有没有买x4后悔的_有没有买x4后悔的人

有没有买x4后悔的_有没有买x4后悔的人

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“有没有买x4后悔的”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

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2.探店江淮嘉悦X4：7万多就能买自动挡，亮点槽点都很鲜明

3.更豪华更舒适，XT4车主被冒险家吸引，拽着我求后悔药！

4.宝马x4为什么很少人买 什么原因导致宝马x4销量不好

5.宝马x4为什么买的人少

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       买车的主要目的是为我们的生活提供方便，与此同时，我们对于舒适性的要求越来越高，就像日系车，号称是“移动的沙发”，这就是座椅的重要性，以前坐四五个小时的高铁，浑身难受，要是大巴，可能更累，这就是因为座椅的舒适性或者对于我们腰部的支撑太差，所以再买车的时候，比较关注车的座椅。?我提的是超越型，是皮革座椅，主驾驶手动六向调节，副驾四向调节，最高配带座椅加热，我感觉是没啥用，所以就没有买，先说主驾驶的座椅，由于是家用车，所以绝大多数的时间都是我开车，节假日回老家，高速需要六七个小时，如果座椅不舒服，那就太累了，嘉悦X4的主驾驶座椅不错，腰部的支撑到位，头枕可以高度调节，调到舒适的位置之后，头刚好靠在上面，同时后排中央扶手，打开定速巡航，六七个小时的高速也不是多大的事，副驾驶是四向手动调节，座椅的造型，所以靠背和坐垫的整体包覆性不错，座椅的软性合适，另外座椅垫子的两侧软硬是不一样，可能就是追求包覆的原因吧。后排的座椅唯一的缺点就是没有中央扶手，可能是因为平时也很少用吧，所以有没有也就没有多大的关系了，由于嘉悦X4的轴距足够大，所以坐在后排还可以翘起二郎腿，两个字--舒服！

       家用的车主要作用是给我们的生活提供方便，于此同时我们对于舒适性的要求也是很高的，不然就可以坐公交，坐地铁甚至打车也可以了

       我觉得三口之家最适合的就是这种不大不小的SUV，空间够用，还比较的机动灵活

       我买的是1.5T，它标配的就是这个动力

       鲨鱼鳍天线很重要，他是收音机的天线，信号好不好，就靠它了

       后视镜

       话归正题，嘉悦X4的减振器的减震效果还不错，我们这里有很多水泥路，年久失修，大坑很多

       这就是主驾驶的座椅，侧面比较硬，座椅垫还算软，这样软硬配合，包裹性很好

       座椅上的白色缝线，我就想问问，有没有红色的缝线

       座椅是皮革的，我没有座椅垫，感觉没啥必要

       后排的座椅，我很少坐在后排，主要是老人和小孩

       比划一下吧，儿子最喜欢的小猴子，现在也是一个像猴子一样的年纪，在车里那叫一个不老实啊

       座椅的靠背

       头枕，可以上下调节，调节到一个舒适的高度

       我买的是中配，座椅都是手动调节，因为是家用，感觉电动的座椅没啥用，我又不会天天来回的调，只要到位之后就可以了，没别要上车就调座椅吧

       皮革座椅，也不是说都是皮质的，座椅的侧面也是织布的，我猜想，这可能是为了散热，要不不然呢

       座椅的靠背，腰部支撑前凸，支撑点好

       副驾驶的头枕，中午在车里休息的时候，可以调整座椅靠背，眯一会

       侧面是织布的材质

       坐在车里，两边的座椅支撑相对比较硬，座椅垫软，遮掩软硬配合刚刚好

       中间的坐垫是软的

       座椅的舒适程度直接影响到我们的驾乘的乐趣，嘉悦X4的座椅还不错，对得起移动的沙发这个称号

探店江淮嘉悦X4：7万多就能买自动挡，亮点槽点都很鲜明

       自从购买嘉悦到现在也有段时间了，期间跑了不少的地方，除了上下班，就是到处出游，当然都是短途的，整体实用来说，还挺好的，没有什么问题，属于随叫随到，听话实用型的，所以不后悔当初的选择。?其实当初选择X4也是经过了深思熟虑，由于我就是普通的城市白领，有时候还是月光族，挣钱也不容易，所以车价控制在能接受的范围，因为儿子大了，父母也跟我们一起住，空间大、经济实惠性价比高的车才是我的首选，最后经过一番的对比试驾以后就决定了自己的理想型，入手国产SUV-----嘉悦X4。?无论从外形，配置、空间及舒适性方面都感觉不错，中国人买东西讲究性价比，对于我们这些工薪阶层来说，最注重性价比，买车就是为了方便小孩出门还有就是上下班代步、节假日开车出游，享受汽车生活。?另外，开车外出，什么最重要？回答肯定是安全最重要！这个安全关系到车主和车主的家人，能提供这种安全的除了我们在驾车时要安全驾驶外，还不能离开汽车的安全配置，所以当时虽说预算有限，但是一定有车身稳定系统和倒车影像，一个是提供行车安全，一个是提供会车安全，都很重要，恰恰这两个配置X4都有。

       车停好，先拍个正面照?现在我们对于车的依赖越来越严重了，夸张一点说，到菜市场买车都要开车去，早上吃饭的时候就几步路的距离，也要开车来吃早饭，其实仅仅是给开车找个借口，新买的车就得多开出来溜溜

       正面照，说实话，像是X4这样的SUV，看起来就是霸气，我不喜欢太娘气的车，太过阴柔让我受不了，我就是喜欢阳刚野性一点的车，就像是X4

       当初选择白色两方面的原因?一方面，白色的车显的大，而且行车更加安全，至于原因，可以百度一下，另一方面就是夏天的时候白色不吸热，这一点非常重要，特别是在一年只有两个季节的霸都

       侧身腰线中规中矩，这个级别的车不要太招摇，稳重才算是真谛，停在路边，一个字----帅

       开车到现在，对于外形的配置来说，分体式大灯是我比较喜欢的，看起更加高档，另外，?17寸的大轮胎和多条幅的运动轮辋看起来好看，我比较喜欢

       我觉得嘉悦X4最大的亮点就是外观了，这个角度看，是不是很帅，整个嘉悦X4的前脸设计充满了荷尔蒙，用一个词形容最合适，就是霸气，这种霸气一方面来自外形的设计，一方面就是他的尺寸，车大了，与生俱来的威猛，帅

       后尾灯

       轮辋

       音响效果不错

       后尾灯

       贯穿的尾灯

       不是双排管

       音响效果不错

       车身的腰线

       这个角度看是最好看的

       天气晴朗，视野好，这也是SUV的优势所在

       多功能方向盘，我比较关注的是定速巡航，开高速的时候，这个配置很重要也很实用

       今天阳关灿烂，天气不错，光线也好，拍出来的照片也更好看，看看嘉悦X4的前脸进气格栅，明显的特征就是依次排列的装饰，很有气势。

更豪华更舒适，XT4车主被冒险家吸引，拽着我求后悔药！

       作为一名车评人，服务好粉丝，是笔者每天工作的重中之重。如果举办一个宠粉的颁奖礼，相信笔者一定能拿一个“秒回奖”，因为我对粉丝的需求，基本做到秒回。

       6月27日晚，江淮推出了一款全新的车型——嘉悦X4。这个嘉悦X4挺有意思，官方称它的指导价为7.28-9.98万元，可同时就推出了全系优惠1万元的政策，这套路玩得那是相当“无聊”，您直接定价到6.28-8.98万不行吗？就非得考验一下消费者加减法学得如何？

       玩笑话先放一边，这新车刚刚上市，就有粉丝在后台问，这车怎么样？值得买吗？有句名言叫“实践是检验真理的唯一标准”。嘉悦X4是一辆刚刚上市的新车，咱也没见过，也没开过，要回答这个问题，就只能到店里走一遭了。

       首先要吐槽一下江淮的4S店太少，以笔者居住的重庆为例，整个大重庆范围内只有三家店，其中笔者所在的主城区域就只有一家店；不过这家店的交通有优势，就处在重庆轨道3号线一个站的门口，下车即到，对于消费者看车很方便。

       主销手动挡及自动低配

       到店之后，笔者发现连续看到的两辆展车都是手动挡，销售顾问解释，江淮旗下的车型多数都是手动挡卖得比较好，所以他们也将这辆嘉悦X4的主销车型定为了手动挡。当笔者表示要看自动挡车型之后，销售带领我来到相隔较远的另一个展厅，见到了这次探店的主角，一辆自动挡的江淮嘉悦X4。

       这是一辆自动挡低配，也就是精英型，属于自动挡中的主销车型。值得一提的是，在江淮和大众合资之后，这辆嘉悦X4也悬挂上了江淮大众的铭牌，但实际上，大众并没有参与到这辆车的研制和生产当中，如果非要找一个关联，那就是这辆车的生产线用了大众标准进行了改造提升，使用了大众汽车的管理模式，仅此而已。

       设计原创度高，但用料差

       终于看到实车了，简单说一下外观给我的感受，实话说，如今的汽车设计那是天马行空，所以嘉悦X4的外观并没有给我眼前一亮的感觉，但如果以一个普通消费者的角度来看，嘉悦X4这款设计还是挺有特色，很有未来感。当然，最重要的是这套设计的原创度很高，在这个众泰已经混不下去的汽车市场中，一款原创设计能够加分不少。

       坐进车内，将座位调整到我合适的驾驶坐姿之后，我开始对车内的各项功能配置进行体验。首先要表扬的就是这辆车的座椅设计得不错，笔者的身高是175cm，很容易就找到了十分舒适的驾驶坐姿，不管是手扶方向盘的距离、手到挡把的距离，还是手枕在中央扶手箱上的姿势，都恰到好处。中控台的功能布局也比较合理，中控台中央从上往下依次是10.25英寸的悬浮式中控大屏、空调出风口、空调控制面板，布局很合理，便于操作。

       这辆车的配置不算高，不仅没有一键启动，就连中控人机交互系统里也没有车联网功能。不过原厂提供了一个手机互联的功能，通过一个叫做“亿联”的软件，可以将智能手机投屏到车机大屏上，这对于使用导航比较方便。不过这项功能的操作繁琐，反应速度较慢，实际体验很差。

       在车辆启动之后，我发现它的空调很给力，虽然只是一个手动空调，但压缩机制冷速度快，而且空调控制面板的按键很清晰，位置也恰到好处，在开车时可以盲操。

       嘉悦X4的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，属于尺寸偏大的小型SUV，或者说接近一款紧凑SUV也可。它的后排空间表现还不错，以笔者的身高，坐在后排并不会显得局促。此外，后排还提供了空调出风口以及两个USB接口。不过后排中间没有安全头枕，也没有中央扶手箱。

       当然，这辆车的内饰缺点也特别明显，就是用料实在是太差。

       方向盘就是塑料材质，还是那种会硌手的低端塑料，就连销售顾问都建议，买了车之后，可以自己在网上淘一个皮质保护套，用以提升手感。车厢内自然也是充斥着大量的硬塑料，质感差，有点像是早年间那些品质不太好的电器；同时，车内部分地方也覆盖了一些皮质，可也是同样的问题，皮质的质地较差，整个车厢氛围差了些意思。

       或许会有人说，才8万不到的车，要求不能太高。但是以笔者一个阅车无数车评人的角度来看，这样的表现确实对不起它的价格。就拿与它同价位的吉利或长安旗下的车型相比，这两个品牌内饰用料的质感就要强得多。

       暂时没有试驾车，说说账面参数

       因为才上市两天，这家店里还没有试驾车，所以就不能为大家体验这辆车的动态表现了。

       嘉悦X4全系标配一台1.5T涡轮增压发动机，账面参数为最大马力150匹，最大扭矩210牛米。没错，这就是之前三菱那台技术非常老旧的发动机，不仅参数平平，更让人不爽的是，其油耗表现也极为不友好。其中，自动挡（来自邦奇的CVT变速箱）车型的工信部综合百公里油耗为7.5L。我们来看一下什么叫优秀，同样搭载1.5T发动机的吉利icon燃油版，工信部综合百公里油耗为6.3L，足足1.2L/百公里的差距。

       上市再优惠4千，5万零息额度

       开篇吐槽了嘉悦X4的定价，看起来有点耍猴的感觉，那么它现在的实际售价又是多少呢？据销售顾问表示，目前该车在价格方面还有一个政策，就是交40抵4000，简单来说就是再优惠3960元。以售价7.88万的这辆自动精英型为例，其实际裸车价为74840元。如果是按揭购车，江淮的厂家金融提供了贷5万2年免息的政策。

       写在最后?

       以产品来说，嘉悦X4的优势在于外观设计的原创度高，车内人机工程学不错，各项功能也都好用，尤其是空调十分给力，空间符合这个尺寸应有的水准。但缺点也相当明显，与吉利、长安等品牌相比，同价位的车型，其内饰用料和做工显得差，同时它的机械部分技术偏老旧。

       那么，这款车值得买吗？在笔者看来，以一辆家用车的角度来说，虽然它各种用料都不算高级，但质量和使用体验都是过关的，再加上它的价格在同级车中有着一定优势，综合来看，它是一款实用主义者的可选车型。

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宝马x4为什么很少人买 什么原因导致宝马x4销量不好

       现如今，大家买车的理念正在悄然间发生着转变，豪华品牌虽然还是不二之选，但越来越多的消费者也早已不再盯着传统的BBA做选择了，反而越来越多的人都转向更有性价比的美式豪华品牌，用更低的价格买到更好的产品。

       其中林肯冒险家这辆车深得我心，那种美式SUV的厚重感和豪华气质丝毫不弱，而且配置更是相当丰富。酒香不怕巷子深，是金子总会发光，这不，我的一位朋友也被冒险家吸引了，而她自己则是一位凯迪拉克XT4四驱铂金版的车主，在她眼中，这台同样售价的冒险家会是怎样的一辆车呢？

       如果说凯迪拉克XT4的性价比高，那林肯冒险家必然是有过之而无不及。作为美式豪华品牌中的两位翘楚，最终选择购入了前者的晓旭，会如何看待林肯飞行家呢？

       晓旭起初对于买车这件事儿并没有太多想法，但是因为小时候家里就有一台凯迪拉克，所以XT4也就成为了她的第一台座驾。当然，开着体面，足够豪华，有较高的性价比，以及能够满足家庭使用需求，都成为了精打细算的晓旭的绝对标准。不过在她眼中，似乎设计的重要程度也能名列前茅，所以面对林肯冒险家，她又作何感想呢？

       作为XT4的车主，晓旭初见林肯冒险家便有感而发，表示同为美式豪华品牌，但冒险家却呈现出了不同的感觉。在她看来，冒险家显然更有美式豪华品牌的气派内涵。另外在线条的勾勒上也与之相匹配，看上去低调设计的它，更透露着豪华车应有的简约而不简单的韵味。

       不同于XT4直来直去的线条走向，林肯冒险家则体现着舒展和内敛，并不需要用一时的视觉冲击力来吸引目光，而是用气质为用户留下深远的烙印。作为一名合格的女司机，晓旭也是不折不扣的颜值党，她大方的表示，林肯冒险家的外观设计已经触到了她的心坎儿。

       相比如今频繁出现的浮夸尺寸，林肯冒险家的中网尺寸使用，在坚持且传承中更彰显着美式豪华的气息。另外车灯的设计也恰到好处，并没有出现“用力过猛”的过度设计感。在晓旭看来，如此打磨过后的的设计，似乎更合她意。另外尺寸上，冒险家也要比晓旭的XT4略大一些。

       从车头向后延伸，高低腰线的设计，不仅提高了林肯冒险家的视觉重心，并且搭配悬浮式车顶，俨然出现了设计大于实际尺寸的设计成果。

       把目光转到车尾，和大多数“林肯粉”一样，晓旭也对其贯穿式尾灯的设计偏爱有加。另外，与镀铬装饰条相融合的车尾，采用了同样简洁的线条勾勒，这显然突出了冒险家大气沉稳的外观气质。

       另外在打造仪式感方面，可以说林肯是不折不扣的专家。即便面对的是目前尺寸最小的冒险家，林肯也为其高配车型配备了照地灯、迎宾踏板、智能车锁等功能，这对于混迹于互联网企业多年的晓旭来说，也是足够有吸引力的。

       拉开厚重且显露着豪华气质的车门，晓旭进入到车内“品头论足”。首先映入她眼帘的是大量的皮革包裹，无论是在豪华感还是用料方面，似乎都要比她的XT4更胜一筹。再有就是储物空间，放置比如口红、手机等等随身物品的时候，还是非常顺手的，并且有多个空间可选。

       在晓旭看来，冒险家中控台的设计可以说是恰到好处，一方面保留了林肯与生俱来的稳重气质，一方面在布局上也更加合理，尤其是空调功能的控制区域，得到保留的物理按键设计对她而言既讨喜又实用，毕竟对一个开车不久的新手司机来说，充足的便利性必然更加重要，只是按键式的换挡机构她还有些不太习惯，不过上手无难度这一点让晓旭还是很动心的。

       不一会儿，晓旭的目光就被车内悬浮式的12.8英寸中控娱乐屏幕所吸引。的确，在UI和功能操作上，林肯内置的SYNC+系统显得更加高级，并且操作逻辑已经非常接近于iPad或者手机。此外在功能上，林肯还提供了很多玩法，比如在线购票、语音控制、3D导航、车载爱奇艺、OTA升级等功能，对于手机不离身的晓旭而言，就如同放大版的“林肯牌手机”，带给人无缝衔接的智能互联体验。除此之外，晓旭还尝试性的用起了语音控制，在智能性和准确路上，都要比凯迪拉克XT4好用不少。

       在深度体验了冒险家的部分配置后，晓旭就已经开始表示冒险家

宝马x4为什么买的人少

        宝马X4 （ 查成交价 | 车型详解 ）是 宝马 旗下的一款suv车型，在外观上给人留下了非常深刻的印象。再加上宝马这个品牌，宝马x4的销量怎么样本来应该很不错，但实际情况是宝马x4的销量怎么样非常惨淡。那么，为什么很少有人买宝马x4，是什么原因导致宝马x4销量怎么样不佳？让我们来看看。

首先，宝马x4产品的定位导致销量怎么样不佳。

        为什么很少有人买宝马x4？其实跟宝马X4的产品定位有关系。要知道宝马X4是一款跨界SUV，其主打的 Coupe 跑车风格注定了其消费受众是年轻人，而开宝马X4的一般都是追求时尚的高薪人士。但是考虑到宝马X4是进口的，价格昂贵，有消费能力的年轻人有限，所以买的人相对较少，而且4在国内的同音不太好，这也是原因之一。

二是宝马x4没有个性，导致销量怎么样不佳。

        抛开受众的局限，宝马X4销量怎么样不佳的原因其实很简单，那就是宝马X4没有个性。宝马X4与X3同平台打造，不仅车身尺寸差异小，轴距也一样。外观方面，宝马X4和X6车型非常相似，几乎是一个模子刻出来的。

第三，宝马x4的设计没有新意，导致销量怎么样不佳。

        在一些细节上，宝马X4也沿袭了 宝马X3 的风格。比如宝马X4的大灯造型采用了全新的“开角”设计，同时保留了宝马极具辨识度的“天使眼”。大灯的内角与中网的轮廓相结合。往好了说，这是一种家族设计语言，往坏了说，也不是什么新鲜事。

        至于为什么很少有人买宝马x4，上面的理由已经给大家了。虽然宝马x4有很多亮点，但是缺乏个性，尤其是定位非常混乱，所以在竞争激烈的suv市场，宝马x4的诚意不够，所以自然宝马x4的销量怎么样很差。

（文： 问答叫兽） @2019

       宝马x4买的人少的原因主要有后排空太小，缺乏自己的设计，名字很难听，力量不够强大。

1、后排空太小

       由于宝马X4采用了夸张的大溜背设计，车辆的后空车厢被大幅压缩。不仅头部和腿部空之间的车厢比较小，而且后车厢的中间地板也有严重的凸起。另外后窗的尺寸也比较小，让乘客在满载出行时感觉很压抑，不符合家庭的需求。

2、缺乏自己的设计

       X4的外观可以说是抄袭了宝马X6的设计，只不过这款车是缩小版。虽然整体造型看起来很动感很漂亮，但是缺点也很明显。每当别人发现这车不是X6的时候，都下意识的问车主为什么不直接买X6。

3、名字很难听

       国内消费者无论做什么，都很注重道德意义，不能选择买房4楼，选车牌选1、6、8有了这么好听的名字，买车自然要选择名字好听的车。而宝马X4，无论是x或者4都不是所有人都喜欢。

4、力量不够强大

       当宝马X4也推出3.0T动力版的时候，这款车的性能确实可以征服一大批性能迷。但从2019款宝马X4开始，所有车辆只有2.0T发动机，动力参数与宝马X3相同。所以很多人说宝马X4只是X3的换壳车型，智商税。

       好了，关于“有没有买x4后悔的”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“有没有买x4后悔的”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。