霸锐汽车配件怎么样_霸锐汽车配件怎么样啊

霸锐汽车配件怎么样_霸锐汽车配件怎么样啊

       现在我来为大家分享一下关于霸锐汽车配件怎么样的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于霸锐汽车配件怎么样的问题，我们开始谈谈吧。

1.起亚霸锐来了 配四驱与3.8L六缸引擎 售41.68万！或与普拉多竞争

2.起亚霸锐原车音响为啥不好

3.霸锐搭载什么发动机

4.越野性能媲美丰田普拉多，新款起亚霸锐实车，搭3.0T+全时四驱

5.起亚霸锐使用了什么发动机？

6.号称韩系版“霸道”，硬派不输陆巡，非承载车身配V6引擎+四驱

起亚霸锐来了 配四驱与3.8L六缸引擎 售41.68万！或与普拉多竞争

       丰田在中国乃至国际汽车市场中一直处在举足轻重的地位，是为数不多能够和大众同为全球一流的车企，丰田旗下的车型大多都能热卖，汉兰达、埃尔法更是各自细分市场中的标杆。

       而一句"车到山前必有路，有路必有丰田车"的传语，一方面点出丰田车的销量之高、另一方面又点明丰田车的品质出众，而且这家来自东瀛岛国的车企给我们的惊喜远不止此，它在越野领域同样有很不错的表现，兰德酷路泽就是丰田出品，曾经的霸道如今的普拉多更是很多越野爱好者会选择入手的第一款越野车，只不过相比起名声斐然的普拉多而言，能够竞争普拉多、甚至实力更强的起亚霸锐却沦落到了无人识的境地。

       霸锐与普拉多一样定位于中大型SUV，同时也是起亚家族的旗舰，在韩国甚至被叫做"韩版陆巡"，同时部分地区使用霸锐作为军车，可靠性以及耐用性都经历过市场的检验，但这款旗舰的命运却很悲催，自2008年上市之后一直到2017年，接近十年的时间里一直没有更新换代，仿佛霸锐不是起亚"亲生"的，在更新换代如此之快的汽车行业中，不能及时针对消费者喜好做出升级的车型只能走向淘汰，因此霸锐的销量持续走低，甚至很多消费者都不知道有这么一款硬派越野车。

       目前市场中在售的霸锐是2017款车型，仍然属于第一代车型，全系只有一款车型且售价41.68万，这样的价格比起目前43.58万的国产普拉多还要更便宜，要知道霸锐可以纯进口车型，所以在售价上霸锐具有略微的优势。

       同时霸锐贯彻了韩系车的"高性价比"，从配置看起，霸锐拥有提供高低、软硬调节的空气悬架、中央差速器锁、全时四驱等越野硬件，通过能力达到SUV里的一流水准，而2019款普拉多全系都没有空气悬架，还是分时四驱，无论是实际越野能力，还是城市路段的通勤舒适度，都要比霸锐差了一截，在这样的基础上，霸锐还有支持座椅加热的前后排真皮座椅，前排座椅还自带电动调节和座椅记忆，此外还有车内氛围灯、自动空调、后排独立空调等舒适性配置，不愧自身的豪华定位。

       外观方面，霸锐的前格栅是横幅式且中网带有镂空装饰，同时霸锐的车标并非KIV而是专属的霸锐标致，两侧造型很大的氙气灯组带来不错的视觉冲击力，也让整个车头的气势感得到了提升。车侧和其他中大型SUV比，没有太大差别，4880mm的车长已经足够霸锐彰显霸气，同时车门底部有固定的车侧踏板，更方便用户日常上下车。

       坐进车内，霸锐以黑色作为内饰的主基调，嵌入式的多媒体屏幕有较大的黑边，时代感比较强，中控台与副驾驶前方有实木饰板点缀，提升整体档次，但是其他地方都采用比较单调的皮革或硬质塑料，没什么亮点，在设计上要比同价位的豪华SUV差不少，这也是霸锐销量不好的原因之一，不过霸锐的乘坐空间不错，轴距2895mm加7座，单看数据要比轴距仅2790mm的普拉多更令消费者满意，舒适度上自然略胜一筹。

       动力上，霸锐选择3.8L?V6发动机作为自己的心脏，最大功率275马力、峰值扭矩362牛米，足够车主进行高强度越野所需，变速箱选择调教更优秀的5AT，加之扎实的底盘调教，行驶质感不输普拉多。

       总的来说，霸锐40万出头的价格以及纯进口的身份并不算昂贵，不错的产品力更是出乎大家的预料，看来主打高配置与高颜值的韩系品牌一样能做出实力过硬的越野车，它的机械素质符合这个价位的水准，各种越野大件也一应俱全，只是可惜受限于知名度以及较为老气的内饰，所以在国内一直打不开市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚霸锐原车音响为啥不好

       起亚霸锐曾经以进口的方式引入到国内过，只不过销量并不是很理想，毕竟起亚品牌影响力无法撑起这台40多万元的中大型SUV售价。今天我们介绍的海外实车为全新一代霸锐，它有着庞大身躯、张扬外观以及非承载式结构，已非昔日的吴下阿蒙。

       新车在外观方面，借鉴了此前霸锐Masterpiece概念车的设计风格，整车的风格非常狂野。作为起亚旗舰SUV，新车有着紧绷的车身线条和锋利硬朗的轮廓，让新车看起来非常硬派。车头整体设计较为方正，新车采用了起亚标志性的虎啸式家族化设计。大灯组的造型极具辨识度，采用了点阵式LED灯腔，效果非常出色。车身侧面，新车的平直腰线搭配硬朗的线条营造出富有力量感的车身。车尾方面，LED尾灯组样式与前格栅呼应，中间则由带有MOHAVE车名标识的红色底板贯穿；后包围底部采用了银色的护板，与之搭配的是双边共四出排气装饰。

       内饰方面，新车采用了全新的设计风格，整体更加的温馨居家，同时也展现了新车的豪华。黑色的主色调营造出较为运动的风格，而在中控台和门板等位置还融入了木纹装饰，提升了新车的豪华感。另外，新车采用了四辐式多功能方向盘和类似连体双12.3英寸屏幕的设计，凸显了整车的科技感。

       动力方面，新车仅提供一台3.0T?V6柴油发动机，最大功率260马力，峰值扭矩560牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，并搭载四驱系统。从目前现代引入帕里斯帝等进口中大型SUV的节奏，未来起亚也可能会引入更多高端车型，不排除汽油版本的全新起亚霸锐回归国内上市销售。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

霸锐搭载什么发动机

       第一个主要原因，因为音响需要比较大的空间，声音才好听，汽车里面的空间非常狭小，无法满足音响需要大空间。

       主要是音箱需要体积大，低音才能够下潜到位，即使你安装一个10英寸喇叭，没有大体积音箱，也只有5英寸喇叭的低音效果--如果没有音箱，就没有低音效果！（你试验一下就知道了）

       所以汽车里面基本都是5-4英寸低音喇叭，不能安装大喇叭，安装了也浪费。

       第二个主要原因，由于汽车的电源有限，就不能使用大功率功放；功放大，耗电就大，如果过度使用汽车的电源汽车可能会出毛病---带来安全隐患。

       汽车由于自身的条件不能满足高级音响需要的条件，所以全部汽车都只能是这样的差音响情况。

越野性能媲美丰田普拉多，新款起亚霸锐实车，搭3.0T+全时四驱

       巴瑞配备了3.8升v6自然吸气发动机。

       巴瑞的发动机有275马力和362牛米的扭矩。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4400转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备双cvvt技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是一台5速自动手动变速箱。

       Bari的发动机动力不强，但大排量自然吸气发动机的魅力不在于动力强，而在于运转平稳，动力输出持续。

       at变速箱的换挡平顺性也比较好，这款变速箱的可靠性和耐用性也很好。

       起亚巴瑞的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

       多连杆独立悬架可以提高轮胎在地面上的性能，从而可以提高汽车的操控性和舒适性。

       多连杆独立悬架的结构相对复杂，这种悬架的成本相对较高。

       如果你喜欢这辆车，你可以去当地的二手车市场看看。这辆车的设计相当霸气。

       巴瑞是一款中大型suv。这款车的车身尺寸还是比较大的，内饰空也很大。

       巴瑞已经停产，买不到新车。有兴趣的骑手可以买二手车。

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起亚霸锐使用了什么发动机？

       起亚霸锐是起亚推出的第一款全尺寸SUV车型，将近5米的车身、7个座位和大排量发动机在同级别车型中也算是中规中矩，很和谐。不过起亚的品牌知名度在国内还不是很响亮，这台车也很少被人所熟知。最近，起亚全新霸锐已在海外市场开售，根据目前曝光的信息，新车未来或将继续以进口形式引入国内市场销售，竞争对手锁定为丰田普拉多、福特探险者等车型。今天我们就一起了解下这个越野能力很强、但是很低调的新款起亚霸锐。

       外观方面，新款霸锐借鉴了此前霸锐Masterpiece概念车的设计风格，方正大气的前脸采用了起亚最新的虎啸式格栅设计，内部用竖条状镀铬饰条填充，搭配张扬的前包围，凸显了该车的硬派气质。同时，两侧四点式的LED大灯组十分个性，与中网融为一体，点亮后辨识度非常高。

       车身侧面，新款霸锐使用了大量的直线条，配以宽大的轮拱、宽大的侧面踏板以及大尺寸的轮圈，无不在展露其硬派野性。圆润的风格在车辆尾部被体现得淋漓尽致，双边共四出的排气布局相当唬人。同时尾灯采用了贯穿式的设计，并且通过银色饰条相连接，内部结构与前大灯相呼应，辨识度非常高。

       内饰部分，新款霸锐同样采用了全新的设计风格，相比老款车型进行了全方位升级，看上去年轻时尚了许多。新车运用了更多的直线线条，各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。四辐式真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸内嵌式中控大屏等为其营造出了不错的科技感，也进一步增强了车内的精致感和豪华氛围。

       空间方面，新款霸锐提供了五座、六座和七座三种布局，带有菱形纹路的打孔真皮座椅突出了豪华感。此外后排还配有独立空调、220V电源、USB接口等一应俱全。

       动力部分，新款霸锐依然采用非承载式车身结构，并搭载了一台3.0T?V6柴油发动机，最大功率260马力，峰值扭矩560牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统，其越野性能丝毫不输丰田普拉多等车型。

       总的来说，新款霸锐的改变不一定能让很多人接受，但是内饰方面的改变让它现在更加符合旗舰suv的标准了。当然，高端的形象和强大的越野能力仍是新款霸锐最大的卖点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

号称韩系版“霸道”，硬派不输陆巡，非承载车身配V6引擎+四驱

       起亚霸锐使用的是一款3.8升的6缸自然吸气发动机，最大马力为275匹，最大功率为202kw，最大扭矩为362N?m。\r\n截止到2019年10月，像霸锐这种大排量自然吸气的发动机已经不多见了。随着我国环保政策越来越严格，汽车发动机也开始从大排量自然吸气发动机向着小排量涡轮增压发动机发展了。\r\n与大排量自然吸气发动机相比，小排量涡轮增压发动机可以在保证动力的前提下，进一步提高汽车的燃油经济性，降低汽车的油耗。但是相比于大排量自然吸气发动机，搭载小排量涡轮增压发动机的汽车在中后段加速能力上表现一般，而且加速平顺性也不如搭载大排量自然吸气发动机的汽车。\r\n如果追求加速能力，后期会改装汽车，那么最好选择一辆搭载涡轮增压发动机的汽车。如果只作为家用，而且一般都在市区里行驶，那么可以选择一辆搭载自然吸气发动机的汽车。\r\n在我们选购汽车时，一定要到4s店试驾了解后，通过综合比较来选择适合自己的车辆。\r\n更多关于起亚霸锐使用了什么发动机，进入：/ask/0eacfa1615834458.html?zd查看更多内容

       在硬派越野领域，日系车可以说占有绝对的主动权，丰田普拉多（霸道）、兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗等都是大家熟知的越野车型，而随着硬派越野车型越来越受欢迎，硬派越野领域成为了市场上的“香饽饽”，使得越来越多的汽车品牌都加大了在硬派越野领域的投入，而今天咱们要说的是有着韩版“霸道”之称的新一代霸锐。

       在2008年，起亚便推出了?霸锐，当时的研发资金超过2亿4500万美元，绝对是厂家抱以厚望的一款产品。在同一年，霸锐也被进口引入到了国内。不过，霸锐虽然入华时间早，但是在并没有将自己的名气打出去，跟对手普拉多、帕杰罗等车相比，完全就是被深藏了。市场似乎渐渐将其遗忘时，令人没想到的是，在其推出后的第11个年头，起亚又突发其想的将其进行了换代。目前，新车已经在海外发布，未来依旧将会以进口形式入华。

       外观方面，新款霸锐借鉴了此前霸锐Masterpiece概念车的设计风格，方正大气的前脸采用了起亚最新的虎啸式格栅设计，内部嵌入了间断式的直瀑式镀铬，凸显了该车的硬派气质。同时，两侧四点式的LED大灯组十分个性，与中网融为一体，点亮后辨识度非常高。下方夸张的银白色保险杠和贯穿式进气格栅、粗犷的雾灯组合，展示硬派SUV专属霸气感的同时，又了份精致色泽。

       车身侧面，方正的轮廓颇具力量感，车窗B、C柱都进行了加粗处理，?勾勒出了一个美系硬汉的形象。两侧的轮眉张力十足，底部由于离地间隙很高，还专门设计了迎宾踏板。银色车顶行李架、车头/车尾银色底护板等细节，也进一步提升了新车的野性。另外，肌肉感十足的腰线配以大尺寸的轮圈，坐实了新款起亚霸锐硬派越野的身份。

       整个尾部造型其实也比较方正，竖置的LED尾灯和前格栅形成了很好的呼应，辨识度确实不错，中间是可以点亮的MOHAVE字母标识，从而也营造出了一种贯穿式尾灯的效果。加上后包围采用的银色底板和双边共四出的排气装饰，同样体现出了这款车的硬汉风格。由此可见，霸锐果然车如其名，整个外观的设计让人感受到了扑面而来的霸气。

       内饰部分，相对规整的T字形格局中，包含着搪塑工艺硬料、纹木饰板、钢琴黑烤漆面板以及软性材质用料的铺陈效果，以营造出沉稳、高端氛围。新车运用了更多的平直线条，各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。四辐式真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸内嵌式中控大屏等为其营造出了不错的科技感，也进一步增强了车内的精致感和豪华氛围。

       空间方面，新款起亚霸锐的车身尺寸目前并未曝光，不过参考2017款起亚霸锐（长宽高分别为4930/1915/1810mm，轴距为2895mm），新款起亚霸锐应该也会继续加大。另外新车还提供了五座、六座和七座三种布局，带有菱形纹路的打孔真皮座椅突出了豪华感，并有带记忆的电动调节等等舒适性配置。此外后排还配有独立空调、220V电源、USB接口等一应俱全。

       动力方面，新款霸锐还是很“硬”的，搭载3.0T?V6柴油发动机，最大功率260马力，而峰值扭矩可以达到560牛·米，匹配8速手自一体变速箱。预计未来也将会有汽油版的车型登场，动力输出与现款车型保持一致。此外，在越野性能方面，新车不仅依然会是非承载式车身结构，还会全系配备四驱系统。

       总的来说，霸锐的改款是成功的，外观设计硬朗霸气，内饰豪华和精致感营造到位。在起亚SUV阵营中处于旗舰级别，高端的形象和强大的越野能力将会是霸锐的最大卖点。虽然目前并没有消息表示何时会引入国内，但是在陆巡、普拉多等越来越多的硬派越野车型都宣布退出中国市场后，对于起亚霸锐来说，这或许也是一次机会。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“霸锐汽车配件怎么样”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。