英菲尼迪最新款_英菲尼迪最新款suv

英菲尼迪最新款_英菲尼迪最新款suv

       很高兴有机会参与这个英菲尼迪最新款问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.新款英菲尼迪QX50配置曝光 顶配搭载PROPILOT驾驶辅助

2.售价33.38-46.98万元 2022款英菲尼迪QX50上市

3.新款英菲尼迪QX50配置曝光 换新版车钥匙/配置有增减

4.探店英菲尼迪QX50：新款降6万，老款清库少8万，买新还是买旧？

5.英菲尼迪Q50L最新款落地要多少钱？英菲尼迪Q50L买车价

6.2023款英菲尼迪QX80海外发售 新增安全及娱乐舒适配置

新款英菲尼迪QX50配置曝光 顶配搭载PROPILOT驾驶辅助

       近日，我们从相关渠道获悉，新款英菲尼迪QX50将于4月中旬上市。新车针对配置方面进行调整，共计推出7款车型。新款车型将新增一款车型定位高于四驱入门版的车型。

       配置方面，新款车型将为四驱版车型升级全新InTouch功能，并内四驱中低配车型增加发动机远程启动功能。此外，全系将支持苹果CarPlay以及百度CarLife，并提供手机映射功能。值得一提的是，新车将采用全新版本车钥匙以及提供中国市场专属的星岩棕车身配色。

       安全配置方面，顶配版车型提供全新升级的PROPILOT驾驶辅助系统，包含前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区监测/修正、自动泊车、泊车辅助等多项功能。

       动力方面，新车预计与现款在售车型保持一致。全系搭载带有可变压缩比技术的2.0T涡轮增压发动机。其中，低功率版本最大功率245马力，高功率版本最大功率272马力，最大扭矩均为380牛·米。传动系统方面，新车全系匹配CVT无级变速箱。

       总结：综合来看，新款的英菲尼迪QX50作为年度款车型在配置上稍有增加，而新增了车型之后也可以为消费者提供更多的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价33.38-46.98万元 2022款英菲尼迪QX50上市

       英菲尼迪Q50L2021款是一款英菲尼迪旗下的中型车，其官方指导价为264800元-389800元。英菲尼迪Q50L2021款2.0T进享运动版的官方指导价为319800元，目前南京市部分经销商有最高50000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为269800元，购置税和车船税等必要花费25726元，再加上商业保险9667元，最终的全款落地价为305193元。

       英菲尼迪Q50L前脸呈现出大气的设计风格，看起来较为稳重，搭配黑色饰物，十分亮眼。

       英菲尼迪Q50L2021款2.0T进享运动版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条，整体造型可圈可点。这款车配备了前排侧气囊、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，英菲尼迪Q50L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款英菲尼迪QX50配置曝光 换新版车钥匙/配置有增减

       易车讯 9月30日，2022款英菲尼迪QX50上市。新车新增领航版，全系共8款车型，售价33.38-46.98万元人民币。

       2022款英菲尼迪QX50领航版为两驱车型，相较于同为两驱车型的菁英版和时尚版，增加了带有移动物体监测功能的全景式监控影像系统（AVM）和具备电动折叠/加热功能的外后视镜。不仅如此，2022款英菲尼迪QX50领航版还可选装Bose Performance至臻系列17扬声器环绕声音响系统。

       2022款英菲尼迪QX50领航版搭载了VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，能够实现245马力的最高功率和380牛·米的最大扭矩，百公里油耗7.8升。同时，INFINITI InTouch智能互联系统的配备，进一步满足了用户对移动互联科技的最新需求，用户可以在驾驶过程中更快捷地使用信息。

       此外，新车免费保养服务由一次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务。

探店英菲尼迪QX50：新款降6万，老款清库少8万，买新还是买旧？

       近日，受新冠肺炎疫情影响，日产汽车官方宣布日本枥木县的英菲尼迪工厂将于4月6日至22日和5月1日停产，涉及英菲尼迪Q60、Q70L、QX60、QX80等进口车型。而国内的东风英菲尼迪工厂已恢复生产，国产的新款英菲尼迪QX50将于4月上市。日前，我们从汽车之家的英菲尼迪QX50论坛获取到新款QX50的配置信息、实车以及新款车钥匙。新车的外观、动力并没有什么变化，配置上有增配和减配。

       新款（2020款）英菲尼迪QX50共计推出7款车型，对比老款（2018款）车型新增了一款四驱车型－－四驱领航版，其定位略高于入门级的四驱菁英版。从配置上看，这两款四驱车型的增配以及减配项目完全一致，预计四驱领航版的细化配置将有所升级或者增加。

       配置方面，新款QX50的全系车型均获得了较大力度的调整，全系标配手机映射，并支持苹果CarPlay以及百度CarLife；车内USB接口由两个USB变为一个USB接口、一个Type?C接口；更换新版车钥匙，并专为中国市场定制全新颜色“星岩棕”。全部四驱版车型升级了InTouch功能，增加了4项在线应用，包括在线导航、在线广播、在线音乐、在线天气；四驱版中低配车型新增发动机远程启动功能。减配方面，全系车型取消前雾灯，两驱菁英版取消天然真皮座椅，四驱中低配车型取消了三区高级恒温空调。

       安全配置方面，顶配的四驱旗舰版采用了PROPILOT自动驾驶辅助系统，可以说是本次最大的升级，支持前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、行人识别、夜视、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区警示/修正、自动泊车、泊车辅助以及倒车碰撞预防。

       动力方面，我们预计新款QX50将继续沿用现款车型的动力总成，搭载带有可变压缩比技术的2.0T涡轮增压发动机，其中两驱（前驱）车型的最大功率为245马力，四驱车型的最大功率为272马力，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱（模拟8挡），四驱车型配备适时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪Q50L最新款落地要多少钱？英菲尼迪Q50L买车价

       在豪华汽车品牌鄙视链中，奔驰、宝马、奥迪是一线；雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃是二线；那么剩下的英菲尼迪、讴歌、林肯等则只能算为三线豪华品牌，至少在如今的中国市场这是不争的事实。

       当然，销量和产品实力并不绝对挂钩，比如英菲尼迪在中国的销量支柱QX50。这款豪华中型SUV在上市之后亮点十足，比如带有可变压缩比的2.0T发动机，最大马力达到272匹，同级第一。但槽点也同样明显，最主要的就数中控那两块老掉牙的屏幕，功能老化、反应慢，基本上就是个装饰品。

       ▲老款QX50中控系统

       好在，厂家总算是看到了消费者的心声。今年4月，推出了2020款英菲尼迪QX50，共7款车型，指导价不变，依然为33.38万-46.98万元。作为年度改款车型，2020款QX50最重要的变化就是全系标配了升级的INFINITI InTouch智能互联系统，终于支持苹果CarPlay以及百度CarLife了。此外，同样具备语音识别、导航、音乐、广播、天气等在线服务。

       这样一来，QX50最大的槽点终于解决了。那么，2020款QX50是不是卖得更好了呢？笔者近日走访了英菲尼迪4S店了解实际情况。

       老款同样在售，且优惠幅度更大

       来到4S店，QX50摆放在最显眼的位置，笔者询问销售顾问得知，原来展厅门口摆放的这台是老款QX50（2018款）。虽然，新款QX50已经上市一个多月时间了，但4S店还在清库老款车型。

       进一步沟通得知，目前老款QX50优惠在8万元以上。而新款QX50由于上市不久，现在优惠在6万多元。也就是说，新款和老款的差价在2万元左右。销售顾问告诉笔者，不少客户冲着新款QX50而来，结果了解到老款优惠之后，反而投向老款QX50。毕竟，2万块的差价也不是小数目。

       新款终于用上CarPlay和CarLife

       当然，新款QX50也在展厅内摆放着，笔者对比之后，可以看到它们在外观方面完全没有区别。毕竟，这一代QX50是在2015年上市的，至今外型看起来跟同级相比，也处于同一水平。线条丰富，自成一派。

       随后，笔者进入车内实际体验新款QX50最重要的变化，那就是升级的INFINITI InTouch智能互联系统。可以看到，新款QX50的中控设计和老款没有变化，依然是上8英寸、下7英寸彩色显示屏，而改变是在系统内部。

       苹果CarPlay以及百度CarLife显示在上面那块8英寸中控屏里，显示效果比较清晰。这样一来，这块屏幕终于派上用场了。最常使用的手机导航、音乐等APP都可以使用了。并且，其屏幕的反应速度也比老款快了不少，算是跟上了主流水平。

       而下面那块屏幕则集中了大部分设置功能，反应速度同样更快了。不过，稍显遗憾的是，新款QX50没有换装液晶仪表盘，这一点在同级车型中，无疑还是落后了。个人觉得，即使只有高配车型才有，或者是提供选装，那也更好。

       和同级相比，还有哪些亮点？

       其他方面，新款QX50全系增加了带记忆功能的电动后备箱，这一点同样比较实用。其他亮点，QX50座椅比较柔软厚实，这一点也继承了日产家族的大沙发特点。此外，它的后排座椅不仅能够按比例放倒，还能按比例前后移动。这在中型7座SUV上较为多见，而5座SUV则比较少见。所以，实用性方面，QX50还是做得不错。

       动力方面，新款QX50继续搭载带有双循环、双喷射等多项前沿技术的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，匹配CVT无级变速箱。动力方面，其实一直算是英菲尼迪QX50宣传的主要亮点。这台发动机的数据的确亮眼，其中前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均达到了380牛米。可以说，其低功率版本就已经属于同级车2.0T的高功率水平，而它的高功率在同级中更是鲜有对手。

       不过，由于变速箱匹配以及涡轮迟滞等原因，英菲尼迪QX50实际加速表现却并没有快过同级一些高功率SUV。这就像许多武林高手，说自己武艺很强，但上场实战时，却败了下来。所以，这也让QX50的最大优势并没有真正得到认可。当然，有的人会说节油，但事实是，这个价位的消费者没几个在乎百公里多那10来块钱。

       说说观点

       就笔者看来，英菲尼迪QX50这车之前最大的缺点就在于车内互联系统，而此次新款QX50在价格不变的情况下新增了CarPlay和CarLife，同时标配了电动后备箱，可以说实用性大增。不过，笔者探店之后发现，目前老款QX50同样在售，且优惠更大。如果你真的非常喜欢CarPlay、CarLife和电动后备箱这几样配置，那不妨等老款清仓完之后再下手。也许那个时候，新款QX50的优惠力度更大。

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2023款英菲尼迪QX80海外发售 新增安全及娱乐舒适配置

       目前，英菲尼迪Q50L2021款的官方指导价为264800元-389800元，我们以英菲尼迪Q50L2021款2.0T逸享版为例，其官方指导价为294800元，据了解目前广元市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10333元，购置税26088元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是333071元。

       英菲尼迪Q50L车头呈现出凶猛的设计风格，看起来极具气势，给人一种不怒自威的感受，搭配黑色饰物，让整体的质感更加出众。

       英菲尼迪Q50L2021款2.0T逸享版内饰呈现出时尚的设计风格，搭配银色金属饰条。中控台采用环抱式的设计尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

       动力方面，英菲尼迪Q50L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架+横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架+横向稳定杆，同时采用了前置后驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       易车讯 日前，2023款英菲尼迪QX80在海外发售。车辆起售价72700美元，约合人民币51.73万元。

       作为参考，英菲尼迪QX80曾经进口销售，与日产途乐同平台打造，后者目前国内在售平行进口版本。

       车辆提供5.6升V8自然吸气发动机，最大功率400马力。7挡自动变速箱负责动力传递，最大拖拽质量8500磅。

       信息显示，车辆在美国市场提供三年的免费养护计划，包括常规检查以及基础保养等。

       同时，车辆安全配置以及交互系统得到了升级。比如新增车道偏离预警的方向盘提示，亚马逊语音助手新增控制音乐、电话、智能家居等功能。

       根据易车App“热度榜”数据，英菲尼迪在同级别竞品中排名第221，日均关注度9197。如需更多数据，请到易车App查看。

       好了，关于“英菲尼迪最新款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“英菲尼迪最新款”，并从我的解答中获得一些启示。