雪铁龙c6新款2023款降价9万

雪铁龙c6新款2023款降价9万

       接下来，我将为大家详细解析一下雪铁龙c6新款2023款降价9万的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下雪铁龙c6新款2023款降价9万的话题。

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2.降9万！12万买C6、13万入天籁，今晚去湖北抢车！

3.东风雪铁龙、东风标致湖北迎来购车热潮，仅仅因为补贴吗？

4.雪铁龙c6优惠9万是真的吗

5.12万的雪铁龙C6，谁爱买谁买。

6.雪铁龙c6湖北优惠9万是真的吗

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       日前，东风系品牌在湖北地区的大规模补贴引发广泛关注，其中被疯传的12万雪铁龙C6更是成为了“香饽饽”。而这次区域降价可以说引发了连锁效应，因为之后很多传统车企进行了跟进，纷纷推出了让利政策。那么，为何一时间各地都启动了降价操作？其中的一些降价最狠车型真得值得买吗？下面，我们来盘点一下这些“打骨折”的促销降价，看看是否真值得购买

东风雪铁龙（限湖北地区）

       最高优惠：9万元

       东风雪铁龙在湖北区域的优惠海报

       东风雪铁龙旗下的C6及C3-XR在湖北开启限时政企综合补贴，活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元，在合资小型SUV中确实算廉价了。而雪铁龙C6在补贴9万后，起售价降至12万出头，价格跟轩逸等很多合资A级车差不多。

       东风雪铁龙C6

       其实抛开价格不说，雪铁龙C6的造型确实是有点跟不上如今的购车审美了，内外设计都显得老气。而且在智能化方面的表现也没啥优势。不过，这款车的亮点在于有着B+级的车身尺寸，因此后排乘坐表现还是非常不错的。1.8T+8AT的组合保证了行车品质，而底盘方面更是法系车的“拿手好戏”。不过，据某位车主爆料，雪铁龙C6始终就没按指导价卖过，这次的舒适版一直都是13万多的价格，和这次补贴后价格是一样的。因此，大家买车还是要理性对待，看看是否真的“捡了大便宜”。

上汽荣威（限湖北地区）

       最高优惠：5万元

       上汽荣威在湖北区域的优惠海报

       上汽荣威的湖北专项补贴截止到3月31日。其中，综合补贴最高的车型为RX8，达到了5万元，这样在补贴后这款车的售价降至128800元。

       上汽荣威RX8

       作为一款硬派中大型SUV，该价格确实有点吸引力，因为RX8这款车在一些地区让利在2万左右。作为带大梁的越野车，这款车配备两把差速锁，高配车型还加入了全时四驱，因此走烂路它是一把好手。这款车的缺点也很明显，一是车型久未更新，造型有点中庸；二是这套6AT变速箱整体传动效率不足。另外跟很多大尺寸硬派SUV一样，RX8也很费油，动不动就十几升，养车不轻松。

东风本田（限湖北、四川、重庆、安徽）

       最高优惠：8万元

       东风本田在川渝区域的优惠海报

       东风本田在多地区都开展了大规模补贴活动，均截止到3月31日。其中，CR-V插混版的在这四个地区的补贴力度都是最高的，在川渝地区的双补最高优惠更是达到了8万元。

       2021款东风本田CR-V插混版

       CR-V插混版这款SUV的定位其实有点尴尬，它的最大优点就是省油，不过我们知道本田的油混技术已经炉火纯青了，因此CR-V混动版同样省油，加速体验比CR-V插混版还要好一些，而且整体售价还比CR-V插混版要低，两款的内外造型也基本一致，因此CR-V插混版并没有什么吸引力，如果不进行大力度让利，根本卖不动。

吉利汽车（全国）

       最高优惠：4.5万元

       吉利汽车优惠海报

       吉利汽车旗下多款车型进行综合优惠，而且还推出了至高30000元的全系限时购置税补贴活动，购置税补贴活动截止到3月31日。

       吉利星越L Hi·P

       在综合优惠中，星越L Hi·P最高优惠4.5万元，帝豪L Hi·P最高优惠3.75万元，这两款新能源SUV之所以优惠力度大，或许也跟市场销量不佳有关系。要知道，星越L Hi·P和帝豪L Hi·P分别对标的是比亚迪唐DM和秦DM，这两款比亚迪SUV的市场销量都是现象级，两款吉利SUV自然无法与之竞争。另外，之前有多位帝豪L雷神Hi·P出租车车主拉横幅维权，称吉利雷神Hi·P虚假宣传，油耗过高与宣传不符。据了解，帝豪L Hi·P数据显示的亏电油耗为3.8L，实际油耗却在7L以上，甚至还不如一些燃油车省油。看来，吉利的插混技术还是有提升空间的。

奇瑞汽车（全国）

       最高优惠：3.1万元

       奇瑞汽车优惠海报

       奇瑞汽车旗下的瑞虎8 PLUS的本次最高钜惠3.1万元，这样一来，起售价就跌至10万元以下了。

       2022款奇瑞瑞虎8 PLUS

       作为一款家用SUV，瑞虎8 PLUS造型稳重大气，内饰质感营造出众，中型SUV的定位也保证了驾乘空间，如果对动力有要求，还有2.0T鲲鹏版可选。不过这款车的造车质量一般，之前有着关于异响、油门踏板振动、中控黑屏等方面的投诉问题。

写在最后

       众多车企之所以启动降价策略，一方面是为了清理库存，特别是国六A车型，毕竟距离7月1日国六B排放政策全面实行没有多少时间了，如果卖不出去，届时就砸手里了。另一方面，对于很多合资车企来说，现在的日子可不好过，就拿东风本田来说，在今年2月的厂商零售销量只有38307辆，同比大跌30.2%。众多合资品牌销量下滑的一大因素是国产车型如今越来越受到市场青睐，特别是以比亚迪为首的新能源车型，正在不但抢夺合资车的市场份额。因此，这些传统合资品牌想要维持销量，一个很好的补救办法就是进行大规模终端让利了。

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降9万！12万买C6、13万入天籁，今晚去湖北抢车！

       要不要去湖北抢车？这个问题这几天，很多朋友都在问我，我也是直击灵魂。

       毕竟直接打骨折的价格，我就问你，看这个价格，你觉得香不香？

       二十几万的雪铁龙C6，硬是给你拉到了十几万，降9万啊，相当于接近6折的价格了，所以问的朋友，自然就多了，毕竟降价幅度太大了。

       我们以前会吐槽这个法系车，内饰不行，什么设计固执，然后悬挂千年不变的扭力梁，但是现在反正只要价格下来了，所有你之前认为不香的东西，它都香了对不对？

       关键是谁也扛不住，自己的荷包对不对，我只要性价比突出，啥都香，那么要不要去湖北抢车呢？我跟大家理性地分析一下啊。

湖北大力补贴车企

       首先这一次，其实整个湖北省补贴，不只是雪铁龙，所有挂东风的都在补贴。

       最高的就是C6，降9万，所以C6也就成了大家最关心的车型。毕竟一个B+级车，接近5米的车长，怎么说人家也是法系的行政座驾嘛，现在这个价格，都给你拉到了十几万。

       这十几万你能买到啥？合资车里面买个稍微高配点的速腾，估计还够呛，国产车倒是能买到一大堆，但是即使国产车，也买不到这么大空间，这么大尺寸的。

       所以这个价格弄下来之后，像共创版21万多，然后减9万，那真的就是12万多，你加个购置税，全部办下来，网上都有朋友已经算好了，也就是14万多。

C6性价比高

       所以这个性价比，不用我说，你都知道确实很香了。虽然以前C6也拉到过16万多的价格，但是加上购置税，全部算起来，也比这一次降完价之后，它还要多3万多块钱。

       确实真金白银价格摆在这了，所以有朋友问喵哥，作为隔壁省份，尤其像我们湖南长沙的，去湖北很近的，能不能直接奔过去买呢？

此次政策不止针对湖北人

       我跟你讲，这完全可以，因为它这个政策，它不是说只针对湖北人，外地的人也可以过去买车。

       买完之后，只是要求你在湖北上牌，湖北交购置税，你上完牌之后，具体它有一个时限，比如可能是一年，不允许转籍的，那么好办，挂个湖北牌照，不就行了嘛。

       一年之后，你觉得不方便，现在这个转籍也不用去那边的车管所了，直接网上就可以申请转籍。

       点一点就把这个籍，转回你们本地了，再把这个车牌，重新换了，那不就结了嘛，多香啊，省出好几万。

       所以湖北这一波操作，这一波补贴，如果你正好有购车需求，而且离开又不是很远，就是周边省份。

       那么直接去当地4S店跑一趟嘛，现场如果有车，直接下定了，就提车走人，然后上牌，而且活动有效期在3月31号就结束了，后面就估计可能就没有了。

有需求可以跟进此次活动

       反正目前这波活动，力度确实比较大，如果你确实需要，正好要换车，挑性价比，比较高的，确实就可以下手了。

       虽然今年汽车市场很卷，比亚迪带头，把新能源价格打到了10万以内，然后长安逸达上市，又把这个价格拉下来了，包括其它的新车改款上市，都是加量不加价，而且加量还降价的情况下。

       不排除后续其它地方，比如主机厂多的，像广州，上海那边，也有可能出现，这种大幅的补贴。

       但是，目前这波补贴，确实算下来，性价比还算是可以了，很实在的，有需求可以多关注一下，可以去看一看。

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东风雪铁龙、东风标致湖北迎来购车热潮，仅仅因为补贴吗？

       相信大家已经被湖北购车补贴的消息刷屏了，特别是雪铁龙C6，指导价21.68万，补贴后12.68万，新车比二手车还便宜了3万块。

       湖北这次的购车补贴，外省也能通过一些特殊的方式参与。并且除了雪铁龙，湖北省内的其他车企，包括东风标致、东风本田、东风日产也都有购车补贴。

       懂哥整理了一些大家关心的问题，例如补贴怎么补？外省怎么操作？以及各车企的补贴额度，比较推荐购买的车型。

问题1

补贴怎么补？

       湖北这次补贴没有任何套路，只要求3月31日前在湖北上牌（不能上公司户）。完成上牌后，购车补贴直接打款到车主的账户。这样也能防止二道贩子倒车。

问题2

外省怎么买？

       由于这次补贴吸引了太多外省消费者购车，现在新增了一条规定：外省户口领取补贴，必须要有居住证。

       也就是说，外省消费者想买12万的C6，只能通过湖北的朋友代买，代领取补贴，三个月之后再把车迁到自己名下。比较适合湖北周边省份的消费者操作。

       假设你在湖北，又或者是在湖北有朋友可以代买，那么下面就来看看湖北各车企的补贴额度，以及值得买的车吧。买不了也没关系，还可以过过眼瘾。

       另外，要小心一些不法分子以代买的名义诈骗。

东风雪铁龙

       21万的C6，你嫌它老气横秋，12万的C6，我夸它成熟稳重！雪铁龙C6在3月完成了口碑两极反转，再一次证明了没有卖不出去的车，只有不对价格（众泰除外）。目前湖北4S店的现车已经全部卖光，只能和新势力车企一样下订等车。不过比较好的一点是，4S店也都知道大家是冲着补贴来的，下订之前会承诺拿不到补贴就退订金。

       配置方面，直接选共创版，算上保险、购置税，预计落地价14.17万。比贵了1万块的舒适版多了前后头部气帘、副驾驶座椅电动调节、以及LED大灯，更有性价比。再往上的配置，由于只补贴4.6万，就没有性价比了。

       至于说C6这台车，此前我们已经聊过，这台车虽然是东风雪铁龙的拉皮之作，但至少从内饰做工用料上远超同级别车型，并且底盘扎实稳重，可以说是一台“准C级”轿车。

       除了C6，雪铁龙的小型SUV C3-XR也值得推荐，补贴后售价才5.79万。比最便宜的自动挡国产小型SUV，还便宜了7千块，并且还配有6安全气囊。这也是中国历史上售价最便宜的法系车。虽然搭载的是一台1.2T三缸机，不过这台机子的稳定性不用担心。

东风标致

       东风标致是508L全系补贴4万，408（不带ADML）补贴2万，2008补贴2万。看上去没那么高，但目前就算是在汽贸渠道，508L目前最高也才优惠不到3万，408更是只有几千块。现在4S店渠道更正规，还便宜了一万多块，标致这次还是诚意满满。

       至于说推荐车型，标致这次补贴的三台车，产品力都挺不错。

       其中508L的配置比较“法系”，1.6T动力两个配置连倒车影像都没有，一般推荐买1.8T，也就是400THP的驾控版，补贴后售价14.97万。不差钱上顶配400THP 激情版，补贴后售价18.47万。说实话，508L现在低配都卖到11.97万，大有一种“我卖不出去，你们也别卖了”的气势。

       408配置就正常得多，中配（追光版）也是全系性价比最高的配置，补贴后指导价9.47万元。

       2008只有一个配置，补贴后7.97万元，这车原来优惠只有几千块，现在直接补贴两万，相当于直接打7折。至于这台车，其实就是一台外观内饰设计出色，很好开的代步车，没什么好说的。

东风本田

       东风本田的补贴车型很多，但大部分车都没什么诚意。

       例如XR-V目前终端的优惠能给到1.5万，但补贴也才1.6万；2021款CR-V PHEV本就是终端优惠6万，补贴6万完全没有区别；至于MN-V这种XR-V的油改电车型，都没几个消费者知道，就没必要贴出来了；而享域（ENVIX），补贴还没终端优惠多，就更过分了。

       比较有诚意的是艾力绅（ELYSION），补贴5.4万，比终端优惠多了1万多块；作为冠道兄弟车型的UR-V，是东风本田此次最有诚意的车型，补贴6.8万，直接和CR-V同价位，目前武汉的4S店已经没有现车了。

东风日产

       东风日产的诚意只限于楼兰，补贴8万，补贴后起售价15.88万，比丰田RAV4还便宜，要知道这台车对标的可是丰田汉兰达。其它车型的补贴，基本没比终端优惠多多少。

       并且吧，东风日产海报上打的还是“至高”，没有像前面的雪铁龙和标致标明具体的配置，就显得更没有诚意了。

东风风神

       作为自主品牌，东风风神不仅是具体到了配置，不玩文字游戏，还贴心地给出了补贴后的价格。补贴幅度也要比终端优惠高了一万块的样子，就显得很有诚意。

       比较推荐的车型是皓极的顶配，也就是敢爱版，补贴4万后，补贴后售价9.99万。要知道这可是一台轴距2825mm，204马力的SUV。配置更是全面拉满，L2级辅助驾驶、AR实景导航、车内氛围灯等国产顶配SUV上能有的配置，都安排上了。

       果然，中国人不骗中国人！或者说是湖北车企不骗湖北人！

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雪铁龙c6优惠9万是真的吗

       引言：良心车神龙造。

       近日，神龙汽车火了。

       神龙汽车旗下的东风雪铁龙和东风标致品牌，在湖北地区推出了相当可观的补贴政策。其中以东风雪铁龙C6热度最高，其新车官方指导价21.68万元起售，最高优惠幅度可达9万元，同时东风标致508L新车也优惠了4万元，其他车型都有不同幅度的优惠政策。

       据了解，东风雪铁龙C6近几日在湖北的订单量已破万，东风雪铁龙和东风标致旗下的其它车型在湖北也逐渐出现“供不应求”的状态。

       那么，东风雪铁龙、东风标致为什么突然火了？仅仅是因为补贴吗？

       在笔者看来，首先不可否认的是，补贴是促使大家购车的非常大的因素，甚至是决定因素，但除了补贴之外，消费者最终选择购买东风雪铁龙、东风标致品牌的车型，同样也是出于对神龙汽车产品品质的认可，以及对神龙汽车产品服务充满了信赖与期待。

卷来卷去，买车看的还是谁更安全？

       从近些年各大自主和合资车企推出的全新车型上能够看出，为了迎合当下的年轻消费者，每个品牌都在新车上做出了很大的改变：

       有在内外颜值上卷的，比如前些年率先由奔驰带火的“贯穿式双联屏”内饰设计，再如由林肯引领的“贯穿式尾灯”设计的热潮；也有在动力上卷的，哪怕是跟运动几乎不搭边的家用SUV，都可能会附上一个“百公里加速X.X秒”的广告标语，只为给新车加上一个性能标签，但往往也只是一个标签。

       不得不说，这些全新车型短时间内确实吸引了很多年轻消费者的关注，但当车企的关注点更多放在设计和动力上时，却渐渐忽略了车辆使用的本质属性，即车辆的安全、环保、驾控。

       这也就导致了很多年轻消费者买车时的“冲动消费”，不乏有专冲品牌或者专冲颜值下订单的情况，甚至还有提车之前都没有试驾过就下订单的情况，在后续用车时后悔的消费者也不在少数。

       在踩过坑后，越来越多的消费者在买车、换车时，变得理性起来，不再只关注新车的颜值和动力参数，反而更为关注车辆使用的本质属性。

       而这一点，正是神龙汽车一直默默秉承和坚持的。

       神龙汽车2023年2月10日发布用户品牌“知音”，其中品质知音，即“良心车神龙造”重点体现的就是法系车安全、环保、驾乘方面的优势。

专注安全、环保、驾乘，良心车神龙造

       首先在安全层面，据权威机构数据显示，神龙汽车的车型事故车辆损害程度仅为行业平均的64%，人伤程度仅为行业平均的46%，被大家称为“撞不坏的法系车”“保命的法系车”。

       而这样的口碑，则是建立在神龙汽车旗下东风雪铁龙、东风标致134年的造车底蕴，以及对汽车安全的执着追求基础上。

       据了解，神龙汽车主销车型高强度钢板（最高1600Mpa）占比最高达80%以上，采用六横六纵太空舱车身结构，拥有546项功能安全或失效场景管控；出厂时还会进行1100多项整车测试验证，360°全方位守护你一生安全。

       此前神龙汽车曾围绕C-NCAP东风雪铁龙凡尔赛C5 X试验车进行了一场沉浸式拆解直播，处处的真材实料堪称真正的“凡尔赛”。

       而与之形成鲜明对比的是，同为合资品牌的大众高强度钢板的使用占比大多在60%-70%之间，而在此前的中保研碰撞测试中，老款的大众帕萨特和途观L也曾相继“翻车”。

       其次在环保层面，东风雪铁龙、东风标致现有车型从内到外全面采用100%全车无毒环保材料、100%全序无毒环保工艺，为车主打造像家一样舒心的绿色座舱。

       这一点在经销商的展车和试驾车上就能感受出来，笔者对气味比较敏感，每次坐进新车时都会闻到刺鼻的异味，哪怕是奔驰、宝马等豪华品牌亦不例外，但在东风标致和东风雪铁龙的新车上，却几乎没有这种感觉。

       再者，也是笔者认为神龙汽车最具显著的优势，则是驾乘体验了，神龙汽车致力于为用户带来极致驾乘体验，还经常被大家誉为“买底盘送汽车”。

       这点在笔者之前试驾东风雪铁龙天逸BEYOND时便深有体会，其采用了1.8T+8AT的动力组合，这对老搭档配合起来给人感觉平顺而又有劲。

       而更令人惊喜的则是其在舒适性和稳定性方面的表现，天逸BEYOND全系标配PHC自适应液压稳定技术，底盘开起来会有些软绵绵的感觉，但在中高速通过一些大曲率弯道时，又会发现其韧性支撑也并不逊色，舒适性和操控性之间的火候掌握的算是很到位了，并不逊色比他价位高很多的豪华品牌。

       去年年底，东风雪铁龙天逸BEYOND，荣获“2022年中国十佳底盘”奖项，算是实至名归了。

       然而在同价位中，驾乘体验能做到如此平衡的车型就很少了，以价位相近的大众T-ROC探歌为例，其采用的是1.4T+7DCT动力总成，1、2挡蠕行时多少会有一些顿挫感，而在驾乘质感上，T-ROC探歌并没有一味求软，因此悬架支撑性还不错，但相应的舒适性表现就略有些欠缺了，尤其经过较大幅度颠簸时，化解之后的多余振动多少有几分廉价感。

       在驾乘体验上，神龙汽车经常被大家誉为“买底盘送汽车”，足以说明其在底盘上的功底确实是同级领先的，堪称大师级底盘。

       而除了以上3点硬实力外，神龙汽车在服务上也没有懈怠，在享受到补贴和优质产品的同时，神龙汽车的服务不打折，消费者都能享受到升级后的五心守护行动2.0版本服务，更加注重“人文关怀”、“品牌调性”和“家的感觉”，包含10项创新、5项升级和3项延续政策，其中包括7天可退换车，新车承诺1年保价，新车质保5年无忧等措施，可以说是诚意满满。

点滴之言

       在过去三十年，神龙汽车旗下东风雪铁龙和东风标致累计赢得超过630万车主的青睐。“一入法系，终身法系”，成为很多车主发自肺腑的评价。

       用户青睐的背后，离不开神龙汽车对车辆安全、环保、驾控的不懈追求。而当消费者开始回归车辆使用本质，神龙汽车会火起来绝不是偶然，而是必然的。

       毕竟，谁会拒绝一款良心车呢？

       本文来自易车号作者车点滴孟春晓，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

12万的雪铁龙C6，谁爱买谁买。

       一、雪铁龙c6优惠9万是真的吗

       雪铁龙c6优惠是真的。

       此次雪铁龙C6之所以卖得如此优惠，原因在于企业和当地的双重补贴。企业补贴通过适当地目的在于当地汽车市场，车辆有明确要求上“湖北省内非营业私人牌照

       对于并非长期工作、生条便能将许多人拒之门外。同时，购车补贴是在需要“全款购车”之后再转给消费者的，如果操作违规或审核严落个指导价购买雪铁龙C6的下场。

       雪铁龙C6相关介绍

       雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。雪铁龙C6是风格，舒适，安全的体现，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。

       雪铁龙的精龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。

       以上内容参考百度百科-雪铁龙C6

二、良心车良心价的东风雪铁龙C6太火了，购车优惠大就赚翻了？

       去年，提到东风雪铁龙C6的时候，很多小伙伴可能还纠结要不要花20万左右买一辆靠谱的法系车。如今，想买C6，靠的是抢和运气，被贴上良心车良心价的东风雪铁龙C6实在是太火了。而这一切都源于湖北省联合东风雪铁龙推出的补贴活动瞬间将C6推上热搜，政府加企业高达9万元的综合补贴，一度让大家花买A级车的钱可以买到这辆尺寸直逼C级车的B级车，换谁不心动呢？

       而随着湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，一些车企也开始跟风。一时间，很多消费者都挑花了眼。不过，购车优惠大就一定赚翻了吗？答案却不尽然。有些车企的活动和东风雪铁龙一样可谓是良心车良心价，但是有些车企或者4S店就开始玩猫腻了，前不久，我和好友就遇到这样的情况。

       由于去湖北实在是太远了，而且据说东风雪铁龙C6已经抢空了。恰好隔壁城市有好友心仪的车型，价格优惠幅度并不比C6低多少，我们就直接驱车过去了。结果到地方才发现，对方不是没有特价车，而是各种要求，比如需要加装各种装饰、贴膜等等。最终的优惠力度确实能达到宣传的效果，可是落地价比以前还略高了一点，显然不如C6有诚意。

       看到这里，相信大多数小伙伴都明白一点，买车不能只看优惠幅度，还要看具体条款，并非所有车企或者4S店都像东风雪铁龙一样带来良心车良心价。另外，大家除了要考虑实际落地价格之外，还要注意之后的用车成本和其他隐形消费，比如必须在店内买指定保险、必须店内维修保养?多说一句，有些车可能落地价可以接受，但是保养媲美豪车哦。

       So，相比大多数品牌而言，东风雪铁龙显然更有诚意，尤其是其旗下产品更是采用了扎实的车身用料和安全环保的材料、工艺，在品控、安全、稳定性等方面都有着极其夸张的表现。当然，在服务上，东风雪铁龙也是充满诚意，凭借”五心守护行动2.0“足以让每一位消费者感受到匠心与诚心。

       或许有小伙伴会说，东风雪铁龙C6似乎已经抢不到了，但是别忘了，东风雪铁龙可不仅仅只有C6，还有凡尔赛C5X和天逸BEYOND这两款品质超高、安全可靠的高性价比产品。而我作为凡尔赛C5X车主，更是想对注重品质、操控的小伙伴说一句，凡尔赛C5X值得冲。接下来简单给大家分享一下凡尔赛C5X的诸多优势，看过之后，你就明白为什么我当初在优惠力度还没这么大的时候直接入手这辆法系车。

       作为来自Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”——神龙公司成都工厂的凡尔赛C5X不仅拥有远超同级别产品的高颜值，更有扎实硬核的车身用料、绿色环保内饰，直接将安全、健康属性拉满。当然，作为一款主打家用的跨界产品，东风雪铁龙凡尔赛C5X还拥有越级的超大空间，2785mm的轴距可不是说说而已。结合CAC领先舒适座椅，其后排乘坐体验甚至可以媲美很多商务车。

       当然，汽车是用来开的，东风雪铁龙旗下产品最大的优势就是拥有出色的操控体验，以凡尔赛C5X为例，360THP涡轮增压发动机升级版8AT变速箱MCS级底盘调校（雪铁龙百年技术底蕴），不论日常代步还是极限操作，这款法系车都能让你感受到非一般的舒适性和驾驶乐趣。至于品质方面就更不用担心了，法系车一直都是无敌的存在。

       总之，如果你想买一辆好开好玩还好看的法系车，凡尔赛C5X绝对是不错的选择，尤其是这款法系车更是定价一步到位，不玩套路避免未来高定（价）高促（销），还有什么可犹豫的呢？当然，如果你想买SUV，东风雪铁龙天逸BEYOND同样完美诠释了什么是良心车良心价。所以，你还等什么呢？

       本文来自易车号作者川雨玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

三、买一辆汽车,分期付款购买要加价7%,如果改用现金购买则可享受“九五...

       (x7%x)-95%x＝7200

四、东风雪铁龙c6优惠9万可以分期吗？

       1可以分期

       2因为现在的汽车销售市场竞争激烈，各大品牌都在采取一些促销措施来吸引消费者，所以很多汽车品牌都提供了分期付款的方案，东风雪铁龙c6也不例外，可以分期购买。

       3不过需要注意的是，分期付款虽然可以降低一时的购车压力，但是也需要承担利息等额外费用，建议在选择分期付款方案前仔细计算清楚自己的实际负担能力。

雪铁龙c6湖北优惠9万是真的吗

       愿者上钩？

       最近，湖北省针对本地东风系品牌生产的汽车推出了巨额购车补贴，然后网友们跟炸了锅一样，纷纷嚷着要去湖北买车。

       买一台搁平日里你怎么都想不到的车，雪铁龙C6。

       具体来说，是原价21.68万的入门版C6，它的优惠力度达到了9万。也就是说，现在只需12.68万就能开走一台长度近5米、轴距2.9米的合资B+级车。

       但你问我香不香？

       说实话，我无法理解。原本一台人人唾弃的车，降价后人人求之不得。。。可是车一直是那台车没有变啊，要坚持唯物主义论啊同志们！

       反正在我看来，12万买一台C6，冤得不行。我列几个理由，信不信由你。

       首先，国产C6实际上是C5的换壳，厂家是希望通过外包装，顺便碰瓷一下老款进口C6的名字，来树立一个更高的品牌形象，这一点做好了，利润率就跟着来了。

       而关于产品本身，东风雪铁龙的“自研”能力，基本上也就局限于换壳了，你还想着给你用上以前那套逆天的避震系统？

       而一旦法系开始泯然大众了，那就不是法系了。既然如此，我为什么不买大众？

       第二个，很现实的问题，后期维保。

       从这几年雪铁龙的市场表现来看，很难说雪铁龙不会退出中国市场，尤其这次巨额补贴事件，几乎没给自己留后路，也不知道回归正常之后是不是真的有人会主动给雪铁龙送钱。

       如果不幸言中了，雪铁龙退出中国市场，那你们这C6可就烫手咯。

       维修保养倒还好说，要是撞了前保、大灯这些就麻烦大了，C6这车国外没有，仅靠国内不成熟的配件体系，撑不了太久的，最后结局很可能是过早被各大保险公司拒保。

       最后，一个很关键的问题，价格。

你真的以为降价9万的C6是一个机不可失的大便宜吗？

       那是人家玩明牌了而已，K哥不妨告诉你真相，雪铁龙C6平日里的优惠就有7万左右，库存多的是，你要愿意拿老点的车，优惠应该还会更大。

       怎么样，是不是一种豁然开朗的感觉？

虽然说不凑热闹不是中国人，但凑热闹归凑热闹，掏钱归掏钱，这是两码事。

       总之，这次抢到12万C6的朋友，我一点也不羡慕，也恭喜不起来。

       不过实打实降了不少的车型也是有的，K哥在这里简单列几款我比较推荐的：本田UR-V（优惠6.8万）、本田英仕派混动（优惠5万）、标致508L（优惠4万）、标致2008（优惠2万）、日产天籁（优惠4万）、日产Ariya（优惠9.8万）。

       至于有没有现车以及“隐藏条款”，还得您自己去问了，K哥也只是搬运而已。

       除此之外，湖北省的补贴政策开了一个好头，各个汽车产业大省、各大汽车品牌紧接着纷纷公布了降价策略。

       没办法，不跟进的话，过两个月出第一季度财报的时候会非常难看。

       东风集团是实在没办法了，销量一直在下水道，同时积压了太久的货，如果再不清一清的话，直接崩盘，比起名声，明显保命更重要。

       其它车企其实也盼着这么一个起头的，因为2023年的头两个月，乘用车市场下滑非常严重，谁都不好过。但谁都明白，第一个站出来说要降价的人，日后会更不好过，于是就这么一直僵持着。。。

       现在好了，政府补贴+降价，可以多卖几台车，同时减轻库存压力，对车企来说是舒筋活络的好事。

       至于这次降价会不会形成长远的影响？那肯定是不会啦，这不是说合资车突然不行了，以后都只能卖这个价，只能说是一种一次性的经济手段。

       关于这方面，K哥并不专业，也讲不了太多。

       但如果你想买车的话，我觉得还可以再等等，我听说宝马i3要降到12万是真的假的

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       雪铁龙c6补贴是真的。

       此次雪铁龙c6优惠活动仅在湖北地区，而且湖北地区的销售人员表示，对于购车者必须是湖北的户口或者是在湖北缴纳半年以上社保才可以享受到相关的优惠补贴（具体以4S店为准），所以外省不符合条件的朋友可能要让你失望了。

       法系车在国内市场一直是不景气的，东风雷诺退出中国市场，DS品牌卖给宝能，作为仅剩下在中国市场上的雪铁龙和标致成了法国人在中国汽车市场上的最后颜面。正是由于这样的原因，使得神龙公司旗下车型开始降价，补贴的金额，也是需要先支付然后再返还的。

雪铁龙车型特点：

       其前脸采用多层次的格栅设计，虽然没有随大流采用“大嘴”造型，但效果却出奇的好，与格栅融为一体的全LED大灯，不仅让前脸有极佳的立体感，还拉升了前脸的视觉宽度。位于格栅上方的天使之翼LED日间行车灯则是点睛之笔，不仅让前脸有鲜明的视觉感染力，更增添了鲜活的灵性。

       东风雪铁龙C6线条饱满流畅，圆润的曲面带来十分壮硕的力量感，虽少了些许硬朗，但多出了几分的优雅与豪华气质。“脚下”的“风火轮”五辐式双色轮毂，为儒雅的东风雪铁龙C6增添了几分运动气息。

       好了，今天我们就此结束对“雪铁龙c6新款2023款降价9万”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。