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gs8传祺油耗真实油耗_17款gs8传祺油耗真实油耗
zmhk 2024-05-20 人已围观
简介gs8传祺油耗真实油耗_17款gs8传祺油耗真实油耗 大家好,今天我来为大家详细地介绍一下关于gs8传祺油耗真实油耗的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳,希望能对大家有所帮助。1.来看看广汽传祺gs8车主说油耗是多少2.
大家好,今天我来为大家详细地介绍一下关于gs8传祺油耗真实油耗的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳,希望能对大家有所帮助。
1.来看看广汽传祺gs8车主说油耗是多少
2.传祺gs8的油耗是多少
3.gs8油耗多少真实油耗
4.跨城穿堵百公里 第二代广汽传祺GS8混动油耗测试
5.传祺gs8油耗
6.2017款传祺gs8油耗如何
来看看广汽传祺gs8车主说油耗是多少
一、传祺GS8 2017款320T四驱豪华智联版车主油耗测试
在油耗测试中,我一直使用ECO模式,传动系统改为两轮驱动模式,自动启停功能开启。空调节系统设置为26度,行驶距离为142公里。大部分是交通相对顺畅的国道和省道,一些市中心的街道以32公里/小时的平均速度拥堵..其实测试中消耗了14.1L汽油,平均油耗9.93L/ 100 km,基本相当于目前主流的2.0T中型SUV。
二、传祺GS8 2017款320T两驱豪华智联版车主油耗测试综合道路行驶103公里后,共消耗92号汽油9.93升,计算其百公里油耗为9.6L L,以一辆7座中型SUV来衡量,百公里油耗能这样表现已经相当不错了。
三.网站数据广汽传祺gs8车主说油耗多少。根据某网站的数据,百名车主的油耗显示,广汽传祺gs8的油耗如下。供参考2.0 6挡自动手动2.0T 201马力L4 4B20M1: 11.03油耗范围:9.57~12.49骑手:1455实际油耗会与个人驾驶技术和用车习惯有关,以上平均值会有10%的波动。
影响汽车油耗的因素很多。在城市里开车,最大的油耗是起步次数,所以堵车的时候更油耗。如果平时高速跑长途,油耗自然会低一些。广汽传祺gs8车主表示,油耗值只能作为参考。归根结底还是要有良好的用车习惯,这样才能长期降低油耗。
(文: 问答叫兽) @2019传祺gs8的油耗是多少
广汽传祺GS8的百公里平均油耗为10.0升。关于广汽传祺GS8的更多资料如下:1、广汽传祺GS8搭载了2.0T发动机,定位7座中大型SUV。2、广汽传祺GS8的外观相当霸气,整车线条粗犷,矩阵式全LED大灯囊括四个灯组,并配备了8个安全气囊和预紧式安全带,新车搭载最新一代ESP,并配有主动制动辅助系统(AEB)、前碰撞预警系统(FCW)、车道偏离预警系统(LDW)、直接式胎压监测功能。
gs8油耗多少真实油耗
广汽传祺官方给出的GS8的90km\/h等速油耗(L\/100km)为6.4:1、传祺GS8的外观看起来比较霸气,横向的凌云翼似的进气格栅把GS8的整个前脸的给拉宽了,使GS8看起来更加的硬朗,最低配两驱精英版的前大灯是卤素的,两驱豪华版的前大灯是氙气的,从两驱豪华智版往上都是采用了LED大灯,而且全系标配了日间行车灯和车顶行李架;
2、GS8的车身的长宽高分别为4810mm、1910mm和1770mm,而轴距达到了2800mm,它的体形与汉兰达相比差不多,而它的高度和轴距都要比汉兰达的大一点点;
3、GS8的内饰设计的视觉效果很不错,各个区域的划分很科学、很清晰。它的前后门都有储物格设计,而且储物格自身比较宽敞。它的手套箱真的很大,而且里面还有分格,放进去的东西很规矩,不会显得乱七八糟的。但是缺点就是这个百叶窗,当你盖上手套箱的时候看不到,但打开之后会发现它缺少了一段,减成本不应该这样减,看起来总是让人感觉少一点东西。中控是传祺新的INJOY系统,它的优点就是可以直接操作,就不用说进到一个功能操作完再到另外一个功能。它基础配置上面已经是支持搜索引擎的Carlife,还有苹果的Carplay,而且还支持手机的直接连接。
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跨城穿堵百公里 第二代广汽传祺GS8混动油耗测试
传祺gs8的百公里油耗为9.8升。广汽传祺曾在国家汽车质量检测检验中心(广东),针对全新第二代GS8的混动车型,以一场油耗测试直播活动,通过NEDC和WLTC油耗测试标准,验证传祺GS8 THS混动系统的节油性能表现。
最终,第二代GS8在NEDC工况循环下实测油耗为5.31升/100公里。而在更严苛的WLTC工况循环下实测油耗为5.93升/100公里。在两个测试标准下,百公里油耗均未达到6升,燃油经济性表现确实非常出色。
诞生于GPMA-L平台的第二代GS8,成为首款搭载丰田第四代THS混动系统的自主车型,新车提供燃油版、混动版两种动力版本车型可供选择,全面兼顾动力、环保、燃油经济性表现。
如何清洗汽车油箱:
油箱清洗分为两步,内部和外部。
外部:需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧。
内部:打开油箱口,取出滤网桶,将油吸出来,箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部,轻轻吹动油箱底部的汽油,使其翻滚而达到清洗作用。
清洗的时候,可以用一块干净的布堵住加油管口,然后不断的变化塑料管的位置和方向,尽量避免摩擦油面传感器。吹洗20分钟后,放出汽油,这时汽油中的杂质会一起流出。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后,才能使用。
传祺gs8油耗
太平洋汽车 评测频道 自2021年12月第二代广汽传祺GS8上市以来,首次在自主品牌车型上搭载丰田看家本领THS混合动力系统、顶配不过25万的售价、霸气的设计等诸多标签,令这款广汽传祺旗下的旗舰SUV吸引了无数消费者的目光,笔者也是其中一员,甚至产生了强烈的购买欲望。恰逢广汽传祺举办?跨粤四城?早高峰油耗挑战活动,笔者也有机会亲身体验一回这款?网红?新车。
这次试驾的车型为广汽传祺GS8双擎系列2.0TM 混动四驱尊贵版,为6座车型,是全系的顶配车型,笔者将重点体验新车在城区拥堵路况与高速路况的试驾体验,以及油耗表现,太平洋汽车此前已对第二代GS8的混动与燃油车型进行过详细试驾测试,感兴趣的朋友可以点击下方阅读。
混动系统动力强劲,底盘表现显高级
第二代广汽传祺GS8混动版搭载了丰田第四代THS混合动力系统,这是丰田混动系统首次与2.0T发动机组合,更是丰田首次授权给非丰田品牌使用其混动技术。
需要强调的是,第二代GS8混动版并不是拿丰田的老系统来用,而是与汉兰达同步采用最新的第四代THS混动系统,而且广汽为这套混动系统使用上了自家的2.0TM发动机。
这套第四代THS系统最大的变化在于将此前的串联电机变为平衡轴,带来的效果就是整套动力系统的体积大幅缩小与摩擦损耗降低,目前这套系统已经全面应用在丰田TNGA架构下所有双擎车型。
丰田当然不愿意广汽改变其THS混动系统的发动机匹配,但广汽的这款自研2.0TM发动机在热效率方面最高可达40.23%,还拥有350bar高压缸内直喷、电控可变机油泵、GCCS燃烧控制、低惯量废气涡轮增压系统、低压EGR等等技术,相比丰田的2.5L阿特金森循环发动机的技术优势相当明显。如此,我们才能见到这套特别的THS混合动力系统出现在全新GS8混动车型上。
抛开复杂的技术分析不说,实际体验上也是表现如此。虽然GS8混动的前后驱动电机功率和扭矩都与丰田汉兰达一样,具体数值是前驱动电机最大功率134kW,最大扭矩270N?m,后轴电机功率40kW,最大扭矩121N?m。前后电机共同构成电动四驱,前后轮扭矩分配比例可以在100:0和20:80之间进行动态调节。但两者在发动机上的特性让架势感受有了明显的不同。
GS8混动所采用的2.0TM发动机,最大功率140kW,与汉兰达双擎141kW相差无几,但最大扭矩320N?m,就比汉兰达双擎的238N?m要大得多,这让GS8混动的加速感更为强烈烈。
GS8混动在起步阶段由电机驱动,电机大扭力的特性让这台大车起步相当轻快,涡轮发动机涡轮延迟的特性也被电机有效地履平了,整个提速过种让人感到相当的平顺且迅猛,再加上电动四驱系统后电机的加持,加速起来颇有一种猛虎下山的感觉。
不得不说这套动力系统的平顺性让人印象深刻,尽管发动机由自吸换成了涡轮增压,但加速特性依然非常线性平顺,E-CVT变速机构功不可没。
GS8混动版提供三种驾驶模式,分别是节能、舒适、运动,三种驾驶模式的差异体现在发动机介入的积极性上,运动模式下发动机介入非常迅速,动力响应有明显提升,发动机还会保持一定转速,保证动力的响应。而在节能模式下,更多的是保持更多时长的电机驱动,发动机启动后只维持低转速,辅助驱动,主要还是为电池充电。
混合动力的特性在拥堵路段时体验更为深刻,GS8混动明显有着比纯燃油车更轻快安静的起步响应,在电机的驱动下频繁加减速,你丝毫不用为汽油的燃烧心疼,还能为你更快地占据优势行驶时机。
另一个让笔者印象深刻的是GS8混动的NVH表现水准。如果你开过最新款汉兰达再回头来开GS8混动,你就会感受GS8混动在NVH上所展现的深厚功底了。全新GS8混动这套THS混动系统不再出现在汉兰达上扰人的发动机噪音和发动机介入后方向盘与油门踏板上令人不适的震动,整体表现非常安静且平稳,发动机在介入时你几乎感受不到动静,只有在油门深度进一步加深时,发动机超过2000转后,才能感受到发动机的声浪,注意,我是说声浪,不是噪音,这机器的声音并不扰人,而是显得沉稳有质感,这非常难得。
底盘的表现也是可圈可点,在高速路况120km/h的速度下,GS8混动四驱版的底盘体现了足够的沉稳与支撑性,在起伏路面,比较硬朗的悬挂能很好地控制住车身的晃动。良好的支撑性在高速变道时将侧倾控制得不错,并不让人心慌。悬挂系统能很好地把路面细碎震动过滤掉,整体行驶质感非常高级。
114.9公里奔袭,油耗喜人
本次试驾路线从广州出发横跨拥堵路段后,上高速直奔江门市新会区陈皮村。路线大约含20%中度至重度拥堵路段,80%通畅高速路段,全程用时约2小时。
出发前我们在加油站将燃油加至油箱口,并用封条贴住油箱盖,到目的地后解封重新加满,再以实际加注的燃油量计划实际油耗。
全程三种驾驶模式切换使用,空调温度保持21摄氏度,过程有近20多公里是相当拥堵的,走走停停之下,此时GS8混动的表显油耗上升到了6.4L/100km,对于这么大一台车来说是相当经济了。
通过拥堵路段进入高速后,油耗快速下降,在到达目的地时,表显平均油耗已经下降到5.3L/100km,成绩相当喜人。
我们在目的地旁边的加油站将燃油加满至油箱口,总共加了4.78L 92汽油,按114.9公里的行驶里程计算,实际油耗为4.16L/100km。这比表显油耗还要低了约1.1L,相当不可思议。
最后我们反复确认出发前的确将小计里程和油耗数据清零了,到过目的地后确实也按原来标准加满了油,才真正接受了这个让人惊喜的数据。第二代GS8混动的燃油经济性确实令人惊叹。这套来源于丰田的第四代THS混合动力系统与广汽自主研发的2.0TM发动机的组合,用实力证实了广汽在动力系统整合利用上的功力,GS8混动也具备一流动力水准的表现了。
总结
不得不说,第二代广汽传祺GS8后,已经用它优秀的驾驶表现征服了笔者,无论从动力、经济性还是底盘表现来说,它都不输于正统丰田血统的汉兰达,反而在NVH表现上更胜一筹。再结合GS8混动顶配不到25万的定价,对于想购置一台中大型SUV的消费者来说,这绝对是避不开的选择。
@20192017款传祺gs8油耗如何
传祺gs8油耗是10.7L。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化、智能化”双核驱动战略的首款落地车型。2021年12月12日,中国高端SUV引领者——广汽传祺全新第二代GS8正式上市,该车型以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等核心技术为基础打造。
集结了广汽传祺最新的尖端技术与研发实力,是广汽传祺的集大成之作。全新第二代GS8共推出领航系列和双擎系列,领航系列包括两驱豪华智联版、四驱豪华智联版、两驱尊贵版、四驱至尊版,双擎系列包括两驱尊贵版、四驱尊贵版。
双擎系列搭载2.0TM发动机和全新第四代增强版THSII丰田混合动力系统,是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型,同时也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。
品牌故事:
广汽传祺(简称传祺)是广汽集团中高级系列轿车之一,该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性,舒适性和主动安全性等方面的优秀基因,采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。
2010年9月13日,广汽集团又迎来了“传祺”的正式下线。2010年广州亚运会期间,广汽传祺成为唯一指定专用车。
广汽传祺gs8油耗多少
9.3L/100km。
2017款传祺GS8搭载了2.0T发动机,其官方给出的综合工况油耗为9.3L/100km实际使用中的油耗会受到多种因素的影响,包括驾驶习惯、路况、气温等等。实际油耗大约在10-12L/100km之间。2017款传祺GS8是广汽传祺推出的一款中型SUV车型,于2017年11月正式上市,是广汽传祺GS系列的一员。GS8采用了家族式的“凌云翼”前脸设计,车身线条流畅,整体造型时尚大气。搭载了一台2.0T发动机,最大功率为151kW,峰值扭矩为320N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱。GS8还配备了丰富的配置,如全景天窗、倒车影像、自动泊车、盲点监测、车道偏离预警等,提供了舒适、安全的驾乘体验。
广汽传祺gs8的油耗,根据小雄的油耗数据显示,搭载2.0T 201马力L4发动机,匹配6速手自一体变速箱车型,平均油耗10.90升/百公里,9.45-12.35升/百公里不等。共有3594名车主参与测试。
需要注意的是,油耗从来没有一个准确一致的答案,因为会受到很多客观因素的影响。
比如司机的驾驶技术,平时的驾驶路况,是否开空调等。基本上会严重影响一辆车的油耗。当然,左右有轻微波动,基本正常。
截至2019年8月30日,广汽传祺GS8的车型为2019款和2017款。官方指导价16.38 ~ 25.98万元。总共有7款。
其中6款基本都是2017款,2019款只有1款。2017款全部是国五排放标准,2019款是国六排放标准。
广汽传祺GS8定位为中型SUV。车身尺寸方面,长宽高分别为4810/1910/1770mm,轴距为2800mm。
动力方面,全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱。2019款最大功率185KW,最大扭矩390nm;2017款最大功率148KW,最大扭矩320Nm。
以上边肖介绍的广汽传祺gs8油耗全部介绍完毕。看完你知道吗?如果你愿意,继续关注边肖。
今天的讨论已经涵盖了“gs8传祺油耗真实油耗”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。