日产天籁怎么样口碑_日产天籁怎么样口碑怎么样

日产天籁怎么样口碑_日产天籁怎么样口碑怎么样

       感谢大家在这个日产天籁怎么样口碑问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.07款天籁怎么样

2.天籁2010款的怎么样

3.16万的日系B级车，全新第七代天籁，到底值不值得买？

4.日系“三剑客”老大，除了靠沙发吸引人，天籁还有什么优缺点？

5.曰产东风日产天籁质量怎么样

07款天籁怎么样

       2007年款的天籁，作为日产的中型SUV，有着出色的质量，令人印象深刻。外观方面，07款天籁采用了外观锐利、简洁大气的设计，整体车身线条流畅，前脸采用了垂直双杠设计，视觉效果非常强势，让车辆更加霸气。

       一、内饰质感上乘

       07款天籁的内饰质感也是相当优秀，使用了多种材料和色彩搭配，从比较厚重的中控台到舒适的座椅，都能够感受到良好的质感，为车内带来舒适的视觉体验。此外，07款天籁的仪表盘也采用了复古的设计，让车主在驾驶中能够更加感受到激情。

       二、配置齐全

       07款天籁的配置也是很全面的，比如，它搭载了一台1.8L自然吸气发动机，搭配5档手动变速箱，最大功率为114KW，加速动力十分出色，而且油耗也很低。同时，它的安全配置也很齐全，搭载了丰富的安全功能，比如前排安全气囊、倒车影像系统等，能够有效保护车主的安全。

       三、操控性能上佳

       07款天籁的操控性能也是非常优秀的，车辆在转弯时，行驶稳定性非常好，转弯时也不会有太大的震动，弯道宽大，能够满足车主的驾驶习惯。而且，车辆的驾驶舒适性也很优秀，它采用了双模式悬架，能够有效降低车辆在高速行驶时的振动，让车主能够体验到舒适的驾乘体验。

       四、性价比优越

       07款天籁的性价比也是非常优秀的，这款车的车型多样，价格也各有不同，从比较低的款式到高档款，都能够满足不同消费者的需求，而且，它的性能也是很出色的，让消费者能够以较低的价格享受到较高的性价比。

       五、服务保障完善

       07款天籁的服务保障也是非常完善的，日产4S店提供了全面的服务，在保养方面也是非常贴心，能够有效提高车辆的使用寿命，并且，日产还提供了质保服务，能够有效减少消费者的使用风险，让车主更加放心。

       综上所述，07款天籁的质量出众，内饰质感上乘，配置齐全，操控性能优秀，性价比优越，服务保障完善，是一款性能出色、质量上乘的中型SUV，深受车主的喜爱。

天籁2010款的怎么样

       导读：如果有20万元的预算让你选择一台合资中级车，要空间大而且外观比较漂亮的，我想很多的读者都会想到丰田凯美瑞本田雅阁和日产天籁这三款车型，因为这三款车型在国内上市销售的时间已经很长了，并且口碑的表现也很好，我们今天这篇文章要和大家聊的就是日产天籁这款车，日产天籁早在2004年就已经在国内上市销售了，10多年的时间积累了很多的用户，改款之后的新车型采用了全新的设计风格。我身边有位朋友前不久就提了一台新天籁，下面听听他的用车感受怎么样。

       朋友当时的购车预算在18万元左右，而在选车的时候，其实也没有犹豫太多，在对比了几款热销的车型之后，朋友觉得新款的日产天籁还是很符合自己的购车需求的，所以就买了一台2.0L自动舒适版的车型。朋友说新款日产天籁的外观设计确实非常的漂亮，前脸依旧是家族V-motion的设计语言，因为进气格栅的面积变得更大了，而且使用了很多的黑色的钢琴烤漆饰件，所以下包围看起来非常的低矮，突出了非常强的运动感。大灯的造型犀利而又神，使用的是LED的光源。

       除了对于整车的外观设计比较满意之外，新款日产天籁的内饰做得也非常的不错。首先它采用了全新的设计风格，并且使用了很多当下流行的设计元素，比如有悬浮式中控屏幕，三幅式平底方向盘等。内饰的用料非常的扎实，符合这个级别的水准，细节的处理也比较出众，而在其它配置的表现上同样是可圈可点。向前排侧气囊前后排头部气囊，车身稳定，系统疲劳驾驶提示，运动和经济模式切换等等都是的，分段式电动天窗很有档次，能够给车内提供较好的采光，并且车内的横向空间表现也不错。

       再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0L自动舒适版的车型，当时全款落地花了187490元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为全款落地比较符合他当时的购车预算，而在提车的时候，店里还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫和一次基础保养。在实际用车的过程当中，朋友表示日产天籁的第2排空间表现确实不错，这款车型的轴距达到了2825毫米，座椅的填充物软硬适中，其舒适性和两侧的支撑性都很好。

       总结：总的来说，朋友对于日产天籁这款车型的整体表现还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为159马力，最大扭矩208牛米，发动机特有技术双C-VTC连续可变气门正时，并且采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台CVT变速箱。朋友表示这套动力总成的表现还是非常不错的，无论是在市区行驶还是在高速行驶超车都是没有压力的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6.8L左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16万的日系B级车，全新第七代天籁，到底值不值得买？

       天籁2010款是一款受欢迎的轿车，它的外观时尚、精致，而且动力强劲，性能稳定可靠，深受广大消费者的喜爱。最近，许多消费者都在关注这款车，他们想知道天籁2010款的性能如何，是否值得购买。

       1. 天籁2010款的外观

       天籁2010款的外观时尚大气，车身线条流畅，前脸拥有一个连贯的多点式LED大灯，让车辆在夜间行驶时更安全。车身的侧面还采用了大型车轮、全新的车身灰色和黑色，使整个车身看起来更加精致大气。

       2.天籁2010款的动力

       天籁2010款采用了1.5升汽油发动机，最大功率可达110马力，最大扭矩可达137牛·米，动力强劲，可以满足消费者的驾驶需求。此外，天籁2010款还采用了双离合变速器，可有效减少油耗，更节省消费者的开支。

       3.天籁2010款的舒适度

       天籁2010款的内饰设计极其豪华，车内采用了高档的皮革座椅，配上自动恒温空调，可以提供最舒适的空间环境。此外，车载娱乐系统也非常完善，支持多种多样的媒体格式，可以让消费者在开车的过程中更加轻松愉快。

       4.天籁2010款的安全性

       天籁2010款拥有完善的安全配置，车辆设置了电子驻车系统、ESP车身稳定控制系统、ABS防抱死制动系统以及多种气囊，能有效保护车内乘客的安全。同时，车辆的车身结构也更加坚固，能够有效抵御碰撞。

       5.天籁2010款的口碑

       天籁2010款在市场上口碑良好，目前已有数以千计的用户购买了这款车，他们对这款车的外观、动力、舒适度和安全性都表示赞赏，认为这款车具有很高的性价比，值得拥有。

日系“三剑客”老大，除了靠沙发吸引人，天籁还有什么优缺点？

       说讲天籁之前给大家说一下天籁的发展历史，天籁最早可以追溯到上个世纪的六十年代，当时是叫公爵30的这一款车型，最早的天籁公爵呢，是供日本皇室使用的。

       后来经过几十年的发展，演化出了风度等车型。

       国人最早是从03、04年的时候认识到天籁，最早一批的天籁也就是第九代的天籁，本土化生产的，现在二手车市场上依然存在，2.3L，V6的那个版本，不过以现在的眼光看是显得比较臃肿的。

       然后到了08、09年的时候，天籁进行了一次大的换代，也就是第十代天籁，第十代天籁搭载的主要有2.0L四缸的发动机，还有个2.5L?V6以及3.5L?V6的机子，3.5L也就是国际上知名度很高的：VQ35DE的发动机。

       然后到了13年的时候，第十一代天籁换代上线，第十一代天籁把2.5L?6缸的机子换成了4缸机，然后到了19年的时候，第十二代天籁也就是今天的主角上线了（也可以称为第七代天籁）

       外观

       全新一代的天籁，我个人感觉是可以作为天籁发展史上，就在国内十几年下来战斗力最强的一款，为什么这么说呢，因为天籁在我们印象中是一款买沙发送车的车，它在国人心目中的定位、印象是一款舒适性非常强的车子。

       但是到了最新的天籁上面这一作风进行了改变，从名字上就可以看得出来（ALTIMA），在市场定位上也更加的年轻更运动，浑身上下都散发着年轻的动感略显张扬的气息，给人的外观颜值感受还是非常不错的从整体来看，非常的有视觉冲击感。

       前脸部分的话采用最新的V-motion设计十分个性，错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧面镀铬和黑色装饰件的搭配，让其增添了运动气息的味道。

       侧面的话在C柱这个地方，采用了一种溜背式的设计，而整个车顶像悬浮式的，从这一个设计细节就可以说把的整个车身线条定位成一种年轻运动的车身设计。

       内饰

       坐进天籁的第一感觉就是，整体的内饰感我看上去是比较廉价的。

       车内储物空间这一块的话门板上有一个小的储物盒，底部的有一个杯架和一个纵向的储物盒，里面的空间并不算特别大。

       中控这一部分的话中间有AUX、USB的接口，档把旁边有一个储物空间和两个杯架。

       中央扶手箱空间是比较大的，深度和宽度都是令人满意的。

       整个全新一代的天籁它的空间内饰设计够用但不算出色，整个内饰的设计风格看上去非常的简单，没有什么特别让人眼前一亮的地方，内饰用料上硬塑料是比较多的，但是新款天籁的价格摆在那边，内饰用料得对的住它的这个价格。

       天籁高配的车型均配备了7英寸的液晶仪表盘，并加入了真皮材质的多功能方向盘，但是这个液晶仪表盘用起来不是特别的方便，当坐在驾驶位置上的时候液晶显示屏直接将后车窗反光在了上面，看上面内容的时候不是很舒服。

       空间表现

       作为一款B级车，全新天籁的一个空间表现是很多朋友关心的地方，全新天籁的轴距得到了增加，轴距增加的最直接反应就是车内乘坐空间的提升，坐进后排后，当前排座椅调到最后，后排的空间还算是比较充裕的，足够够用，翘二郎腿就不行了。由于采取的是溜背设计，所以后排的头部空间有了一定的牺牲。

       说完空间来谈一谈后排的舒适性，全新一代天籁升级之后它并没有像老款一样定位舒适，新款天籁单从座椅的舒适性来讲的话，在同级别中已经不算优势了，不像老款天籁坐进去之后给你的那种舒适度，但是不得不说你想把车子做的很运动，然后舒适性又很出色。

       天籁的后排座椅不支持按比例放倒，只能通过一个小窗口与后备箱连接，但是天籁的后备箱容积也是足够大，能够很好的满足家用需求。

       发动机、变速箱

       全新一代天籁搭载的这一套动力总成都是搭载的都是2.0的发动机，区别就是一个是自然吸气，一个是涡轮增压。

       2.0自然吸气的天籁在同级别车型中并不占明显的优势，最惹人注目的是这款2.0T的发动机，2.0涡轮增压的这一款发动机的话在动力上是同级别中鹤立鸡群的，2.0T的发动机能够爆发出252匹马力，380牛米的高输出，而且百公里加速仅六秒多，综合油耗的话也只要7-8个油，打破了高性能与低油耗不可兼得的定律，只可以说，“技术的日产”，名不虚传。

       美中不足的是配的是一个CVT模拟8档的变速箱，CVT变速箱相比AT变速箱的话它的一个燃油经济性是能够得到一个很明显的提升，但是有的必有失，在照顾燃油经济性的同时相比于AT变速箱，你的驾驶感受会有一定程度的牺牲。

       驾驶感受

       把全新天籁上手给人的第一感觉就是，这一款变速箱的换挡手感不是那么的舒服，那么顺畅，甚至说有一点点的干涩。

       将全新天籁开起来后不得不承认CVT是一款很好的变速箱，开起来的确非常舒服非常平顺，油耗也给你做的非常好。

       天籁给人带来的操控感也是非常不错，给人的感觉很舒适，方向盘比较轻盈，指向也比较准确。新款天籁的底盘的舒适性就比较一般了，底盘这个需要开起来跟大家讲，因为底盘这个东西不要管它什么扭力梁，什么独立悬挂非独立悬挂，必须要开起来才能感受到它给你的感觉，新天籁的底盘感觉是偏运动但又不是运动性十足的一个底盘，它又兼顾了一些舒适性。

       总结

       我们来给新天籁做一个总评，外观设计偏向年轻，偏向运动的一个外观造型，仁者见仁智者见智，有人感觉好看，有人感觉不是特别漂亮。

       车子内饰的话内饰以及设计虽然说一般般，但是新款天籁的配置还算是可以的，后排空间呢腿部空间够用，头部空间相对来讲有一些急促。

       座椅舒适性的话相比于老款并不是特别占优势，不是特别好。

       这一套动力总成的话2.0+CVT开起来是非常舒服的，如果说买来日常代步，家用城市通勤，买2.0L的就可以满足你的需求，如果说对动力上有需求，就上2.0T涡轮增压的天籁。

       全新天籁的整个底盘是偏硬的，偏运动的一个调教，所以说整体的舒适性是没有老款天籁舒服的。

       以二手车的角度讲的话，天籁这款车在二手车当中是非常受欢迎的，而且保值率也算是非常不错的，天籁的口碑也是挺好的，所以说新款天籁我还是推荐大家去买的，站在年轻人的角度来讲的话，我建议去买2.0T的天籁。

       16万你买什么车？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曰产东风日产天籁质量怎么样

       天籁、凯美瑞、雅阁号称日系车“三剑客”，而日产天籁又依靠更大的空间、更好的乘坐感受、省油、还有静谧性更好，而被很多人认为它就是“三剑客”之首，其实从车型历史的角度看，第一代天籁2003年才诞生，而其凭借着宽大厚重圆润的设计，营造出了非常典雅的形象，也表出了超过同级车型的豪华气场，加上与知名的VQ系列V6发动机，还有偏向舒适性的调校搭配，第一代天籁就迎来了口碑销量双丰收。

       而转眼，天籁来到了第四代，几天前2021款日产天籁正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为17.98-26.98万元，与老款车型保持一致。

       作为经典日系车的代表，也是日产的主力车型，尽管只是年度改款，2021款天籁也在外观、内饰以及配置方面均进行了调整，包括全新的外观配色以及全新升级的日产智联系统。下面我们来看看它都有什么改变。

       提到天籁大家第一印象是什么？是不是“大沙发”，日产的座椅舒适性是业界出名的好，不过全新的2021款天籁的座椅并不能用一个好去形容，它的舒适的是还不错的，而且也非常的软，但是支撑性相对比较弱，如果车子完全静止状态下乘坐舒适性非常的好，真的和沙发没有什么区别，但是车子在行驶过程中是一直在运动的，非常软但是缺乏包裹支撑性的座椅还是略微的有点瑕疵的。

       2021款天籁''性格''又一个变化，追求极致舒适也是曾经天籁的一大特点，但是它现在想开始走起运动性能路线了(这个点怎么和皇冠那么像啊)。2021款天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T两款发动机，最大功率分别为156马力和243马力，最大扭矩分别为197N·m和371N·m，传动系统，匹配一台CVT无级变速箱。

       依靠着可变压缩比技术，2.0T的天籁百公里加速时间仅为6.4秒，但是它好像赢了数据，却失了消费者，从消费数据我们也能看出，卖的更好的是2.0L自然吸气版的天籁。选择天籁的客人需要那么强的动力吗？或者说想要一台快车，你会考虑天籁吗？这些都是日产该好好考虑的问题。

       新天籁还是有些好的特点被保持下来的，空间还是同级非常有优势的，长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距也达到了2825mm，空间数据上的表现可以说是同级的中上水平了。虽然座椅没有达到“满分”状态，但是相比本田雅阁，丰田凯美瑞，别克君威，大众帕萨特等竞品车型，都要更加舒适。

       静谧性好的传统优势，新天籁也保持了下来，驾驶过程中，速度都已经80左右了，NVH表现依旧出色，这点该点名表扬。

       都已经2021款了，新天籁的配置也是很高的，标配了运动和经济模式、上坡辅助、1无钥匙启动、5英寸液晶仪表、前后排中央扶手、7英寸触控液晶屏、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、语音识别控制、车联网、OTA升级、疲劳驾驶提示等。相比凯美瑞和雅阁，这基础配置算比较实在了。

       2021款天籁在保留之前的配置上，L2级驾驶辅助系统下放至2.0L的顶配车型，并且这一车型还升级了360全景影像，升级为17寸轮毂，性价比进一步提升。新车还提供了“魅影套装”供用户选择，有没有种“小GTR”的感觉。

       人无完人，车无完车，2021款天籁有很多优点，输出平顺、轻松好开、优惠大、配置高、安静舒适、油耗低，2.0T车型，动力储备充沛，提速也很快。但是为什么销量一直却不高呢？可能天籁没做错什么，就像上代皇冠一样，只是变得更运动了而已。''车设''不在的天籁依旧是台好车，不过你还会选它吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日本天籁品质一直不错，设计理念更新，品牌认可度高。

       东风日产官方透露，新一代天籁将在11月16日开幕的广州车展期间正式上市。该车外观与美版新一代ALTIMA保持一致，甚至英文名称也像美版一样由之前的天籁改为“ALTIMA”，但中文名称依旧是“天竺”。动力方面，除了2.0L自然吸气发动机外，还首次提供了2.0T涡轮增压发动机。全新日产Vmotion2.0概念车的设计语言在新天来量产。好处是谁看这个大嘴巴都不会忘记，品牌认可度进一步加强。两侧大灯与尖角的组合，让天蝎座的凶猛上升到了另一个层次。下方为梯形进气口，两侧雾灯下为铲形前唇造型，已经有一股淡淡的GT-R的味道，在车身尺寸方面，根据之前申报的信息，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，与目前的车型相比，其长宽高分别增加了10mm和20mm，它的高度降低了43毫米，轴距增加了50毫米，新车采用了双腰线的设计，一定程度上拉长了车内的视觉效果。同时，轮拱上方的凸起线条在车身表面营造出丰富的光影效果。值得一提的是，新车的C柱增加了镀铬元素和亮黑色元素进行点缀，并采用19英寸双五辐轮圈进一步凸显了车内的动感。新车内饰扁平对称的设计，略微恢复了日产家的氛围。如果在官图上选择浅色皮革和木饰板的组合，内饰会变回熟悉的味道和配方。别的没什么好说的，中控屏的面积也不大。中控屏下方区域有很多物理按键，对于我这种90后的中年人来说，看起来非常顺眼。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“日产天籁怎么样口碑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“日产天籁怎么样口碑”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。