宝马瓦罐车型_宝马瓦罐车型有哪些

宝马瓦罐车型_宝马瓦罐车型有哪些

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨宝马瓦罐车型的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.新车速递 | 瓦罐迷的福音 宝马M3旅行版最新谍照

2.畅销7代的瓦罐 BMW 3系 Touring旅行车的前世今生

3.30万的宝马5系瓦罐，既能当好

4.“瓦罐”野兽 全新宝马M3旅行版渲染图曝光

5.宝马3系瓦罐交付巴伐利亚警察局，看起来真够气派！

6.暴躁的瓦罐 宝马M3旅行版最新谍照曝光 将推四驱版

新车速递 | 瓦罐迷的福音 宝马M3旅行版最新谍照

       上一次宝马M3旅行车的曝光是来自官方发布的视频，即便我们进行了截图处理，但是的清晰度不高，细节展示还不足。而如今，我们有了一组新的间谍照片，这些照片终于可以使你我有机会详细查看该车辆。

       在前脸，M3?Touring（旅行车）的鼻子与M3轿车基本一致。这包括其显著的巨大双肾格栅和突起的引擎盖。下面板的大进气口为车辆的面部增添了视觉平衡。拐角处还有微小的垂直通风口，用于冷却车轮和制动器。

       而在侧面，伪装使您难以看清东西，但我们能看到后轮眉的宽度比标准3系Touring的略宽。尾灯与普通M3相同，排气口布局也同为双边共四出。

       新的M3和M4将使用3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。在基本模型中，它将产生480马力（353千瓦）的功率，并将提供六速手动或八速自动变速器。雷霆版将产生510马力（375?千瓦）的功率，仅提供自动变速箱。

       这些型号将以后轮驱动率先亮相，但稍后将提供全轮驱动选项。M3?Touring的动力传动系统尚不明确，但宝马完全有可能在旅行车中提供这两种配置。

       宝马对M3?Touring的开发似乎不打算进行深度隐藏，但该公司很清楚，推出其量产版本的时间大约为两年。这表明该车将在2023年上市销售。由于宝马在中国提供了上一代常规的3系旅行车，这一代3系旅行车的引入似乎也只是时间问题，因此我们预测该大功率旅行车同样会引入国内销售。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

畅销7代的瓦罐 BMW 3系 Touring旅行车的前世今生

       近日，我们从海外社交平台获取了一组宝马5系旅行版的官图。在BBA三家角逐中，奔驰与奥迪各自在欧洲市场推出了高性能版本的旅行车，宝马推出旅行本车型也在意料之中。据悉，新车不会国产化，而是进口到国内市场销售。

       在外观上，采用了最新家族设计语言，传承了5系轿车的设计语言。奥迪?5系旅行版使用的是双肾式进气格栅，尺寸并没有增加。整体来看车身是很修长的感觉，所以前脸部分感觉略微扁平化了一些。LED日行灯依然使用了开眼角的设计风格，在全系标配LED大灯的同时，LED大灯还具有远光防炫目规避系统。科技感与实用性十足。车尾部分，由于是旅行本，肯定与5系轿车版有出入之处。

       内饰方面，因为沿用了5系轿车M运动套装，所以在这方面没有什么太大变化。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏依然是内饰标配。前排座椅提供按摩功能，后排座椅可以调整角度，也可以独立放倒。

       动力方面，多种动力系统可以选择。有燃油版、插电混动和xDrive全轮驱动系统可根据消费者不同需求进行选择。燃油版提供的是汽油，会搭载2.0T和3.0T发动机。混动版本有3.0T引擎+48V轻混与2.0T引擎+48V轻混。

       预计，近期会进口至华销售，可以解决家庭在实际出行中遇到的问题，相信这款旅行车会成为很多人出行的选择。

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30万的宝马5系瓦罐，既能当好

       

        自32年前宝马推出第一款3系旅行车以来，至今已在全球销售了超过170万台该车型，其中上一代车型就卖出了50万台。由此可见，旅行版车型对于宝马来说可谓是越来越重要。 日前，宝马 汽车 正式发布了全新3系旅行版车型（G21）官图。新车基于全新一代宝马3系轿车（G20）打造，与上一代车型相比（F31）,新车变得更长、更宽，当然也更轻。其中车身长度增加了80mm，宽度增加20mm，轴距也较上一代车型增加了40mm，而车身重量则降低了10公斤。据悉，新车将于今年9月份正式发布。

        ●第五代3系 E91 Touring

        ●第六代3系 F31 Touring

        全新一代宝马3系旅行车有三种汽油和三种柴油发动机可供选择 ，其中柴油版车型有318d、320d / 320d xDrive、330d xDrive，最大功率分别为150马力、190马力、265马力，匹配6速手动或8速手自一体变速箱；汽油版车型有320i、330i / 330i xDrive以及M340i xDrive，最大功率分别为184马力、258马力以及374马力，传动系统则均为8速手自一体变速箱。值得一提的是，在2020年还将会有插电式混合动力版全新3系旅行车推出。

“瓦罐”野兽 全新宝马M3旅行版渲染图曝光

       生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。最近我诗性大作，对生活充满了希望，不是涨了工资，也没有出去好好玩耍，而是因为最近开上了旅行车，我们知道旅行车代表着闲适优雅的生活态度，但一辆宝马5系旅行能带给我们的可远不止这些。

       从紧张的城市生活到舒适的田园风光，你需要的只是一台5系旅行。今天的主角是一辆2014款的520i 旅行版，当年的指导价48.9万元，落地要50多万，在5年后的今天，二手车价格在26万左右。现在市场浮动较大，还请大家酌情考虑。作为5系旅行的低配版本，较低的价格还是能带给你5系的舒适享受，不过如果追求更好的动力，那么528i会更合适一些。

       宝马的轮胎偏好防爆胎，520旅行，原厂使用倍耐力P7，225/55/R17的轮胎规格，不过整体看来就有点小脚的感觉，幸好高一级别的528i使用了18寸的轮圈，还算没那么别扭。

       旅行车还有一个特点就是大，能装，这就像知识，平时可能用不到，但真正需要的时候要有，而旅行车巨大的后备箱就是为这点存在的。后排座椅可以2：1：2放倒，放倒后整个空间又大一圈，独特的后备厢防护网，可以有效的避免后备箱物品伤及乘客。这还不算完，后备箱其实有一层隐藏的储物空间，盖板掀开你会发现新大陆。

       为了方便人们的使用，后备箱有2种打开方式，一种是正常的电尾门打开，还有一种是后尾窗单独打开，开关在后雨刷处，可以轻松快捷地取拿物品，后面整体的设计可以说是这辆车的最大亮点，也让我们感受到"旅行"的真正含义

       坐进车里，棕色的内饰配色，高贵典雅，全车座椅采用真皮材料，包裹性不错。中控台音箱和空调面板，标配单碟CD（可选配多碟CD），采用了运动型多功能方向盘，握上大鸡腿感觉就是那么自信。

       希望未来旅行车不仅仅是追求个性、小众的选择，更能成为所有人出行的首选，有态度又有生活~

宝马3系瓦罐交付巴伐利亚警察局，看起来真够气派！

       近日，我们从海外媒体获悉，绘制一组全新宝马M3旅行版车型的渲染图，新车的造型很优雅，它的车身很修长，采用了和三厢版车型相同的设计语言打造。全新宝马M3旅行版车型的谍照曾经曝光过，并且这款车会在未来发布，它相比三厢版车型的实用性更强。

       渲染图基本上采用了路试车的一些细节，并且采用了全新M3三厢版车型的一些细节，参考性很高。渲染图当中的全新宝马M3旅行版车型的设计和三厢版车型相同，采用了凶悍的设计，新车的前进气格栅采用了硕大的双肾造型，上面采用了黑色的横向的装饰条点缀，看上去非常有性能感。新车进气格栅底部的两侧采用了两组多边形的小格栅设计，增加了进气面积，看起来也非常的运动化。新车的前脸底部的两侧采用了非常细致的空气导流槽的设计，它的下方还采用了黑色的包围，运动感很强，它的大灯采用了天使眼的风格。

       在动力方面，全新?宝马M3旅行版车型将会采用3.0T的两种调教的直列六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率分别为480马力和510马力，预计480马力版本的车型会采用6速手动和8速手自一体变速箱，510马力版本车型采用8速手自一体变速箱。

       目前M3已经开始在宝马慕尼黑工厂生产，新车将于2021年3月正式首发，旅行版本将要在2022年首发。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

暴躁的瓦罐 宝马M3旅行版最新谍照曝光 将推四驱版

       近日，宝马正式向巴伐利亚州警察交付了11辆全新的宝马3系旅行版，这回警队看起来更气派了。

       车内所配备的警察所需的设备均由BMW?M开发，目前巴伐利亚警察局总共使用了近3000辆宝马汽车，其中有500辆来自于慕尼黑工厂。

       警察叔叔开宝马，坏人开什么？

       欢迎评论区讨论！

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宝马真的需要性能瓦罐？如果G21引进国内，你会入手吗？

       日前，外媒曝光了一组?宝马M3旅行车的最新谍照，这是历代宝马M3首次推出旅行版车型。

       从谍照来看，新车在前脸部分和M3高度相似，无论是大灯组的造型还是超大的进气格栅都延续了M3轿车的设计风格。

       由于谍照是在雨雾天气下拍摄的，所以新车的大灯组也全部被点亮，照明效果自然没什么好挑剔的。

       侧面来看，新车采用了典型的旅行车造型，车顶线条较为平直，后排乘客的头部空间能够得到很好的保障，后备箱的装载相比轿车版本来讲也更出色。

       尾部造型方面，尾灯组看起来和普通版M3并无区别，底部为标志性的双边共共四出圆形排气口，运动感非常出色。不过由于新车依然覆盖着较厚的伪装，所以尾部细节暂时还无法判断。

       动力方面，新车和M3一样会搭载3.0T?L6双增压发动机，普通版最大功率480马力，雷霆版则能够达到510马力，峰值扭矩则分别是550N·m和650N·m。

       外媒称，新车最快将于2022年正式发布，但首批应该只会有后驱版本，四驱版本会延后几个月亮相。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        不得不说，到目前为止SUV车型在全世界依旧持续火爆，TA们甚至吞噬了一些其他车型的销量，但全世界很多地区对于旅行车以及性能旅行车的呼声却很高，对于宝马来说，究竟需不需要一台性能Wagon呢？

       近日宝马美国的经销商对外表示：不只是欧洲市场的需求，美国市场同样需要Wagon以及性能卓越的宝马豪华Wagon，我们也需要以此来与对手竞争。

       这样说的依据是什么想必大家都已经有所了解，性能（M?Power)瓦罐在宝马的世界里已经消失多年了，而且最新一代的G21?3系旅行版不只是不来国内，据外媒报道美国市场同样缺失了这款车，同样的情形还曾出现在G31?5系旅行版身上，如此看来，宝马把瓦罐车型就主要投放在了欧洲市场。

       在欧洲市场，SUV车型销量在2010年后就超越了旅行车，但是旅行车的销量却没出现急剧下滑，说明这一市场已经成熟，旅行车供需处于稳定状态。欧洲地区的生活观念和生活需求也与其他地区有较大差别。

       和国内相类似，主要对手奔驰和奥迪都在美国市场有Wagon和性能Wagon，但是宝马在这一细分领域却缺失了足够的阵容车型，原因主要也和国内类似：销量并不理想。奔驰和奥迪的性能Wagon销量如何并不清楚，但我相信宝马在某一市场撤出某一车型肯定是根据市场反馈才决定的。

       旅行车的M?Car一直有着叫好不叫座的名声，这在以往的M5?Touring销量上体现的很明显。第一代E34?M5?Touring，全球销量891台，当时E34?M5?Touring和宝马与奥迪、保时捷联合开发的RS2并称世界两大高性能旅行车。

       2007年宝马推出了E61?M5?Touring，以对应奥迪RS6和奔驰E63?AMG旅行版，虽然车重达2吨，但解除限制后极速仍达282公里/小时，宝马E61?M5?Touring销量1025辆。有很多人对瓦罐尤其是M版本的瓦罐十分痴迷，但是销量说明一切。

       “Touring”旅行版（瓦罐）以稳重的外观、轿车般的舒适，还有巨大的行李空间、成熟的魅力体现等等在全世界各地吸引了一大批忠实粉丝，但已经确定的是，宝马G21?3系旅行版并不会引入国内。

       如果你仔细想想的话，呼吁引进旅行车的更多是来汽车媒体和一小部分汽车爱好者，他们觉得市场需要旅行车，因为旅行车比三厢轿车个性、比SUV运动性强、比跨界车好看，在他们眼里，那些不喜欢旅行车的人可能都是“不懂车的人”，而现实中的市场状态则会给你一记响亮的“耳光”，告诉你：不，你不想！

       市场需求决定产品走向，虽然旅行车有其他车型无法比拟的魅力，但就目前而言，对于中国这个大市场环境来说，轿车和SUV车型仍然是大部分消费者所选择的，喜欢旅行版的人还是太少了。可能令人难于想象，宝马3系旅行版的历史的确可以追溯到1987年，这个故事很不寻常哦...

       上世纪80年代中期，一位名叫MaxReisb?ck的宝马工程师想和他的家人一起去度假，同行的有妻子和两个孩子，以及一大堆的行李，但当时没有一辆宝马能够满足他的要求。于是这位工程师想到了一个办法，他买一辆E30?323i轿车，将它开进朋友的工作室并开始一个大胆的DIY项目，利用这里的资源，他的临时团队成功创造了第一辆BMW?3系旅行车。

       这个项目后来得到了宝马内部的认可，只进行了微小的修改，并作为1988年款车型进行批量生产。到现在3系旅行版已经经历了31年、5代车型，销量已经超过170万辆。

       尤其是F31?3系旅行版，最终销售数据为501147台，占据所有3系总销量的近25％。正如预期的那样，最受欢迎的市场在欧洲，这一代3系旅行版中33％销往德国，13％销往英国，10％销往意大利。值得注意的是在意大利市场，所有F3x?3系车型中有75％是旅行版，各位能感受到地域差异了吧？

       可能瓦罐车型的逐渐消失，

       也是对宝马其他车型极为成功的反映吧？

       如果G21瓦罐、M340i轿车引进国内，

       又有多少人会真的掏腰包呢？

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       好了，今天关于“宝马瓦罐车型”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马瓦罐车型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。