长城汽车h8配置_长城汽车h8配置参数

长城汽车h8配置_长城汽车h8配置参数

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于长城汽车h8配置的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊长城汽车h8配置的话题。

1.新款哈佛H8汽车怎么样？

2.哈弗H8红标汽车驾驶位置都有什么配置？

3.哈弗h8还会改款上市吗？

新款哈佛H8汽车怎么样？

       哈弗H8，上市之初，经历坎坷，车是好车，宣传添堵。

       哈弗系列，作为长城汽车专属的SUV品牌，也是国内较早的自主品牌SUV。H8也是最早一批进入20万价位的自主品牌SUV。

       外形延续着家族式的前脸，从前面看，并看不出来比H6H5大了多少，主要是在灯光的组合上，进行了一些改进，什么LED日行灯等。侧面线条以硬朗的直线为主，显现出SUV硬派的一面，尾部，就是小一号的H9。

       内饰方面，简洁大气，但在做工方面要细腻了很多，细节之处，能看出用心了。尤其在仪表盘的改进上，采用了彩屏组合仪表，质感与科技感得到提升。全景天窗，后排独立空调系统，真皮座椅，驾乘空间都很充足。内饰方面要比外形更能打动消费者。

       动力，2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到250匹马力。变速箱有了质的飞跃，更换为ZF8速手自一体（宝马也用的这个变速箱）。这套动力组合，让动力输出更加的线性而平顺。

       虽然H8定位一款城市SUV，但它的底盘及悬挂调教的非常到位，即使颠簸路面也能过滤的非常舒适，独有的四驱系统，即使在非铺装路面，也会提供出色的通过表现。

       期待H8在市场上能打一个漂亮的翻身仗。

哈弗H8红标汽车驾驶位置都有什么配置？

       哈弗H8采用承载式车身设计，由前双横臂和后多连杆组成的运动悬挂系统。整体结构更加牢固，有效过滤路面震动，保证H8兼顾越野性能和城市舒适体验。操控性方面，哈弗H8配备赛车换挡拨片、世界先进的TOD智能四驱系统、快速响应、ESP车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况。此外，哈弗H8采用了NIVOMAT自适应平衡系统等高科技装备，在底盘设计高通过性的基础上，保证了底盘在任何载荷条件下的高度不变。全新哈弗H8：1.长城集团出品的车型长城哈弗H8，是首批进军中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准；2.长城哈弗H8成为哈弗品牌的又一新里程碑，是哈弗品牌冲击中高端SUV市场的首款产品；3.哈弗是长城汽车重要的SUV系列。连续多年保持国内SUV市场销量冠军，受到广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列车型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用皮卡，在国内外都有不错的销售业绩。哈弗H8搭载长城汽车自主研发的GW4C202.0L涡轮增压直喷发动机。与同排量的自然吸气发动机相比，增加40%以上的功率，实现低排量高功率，赋予哈弗H8最大的前进动能。当发动机在5500转/分时，达到最大功率输出160千瓦(218马力)。

哈弗h8还会改款上市吗？

       哈弗H8红标汽车驾驶位置配置如下：

       A 灯光高度调节旋钮

       B 仪表亮度调节旋钮

       C AFS OFF 按钮

       D 大灯清洗按钮

       E 智能启停系统按钮

       F 因车辆配置不同，按钮用于：

       防撞雷达

       全景环视影像

       G 电子稳定控制系统（ESP）按钮

       H 下坡辅助控制系统按钮

       I 前排座椅功能按钮

       J 盲点侦测系统按钮

       K 车道偏离预警按钮

       L 油箱门开启按钮

       M 电动后背门按钮

       N 机舱盖扣手

       此问题适用于2018款车型。

       哈弗H8算是一款命运多舛的车型，当年两度推迟上市、回炉再造让其失去了最初的光环的魅力，以致于最后草草收场，没有一个明确的说法。哈弗H8——一款自主品牌上攻中高端车型的“先驱”，停产的结果实属可惜和无奈，不过从正常的产品序列分布和产品策略角度看的话，H8肯定还会进行更新换代，但是周期可能会比较长，近期无望。

       哈弗H8本身定位是一款自主中高端中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为4820/1975/1794mm，轴距2915mm，全系大5座布局。停产前即2017款车型，当时的官方指导价18.38-23.18万元，动力上搭载汽油和柴油两款2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米。

       其实，在产品稳定性和品控方面，长城汽车在国内向来拥有出色的口碑和反馈，2017款车型属于是中期改款，产品前期的问题已经彻底解决，另外，H8的整体硬件水平，无论是在整个长城体系内，还是放眼目前的车市，仍然算得上优秀：纵置发动机后驱平台、前双叉臂后多连杆独立悬架、博格华纳双速TOD智能四驱、低速四驱（扭矩放大2.48倍）、采埃孚8AT变速箱、全地形控制系统、柴油版本可选等等，这个就是中高端车型的硬件水平，20万上下的售价，即便是今天，对手也不多。

       哈弗H8不会无限期彻底停产，毕竟车型的命名和分工都是有讲究的，不过看样子短期内也不会进行更新换代了，因为到现在连个小道新闻和研发消息都没有。不过在2019年，长城发布了一条新闻，其旗下的高端品牌WEY计划在2020年推出一款中大型SUV，定位高于VV7，根据长城整个体系的平台架构推测，几乎可以断定会使用H8的平台架构，或命名为WEY VV8，优秀的硬件水平得以延续，全新的内外设计和成熟的综合调校技术水平，再加上向来比较厚道的定价，请静候佳音吧。

       好了，今天关于“长城汽车h8配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车h8配置”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。