途观汽车价格2023款_途观汽车价格2023款图片

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       对于途观汽车价格2023款的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

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2.合资中型SUV中坚之战，途观L对比昂科威Plus

3.谁才是20万级的王者 大众途观L对比本田CR-V

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       日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，旗下2023款改款途观L 330/380TSI车型上市，售价区间为21.38万—26.08万元，共推出6款车型。此次小改款，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要是换装了新型号发动机。

       外观方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型前脸继续采用由四根镀铬饰条组成的进气格栅，并与两侧大灯组相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度。下方前包围由黑色材质组成，两侧形成类似于三角形的仿进气口装饰，中间则是梯形进气口。这款车的前脸设计以成熟稳重为主，属于耐看型。

       新车侧面通过隆起明显的贯穿式腰线彰显出一定的力量感，翼子板处还加入了黑色徽标装饰件，继续提供普通版和R-Line版车型可选，主要区别集中在前后包围。车身尺寸方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型普通版的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm；R-Line版的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm。

       中期改款之后的途观L换装了12英寸悬浮式中控屏，配合10.3英寸全液晶仪表（中高配车型），科技感相比之前有了一定的提升，并且副驾驶空调出风口形成仿贯穿样式，而中间的空调出风口也从中控屏两侧移到了下方，下方保留有一些触控按键，换挡机构依旧为传统机械式。

       配置方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型标配LED远/近光灯、LED日间行车灯、18英寸轮毂、车顶行李架、8英寸液晶仪表、多功能方向盘、织物座椅、6个安全气囊、自动驻车、胎压监测、自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警、无钥匙进入、一键启动、后驻车雷达等。

       动力部分，2023款改款途观L 330/380TSI车型换装了新型号的2.0T高低功率发动机，但功率和扭矩则保持不变。其中330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均继续匹配7速湿式双离合变速箱。

       作为上汽大众旗下在SUV市场的销量主力车型，途观L凭借着越级的定位，多年积累下来的口碑以及大众品牌的加持，得到了众多消费者的青睐，每个月的销量也比较可观。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主力，以途观L为代表的合资品牌SUV面临的压力也越来越大。作为参考，途观L在2月份的销量7606辆，位居中型SUV销量排行榜第8名。（文/舒心）

       本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

合资中型SUV中坚之战，途观L对比昂科威Plus

       随着生活质量的逐步提升，人们对生活有着进一步的追求，自由、健康、家人，渐渐的成为了更加重要的事情，从关注事业到关注生活，随着关注点的转移，人们对生活必需品的选择也随之改变，日常家用汽车需求也随之逐渐增大，人们购买时会更多的去考虑舒适性以及实用性，所以在汽车市场中，最受关注的还是更适合家庭出行的中型SUV。

       而中型SUV市场也一向是各大品牌的必争之地，把价格区间锁定在20万元～30万元，上汽大众途观家族早已成为炙手可热的存在。它的名声够响亮、它的质量够硬核、它的动力及配置够能如你所愿。作为大众集团畅销的一款SUV，放眼全球，其都有着非常优异的市场表现。在国内更是稳坐合资中型SUV市场销量第一的宝座，堪称合资SUV阵营的常青树。?

       2023款途观X的全新酷黑运动风格套件非常吸睛，其中包括黑色上下进气格栅、黑色车顶、黑色外后视镜、黑色车门把手以及黑色窗线与黑色侧标，与之搭配的是全新20吋逐光酷黑运动轮毂以及红色卡钳。拥有运动风格套件的加持，让这台车在视觉感受上除了拥有更强的冲击力，更拥有一种蓄势待发的动感。

       2023款上汽大众途观家族整体内饰风格上依旧保持了时下流行的极简风格，10.3英寸数字仪表和12英寸悬浮中控屏增加了很强的科技感。而大量触摸控制按键的应用也大大的增加了车型的未来感。整体内饰时尚且精致。

       如果说外观的进化以及内饰的设计还不足以打动消费者的话，那其在功能性上的升级一定能让你得偿所愿，2023款上汽大众途观家族智能车机系统从MOS 3.1升级为MOS 3.x，融合的智能助理功能绝对能让人眼前一亮，车不再是冰冷的机器，通过虚拟化的智能个人助理来增加人车互动的趣味性，小助手会根据不同的指令展现不同的表情。用户不仅可以自定义唤醒词，还能与人工智能伙伴进行多轮语音交互，完成查询目的地、查询天气、查找美食、播放音乐、调节空调温度等操作。

       不仅仅是智能助理的温度，途观家族的这次车机升级通过智能服务、智能互联的方式来提高出行效率，MOS 3.X智慧车联系统的生活智能场景服务融合场景化地图、智慧加油、智慧洗车、智慧保险等功能，能够基于实际场景向用户主动推荐当前可提供的服务，大幅提升出行便利性。而在驾驶辅助以及舒适性配置上也进行了下放，2023款上汽大众途观家族车型全系搭载ACC自适应巡航功能，途观L 330TSI以及380TSI R-Line 越享版车型增加了Travel Assist全旅智能驾驶辅助系统以及Lane Assist车道保持系统等驾驶辅助配置。在330TSI R-Line旗舰版车型上更是增加了诸如前排座椅通风加热、前排主驾座椅记忆、外后视镜记忆、自动防眩目外后视镜等舒适功能。

       除了在外观、内饰以及车机功能上做出了变化，在动力方面也增加了全新的选项，除去常规2.0T高低功率发动机外，增加了1.4T版本车型，匹配7速湿式双离合，小排量发动机在燃油经济性上的惯有优势不用多言，其最大的优势在于将整体车型售价下探不到20万元，一定程度上扩大了车型竞争力。尤其是在15万元～20万元价格区间中，有着更强的车型竞争力以及领先优势。

       如果将时间退回两三年，在这个级别SUV市场中汉兰达风头无两。而现如今曾经终端加价一车难求，保值率居高不下的汉兰达逐渐落幕，拥有更新设计，更高配置的上汽大众途观家族迎头而上。根据2022年7月中型SUV汽车销量排行榜显示，途观家族车型稳坐榜首，而能与其产生竞争关系的车型只有排名第7、10、11的昂科威、汉兰达以及探岳。一定程度上可以看出，除了品牌方对产品更新的重视，更多的是消费者本身发现除了追求保值率以外，舒适度以及科技感才是购车的首要因素。

       当然这里不得不提的是2022年6月还处在排行榜榜单第三名的一汽大众探岳，和上汽大众途观L均为人气SUV车型，难免被拿来比较。作为一汽大众近几年推出的车型，其虽然在定位上属于中型SUV，但探岳的空间确实有些拖后腿，轴距也与上汽大众途观L有不小的差别，长度以及高度也都比途观L要小上一圈。如果硬说分类，笔者认为探岳划归入紧凑级车型更为合适。上汽大众途观L除了更早的市场布局，其典型的中型SUV加长尺寸以及7座可选车型，进一步增加了用户的使用场景。?

       在榜单中与上汽大众途观L形成绝对竞争关系车型笔者认为还是别克昂科威。在这个市场中，别克昂科威一直是上汽大众途观L的老对手，相比于昂科威Plus的外廓尺寸而言，上汽大众途观L并不占太多优势，但其无论是12英寸屏幕，还是内饰整体科技氛围以及外观的设计方案、品牌知名度都有着不小的优势。尤其是在设计方面，相比于美系车的粗旷，上汽大众途观L更多的是精致与内敛，而且线条上也更加动感，非常符合当下年轻人的审美。上汽大众途观L无论是在智能车机系统还是驾驶辅助配置上都处于上风。同样的价格，上汽大众途观家族车型能够给到用户在智能、出行、舒适等多角度的优质体验。

       纵观当下的中型SUV市场，各大厂商无出其右的都在针对用户实际需求加以宣传。无论是长轴距还是大空间，在实际的使用中更多的发挥着一台车的工具属性，带着家人游历江海。2023款上汽<a class="hidd

谁才是20万级的王者 大众途观L对比本田CR-V

       在9月的SUV销量榜单上，途观L扛起了合资品牌的大旗。数据显示，途观L单月销量达14242辆，力压一众合资SUV车型。途观L为什么这么受欢迎？

       今天，我们就拿售价为25.08万的途观L 2023款 380TSI 自动四驱R-Line越享7座版，和售价为26.39万的昂科威2021款 昂科威Plus 625T五座四驱豪华版，进行一个最直接的比拼，看看谁更值得买？

       这里我们做一个特别说明，由于昂科威Plus 625T的七座四驱版车型没有升级到2022款，还只有2021款在售，所以我们只得选择了2022款的五座四驱版车型来进行静态对比。

外观：途观L时尚大气，昂科威Plus主打运动风

       再搭配上方正感极强的矩形LED前大灯，整体造型时尚、大气。在车身侧面，采用清秀简约的腰线，搭配了大尺寸厚壁轮胎后，整体造型十分硬朗。在车尾，有棱角分明的尾灯，和造型独特的排气管。整体来说，途观L简约的同时又不失时尚。

       作为一款来自别克品牌的中型SUV，昂科威Plus的外观设计，走了时尚动感路线。在细节上，车头有贯穿飞翼式格栅，车侧线条修长，车尾造型夸张。这款设计风格独特的SUV，更适合热爱运动激情的年轻人。

内饰：途观L精致感很强，昂科威Plus简洁时尚

       双色镶拼的风格，让途观L内敛的内饰活跃了起来，也能符合绝大多数消费者的审美标准。三辐式真皮方向盘，增加了银色边框以及亮黑色的触控按键，10.3英寸液晶仪表和12英寸触控式液晶中控屏，中控台多处增加了亮面饰板和贯穿式空调出风口等设计，提升了内饰整体的层次感和精致感。

       昂科威Plus的别克家族式的环抱式座舱让人依然感觉很亲切，中控台整体向主驾方向倾斜，常用的功能按键也都安排在了触手可及的位置上，空调控制也保留了实体按键。电子排挡设计看起来简洁又时尚，8英寸液晶仪表和10英寸中控屏的尺寸，整体拖了视觉效果和实用性的“后腿”。

配置：途观L有丰富的智能辅助科技，昂科威Plus优势不明显

       比拼配置丰富度的话，途观L比昂科威Plus多了不少优势。

       在L2级辅助驾驶配置上，途观L比昂科威Plus多了车道居中保持、全速自适应巡航，而昂科威Plus只比途观L多了并线辅助，而且它也只有普通的定速巡航；在驾驶模式方面，途观L更是有运动、经济、标准舒适、越野、雪地这五种驾驶模式，而昂科威Plus只有运动、标准、越野这三种驾驶模式。

       在实用性配置上，途观L还比昂科威Plus多了自动泊车入位、感应式后备厢、运动外观套件等非常方便用车和提升视觉体验的配置。

       在车机系统方面，途观L的MOS 3.1系统迭代到了MOS 3.X，并且新增了智慧加油、智慧洗车、智能个人助理、在线短视频、场景化地图等功能，同时整体的车机体验也有望变得更加流畅，可以体验到更丝滑的操控感受。

       除此之外，全系标配的全景电动天窗、真皮多功能方向盘、皮质座椅、12向电动可调主副驾驶座椅、LED环境氛围灯、倒车影像、8扬声器音响系统、12英寸智能多媒体交互系统，可见上汽大众的诚意满满，也能看到这款中型SUV之所以能拿下销量翘楚的过硬产品实力。

动力：途观L四驱2.0T+7档湿式双离合，昂科威Plus四驱2.0T+9档手自一体

       其中高功率2.0T发动机的最大功率为220马力，性能上完全可以满足大部分家庭用车的动力需求。再加上途观L采用了较为敏捷的调校方式，动力响应及时，加速踏板的阻尼也很轻巧，驾驶质感自如、平顺。另外，在减震方面，途观L的底盘对于细碎颠簸的过滤表现很优秀，就算是在烂路上遇到了较大的车身起伏，也能够很快的做出纠正。途观L的百公里加速时间为7.7秒，NEDC百公里油耗为7.7L。

       昂科威Plus 652T五座四驱豪华版，搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱，还有48V轻混动系统组成的动力系统，它的最大功率174kW，峰值扭矩350牛米。百公里加速时间为8.4秒，官方公布的百公里油耗为7.7L。

       昂科威Plus的整体调校风格偏向舒适，似乎多加的48V轻混系统并没有为加速性能有所帮助，它的百公里加速时间还是输给了途观L。

编辑点评：

       通过以上双车的对比分析可以看出，2023款大众途观L的确有着非常强大的实力。同时，它还有着很强的价格优势。而昂科威Plus在科技感、舒适度、配置丰富度、性价比、动力加速性等多个方面，都比途观L要稍逊色一些。总而言之，购车预算在25万左右要买辆SUV的话，大众途观L会是很多年轻一族的首选 SUV。

       本文来自易车号作者王嘉恒YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       20-30万元区间，是目前比较主流的购车预算区间。当然，在这个层级也云集了众多车型。如果你没有明确的目标，那在这个池子里挑选会非常辛苦。相对而言，合资品牌紧凑级、中型SUV正是主力车型。比如拥有标杆级地位的上汽大众途观L、常青树的东风本田CR-V，这两款车型自然是绕不过的必被挑选车型。

       所以这一期我们就把他们二位叫出来对比一下，本次对比车型为上汽大众的途观L和本田CR-V。前者主力车型采用2.0T车型（高/低功率），但同时也提供了280TSI 潮创限定版，搭载1.4T发动机。而本次出战车型为2023款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版（以下简称途观L），官方指导价26.08万元，终端价格约24.08万元起（以上海区域经销商为例）。CR-V配备1.5T车型，参与对比的是2023款 240TURBO CVT四驱尊耀版（以下简称CR-V），指导价为24.99万元。

       且在多年摸爬滚打之后，途观L的产品实力不可小觑，之前与途观作为同级竞争对手的本田CR-V，如今依然是这个级别的常青树。能够常青自然也是有它的实力，比如买发动机送车，以及本田空间大法等等。

       外观设计层面，途观L和CR-V从整体外观来看是完全不同的风格，且两款车也各自拥有着鲜明的家族特征。

       大众的家族化设计语言我们已经足够熟悉，但途观L加入了R-Line运动套件还是增加了不少新鲜感。比如车头底部的运动包围、双C型镀铬饰条等增加了运动气息。

       2023款本田CR-V采用全新的家族设计风格，横条LED日行灯和修长的前大灯造型十分醒目。配合全黑色进气格栅，整体更突出年轻、运动。

       车身尺寸部分途观L的优势主要体现在车身长度和轴距方面。途观L长宽高为4735/1859/1677mm，轴距达到了2791mm，“L”自然不是白称呼的。CR-V，长宽高为4703/1866/1690mm，轴距为2700mm，车身宽度、高度相比老款再次提升。

       途观L的车尾整体继续保持干练的风格，扁平化的大众LOGO之下加入了车型名。当年调侃的“就怕大众带字母”如今都出现了。双边四出的排气装饰，也为车尾增加了几分运动感。

       CR-V的尾灯设计确实是很有辨识度，2023款也基本延续了尾灯的精髓。双边双出的排气区别于老款，采用了与后保险杠一体式设计不再突兀。

       除了330TSI 入门版本其他车型均标配10.3英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏，让车内科技感和高级感得到有效提升。CarPlay和CarLife手机互联功能也均有配备，日常使用十分便利。

       悬浮式屏幕、全液晶仪表、全新多功能三辐式方向盘，也都出现在CR- V上。中控台用料采用银色饰条+搪塑软性材料，看起来不再有那么强的塑料感。对于车内配置而言，配备10.2英寸全液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕，并支持CarLife功能，但不支持CarPlay。

       在配置方面，参与对比的两款车型售价近乎相同。两款车型都拥有很丰富的科技配置，比如包括车道偏离、车道保持、360全景影像、全速自适应巡航、L2级智能驾驶辅助系统等。

       当然也存在一些差别，比如途观L配有自动泊车，CR-V有道路交通标识识别和远程启动以及主动式进气格删。

       空间方面也是大家比较重视的，其中属于中型SUV的途观L提供5座和2+3+2的七座布局。无论是小家还是大家，可以实现相对更为灵活的应对。再保证第一/二排乘客乘坐舒适性的同时，又能满足临时应急需求。CR-V是标准的5座紧凑级SUV，本田的空间大法也不会太局促，展现出相比于同级更有优势的空间。

       动力差异的就比较明显了，途观L搭载2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩350牛·米； CR-V的1.5T发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩243牛·米，从参数来说还是存在一定差距。

       两台车均配有四驱系统，其中途观L配备大众4MOTION四驱系统，来自博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱，最大前后轮间动力配比为95:5。CR-V采用适时四驱系统，在四驱状态下，这套系统最大可实现前后轴50:50的动力分配。

       途观L的底盘调校依然保持着大众的鲜明特色，在舒适性与支撑性上可以找到很好的均衡点。前麦弗逊+后多连杆的悬架配置，保证了这个级别车型应有的高级质感。

       CR-V也同样采用前麦弗逊+后多连杆式的悬架，整体偏重于舒适性，初段偏软，对井盖、沟缝之类的小颠簸都能直接化解掉。在城市道路上表现得足够舒服。

       总结：

       经过对比之后，途观L和CR-V其实都有着不俗的产品实力，即便是面对如今的这些后起之秀，也都有着自己的优势。而途观L在R-Line套件的加持之下、革新的内饰设计，给消费者不错以全新的姿态。更大的空间，多种座椅布局的加入，更好的满足家庭需求。况且途观L还有着更强的动力以及乘坐舒适性，综合表现更出色。车内科技感的提升，是更加令消费者感到惊喜了。CR-V对于同级来说，它依然实力雄厚。换装全新的外观造型，也终于给人以新鲜感。如果是您，差不多的的价格您会怎么选呢？

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       好了，今天关于“途观汽车价格2023款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“途观汽车价格2023款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。