进口现代汽车_进口现代汽车所有车型老款

进口现代汽车_进口现代汽车所有车型老款

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“进口现代汽车”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.7座空间 同级唯一3.5L V6动力 试驾现代帕里斯帝

2.进口现代轿车叫什么名字

3.菲亚特(进口)汽车

4.现代胜达是进口汽车吗

7座空间 同级唯一3.5L V6动力 试驾现代帕里斯帝

       作为现代汽车在华进口车业务的重启之作，曾于2018年正式推出的中大型SUV?帕里斯帝现已被正式引入国内市场。虽然是以进口身份来到中国市场，但其29.88-32.98万元的售价，已经明确了和上汽大众途昂、长安福特探险者等同级别车型的竞争关系。

       外观：有力量感的7座中大型SUV

       对于同样定位中大型SUV的帕里斯帝而言，接近5米的车长，和2900毫米的轴距，相比途昂和探险者其实并不占优。但即便把三台车摆放在一起，现代帕里斯帝自然也不会显小。并且透过硬朗的车身线条设计，其整体造型同样保持着应有的壮硕和力量感。

       而从车侧视角来看，帕里斯帝的悬浮式车顶设计甚至还与探险者颇有几分相似。不过车辆的前脸部分仍保持着标准的现代家族化设计，无论是中网造型还是分体式前大灯，都能让人们联想到北京现代ix25和胜达。

       内饰：时尚新潮且配置丰富

       相比具有较高品牌辨识度的外观，帕里斯帝的内饰设计也延续了现代最新的家族化风格。新车内饰的视觉效果与氛围营造的确较为时尚和新潮，既不像途昂的内饰那么沉闷，也不会像探险者的内饰因一块竖屏而导致突兀。另外帕里斯帝的内饰用料也采用了大面积皮革包裹和金属拉丝饰板，来满足高档和舒适的内饰质感。

       至于车内的功能配置表现，现代帕里斯帝同样不乏竞争力。10.25英寸中控屏幕内置现代汽车第二代智能网联系统，并非第十代索纳塔上最新的第三代系统，但也包括Blue?Link、语音交互、百度导航和CarLife手机互联等功能。

       同时帕里斯帝的顶配版本车型也搭载了现代智能安全系统（SmartSense），包括自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测等，同样可以实现L2级智能驾驶辅助。只可惜360°全景影像仍需要额外选装。而舒适性配置方面，前排座椅电动调节、座椅记忆（主驾驶一侧）、加热、通风，和后排独立空调与后排座椅加热，在顶配车型上都已十分齐备。因此横向对比同级别车型来看，现代帕里斯帝的配置表现仍算得上十分厚道。

       作为一台以空间为卖点的中大型SUV，中规版本的帕里斯帝所标配的是2+3+2的七座布局，其中顶配车型可以选装第二排双独立座椅，从而达成2+2+2的六座布局。并且车辆的第二排座椅除了具有大幅度的靠背角度调节和前后位置的移动能力外，还支持智能一键折叠，以方便第三排乘客的进出。至于车辆的第二排及第三排乘坐空间，显然也符合这个级别车型该有的表现。

       除此之外，较为丰富的储物空间也是帕里斯帝值得一提的优点。除了前排中央通道下方及中央扶手箱内部的宽大储物空间外，全车16个杯架也全面照顾到了从第一排到第三排的使用需求。而车辆行李厢的装载空间在第三排座椅处于折叠状态下，也可以达到1295升的同级平均水平。

       驾驶：动力输出线性平顺

       帕里斯帝的动力系统搭载的是一台3.5升V6自然吸气发动机，272马力，最大扭矩336牛·米。账面参数与当下主流的高功率2.0T发动机基本相当。而相比同样能够做到线性发力的中等排量涡轮增压发动机，这台3.5升V6发动机的动力输出表现也足以令人拍手称快。不仅低扭动力响应相当轻快，而且高转速下的动力输出也称得上底气十足。

       传动系统方面，与3.5升V6发动机相匹配的是现代自家的8AT变速器，且顶配车型还搭载了全时四驱系统。因此对于日常驾驶，帕里斯帝的动力性能让人信服。同时变速器的换挡平顺性也做到了令人满意，即便是堵车状态下频繁的升降挡，也基本察觉不到它的换挡动作。

       但作为新车核心的产品亮点之一，3.5升V6自然吸气发动机能否为帕里斯帝带来实际购买力的提升依然存疑。个人看法，对于预算30万购买中大型SUV的普通用户而言，或许还不能完全忽视每年额外负担的车船税和油耗。因此厂家表示，后续仍有望在中国市场引入2.0T的动力车型。

       在操控感受方面，现代帕里斯帝仍表现出了足够的灵活性。尽管车身尺寸较大，方向盘路感较模糊，且电子助力转向的阻尼力度也如途昂一样轻若无物。但车身整体的动态响应的确不慢，仍属于灵活好开的类型。只不过，前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架的初段调校略硬，一旦遇到路况条件变差，来自底盘的细碎振动就会比较多且直接地传递给驾乘者，影响了行驶质感的舒适性。

       客观地说，作为一台中大型SUV，帕里斯帝的驾驶操控确实没有类似开船一般的起伏感，底盘的路感甚至要比方向盘更清晰。只不过牺牲了些许舒适性来换取更好的动态稳定性，对于大多数家庭消费者来讲是不是一件好事，每个人心目中的答案或许也有所不同。

       总结：

       但毫不夸张地讲，从价格、空间、配置和动力性能的角度而言，来自进口现代的帕里斯帝已经对途昂和探险者构成了一定威胁。而它的到来也的确让国内中大型SUV市场又多了一个值得考虑的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口现代轿车叫什么名字

       韩文名：捷恩斯

       中文名：捷尼赛思

       下文统称—捷尼赛思

       捷尼赛思，韩国现代汽车集团的高端品牌，早年以进口车身份—现代捷恩斯在华销售。不过在华之路并不顺利，在中国跌跌撞撞几年后又灰头土脸的回韩国了。如今，虽然中国汽车市场不太景气，但汽车消费结构在升级，因此很多海外豪华品牌纷纷驻足中国市场（譬如林肯国产），而现代当然不会放过这次机会。于是，现代捷恩斯换了副马甲又回来了，成为了捷尼赛思。

       当笔者看到这"思"时就在想，它难道想成为第二个"雷克萨斯"？不过当我深入了解后发现，这"思"还真不是个善茬。

       2020年，这"思"在美国车辆可靠性研究中荣获了豪华车品牌第一，竟然比保时捷、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等众多豪车还牛，实在是让人刮目相看。不过"第一"也有一点"水份"。捷尼赛思的轿车在美国"吃不开"，因此销量远没有其它豪华品牌好，加上卖出去的车质量确实好，能排在第一也就不奇怪了。

       捷尼赛思的轿车在美国市场"吃不开"怎么办？那就在中国市场卖SUV，说不准还能"逆转"。于是，捷尼赛思首款SUV——GV80来了，并将在中国市场销售。

       大约20天前，捷尼赛思GV80就已经在海外正式公布官方售价，其售价区间为4.89-7.095万美元（折合人民币34.00-49.34万元）。既然GV80是一款进口车，那么进口车来到中国后的价格大家应该都懂，只会增不会减，毕竟有各种"税"等着它。

       价格和产品相辅相成，GV80能卖高价，那必然有出色的产品力做后盾。毕竟GV80定位中大型SUV，在国内最直接的对手可是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这些车。

       为了与它们竞争，捷尼赛思使出了浑身解数。首先，它的外观极其大气，前脸盾行的进气格栅气场十足。它的长宽高为4945mm、1975mm、1715mm，轴距为2955mm，车身尺寸已经达到主流水准。而且它的车身线条也不像市面上大多数SUV那样激进，反而是在走一种优雅的路线，与前脸相配合后沉稳大气的视觉冲击力扑面而来。

       其次，它的内饰也在向豪华感靠拢，整体比较保守，给人四平八稳的感觉。关于GV80的内饰风格很大程度是它的受众群体决定，毕竟它也要像宝马X5、奥迪Q7那样为有一定经济实力的中年人服务，总不能弄得非常新潮吧。座位方面，GV80将有5座版和7座版，可满足不同消费者的需求。

       最后，GV80在中国市场将搭载2.5T和3.5升V6两款发动机，最大功率分别为309马力和258马力，传动部分将匹配8挡自动变速箱。值得一提的是，GV80是基于前置后驱平台打造，所以它将是一辆后驱SUV。除此之外，GV80还配有4驱系统。

       捷尼赛思在中国市场的路在何方？

       可以预见的是，虽然捷尼赛思在美国比雷克萨斯要"靠谱"，但在中国怕就不是那回事了。

       韩系车近几年在中国市场的表现可比日系车差多了，特别是现代、起亚和丰田之间的差距是越来越大。高端品牌雷克萨斯更不用说了，在中国市场除了销量、品牌还不及BBA外，营销水平、产品质量应该是能平起平坐了。同时雷克萨斯也甩开其它二线豪华品牌一定距离了。更何况捷尼赛思除了雷克萨斯外，还要面对BBA、沃尔沃、凯迪拉克。

       可以说捷尼赛思来中国的第一件事就是让品牌有知名度，可这一切又谈何容易？近些年，豪华汽车品牌在中国"折戟"的不在少数。捡近的说：DS算一个；讴歌、英菲尼迪的日子也不太好，这都是活生生的案例。

       在产品力方面，捷尼赛思也有所欠缺。它想用GV80来"踹"中国市场的门，可也不想想门后面是谁顶着，奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5怕是第一个不答应。另外，捷尼赛思在轿车领域一直比较孱弱，在BBA的强势围攻下，怕是要拖后腿。

       总之，这个"思"有实力，但想来中国市场也要面临压力。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲亚特(进口)汽车

       截至2019年8月，北京现代已拥有全新途胜、第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典、全新胜达、ix35、ix25、途胜、朗东、VERNARena、伊瑞、伊兰特、伊兰特等14款主力车型。

       1.图森采用现代流行的浅色内饰设计，金属中控台与伊兰特、索纳塔风格迥异，简约整洁。中控台上有6个嵌入式CD、FM/AM和卡带，自动恒温空调节(空调节为数字，现代原厂途胜空调节为微调)等。

       2.第九代索纳塔是北京现代2015年推出的全新车型。对于它的到来，北京现代在中高端汽车市场做了充分的准备和铺垫，第八代索纳塔实现了从无到有的突破，奠定了北京现代在中高端汽车市场的基础和细分市场地位。

       3.名图是北京现代全新的中高级轿车。MISTRA名图定位在B级，介于朗东和索纳塔之间。是北京现代瞄准细分市场空差距的又一力作，也是专为中国市场开发的又一款车型。

       扩展数据:

       某些型号覆盖的市场:

       1.乙类市场

       在b级车市场，北京现代拥有三款重量级车型:第九代索纳塔、索纳塔经典(第八代索纳塔)和MISTRA名图。

       2.SUV领域

       在SUV领域，北京现代拥有“全新胜达+ix35+ix25+途胜”的组合，全面覆盖高、中、低档SUV市场，在提升市场竞争力的同时，进一步提升和稳定了北京现代品牌的市场地位。

       3.甲级市场

       在A级车市场，北京现代先后推出伊兰特、伊兰特、伊兰特伊兰特三款车型，形成了“它跑在家族里”的销售格局。其中，伊兰特的目标群体为25-35岁，时尚人群与伊兰特形成2万元的差价，共同占领一二线市场。伊兰特聚焦出租车市场和部分三四线市场，以“百万公里不大修”的品质和性价比为卖点，面向30-40岁务实稳重的人群。

       4.A0市场

       在A0市场，北京现代目前拥有VERNARena车型。

       来源:百度百科-北京现代

       北京现代官网-首页-所有车型

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现代胜达是进口汽车吗

       菲亚特(进口)汽车

       菲亚特是一家意大利汽车制造商，成立于1899年。其生产的汽车以小型车和城市车为主，其中最著名的车型就是菲亚特500。

       菲亚特500是一款小型汽车，首次于1957年推出。其外观小巧玲珑，非常适合城市驾驶。在之后的几十年中，菲亚特对500进行了多次改进和升级，以适应不断变化的市场需求。

       如今，菲亚特500已成为该品牌的代表性车型之一。其外观设计简洁而富有个性，内饰也采用了现代化的设计风格。车内配备了许多高科技设备，如触摸屏信息娱乐系统、倒车影像等，为车主提供了更加便捷的驾驶体验。

       除了外观和内饰方面的升级之外，菲亚特500在动力方面也进行了不少改进。目前，该车型搭载的发动机有多种选择，包括1.2升和0.9升的汽油发动机以及1.3升柴油发动机。这些发动机都采用了现代化的技术，既能提供更加出色的动力性能，又能节约燃油。

       总的来说，菲亚特500是一款非常适合城市驾驶的小型汽车，其时尚的外观和现代化的内饰设计使其在年轻人中非常受欢迎。同时，该车型的动力性能也非常出色，让人可以在城市道路上畅享驾驶乐趣。

       现代 胜达 （ 查成交价 | 车型详解 ）是进口的，现代胜达是一架合资汽车型号，由北京现代引进并做好国产化生产。胜达在国内上市，包括国五和国六两个版本，驱动方式有两驱和四驱两款。

       四驱版本汽车型号使用前置四驱的驱动模式，四驱形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器。

        胜达的长度为4930m，宽度为1910mm，高度为1720mm，轴距为2685mm。

        胜达的前脸设计有着家族式设计的影子，中网区域内部使用了网格状设计。

        前脸部分使用的线条相当多，棱角分明，层次感很强，攻击性和时尚感十足。

        胜达的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力模式为电动助力。

        胜达的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子驻车。

        胜达的标配有：主/副行驶座安全气囊、侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车铺助、牵引力调节、车身稳定调节、上坡铺助、自动驻车等。

        （图/文/摄： 选车小哥） @2019

       好了，关于“进口现代汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“进口现代汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。