广州本田理念s1上市_广州本田理念s1为什么那么少人买

广州本田理念s1上市_广州本田理念s1为什么那么少人买

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于广州本田理念s1上市的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.广汽本田理念S1的发展

2.新能源大环境下的本田纯电SUV实力如何？ ---静态篇

广汽本田理念S1的发展

       理念S1不仅与广汽本田现有产品共线生产，同时也将在广汽本田现有的特约店进行销售，并享有相同的售后服务。据了解，截至2011年2月底，广汽本田已开业一级特约店470家，二级特约店65家。目前，广汽本田已陆续开展特约店店头改造、培训等工作，以保障理念S1的顺利上市。理念S1上市以后，广汽本田特约店将开辟专门的销售展位和设立专用维保工位。

新能源大环境下的本田纯电SUV实力如何？ ---静态篇

不可以。

       理念s1是广汽本田推出的一种汽车品牌。埋头苦干三年之久的广汽本田自主品牌理念，终于迎来旗下首款轿车理念S1的上市。过去的四年时间里，每一次重要车展广汽本田都会带来一款造型前卫的“理念”概念车，现场也会激起大家对未来产品的期待。

       三厢轿车思迪 (CITY)是广州本田在我国的第四个产品品牌，主打小型车市场。思迪的先进性体现在高科技方面技术领先。思迪继承本田领先世界的先进技术，是同级别车型中唯一使用5AT变速器、唯一达到欧Ⅳ排放标准的轿车。

       离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

       理念是广汽本田旗下的合资自主品牌，早在2008年4月正式成立。随后的2011年，理念上市了它的首款车型--理念S1，而在理念VE-1上市之前,理念品牌旗下只有理念S1这一款量产车型，目前已经停售。那么VE-1作为理念时隔多年后发布的第二款车型,也是理念的第一款纯电动车型，它的实力到底如何？接下来小猿将把内容分为三篇（静态体验、动态试驾以及动力系统技术分析）来为大家一一分解。

       广汽本田新款理念VE-1车共推出了3款车型，搭载最大功率为163马力的永磁同步电动机，并使用容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为401km，并提供了双色车身可选（双色版售价在单色版基础上增加2000元），补贴后指导价格区间15.98-17.98万元。

       外观

       由于理念VE-1采用了和缤智相同的平台，所以从外观上来看，理念VE-1的轮廓与线条与缤智有着较高的相似度，但车头部分进行”新能源化”的调整。理念VE-1的前脸使用了一条亮黑色的幅式格栅将左右两侧大灯连接起来，下方则是六边形大嘴的造型，产生一种上窄下宽的视觉效果,看起来颇为年轻时尚。

       在外部细节方面,理念VE-1的中网采用了蓝色横幅镀铬条,前大灯内部采用了蓝色的边框，在车身侧面也增加了“EV”字样的侧标,以此来对外展示它的新能源汽车身份。

       车身侧面，VE-1与缤智基本保持一致，上扬的腰线增加侧面视觉的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm，属于小型SUV的范畴。

       前车门支持无钥匙进入功能，大大地提升了日常用车的便利性，后排车门则才有了缤智一样的隐藏式设计。

       车尾部分的设计主要是在尾灯方面做出了自己的特点，为贴合理念VE-1新能源车型身份，尾灯设计采用时下比较流行的贯穿式设计(中间部分不能点亮)，尾灯内部采用了横条式的LED灯源，并在尾灯下半部分加入蓝色点缀，带来不错的视觉感受。

       内饰

       从内饰来看，VE-1的中控台整体造型与缤智保持了高度一致的风格，中控屏采用向驾驶位倾斜的设计，更注重方便驾驶员操作。作为新能源车型，VE-1在车门音响边缘、换挡区域以及仪表盘内加入电镀亮蓝色元素进行点缀，从而凸显其电动车身份。

       我们这次测试的是顶配车型，采用的是皮革包裹的方向盘，手感不错，功能键布置也很合理，很容易上手，左边是多媒体控制区、定速巡航控制区、仪表盘屏幕和蓝牙等都有对应的功能键，操作非常便利。

       纯电动的VE-1在换挡方式上和缤智完全不同，采用了和雅阁“同款”的按键式换挡，并且带有常见的运动模式和B挡（高动能回收），看上去比市面上扎堆的旋钮式换挡要高级不少。

       VE-1在多媒体系统方面做得相对比较简洁，在功能方面和本田系车型有一定差异，明显走的是实用风格，内置了在线版的高德地图并支持Car-life。

       空间

       在空间方面，VE-1可谓是继承了本田的优良传统，无论是前排、后排还是头部、腿部空间，在这个级别可以说都是优秀水准。

       除了优秀的乘坐空间外，VE-1的储物空间值得好评，前排中空区域储物设计抢眼，杯架处可进行魔术调节，后备厢整体空间也不错，对于这一级别车型来说是令人满意的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“广州本田理念s1上市”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“广州本田理念s1上市”，并从我的解答中获得一些启示。