莲花汽车北京车展_莲花汽车售价

莲花汽车北京车展_莲花汽车售价

       非常感谢大家对莲花汽车北京车展问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.��������������չ

2.中国民族品牌的汽车有哪些？

3.买车了吗？选择A1还是乐驰？

4.极品飞车12里面有什么好车？

5.沃尔沃的SUV在成都生产？

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       如果您手头上只有5万元的可支配资金，或者月收入在3000元左右，现在急着想买辆爱车来改善一下自己的生活质量。那么，在您买车之前最先考虑的会是什么呢？是车子的价格、外观、安全性能还是驾乘的舒适性？5万块钱也是血汗钱呀，对于刚刚工作不久的年轻人来说，5万元不仅仅是一个数字那么简单，它可能凝结了多年的打拼。那么，怎样才能花最少的钱，买到最好的车呢？下面，编者筛选了8款该价位的热车供大家参考。

       女生篇——追求时尚

       奇瑞QQ3 QQ3"

       价格：2.96-4.98万元

       QQ的原型是大宇matiz，因为两车的渊源，qq被认为有抄袭嫌疑。但它通过多达11项的升级改进，将先进的动力设计、数码科技、科技安全融入到产品中，使QQ3向“微轿品质化”迈进一大步。奇瑞QQ3摆脱了以往车型方方正正的风格，时尚的外形吸引了许多消费者的眼球。QQ3整车造型时尚、灵巧、动感，线条简洁，巧妙的车身腰线、精致的车顶弧线配合流线的整体造型，诠释着不少时尚元素。不过由于QQ3只是一款微型车，内部空间不是很宽敞，与国内消费者主流家庭轿车的选择标准相比，还有一定距离。前排座椅的支撑性还算不错，不过靠背的支撑性不是很好，头枕的支撑性也有些欠缺，后排空间依然略显局促，成年人长时间乘坐会感到很辛苦，但在市内作为短途代步的工具，还是没有太大问题的。

       配置方面，相比以前有很大提高。舒适型配备动力转向、电动门窗、电动后视镜、真皮座椅、CD和中央门锁等，舒适型加强版在此之上还增加了铝轮圈、I-say数码听、后雨刮、防擦条、裙边和后扰流板等配置。但由于价格较低，所以全系列只有QQ308自动精英型和QQ311手动豪华型两款车型装配了正副驾驶安全气囊；变速箱挡位不够清晰，在动力方面还略嫌偏小。

       编辑点评：奇瑞QQ3全系产品一向以低油耗、低售价的市场定位，赢得了广大消费者的青睐,销量至今占据了奇瑞品牌的半壁江山。经过几年的改进和提高，其质量比几年前有了很大的提升。对于那些仅仅用于城市代步的个人或简单人口的年轻家庭而言，QQ3车型无论在性价比还是养车经济性方面都无疑占有较大的诱惑。

       双环小贵族 小贵族"

       价格：3.69-4.99万元

       小贵族倡导一种全新的“微轿跑车新概念”，创下中国微轿车六个第一。在外观设计上打破了市面上微型车四门设计格局，采用两大门两大座外加两小座的设计模式，与传统微轿相比，“小贵族”车身稍短，但宽和高都有长进，车内正副驾驶空间可与高级轿车媲美，操作、停放也更加灵活。

       配置方面，没有配置安全气囊，但ABS和EBD是全系列的标配。另外，尊贵II型配置了全景天窗，更符合小贵族的风格，195的宽胎以及15寸的轮毂提升了这款车的操控性，并且外观上也更富视觉冲击力。车身尺寸方面，3010X1605X1600mm的车身尺寸非常小巧，2025mm的轴距表明这款车更适合作为二人座驾。三门设计使后排座椅基本上只是摆设，坐人就显得比较局促。后备箱空间也比较小，好在后排可以分担装载东西的任务。

       编辑点评：小贵族分别有1.0和1.1连个排量可以选择，共提供4种车型，分别是华贵型、金贵型和2款尊贵型。另外，排放达到了欧III标准，符合多数城市的排放要求。尽管小贵族的身上不乏模仿的痕迹，但它改造和创新的地方确实给我们带来了全新的气息与感觉。目前，更让广大消费者关注的恐怕还是厂家和经销商的售后服务。

       男生篇——略带狂野

       哈飞路宝节油π 路宝"

       价格：3.79—4.34万

       哈飞路宝节油π于2008年1月4日在全国各大销售区域同步上市。此次上市的三款车型包括哈飞路宝节油π1.1升标准型，售价3.79万元；哈飞路宝节油π1.1升舒适型，售价3.95万元；哈飞路宝节油π1.3升豪华型，售价4.34万元。它继承了哈飞路宝优秀的节油品质，依然沿用世界著名的设计公司意大利宾尼法瑞那(Pininfarina)的精心设计，英国莲花公司调校的整车底盘，前悬架采用麦弗逊式结构等优势，更重要的是路宝节油兀的尾气排放在微型家轿中率先达到国IV标准。

       作为哈飞路宝的升级版，路宝节油π在内饰与外观也进行了符合微型家轿时尚潮流的大幅度改进，整车采用“四轮四角”设计，使整车空间利用率达到极致，即便是1.8m高身材的驾乘者，也丝毫不会感到局促。后备箱容积达到235升，配合以大角度开启的背门，可以十分方便顺畅地装卸及运载较大的货物，前机舱盖开启装置，以及掀背式后尾门内开启装置，在其它同级别的车型上遥遥领先。动力性方面，采用的东安K系列发动机，不仅大幅提升了车辆的加速性能，良好的加速性和最高车速使驾驶者体验到畅快的驾驶乐趣。

       编辑点评：如果说QQ像个娇媚的时尚女郎，那路宝则是颇有个性的新潮男士，这也代表着年轻一族对这两款车的普遍印象。哈飞路宝节油π除各项升级以外，比业内相同配置的价格更低，加上哈飞路宝汽车在众多节油赛事中荣获节油冠军口碑基础，08年的市场表现值得我们一起关注。

       SPARK乐驰 乐驰"

       价格：3.98-6.28万元

       虽然spark的保有量并不高，但是经典的外形设计已经让众多厂商纷纷效仿。圆形设计是spark的主调，前部圆形的大灯与尾部圆形的尾灯，让人在视觉感受非常的协调、统一。Spark乐驰的车身比例采用了国际流行的四轮四角设计，在有限的轴距上，车内空间得到了尽可能的放大，宽裕的车内空间可以轻松坐下4名成年人，在前排乘客调整乘坐舒适的前提下，后排乘客的腿部与头部空间都能让人满意。

       Spark1.0装备了大宇B10S1四缸发动机，由德国慕尼黑汽车技术研究中心专为其原型车大宇Matiz量身定做的，使用了在M-TEC技术基础上更为先进的STEC动力加推技术。这台1.0升4缸S-TEC进口发动机的品质和做工绝对可以成为国内微型车动力的标杆，符合年轻男性体验驾驶乐趣的需要。在5400转时可以输出47Kw的最大功率，在4200转时可以达到87.3N.m的最大扭矩，可以轻松驱动Spark乐驰整备质量875Kg的小巧车身，此外，Spark1.0百公里经济油耗只有4.3升，排放也达到了国三标准，体现了很好的经济性。配置方面，0.8排量的手动时尚型和自动舒适型以及1.0手动标准型配置了驾驶座安全气囊，0.8自动舒适型还装配了ABS。

       编辑点评：SPARK乐驰有0.8和1.0两个排量可以选择。合资产品SPARK乐驰整体做工、配置上、发动机声噪上、变速箱操控上比较出色。当然，在车内空间和动力总成上的表现也是很不错的，不足3.5m的车长，却有2340mm的轴距，前排座椅有着很大的调节量，即便是高个子驾驶者也绝不会放不开手脚，但在维修保养费用上略高。对于刚刚参加工作，经济能力有限的年轻人，就凭SPARK的亮丽外形和性能表现，也是值得考虑一番的。

       三厢微型车——实用与理性的选择

       夏利N3+ 夏利N3"

       价格：4.28～4.58万元

       夏利作为中国车市的一款元老级车型，去年年底，夏利N3的升级版车型“夏利N3+”正式上市销售，夏利N3+在车型上分为两厢版与三厢版。与老款相比，新N3+在外观方面明显比老款显得明快简洁大方，新款圆形前大灯与水平镀铬格栅相组合更显得美观俊朗，尾部造型也给人一种全新的感觉。全新N3+在内饰方面与N3相比变化不大，标配含有EPS转动助力，泊车车窗自动关闭等。

       新款N3+搭载了天津一汽全新自主研发的1.4L直列四缸双顶置凸轮轴（DOHC）发动机。该款发动机提高了低转速下强扭矩的输出，最大功率为63kW，最高时速165km，标配五挡手动变速箱，该发动机的尾气排放达到了欧Ⅲ标准。配合五档变速箱，换挡平顺，让您轻松享受驾驶乐趣。

       编辑点评：作为中国经济型轿车的传统主导品牌和最早进入家庭的轿车，它的经济、省油、耐用、可靠的品质形象，早已被国人所公认，更是私车消费者理性与适用之选。持续畅销20多年，超大的保有量，使得该车的日常维修保养非常方便。据了解在今年4月份的北京车展上，天津一汽将展出全新换代的夏利，包括两厢和三厢版本。全新换代车型会不会给我们带来惊喜，让我们拭目以待

       奇瑞QQ6 QQ6"

       价格：3.98万－4.98万

       这款三厢小车由经典的亮相造型演变而来，外形可爱时尚，受到很多女性消费者的欢迎。整车以圆形和柔和的线条为主，“拱门型”的设计使其侧面看上去饱满厚实，这种设计使得审美空间和实用空间都得到很好的兼顾。尾部造型比较紧凑，后备厢的开口设计的比例较大，不仅能放置很多物品，甚至放倒后排，甚至能舒服的作为一张沙发床。奇瑞QQ6在做工方面称不上精细，一些部件之间的接合处不够整齐，但相对于这个级别的车型来说，还是可以接受的。深灰色的中控台搭配金属色的饰板，显得很年轻。仪表盘分为几个逻辑组，在车辆行驶过程中，可以方便地操作和获取信息。

       它搭载奇瑞自主研发的CAC4721.1L直列4缸发动机，最大功率：50KW(68PS)/6000rpm，最大扭矩：90Nm/3800~4000rpm。采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵向托臂式悬挂的组合，具有很好的通过性和舒适性。175胎宽设计颇为符合时代潮流，更重要的是，QQ6不同排量以及配置产生的车型选择多达5种车型，对于手头并不算宽裕的年轻人而言，可以挑选的余地还是比较丰富。

       编辑点评:奇瑞QQ6虽然看起来车身很小，但是合理的车身设计让它具有非常自由的驾乘空间，行李箱的空间也能够放下足够多的物品，非常方便实用，强劲的动力后面具有不错的操控性和燃油经济性。对于这样一款小车，大多数消费者无法真正去挑剔他的配置和做工，毕竟是一分钱一分货的前提。

       新车篇——谁来引领微车新潮

       比亚迪F1 F1"

       售价：3万－5万元

       F1外形精致，前脸的“微笑”面容很容易让人喜欢。它的前脸造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，前保险杠上的进气口造型也与中网相仿，花生形的大灯再加上镶在两侧的椭圆型雾灯，构成了F1前脸造型炫酷、可爱的元素，这种设计更加迎合时尚年轻消费者的需求。仅凭第一印象来说，比亚迪F1是一款非常适合女孩子驾驶的小车。内饰方面精致而又简洁，仪表盘通电后发出幽蓝的背景光给人一种温馨的感觉。前排空间够用，但后排空间显得局促，车尾大面积的玻璃尾窗充当后备箱盖，将实用和采光很好地结合在一起，遗憾的是后备箱容积并不大。

       从目前了解到的信息来看，比亚迪F1的车身尺寸分别为分别长3460×宽1618×高1460mm，采用世界级安全碰撞技术，承载式车身、高强度钢板，加上SRS双安全气囊、德尔福ABS＋EBD系统，具备了普通微车所缺乏的安全感和驾乘感、它搭载了比亚迪自主研发的高性能BYD371QA直列三缸发动机，排量为1.0升，百公里油耗低于4.2升。对于它在操控方面的信息，编者会在第一时间跟进报道，同时敬请广大网友关注。

       编辑点评：比亚迪F1是比亚迪汽车历经3年精心打造的一款AOO级小车。比亚迪方面多次表示，F1将是“中国最低价轿车”。目前据笔者了解，国内最低价的微轿当属江南奥拓，（0.8L售价仅为2.58万元）比亚迪若想造出比2.58万元还要低的车，估计不太现实，即便比亚迪再三强调其研发、生产、配套等多个环节的成本目前已经可以控制在最低限度。但它在安全配置等方面的优势不得不让同级车等刮目相看，目前受关注的就是它的定价了

       长城精灵 精灵"

       售价4.39-5.39万元

       长城精灵共推出1.3舒适型、豪华型、精英型三款车型。精灵头部的圆润与车身的方正对比鲜明，车型标志点缀在富有层次感的平板中间，与一大两小的蜂窝型进气格栅构成诠释着精灵的灵动栖息，符合年轻人的口味，四轮四角的设计思路给人扎实稳重的感觉。车身内部，中控台设计有些与众不同，时尚另类，只是多数按钮都集中在了中控面板上，显得有些拥挤。3548×1580×1581mm的长宽高以及2299mm的轴距都是标准的微型车尺寸。精灵的后排空间比较狭小，成年人坐进去会显得拥挤。配置方面基本相同，较有特色的是储物空间比较丰富，各种储物盒都有比较大的容积，使用时也非常方便。舒适型没有ABS、EBD、正副驾驶安全气囊；豪华型配置了ABS和EBD，但没有正副驾驶安全气囊；精英型安全配置比较齐全，标配了ABS、EBD和正副驾驶安全气囊。

       动力操控方面，精灵使用长城自主研发的1.3L发动机，最大扭力115N·m以及最大87马力的最大功率非常可观，不过实际表现却并不是很出彩，百公里加速14.3秒，但是低转速时的扭矩输出还是不错的，电子油门响应也比较灵敏，应付日常城市的走走停停也比较轻松惬意的。它的底盘调教很好，即使经过路况很差的路面时也没有松松垮垮的感觉。方向盘转动力度适中，轻松惬意的同时还能保持一些乐趣。

       编辑点评：从技术角度来看，长城精灵的起点相当高，在同级别的自主品牌车型中堪称精品。对于长城来说，当务之急是尽快建立起符合轿车特点的销售及服务渠道，虽然起步是微型车，但完善的售前和售后服务体系对于一个新品牌来说至关重要——低端车型的消费者同样会很挑剔。

       编后语：微型车在我国汽车市场一直保持很好的销量，它们共同的特点是都采用了小排量发动机，较低的油耗和廉价的维护保养费用，这是吸引大多数消费者的终极因素。在一分钱一分货的前提下，5万元汽车与更高价位的车相比，在车型配置等方面只能基本满足用车的一般需求。有的车型甚至连基本的安全配置ABS都没有，这倒是让人不能接受。从后两款新车看来，他们在完善配置方面已经做出了努力，这代表着一种趋向，随着国家政策的倾斜和汽车市场的细分，相信微车的性价比会有更高的提升。

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中国民族品牌的汽车有哪些？

       15万左右

       蒙派克是一款定位于高端的多功能车，采用轿车化底盘，注重乘坐舒适性，定位为乘用车型，同时兼顾了这类车型必须具备的承载性能；动力系统方面该车采用了柴油发动机和汽油发动机两种不同的搭配方案，其中汽油发动机排量将有2.0升至2.4升多种不同的选择。

       品 牌蒙派克

       生产厂商福田汽车

       参考价格8.98万-20万

       油 耗6升/百公里

       制动方式自动分配前后轮的制动力

       排 量2.0升-2.4升

       汽车种类MPX

       目录

       1简介

       2发动机

       3产品综述

       4相关评价

       5车身设计

       6舒适性能

       7安全性能

       8四大个性

       9试驾感受

       10车型参数

       11车型报价

       1简介

       编辑

       由福田汽车自主研发的一款MPV已经在厂区内“露脸”，并将在此次北京车展上首次亮

       蒙派克外观

       相。

       这是一款充满欧式商务格调的MPV，外观做工比较精细，金属质感很强，走动打量时流光的效果已经可以看出这款MPV的外型线条极其优美。

       在车的尾部，清楚地看到了“北京.福田汽车”字样，而且该车的车标也显然与福田汽车的LOGO有渊源关系，这说明该车确实是传说中的福田汽车MPV无疑，但首款MPV就能有如此造诣，看来福田汽车的乘用车技术的确实力不凡。

       蒙派克[1] 创造了一个全新的汽车种类：MPX，该多功能车是北汽福田与莲花、博世以及奥地利AVL公司共同研发出来的产品，属于高端MPV的同类产品，竞争对手主要为瑞风和阁瑞斯。明年底，福田第一款轿车也将下线，该车为经济型三厢轿车，宽约1.7米，长约5米，2.0L和2.4L将先推出，售价约6万到8万元间，据了解，福田将轿车项目内部称为“C计划”，该项目2004年前就已开始启动，也是与欧洲相关企业共同研发。

       蒙派克内饰

       该车型是选择最新一代底盘技术，积聚全球工程人才造就的。

       技术平台的选择

       底盘：由于蒙派克秉承欧美最新技术，因此在开发之处就选择了当今MPV技术发展的最新技术，即选用了第三代MPV底盘技术，其特点前后独立悬架、前后增加横向稳定装置，强化底盘的刚性与结构，实现MPV多功能与驾驶乐趣的交叉与统一。

       车身：采用国际流行的全承载、全金属结构，车身外形尺寸达到国内最大；车身内饰完全按中国人的人机工程设计，采用多种配置，适合多种人群的不同需求。

       鉴于目前国内低端MPV产品的外形尺寸，福田MP_X产品的外形尺寸界定在较宽较大的范围内，具有较大的内部空间。

       蒙派克中控

       这款MPX为适应不同的需求装备的多款发动机；

       已经完成匹配的发动机有：2.0L 4Gi-VVT发动机，三菱4G64发动机、2.8L 4JB1T柴油发动机

       正在进行匹配的发动机有：三菱4G63、2.8L康明斯发动机、 2.7L4JB1T高压共轨柴油、3.0L V6发动机。

       蒙派克车身采用内外板式全承载车身，车身采用球面设计原理，外形美观、风阻小，并具有良好的防撞缓冲作用，车身前部有吸能结构，四门内侧装有防撞杆，保证了乘员的安全。车身易腐蚀部位采用镀锌板，车身整体电泳底漆，提高了车身的耐腐蚀性。车身设计采取了隔音、隔热措施，提高了乘坐舒适性，车顶有前后两个超大电动天窗。

       2发动机

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       蒙派克新车搭载康明斯ISF2.8T发动机。蒙派克康明斯产品采用涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，最大功率达96kw，扭矩高达280N·m，排放可达欧IV标准。

       康明斯发动机排量1.4~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内领先地位。

       3产品综述

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       福田蒙派克携手康明斯欲打造全球首款欧Ⅵ柴油MPV 车型

       2010年6月9日，以“链合全球科技 驱动绿色未来”为主题的“福田汽车欧马可、蒙派克、萨普欧Ⅵ全球平台链合开发暨福田康明斯ISF2.8、3.8欧VI发动机技术导入启动仪式”在福田汽车公司举行。时隔一年之后，福田汽车与康明斯再次签署发动机技术许可协议。据了解，此次活动针对的是康明斯ISF系列欧VI联合开发项目，双方将整合尖端资源，共同面对竞争激烈的全球市场，而率先开发的欧VI发动机将首先应用于欧系MPV蒙派克。这也预示着国内MPV市场将迎来新的“绿色领袖”，原有MPV市场格局无疑将会受到严重冲击。

       欧Ⅵ即将上线

       “MPV专家”如虎添翼

       蒙派克目前是国内唯一一款达到欧Ⅳ排放标准的MPV，随着福康双方签约协议的完成，“欧系MPV专家”蒙派克将成为全球首款达到欧Ⅵ排放标准的MPV。作为国内MPV的佼佼者，蒙派克已经是第二次为行业塑造了全新的标杆形象。早在福康工厂落成之日，蒙派克就已经成为中国欧IV排放标准的领军车型，搭载的康明斯ISF2.8升发动机，凭借涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，最大功率可达110kw，扭矩则达到360N·m，尤其模块化技术则成为康明斯产品的又一亮点，部件较同类品牌减少30%，故障率降至最低。另外，世界领先的动力人机工程学环保设计，充分利用人机工程学原理提高减震降噪水平，运行更平稳、更安静，大大改变了用户对柴油发动机冒黑烟、震动大的传统认知。而福田康明斯工厂作为康明斯在中国首家轻型柴油机的合资制造商，其世界一流的NGMES制造系统，全自动化智能控制，全机械手装配流程，成就该款动力近乎6西格玛的完美品质。蒙派克康明斯动力产品其整体性能远超同类MPV，与日系风行菱智、韩系瑞风形成“三足鼎立”之势。

       而欧Ⅵ发动机的应用，将再次使蒙派克成为国内MPV市场的领袖。据了解，蒙派克除了在排放标准上“独树一帜”，确立领先的、唯一性优势外，在安全性、空间、外观等方面也有着绝对的领先。源自奔驰维亚诺的外形设计，使蒙派克看起来更具有欧洲贵族气质，豪华大气又不失中国传统典雅风格，稳重而时尚，凸显了蒙派克的高端商务形象，为消费者及贵宾造就了欧式商务新体验。

       截至目前，蒙派克也是国内首款、也是唯一一款实现底盘无改装进行漂移的商务MPV，采用的奔驰纯正底盘，具有高稳定性，坚固安全可靠等特点，这也是能够实现“中国MPV第一漂”的根本基础，展现了欧系MPV扎实的底盘实力。欧系MPV的整体优势配上让人“望尘莫及”的欧Ⅵ发动机，蒙派克将对手远远甩在身后。

       彰显绿色统治力

       从去年年底哥本哈根气候峰会开始，全球开始步入“低碳时代”，越来越糟糕的气候也让所有人都在意识到绿色的宝贵。在向来处处要求豪华、尊贵的商务会议和高级活动上，绿色、低碳也正在迅速流行。这在倡行低碳的上海世博会，体现得更加明显，各种新能源技术以及新能源汽车的广泛应用，更是将低碳和绿色商务推向了一个全新高度。

       作为绿色商务的重要组成部分，商务MPV也正在备受各界关注。传统的商务MPV都崇尚大排量的汽油发动机，但随之带来的能源浪费、尾气问题也备受诟病。相反，柴油MPV则凭借着出色的动力、良好的油耗以及极高的排放标准，逐步为各大厂家所关注。尤其是，随着国际排放标准的日益提升，柴油MPV正在迅速崛起。据了解，在欧洲，柴油MPV已占据50%的市场份额。

       此次福田携手康明斯研发欧VI标准的蒙派克，正是看中柴油MPV未来的前景。福田蒙派克相关负责人表示，国内排放标准还比较低，目前欧IV标准的蒙派克已能满足政策要求，欧VI蒙派克主要针对海外市场，尤其是欧美等发达国家市场。作为全球首款欧VI柴油MPV，福田希望蒙派克能让更多的人倡行低碳，让更多的企业认识到绿色商务，从而推动全球绿色商务发展。

       连续两年国内市场增长率第一，蒙派克承载福田汽车全球化使命

       欧洲在2014年1月将全面实施欧VI，福田汽车提前启动福田康明斯欧VI发动机开发，立足未来，为福田汽车布局欧美日韩等一类市场奠定了坚实的基础，凭借“先知先觉”的优势，蒙派克也提前具备了冲向世界的“硬件水平”。

       蒙派克相关负责人谈到：蒙派克已经连续保持两年市场增长率第一，随着蒙派克整体实力的增强，海外市场将是我们必争之地。蒙派克本身具备了欧系MPV的基因，代表着国际顶级MPV的发展方向，让蒙派克继续高端之路，在福田汽车的背景之下，让世界了解中国最尖端的MPV。

       福田汽车的2020战略规划涉及到：到2020年，销量达到400万台，营业收入4000亿元以上，其中，国内销量256万台，海外销量144万台。完成如此庞大的销售任务，欧系MPV蒙派克的贡献将举足轻重。

       看MPV市场，谁领风骚，唯有蒙派克。

       4相关评价

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       2012款福田MP-X蒙派克属于高端实用型MPV, 它继承了福田血统的大气、从容，同时将欧系车的稳定、安全品质充分发挥。是福田汽车欧洲研发中心历经五年时间，整合欧洲汽车先进技术资源，第三代中高档多功能商务MPV。2012款蒙派克凭借欧洲领先动力、超大商务空间、欧式尊崇外观以及欧洲安全标准，应用独有X-TEC?底盘技术享誉业内，在寻求“客户价值最大化”的在2011年MPV市场领域，蒙派克的各项指标十分给力。2011款MP-X蒙派克几乎采用了与奔驰维亚诺相同的流线型车身造型，延续了务实的风格，同时带有一些运动感觉，整体外观，时尚动感。相比同级别MPV车型显得更显年轻化，就是挡阳板过于传统，车友建议原厂就安装凯美霖智能滤光屏，这样就能有效的防治光污染对驾驶员的伤害。此外，2012款MP-X蒙派克采用了四灯式设计的异形晶钻大灯，充分运用高端商务MPV的主流配置。轿车化射灯照射距离超过国际标准，宽大竖式排灯，美观醒目；装饰罩、侧滑门车门护板、前格栅盖板不断完善，尽善尽美。

       5车身设计

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       [2] 车身设计采用全数字化三维设计，加工中心应用三维数模进行车身模具数控加工，保证了车身的制造精度。采用三维设计，提高了设计精度，保证了零件之间的配合关系，通过三维模拟装配，可对配合零件整个配合面以及每个截面进行精确检查，解决了二维设计中经常出现的干涉、间隙无法控制等难题，缩短了产品的开发周期。

       在设计车门限位器时，为了能够顺利的开闭车门，满足车身开门的一档角度30度和最大开门角60度的设计要求。蒙派克车身设计对对前车门限位器、前车门铰链进行详细的运动分析，实现一次装车成功的成功案例。

买车了吗？选择A1还是乐驰？

       吉利，奇瑞，宾悦，比亚迪，瑞风，宝龙，长丰猎豹，哈飞，金程之星，中华、解放、东风、红旗 展开 2007年上海国际汽车展即将开幕，支持民族品牌，民族品牌汽车抢先看！！ 奇瑞汽车 中国民族自主品牌第一号（个人认为）此次携A1、V1、A3三厢版、A6还有概念车等等新车型。 A1改装版 A113意思就是A1系列的1.3排量车型。这台1.3的CAC473F发动机目前已经在QQ613上装备了。 A3三厢版 去年上海车展上展出了A3的两厢版（可见去年的博客）。散发着浓郁的欧洲气息，线条清晰，尾部设计协调，没有其他两厢车改三厢的不协调感。

       A6 奇瑞的一款B级车。A6原计划是作为东方之子的换代车型来开发的，作为奇瑞最重要的筹码A6，在外形上自然表现不俗，硬朗的线条勾勒出了整车时尚动感的外观特征。

       V2 瑞麒V2是中国市场上首例发动机前置前轮驱动的小型MPV,填补了中国这一市场的空白.瑞麒V2采用成熟的轿车底盘设计。

       QQ6（混合动力版） 是QQ3（原名QQ）的三厢版，我们已经可以在马路上看到这款QQ6，但是这款是微型车节能之王，油电混合让你不在为油费发愁了！

       瑞虎6 一款五门两箱SUV，圆润饱满的车身表面，优雅的车身比例，展现的是力量与灵动；充满张力的分割，动感十足的车身线条，犹如男性健康的肌肉曲线。

       A6cc 他秉承欧系车的设计风格，流线型的车身、完美的车身比例，塑造了A6CC极富动感的跑车风格，堪称中青年一代释放感情、诠释豪放的经典车型。 Shooting Sport（概念车） 一款极富动感的概念车，比起去年的几款概念车今年的感觉好多了，更富动感和节奏，内饰设计以青白为主，清新宜人，给人一种温馨感。 华晨汽车 又一个迅速崛起的民族品牌，中华牌已经成为了中国民族品牌的一面旗帜！ 骏捷FRV（两厢） 由乔治亚罗设计车身，整车造型动感时尚，充满灵动与活力，前部“V”字型整体造型时尚前卫，各种人性化设计充分体现了中华骏捷FRV的温馨与舒适。 中华骏捷COUPE COUPE以其创新的设计理念代表了世界跑车的潮流，而奇瑞汽车在设计理念上正在与世界“接轨”。 吉利汽车 民营民族品牌第一号，集民间资本之力，造中国人用的起的车！ 美人豹二代 这款车的设计动机是要表现出攻击性猛兽所带给人的那种敏捷和强健的形象。 远景二代 抛弃平淡无奇的设计，用“优雅的攻击性”这个关键词来构筑外观形象。 金刚二代 显现出的最大特征是硬邦邦的线条和棱角分明的面。车的寓意也是美丽的有棱角的宝石，具有钻石和金刚石的意思。车的整体形态虽然由边缘造型的棱角线构成。我个人认为改车并不是很协调。

       比亚迪汽车 最新崛起的民营汽车制造企业，它的崛起为中国民族汽车工业加了一把火！ F3-R 比亚迪F3目前在市面上热卖了一番，因为他的长相和丰田花冠的已经做到了神似，而且价格低廉，F3-R只是一款两厢版，客观的说，他的尾灯设计还是值得称道的。 F6 F6早在去年北京车展之前就亮相过（去年博客里有），但可以看出比亚迪在F6上花了很大精力，改进的真的不错，现在感觉大气，有质感，虽然车灯的设计仍然有点外国车的影子，但是中国的自主品牌终于开始慢慢从廉价感里爬了出来。 长城汽车 本来制造廉价的SUV，但是渐渐它也加入了轿车行业的厮杀，中国民族品牌开始进入了群雄并起的时代。 i7 前脸另类式的“瀑布”进气隔栅，已经完全颠覆了长城SUV所秉承的内敛的外形特征。“i 7”为2排5人座家用轿车。 迷你SUV 它是国内第一款小排量最省油的四驱SUV，这是长城汽车最新推出的一款车型，四轮盘刹，带ABS，在动力配置、底盘、安全设计等方面强化了运动性能，具备良好的越野功能。 嘉誉 他是长城第一款MPV，排量2.0，车身紧凑，为5门7人座，放倒第三排座椅后有更大的空间，空间利用率高；无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，车身质量轻，经济节能；它配备国内领先水平的发动机。 哈弗派豪华礼宾车(HOVER) 他是国内第一款自主研发的豪华加长礼宾车，车身总长6.72米，整车线条流畅、气势恢宏。此车赠送给古巴共和国主席菲德尔?卡斯特罗后，被称为元首车。 风骏 右舵"风骏"是主攻欧美市场一款新型高端皮卡。风骏"性能指标与国际市场接轨，与世界顶尖的一流皮卡同步。这款皮卡在国内创造了多个第一。 MG名爵 原是一个英国国际品牌，现在为中国南汽收购，是一个由中国人主导的国际品牌，我就把它算作我们民族汽车走出去观念的实施。 MG5 动感的前脸设计让人眼前一亮，同时他也保持了MG原先有的一些品牌特征，如隔珊设计等等，希望“拿来主义”能够真正帮助中国民族汽车工业。 MG TF MG TF由设计过兰博基尼、莲花等高档跑车的著名跑车设计大师Peter Stevens设计，在国际车展上屡获大奖，甚至在《大英百科全书》中被奉为“跑车”权威的范例。 MG7系列 因为MG和被上汽收购的罗孚公司有着千丝万缕的联系，应此该款车和上汽的荣威长得一模一样，他们的原形车都是罗孚75，带着英伦三岛的贵族气息，感觉尊贵，但这样不会不导致上汽和南汽窝里斗就不好说了。

       海马汽车 原来就是海南马自达，但是海马汽车在吸收了马自达的技术和管理经验之后，终于把拐杖扔掉了，这正是中国汽车企业要作的——现在可以自己走路了！ H11 一款两厢车，但是让我失望，感觉太普通，没有任何新意。而且细节做工不是很好。 H1 H1大线条所之前传言，与马3有一些神似，然而前脸、尺寸、腰线以及整个尾部也有明显的不同、内饰风格也自成一体。 长丰汽车 猎豹CS6 猎豹CS6作为国内首推的“主控式全驱SUV”，采用帕杰罗Ｖ系列平台，采用新型的柴油、汽油发动机，动力强劲，越野性能出类拔萃；而达到欧III、IV的排放标准。

       M1A 他不仅暴露了长丰进军轿车市场的野心，而且已将即将上市的产品展示出来了，无疑这将成为长丰此次车展的热点。 长丰飞豹－ＣＴ5 他作为一款全新的全尺寸大皮卡，在满足皮卡的基本载货载人的基本需求同时又兼顾了ＳＵＶ的越野功能和家用轿车的舒适度。 哈飞汽车 HF8 是一款哈飞汽车从日本三菱汽车司引进的多功能商务车，经过改进设计，使其更加适合中国的市场。 长安汽车 CV8概念车 造型风格大气时尚，车身线条简洁流畅且张力十足，CV8概念车搭载是的长安最新研发的CA系列2.0L涡轮增压发动机。 杰勋 一辆同步国际的、具备杰出品质的一款MPV。外型大气、时尚、线条流畅、富有动感。 江淮汽车 C926 该款车是一款排量2.0L、长4.8米的中高级C级轿车，价格业内人士预计为15万元左右。 上汽集团（荣威） W2 W2无疑是上汽荣威在本届上海车展上的最大亮点，也是本届车展最接近消费者的一款概念车，无论在外形还是内饰方面，其全新且国际化的设计理念和风格无疑将对该级别车型产生深远影响。 上海牌（混合动力） 上汽的中强混合新能源轿车基于荣威平台自主开发。 力帆汽车 新520 重庆的力帆汽车在本届上海车展上将其最新技术成果--力帆混合动力车高调亮相

极品飞车12里面有什么好车？

       这个价位推荐您三款车，不过先排除A1，A1应该是奇瑞销量比较差的一款车了，价格不上不下，比QQ3贵，比奇瑞的高端品牌瑞麒M1价格差不多，买A1还不如买瑞麒M1。

       乐驰很快就引进国外的新款式了，不过价格尚不知道，只能先发张给您看看。

       1、上汽通用五菱?乐驰?09款?1.2?手动舒适型

       车身价格在4.68万左右

       首先它是合资品牌，质量做工都比自主品牌的QQ好些，所谓一分钱一分货，虽价格比QQ贵些，但性能质量都要优于QQ。

       新款车型搭载了通用一代全球战略P-TEC?1.2排量发动机,最大马力达到86（QQ6?1.3排量才83马力），采用主流的4缸16气门设计，升功率达到同级别车型中最高的52.2KW/L。经英国莲花汽车工程专家精心调校的底盘，转向精准，操控安全。SH63B变速器，档位清晰。ABS+EBD成为标配，强化高刚性车体。

       市内实际油耗在百公里5升到6升这个范围，非常省油的。

       2、长城哈弗M1?09款?1.3?两驱?豪华型

       车身价格4.79万左右

       长城的车在国内口碑还是可以，用料足是他一大特点，钣金工艺很不错。而且长城原来就只做SUV和家用两厢车，这点上没几个车厂有长城经验足。

       这款车的外形很时尚，车内空间宽敞，发动机和后悬挂都是亮点，1.3全铝VVT，动力十足，最大马力能达到92；后悬挂用的是独立悬挂！

       配置上有四轮盘刹、座椅高低调节、1个安全气囊、ABS+EBD、方向盘上下调节、铝合金轮毂等。美中不足的是后车窗是手摇的，但听说可以改装。

沃尔沃的SUV在成都生产？

       这个问题我很想说！！！！！

       所有车都开了，感觉真不一样。

       1级： 最快-奥迪R8。 我是指全部升级后的，他的最高时速是 600公里以上！！没错！600公里，我都是飞过去的，这辆车改装后根本不能驾驶，加速到100KM只要2秒。。。。适合于直线的公路大战，如果是直线，15秒一下可以甩掉对手。

        手感最好-兰博基尼 640那款，改装的话不要加太多速度，加一点就好，操控加满，否则跟R8没区别，还比它慢，这款车就是要手感好，操控他可以加到最满。

        剩下的 GTR啊 一般般啦。

       2级： 兰博基尼 560，就是比较便宜的那款

        尼桑 GTR R34

        2级车我都开不出什么感觉。。。。真的。。。

       3级：。。。。。没有。。。开了这么久没发现额。。。。。

       内个 GTR R34是2级车，日本商店里有卖，便宜

       4级：Lotus Elise

       这辆车真他妈极品，超级极品，前期用这辆车打遍天下无敌手，后面送的车一辆都比不上它。。。很轻，很快，操控很爽，我非常爱他。但是到了后期就力不从心了，显得慢了，后期我还看到过驾驶兰博基尼的对手，汗颜。。。。。。。

       这是我玩过所有车的心得，希望对你有帮助

       本报讯 (记者王亚菲)上周，成都经济开发区负责人对外透露，吉利沃尔沃将在成都生产基地生产沃尔沃SUV车型。至此，吉利沃尔沃多地选址建厂的战略已经日渐明确，除在上海嘉定建设总部和轿车生产基地外，成都和大庆等地也将建设生产基地。　　在上周二召开的四川省产业园区工作会议上，成都经济开发区负责人称，今后沃尔沃SUV车型将在吉利成都生产基地投产，成都汽车产业未来将形成上万亿元规模。　　据了解，吉利成都生产基地占地面积为87万平方米，整体规划产能为30万辆。目前用于生产吉利SUV车型。该基地目前只有一期厂房建好并投入使用，还有近一半的土地尚未使用。　　此前，上海嘉定工业开发区已被披露是吉利沃尔沃总部和轿车生产基地所在地。而且吉利沃尔沃轿车在大庆的生产基地项目7月份开工，该项目投资50亿元。吉利前海外财务部部长杜立刚在接受采访时表示，沃尔沃项目将在成都、大庆和嘉定3地建厂。　　从目前的生产场地规划来看，成都基地用以生产沃尔沃XC60和XC90等SUV，沃尔沃S60可能落户大庆，C30小型车和V70豪华车则将引进上海嘉定生产。　　截止到目前，吉利收购沃尔沃项目相关负责人均没有对生产场地做出回应。　　（新京报 王亚菲）

       好了，关于“莲花汽车北京车展”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“莲花汽车北京车展”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。