荣威多少钱一辆_荣威多少钱一辆红色的

荣威多少钱一辆_荣威多少钱一辆红色的

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“荣威多少钱一辆”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.荣威RX3最新款落地要多少钱？

2.抢不到12万的C6很郁闷？9.99万起的荣威RX5更划算

荣威RX3最新款落地要多少钱？

       汽车行业的发展已经相当成熟了，即便是几万元也能买到一辆不错的车，这对年轻人来说是一个好消息。今天我们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——荣威RX32021款PRO1.6LCVT旗舰型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       配备1.598LL4发动机，发动机最大功率是92kW，峰值扭矩158牛·米，匹配无级变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。

       再看下配置，荣威RX3配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、胎压显示等五项安全性配置。此外，该车还配备了自动驻车、定速巡航、无钥匙启动系统等十一项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，荣威RX3的顶配2021款PRO1.6LCVT旗舰型的官方指导价为96800元，以濮阳市为例，目前该地最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为91800元；如果全款购买的话，再加上商业险4923元，上牌费用500元，购置税8124元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是106647元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

抢不到12万的C6很郁闷？9.99万起的荣威RX5更划算

       纵观目前国内的汽车消费市场，十来万元左右的车型是大多数普通家庭的首要选择，而这个价位也足以买到一辆品质不错的家用代步车。今天我们就来看看众多车型中的一份子——荣威RX5MAX2021款Supreme系列300TGI自动豪华座舱版，顺便再为大家算一算它的落地价。

       接下来看下配置，荣威RX5MAX配备前/后排头部气囊、胎压显示、前排侧气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了定速巡航、主驾驶位车窗一键升降、倒车影像等八项舒适性配置。

       价格方面，我们以荣威RX5MAX的入门版本2021款Supreme系列300TGI自动豪华座舱版为例，该车型的官方指导价为138800元，据了解，目前西宁市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税12283元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为159059元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41640元，月供金额为3076元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       

       最近湖北汽车市场可以说吸引了全国人民的关注，关键当然是一些车型性价比很高，湖北之外的消费者可能有些遗憾，因为限定条件太多，只能临湖羡之。不过，想买一辆国产紧凑型SUV的用户无需羡慕，近期荣威RX5家族累计销量突破百万，堪称“12万豪华平替”的全新第三代荣威RX5给出了极大诚意，新车至高优惠25000元，活动限时价仅需9.99万元起。

       对比荣威的优惠，同级别竞品车型的价格基本都12万左右起，更为关键的是全新第三代荣威RX5产品实力够强，10万左右的价格，能带给消费者媲美豪华SUV的享受。

乘坐舒适性媲美豪华SUV

       譬如空间，全新第三代荣威RX5提供了目前主流细分市场最长轴距，达到了2765mm，比哈弗H6、CS75PLUS轴距多了27mm以上，车身宽度也有一定优势，这就带来了更加宽敞的腿部和横向空间了，加上后排地台几乎纯平的设计，确保二排乘客有一个舒适的长途出行体验。

       储物空间方面，全新第三代荣威RX5后备箱容积达到了507L，大只是基础，重点是相较于CS75PLUS等同级车型，荣威RX5后备箱开口更大，设计更加规整，这在全家露营的时候，就能承载像帐篷、山地自行车这样的大物件；在第二排放倒之后，容积又可以扩充至1484L，超大容积令全新第三代荣威RX5立刻变身“搬家神器”，在露营时，后备箱也能化身可移动“大床”，方便家人休息、娱乐。

       如果说大空间是全新第三代荣威RX5出色的“硬装”实力，那么向豪华SUV看齐的用料和质感就是全新第三代荣威RX5一流的“软装”实力。

       比如全新第三代荣威RX5车内98%的区域都采用了软性材质包覆，像中控面板、车门扶手这些容易忽视的细节处全新第三代荣威RX5也搭载了软性皮质用料，基本上凡是用户经常接触的区域，它都用了皮质覆盖；为了凸显整车的档次，全新第三代荣威RX5还在电子档把上设计了独创的山水纹路，内藏有激光雕刻的大江大河纹样，精致又不失品味，极具中式豪华感。

       再比如座椅，全新第三代荣威RX5搭载了一体式太空零重力座椅，一方面采用了人体工程学设计，配合20mm零重力软泡层与343mm超大侧翼，贴合人体腿部和腰部，提供更好的支撑性；同时又尽可能扩大前后排的移动范围，比如座椅前后调节范围达到了240mm，高低调节范围扩大至60mm，方便不同体型的用户解锁更多舒适坐姿，再加上全车11喇叭的BOSE音响，全新第三代荣威RX5乘坐舒适性并不输豪华SUV多少，堪称“12万豪华平替”SUV。

动力强劲还省油

       全新第三代荣威RX5搭载了一台1.5T发动机，能释放188匹最大马力，峰值扭矩则达到了300牛米，参数相较于第三代哈弗H6的1.5T有一定优势，起步和中后段提速会更快，8-9秒的零百加速体验，满足日常家用绰绰有余。

       重点是全新第三代荣威RX5这套1.5T+7DCT动力组合足够省油，其NEDC百公里综合油耗低至6L，比起本田CR-V（NEDC百公里油耗6.4L）还要省，比第三代哈弗H6足足低了百公里0.6L的油耗。

       如果按照一年2万公里的行驶里程计算，那么开全新第三代荣威RX5一年就能节约差不多1000元，对于一台普通家用SUV而言，省油才是王道。

       更重要的是它的调校也不错。日常城市通勤，全新第三代荣威RX5起步轻快、加速线性，中后段的提速也十分给力，面对拥堵的上下班早晚高峰，开着全新第三代荣威RX5频繁加减速，也没有出现太大的顿挫，好开又省油是这台国产紧凑型SUV最大的特色。

       和大多数同级一样，全新第三代荣威RX5也配备了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，但不同的是全新第三代荣威RX5拥有大师级底盘调校功底。

       全新第三代荣威RX5底盘初段相对较舒适，对大小颠簸的过滤也较为充分，这是为了照顾后排乘客日常驾乘的舒适性。但到了中后段，又比绝大多数紧凑型SUV来的更有韧性，换成体验就是在跑山连续过弯的时候，它的悬架能撑得住车身，整车的响应、随动性快，不会拖沓，操控车身也会更灵活，即便速度达到40-50公里每小时驾驶者也有信心过弯。

智能安全不输豪华SUV

       当然了，无论是全家长途自驾还是短途上班通勤，对于一台紧凑型SUV来说，还有一点至关重要——安全。

       为了提升整车的被动安全属性，全新第三代荣威RX5不惜成本配备了超高强度笼式车身，其高强度钢占比高达79%，并全系标配了六安全气囊，可以在关键时刻守护车内乘客的生命安全。

       关键是在智能安全方面，全新第三代荣威RX5尽全力做到防范于未然。

       首先是人机交互，全新第三代荣威RX5搭载了同级首创的27英寸4K交互滑移大屏，拥有4K超高清分辨率，相当于把电视移到了车内，在集成了车内大部分实体按键后，它不仅看起来极具科技感，用起来也十分便捷。

       同时，全新第三代荣威RX5还搭载了语音系统，因为配备了高通骁龙8155芯片，车机的响应速度、语音系统的识别准确率完全不输新势力SUV，在驾驶过程中，车主可以通过语音控制车内的大部分操作，无需分心，进而提升驾乘安全性。

       其次是驾驶辅助，全新第三代荣威RX5采用了L2级驾驶辅助系统。比如360度全景影像，在狭窄拥堵的城市巷道，或者险峻复杂的山区道路，有了它驾驶者就可以全方位了解周边驾驶环境，开启“上帝视角”避免剐蹭；还有全速自适应巡航，在高速通勤的时候，偶尔交由车机控制，解放双脚；配合主动刹车功能，好比副驾配有一位不知疲倦，又时刻守护驾驶安全的“老司机”，在关键时刻刹一脚。

       有了主、被动这两重安全防护，全新第三代荣威RX5在C-NCAP碰撞测试中以88.6%的综合得分率，荣获C-NCAP五星评级，为全家出行提供更安心的守护。

总结

       12万的雪铁龙C6确实很香，9.99万起售的全新第三代荣威RX5同样也香。不仅仅是价格充满诱惑力，关键是产品实力越级，无论驾乘舒适性还是智能安全，全新第三代荣威RX5都不输豪华SUV，“12万豪华平替”名副其实。再加上官方给出的极大诚意，现在仅需9.99万起售，对于顾家又想要一定驾驶乐趣的年轻用户来说，不用犹豫，赶紧去看实车吧。

       本文来自易车号作者汽车天涯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“荣威多少钱一辆”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。