宝骏e200为什么停产_宝骏e200为什么停产了

宝骏e200为什么停产_宝骏e200为什么停产了

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“宝骏e200为什么停产”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.E200P为何停产

2.广州切诺基车主，花5万购宝骏E200，大基被冷落，一个月只花100元

3.奔驰e200为什么停产了

4.五菱E100 E200停产了

5.7月汽车销量榜出炉！曾月销第1的宝骏E100为何暴跌？

E200P为何停产

       因为质量问题或者销售量低导致。E200P百公里加速5秒，最高速度每小时100千米峰值扭矩305Nm，额定功率5KW，最大功率15KW，搭配氮气液压减震，刹车采用博世10代双通道ABS，玛吉斯半热熔轮胎。

E200P性能

       电池方面九号e200p采用两块ATL高压动力锂电池，电池品牌没得说，由世界锂电供应商提供，电池规格为74V27Ah高电压平台动力锂电，如果这个电池放在普通电动车上，那续航少说也得150公里以上。

       e200p为了更好地抓地力，轮胎采用前100，7012，后1207012，与普通电动车轮胎相比，轮胎更宽，但也意味着耗电增加，这也让e200p陷入比较尴尬的境地，性能好又不能缺配置，其次就是这辆车的减震刹车虽然都是高配，但调校一般，体验并没有给人惊喜。

广州切诺基车主，花5万购宝骏E200，大基被冷落，一个月只花100元

       在现阶段的新能源市场中，虽然有很多车可选，但是现阶段新能源车的销量却没有大家想象的那么好，大多数新能源车月销量往往只有数千台，能够一月卖出上万台的新能源车，足以被称之为凤毛麟角，像是长城打造的欧拉白猫，如今月销量就只有数百台。在这样的情况下，由上汽通用五菱打造的?宝骏E100、宝骏E200自然会显得与众不同，因为宝骏新能源车系，已经累计卖出超12万辆，成为新能源车中卖的最好的几款车型之一。

       其实宝骏E100、宝骏E200诞生的时间很早，在2017年时，宝骏E100就已经在柳州当地上市了，随后上汽通用五菱更是推出了宝骏E200作为补充。只不过，无论是宝骏E100还是宝骏E200，其实在全国上市的时间并不长，在2019年6月，宝骏E100才全国上市，此前该车只在广西、柳州进行销售。因此，宝骏E100/E200能够在车市中拿下超过12万的高销量，确实让大家惊讶。

       当然，惊讶之余，如果我们细细琢磨宝骏E100/E200的产品力，就能发现他们取得高销量，得到车主们的认可，其实是一件理所当然的事情。因为宝骏E100/E200本身上市时间比较早，在市场中的积累也更深厚，像我们熟悉的奇瑞eQ1，也是在18年才上市的，如此一来，自然还是宝骏E100/E200的影响力更大。

       不仅如此，宝骏E100/E200还很有竞争力，像是宝骏E100，目前这款车优惠后才3万多，放在新能源车市场中自然算是"异类"。要知道，无论是奇瑞eQ1、还是长城欧拉白猫，它们的价格可都不低于5万。如此一来，定价更接地气的宝骏E100/E200自然就会受到消费者们的关注。

       在这样的情况下，宝骏E100/E200还拥有很不错产品力，首先这两款车型能提供的最长续航都达到305公里，这样一来，在城市中短途出行的话，车主不会遇到续航不足的问题。而且这两款车型都支持快充、慢充两种充电方式，在条件许可的情况下，车主可以去充电桩充电；要说不方便或是附近没有充电桩，则可以选择最普通的220V交流电插座，从而增加了该车的实用性。

       不仅如此，宝骏E100/E200的尺寸还很小巧，它们的车长都不超过3米，车宽也在1米6之内，要比奇瑞eQ1、欧拉白猫等车型更小巧。别以为这里的"小巧"是个贬义词，实际上恰恰相反，小巧是宝骏E100/E200的优势所在。因为宝骏E100/E200所主打的就是日常代步通勤，小巧的尺寸可以优化它们在城市中穿梭的能力，面对停车位紧张的问题时，它们总能以小巧的尺寸找到适合停车的地方；而遇到拥堵时，它们也能凭借尺寸灵活地穿行在小巷弄堂当中，优化车主的出行体验。

       更为关键的是，作为纯电动车的宝骏E100/E200，在用车成本方面也有自己的优势，它们每公里所需花费约为6分钱，这个用车成本是相当的低，按照一个月出行1000公里计算，也只需要花费60元即可，比坐地铁还省钱。综上所述，宝骏E100/E200能够大卖并不是偶然，出色的口碑和历史底蕴固然是一方面，但是其中的关键，还是在于这款车本身的产品力出众，能够让车主们满意并愿意推荐这款车。如此一来，宝骏E100/E200在市场中的口碑才会和如今一样出色，才最终能实现12万辆的总销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e200为什么停产了

       日前，发改委公布的汽车保有量数据，中国汽车保有量已突破了2.6亿，排在前三位的城市，分别为北京，成都，重庆。广州的汽车保有量尽管不大，但因珠三角人口密集，各城市之间交流紧密，为解决城市拥堵和环境问题，广州实行了严格的摇号政策。李先生从老家河源到广州六年多，这两年积极参与摇号，一直没中;但工作需要，没车很麻烦，经过再三比较，选了切诺基，上的老家的车牌。广州市对外地车，实行“开四停四”的限行规定，让他的车处于半瘫痪状态。

       没有车的几天时间，让他觉得很不自在。全国对新能源汽车，都是格外照顾，一路绿灯，广州也不例外。他开始留意新能源汽车，因为他买的车位靠柱子，车位划线边上还有一块地方，虽然不够一个标准车位，但进深快3米，一直闲置着。查了一下，就宝骏E100，宝骏E200这两款车，尺寸在2.5米以内，其他的如奔奔EV，奇瑞eQ1，车长都在3.5米或更长。考虑再三，花5万多，把宝骏E200的智享版拿下了。

       原计划是，自己的那辆外地燃油车不限行时，就开它，应急的时候，再开宝骏E200。而实际情况是，有了宝骏E200之后，切诺基被明显冷落了，除了周末，一家人或和朋友一起出游时，开着它，其他时间都是宝骏E200。

       决定买宝骏E200的时候，倒没在意养车的花费。以前开切诺基，每月2000多公里，光油费就得1500元以上，一年的保养也是好几千。而有了宝骏E200后，切诺基每个月也就加一两次油，不到500元，而宝骏E200的电费也就100多块钱。一个月节约了1000多。

       平时夫妻二人去逛街，不带小孩时，就开着宝骏E200，找个路边就能停。而大基，停车简直是痛苦的遭遇。有时围着转几圈，花上两个小时，也找不到个停车的位置。再就是，作为新能源汽车，想走就走;以前开车出去前，还要查看是否限行，能不能出去，很操心。

       开上宝骏E200有半年多时间，很多细节也在使用过程中摸清楚了。车大，空间布局可以放肆，对于宝骏E200，则是在小处，在细微处下力气。比如上下班，买车的购物袋，公文包，直接挂在副驾下部的挂钩上;车小，还是要有隐藏空间，副驾座椅下部就做成这种隐藏储物箱;中控台，开放式储物，很宽，平台是高摩擦的表面，有点内倾，临时摆放的物件，不会掉落。

       就这款车的续航和电耗，标称250km的续航里程，基本上能达到这个里程数。电池充满需要10个小时，通常晚上回家插上，白天拔，大多数时候，还是没问题。但没有快充功能，如果紧急用车，可能会有些尴尬，还是要时刻注意续航。综合下来，有了宝骏E200之后，每月的用车开销，节省了一大笔开支，也不受限行的影响，对当时的决策非常满意。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱E100 E200停产了

       奔驰e200的停产原因有高速动力弱、噪音大、隔音差、后排空间小、汽车尾标更换了。

       1、高速动力弱：奔驰e200的低功率2.0T涡轮增压发动机只有184马力，百公里加速8.8秒。

       2、噪音大、隔音差：发动机作为车辆的“心脏”，影响车辆的正常运行。作为一个机械部件，在正常工作时不可避免地会产生噪音和振动。随着发动机越转越快，噪音会越来越大，噪音会传入车内，震动会通过寸框直接传入车内，影响驾乘人员的乘坐体验。

       3、后排空间小：汽车后排空间小的主要原因是奔驰e200的后排座椅无法放倒，导致大部分空间无法利用。

       4、汽车尾标更换了：E200的消失，是那个汽车尾标代表实际的情况消失。奔驰曾经最火热门车E200变成和E300L，越贵越好卖，尾标数值越高越好卖。

奔驰E车型特点介绍

       

       1、外观：外观的贵气感和经典造型令网友很满意。

       2、内饰：网友称内饰的豪华，任何车都可以做到，但奔驰车车内车外的质感、豪华感和尊贵感，是任何车都无法克隆的。

       3、操控：转向的感觉不够直接，且几乎没有自动回轮的反馈力，“开快了，感觉方向盘还是不够沉，但高速下车身很稳定”。

       4、动力：网友反映动力还行，但开这样的车的确不是用来飙的，适合不急不忙的优雅感觉，超车就难了。

       5、油耗：在城市拥堵路况有高至16L/100km的；在高速路况也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11-13L/100km。

7月汽车销量榜出炉！曾月销第1的宝骏E100为何暴跌？

你要问的是五菱E100，E200是不是停产了吧。停产了。

       宝骏e100停产最直接的原因是该车的销量一直非常的低迷，企业成本上有点入不敷出，为了企业金后长远的发展，所以，最终，保证集团考虑将宝骏e100下线停产。

       随着汽车市场的逐渐升温，在刚刚出炉的7月份微型新能源电动汽车的销量排行榜中，2020年以来一直排名在第1名与第4名之间的宝骏E100首次跌出了前5名，位列微型新能源电动汽车当月销量第8名！对此，车主们不禁疑惑起来，为什么一直稳占微型电动汽车销量榜首的宝骏E100突然大幅下跌？7月份销量排名前三的又是哪些车呢？

       第一名：奇瑞eQ1

       一直有着小蚂蚁之称的奇瑞eQ1向来表现不错，在2020年的微型电动汽车的细分市场中，除了1月份宝骏E100排名第1以外，奇瑞eQ1已经连续6个月位列单一车型排名第一，7月销量为3,056辆。

       作为一款续航301公里的微型电动汽车，奇瑞eQ1能输出30KW的最大功率，标配了ABS防抱死刹车系统、制动力分配系统、主副驾驶双安全气囊，其配置的卤素大灯和手动空调也还算过得去，遗憾的是，奇瑞eQ1全系采用的是都前盘式、后鼓式的制动器，制动安全性能有待提升。

       第二名：宝骏E200

       作为一款2座版的微型电动汽车，宝骏E200在厂家的销量统计中，一直与宝骏E100划分为一个车系，但是在单一车型的销量表现中，宝骏E200依然以1,930辆的销量位列第二名。至于同为宝骏E系列的宝骏E100销量为何会暴跌至第八名这个问题，我们后面也会讲到。

       宝骏E200续航里程为305公里，出于其两座的设计，其面向群体主要还是上下班的通勤、买菜、接送上学放学之类的需求。得益于其未来感与力量感相结合的外观，双色车身的设计营造出悬浮式车顶的视觉感受。值得一提的是，宝骏E200不依赖充电桩，使用家用三插电源就能充电，折算每公里耗电成本仅为6分钱。

       第三名：新宝骏E300

       作为一款2020新上市的车型，新宝骏E300迅速攀升到7月销量榜的第三名位置，足以见得其品牌实力不俗，出于奇瑞eQ1的相同价格区间定位，新宝骏E300的造型更加时尚前卫，几何式的双色车身设计营造出强烈的科技视觉冲击，双辐式多功能方向盘和大尺寸的全液晶悬浮式显示屏有着不错的科技感，整体比较符合年轻车主的审美观。

       在配置方面，新宝骏E300也完全甩开了奇瑞eQ1，该车配备了20万级合资车才配备的主动刹车系统，能做到危险情况下的自动刹车，主动安全性得到了比较好的保障。此外新车还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、智能泊车辅助、360°全景影像等功能，在配置上还有2座、3座、4座的三个车型版本。

       新宝骏E300支持快速充电，在快充模式下只需2小时就能达到80%的电量，其305的续航完全能满足日常的用车需求。此外，该车还搭载了华为?HiCar的智慧互联系统，除了能实现日常的交互以外，新宝骏E300还支持手机APP远程操控车辆启动、开闭空调、开关车门、遥控停车等实时监控。

       最后：宝骏E100为什么跌出前五

       谈到宝骏E100车型为何会出现销量暴跌的情况，这或许很大程度是因为五菱汽车在其市场定位发生了改变，一方面是宝骏E100与E200同在的车系依然保持着不错的销量成绩，另一方面是因为五菱汽车在7月份推出了宏光MINI?EV的新车型，其上市一周的时间内就达到了7,348辆，可以理解为抢占了一部分低端电动车市场！但由于上市未满1个月，所以销量未能列入微型电动汽车排行榜中。

       由此可以预见的是，在8月份的电动汽车销量排行中，宏光MINI?EV将成为车市中的又一匹月销量有望破万的“黑马”！对此，你对当前的新能源电动汽车的顾虑是什么呢？你愿意支持国产电动汽车的发展吗？快来一吐为快吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝骏e200为什么停产”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝骏e200为什么停产”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。