沃尔沃c30改装_沃尔沃c30改装案例

沃尔沃c30改装_沃尔沃c30改装案例

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“沃尔沃c30改装”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.配置上，沃尔沃C30怎么样？

2.赛车背景，遇上吉利，运动基因能否助力Polestar2站稳脚跟？

3.沃尔沃C30的沃尔沃C30 Aktiv

4.沃尔沃C30的空间感受

配置上，沃尔沃C30怎么样？

       沃尔沃的配置不错啊。

       全新沃尔沃C30为前后双排双座独立设计，可容纳4名成年乘客，并提供充裕的头部和腿部空间。中控台可提供四种不同版本选择，如新推出的白色中控面板。这种材质也被广泛用于车门。中控台面板也可提供全铝版本选择。在内饰选择上，沃尔沃C30力求满足车主的个性化需求。如内饰颜色提供红、蓝两色，座垫则可提供黑色，与全红脚垫形成鲜明对比。运动型方向盘，配以可提供运动模式的变速器以及全铝面板和脚踏板，使沃尔沃C30更加富有运动感。沃尔沃为C30准备了专业的音响系统，来自阿尔派的数字式（5×130WICEower）功率放大器带有第二代杜比环绕立体声系统（DolbyroLogicIIurroundound），共搭载了10个高级扬声器，即使车主是高保真音响爱好者也无需再做改装。

       沃尔沃一向注重的安全性也得到了体现。除了安全气囊和预紧式安全带外，还配备了沃尔沃头颈部保护系统（WHI），附加侧面安全气囊和IC智能气帘的SI侧面碰撞保护系统。

赛车背景，遇上吉利，运动基因能否助力Polestar2站稳脚跟？

可以挤压下再装上去。

       因为车门胶条为橡胶材质，可以用401或801胶水，也可以用3M双面胶粘合，但更推荐使用橡胶专用胶水。

       将胶水均匀涂磨在开胶的地方，按照从上到下的顺序，循序渐进；之后用手将汽车密封条对好位置进行按压，片刻便可将胶条粘合。

沃尔沃C30的沃尔沃C30 Aktiv

       大部分汽车厂商都有自己的运动品牌，例如奔驰有AMG、宝马有M?Power、大众有R以及日产也有Nismo等。而沃尔沃也有Polestar，现在Polestar已经正式成为沃尔沃旗下子品牌，主打高性能电气化车型。今天我们就来聊聊刚刚上市的Polestar2。

       01·什么是Polestar？

       谈起Polestar，还要从1996年一个名叫“Flash?Engineering”的车队说起。其实“Flash?Engineering”就是沃尔沃Polestar的前身。20世纪末期，欧洲房车锦标赛进行的如火如荼，瑞典在1996年也开办了自己的房车锦标赛——STCC，而沃尔沃品牌作为瑞典的当家招牌，自然是要参与进来的。

       此时，当地一名叫做Jan?Nilsson的车手组建了自己的车队：Flash?Engineering。身为老板兼车手的Nilsson，96年第一次参赛就驾驶着他的沃尔沃?850?Super?Touring拿下了STCC的冠军宝座。随后在1997年度，Nilsson再次获得了STCC冠军，因此，Flash?Engineering车队知名度也就越来越高。

       2005年，车队易主后，新车队主人将车队名称改为“Polestar?Racing?Team”，一方面Polestar是“北极星”的含义，表了处于地球北部的瑞典。另一方面，Pole也有杆位（Pole?Position）的意思，排位赛中成绩最好的选手排在全部赛车最前面的位置，这个位置叫做杆位。Polestar中的“Pole”和Pole?Position中的“Pole”不谋而合，这也寓意着Polestar车队在赛场上能够顺风顺水。

       从1995年-2005年的十年时间里，新车队打造的沃尔沃赛车在赛场上披荆斩棘，也为沃尔沃积攒了大量的赛事经验，因此，Polestar车队成为了沃尔沃的御用改装品牌。

       随后，Polestar在2009年自行研发了第一台民用概念车——沃尔沃C30?Polestar?Concept，该车基于量产版的C30打造，采用5缸2.5L涡轮增压发动机，最大功率可达451马力，与之搭配的是6速手动变速箱和全时四驱系统。

       02·吉利成为救世主

       虽然Polestar赛车在赛场上春风得意，但在民用性能车领域表现相比竞品车型来说还是非常一般的。尤其是中国市场，虽然沃尔沃S60/V60?Polestar版本首次引入到中国市场销售，但是超过60万元的高昂售价，让很多消费者看到价格便转向了更主流的BBA旗下性能车。确实，在品牌力上，沃尔沃Polestar相比奥迪RS、宝马M?Power以及奔驰AMG来说还是差了点意思。

       其实不止Polestar，在21世纪初期，沃尔沃在中国的市场表现就每况愈下，尤其是当时的旗舰车型沃尔沃S80，即便到中国市场后进行了加长有了大幅降价，但是老气的设计、自降身价的行为都让消费者望而却步。

       2008年，金融危机席卷全球，为了能够自保，福特汽车决定抛售旗下部分品牌来简化产品线，而销量每况愈下的沃尔沃就是福特抛售名单中的首选。而吉利汽车则看中了沃尔沃品牌，在2010年成立了吉利控股集团后，立即用18亿美元的价格将沃尔沃品牌100%的股权以及相关资产收入囊中，从此也开启了沃尔沃品牌的新篇章。

       近两年，沃尔沃基于CMA以及SPA架构推出了S60、S90、V90、XC90、XC60以及XC40等车型，凭借更强的产品获得了不错的市场销量。而吉利本身也共享沃尔沃技术，同时推出了领克品牌，达到了品牌向上的目的。

       03·Polestar品牌自立门户

       2015年，沃尔沃汽车全资收购了?Polestar品牌以及负责性能车研发的Polestar?Performanc，此后，Polestar正式成为了沃尔沃的高性能部门。

       2017年10月17日，沃尔沃在上海举办发布会，正式宣布Polestar从沃尔沃旗下独立出来成为一个子品牌，并且也有了全新的中文名“极星”，该品牌只生产高性能电气化车型。同时，Polestar首款车型——Polestar?1（极星1）也一同发布。

       Polestar?1的设计灵感源于沃尔沃在2013年发布的概念车Concept?Coupe，两车在外观上非常相似。最大的不同在于Polestar?1没有悬挂沃尔沃车标，而是用了全新的北极星车标，这象征着Polestar正式独立为一个电气化高性能品牌。

       高性能中大型GT跑车Polestar?1搭载了一套基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，每个后轮都有电机，每个电机都有行星齿轮组实现扭矩分配。这套动力系统的最大功率为609马力，综合峰值扭矩1000牛·米，在纯电动模式下的续航里程可以达到150km。0-100km/h加速时间小于4s。

       车身由碳纤维+钢混合材质构成，以钢材质为主，内部一些加强结构采用碳纤维增强复合材料。这种材料的应用加上动力单元的科学布局，让Polestar?1的前后配重比达到了48:52。同时搭载的六活塞制动卡钳以及?hlins?DFV双流阀减震器都在彰显其强悍的性能优势。

       售价方面，Polestar1的指导售价高达145万元，在售价上确实不太亲民。但在我看来，Polestar1对于“Polestar”品牌的战略意义是要高于车型的，因为Polestar的品牌定位就是高性能新能源品牌，首款车型需要较强的性能以及价格来拔高定位。这点和特斯拉非常相似。

       04·担负走量重任

       真正走量的车型还得从Polestar?2说起，Polestar?2是极星品牌的首款纯电动车型。新车已经公布了售价，补贴后售价为29.80-41.80万元，无论是定位还是售价都和特斯拉MODEL?3十分接近，量产版也将于2020年中正式交付。

       作为定位亲民的产品，Polestar?2基于CMA架构打造，定位紧凑型轿车。从外观设计上来看，Polestar?2的造型还是基于传统车型设计打造的，相比特斯拉MODEL?3那种天马星空式的设计语言，Polestar?2要保守的多。整体采用了概念车的设计，在车头设计上，例如中网造型、“雷神之锤”风格的LED大灯组都有着很明显的沃尔沃设计元素。只不过采用了Polestar的品牌Logo。

       在细节上，Polestar?2相比沃尔沃来说，又有了一些调整。例如盾形前脸内部采用了半封闭式的点阵式格栅，并且格栅内部还巧妙的融入了毫米波雷达和360°环视摄像头。LED大灯内部有84个点阵式LED光源，可分区调节，实现主动避让式远光灯功能，最多可同时识别前方5台车辆。在安全性上有了进一步提升。

       车身侧面的造型有些另类，主要是车长比较短，只有4606mm，再加上方正的车身以及短小的车尾，这种五短身材在初看上去感觉非常不协调，但是看到实车的视觉效果还是挺好的，相比Model?3的圆润，Polestar?2更多了一些硬朗。两者属于不同风格，所以也很难分高下。

       贯穿式灯组是车尾最具有辨识度的设计，左右两侧的对“C”型很有沃尔沃的家族设计风格。另外，尾灯内部共有288颗LED灯珠,?不仅可以编程来改变点亮效果，还可以随刹车强度渐进变化。在玩儿灯的路上，Polestar?2已经走在前列了。

       在内饰方面，Polestar?2与Model?3都是采用了同一种设计思路，那就是简约化设计。但是比内饰“一无所有”的Model?3来说，Polestar?2简化的还不够彻底，车内还是保留了很浓的沃尔沃设计元素，只不过在中控屏幕以及内饰材质搭配这些细节上进行了调整。整体风格还是趋向传统车的设计。

       在内饰材质运用方面，Polestar?2一直在强调自己的环保用料，作为高端电动车品牌，沃尔沃的确能给到Polestar不少优势资源。

       性能表现上，目前最强版本的Polestar?2为补贴后售价41.8万元的首发版，采用前后双电机组成的四驱系统，电机动力总成最大功率为408马力，最大扭矩为660牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.7s。续航方面，首发版车型电池容量为72kWh，NEDC续航里程为500km。

       说到这里可以看出，在高端电动车市场，如果没有一些自己独到的卖点是无法在市场中站稳脚跟的。例如蔚来，有着NOMI交互系统以及女王副驾等卖点扶持。而在充电方面也推出了换电站、20KW家用充电桩以及一键加电充电车等模式；特斯拉也在产品理念、造型设计以及自动驾驶上有着很强的用户粘性。那Polestar?2有什么呢？

       第一个就是人机交互系统，Polestar?2搭载了全球首款原生的安卓车载系统（Android?Automotive?OS），界面设计以黑、白、灰和橙色四种颜色呈现，并且每个色块以及文字的尺寸都比较大，功能分类也比较清晰，学习成本比较低。除此之外在功能界面，由于图标的尺寸都足够大，所以完全有空间放置设计精美的示意图，一定程度上降低了理解操作难度。

       第二个是运动化的调教。Polestar?2可以选装Performance?Pack性能套件，包含?hlins?DFV双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20英寸Y型4辐黑色抛光锻造轮毂、金色座椅安全带以及金色车轮气门盖等。

尤其是?hlins品牌的避震器，这是殿堂级的避震器品牌，在性能改装领域有着很高的地位，当时该品牌避震器也出现在了沃尔沃S60/V60?Polestar车型上，可以说在运动性能上得到了很好的传承。

       05·总结

       虽然Polestar品牌从车队到独立子品牌的发展之路是比较成功的，但在产品众多的新能源车市场，Polestar?2除了人机交互系统和选装的性能套件外，还没有看到在产品力上特别出色的表现，未来的发展还有很长的路要走。

不过，相比起其它造车新势力品牌，电气化战略起步更早的Polestar得益于沃尔沃的扶持，在综合实力上要有更强的水平。在2月25日，Polestar发布了第三款车型——极星Precept，全新的设计以及环保理念，让它正在离开沃尔沃的禁锢。也许，从这款车才是Polestar品牌真正的开始，让我们一起拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃C30的空间感受

       沃尔沃推出了全新的2012款C30 Aktiv车型，并同时推出了两款个性化选装包，还有多款动感轮毂可供选择。2012款C30 Aktiv的市场指导价分别为：C30 Aktiv 22.5万元、C30 Aktiv加乐动选装包23.38万元、C30 Aktiv加炫动选装包24.98万元，价格还是详单各有诱惑力的。

       C30 Aktiv 专为年轻消费群体而量身打造，为了满足消费者的个性化需求，C30 Aktiv 还专门设计了两个不同风格的选装包。乐动套装主要包括定速巡航、自动空调、铝金属内饰、电动驾驶座和后部倒车辅助系统等，充分体现了驾驶乐趣以及乘坐的舒适性。炫动套装除包含乐动套装的所有配置外，还配有主动式双氙气大灯、加热座椅、电动前排座椅、17寸轮圈、真皮内饰等高级豪华配置。

       除了在外观及内饰上的变化外，还提供四种动感轮圈供消费者选择，包括全新独特设计的16寸Libra和炫酷深灰色带钻石切割的17寸Spider，17 寸Styx White和Spartacus，使C30 Aktiv充满运动气息。如果只从车身的造型及个性化这个角度看，C30 Aktiv在同价位中确实已经拥有了不俗的竞争力。

       全新沃尔沃C30的车身比较紧凑，但却可以提供非凡的舒适感和灵活的内部空间，给人以宽敞的驾乘感受。前后双排双座的独立设计。并提供充裕的头部和腿部空间，活动起来非常自如。玻璃后车门开关简单、便利，在行李箱中取、放物品都非常方便。为了创造令人愉悦的车内环境，双温区全自动空调和花粉过滤器都是沃尔沃C30的标准配置，不论外部气候如何变化，车内温度都将保持恒定。左、右侧座椅的温度还可独立调节。更令人欣喜的是，沃尔沃为C30的车主准备了高性能级音响系统。带MP3播放功能的6碟CD播放器和4X40W的8喇叭高级音响，即使车主是高保真音响爱好者也无需再做改装。此外，C30还可选装沃尔沃顶级的PremiumSound尊贵级音响系统。这为驾乘者营造出更加舒适、惬意的车内环境。

       好了，今天关于“沃尔沃c30改装”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“沃尔沃c30改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。