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辉腾汽车笑话_辉腾的笑话 经典笑话
zmhk 2024-05-07 人已围观
简介辉腾汽车笑话_辉腾的笑话 经典笑话 在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于辉腾汽车笑话的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于辉腾汽车笑话的话题,我们开始讲解吧。1.��������Ц��2.“不怕奥迪和路虎,就怕大众带
在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于辉腾汽车笑话的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于辉腾汽车笑话的话题,我们开始讲解吧。
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2.“不怕奥迪和路虎,就怕大众带字母”是什么梗?
3.辉腾车怎么样3.0
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市面上存在着不少低调且有内涵的车型,不菲的售价给它们贴上了“豪车”标签,又因为极其低调、中庸的外观设计,让“车盲”们并不了解车型本身的价值属性,反而将其认定为一台廉价车,今天我们来盘点几款最容易被人忽略的豪车。一.“破面包”——埃尔法
丰田埃尔法绝对称得上商务级MPV中的“大佬”,不仅价格昂贵,就连加价以及等车时间也足足证明了自己的奢华地位,而内敛的外观结合豪华的内饰反而成为了众多追求低调企业家或者明星们的选择。
其貌不扬的设计让很多“车盲”们将其当成了一台普通面包车,有的人甚至将其与别克GL8归类到一个层级里。别看它挂着丰田LOGO,价格相比奔驰的V级MPV还要高。
在现款埃尔法中,相比起老款在外观霸气程度上有了进一步提升,一定程度上缓和了被“车盲”们看扁的几率,目前埃尔法的定价区间为77.20-85.60万,如此之高的售价之外,加价出售也难挡消费者的购买欲望,看的出来,埃尔法并非等闲之辈。
二.“破大众”——辉腾、途锐
要说容易被看扁的车型,大众的辉腾和途锐绝对算一个,尤其是辉腾。单论车标,大众LOGO给予消费者的印象仅是一个产品力不错的汽车品牌,很难与顶级或者百万联系到一起,辉腾就是最容易被忽略的百万豪车。
辉腾低调的外观在“车盲”眼中跟帕萨特并没有太多差别,回头率这个词从来不属于辉腾,但是,知道它的售价后难免心里一惊,2012款中的奢享定制版车型售价达到了253万,谁敢想一台大众车型的售价竟然碾压众多顶级品牌的车型售价。即便抛开顶配售价,就连入门级车型的指导售价也达到了80万左右。
说它是最容易被忽略的豪车并不夸张,毕竟外观实在没法给予我们太多奢华的视觉呈现,途锐也存在这此类尴尬,在很多“车盲”眼里这不正是一台途观L嘛~
三.“破高尔夫”——高尔夫R
高尔夫R作为大众旗下的性能车,常是玩车人所热衷的大玩具,它最大的特点集中于极其运动的调教和暴躁的发动机,而外观除了部分细节,基本都采用了普通版高尔夫的设计,也就导致了很多人并不知道这是一台定价近40万的车型。
“蓝针大众不好惹”就是对高尔夫R最好的褒奖,充分显示出它在车迷心中的地位,购入它的消费者除了最基本的信仰加持外,最主要的还是为了它的可玩性与性能而去,才不会在乎这台零百加速4.8s的钢炮长什么样子,“扮猪吃老虎”正是他们所追求的。
大部分消费者可能会想,花40万买它?看上去也就十几万的样子。所以,高尔夫R进入最容易被看扁的车型盘点“名副其实”。
四.“破长安”——讴歌
长安和讴歌的笑话可不在少数,两个汽车品牌LOGO设计相似的风格让网友调侃出不少段子,一个自主品牌,一个二线豪华品牌,由此导致讴歌极其容易被认为成长安。
与此类似的,还有奇瑞和英菲尼迪,同样因为品牌LOGO相似的原因容易将两者混淆。
当然,这纯属调侃。
五.“破三菱”——三菱EVO
这台“破三菱”可不简单,承载着无数车迷的梦想,在“车盲”眼中的EVO,或许是一台紧凑级家用车,或许是一台售价十万的翼神,可在车迷眼中,EVO有着太多太多的神话。
将EVO视为容易被看扁的车型丝毫不为过,外形低调、中庸,没人会考虑到它是一台性能改装怪兽,可能吵人的声浪在部分路人眼中,会格外浮夸,十几万的车至于改成这样?实则不然,只有少数人才知道,眼前的这台三菱并非等闲之辈,即便手头有五六十万的预算,现在也没那么容易实现“EVO梦”。
对于购车,有的消费者追求大气、拉风,有的消费者追求舒适、奢华,又有的消费者追求运动、性能,就像上边提到的几款车型,当它们在某个方向可以独当一面,满足消费者的选择标准后,谁还会让它活在别人的眼里。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
“不怕奥迪和路虎,就怕大众带字母”是什么梗?
捷豹的工程师和奔驰的工程师聊起来各自品牌对车辆的质量控制,奔驰的工程师讲到,一辆新车下线,我们会在晚上放一只猫进车里然后关好车门。如果第二天早上猫缺氧死了,就说明这辆车的质量过关了。捷豹工程师说,哎呀咱们差不多,我们也是晚上放一只猫在新车里,只要第二天早上猫还在车里没跑掉就算质量过关了大众只有一款车:高尔夫(参数|)。拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾, 拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷, 加个屁股就是速腾,缩短点是POLO。。。
那是12年的时候,当时还在修车。有一次在给一台车子做保养的时候,车主走过来了,是女的。看着我在忙前忙后的给她车做保养,想跟我打招呼。半天了,才憋出一句话,指着电瓶问:“师傅,这就是车子的打火机吧。”妈呀,当时我咬紧牙齿告诉自己,人生如此艰难有些事就不要拆穿,忍着千万不能笑出来。我记得当初撑了有那么2秒钟,很平静的回答她:“对,没错。”然后马上转过身,憋着不笑出来,留下一双抖动的双肩给女客户。
高速公路上,帕萨特向途观求救:“大哥,后备箱还有机油吗,给我匀点?”途观:“后备箱里没有了,发动机上面有,要不我舀两勺给你?”,一辆奥迪车停下来,大方地说,用我吧,我后备箱常备十几瓶呢!边上一位斯柯达奇怪地问:大众的发动机需要机油吗?我也看了那根尺,没看到油啊?我还以为大众的车不需要加机油呢!迈腾说,我靠,我一直以为迈腾的动力就是靠烧机油的。关注公众后“汽修e族”了解更多,后面是速腾司机大喊,快点躲开,轴断了,车失控了!所有司机都哭了,“前面凌渡太宽挡着了,躲不过去啊!”幸亏没我嘛事。
辉腾车怎么样3.0
这个梗源于已经停产的一款车——大众辉腾。辉腾从外型上看与普通大众没有什么区别,只是在大众车标下多了一排PHAETON字母。多了这排字母的大众,那身价可是翻了几番:辉腾W12豪华版二百多万的售价可以说力压奥迪路虎之流。除了天价,辉腾有三个地方是相当出色的。
第一,辉腾特有的4-motion(类似于奥迪的quattro)系统入弯极其稳定,同时空气悬挂也协调作用,这使得其操控性十足。
第二,4温区控制系统+手工打造的真皮座椅+可变悬挂系统,在一般的路段驾驶辉腾,车内的人压根没有震感。外加德国人苛刻的静音要求,其隔音系统也是非常牛:时速120码时,车内噪音小于30分贝。如此这般,辉腾的舒适性是非常高水准的。
第三,强劲的动力。什么?高速限速120?我才刚起步呢!300匹的动力标准让你体验飞一般的感觉。
除了优越的性能,辉腾的一个后备箱就有六根撑杆,是少有的豪华设计,看着就爽啊!
最重要的是,辉腾是一件艺术品。辉腾的每台车都以纯手工打造,号称整车误差不到1mm。皮耶希还为它专门造了一间透明工厂。
毫无疑问,2002年首次上市的辉腾属于豪车。它的旗舰版本采用6.0L排量的W12自然吸气发动机,顶配价格高达220万。然而,它的大众logo实在是太深入人心,辉腾这样奢华的车系与大众一向低调普通的印象产生了强烈反差,使得众多网友进行调侃:“不怕奥迪和路虎,就怕大众带字母。”
大众辉腾作为大众旗下的豪华D级车,曾经肩负着大众品牌挑战BBA高端的重任,但最终因为造车成本极高,销量不理想而停产。虽然没有得到市场的认可,但这并不影响大众辉腾是一款优秀的豪华行政车,尤其是售价超200万的W12版本,显示了大众打造顶级豪华车的决心。从外观上看,W12版辉腾与普通车型基本一致,同样是浓浓的大众风格,但庞大的车身尺寸足以显示其不凡的气势。粗壮的C柱和18英寸的轮毂格外引人注目。车尾的排气和W12的logo都告诉你这不是一辆普通的辉腾。至于那些“帕萨特”的笑话,还不如一笑了之。
至于内饰,按照现在的审美标准,辉腾的内饰肯定是平庸的,还不如你的眼光。但是,即使放在今天的百万级豪车里,也没有一辆会损坏。要知道它的内饰大部分都是手工制作,中控和排挡把里的各种按钮和功能都很齐全。可以想到空空气悬挂、四驱系统、电视、自动巡航距离控制等。
另一个亮点是辉腾的空出风口平时被桃木饰条挡住,使用时会上移打开,很有仪式感。而且这个空出风口可以根据太阳的位置和阳光辐射的强度自动调节温度。
后排是辉腾真正体现豪华的地方。该车采用四座设计,具有按摩加热和通风功能。中央娱乐系统可以控制后排的显示屏和空音等。座椅中间冰箱这种顶级豪华车配置也是必不可少的。可以说豪华和舒适性不亚于任何一款D级车。
W12版最大的区别在于其动力总成采用了. 0升W12发动机,最大功率331 kW,使得这款大车百公里加速仅需6s。
大众品牌相对于宝马和奔驰,一直缺乏溢价能力,这也使得大众在这款车上加入了更多的东西,没有留下任何余地。所以这款车的价格更多的是买真实的用户体验,而不是空洞的品牌加成。辉腾虽然销量惨淡,卖一辆也就十几二十万,但确实是不折不扣的车。
百万购车补贴
今天关于“辉腾汽车笑话”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“辉腾汽车笑话”,并从我的答案中找到一些灵感。