奥迪a3三厢测评_奥迪a3三厢测评视频

奥迪a3三厢测评_奥迪a3三厢测评视频

       现在，请允许我来为大家解答一些关于奥迪a3三厢测评的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于奥迪a3三厢测评的讨论，我们开始吧。

1.国产奥迪a3三箱怎么样奥迪a3

2.紧凑型轿车奥迪A3值得购买吗？有车主能全方位测评一下吗？

3.奥迪a3三厢怎么样

4.奥迪a3三厢怎么样值得买吗

5.奔驰A级、宝马1系和奥迪A3该选谁？从另一个角度教你选车

6.又一豪车低头了！奥迪A3入门级14万出头，不比思域、速腾香？

国产奥迪a3三箱怎么样奥迪a3

       国产奥迪A3属于高端紧凑型轿车，在高端紧凑型轿车阵营里，绝对有一技之长。严谨的工艺以及优良的用料做工都是这个级别中它做得数一数二的地方，在做工和内饰豪华感的营造上，A3这次干得很漂亮，特别是选材甚至有超越在此方面造诣颇深的奔驰，以此来看，A3的整体水平着实不低。

       从相关渠道了解到，一汽-大众全新奥迪A3将于今年4月正式进入量产（SOP）阶段，并且首辆车型已于2019年12月3日在一汽-大众青岛工厂完成下线，值得一提的是，代号AU381/0CN-KL中的L或预示着未来三厢版车型有望进行加长。

       目前关于国产全新奥迪A3信息较少，新车整体设计与全新Q3等奥迪最新车型保持相似，多边形的大灯组与全新Q3的设计风格一致，锋利而独特，六边形前格栅内部由扁而宽的蜂窝网组成，前包围两侧，新车拥有造型较为立体的仿开孔设计，搭配新设计语言下的半包饰条，整体风格比较时尚。

       此外，全新A3的前悬较长，发动机舱盖采用了蚌壳式设计，搭配从大灯内角引出至A柱底部隆起的筋线，营造出了立体而硬朗的观感，同时行人碰撞保护效果预计也将得到提升，新车的腰线在测试车上竟然被一根镀铬饰条标示了出来。

       车尾部分，全新A3汲取了全新A1等车型的设计，整体风格比较相近，尾窗上部和两侧配有组合式扰流板，尾窗下方的凸台设计带来了面积较大的留白，也使得尾灯组的位置更加靠下，而在后包围部分，新车同样设计有呼应车头的仿开孔设计，增加了几分运动气息。

扩展资料：

       奥迪A3车辆保养注意事项

       1、发动机保养

       保护汽车发动机的最好方法，就是在新车磨合期间，尽量避免紧急加速或者减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。

       2、外观保养

       给新车洗车绝不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，就会导致爱车的车身黯淡无光了，最好选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净；有些污物是肉眼看不出来的，像漆、树胶等化学成分的污染，必须用专用去污剂一点点地擦拭。

       3、轮胎保养

       新车进行磨合时，胎压应该是正常值，不正常的胎压会对新车产生一定的不良影响，而且很危险，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的，一定要到4S店或者正规的轮胎店接受服务。

       

参考资料：

人民网-新国产奥迪A3将于4月量产

       

参考资料：

人民网-新奥迪A3三厢测试，舒适又不失乐趣

紧凑型轿车奥迪A3值得购买吗？有车主能全方位测评一下吗？

       2021款奥迪A3和A3L这两款车实测的噪音分贝值差不多。2021款奥迪A3两厢车怠速39.6分贝，60km/h 60.5分贝，80km/h 62.3分贝，120km/h(2500 rpm)68.3分贝。三厢奥迪A3L怠速39.7分贝，120km/h车速67.7分贝。

       两款车的发动机舱隔音都不错，所以发动机在怠速或高速时噪音都不大。对车厢环境音的隔离很到位，轮胎也是很好的辅助，不用担心噪音表现。但A3两厢在高速行驶时，主观感觉车厢后半部分的综合噪音会比A3两厢略大，实测数据也反映了这一点。

       2021款奥迪A3的隔音性能一般。作为奥迪最畅销的车型，厂商在隔音降噪方面做了一些努力。

       百万购车补贴

奥迪a3三厢怎么样

        我将从空间、操控、油耗、舒适性、外观、内饰方面综合测评一下奥迪A3。

       1、空间和内饰，空间设计比老款A3更大，后排空间足以满足日常家用。内饰比A4更美观，取消了立屏，采用了内嵌屏幕，屏幕下方有传统的物理按键，换挡电子挡板和空调出风口看起来档次很高红色座椅和32色氛围灯显得车里很有格调。

       2、外观方面采用RS前脸套件，更富有运动感，更年轻化，其次车身配色和轮毂均是限呈款非常与众不同。后备箱空间也挺大的，完全足够后排使用。

       3、油耗，油耗比较低，正常的油耗只有6个左右，有座椅调节及通风调节，还带天窗，给乘坐的亲戚朋友很舒适的体验。

       4、操控，油门响应略微有点延迟，不过我感觉不是很明显，开久了就习惯了这种节奏。自动挡精致小巧的挡把，切换很流畅。自适应巡航:这个高速用过一次就欲罢不能，很方便。全速自适应巡航，对比定速巡航。车道偏离预警系统:对自己车技还是有信心的，所以这个没有开启。方向盘操控感:方向盘有点重，不过转弯回正很及时。

       5、舒适性，PM2.5过滤装置:车内基本没异味，有异味开启过滤。空调温度分区控制:物理按键的空调调控，盲操无压力，个人觉得对比触屏的还是传统物理按键更有韵味。悬架减震舒适性:没有减震。路感清晰的不要不要的。

       当然还有不满意的地方，还是噪音问题啦，这个噪音真的确实需要改进下，每次都是需要车玻璃，和音乐最大声才能完全听不进胎噪，这点相信设计师也知道，在改进了吧，在空间方面，还是比较适合小个子的，高个子男生可能不适合，入座可能会碰头，前排调完座椅，后排的可用空间会减少，女生是完全够用的，这款车偏运动风多些，年轻女生较适合，还有个就是，360选装的时候要格外的小心，最好是4s店内完成施工，这样大大程度降低了使用的问题，保养一次的费用也有些小贵，毕竟品质摆在这吧，安全得到保障还是很满意的！

奥迪a3三厢怎么样值得买吗

       正文:理解汽车快车的熵

       外观动感、配置丰富、动力充足的两厢车一直是年轻人的理想座驾。去年上市的一汽-大众全新数码高尔夫可以满足这些需求，而刚刚上市的全新奥迪A3 Sportback恰好进入了我们的视野。它们也来自大众集团的MQB Evo平台，并且它们也使用相同的动力系统。它们在使用和操作上基本相同，还是各自开花？让我们试一试。

       我们选择的是高尔夫2021 280TSI DSG R-Line，也是全系顶配车型，指导价16.58万；相比之下，新奥迪A3是2021款Sportback 35 TFSI进取而优雅的车型，指导价为20.31万元。虽然同领域的全新A3 Sportback比高尔夫贵了近4万元，但已经是全新A3车系的最低配了。两款车绝对是市面上差价最小的组合。相信你看完文章后会知道如何取舍。

       先从两款车的外观说起。全新的数字高尔夫延续了高尔夫的经典造型，车身比例与高尔夫7相差无几。虽然变化不大，但能流传下来的设计已经证明了它经得起时间的考验。彰显科技与时尚的极简大众车标被用在了新款数字高尔夫上，突出性能的前格栅进一步降低了视觉重心。作为顶配车型，高尔夫R-Line版在外观上与海外新数码高尔夫R风格保持一致，轮圈和侧裙采用黑色涂装，更具攻击性。

       谈到A3 Sportback，更换后，它也比以前的车型具有更运动的外形。全新奥迪A3兼具运动与优雅的外观风格，眼前这款A3的运动风格套件明显与两厢Sportback的造型相匹配。相比上一代车型，车头的六边形进气格栅更大，内饰采用蜂窝状装饰，更有气势。总体来说，新款数字高尔夫和奥迪A3在外观上风格不同。高尔夫以经典造型点缀运动元素，A3则在脸上写下凶残。

       从侧面可以看到，新款数字高尔夫和A3 Sportback都采用了更扁平的车身设计，车身线条更加硬朗。车身尺寸方面，全新数字高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm全新A3 Sportback的长宽高分别为4351/1815/1458mm，轴距为2630mm。高尔夫在高度和轴距上更胜一筹，A3在长度和宽度上更胜一筹。在轮圈上，高尔夫和A3都配备了17英寸的车轮，轮胎尺寸也是225/45 R17。

       腰线一直延伸到尾灯，尾部也是高尔夫的经典设计，有整体感和层次感。与普通车型相比，R-Line车型还在两侧配备了两个排气装饰，进一步凸显了其运动属性。A3 Sportback的车尾是纯运动路线，两侧的排气装饰也很唬人。

       外观方面，新款数字高尔夫和A3 Sportback都采用了LED大灯。是高尔夫用的双透镜LED大灯，车头有大灯的贯穿式设计。不过我们的高尔夫配备了矩阵式LED大灯，自动远光灯，转向大灯。当然，A3也有类似的选装包供车主灵活定制。

       新的数字高尔夫在前排配备了无钥匙功能，但在这款低配A3 Sportback中没有。不过全新的A3选装无钥匙进入可以2000元，价格相对实惠。

       再来看看内饰。全新数字高尔夫的内饰体现了大众对数字化和智能化的理解。与之前的车型相比，新车最大的不同就是几乎所有的操作都是触控操作。除了中控切割了大量实体按键，方向盘上的按键也可以触控，操作时有力反馈。此外，10.25英寸的仪器是标准的，并连接到10英寸的中控面板。你可以发现，大屏不再是高尔夫高配车型的专属，新一代车型的推出也确实让这款国民车的配置水平上了一个更高的梯队。

       全新A3 Sportback内饰也延续了奥迪家族的全新设计语言。车内氛围动感精致。全数字仪表和10.1英寸触摸屏也是全系标配。在设计上，全新奥迪A3更加大胆，坐在车里就能感受到它的战斗气息更重。

       说到车的配置，高尔夫比A3有优势。两款车都支持苹果CarPlay，但高尔夫还额外支持百度CarLife。除此之外，它还配备了低配A3所不具备的导航和车联网功能，并且可以将导航页面投射到仪表上，使驾驶员的视线偏差更小，驾驶时更安全。

       空调节控制区域集成在新款digital golf中控屏幕的底部。操作也是触摸式的，看起来更有新鲜感。奥迪A3 Sportback是传统的按键式，当然操作起来非常方便。两款车都配备了自动空调节，我们的高配高尔夫在后排也有独立空调节，更好的照顾了后排乘客。毕竟是顶配。

       新型数字高尔夫变速杆

       全新A3 Sportback换档杆

       继续向下移动到仪表板的底部。首先，你可以看到新的数字高尔夫和A3都使用了紧凑的变速杆设计。奥迪A3也将多媒体控制键转移到了这部分。操作方式和当年的iPod差不多。按压可以切歌，旋转触摸可以调节音量，给剧组带来一些科技乐趣。

       在发动机启停、上坡辅助等辅助配置方面，搭载了价格相近的全新数字高尔夫和A3。高尔夫还有自动泊车和自动泊车功能。吧台前面的储物格，顶部是高尔夫，这里内置了手机充电功能，这也是低配奥迪A3所没有的。

       其实你可以发现，详细的配置自然是以全新的数字高尔夫为主。除了上述功能外，还配备了自适应巡航、前雷达和倒车影像、电动天窗等。，在安全性、便利性和舒适性方面优于新款A3 Sportback入门级车型。

       此外，得益于R-Line套件，高尔夫还拥有带加热和记忆功能的皮革/麂皮混合座椅，舒适，在激烈驾驶时能给身体更多的摩擦力。

       新A3 Sportback入门款的座椅是面料的，当然没有电动调节功能。好在舒适性和腿部支撑调节都不错。当然，想要运动舒适的座椅，只能选择更贵的高配车型。

       动力总成和底盘方面，由于全新数字高尔夫和A3 Sportback都来自MQB Evo平台，所以在动力总成和悬挂结构上基本相同，都搭载1.4T EA211发动机和7速双离合变速箱，甚至在最大功率输出数据上也没有区别，最大输出150马力和250牛·米。

       前麦弗逊和后多连杆独立悬架无一例外的装配在两辆车上，没有高低之分。先天的驾控基础绝对有保障，后天的底盘调校也保持了大众和奥迪的一贯风格，无愧于运动两厢的形象。日常驾驶中能感受到出色的底盘质感，想要放飞自我也能有足够的自信。

       其实现在你可以理解，新数字高尔夫的基础与奥迪A3高度一致，但高尔夫以更低的价格拥有更高的配置，优势明显。如果选择5000元的驾驶辅助，4200元的哈曼卡顿10扬声器音响，3000元的矩阵式LED大灯，5000元的HUD抬头显示器，就可以得到一辆配置齐全的高尔夫。新A3 Sportback也有很多选择，即使是高配车型也不例外。如果达到与新数码高尔夫相同的配置水平，其价格劣势将更加明显。

        总结

       一汽大众全新数字高尔夫与奥迪A3同平台，硬件高度一致。但是，面对老话题——是选择高配高尔夫还是低配A3，新高尔夫相比A3最大的优势就是可以用更低的价格提供更实用的配置。要知道，新A3想要拿到和高尔夫R-Line车型一样的配置，指导价接近30万。所以更适合预算非常充裕的用户。毕竟奥迪品牌的号召力是公认的。如果想要奥迪品牌，预算有限，低配A3的实际用车体验一定要选。

       外观和内饰的主观部分，新的数字高尔夫和A3 Sportback都有运动的外观，但A3比A3更激进。配置方面，自然大众高尔夫优势明显——数字化、舒适性、安全性配置都很到位，同样的动力总成和底盘，可以说高尔夫也是一步到位的选择。

       百万购车补贴

奔驰A级、宝马1系和奥迪A3该选谁？从另一个角度教你选车

       奥迪A3怎么样？值得买吗？

        奥迪大家都很熟悉，所以有朋友让法拉比特买一辆奥迪A3，但是不知道这车怎么样，值得买吗？今天就来说说奥迪A3。值得买吗？

        我刚买A3，首先不要看网上很多评论，尤其是2008年之前，因为之前的A3和现在的A3不是同一个概念，2011年的新款A3、A5、A7都是奥迪全新的sportback概念车型，这意味着一款面向普通家庭的高性能掀背车。虽然是小型车，但一般三口之家完全够用，后备箱也挺大的。可以放下婴儿车，说他年轻的时候比较小。空房间不适合会坐五个人很久的家庭。不然空房间不成问题，我现在用的时候也不觉得空房间不够用。其次，A3的质量很好。它是德国制造的。购买时要注意。有些车可能不是德国产的。我朋友买了一个原装的A4，是慕尼黑工厂做的。当时建议其他人不要购买这些产品。维护和修理的东西会很贵。其实原车质量很好。他们的质量要求是三年无故障。我朋友今年开了13年车，1999年买的。！现在质量还是很好的。有人说他们买的进口车又好又旧，修了不少钱。我认为有三个原因。一方面可能是你买的车真的不好，有问题，但是这个概率真的很小。另一方面，可能是自己开车的习惯导致车子容易抛锚。有些人开车太猛，不知道如何保养。最后，也是国内最常见的一种，就是4S店故意做的。他对那些不认识车的人说了你什么？我对进口车还是很有信心的。目前我的A3手感很好。做工扎实，质量上乘，细节精致。我是中国一家汽车厂技术质量部的员工。看了新买的A3和工厂的产品，真的很惭愧。国内水平和国外差距真的很大，尤其是机械大国德国。第三，A3在国内卖得不太好。在我看来，最大的原因是20万元的价格是两厢车，而且整个系统没有导航，无法满足国人的面子问题，动力调节也不完全是运动的，因为SPORTBACK还兼顾了家用和舒适性，这让很多自认为资深的车迷认为他不如Scirocco和宝马的同级车。其实不是别人做不到，只是定位不同，但这些都是致命的。1.4T豪华版终于拿到了27万多分。事实上，这辆车在欧洲卖得很好。只要查一下去年的欧洲销量榜，就知道这款车去年的销量大概是前三。欧洲人懂车，他们认可的车各有优势。却不被中国人认可。不知道是文明的差异还是因为中国处于汽车文化的起步阶段。一个汽车行业的小员工的一些不成熟的想法，已经兴奋地写了一段时间了，笔者就来看看。如果你真的想买，那就让他买吧。你不会后悔的。

        奥迪a3作为豪华紧凑级中最畅销的车型，17年上市后，一个月就卖出了9600辆，今年8月份稳定在5000辆左右。难怪很多网络媒体都说奥迪A3是刺激中国消费者胃口的最好武器。此后，奥迪A3在市场上的出色表现确实是这款车不值得购买的最好证明。

        首先，17款奥迪A3s的外观相当不错。毕竟因为A3之前的四种沉闷的颜色并没有给它突出的表现，17款A3s在被奥迪“改头换面”之后，大大提升了年轻人对A3的好感度。毕竟现在年轻人都比较喜欢一些亮色，所以我们真的不得不佩服奥迪在时尚浪潮中的嗅觉。在奥迪A3的四种活跃色彩中，清新的喀斯特绿最受年轻消费者欢迎。

        其次，奥迪A3在内饰中控平台多处采用了搪塑工艺，高档材质的使用及其先进的碳纤维饰条，真正让奥迪A3的内饰充满了豪华品牌的档次感。同时，A3中控平台上的悬浮式中控屏，在他的四个圆桶空出风口的配合下，赋予了A3非凡的品质感和车内固有的运动气息。整体内饰颇具科技感和运动感。

        然后，奥迪A3搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kw，峰值扭矩320n·M，真的可以为驾驶者提供更有激情的驾驶体验。

        总的来说，奥迪A3作为最畅销的豪华紧凑型轿车，在外观、内饰、动力方面都有着相当不错的表现，而其售价也只有19-25万左右。从这个角度来看，这确实是中产阶级年轻人的一个不错的选择。

        奥迪A3和大众高尔夫都是MQB平台的产品。

        事情，甚至在某些地区还有共线生产。

        情况，而且在零部件方面也有一些。

        概况。略有不同的是动力，奥迪a。

        有1.4T和2.0T两种动力系统可供选择，和

        高尔夫提供12T、1.4T和1.6L发动机。

        虽然是同一个平台，但奥迪A3是从产品。

        在牌面上，已经完全超越了高尔夫。

        段位置。在推出之初，价格差异相当明显，

        尤其是在售后服务和价格上。

        真的让人感受到品牌的力量。奥迪的车标是真的。

        还有额外费用。

        奥迪a3怎么样？值得买吗？

        奥迪A3和大众高尔夫是同一个MQB平台的产品，甚至在某些领域有共线生产，两者之间也有一些共通之处。动力方面略有不同，奥迪A3有1.4T和2.0T动力系统可供选择，高尔夫则提供1.2T、1.4T和1.6L发动机。

        虽然只是同一个平台，但奥迪A3在品牌层面已经完全超越了高尔夫。推出之初，价格差异相当明显，尤其是在售后服务和价格上。真的让人感受到品牌的力量。奥迪的车标确实有溢价加成。

        我刚买A3，首先不要看网上很多评论，尤其是2008年之前，因为之前的A3和现在的A3不是同一个概念，2011年的新款A3、A5、A7都是奥迪全新的sportback概念车型，这意味着一款面向普通家庭的高性能掀背车。虽然是小型车，但一般三口之家完全够用，后备箱也挺大的。可以放下婴儿车，说他年轻的时候比较小。空房间不适合会坐五个人很久的家庭。不然空房间不成问题，我现在用的时候也不觉得空房间不够用。其次，A3的质量很好。它是德国制造的。购买时要注意。有些车可能不是德国产的。我朋友买了一个原装的A4，是慕尼黑工厂做的。当时建议其他人不要购买这些产品。维护和修理的东西会很贵。其实原车质量很好。他们的质量要求是三年无故障。我朋友今年开了13年车，1999年买的。！现在质量还是很好的。有人说他们买的进口车又好又旧，修了不少钱。我认为有三个原因。一方面可能是你买的车真的不好，有问题，但是这个概率真的很小。另一方面，可能是自己开车的习惯导致车子容易抛锚。有些人开车太猛，不知道如何保养。最后，也是国内最常见的一种，就是4S店故意做的。他对那些不认识车的人说了你什么？我对进口车还是很有信心的。目前我的A3手感很好。做工扎实，质量上乘，细节精致。我是中国一家汽车厂技术质量部的员工。看了新买的A3和工厂的产品，真的很惭愧。国内水平和国外差距真的很大，尤其是机械大国德国。第三，A3在国内卖得不太好。在我看来，最大的原因是20万元的价格是两厢车，而且整个系统没有导航，无法满足国人的面子问题，动力调节也不完全是运动的，因为SPORTBACK还兼顾了家用和舒适性，这让很多自认为资深的车迷认为他不如Scirocco和宝马的同级车。其实不是别人做不到，只是定位不同，但这些都是致命的。1.4T豪华版终于拿到了27万多分。事实上，这辆车在欧洲卖得很好。只要查一下去年的欧洲销量榜，就知道这款车去年的销量大概是前三。欧洲人懂车，他们认可的车各有优势。却不被中国人认可。不知道是文明的差异还是因为中国处于汽车文化的起步阶段。一个汽车行业的小员工的一些不成熟的想法，已经兴奋地写了一段时间了，笔者就来看看。如果你真的想买，那就让他买吧。你不会后悔的。

        好车

        奥迪a3轿车值得买吗？

        奥迪A3是奥迪家族中最便宜的车。其实不仅仅是奥迪，在中高端豪车品牌当中，这款车也是物美价廉。乍一看，这款车会觉得精致时尚，白色的车型更受欢迎。现在一些价格在18万左右的4S商店开始销售。可能是为了奥迪4L做让步吧。这种型号有很多折扣和优惠。如果你想买一辆名车，值得考虑。

        奥迪A3轿车值得买吗？性价比怎么样？

        奥迪大家都很熟悉，所以有朋友让法拉比特买一辆奥迪A3，但是不知道这车怎么样，值得买吗？今天就来说说奥迪A3。值得买吗？

        新款奥迪a3轿车值得买吗？

        奥迪a3品牌档次相当不错，在空之间乘坐舒适，还是值得购买的。

        紧凑型车20到20万，然后成本还是很高的。个人认为不建议购买。为什么不买别的品牌的b级车？

        对于BBA的入门级车，我个人认为A3是最不值得的。20万元买宝马1系，可以拥有操纵杆。20万买奔驰A级，就可以拥有豪华的内饰。20万买奥迪A3，真不知道和其他两款BB相比有什么突出的优势。

        奥迪a3轿车值得买吗

        A3是小型车型，一般适合女性驾驶。在这个价位，可以考虑买一辆迈腾、K5、蒙迪欧等中型车！

又一豪车低头了！奥迪A3入门级14万出头，不比思域、速腾香？

       在豪华入门级领域，BBA不断拓展产品序列，多款新品不断刷新我们对于BBA的既有认知，针对国内市场的加长策略也打消了消费者对于空间的顾虑，更低的价格也扫平了购买的门槛，从BBA入门级车型奥迪A3、宝马1系以及奔驰A级来看，整体销量增长幅度还是非常可观的。

       由于国内消费者对于空间的“执着”，此前两厢版车型销量确实不容乐观，随着三厢版的推出，更为时尚的外观内饰设计以及更大的空间尺寸，的确非常吸引消费者的关注，本期，我们就针对BBA旗下三款入门三厢版车型进行一番对比解析，看看它们都有什么特点。

       奥迪A3三厢版是BBA中最先推出的车型，并且，这款车型属于全球车型，并非中国特供。整体看起来更贴近奥迪A4L，这也让消费者对其印象分增加不少，此外，该车还提供了S-Line套件，整体战斗气息更为浓厚。同时，新一代奥迪A3也即将到来，官方称其将成为同级标杆，显然消费者的关注度不会太低。

       外观来看，奥迪A3三厢版整体设计沿用了家族式风格，多边形中网与内部灰色格栅造型极具辨识度，同时，侧面线条更为流畅，尾部过渡非常自然，车身尺寸方面，三厢版车型为4457/1796/1417mm，轴距为2629mm，显然，相比宝马1系以及奔驰A级并没有太多的优势。

       作为中国特供版，宝马1系三厢推出时间也相当长了，该车同样采用了UKL前驱平台打造，此前有消息称，1系三厢未来有望拓展为全球车型，此前有外媒曝光了正在测试的1系三厢版谍照。

       从外观来看，1系三厢版整体变化不算太大，天使眼大灯、双肾进气格栅、霍氏弧线、弯角等专属设计增添了整车的辨识度，侧面线条则稍显突兀，犹如直接在两厢版的基础上增加了一个尾巴，再加上小巧的双肾格栅，没有体现出宝马一贯的大气感。车身尺寸方面，1系三厢长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，空间表现中规中矩。

       奔驰A级三厢推出时间较晚，再加上换代，这也让奔驰A级三厢版整体设计更显时尚，同时，该车外观还贴心的推出了两种设计风格，整体颜值以及尺寸表现力压1系三厢以及奥迪A3三厢版车型。不过，该车虽然整体表现出色，但更高的售价也限制了一部分消费者。

       外观方面，奔驰A级三厢外观极为大气，其中运动版采用了单横幅式繁星设计，倒L型LED日行灯极为犀利，下包围采用了类似AMG的设计风格，视觉效果极为突出。侧面线条设计也非常流畅，整体比例较为协调。车身尺寸方面，三厢版车型的长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，从这里可以看出，奔驰A级三厢是三款车型中尺寸最大的，轴距甚至达到了越级水准。

       内饰方面，奥迪A3三厢版内饰设计较为传统，悬浮式中控屏与TFT液晶仪表提升了内饰的科技感，此外，这块中控屏还支持一键收起功能。中控采用了大面积的硬质材料包裹，并采用了少量的镀铬材质进行点缀，整体质感中规中矩。

       1系三厢版内饰同样中规中矩，中控采用了大面积的钢琴烤漆材质装饰，中控偏向驾驶员一侧，悬浮式中控屏与类似双炮筒的液晶仪表增添了些许运动气质，同时，该车档把由经典的“鸡腿”式造型改为了传统造型。

       奔驰A级三厢内饰设计就显得尤为豪华，高配版甚至配备了双10.25英寸液晶屏，低配版在尺寸方面进行了一定程度的缩水，车机系统配备了奔驰最新的MBUX人机交互系统。中控采用了少量的皮质材质进行装饰，涡轮空调出风口与三幅式多功能方向盘更显时尚，整体豪华感营造非常出色。

       动力部分，奥迪A3三厢配备了1.4T和2.0T动力系统，最大功率分别为150马力和190马力，传动方面均匹配了7速双离合变速箱。从数据来看，2.0T发动机与宝马1系不相上下，整体操控较为平顺，均衡的表现也非常适合大众的期待。

       宝马1系三厢提供了1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率136马力，最大扭矩220Nm；2.0T发动机最大功率分别为231马力和192马力，最大扭矩分别为350Nm和280Nm。传动系统则匹配6AT/8AT自动变速箱。虽然1系三厢采用了UKL前驱平台，但整体操控还是非常具有宝马“味道”，动力响应以及平顺性都较为不错。

       奔驰A级三厢提供了1.3T以及2.0T发动机，1.3T最大功率分别为136马力、163马力；2.0T发动机最大功率为190马力，传动系统均匹配7速双离合变速箱。动力整体表现不及奥迪A3以及宝马1系，尤其是入门版1.3T低功率发动机限于排量问题，中后段加速还是稍显吃力。

       结语：三款车型对比中可见，均有不错的优势与劣势，其中奔驰A级虽然豪华感较为突出，但孱弱的动力输出与非独立悬挂确实与其豪华品牌特点不符。而宝马1系入门级所采用的1.5T三缸动力，在同级产品竞争激烈的前提下，消费者的接受程度不算太高，奥迪A3则在内饰设计豪华氛围稍显逊色，不过，该车市场终端优惠幅度还是不错的，可接受程度也较高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

静态评测！2020款奥迪A3，外观、内饰、空间！到底怎样？

       说起豪华品牌入门轿车的先驱车型，?奥迪A3当之无愧，它可以说是高端市场紧凑型轿车的开辟者。在产品布局更加合理化的今天，它也承担起了销量重任，新款更替在即，现款车型为了达成更多的销量任务，会给出多大的优惠力度呢，以奥迪A3三厢版车型为例，我们一起去看一看。

       外观

       外观方面，车型沿用奥迪家族式设计语言，采用经典的大尺寸六边形中网设计，内部为横幅式镀铬饰板填充，精致感加分。前机盖造型饱满，上边隆起的线条，看起来很有力量感。整体看起来，车型漆质比较浑厚，很有质感，造型简约时尚，平时开出去也非常有面子。

       两侧LED大灯造型动感，配备有LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能。灯组造型美观富有攻击性，不负灯厂美誉，点亮后有着极高的辨识度。

       尺寸方面，车型长宽高分别为4457（4462）*1796*1417mm，轴距为2629mm，定位为精致小车，这样的尺寸在日常使用中也完全够用。

       侧面来看，车身比例协调，车顶线条流畅，熏黑处理的A/B/C柱设计，营造出悬浮式车顶的既视感。中间腰线设计动感，造型平直硬朗，从车前大灯一直贯穿延伸至后尾灯处，让车身看起来更为修长。再配上运动轮毂，整个车子看起来运动气息浓厚，充满年轻活力。

       车尾方面，造型饱满大气，线条优美，走的是时尚简约范儿，小鸭翼造型，很有运动气息。

       三角形尾灯，设计美观，造型修长，点亮后很迷人。

       底部采用单边双出的排气设置，营造出了小钢炮的感觉。

       内饰

       内饰设计简约，中控台使用材质一般，好在工艺精细，细节处理不错，上面为经典的炮筒式出风口，整体布局以实用为主，可满足日常需求。

       家族式方向盘风格，前仪表盘为圆形机械式表盘+液晶仪表屏的组合，信息显示全面，与时下的全液晶仪表盘相比，科技感略有不足。

       7英寸的多媒体中控屏可进行升降，支持CarPlay，多媒体系统、电话等功能。

       作为紧凑型轿车，它的尺寸在同级别车型中不算出众，但是内部的空间用于日常代步乘坐，没有问题。座椅软硬适中，任何路况下都能够给予足够的舒适感，在横向对比中都要优于很多普通合资中级车型。

       动力

       动力方面，车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大输出为150马力，传动系统配备7速双离合变速箱，百公里加速成绩为8.4秒，综合工况油耗在5.8升左右。

       优?

       目前，全新一代奥迪A3已经亮相，车型换代在即，因此市面上在售的2020款车型有着不错的优惠。根据国内某大型网站显示，北京经销商标价优惠达到5.6万元，不过是高配车型，而入门版的车型优惠相对较少一点，根据相关人士透露，入门版车型能够谈到14万出头，不过需要在店里加装饰。总的来说，这款车型还是非常划算的。

       小结

       综上所述，奥迪A3在同级车型中，具有不错的性价比。对于讲究生活品质，追求豪华品牌体验，同时对空间要求不大的年轻人来说，趁着现在车型的优惠力度，购车正当时。那么，这款车型的优惠打动你了么，欢迎留言分享你的看法哟。

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       奥迪A3作为奥迪的入门A级车，甚至和大众某款车型同平台打造，这样设定的它，外观、内饰设计和做工、空间真的会受自身定位影响？而今天我们详细来看下2020款奥迪A3外观、内饰、做工、用料到底怎样？

       外观毫无疑问是能体现奥迪A3最大价值的地方，往往选择ABB大部分消费者更在乎的是面子上，而奥迪A3在外观的表达上，可以说是比较的职称。这一点具体表现在A3前脸的大尺寸镀铬中网和它那4个圈圈，无论是入门还是旗舰，奥迪依旧保留自家特色设计，要说区分入门还是旗舰，那恐怕要判断车身尺寸和轮廓了。

       侧面90度看，能看到整个车身虽然运用较大尺寸中网，但整体比例均匀，不会出现那种设计上的用力过猛，既有特色又能赏心悦目！

       虽然是豪华品牌，在外观上依旧存在明显高低配区分，唯一能体现出高低配的地方只能说是大灯了，低配虽然也配备上LED日行灯，但只运用了的氙气大灯，而LED则是要选装，其次还有矩阵选装，但价格也是不菲！而上图则是选装后的矩阵式大灯，里面由36颗LED灯组合，其次在会车时，另一则则会自动降低亮度，总体来讲科技感到位，就是低配车型有些降低了整车档次。

       尾部设计轮廓并没有做出高低配区分，保留了LED尾灯和单边双出的排气口。

       细心的还是会发现，在它的小鸭尾，这一点对于那些高速路况来讲更有利于提升尾部的下压力，其次增加整个尾部的运动属性！

       进入车内首先我们来看门板的用料，门板用料分软性材质、硬塑料、皮质、纹理面板灯材质，整体设计轮廓并不多，用料质感和A4L并没有太多出入，算是这个价位应有的一个水平，上边部位采用软性材质，其中间修饰则加入纹理面板，手碰到的地方则会采用皮质包裹，唯一不足就是储物空间，扶手下方放一瓶矿泉水算是勉强！

       我们去4S店看车是大部分都会，第一时间进入车内，观察内饰感受，而奥迪A3整体给我的感受就是空间局促、但细节上很精致，具体具体表现在它的方向盘和按钮、还有中控屏，我们先说它的方向盘，采用皮质的包裹，大小恰好，摸上去手感比较细腻，不会有很光滑的感觉。

       方向盘上的按键手感机械感非常棒，按下去会有一定的机械反馈声，体验奥迪时，这些地方还是值得去体现，相信它会让你爱不释手！

       当然放在这年头，过渡的机械感也会容易给人觉得有些落后，例如奥迪A3的仪表盘，无论是高配还是顶配，依旧采用这种传统的机械指针，要知道速腾低配配车型也能够选装全液晶，对于A3这些豪华品牌来讲，可能另一方面为了更好区分A3和A4的区别吧！

       中控屏也成为了标配，在熄火状态下隐藏，当车通电时，就会升起来，并且非常有仪式感！

       高配车型空调出风口还有红色圈包边，其次按键还有分段设计，这里值得认知去提的还是它的按键手感，包括回馈声音力度，真的挺到位，相比自家大众细节处理更精致一些。

       作为车主，我们每天看得最多的就是内饰，好看的内饰确实能给人赏心悦目，而A3说实际一点的话，视觉观感上确实也就一个A级车水平，如果要和同价位的车型相比A3确实没达到该有的那种感受，不过在细节做工精致度上还是能保障到了豪华品牌该有的细腻度。

       多媒体旋钮也在这台A级车上配备上，包括音量大小等按钮也布置在旋钮两侧，行驶过程中通过拨动和旋转去操作多媒体屏幕。

       我们再来到后排空间，我相信许多消费者选择A级车大部分需求就是家用了，而奥迪A3作为豪华品牌，后排空间家用是否合适？我们往下看。

       打开门的瞬间能看到后排的开阳感还是挺不错，其次就是还能发现有后排出风口，实用配置还是挺不错，不过细心发现还是能够找出了A3的破绽，那就是座椅的长度和后排空间了。

       从这个角度还能发现后台的中央隆起挺高的，中间座椅算是比较勉强，其次就是座椅的长度偏短，日常短途载人算是够用水平，如果长途乘坐，容易出现疲劳感。

       还好整个座椅的柔软度还是挺不错，其次就是包裹性，对整个人的腰部支撑还是相当到位。

       唯一不足的还是退步空间，前排调好1.73身高的坐姿后，后排退步空间大概在1拳左右，如果1米8坐进去还是比较的压抑。

       总体来讲奥迪A3对于一些日常代步很职称，在内饰做工和用料上也足够的体现出豪华品牌该有的特色，唯一比较普通的还是它的定位，可能入门的原因，这也让它的车身尺寸受到了限定，这也让它的空间也就够用的水平，要想大空间坐的舒服那么还是要买A4L！

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       好了，今天关于“奥迪a3三厢测评”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪a3三厢测评”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。