长安福特最新款suv_长安福特最新款SUV视频

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       谢谢大家对长安福特最新款suv问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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2.长安福特新款探险者开启预售：30.98万-37.98万元

3.纵置后驱豪华SUV 到店实拍全新福特探险者

4.长安福特新SUV锐际配置如何？值不值得买？

5.福特EVOS对比大众途观X，谁是年轻人的个性之选？

6.全新锐界领衔！盘点11月广州车展将首发亮相的3款SUV

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       锐界作为长安福特在SUV矩阵中的头牌产品，自2010年进入国内汽车市场以来，依托自身在空间以及性能上的优势，迅速打开市场，成为中型SUV市场不可小觑的存在。随着国内消费者对新鲜事物的不断追求，福特锐界也顺应时代的改变不断进化。

       2020年，锐界PLUS正式上市，开启了锐界在国内的新时代。而现在，锐界L也迎来了预售，这也正是长安福特在不断内卷的国内汽车市场，寻求突破的表现。

预售价22.98万元起，尺寸大升级

       3月17日，长安福特锐界L通过线上直播的方式正式开启预售，新车共推出了包括燃油版和混动版车型在内共计七款车型选择，预售指导价区间为22.98-31.98万元。可以发现，22.98万元的预售起步价也正是锐界PLUS的官方起步价，换句话说，全新升级而来的锐界L并未因为竞争力的增加而提价，充分展现出了长安福特对国内消费者的厚道。

       那么，焕发而来的锐界L到底有哪些升级点呢？

       首先就是在设计上的升级，锐界L采用了福特最新的“势能美学”设计语言，前脸大尺寸的多边形进气格栅采用了熏黑处理，分体式的前大灯也与进气格栅巧妙地融为一体，增强了前脸的整体感。

       值得一提的是，锐界L燃油版车型和混动版车型在设计上也有细微的区别。其中燃油版车型采用了点阵式进气格栅，而混动版车型搭载ST-Line套件，采用了熏黑的鱼鳞状格栅。

最重要的是，锐界L在尺寸上有了全面进阶，整车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，仅轴距就已经在锐界PLUS的基础上拉长了100mm，虽然锐界L的定位仍是中型SUV，但它的尺寸已经非常接近中大型SUV，达到了越级的效果。

       也正是因为有着接近3m长的轴距，才让锐界L车内有了更多可能。除了入门级车型是采用的五座布局外，其余车型均采用了七座椅布局，即便是在第三排，也有着最大759mm的腿部空间和1414mm的肩部空间，打破了七座中型SUV第三排空间紧凑的刻板印象。

增配不增价，智能科技再提升

       进入到车内，锐界L车内最显眼的就是12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏，在科技感的营造上完全不输新能源汽车，这一设计风格也是福特最新的设计语言，贯穿整个前排的液晶大屏在合资SUV中并不多见。

       另外，在27英寸大屏内，还搭载了最新的SYNC+车载系统，拥有GPS导航、VPA智行伙伴、智能语音交互、爱奇艺、QQ音乐等多种第三方APP。此外，锐界L还匹配了虚拟人工智能助手VPA智行伙伴、手势控制、面部识别等功能，让人机交互方式更丰富。

       在细节的地方，锐界L还支持手机无线充电，以及四个USB接口或Type-C接口，连车载4G LTE Wi-Fi都已经为用户考虑到了，最多可供10台移动设备上网。至于L2级自动驾驶辅助系统，除了入门级的混动车型外，几乎做到了全系标配。

       产品实力，不仅仅指产品功能配置，更来自于制造实力。锐界L在设计之初便充分考虑到每一位乘员的品质出行，基于深厚的技术积累和完整的全供应链把控，长安福特在生产制造过程中以不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，确保整车品质可靠性。

就比如不惜力的材料做工，锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖，用料占比超50%，车顶更是可承受5辆锐界L的重量，为车内人员打造出了全方位立体式防护，让出行倍感安心。

两种动力选择，轻松续航1000km+

       最后就是在动力上，锐界L提供了燃油和油电混动两种动力选择，且均采用了2.0T发动机。不同的是，燃油版车型搭载的2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压发动机，最大马力为252Ps，相比锐界PLUS的性能有了略微提升，最大扭矩为378N·m，标配8AT变速箱。

而混动版车型的动力系统则是由第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大马力达到了275Ps，最大扭矩为405 N·m，并匹配智能电控机械四驱系统，在WLTC工况下，整车综合油耗仅为6.31L/100km，这一油耗表现与家用A级轿车相当，综合续航更是可达到1188km。

       想让一台车长达5m的大块头有着媲美家用轿车的燃油经济性，没有强大的技术支撑肯定是不行的。这时就不得不说福特成熟且先进的动力分流技术了，该技术通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。

       整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，从而实现了动力与油耗的平衡，加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，共同铸就了锐界L超高的燃油经济性。

写在最后：

       从产品力来看，锐界L已经做到了入门即高配，同时还进一步提升了整车尺寸，在中型SUV市场，锐界L的空间表现几乎没有对手。另外在配置上，锐界L也有了明显提升，混动车型的加入更是让锐界L有了更多可能。更关键的是，从22.98万元起的预售价来看，锐界L并未因为产品力的大幅提升而上调价格，无疑更能打动消费者。

       本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长安福特新款探险者开启预售：30.98万-37.98万元

       长安福特自去年正式发布了全新的福特锐际之后，长安福特在SUV市场上的步伐明显加快了速度。

       日前，长安福特正式发布了全新的中大型SUV——长安福特探险者，按照计划，新车将会在今年下半年正式上市。

       随着长安福特探险者的发布，长安福特在?SUV?市场的战略也开始逐渐明朗起来。

       一个更加接近于我们对于传统?SUV?认知的长安福特?SUV?产品线，开始成型。

       先来看已经上市的福特锐际，在前期发布的三款产品里，福特锐际就以全系标配四驱的形象成为了紧凑型?SUV?市场中的独一份。

       而单纯的就产品力来看四驱系统的加持也让长安福特锐际在一众同质化的城市?SUV?中脱颖而出，提供了一种更为强大的动态响应能力。

       至于第二款长安福特探险者，则是在中大型?SUV?的阵营里，成为了唯一一款采用纵置发动机后轮驱动平台的产品。

       很显然，这样的产品定义将会使得其整车的行驶品质感在一众横置发动机前轮驱动平台架构里的中大型?SUV?里脱颖而出。

       仅仅是这一点，全新的长安福特探险者就很值得期待。

       福特探险者家族是北美福特的经典产品，目前在长安福特实现国产的车型为探险者家族中的第六代产品。

       从整车的形象上来看，第六代福特探险者基本上延续了与第五代车型的一致，都是那种标准的美式大?SUV?所惯用的设计，以隐藏式的?D?柱来构成大体量感的?外观。?对于中国消费者而言，这样的设计会很招人喜欢。

       但是采用了纵置发动机后轮驱动平台架构之后的第六代福特探险者，得益于平台硬点的变化，也呈现出了与第五代车型的横置发动机平台截然不同的下装比例。

       因为发动机布置形式从横置变成了纵置，所以新一代福特探险者的?Cowl?点（也就是?A?柱与车头交接的点）进行了明显的后移，前悬尺寸有了进一步的缩短，而?A?柱的倾?斜度也在后驱车的平台架构下进行了提升。

       另外，在采用了后驱架构的平台之后，新一代福特探险者的主驱动轮也从前轮变成了后轮，需要额外加大尺寸的传动轴以及后驱动桥的结构，也让新一代福特探险者的车轮相较于车身的位置，有了一定的下移。

       这样一来，在承载式车身的结构喜爱，新一代探险者依旧可以像传统越野车那样，用四个轮胎把车身“架”起来。?整体的俊朗感和运动感要明显好过横置平台的车型。

       所以，纵置后驱的布局也让新一代福特探险者在保留了家族化设计的同时，拥有了一个后座的且压低的车顶视觉重心，呈现出了俊朗的修长感和运动感。

       整车显得非常的舒展，这一点在整个中大型SUV市场里几乎算得上是独一份。

       在细节方面，新一代长安福特探险者所采用的是典型的北美福特的家族化设计风格，六边形的进气格栅以及与之形成整体的大灯完全有别于欧洲福特的大嘴式设计。

       进气格栅的内部结构也丝毫不吝啬的以大量的镀铬特征来构成——美式车那种不修边幅的张扬的劲，一下子就出来了。?至少，它能让你第一眼就意识到，哟，这是一辆美国车。

       同样的，车尾的单体式尾灯对于提升尾部厚重感的效果也非常的到位。

       总而言之，从细节的角度来看，长安福特新一代探险者很美式。?美式的效果也很独特。

       内部的设计也同样很美式，无论是从配色上还是从氛围上，都和我们已经熟悉的欧洲福特的样子大相径庭。?纵置的液晶显示器已经呈现出了?ipad?的既视感，中控台也并没有因为玻璃化时代的到来而放弃了旋钮和按键的组合。

       即便是采用了纵置发动机后轮驱动的布局，但是新一代福特探险者依旧采用了承载式的车身。?这于是也就让它所定义的?SUV?形象并不是传统越野车那样的纯粹越野。

       实事求是的讲，承载式的车身结构并不太适合高强度和大冲击的越野，但是承载式车身在内部空间的利用率以及上下车便利性的层面上，又有着非承载式所不具备的优势。

       所以，对于长安福特探险者的三排七座空间布局，我们没有什么需要担心的。?而在第三排以及第二排座椅同时放平的情况下，新一代福特探险者的最大装载能力也达到了?2486L?。

       在动力方面，国产版长安福特探险者将搭载?2.3T?涡轮增压发动机，与北美市场的主销车型保持一致。

       不过，二者的输出会因为排放以及当地使用环境的差异有所区别，国产版车型的最大输出功率为?276?马力，而美版车型为?300?马力。?与之匹配的变速箱也将会是一台十速自动变速箱。

       纵置后驱平台对于一辆?SUV?的优势在于，更加平均分布的动力传递路线，为四驱系统的布局提供了极大的空间便利。

       毕竟，但凡是出现在纵置后驱平台架构上的车型，四驱系统往往都不错，作为辅助桥的前桥也能够获得更大的动力。?在长安福特探险者上，四驱系统也成为了保障其性能的关键。

       这样一来，长安福特探险者就满足了我们对于一辆合格的SUV应该具备的越野通过性能、大空间特性的所有认知。?转化到市场上，就形成了独一无二的竞争力。

       目前，中大型SUV的市场格局是在这样的，以汉兰达为代表的横置发动机前轮驱动平台架构的产品形成了中型SUV的基础阵营，其主销的价格区间为20万到35万元之间。

       在35万元以上的领域，除了高配的汉兰达、途昂等车型之外，整个市场基本上处于空白的状态，在去年，红旗HS7的上市算是填补了这一细分市场。

       随着长安福特探险者的登场，纵置发动机后轮驱动平台的中大型SUV市场，才算是真正的从幕后走向前台。

       根据此前我们所掌握的信息显示，?全新一代Jeep大切诺基也将会推出一款与探险者定位类似的产品。

       可见，SUV市场的细分化正在各个级别进一步的展开，而产品的选择也因此变得多样化。

       怎么讲呢，随着探险者的上市，长安福特的SUV产品策略，已经走在中国市场前面了。?最后，就要看新一代的长安福特探险者，最终会如何定价了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纵置后驱豪华SUV 到店实拍全新福特探险者

       2022年8月10日晚，长安福特宣布旗下的新款探险者正式开启预售，新车共推出4款车型，预售指导价30.98万至37.98万元。作为中期改款车型，新款探险者可以说是从内到外进行了大幅度的调整。

       外观方面，新款探险者采用了最新家族式3D鳞甲设计，前格栅尺寸减小的同时将标配LED大灯，前大灯造型也有所调整，前大灯与前格栅融为一体，贯穿式日行灯则将两侧大灯组相连在一起。此外，保险杠处将不再提供雾灯，采用了更加运动化的前杠设计。总体来看，新车相比现款多了几分硬汉气息，也更显年轻运动。

       车身侧面，定位中大型SUV的探险者，车身延续了往代的健硕体型，熏黑的D柱带来神秘的厚重感，硬朗的腰线又强调肌肉的力量感，全新的花瓣式轮圈也提升了豪华的气息。全新探险者的车身尺寸在长度上进行了细微调整，其余与现款车型保持一致，长宽高分别为5063毫米/2004毫米/1778毫米，轴距达到了3025毫米。

       尾部的变化集中在尾灯组，在采用全新造型设计的同时，车尾还新增EXPLORER的英文车标标识。此外，双边共双出的四边形排气的设计更显大气。

       车辆内部，新款探险者了取消了老款车型上的竖屏，取而代之的是类似于全新一代蒙迪欧、EVOS的27寸一体式横向巨屏，科幻气息浓郁，诠释了新的美式豪华。此外，触控式空调按键、旋钮换挡，也都提升了内饰的科技感。双色内饰风格搭配大量软性皮质材料包裹，以及双色多功能方向盘、木纹饰板以及氛围灯的加持，营造出了出色的档次感。

       娱乐系统方面，搭载了SYNC+ 2.0智行互联系统，这套系统有强大的互联功能以及丰富的车载娱乐App，并支持AI语音识别、手势控制、多点触控、面部识别等交互方式。空调方面，带过滤的空调系统升级为第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统，超过95%的三重过滤效率。

       在座椅方面，新款探险者也采用了全新的设计，例如新样式的第二排双独立座椅，对头枕、整体座椅尺寸都进行了加宽加厚，极大程度地提升了第二排乘客的舒适性。空间方面一向是探险者的强项，毕竟它有着3025毫米的轴距。

       动力方面，新车将搭载EcoBoost 2.3T涡轮增压发动机，最大功率203千瓦，峰值扭矩425牛米，与之匹配的是10速手自一体变速器，与福特F系列车型和Mustang搭载同系列变速器；更合理的速比设计，采用独特的油路过滤系统进一步优化结构设计，同时10AT相较于8AT或6AT有更高的传递效率，油耗更低。而智能可分离式四驱系统，可以实现智能识别行驶状态，毫秒自动切换，兼顾舒适性与通过性。

       在蒙迪欧、EVOS和福克斯之后，新款探险者的推出让长安福特的新车矩阵得到了进一步的加强。这款拥有着典型美系风格的SUV，在气势上完全可以给你带来霸气十足的感受。从现在它的预售价来看，新车在上市时的价格也基本会维持在30万元左右起步，这或许会让它在市场竞争中赢得更多的关注。

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长安福特新SUV锐际配置如何？值不值得买？

       说起国内中大型SUV领域，一定不得不提福特探险者，该车在2020年之前一直是作为纯进口的方式在国内销售，价格方面竞争力并不强，2020年6月第六代探险正式国产上市。作为福特目前的旗舰SUV车型，庞大的车身尺寸、2.3T+10AT的动力总成、纵置后驱平台等亮点让这台车在中国市场的关注度并不低。

       2022年9月6日，长安福特全新探险者迎来他的中期改款，售价30.98万元-37.98万元，有6座、7座两种布局可选。新款在外观和内饰都有着不小的改变，目前探险者展车已经入驻蚌埠润美长安福特4S店，小编也第一时间对探险者进行到店实拍。

       全新福特探险者采用了福特最新的家族式设计语言，外观方面依旧采用了颇具美系硬派风格的设计，进气格栅、引擎盖、前后保险杠、后尾门以及前后灯组等，与老款都有了很大提升。大灯部分，新车则采用了时下流行的贯穿式设计，C字型尾灯辨识度很高，还加入了迎宾动画和流水转向的效果。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。与同级竞品相比各方面尺寸都有着一定优势。在悬浮式车顶设计的加持下，新车不仅拥有非常霸气的视觉效果，同时颜值也能够得到保障。

       全新福特探险者内饰的变化更为明显。全新的27英寸悬浮式中控屏极其亮眼，照顾到了驾驶座及副驾驶的需求。内饰的用料和设计上进步非常大，包括配备全新样式的平底方向盘、中央控制区采用蝶形对开扶手，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀，车内的整体高级感呼之欲出。

       值得一提的是，全新福特探险者全系标配27英寸4K中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰，操作流畅。车机系统为SYNC+2.0智行信息娱乐系统，除了百度地图、OTA升级、4G网络，还支持海量第三方APP。

       动力方面，新款福特探险者采用同级别罕见的纵置后驱平台，搭载了一台2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为203kW，峰值扭矩425N·m。与发动机相匹配的是一台10AT自动变速箱，并且全系标配换挡拨片。0-100km/h官方成绩仅为7.6秒（两驱车型7.6秒，四驱车型7.8秒），在同级中具有一定优势。

       受益于发动机纵置布局设计，使动力总成向车身中心后移，减轻前轴载荷，从而达到前后轴配重 50:50的黄金平衡,并配合双球节弹簧减振支柱铝合金前悬架和多连杆铝合金后悬架，实现了同级最小5.9米转弯半径，街道穿行收放自如。

       作为中期改款车型，新款探险者针对不少被消费者诟病的槽点进行了补强，产品力提升了不少，只是在其所在的中大型SUV市场中所面对的竞争对手都十分强大，前有途昂、揽境、坦克500，后有新势力理想L8，问界M7等，新款探险者如何突出重围，就让我们拭目以待吧。

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福特EVOS对比大众途观X，谁是年轻人的个性之选？

       长安福特新SUV锐际配置如何？值不值得买？

       锐际是长安福特今年推出的一款紧凑型SUV,目前在售的有三款车型，售价区间为18.98万元-21.88万元（?四驱悦享款18.98万、四驱嘉享款20.48万、四驱纵享款?ST-LINE21.88万元）。

       外观方面：锐际的外观，家族化的设计元素加上跨界风的造型，看着更像是一台两厢福克斯的加大升高版本，线条棱角偏向于圆润柔和。

       尾部采用双排气管设计，并辅以镀铬装饰。

       灯饰：该车的远近光灯除入门版本为卤素大灯外，其余均为LED光源。日间行车灯全系标配LED。

       侧面/尺寸：锐际的车身长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距2710mm，实际尺寸在合资紧凑型SUV当中并不算小。最顶配轮胎尺寸为225/55?R19，两外两款为225/60?R18。

       内饰/中控：液晶仪表盘入门级为6.5寸非全液晶，其余两款为12.3寸全液晶。

       配置：目前的最低配，有18吋铝合金轮圈、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、主驾座椅电调、五种驾驶模式切换（运动、经济、标准、越野、雪地，全系一样）、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入及启动、皮质多功能方向盘、LED日行灯、自动大灯、远程启动、主动闭合进气格栅、PM2.5过滤等。

       空间：全系标配可开启全景天窗，座椅排列为3+2，第二排座椅支持40：60放倒。

       动力：锐际搭载第四代EcoBoost?2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，匹配8AT变速箱和适时四驱系统。官方公布的百公里加速成绩为7.5秒，综合油耗7.6升/百公里。

       悬架/底盘：锐际采用了这个级别中比较少见的轻量化铝合金悬挂，簧下质量相比普通的铸铁悬挂减轻了50%，能够提高响应速度。配备了四轮扭矩分配。这套系统能快速应对底盘系统路况反馈，快速切换两驱/四驱行驶状态。

       安全：长安福特锐际整车采用大量高强度钢及硼钢，高强度钢材占比接近50%，立柱使用了抗拉强度1700Mpa马氏体钢。大面积高强度钢材构成了锐际的笼形车身，形成了牢固的外围保护结构，另外配备了福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统和全方位7安全气囊等安全配置。

       保值率：暂无二手车交易数据。

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全新锐界领衔！盘点11月广州车展将首发亮相的3款SUV

       随着越来越多年轻消费者加入购车大军，个性鲜明几乎成为每位年轻人的选车标签，诸如跨界SUV、Coupe类车型开始广受关注。2020年11月，上汽大众推出途观X，时尚、运动的造型吸引众多年轻人目光，一跃成为合资跨界SUV的热门选手。在2021广州车展上，福特全新跨界SUV——福特EVOS也迎来正式上市。作为该细分市场的新成员，福特EVOS将与大众途观X分庭抗礼，孰强孰弱？我们今天来一探究竟。

       本次对比我们将选择指导价25.78万元的2022款长安福特EVOS EcoBoost 245 ST-Line，以及指导价26.29万元的2022款上汽大众途观X 330TSI两驱尊崇旗舰版。两个版本均属于各自车系中配置较高的车型，官方指导价差价仅5100元，因此不少准备选购合资轿跑SUV的消费者在这两款车型中纠结。

       外观对比：福特EVOS兼具未来感 途观X主打年轻化

       福特EVOS基于FNV智能互联全网架构打造，整体风格呈现出极强的未来感。如果是第一次见到它，很容易把它当成是新能源车型。标志性多边形进气格栅，象征着福特传承百年的运动血统，同时兼具主动开闭功能。造型独特的分体式大灯看上去不怒自威，ST-Line运动套件强化前脸的攻击性，整体搭配年轻、运动且充满科幻色彩。

       途观X是首款使用海外版全新Tiguan前脸设计的车型，相比“套娃”似的家族设计语言，途观X的设计风格更加年轻、精致。多条幅组合式镀铬中网增强视觉宽度，搭配R-Line套件，运动范强了不少。

       得益于优秀的设计工艺，两车都呈现出优雅的轿跑姿态。福特EVOS腰线流畅顺滑，即有轿跑般的动态美感，又有箭在弦上，蓄势待发的力量感。黑顶设计有效降低视觉重心，妥妥的运动范十足。隐藏式门把手设计增加了外观的科技元素，同时减少风阻系数。途观X车侧腰线比较锋利，车顶线条走势圆润，尾部更加突出，三厢车的视觉效果更强烈。

       两车均定位中型SUV，福特EVOS整车尺寸4920*1920*1600m，轴距2945mm；途观X尺寸4764*1859*1628mm，轴距2791mm。福特EVOS尺寸全面领先途观X，尤其是在车长和轴距方面，福特EOVS拥有156mm和154mm的优势。

       首尾呼应，福特EVOS车尾同样具有运动套件。“C”字形贯穿式尾灯十分吸睛，尾标应用在中间位置，提升档次，车顶扰流设计还进一步增加运动感。相比之下，途观X尾部有些厚重，上翘的鸭尾设计显得有些俏皮，同样应用贯穿式尾灯组的设计，辨识度很高。

       内饰对比：福特EVOS主打科技感 途观X大众风格有进步

       车型年轻化，不仅体现在外形设计层面，针对内饰的革新也是翻天覆地。不止是融合流行元素生成标签那样浮于表面的年轻化，用料、做工以及氛围营造也相当考究。

       福特EVOS内饰设计主打科技主题，12.3英寸液晶仪表和27英寸中控液晶屏幕所组成的联屏长达1.1米，几乎贯穿整个中控台，还有旋钮式换挡、三幅式多功能方向盘，仿佛置身星际座舱，科技氛围丝毫不输新能源车型。做工方面，福特EVOS中控台采用软质材料包覆，加上红色装饰点缀以及ST-Line刺绣，加强运动视觉效果。

       相较以往中庸之风盛行的大众内饰，途观X的内饰风格年轻不少。10.3英寸液晶仪表+12英寸悬浮式液晶中控屏幕，科技感强了不少，不过在福特<a class="hidden" href="

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       再过一个月，一年一度的广州车展就将要正式拉开帷幕了，作为今年的最后一届大型车展，在2022广州车展的舞台又将会有哪些重磅的新车型将会首发亮相与我们见面呢？带着猎奇的心态，下面我们就来看3款已经确定将会在广州车展上正式首发亮相的重磅SUV，大家也不妨想想，在你的心目中会更加地看好谁？

第一款，长安福特全新锐界

       现款福特锐界

       已经有明确的消息指出，福特新一代锐界将会在今年11月开幕的广州车展上正式迎来首发，而届时新车的竞争对手也将会锁定在丰田汉兰达和皇冠陆放这两款车型身上。

       全新福特锐界

       从外形来看，相比于汉兰达和皇冠陆放，全新锐界换装了全新的分体式大灯和贯穿式的LED日间行车灯，整个前脸进气格栅的面积进一步增大，看着也跟现款锐界车型是两种完全不同的风格。

       侧面采用了双色车身，搭配黑色外观饰件，很明显在个性化气息方面也要强了许多。另外，全新锐界还采用了隐藏式门把手，这点也非常的与时俱进。

       现款福特锐界

       现款福特锐界后排

       尺寸方面，全新锐界的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距则为2950mm，其中轴距相比上代车型增加100mm，因此预计也将会带来更好的车内乘坐空间感受。

       车尾总体呈现下滑趋势，配合L型熏黑尾灯组，和中央EDGE英文与福特LOGO，让整车看起来十分神秘。对了，全新福特锐界的包围造型还使用了隐藏式排气设计，这也使得它整体给人感觉要更加的优雅。

       现款福特锐界内饰

       全新福特蒙迪欧内饰

       内饰暂未公布，不过参考福特全新车型EVOS和全新蒙迪欧的内饰设计，我们猜测全新锐界应该也会采用一块27英寸带鱼屏的设计布局。而如果真是这样设计的话，不知道你们是否会愿意为了它而买单呢？

       现款福特锐界发动机

       动力方面，根据最新的申报信息，全新锐界将继续搭载2.0T发动机，新车最大功率185kW，传动则预计会采用8速手自一体变速箱。同时新车未来还将提供混合动力系统可选。

       总的来说，全新锐界变化是由外而内的，而对于如今新车的这种改变，不知道作为消费者的你们是否能够接受呢？好消息是，在11月广州车展首发亮相后，全新锐界在明年第二季度便将会迎来正式上市，届时新车能否重振锐界车系的辉煌？咱们不妨拭目以待。

第二款，东风标致408X

       没想到啊，海外的新一代标致408才在今年6月22日正式首发，国内版本的东风标致408X便将于11月广州车展上首发亮相，不得不说，东风标致这次引进新车的节奏也太快了。

       作为一款跨界轿跑SUV，标致408X可以看做是8月刚上市新408的SUV版本，如今新408销量正稳步提升，那这台有着更好通过性、看起来更个性的408X是否也能够有着不错的销量表现呢？一起来看看它的产品力。

       从海外版车型的造型来看，标致408X采用了更加夸张的无边界式矩阵进气格栅，搭配犀利的LED灯组结构，让人一眼就能分辨出它是标致品牌的产品。此外，全新的标致LOGO和传统的数字标识，也将标致的传统设计融入进了现代美学当中。

       来到侧面，很明显新车是采用的这种跨界SUV风格，同时整车的离地间隙也比较高。轮胎配备的是20英寸轮圈，设计样式较养眼，看起来也还算协调。

       尺寸上，<a class="hidden" href="/408x/" title="标致408X" data-keyType="

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       好了，今天关于“长安福特最新款suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安福特最新款suv”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。