驶。 间隔线　轮胎监测显示系统在您行驶中，适时提醒您胎压的状况。大众R36带给您的，不仅仅是非同寻常的驾乘体验，更是对您安全之旅的保障。

       编辑本段特性

       大众R36出自于前沿的大众汽车个性化部门（VW Individual），是运动车型系列的又一员干将。大众R36在整体的外型上，依然延续“R”运动车型家族的优良基因。车身前后的“R36”标识成为这款车型独一无二的身份象征。 间隔线　作为同级别运动车型的典型代表，大众R36的整体设计自信沉稳而又激情无限。轻踏油门，您即能感受到其强劲动力。

       大众R36(2张)

大众-R低调高性能野性军团

       十日前，同事V哥喜提“小棉袄”一枚，这么多年来从来没有见到他如此的开心过，从来不发朋友圈的他，现在竟天天晒起了娃。

       作为新晋奶爸的V哥，这十天来既有开心也有忧虑，在周日的傍晚他给我打了一通电话，V哥谈到随着小宝宝的出生，家里没有车很不方便，他一直喜欢旅行车，预算35万左右，希望我能够给他一点建议。

       同样作为瓦罐粉的我，听到V哥的需求之后，我也开始兴奋了起来。居家好男人就应该拥有一辆自己的旅行车，V哥实至名归。

       35万预算的瓦罐车的可选车型还是比较丰富的，这个价位可以选到豪华品牌的进口车型，看看他们能否符合咱们V哥的胃口。

       奥迪A4 Avant

       价格：34.18-36.88万

       特点：运动、可玩性高

       购买指数：★★★★

       奥迪作为瓦罐性能车的鼻祖，A4 Avant也延续了奥迪RS4一贯的制造工艺与行驶水准。作为最便宜的奥迪旅行车，A4 Avant给到的可不是“最便宜”待遇，暂且先不说这款车，就说他的回头率，也是35万这个级别其他车给不了的。

       A4 Avant也代表着不一样的生活态度，即便你我都活在这个繁忙、压抑的环境中，但我用消费观向世人展示我的向往和追求，以展现自己的独特性。A4 Avant就像一个穿着西装打着领带但内心中又向往着诗和远方的男子。

       A4 Avant的前脸和内饰风格与19款的A4L如出一辙，作为瓦罐标志的车尾部，竟然和RS4拥有99%的相似度。这分明就是台低配版的RS4吧！

       车的后排空间，并没有像A4长轴版轿车那么宽敞，也只能说是够用，但标轴能大幅度提升车辆的操控。A4 Avant全系标配电尾门和智能隐私护板，后备箱的空间也是比A4L大很多，婴儿车可以随意放入，放俩都成。

       沃尔沃V60

       价格：33.99-43.99万

       特点：安全保护、最美车身

       购买指数：★★★★☆

       全新一代沃尔沃V60可谓是进行了大蜕变，相较于老款不够舒展，空间狭小，内饰落后，还有令人吐槽的电话数字按键的雷人设计，全新V60才真真正正的算得上一台豪车。

       全新V60采用最新的沃尔沃家族式前脸，内凹式的进气格栅，配合上标志性的一道斜杠，使得更加有立体感。雷神之锤大灯细节精致，炯炯有神。

       一台旅行车不仅要有着精心的妆容，还要有着曼妙的身姿。V60拥有标准旅行车那种修长又不显臃肿的身材，身材比例刚刚好。

       内饰方面，在如今这个浮躁的时代，沃尔沃的内饰却低调又不失豪华感。“安全”作为沃尔沃的标志，不仅仅是行车安全，内饰的环保“安全”也是一等一的大事。V60内饰使用的均为环保无害的原材料，加上车内的空气安全系统可以有效过滤95%的PM2.5，使其具有领先同级的车内空气质量指数。

       对于全家的小宝贝来说，V60可以给予到她全方位的安全保护，这样才能让家人放心，让自己放心。

       大众蔚揽

       价格：24.38-39.28万

       特点：配置高、四驱、内饰陈旧

       购买指数：★★☆

       蔚揽在欧美是一款十分畅销的车型，有瓦罐情怀的人也一定知道R36，蔚揽则是它的延续车型。

       虽然蔚揽较R36有所减配，但是在目前同级别也是性价比最高的一款旅行车，还是现在国内最被低估的一款旅行车。

       由于蔚揽是基于欧版标轴迈腾打造，还是一台德国生产的进口车，故整车的底盘都是欧式的调校，悬挂更硬，支撑性更好，操控也不逊于BBA。

       但蔚揽的外观和内饰仍然停滞在8年前，大众套娃式的前脸造型加上塑料感较强的内饰氛围，总少了一种让年轻人心动的感觉。

       捷豹XF Sportbrake

       价格：45.58-58.28万

       特点：优惠大、动力强、后驱

       购买指数：★★★

       来自英伦的捷豹XF Sportbrake定位是一辆旅行车，但他却不知足，执意要做一辆性能“瓦罐”。它不仅能载你去全世界旅游，高达300匹马力的功率输出，在急加速时能够体验到很强的推背感，而且作为一辆大马力后驱车，能带给驾驶者更好的操控体验。

       外观方面，XF Sportbrake的前脸采用了十分简洁大方的设计, 蜂窝状进气格栅进行了熏黑式的处理，格栅边缘采用镀铬饰条进行点缀，而格栅中央醒目的红色“豹子头”车标，让许多年轻消费者心跳加速。

       车尾的设计是全车的最大亮点，现款的XF比上一代的颜值提升了不止一个段位，排气和车尾灯也沿用了捷豹的家族化设计，你是否能看出车尾的设计还有跑车F-TYPE的味道呢？

       奔驰C级旅行版

       价格：36.08-44.58万

       特点：内饰豪华、动力弱、性价比低

       购买指数：★☆

       奔驰C旅，也是奔驰唯一一款旅行车，虽然奔驰品牌号召力很强，像C/E级在国内一直是一种碾压级别的表现，但是奔驰C旅在国内的销量一直很低迷。

       旅行车，大家一直冠以“身姿优雅”形态出现在世人面前。但C旅的姿态并不是那么的协调。从前脸看，和现款的奔驰C级轿车并没有什么区别，尾部有一种自然的下坠感，让这台车总感觉不那么不协调，给人一种强行加入瓦罐的感觉。

       奔驰的“数字游戏”玩的比较彻底，无论是C200还是C260搭载的都不再是2.0T发动机，而改为一台1.5T的发动机，只有高配才配备48V的轻混系统。加上同级别最高的售价，对比前4款车，C旅完全没有任何的优势了。

       内饰算是C旅唯一的亮点了，延续现款奔驰C级轿车内饰设计一直是同级标杆水准，这一点毋庸置疑。要论内饰的豪华程度，奔驰可是有话说的。

       来源于各汽车官网

       35万预算的瓦罐车的可选车型还是比较丰富的，这个价位可以选到豪华品牌的进口车型，看看他们能否符合咱们V哥的胃口。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众都有什么车

       每家车厂都会有一份追求高性能的热情，至于如何去释义这份热情，德国的车厂喜欢用简明的字母去表达，“AMG”、“M”、“S/RS”等已不用解释，而此文章要介绍的是一名猛起的新星——大众?R。至今，R系列已经有十几年的历史。由当初品牌尚未成形之际推出的第一款作品Beetle?RSi到最新的Golf?R，“R”里的每一款作品都让人印象深刻。

       大众R（Volkswagen?R?GmbH）于2010年3月正式成立，它的前身是大众于2003年2月，在德国沃尔夫斯堡建立的子公司Volkswagen?Individual?GmbH。它的运营模式与BMW?M?GmbH、Mercedes-AMG以及Quattro?GmbH的模式相似。目前VW?R?GmbH主要的业务有三部分，分别是R-Seires、R-Line以及Exclusive。

       R-Seires主要是针对大众旗下的部分主力车型，推出其对应的高性能化车型，由动力系统以至车身的外装跟内饰，全部都经过特殊的强化。高性能调校的引擎、4motion全时四驱系统，“R”铭牌，还有那蓝炎般的车身，统统是R系列独有的象征。

       首先我们来看“R”的第一款作品，是于2001年诞生的Beetle?RSi。大众此时尚没有将性能部门“VW?Individual”独立开去，而Beetle?RSi更偏重于试验车的性质，而另外一个之所以要选择甲壳虫而没有选当时更大红大紫的Golf四代车型作为R标记的第一炮，这完全是要为R这个即将独立发展的部门有一种皈依正统的身份，大众品牌的起源是Beetle，那么未来的R车系的起源也应该尊重这个历史。Beetle?RSi?以250台限量身份投入到市场。

       Beetle?RSi是一款让人印象深刻的车型，袖珍的车身却拥有一套肌肉感十足的空力套件。充当动力部分的，是大众的招牌窄夹角引擎VR6。当时为Beetle?RSi调校的VR6引擎拥有3.2升排量，最大输出达到224匹，配搭第一代DSG双离合变速器与4motion四驱系统，Beetle?RSi拥有系列中破格的动力驱动配置。根据动力输出与配重的增加，悬挂的布局也经过了适当的改良。OZ的18寸铝合金轮圈，真皮内饰加上碳纤饰件，还有那Recaro的桶椅，使它成为一只与别不同的“甲壳虫”。鉴于试验车的性质，难免了Beetle?RSi造价高的问题，折合售价大概是当时的四十多万人民币。

       大众于2002年推出基于四代高尔夫的R32车型，R32的第一次亮相，几乎把所有的人都惊呆了，对于GTI的使用者来说，高尔夫R32的出现简直就是跟自己开的一个玩笑，一旦买了R32之后，你就不用去添置OZ的18英寸轮毂、大口径的制动卡钳、双口排气管、Recaro的筒式座椅等等改装配件，因为从R32上你都可以得到。14000辆的销量从各方面来讲都超出了大众的预想值。正是基于这个成功的R32（1J），才有了日后大众会为一众热血车迷们不停带来更强大的R系列车型。

       R32的动力核心是一具VR6引擎，这款VR6只拥有15°夹角，以失去了平顺性为代价，换来了可观的动力性，趋向于直列，所以命名为VR6。这部引擎排气量3189cc，具有240匹的最大马力与320牛米扭矩输出。强大的动力加上大众的4motion四轮驱动系统采用Haldex的第一代电控液压四驱系统，该系统只在前轮出现打滑时才会将动力传导到后轮，这也是第一代四轮驱动的高尔夫。把这个强大的动力放在一台狭小的车型上不在是想法了，R32实现了这一想法，这一举动带来了更多的人关注到它的身上，使更多的人爱上了“R”、喜欢这一直路“小钢炮”。

       随着换代而来的高尔夫?MK5，大众于2005年推出了第二代的R32。它基于高尔夫Mk5的底盘，引擎、四驱系统、内饰等方面都沿用自第一代R32。双十幅18寸铝合金轮毂和中出双单管排气成为主要标志。?第五代高尔夫强化而来的R32同样采用前麦佛逊、后多连杆配置的悬挂系统，为了强化极限的表现，新R32换上了由名厂BILSTEIN代工的减震器搭配H&R短弹簧，不但降低车身高度20mm，还带来了更好的驾驶乐趣。相比一般街车如三菱EVO以及斯巴鲁WRX等，大众R32，在不是非常张扬的情况下给人一种温顺的感觉。

       当时，换衣后的高尔夫MK5?R32细数历代高尔夫车型，论性能，R32无疑是高高在上的。30多年中近百款不同配置和型号的高尔夫中，第五代R32凭借250马力的超强动力，6.5秒的加速，当时堪称高尔夫中的性能王。此代R32，最大的看点不是其VR6引擎如何强大，虽然10匹对于一辆NA车型来说已经算是蛮不俗的升级，但其底盘上的大幅改动再配合优异的动力的系统才是第二代R32最值得玩味的地方。

       从R32时代开始，高尔夫R标志就已经是超级两厢车的代表。这次最新的高尔夫R20放弃了自然进气VR6引擎，毕竟VR6引擎已经老旧，虽然经过不停的改进一直至第二代R32已经到达顶峰，要继续强化动力输出或者让其大幅精进的话已经变得很难，除非牺牲耐用性为代价，所以在涡轮增压这个大趋势下，新型TSI引擎通过增压能够匹敌于过往的VR6引擎，而且不需要被六缸的沉重打破车身的配重平衡。“小钢炮”已经不足以形容高尔夫R20了，或许应该用更强大的“小飞弹”来形容更贴切。

       没有最高只有更高，比起早代的VR6的引擎这次改为了2.0升TSI引擎，最大马力为271PS/6000rpm，最大扭矩为33.7公斤米/2400-5200rpm，全新高尔夫R20或许还将会采用XDS的全新电子控制技术。从而让这款小钢炮除了拥有超强的直线加速能力之外，还能拥有良好的弯道性能。R20是整个高尔夫系列中最强大的车型，成为当之无愧的旗舰。高尔夫R20继续发扬低调的外观整体，走街上非常不容易引起人注意，今后在街上要看清高尔夫是否带着这个“R”，乱挑衅的话，可能会让你容颜尽失。当然，如果理性地看，R20的诞生时机也很准确，当年之所以历代的高尔夫GTI、R32一直属于小数派，最大的绊脚石应该是那一众来自日本的超级钢炮车系，例如Evo、例如STi、甚至那辆被公认为前驱街霸的Civic?Type-R（FD2），但现在好了，这些钢炮要么停产要么青黄不接，来自东瀛的威胁已经暂时停歇，大众在这个时候推出R20是恰到好处的，环顾现今的钢炮级市场，估计唯一能与R20同场竞技的就只剩下了欧宝的Astra?OPC和雷诺的Megana?RS了。

       大众帕萨特R36是R系列的又一名强大的干将。诞生于2007年的大众R36在整体的外型上依然延续“R”运动车型家族的优良基因。车身前后的“R36”标识成为这款车型独一无二的身份象征。?间隔线作为同级别运动车型的典型代表，大众R36的整体设计自信沉稳而又激情无限。承袭了R系高性能的动感基因，是一款注重打造运动与个性化的激情座驾。

       R36搭载3.6L?V6汽油直喷发动机，最大功率299匹最大扭矩35.7公斤米，配备了6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统，拥有更加优异的加速性能?0-100km/h的加速性能为5.6秒。经过特别调校的底盘、带有大众R36标志的镀铬散热格栅个性非凡，彰显了R36运动健将的气质，流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠，配合车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击力，配上更适合运动的轮胎，使R36更具动感。

       图：旅行版轿车大受欢迎于欧洲地区，大众R36旅行版也不例外，它的外观、动力性能和豪华设备都让这部大众充满吸引力。

       R系列不仅仅用在“小钢炮”的上面，SUV?也可以“R”，而且它气场也非常强大。看到前进气格栅上“R50”的铭牌，足以让你心跳加速。大众途锐R50外形凶猛、体壮如牛，而且行动异常迅速，可以说是猛兽级得SUV。逼人气势不仅来自于庞大的身躯，它那副令人寒颤的引擎是关键，是一台V型10缸的TDI柴油发动机，由大众的5.0L排量柴油发动机开发而来。

       途锐R50这台本已具备强劲动力的发动机中又榨出了37马力，途锐R50的动力提升至350匹马力，虽然马力不算是同级车的王者，但扭矩却达到了超强的850牛米，简直就是力拨山河气盖世！除了强大的扭力输出外，R50的车身高度还被适当地降低了20mm，并采用Driving?Dynamics性能化气压悬挂，驾驶能够手动或自动调整气压悬挂系统，以获得理想的阻尼和反应。

       经历了十多年的空挡，尚酷的第三代车型于2008年面世，沿用高尔夫的平台，在配上自成一格的车身设计，尚酷的推出可谓大红大紫。沙漠的热风重新唤起，大众在汽车运动赛场上得到了一把利刃。2008年的纽堡林24小时赛里，尚酷GT24版赛车瞬间成为了众人的焦点，R?GmbH利用赛场上所得的技术经验，于2009年制作出高性能版本的尚酷R（Scirocco?R）。威姿凛爽的尚酷R，无疑是新生R?GmbH最好的诠释。

       简单来说，尚酷R就是赛车尚酷GT24的量产型号，2.0TSI引擎针对稳定性耐用性方面进行调整，最大马力为266PS/6000rpm，最大扭矩为33.7公斤米/2400-5200rpm。尚酷R同样搭载了名为XDS的一款新型电子限滑差速器，而运动悬挂、高性能刹车系统等都是全新设计。尚酷R是目前R系列中唯一一款非四轮驱动的车型。

       图：Scirocco?GT24。

       R-Line与Exclusive的性质与R-Seises不同，R-Seires以车型为主而R-Line则是一套运动风格的配置。关于R-Line，大家可以参考奥迪的S-Line，它同样是在原车的基础上提供的一套运动风格装备（Sporty?Package），其改动只会涉及到外观和内饰等方面，对于动力和其他机械性能的精进则留给R-Serises执行，空力套件、轮圈、内饰、排气等方面都是R-Line车型的重要标记，而且这些均为出厂时便拥有的配置。而Exclusive则是大众针对顾客进行车主个性化需求的细化，例如只要轮圈或者只装空力套件这类需求，所以它更偏重于服务性质。

       图：左大众CC?R-Line，中高尔夫R-Line，右尚酷R-Line。

       图：途观R-Line。

       图：迈腾R-Line。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       上海大众：

       朗逸 9.76万-16.69万

       途观 17.98万-35.38万

       桑塔纳 6.89万-12.38万

       帕萨特 16.08万-32.26万

       大众POLO 6.34万-12.37万

       朗行 10.87万-16.49万

       途安 12.28万-21.16万

       朗境 15.29万-17.09万

       桑塔纳志俊 7.08万-9.98万

       CrossPOLO 9.03万-12.59万

       大众POLO GTI 13.39万-15.88万

       一汽大众：

       速腾 11.58万-22.58万

       捷达 6.75万-11.91万

       宝来 9.53万-14.96万

       迈腾 17.58万-33.46万

       高尔夫 10.54万-18.29万

       大众CC 22.80万-34.28万

       高尔夫GTI 21.43万-23.58万

       进口大众：

       辉腾(进口) 57.00万-241万

       途锐(进口) 58.78万-136万

       尚酷(进口) 17.88万-39.87万

       甲壳虫(进口) 16.68万-33.46万

       高尔夫(进口) 17.98万-39.46万

       夏朗(进口) 24.00万-42.10万

       Tiguan 31.28万-41.90万

       迈腾（进口） 28.98万-41.55万

       大众CC(进口) 38.39万-53.67万

       大众Eos(进口) 30.00万-46.85万

       高尔夫GTI(进口) 25.80万-38.78万

       大众迈特威(进口) 40.60万-81.79万

       凯路威 35.18万-37.60万

       非常高兴能与大家分享这些有关“大众r36旅行版价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。