宝马电动摩托车ce04_宝马电动摩托车ce04价格

宝马电动摩托车ce04_宝马电动摩托车ce04价格

       接下来，我将会为大家提供一些有关宝马电动摩托车ce04的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下宝马电动摩托车ce04的话题。

1.齐普策：上海车展宝马在数字化和电动化领域强势出击

2.宝马未来峰会：创新纯电动车iX全球首发，两款概念车呼之欲出

3.20款新能源车出镜，宝马集团上海车展定义未来

4.错过就亏了！智能旗舰电动旗舰齐亮相，宝马双十一线上直播会预告

5.宝马发大招！2年推6款纯电架构新车

6.宝马注册多达11个新商标 车海战术进军电动摩托车市场

齐普策：上海车展宝马在数字化和电动化领域强势出击

        作为全球豪华车领军企业，宝马集团在2023年上海车展以强大的电动化车型阵容闪耀登场，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯均在媒体日首日以电动化阵容亮相。宝马集团本届车展的参展主题为“创想未来 – 全情电动”，三款BMW电动化车型迎来全球首发：创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合，树立了BMW品牌旗舰和BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。另外两款分别是：插电式混动动力的巅峰之作创新BMW XM Label Red限量版，以及携全新设计与豪华价值升级的国产创新纯电动BMW iX1。另有两款顶级豪华电动车中国首发，包括插电式混合动力全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵。这些新车将宝马集团积淀深厚的电力驱动技术、智能互联科技以及令人向往的豪华内涵完美结合，为中国客户带来更多豪华电动选择。

       

        三款概念车齐聚上海，清晰阐释了宝马对于行业转型方向的明确理解：汽车的未来一定以电动化、数字化和循环永续为特征。BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本迎来亚洲首发，以“技术魔法”创想电动化和数字科技深度融合的豪华新境；还有MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车，预示着下一代MINI纯电动车在数字化加持之下“迷你至简”的全新设计语言。

        宝马集团董事长齐普策携负责客户、品牌及销售业务的董事诺达、负责研发的董事韦博凡一同出席新闻发布会。齐普策表示：“凭借可持续的创新能力、对于软件和硬件快速整合和量产能力，宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。”他还宣布：“我们将继续拓展在中国的产业链优势，加快布局电动化车型，创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。”

电动、智能与豪华深度融合，BMW以多元电动化车型阵容响应中国客户需求

        当前，中国电动车行业迅猛发展，为宝马集团在中国的持续成功提供了新机遇。本届车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，展示出电动化领域的雄厚实力。产品阵营之多元化令人赞叹：包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，由此意味着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。自1994年宝马正式进入中国市场至今，宝马已经服务了超过700万中国客户。目前，宝马集团在中国有超过630家供应商，几乎所有经销商都具备电动车销售和服务资格。2023年，宝马集团各品牌将在中国（含港澳台）市场继续加大电动攻势，将纯电动产品阵列拓展到11款，为客户在各个细分市场都带来更丰富的选择。

       

        电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的特色。伴随每一款新车的推出，宝马都将客户的智能互联体验推向新的高度，不追求功能的堆砌，而是将人的情感融入其中，为客户创造真正的体验价值。创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，充分体现了BMW“技术魔法”的动人魅力。更引人注目的是，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相。该系统为中国用户量身定制，从多维度进行创新。巧控浮窗设计，让用户视觉体验更专注，使用更便捷；BMW智能个人助理，反应速度更快，让人车交互更富情感。基于“在中国、为中国、为世界”的研发理念，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%。

       

       宝马展台的另一看点是，宝马将品牌运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代。齐普策说，宝马品牌的追求是“动人身心、悦人情怀”。作为BMW电动旗舰的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L可以说是最贴切的诠释。M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1,100牛·米最大扭矩，3.7秒破百性能，全部融入BMW i7的大气、豪华和科技。另一款BMW M高性能车型巅峰之作——创新BMW XM Label Red限量版演绎了顶级豪华、极致性能与张扬个性的完美融合。万众瞩目的创新纯电动BMW iX1将全新人机交互体验和高品质融入了富有冲击力的全新设计，显著提升了同级别电动车的豪华价值。

?创想数字情感体验的未来，新世代车型将继续引领豪华电动出行

        本届车展，宝马带来了意义非凡的BMW Dee数字概念车。与一般概念车用于展示造型风格不同，这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向：以人为本大胆创新，让冰冷的数字科技充满情感，让未来的宝马汽车成为链接现实和虚拟世界的移动终端，成为驾乘者完美的数字伙伴。

       最引人注目的是，这款概念车搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥。BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。与驾驶相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现，让驾驶体验更加便捷。宝马作为车端HUD平视显示系统的开创者，20年来一直引领此项技术的发展，并始终完美承载了宝马“眼不离路，手不离方向盘”的安全驾驶理念。

        宝马在发布会上宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。而令人期待的是，BMW全景视域桥将在2025年伴随宝马新世代车型登场。新世代车型将搭载全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；搭载全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；并具备突出的循环永续特征。根据计划，宝马集团将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。宝马在中国的研发和设计团队将参与慕尼黑总部的新世代车型开发工作，体现出宝马对于中国客户一以贯之的重视。

        展台上，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景：车身色彩随地随心而变。这台概念车来到上海后为中国消费者带来了定制化的专属惊喜，BMW“出彩”限定色：从中国唐三彩汲取灵感，通过全彩E Ink技术的32色可变色车身，实现了“技术魔法”和中国传统之美的碰撞，将个性化与情感化提升到全新高度。

把握今天，创想未来，宝马集团全品牌拥抱电动智能新时代

        BMW展台上还有众多明星璀璨。创新BMW XM Label Red限量版全球首发，全球限量500台。个性化定制特别涂装磨砂碳黑将凛凛雄姿衬托得更加威严。得益于强大的M混合动力驱动系统，其综合最大输出功率高达550千瓦，综合峰值扭矩可达1,000牛·米，零百加速仅需3.8秒，成为BMW M史上动力最强的高性能车型。

        全新BMW M760Le也首次亮相中国，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，车身外观和内装均采用令人血脉贲张的专属M设计套装，凸显这款插电混动版车型的BMW M性能特征。

        本届车展宝马展台还有一款与众不同的车型，TA是宝马集团在零排放出行领域的创新探索——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车，该车不仅拥有出色的加速性能，而且行驶过程十分静谧。加注燃料快捷，储氢罐充满仅需3-4分钟，在寒冷的冬季也不受影响。作为已经投入道路测试的小批量生产车型，BMW iX5 Hydrogen显示出宝马集团始终保持技术开放战略，以确保在未来零排放出行的多种技术方向上拥有核心竞争力。

        宝马集团旗下MINI品牌的亮点是家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman再次现身上海，展示了数字化加持之下的“迷你至简”全新设计语言。数字化体验实现了与用户的深度互联互动，并展现了MINI对可持续的高度关注。简而言之，电动时代下的MINI依然迷人如初。概念车将丰富功能集成于MINI全球首个圆形OLED显示屏，还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，将MINI互动体验推入全新时代。MINI创新不落俗套，最新数字成果——数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相。该英国斗牛犬形象将成为MINI家族的“智能个人助理”，与用户一同徜徉玩味十足的MINI数字世界。环保选材方面，MINI以独到巧思打造可持续的未来座驾。大胆摒弃铬元素和皮革，大量采用高质量针织面料。清新的色彩搭配，辅以柔软蓬松的材质，令车内空间更加温馨、舒适，同时不失MINI独有的精致与豪华。

        除了各品牌电动车，BMW CE 04也现身宝马展台，这是宝马第二款量产纯电动摩托车。BMW CE 04已于去年正式投放市场。该车型凭借颇具颠覆性的踏板摩托车形象、高效的驱动系统和先进的数字化科技，再次诠释了“让骑行成为一种生活”的品牌内核。BMW CE 04为宝马摩托车都市出行系列的电动化转型再次树立里程碑。根据规划，宝马摩托车都市出行系列将从2030年起实现全面电动化。

        今年恰逢中国汽车工业70周年，也是宝马品牌在国内的合资企业华晨宝马成立20周年。20年来，宝马沈阳生产基地已经生产超过500万辆BMW汽车。随着去年BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区的建成投产，宝马在中国的年产能可达83万辆。宝马集团自从进入中国市场以来，在过去近30年的时间里积极参与并支持了中国汽车工业的发展，未来仍将致力于成为中国迈向现代化新征程上的同路人。

        宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

        在疫情过后的首个大型国际车展上，宝马集团传递出清晰的声音：全力以赴电动化，立足中国，创想未来！

       

       *产品参数仅供参考，实际参数以中国上市产品为准。中国上市产品的具体参数敬请关注宝马中国官方网站或联系宝马授权经销商咨询。

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宝马未来峰会：创新纯电动车iX全球首发，两款概念车呼之欲出

       2018年巴黎车展上，?宝马iNEXT概念车惊艳全场。2019年上海车展，iNEXT概念车首次出现在中国消费者面前。2020年广州车展前夕，在2020"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上，iNEXT概念车量产车型创新纯电动BMW?iX正式发布。

       根据之前的规划，BMW?iX将于2021年在丁格芬工厂投入量产。iNEXT概念车从发布以来就备受关注，不仅是因为其硕大的夸张双肾格栅给人带来极大冲击，更因为其代表着宝马对未来汽车的构想，它身上承载着的很可能是一场颠覆宝马乃至整个汽车行业的出行变革。

       另外，宝马还展示了两款来自MINI和BMW摩托车品牌的概念车，描绘出宝马集团从今天走向电动化和智能化出行的整体构想。

       这次未来峰会，由一部《iNEXT发现之旅》纪录片开启。这部片子来到了BMW?iX的诞生地巴伐利亚，这个地方是德国高科技产业的心脏，而作为宝马集团设计与科技创新先锋之作的BMW?iX便诞生于此。

       跟随着纪录片的镜头，我们逐步了解到了创新旗舰BMW?iX的诞生过程。参与BMW?iX研发的每个人，在镜头面前都透露出一种神秘的兴奋感，他们对未来出行的描绘马上就要走进现实了。

       BMW?iX融合了宝马在（D-ACES）设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果，并将可持续发展理念贯穿车型开发始终，展示了宝马集团对未来出行的设计和豪华移动空间的构想。正如宝马集团董事长齐普策所说，BMW?iX重新定义了移动出行。“我们将所有创新整合到一个完整的系统中，并由此打造了这款非常先进又操作简单的车型。”

       宝马集团董事长齐普策

       未来智能豪华移动空间：BMW?iX

       创新，在BMW?iX上是渗透到骨子里的，比如动力系统，宝马的工程师想出了一个高压电池组装的点子，让电动车拥有内燃机一样的动力和续航。在电动化这场革命中，动力和续航是最大的技术阻碍，但强行改变消费者的驾驶习惯并不现实，真正的创新应该是提供更大的便利和享受。

       纪录片里提到，在德国，汽车是一种信仰，这里的人对汽车有着狂热的追求，但是电动车正在慢慢改变人们的思维，从市值疯狂走高，目前已超过宝马、戴姆勒与大众总和的特斯拉便足可见电动化对市场带来的革命性转变。

       宝马没有丢弃对汽车的这种信仰，其有专业技能，有一支狂热的工程师团队，可以为其创造融合历史与未来的产品。于是，我们可以看到，搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统的BMW?iX，在WLTP标准下续航里程超过600公里，相当于一个燃油车60升油箱的行驶里程。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至百公里加速不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。

       与动力系统的复杂不同，BMW?iX的设计由内到外都遵循?“极简主义”设计理念，打造了一个未来豪华移动座舱。BMW?iX应用了宝马诸多创新性的设计，如宝马有史以来最纤细的大灯、被首次应用在BMW中大型豪华SAV上的无框车门、最新一代空气动力学轮毂、宝马首款六边形方向盘、首款一体式曲面大屏、创新的一体式全景玻璃天窗等。

       当初在iNEXT概念车上引起高度关注的“Shy?Tech”隐形创新科技，在BMW?iX同样有非常彻底的应用，看似简约的内外设计，其实处处都是设计师的心思。你大概不会想到，全封闭设计的双肾型格栅其实是一块智能面板，集成了大量摄像头、雷达与传感器，为自动驾驶提供了技术支撑。同样的，你大概也不会想到，发动机罩BMW标识下其实隐藏着风挡玻璃清洗液加注口，也不会想到，扬声器居然被隐藏在了座椅中和门板织物装饰下...

       纪录片中提到，设计师在精神上生活在未来5-10年，他们努力想象、预测未来的样子。未来汽车是怎样的呢？现在，这个答案是BMW?iX。

       另外，BMW?iX也是宝马集团首款使用5G技术的车型，采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，是最智能的BMW汽车。可以说，BMW?iX集宝马集团创新成果于一身，代表着宝马未来一代产品的研发方向。

       宝马集团正在重构自我

       齐普策在峰会上强调，宝马集团始终坚持创新，这是宝马集团企业战略的核心，而BMW?iX就是这一战略的重要力证。另外，BMW?iX的诞生也标志着宝马集团正将数字化技术和传统优势融而为一，以清晰的战略引领可持续、智能化出行的发展。

       宝马集团已将可持续发展纳入企业战略，持续推进电动化进程。BMW?iX、BMW?Motorrad?Definition?CE?04概念车都是宝马电动化进程中的关键一环。BMW?iX在设计理念、智能化科技、动力技术等方面，都将为宝马未来电动化产品研发提供方向，BMW?iX上所应用的前瞻创新技术，也将逐步应用在宝马未来其他车型上。

       如其装配的模块化电力驱动技术的拓展应用将装备于BMW?i4和更多车型，推动宝马电动化发展。从BMW?iX开始，宝马将全面开启新能源攻势的新阶段，到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型。到2030年，宝马集团的电动车销量将累计达到700万辆。

       与此同时，宝马正在加大研发投入，为实现创新变革提供基础。到2025年，宝马集团研发投资将达30亿欧元。

       当以特斯拉为代表的造车新势力崛起，在互联网时代掌握越来越多市场话语权的时候，传统车企面临的挑战就不仅仅是份额之争，更是数字化之争。数字化技术不同于传统汽车制造技术，其日益变化，迭代升级飞快，需要更前瞻、更创新的发展目光，而具备新潮思想的造车新势力更容易在数字化这条赛道上领跑。但是，以创新为企业战略核心的宝马集团，通过BMW?iX向外界证明了，其有能力以最佳方式把数字化和传统汽车工程设计完美结合起来，开发出引领未来潮流的产品。同时，宝马集团也正在重构自我，打造和提升在数字化时代的体系能力，以更好的姿态迎接未来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20款新能源车出镜，宝马集团上海车展定义未来

       随着全球新能源汽车产业的飞速发展，想要紧跟市场的步伐各个车企就要时刻保持产品的更新和技术的发展。北京时间11月11日晚，在慕尼黑和北京两地共同举办的2020年宝马NEXTGen未来峰会上，宝马集团通过在线直播的方式发布了BMW?iNEXT的量产车型——创新纯电动BMW?iX，同时来自MINI和宝马摩托车品牌的两款概念车也揭开了它们神秘的面纱。

       在了解全新的创新纯电动车型iX之前，让我们先把时间拨回两年以前。2018年11月，宝马iNEXT概念车正式亮相。凭借着充满未来感的科技造型、多项黑科技加持、出众的续航能力，iNEXT概念车一经发布就引起了大众的广泛关注。时隔两年，在2020年宝马NEXTGen未来峰会上，iNEXT概念车的量产车型iX也是正式和我们见面了。

       首先在外观上，作为量产车型的iX可以说极大程度的保留了iNEXT概念车的整体设计。虽然是一款纯电动车，iX依旧采用了尺寸巨大的双肾式进气格栅，其品牌辨识度相当高。此外，宝马标志性的天使眼大灯在iX上则被更具科技感的LED灯带取代，整体视觉效果更加犀利，由此也可以预见这些新的设计也将是宝马未来新能源车型的标志性造型。在细节方面，iX在前脸两侧、车身侧裙、后保险杠两侧等处都加入了蓝色涂装，以凸显其新能源身份。

       在侧面造型上，iX并没有继续采用iNEXT概念车的无B柱和对开门设计，不过隐藏式门把手和悬浮式车顶等设计都有所保留，整体的视觉依旧非常简洁具有力量感。目前宝马并没有公布iX的具体尺寸数据，但从官方的介绍来看其车身大小将和X5接近。

       尾部方面，iX的尾灯采用了LED导光带的样式，细长的造型与大灯造型相呼应，修长的LED灯带简约精炼，科幻感十足。此外，其下包围的扩散器造型也相当的夸张，其在为车辆起到空气动力学性能优化的同时也大大增加了整车的运动感。

       在车内设计上，iX相比目前宝马燃油车型的设计就显得要简洁、高级、智能了许多，整个车内的线条非常自然、流畅给人非常舒适的视觉感受。而车内最吸引人眼球的当属中控台上尺寸超大一体式曲面显示器，这不仅打破了宝马目前常规的屏幕设计，在直观科技感上也对整个内饰有着明显的提升。为了凸显内饰的未来感，iX也取消了大部分实体按键，让整个车内看起来更显未来范儿的高级感。

       除了在设计上给我们带来惊喜，在科技上iX也同样是目前宝马科技创新的先锋之作。iX是首款使用5G技术的BMW车型，采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。同时，作为宝马完全独立开发的一款纯电动汽车，iX搭载了宝马第五代eDrive电力驱动系统，最大功率可达370千瓦，WTLP标准下续航里程超过600公里。未来，模块化的第五代eDrive电力驱动系统也将装备于BMW?i4和更多车型，确保宝马的电动化进程。

       除了全球首发的iX，在此次NEXTGen未来峰会上还给我们带来了两款概念车型：宝马Motorrad?Definition?CE?04概念摩托车和MINI品牌全新概念车。其中，CE?04概念摩托车是宝马电动化战略的最新成果之一，其主要是为了给都市消费者人群提供更加高效的通勤解决方案。而另外一款MINI品牌全新概念车MINI?Vision?Urbanaut，宝马在NEXTGen未来峰会直播上并没有透露具体的信息，不过关注的朋友们也不要心急，其将在11月17日公布详细的信息。

       在全国排名前十的《车壹圈》看来：从宝马此次NEXTGen未来峰会上公布的产品来看，不论是全球首发的iX还是Motorrad?Definition?CE?04和MINI?Vision?Urbanaut这两款概念车，宝马可谓是在各领域全面开启了电动化。而且在技术方面，5G、驾驶模拟中心、AI、三电技术等，宝马也都走在了行业的前列。相信不论是即将发布的MINI?Vision?Urbanaut还是未来新的产品，宝马都能持续引领行业并给我们带来惊喜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

错过就亏了！智能旗舰电动旗舰齐亮相，宝马双十一线上直播会预告

       宝马旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯打造了一次电动化的集体展示，三款BMW电动化车型迎来全球首发，包括创新纯电动BMW i7 M70L、创新BMW XM Label Red限量版，以及国产创新纯电动BMW iX1。通过一系列新产品，宝马希望将本土化与创新精神进行到底。

       全新BMW M760Le

       全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵迎来了中国首发。三款概念车也相当耀眼，BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本我们之前已有报道，MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车则是“迷你至简”全新设计语言的预览。

       创新BMW XM Label Red限量版

       宝马宣布创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。车展上，宝马电动化产品阵容包括纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。

       BMW iX1

       在一系列展示宝马最新科技水平的产品中， BMW i7以环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕打造了独有的豪华氛围。BMW iX1则首次引入第9代(BMW)操作系统。宝马称，该系统为中国用户量身定制，宝马中国的数字化研发团队深度参与了开发，中国市场专属功能占比接近70%。

       创新纯电动BMW i7 M70L

       BMW i7 M70L搭载了M专属电驱系统，具有485千瓦最大功率和1100牛米峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间3.7秒。BMW XM Label Red限量版融入了豪华与性能的极致元素，M混合动力驱动系统综合最大输出功率550千瓦，综合峰值扭矩1000牛米，0-100公里/小时加速时间3.8秒。该车全球限量500台，具有收藏级的专属感。

       全彩E Ink版BMW Dee数字概念车

       宝马宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。BMW全景视域桥将在2025年伴随宝马新世代车型登场。宝马新世代车型的基本特征为使用全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念。搭载全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统，并具备突出的循环永续特征。

       全新BMW M760Le是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，车身外观和内装均采用专属M设计套装。BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车的参展表明了一种态度，该车储氢罐充满仅需3-4分钟，属于已经投入道路测试的小批量生产车型。

       MINI Concept Aceman都市跨界概念车

       纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman采用“迷你至简”全新设计语言。MINI全球首个圆形OLED显示屏可实现丰富功能。同时，通过投影技术可将屏幕影像延伸至整个内饰面板。数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相，该英国斗牛犬形象将成为MINI家族的“智能个人助理”。

       BMW CE 04

       上海车展上的BMW CE 04是宝马第二款量产纯电动摩托车，已于去年正式投放市场。宝马摩托车都市出行系列计划从2030年起实现全面电动化。

       本文来自易车号作者油门到底ACC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马发大招！2年推6款纯电架构新车

        就在今年“双十一”因为各大电商平台早早开启打折而显得热度不足时候，宝马集团想用几款新产品“趁虚而入”，在流量上分一杯羹——日前，宝马宣布将在11月11日晚线上直播“#NEXTGen未来峰会”。

       届时，除了对造势已久的BMW?Vision?iNEXT量产车型进行全球首发，宝马还将展示MINI品牌和BMW摩托车品牌的两款全新概念车型。现在，邦老师为大家提前剧透一把宝马版“双十一晚会”的内容。

       ■?BMW?iNext量产版：电动旗舰or智能旗舰？

       从“iNext”这个名字上就能看出宝马对这款产品给予了厚望，期待其能代表宝马新能源战略的“下一代”旗舰产品。但关于量产版车型的信息，目前可以分享的依然不多。

       据外媒此前曝光的谍照来看，iNext量产版车身形态与概念车类似，宝马家族式的“双肾”前脸依然是最醒目的设计，同时采用了如今纯电车型上流行的隐藏式门把手设计。

       在动力上，外媒推测iNext量产车型将提供三种动力配置，分别为226千瓦（308马力）、383千瓦（522马力）和?448千瓦（610马力），电池容量分别为?63千瓦时、92千瓦时?和?103千瓦时，续航里程将达到459公里至603公里。新车将会沿用第五代宝马eDrive电驱系统，而这套系统已经在宝马iX3上得到搭载。

       相比之下，iNext量产车型的智能化上的表现或许更值得期待。此前宝马表示iNEXT?车型的前中网集成了摄像头、雷达等众多的传感器，整车的自动驾驶能力将达到L3级别。同时，这也将是宝马首款应用5G技术的量产车型，意味着将具备更大带宽的数据处理能力，带来更多的智能应用可能。

       当然，在最终亮相之前，关于这款车型的信息都只是小道消息，甚至连正式的名字都还不确定。有媒体猜测，最终量产车型也许会被命名为BMW?iX5，并于2021年在宝马德国丁格芬工厂生产——这个名字倒是能让人从车型尺寸一目了然了，只是多少显得有点乏味。

       同时，根据宝马集团此前提出的给消费者“选择权力”的新能源口号，大概率上这款车不会是纯电动平台，未来也有可能延伸出混动车型。有意思的是，最近又有宝马决定重新开发全新纯电动平台的消息传出，如果真是这样的话，iNext量产车的战略地位未免显得有些尴尬了。

       ■?宝马CE04：酷炫的宝马城市通勤利器

       宝马对于摩托车一直有一种独特的情怀。相比犹抱琵琶半遮面的iNext量产车，宝马对另一款电动车——BMW?CE?04概念电动摩托的消息显然大方很多。

       在官方公布的预热视频中，CE?04的外观设计被直接展示了出来。这款概念车将采用扁平的电池与行李厢组合，使车辆重心大幅降低，给人们带来灵活舒适的日常通行体验。

       事实上，宝马多年前就推出过一款名为C-Evolution的类似的电动踏板车，当时还采用了来源于?BMW?i3/i8的电驱技术。而此次即将公布的CE?04是否也会采用来自iNext量产车上的技术，还有待宝马官方宣布。

       据外媒披露，宝马CE?04续航里程为130公里，最高时速可以达到120公里/小时。至于CE?04这个名字，C代表城市，E代表电力，而04代表中等尺寸——也就是说，未来宝马可能还会开发更大或更小的型号的类似产品。

       宝马的设计师表示希望通过CE?04进入新的细分市场、吸引新的消费者群体，并认为CE?04的目标消费者群体会是“生活在大城市的创意人群”。不过，听上去用最流行的“打工人”来概括也是可以的。

       然而在价格上，宝马电动摩托就并没有这么亲民了。此前的宝马C-Evolution售价近15000欧元，在欧洲仅销售了8000多台。CE?04虽然没有公布价格，但应该依然会保持较高的定价。只是不知道后续宝马会不会在推出更加亲民价格的版本的车型。

       ■?One?more?thing：新的MINI概念车将亮相

       关于最新的MINI车型的消息，宝马官方预热视频中也仅仅吊人胃口地展示了这样一个镜头：

       至于究竟如何，只能让我们等到宝马的“双十一直播”中进一步公布了。此前，宝马和长城宣布成立新的电动车公司“光束汽车”时曾表示将在中国生产MINI电动车型，不知即将公布的这款MINI新车会不会将是光束汽车的首款产品呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马注册多达11个新商标 车海战术进军电动摩托车市场

       2022年，是宝马纯电动车发展的关键一年。车型方面，?BMW i7这款让人印象深刻的全新纯电动车正式推向市场；市场方面，宝马集团在全球市场共交付超过21.5万辆纯电动车，同比增长超过一倍。

雄心勃勃的新车型规划

       宝马志在2023年继续于电动车业务高歌猛进，将推出BMW i5、BMW iX2以及BMW i5旅行车，加上现有纯电动车型，宝马纯电产品将几乎覆盖所有的主要细分市场。

       宝马的目标是，纯电动车在2023年实现较高的两位数增长，纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的15%。

       不过，除了2023-2024年的规划，在3月15日举办的宝马集团2023年财报年会上，宝马已经把更远一些的愿景给披露了出来。其中，最重磅的是，宝马首次公布的新世代车型产品规划。

       首款新世代车型将在2025年下半年量产，而在随后的24个月内至少投产6款车型，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车，首发车型阵容意在走量。

       以BMW i7为例，截止到目前的宝马纯电动车基本上都是与燃油车基于统一架构打造，在设计语言层面的区分度也不高，而新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言进行打造。如果你觉得现有宝马纯电动车的设计不够有“电动感”，那么，这无疑是一个好消息。

       据称，宝马新世代车型还会具备其他三大特点。第一，全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念。车轮上的智能手机？宝马的理念更激进大胆，他们认为未来的汽车应该是人类的终极数码搭档。至于新世代车型的智能体验，宝马宣称，通过软硬件结合，新车将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。

       其实，宝马年初发布的BMW i数字情感交互概念车就展示了新世代车型对于人机交互的愿景。

       第二，全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。

       值得一提的是，宝马去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。

       第三，产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。循化永续，讲大白话，就是绿色可持续发展。在这方面，宝马通过BMW i循环概念车展现了对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考。

       非常夸张的是，BMW i循环概念车实现了100%使用再利用材料和100%可回收整车所有材料。而目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%。通过“优先使用再利用材料”原则，预计，新世代车型的该比例将提高到50%。

       新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产，这是一座总投资超过20亿欧元，遵循BMW iFACTORY生产战略“精益、绿色、数字化”理念，专门为生产新世代车型而建造的全新工厂。

       除以上信息外，在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。

雄心壮志的销量目标

       新世代车型是宝马电动化进程开启第三阶段的标志，毫无疑问，这些将于2025年开始到来的全新纯电动车，将成为宝马电动化的中坚。

       宝马对于未来新车的市场业绩也给予了厚望，宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，力争在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。同时，宝马集团旗下MINI、劳斯莱斯、以及BMW Motorrad都市出行系列都在实施电动化。尤其需要提醒的是，未来10年内，MINI和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。

       先说MINI。2022年秋天，MINI Concept Aceman纯电动跨界概念车在上海进行亚洲首秀，它呈现了MINI全新设计语言并展望了下一代MINI纯电动车型。关注MINI纯电动车的小伙伴，可以先看看这款概念车解解馋。

       劳斯莱斯也要纯电化？是的，而且劳斯莱斯首款纯电动车Rolls-Royce Spectre将在今年年内就开启交付；而到2030年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型。想买劳斯莱斯燃油车的朋友们，要把握住这最后几年，以后再买就都是“电动劳斯”了。

       去年，BMW Motorrad在中国推出了BMW CE 04纯电动摩托车，未来还将推出适合都市年轻人的BMW CE 02。到2030年，BMW Motorrad?六大车系当中的都市出行系列将实现全面电动化。

       总而言之，全力以赴电动化！

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       各大摩托车品牌近年开始积极布局电动摩托车，其中宝马近日更被外媒Morebikes发现，在欧洲注册多达11个新商标，从名称上来看，几乎都是电动摩托车的名称，由此可见宝马进军电动摩托车市场的决心。

       从宝马注册的名称来看，首先是CE-02、CE-04商标，预期是品牌旗下电动踏板C?Evolution的后继车型，目前C?Evolution已经来到第二代车型，采用宝马电动车i3的电池技术，极速可达128km/h，续航力为160公里。

       另外C?Evolution使用空冷式锂电池模块，能在220V环境以4小时30分钟完成充电，具备可调后避震、四种驾驶模式、倒车辅助、ABS防抱死刹车系统等，预期CE-02、CE-04两个新商标将是以C?Evolution为基础开发的全新车型。

       同时原厂还注册有一系列DC开头的专利商标，有望是Vision?DC?Roadster概念车的量产版本，由于多达9个DC开头商标，因此外媒推测，宝马将会以Vision?DC?Roadster概念车的平台为基础，推出多款不同类型的电动摩托车。

       目前原厂尚未公开解释新商标代表的车型，不过可以预期未来宝马将会陆续推出多款电动概念车或是量产车型，甚至先前曾亮相过，以品牌招牌重机S1000R为基础打造的E-Power?Roadster也有望现身。

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       好了，今天关于“宝马电动摩托车ce04”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马电动摩托车ce04”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。