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奇瑞捷途x90_奇瑞捷途x90plus

zmhk 2024-05-09 人已围观

简介奇瑞捷途x90_奇瑞捷途x90plus       现在,请允许我来为大家详细解释一下奇瑞捷途x90的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于奇瑞捷途x90的讨论,我们正式开始。1.不仅仅是“精装修”那么简单 试驾:全新一代捷途X902.奇瑞捷途x90参数

奇瑞捷途x90_奇瑞捷途x90plus

       现在,请允许我来为大家详细解释一下奇瑞捷途x90的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于奇瑞捷途x90的讨论,我们正式开始。

1.不仅仅是“精装修”那么简单 试驾:全新一代捷途X90

2.奇瑞捷途x90参数

3.试驾全新一代捷途X90 改改中网换个大屏就叫“全新”?

4.定位中大型SUV 新款捷途X90正式上市 8.99-13.59万元

5.jetour是什么车x90价格

奇瑞捷途x90_奇瑞捷途x90plus

不仅仅是“精装修”那么简单 试驾:全新一代捷途X90

       作为奇瑞汽车旗下年轻的产品序列,捷途近两年的成长在一众汽车品牌中也是有目共睹,通过主打大空间和高性价比使得品牌迎来了迅速崛起,在近2年内博得了不错的知名度。它透过旅行+战略成功抓住了非一线城市中以家庭为主体的消费群体,进而保证了捷途的总体销量走势持续攀升。

       在捷途汽车品牌中,除了销量火爆的捷途X70之外,捷途X90也是常被网友问起的车型,2019全年X90已累计销售超过1.15万辆,2020上半年就已累积销售过万辆。如今,这款车也迎来了自己的中期改款,官方称之为全新一代捷途X90,通过一天的试驾让我们来看看这款车的具体表现。

       #1.6T带动这款中型SUV并不费劲

       全新一代捷途X90依然搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛米,匹配6速手动和6速双离合变速箱;而本次试驾的车型为1.6T版本车型,其中发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛米,匹配7速双离合变速箱。

       在此之前,我也曾去过奇瑞发动机工厂,对这款1.6T发动机有所了解。这款1.6TGDI发动机,最大功率高达145kW(197马力),峰值扭矩290N·m。这个数据不但与同级别1.6T发动机相比具有明显优势,和市场主流合资品牌甚至豪华品牌的2.0T发动机相比也完全不落下风。

       这款1.6TGDI发动机采用博格华纳品牌的涡轮增压器,这种涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制,实现精准调节控制和快速响应。全机加工叶轮的转动惯量更低,响应更快,噪音也更低。由于压端和涡端的效率都大幅度提高,瞬态响应性也大幅提升。

       关于这台1.6T发动机能否带动这款中型SUV的问题,我想你并不需要担心。这款发动机涡轮在1250rpm时介入,2000rpm时达到扭矩峰值。涡轮介入的时间几乎与发动机运转的转速吻合,所以在动力上能够保证随时输出的状态。当发动机转速维持在2000rpm上下时,稍微挑逗一下油门,都会获得不错的动力,而这种加速会让你消除刚刚对于动力疑惑。

       不同于此前捷途X70那般偏向于轻盈的转向力度调教,全新一代捷途X90将转向重新进行了标定,使得整车的方向盘转向更具质感,旷量并不大的转向使得车辆在山路路段驾驶时,能够给驾驶者充足的自信去完成转向动作。

       新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,在同级别中也算是比较厚道的配备,仔细看看捷途X90的竞品车型更多的还是采用的扭力梁式非独立悬架。由于前后独立悬架的加持使得这款车整体的滤振效果不错,经过非铺装路面时的表现也并没有那么生硬,而由于避震弹簧行程较长使得在较大颠簸时还是会有震动传递到车内,但是座椅真的非常舒服且厚实,很多震动都被坐垫隔绝了。

       #换装与捷途X70?Coupe同款前脸?

       全新一代捷途X90仍将沿用捷途家族化设计语言,改变之后的捷途X90的车头设计更具时尚感,新车对细节的处理上进行了一番升级,例如加大前格栅尺寸,改换熏黑蜂窝状装饰,取代现款的横向镀铬装饰。同时采用全新样式的前包围,双侧日行灯区域上方镀铬装饰变化为战斧式样,使整个面部更有冲击力和视觉宽度。

       捷途X90定位于中型SUV,车身尺寸与现款车型保持一致,其车身的长宽高为4840*1925*1745mm,轴距尺寸为2850mm,相比于同级别车型,捷途X90的尺寸还是要更大一些。车尾相较于车头并没有运用很夸张的元素,整体设计的更加简洁大方,除了简单的标识外,并没有过多的线条修饰。

       #大变样之后的内饰?豪华感一下就上来了

       全新一代捷途X90显得诚意十足,而最亮眼的一点莫过于两块12.3英寸组成的贯穿式大屏幕,比现款有着更强烈的档次感。此外,为了增进科技氛围,它在触控区域融入名为“星空物语”的氛围灯设计。

       12.3英寸全液晶仪表显示画质细腻,采用的连屏也是时下流行的内饰设计之一,而全新的UI设计使得这款车总有一种在豪车上似曾相识的设计。此外,这套屏幕还提供前卫、运动、经典三种主题。

       多功能方向盘的按键以及滑动触控按键基本上和奔驰部分车型颇有些相似,而在功能方面,全新一代捷途X90将配备AEB自动紧急刹车系统、SLA交通限速识别系统以及HMA智能远光灯辅助系统和LKA车道保持以及FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、TJA佳通拥堵辅助等系统来打造一整套L2级自动驾驶辅助系统。

       十多万元的车型中配备座椅加热的不少见,但是配备主驾驶座椅通风的车型却并不多见,然而在此次试驾车上我们看到了主驾驶座椅通风功能。

       第二排座椅在配置方面也是相当突出,除了空调之外捷途X90还配备了两个USB电源接口以及多用的电源插头。

       全新一代捷途X90继续提供5座、6座、7座三种座椅布局,本次试驾车型为6座车型。在乘坐空间方面,图中的体验者身高180cm,在调整为合适的驾驶坐姿后头部空间非常充足。保持第一排座椅位置不变,第二排腿部和头部空间依然充足,地板中央没有明显隆起,因此坐在中间的乘客不会太难受。第三排座椅明显相比于前两排变得有些单薄,受到前排座椅和地面高度的影响,腿部与坐垫形成了45度的倾角,但坐下一位成年人并不成问题。

       编辑总结

       总的来看,全新一代捷途X90把主要精力集中在内饰的升级上,并且官方宣称捷途X90新的定位——大影院级SUV。不难看出,此番内饰大幅度升级能够符合增加视听娱乐功能的现实需要(布局上),又起到了统一家族风格的作用,抛开使用体验不谈,如此大幅度的升级对消费者而言也是好事一桩。

       新车将在9月16日正式上市,但是现在从8.99-13.59万元的预售价格中能够看出,捷途X90价格有着不错的吸引力,而且大空间和三种座椅布局对消费者来说非常周到体贴,从性价比角度来看,也值得给予充分的肯定。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞捷途x90参数

       10到15万这个价格区间,选择国产SUV,一部分刚需购车者,会考虑主打5座的紧凑型SUV;而对于有6座或7座,且对空间有要求的朋友,他们会选择性价比更高的中型SUV。

       其中,?捷途X90就是选择之一。已完成中期改款的捷途X90,售价区间8.99——13.79万,目前新车已全面到店销售。相比老款,新款车型做了内外升级,产品力进一步有了提升。今天,我们通过静态体验,看看这款号称“影院级大SUV”究竟如何?

       新款捷途X90的提升在于外观和内饰以及配置方面,首先是外观,看到实车,它给我的第一眼感觉是够大,作为标准的中型SUV,新款捷途X90的长宽高分别为4840/1925/1780mm,轴距2850mm。它有着“魁梧”的身材,但细节之处,又彰显了精致感。

       前脸部分,新款捷途X90采用的是亮黑色蜂窝状格栅设计,凸显出一种运动气息。四点式LED日间行车灯配镀铬装饰,使得前脸看起来又多了几分精致感。值得一提的是,在外后视镜和门把手部位,也同样加入了镀铬装饰,这些细节处理,显得有档次感。

       来到新款捷途X90的车身侧面,一双“大脚”成功吸引到了我,其轮毂尺寸达20英寸,采用双色多幅式设计,动感且不失时尚。对于一款中型SUV来说,20英寸的尺寸,确实是足够大气。轮胎方面,高配车型配备的是佳通Control?P80?SUV轮胎(规格为255/45?R20),预计单条轮胎售价过千元。

       车尾部分,其相比老款车型,基本没有变化,依然是简约干练的风格。“JETOUR”的捷途英文标识,位于车尾正中间,非常醒目,这样进一步提升了品牌辨识度。而车尾下方,横向贯穿式镀铬装饰条,以及双边共两出的镀铬排气装饰,让整部车再次显现出精致感。

       相比外观,新款捷途X90的内饰才是真正惊艳的开始,坐进车内我才知道,为何它会被称之为“影院级大SUV”。映入眼帘的是奔驰同款双联屏,分别是12.3英寸全液晶仪表屏和12.3英寸中控屏。

       值得一提的是,两块大屏采用了内嵌式设计,这样的好处是在日常使用中,可以一定程度避免反光。此外,两块屏的“衔接”可谓是恰当好处,看起来犹如一块“整屏”。在视觉效果上,达到了影院级享受的水平,平时看个片儿什么的,会很带劲。

       纵观整个中控台,你会发现,几乎是找不到物理按键。这一方面是12.3英寸触控大屏取代了诸多物理按键,就连偏传统的空调控制区域,也用上了触控屏,尺寸达9.7英寸,相比同级车型很多中控屏还大。三块大屏集于中控台,所营造出的科技感,成为了新款捷途X90一道独特的风景线。要知道,对于一款13万级中型SUV来说,这样的越级装备,实属少见。

       除了满满的科技感,新款捷途X90的内饰还有一点给我留下深刻印象,那就是整个车厢的用料,还算不错。其中控台上面,以及副驾中间位置,均为软质材料,触摸手感还算好。而门板位置,平时手容易触碰的地方,同样采用了软质材料包裹,在视觉效果上,看起来显质感。

       最后是座椅方面,新款捷途X90提供了5座/6座/7座三种座椅布局,我们体验的这台车是7座版本,采用2+3+2的布局。经过实际体验,发现新款捷途X90的整个空间表现不俗,毕竟2850mm的轴距摆那的。首先是第二排空间,体验者身高185cm,把前排调到合适位置,第二排纵向空间还有两拳多,头部空间有一拳多余量。

       而第三排空间,对于身高超过180cm的朋友来说,就不那么友好了。但经过实测,新款捷途X90还是给到了我惊喜,头部空间还能有一拳左右的余量。当然,这是个“例外”,对于大部分“普通人”的身材,其第三排空间也是够用的,当然,如果是小朋友乘坐,那就更合适了。值得一提的是,很多人坐第三排会感到压抑,对此,新款捷途X90在第三排增加了一个侧窗,在视觉上给人一定好感。

       这是乘坐空间,下面再来看看装载空间表现。在放倒第二、三排座椅后,可以形成一个近乎纯平的台面,其最大纵深近2米,达到1990mm,日常搬运个大件什么的,都不在话下。

       最后,是动力方面。新款捷途X90提供1.5T和1.6T两种动力可选,我们的实拍车型搭载的是1.6T发动机,匹配7速双离合变速箱。这台1.6T发动机由奇瑞自主研发,性能出色是其最大亮点。最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米。从发动机舱布局来看,其整体非常规整,几乎是全覆盖。这样的好处之一是,可以进一步隔绝发动机噪音进入车厢。

       阿川评车

       如果只能用一个字来形容新款捷途X90,我认为“大”非常合适。大,一方面指中控三块屏,这种体验感是越级的享受,堪称影院级;另一方面是大空间,2850mm的轴距,使得新款捷途X90的第二、三排拥有不错的空间表现,除了7座,还有6座可选,可满足多元化需求;在大的基础上,新款捷途X90的外观设计做了更加年轻化的升级,使其更加符合现在年轻人的审美。这款顶配13万多的“大7座”SUV,还是值得一看的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

试驾全新一代捷途X90 改改中网换个大屏就叫“全新”?

       1、奇瑞捷途x90配置参数:捷途X90共推出10款配置车型,其中5T自动智享型自动挡车型是最优选择,配置极其丰富,而且价格也相当适中。

       2、捷途X90的长宽高轴距分别为4840毫米、1925毫米、1745毫米和2850毫米。说到功能,不得不说X90是在空之间表达的。首先在车身尺寸方面,捷途X90的轴距已经达到了2850mm,所以部分捷途X90在乘坐空期间应该表现不错。

       3、捷途x90的部分参数和配置如下:车身尺寸方面,捷途x90的长宽高分别为4840*1925*1718mm。动力方面,杰途x90有5升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机可供选择。5升版最大马力147,6升版最大马力197。

       4、车身尺寸方面,奇瑞捷途X90的长宽高分别为4840/1925/1745mm,轴距为2850mm,内部会有五座、六座、七座的座椅布局。

       5、捷途x90根据不同车型,两种尺寸分别为4840×1925×1718mm和4840×1925×1745mm,轴距是2850mm。外形上,捷途X90融入了家族式“徽城翘楚”设计语言。大尺寸的六边形中网内部由三根粗壮的横向幅条构成,带来较强的视觉张力。

       6、捷途X90是奇瑞控股捷途推出六座SUV车型。拥有“智享安稳”四大核心,捷途X90长宽高分别为4840/1925/1780mm,轴距达到2850mm。

定位中大型SUV 新款捷途X90正式上市 8.99-13.59万元

       捷途是奇瑞旗下一个年轻的品牌,对于很多人来讲,对这个品牌的车型还不甚熟悉。但是,如果翻看中国品牌中型SUV的销量榜,你会发现?捷途X90这款车竟然稳居前三甲。实际上,就拿捷途X90产品团队的话来讲,这款车绝大部分的销量贡献,都在川渝地区。而笔者之前也试驾过老款捷途X90,此番来到重庆,在我面前的是被厂家称为“全新一代”的捷途X90。它到底“全新”在哪里?成了我心底最大的疑问,那就通过这次试驾来解答吧。

       首先,捷途X90给我的感觉是一款尺寸偏大的中型SUV。即便是没有逐项去对比它与竞品的参数,但通过车身侧面较为平直的线条,以及占比较大的车厢部分就能看出,捷途X90意在打造车内的大空间。具体到参数,捷途X90的长宽高分别为4840/1925/1780mm,轴距达到2850mm。即便是将对比范围扩大到合资车型,捷途X90的尺寸也是占据优势的。

       其次,全新一代车型其实并未在车身线条上做过多的变化,本身之前捷途X90就是一款上市还不到两年的车型。不过在细节方面,能够看出全新一代捷途X90变得更加年轻动感了。最大的改变就是进气格栅部分,全新一代车型采用了熏黑样式的中网,比老款的横条设计更显运动。而且目前捷途最新的设计理念叫做“徽城翘楚”,全新一代捷途X90的外形设计虽然并未像捷途X70?PLUS那样做大刀阔斧的改动。但是,如果你仔细观察进气格栅里的细节,你就会发现,那些熏黑的样式,还带有古代“瓦当”的设计元素。

       最后,除了重新设计的中网,20英寸的轮圈样式也是全新的。双色多条辐的设计造型时尚,并且配合捷途X90的车身尺寸,20英寸的轮圈大小也会让整车显得更为饱满。除此之外,我在捷途X90的车尾也注意到了一个细节。其实全新一代车型在尾排的造型上也做了改动,镀铬排气口装饰改为了镂空设计,并且排气管是货真价实的双边双出造型,这也提升了整车的运动感。

       相比之下,内饰的改动比较明显。中控台上加入了双12.3英寸的屏幕,并采用了新的车机系统,内置科大讯飞智能语音系统。目前车载语音控制领域,科大讯飞算是比较领先的,它对于自然语义的识别准确率相当高。并且还有一点,捷途X90的车机系统,可以支持后排语音控制。而这个价位的很多车型,只能在前排通过语音进行控制。空调面板采用了奇瑞家族最新的触控样式,看起来非常高级。而且面板的灵敏度和反应速度都做得不错,按下去还有物理反馈。

       先不说全新一代车型这套内饰,相比老款到底有多大的变化。单说这套内饰所营造出来的观感,我觉得以捷途X90?8-13万元左右的价位区间来看,它的内饰观感是值得称道的。当然,如果你仔细观察,捷途X90其实还是借鉴了不少豪华品牌的设计。比如双联屏的布局、扬声器罩的造型、方向盘样式以及多功能按键的双拇指控制功能等等,其实都能看到奔驰的影子。而那块空调面板当然就更加眼熟了。不过,就像之前所讲,先不管造型,单看效果确实还可以。

       那么,这样就能称为“全新一代”了么?显然,即便是按照中国品牌更新换代的速度,捷途X90这次的“全新”也来得太快了一点。不过,捷途其实将更多的变化放在了不太容易发现的部分。比如,调校上。依旧是那台奇瑞第三代1.6TD直喷涡轮增压引擎,最大功率197马力,最大扭矩290牛·米。匹配的是重庆青山自主研发的7速湿式双离合变速箱。按照捷途X90产品团队的说法,这套动力组合他们一直都在进行匹配调校,力求让捷途X90变得更加完美。虽然,“完美”并不存在,但相比于老款捷途X90,现在全新一代车型在动力的发放的平顺性上确有长足进步。

       捷途X90提供了运动、标准和节能三种模式,其实每个人对于“平顺”二字的体会各有不同。我的感觉是捷途X90在运动模式下反而最为平顺,因为我的驾驶习惯是略微比街道上大部分的车快一点,所以对于动力的请求会更大。而标准和节能两种模式的油门反应比较迟钝,深踩油门反而会因变速箱的迟疑而产生顿挫感。运动模式对我来说刚刚好,轻含油门也有相对不错的加速感。奇瑞这台1.6T引擎,在2000rpm以上就能给捷途X90提供不错的扭力,面对山城重庆比较多的上坡路段,也并不需要深踩油门让变速箱去降挡拉高转速。

       捷途X90是前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,在铺装比较好的路面,这副底盘应对路面的起伏显得游刃有余,这应该归功于避震系统偏高的劲度系数,毕竟这是一台中型SUV,整备质量可不低,需要比较好的悬挂支撑性。只不过,我们出发去往试驾拍摄地的途中,有好几公里的路段铺装已被压坏。捷途X90在经过这些比较差的连续颠簸路段时,避震系统对于路面的过滤还不够充分,传递到车内的振动比较明显,已经影响到乘坐舒适性。当然,同路段没有竞品进行参照,不过实话实说,当时试驾时的路况确实比较差。如果是像普拉多这类非承载式车身的SUV,通过这些路段反而会更舒服。

       全新一代捷途X90还新增了更加智能的驾驶辅助系统。ACC自适应巡航系统可实现0-150km/h的全速域巡航。SLA交通限速标识识别系统,可实时捕捉道路两侧5km/h-130km/h的限速标识牌。HMA智能远光灯辅助系统,会自动切换远近光。此外,还有LKA车道保持、FCW前方碰撞预警以及LDW车道偏离预警等系统,这样形成了一套完整的L2级智能驾驶辅助系统。

鹏友说:

从之前试驾的老款捷途X90,到此次在重庆试驾到了全新一代的车型。给我的感觉,捷途这个年轻的品牌的确还有提升空间。但是,就像厂家所说的那样,也希望通过这些试驾活动的反馈能更好的完善捷途X90这款车型。对比之前的老款捷途X90,全新一代捷途X90变得更加时尚,不管是“外表”还是“内在”,1.6T+7DCT的动力组合也越来越合拍。其实,相比最大的竞争对手吉利豪越,捷途X90的悬挂结构还是有一定的优势的。当然,悬挂的调校那都是后话,提升也需要一步一步来,这点就放在2021款车型上再来看看吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

jetour是什么车x90价格

       9月16日,新款捷途X90正式上市,新车共推出6款车型,提供三种座椅布局,搭载1.5T、1.6T(6速/7速双离合)三种动力组合,指导价为8.99-13.59万元。目前上市至10月31日前可享受现金直降8000元优惠,优惠后售价区间为8.19万-12.79万。

       捷途X90于2019年1月正式上市,是捷途产品序列推出的第三款车型,定位中大型SUV,8万多的起步价带来的高性价不言而喻,为一批预算较少但有着大空间需求的用户提供了解决方案。

       此次上市的新款捷途X90属于中期改款车型,因此在造型以及尺寸方面并不会对其进行“大刀阔斧”般的升级。不过新车在外观、内饰、配置等各方面均有一定调整,一些新的设计令整体档次感有不小的提升。

       与现款相比,新车外观延续“徽城翘楚”设计语言,前脸做了较大调整,网状前格栅尺寸有所减小,格栅去掉了镀铬横条,用黑色蜂窝取代,呈现出明显年轻化趋势;此外,发动机盖的线条有聚拢收缩的视觉效果,而下中网和两侧日间行车灯区域面积则有所增加,整个前脸视觉感受更紧凑的同时,霸气且具有攻击性的气场犹在。

       作为中期改款车型,新款X90侧面造型变化并不大,依然是简洁的设计,仅后视镜转向灯造型有所改变,另外无钥匙进入实体按键改为轻触式。新车长宽高为4840mm×1925mm×1780mm,轴距为2850mm,为车内大空间提供了有利的硬性条件,还将提供17、18、20英寸三种轮毂尺寸可选,以满足不同消费者的需求。

       车尾造型沿用了现款车型层次丰富的设计。后杠处采用的镀铬饰条十分醒目,为整个车尾增添了几分档次感。

       新车在内饰中换装了捷途最新的家族设计,环抱式样式与目前在售的捷途X95相同,以简洁与科技感为主,整个中控台大面积软质材质包裹,而双12.3英寸的全液晶仪表/中控屏组成的一体式,让整车的科技感得到进一步提升;而下方空调面板也加入了LED显示屏,并镶嵌在钢琴烤漆面板上,不过还保留了两个基础的物理旋钮。在中控、车门以及座椅等处,加入了缝线工艺点缀,另外新车还配有环绕立体声音响、PM2.5过滤系统、大尺寸全景天窗等配置。

       (捷途X90主动安全配置)

       安全方面,新款捷途X90配备了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统等18项驾驶辅助功能组成了车辆的主动安全解决方案;高度平台化的笼式车身则为消费者提供着最后的安全保护。此外,TJA交通拥堵辅助系统能在拥堵工况下使车辆保持在车道内行驶与跟车,大大减轻了拥堵时的驾驶强度。

       在座椅布局上,新款捷途X90分5座、6座及7座三种座椅布局,可以实现更适合家庭多成员出行。五座状态下后备厢容积可达到1130L,35处储物空间和1.17米的尾门开度,如果放倒后排座椅可得到“大床”般的体验。

       新款捷途X90依旧采用了奇瑞的1.5T和1.6T涡轮增压发动机,其中1.5T最大功率为156PS,最大扭矩为230N·m;而1.6T最大功率为197PS,最大扭矩为290N·m,传动匹配的是6速手动、6速双离合以及7速双离合变速箱,均满足国VI?B的排放标准,匹配的博格华纳快速增压技术更是为新款捷途X90的驾驶体验增色不少。

       在当下的时间点上,SUV车型依旧是各个车企的“主战场”,捷途作为奇瑞旗下的子品牌有着不错的技术实力,新款X90无论从外观、内饰设计还是空间、智能配置以及价格等方面,都展现出满满的诚意,相信将吸引一大部分消费者瞩目。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       捷途是奇瑞汽车旗下高端汽车品牌捷途汽车,于2018年8月18日上市。X90是捷途生产的一款中型suv,售价区间为7.99-14.29万元。

       捷途x90的一些参数和配置如下:

       车身尺寸方面,捷途x90的长宽高分别为4840*1925*1718mm。

       动力方面,捷途x90有1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机可供选择。1.5升版最大马力147匹,1.6升版最大马力197匹。

       变速箱方面,捷途x90有6速手动、6速双离合、7速双离合可供选择。

       悬架方面,捷途x90前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。

       配置方面,捷途x90标配了主副安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、刹车辅助系统、车身稳定控制系统、倒车影像、巡航控制、手动方向盘调节、液晶仪表、主副座椅调节、车载蓝牙、手机互联/映射、大灯延时关闭、前后电动车窗、一键车窗升降、外后视镜电动调节等。

       百万购车补贴

       今天关于“奇瑞捷途x90”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。