英菲尼迪汽车脚垫全包围专车专用_英菲尼迪原厂脚垫

英菲尼迪汽车脚垫全包围专车专用_英菲尼迪原厂脚垫

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“英菲尼迪汽车脚垫全包围专车专用”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

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2.我的爱车沃尔沃XC60的提车作业和车身配置浅谈分享！

3.英菲尼迪QX50外观漂亮，配置丰富，搭载2.0T发动机

4.2020款英菲尼迪“QX80 Pro”到店，标配超级座椅！

5.最高优惠6.5万，低配裸车价不到20万，英菲尼迪Q50L潜在车主必读

6.B格满满大白虎——20款揽胜运动版提车作业分享！

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       4月15日，东风英菲尼迪低调上市了2020款QX50车型，共推出了7款车型，价格区间为33.38-46.98万元，属于年度改款，新车外观依旧延续老款车型设计风格，仅对部分配置进行了调整，作为对标奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L的豪华中型SUV，新款英菲尼迪QX50还能否一战？

       2020款英菲尼迪QX50的外观依旧延续老款的设计风格，前脸是家族标志性的进气格栅，内部通过黑色网格进行装饰，配合机盖上两条巨大的隆起，使得新车具有极强的攻击性。前保险杠的线条也十分凌厉，在配合两侧造型夸张的进气口以及犀利的大灯也营造出了出色的运动氛围。

       QX50的侧面线条清新流畅，贯穿式腰线设计也让整个侧面更加运动，同时也体现出了不错的层次感。它的长宽高分别为：4705/1903/1681mm，轴距为2798mm，与竞争对手没有明显的差距。20英寸枪灰色轮圈的样式营造出的运动氛围很到位，同时黑色轮眉也增加了一丝野性。

       英菲尼迪QX50的尾部轮廓比较饱满，也有着出色的层次感，尾灯造型精致时尚，并且通过中央的镀铬条相连接，既保证了一体性也提升了尾部的视觉宽度。黑色下包围被大尺寸银色护板占据，而双边共两出排气也被包覆其中，层次感很到位，但感觉有些拖沓，并且黑色塑料材质也稍显廉价。

       QX50的内饰依旧延续现款车型的设计，整体比较老气，毕竟这一套内饰已经用了好几年了，虽说获得过沃德十佳汽车内饰称号，不过那也是2018年的事了。虽说有些过时，但整体的用料做工还是保持了高水准，环抱式中控设计整体性很到位，中控上下两款液晶屏在当时也是很有创意的设计。但实话实说，整个内饰在豪华感、运动感和科技感上确实不如BBA三家。

       新款QX50主要是在配置上进行了升级，全系标配了最新的INFINITI?In?Touch智能车机系统，支持导航、多媒体、蓝牙以及手机映射等功能。安全配置上是全系标配了10个安全气囊和胎压显示，高配车型还配备了L2级的驾驶辅助系统。另外，除入门车型外，其他车型均配备了前/后驻车雷达、倒车影像以及定速巡航这三个日常使用频率较高的配置。可开启全景天窗、主动降噪、主/副驾驶座电动调节、全LED大灯也都是非常实用的配置。

       新款QX50没有对动力系统进行升级，依旧是那台代号为KR20的2.0T发动机，拥有可变压缩比、双喷射、双循环等黑科技，两驱版和四驱版的最大功率分别为245马力和272马力，最大扭矩为380牛·米，传动系统仍是让很多人吐槽的能模拟8挡的CVT无级变速箱。新款共推出7种配置，其中入门两款为前置前驱，其余5款均搭载了四驱系统。

       新款QX50的售价与老款保持一致，之前老款入门车型经过优惠之后甚至已经跌破30万，但依旧是无人问津，因为消费者普遍认为国产后的英菲尼迪已经没有了豪华品牌的气质，而且定价还那么高，必定不会有人买单，这话也有道理，本来国产就降低了高级感，再加上或多或少的简配行为，英菲尼迪混到这地步也就不足为奇了。那么，新款QX50还能否一战呢？欢迎留言评论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的爱车沃尔沃XC60的提车作业和车身配置浅谈分享！

       如今SUV市场正值“轿跑化”设计风格流行，中外大小车企纷纷推出自己的轿跑SUV车型踏入这个“全新”的细分市场。但实际上有一些汽车品牌早在多年前就曾推出过轿跑SUV，其中英菲尼迪推出的FX系列就是其中最具知名度的代表之一。不过，在FX系列（后改称QX70）停产后，英菲尼迪一直未有推出继任车型，直至近日，一款名为QX55的新车悄然发布。

       由车型名称可以看出，新车是一款基于现款QX50开发的细分车型，定位为中型轿跑SUV。虽然其外观设计沿用了QX50的整体方案，但我们依然能在外观上找到许多大幅度的设计改变。

       除采用溜背式车顶以及全新的D柱设计外，新车还采用了更加张扬的进气格栅以及造型更激进的前包围，通过加大进气口尺寸营造更强烈的运动感。

       与QX50相比，采用溜背造型的QX55在B柱后方采用了与前者完全不同的线条，取消了D柱极具特色的“3”字形曲线设计。

       新车采用的进气格栅整体尺寸与QX50大致相同，但从视觉效果上看立体感更强，搭配采用更大尺寸进气口的前包围，让QX55的前脸具有更强的攻击性。尾部造型的改动相对较少，但全LED尾灯内新加入的“数字琴键”设计细节也确实让新车的尾部变得更加精致、前卫。

       车厢内部，QX55基本沿用了QX50的同款设计，可看到非常突出的环抱式银色饰条和中控台双触控屏设计；因此新车并没有在内饰设计方面带来亮点。

       据介绍，QX55的后排座椅可实现幅度达1500mm的前后移动，带来更好的空间灵活性。

       尾厢容积最大可达762L，相比于QX50最大1139L的尾厢容积确实小了很多。在科技配置方面，新车一样基本沿用QX50的配置，提供包括主动刹车、车道偏离预警、抬头显示系统等，ProPILOT辅助驾驶系统也与QX50保持基本一致；不过，无线CarPlay功能在QX55车机系统中的出现也算是为QX55带来了一项科技配置升级。

       动力系统方面，新车将会与QX50一样搭载可输出最高272匹马力、380牛·米扭矩的2.0T?VC-Turbo发动机，搭配CVT无级变速箱，并且提供前轮驱动和四轮驱动两种驱动形式。

       由此看来，QX55似乎只是在QX50的基础上进行了轿跑化的外观改造，并没有对其内核进行明显的升级。因此，我们可以预测这款全新的轿跑SUV将会给我们带来怎样的体验。

       由于采用了与QX50相同的动力系统，因此可以预见这款拥有可变压缩比、双循环、双喷射等诸多技术亮点的2.0T发动机会继续为QX55带来轻快平顺的动力体验，而鉴于采用轿跑式车身设计后整车重量或许会有所下降，QX55也有可能获得更出色的0-100km/h加速成绩。倘若英菲尼迪对QX55进行更偏向运动化的底盘调校，改变QX50略显绵软的舒适性底盘调校风格，相信会为这款新车带来非常出色的驾驶体验。

       通过QX55，英菲尼迪正式加入了与传统豪华巨头正面对抗的豪华轿跑SUV细分市场，这可以说是一个相当大胆的举措。在过去的半年时间里，英菲尼迪在国内市场的销量表现持续低迷，作为主力中型豪华SUV的QX50月销量在1400辆到1900辆之间徘徊，与豪华三巨头BBA同级车型动辄过万辆的月销量相比，英菲尼迪完全无法构成威胁。

       究其原因，或许是因为英菲尼迪在豪华市场面对太多强大的对手。从奔驰的GLC系列、宝马的X3到奥迪Q5L、雷克萨斯NX、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，这些广受欢迎的中型豪华SUV都各自拥有着从品牌影响力、动力性能、操控体验、科技配置、安全性等多方面的突出特色；相比之下英菲尼迪的QX50除了拥有与别不同的帅气外观，难以给消费者留下深刻的印象，虽在动力性能与配置丰富性方面都有着不错的表现，但却无法形成一个足够具有代表性的品牌或车型特征。

       而QX55将成为继奔驰GLC?Coupe、宝马X4以及即将上市的奥迪Q5L?Sportback之后市面上第四款中型豪华轿跑SUV，使有意向购买豪华轿跑SUV的消费者关注到这款来自日本的个性车型，或许英菲尼迪正是希望以QX55在这个小众市场找回自己的存在感。

       据悉，QX55将会在明年春季正式登录北美市场，其在欧洲市场的售价或许会与QX50接近；虽然目前并没有迹象显示英菲尼迪会将这款新车带到中国市场，但倘若未来QX55确实能够引入，并且与QX50一样实现国产，那么你是否认为这款帅气的轿跑SUV会否为英菲尼迪带来更高的人气呢？

英菲尼迪QX50外观漂亮，配置丰富，搭载2.0T发动机

       上个月底提车，智远豪华版，至今半个多月了。送的装饰有的要预定，十多天里陆陆续续跑了三五次4S店。今天是最后一项装饰：安装踏板。在休息室坐着也没事，刚好趁着空闲写个提车作业吧。

       刚刚在休息室休息，销售顾问把我请到隔壁房间，出示了这样一个盒子。卖个关子，大家猜猜里面是啥，后面来揭晓。

       今年刚好跨入不惑之年。一个多月前，家里领导说，今年你四十岁，给你买个车当礼物吧。于是，买车就这样猝不及防地提上了日程。原来开的是帝豪，到今年整十年。总体评价，帝豪是靠得住的好车。

       正在写帖子的时候，销售告诉我踏板装好了，刚好拍个定妆照镇楼。帅气！2021款牛仔蓝智远豪华版，这个颜色大气稳重，很耐看，适合我这个中年男人。

       买车也没有特定的预算，十几万、二十几万、三十几万都能接受。朋友劝我选择BBA，我想一个小工薪阶层，开BBA太招摇，再说这个预算也买不到配置好的BBA，直接放弃。最初，我想买的是凯美瑞或者雅阁，这两款车都比较经济耐用。前前后后看了几次，无奈领导看不上。后来，偶然发现家门口居然有家沃尔沃4S店，已经开了好多年了，以前居然没注意到。朋友开沃尔沃的不少，一直以来对这个品牌也挺有好感，就开始看沃尔沃。我中意的是S60，只是觉得后备箱太小，所以有些犹豫不定。领导中意的是xc60，我不太喜欢SUV，觉得轿车更舒适。两个人意见统一不起来。

       昨天来4s店洗车的照片。4s店离家不到两公里，销售顾问说可以随时来免费洗车，很方便。

       上个月底，南京国际博览中心搞车展，我问沃尔沃销售要了两张门票去看车。车展上逛了一天，临结束的时候看到了英菲尼迪q50，觉得不错。正好经销商把试驾车也开到了车展现场，于是就立马试驾，感觉不错。晚上回家后查了查q50的信息，觉得安全配置一般，比沃尔沃的几款车差不少，不过价格便宜，而且是后驱车。虽然不懂车，但总觉得后驱很拽的样子。于是有点倾向于英菲尼迪Q50.?第二天，问英菲尼迪销售要了车展门票，又去看车。车展上，跟英菲尼迪谈好了价格，差点都交了定金。领导没让交，说次日订车的时候再交，她心里始终没放下xc60。?晚上，接到沃尔沃销售的电话，问我考虑的怎么样了。我说大概率要买英菲尼迪了。销售顾问极力争取我再去沃尔沃谈一谈。跟领导商量到底是买沃尔沃还是英菲尼迪，后来，我们决定第二天去试驾xc60（之前试驾的是s60，我对SUV一直不感冒，没试驾xc60，领导开过xc60，她朋友有这款车）。?第三天上午，去4S点试驾xc60，销售顾问去车展现场了，是销售经理接待的。试驾了很长一段路，市区道路和高架路都跑了。因为听说有共振的问题，所以各种路况都试了试。试驾时关了音响的，没感觉到共振。也问了18年买xc60的两个朋友，他们也说没遇到过共振。试驾感觉不错，于是决定买xc60。谈价格，谈赠品，交定金，一个小时搞定。?下午，销售顾问从车展现场回来，签合同，选车。最初计划买牛仔蓝，可是看到幻夜银后觉得挺动心。不过，销售说幻夜银只有智逸有现车，智远得预订，二十天左右能提车。我是个急性子，不愿意等，想想还是作罢，选择了牛仔蓝现车。

       牛仔蓝有两辆现车，都是7月份的，日期差五天。我选了一辆日期最近的。

       就你了！记录了车架号，等贷款下来就提车。

       选择的是贷款四成，免利息，手续费一元。本来想全款，不过既然免利息，不如分期了，现金放支付宝赚点伙食费也好啊！?签合同的次日是我身份证生日，各大公司纷纷发来祝贺的短信。我心想要是今天能提车就完美了。等到十点多，销售顾问打电话来，问我咋不来提车啊。我说，等金融公司发信息给我呢（办理的是极致金融的分期，说贷款办下来会有微信推送）。销售说贷款早就批下来了，可以提车了。于是让朋友开车送我到店里，交款，办保险。验车就简单看了看，反正也不懂。前前后后搞了两三个小时，新车开回家。

       车的出生证。21款的发动机型号说Ｂ4204Ｔ26，据说功率比20款低了几千瓦。几千瓦，毛毛雨吧！原来的帝豪功率才九十几千瓦，舍得给油照样跑得欢啊！没有肉车，只有肉人！

       三把钥匙，防水钥匙没拍。橙色的关爱钥匙真得很漂亮，据说还可以针对钥匙设置时速限制，太高级了！

       在地库拍一张。4s店送了一束鲜花，交车的时候下雨，当时没拍照片。

       提车第二天，跑山。山路上开启运动模式，动力杠杠滴！

       跑山。

       还是跑山

       跑山时拍的内饰照，风格简洁，符合我的审美。上面**的那个玩意儿，原来以为是个炭包，后来才知道是反光背心。汗！

       4s送的一套全包围脚垫有点味道，拆了。自己去汽配城定做了一套。送的那套脚垫在家晾了几天，好像也没啥味道了。有想要的车友吗，可以拿去，运费到付。

       定做的脚垫，没有气味。脚垫的颜色跟座椅挺配的。

       后排脚垫。这套脚垫五百块，跟网上的价格差不太多。这种东西不敢在网上买，万一气味太大就麻烦了。

       又过了六天，到了8月5日，去约好去上牌。

       在江北新区车管所上的牌。上牌费上4S店出的，他们也有人全程服务。我贴了80块钱，买了个牌照框。

       旧车没来得及买，就继续开着吧。选牌号前，心想着要是能选到家人生日就好了。果然，心想事成，一下子就选到了孩子的生日号。

       号码50选1。一旁的工作人员诧异地问我，那个880你咋不要呢？我反问，880比孩子生日更有意义吗？哈哈！

       上好牌的第二天，孩子过生日。孩子和妻子一百零三岁的奶奶同一天生日，每年都是回老家过生日。从南京到泰兴往返，总共跑了500多公里。不得不说，开了领航辅助开车就是轻松。喝个水啥的，不影响行车安全。

       停在农家小院里的xc60。牛仔蓝也是变色龙，不同的光线条件下颜色也不同。

       院子小，显得车好大！

       提车到今天半个多月了，开了一千多公里。综合油耗是9.5，均速35。对这个油耗表现，还是满意的。

       综合油耗9.5

       on?call?截图

       油耗和均速

       on?call截图

       市区短途油耗。时速二十多，油耗11.5，能接受。

       市区短途油耗

       高速公路油耗。从仪征服务区开到家，54公里，油耗6.4，这是on?call记录里油耗最低的一次。

       高速公路油耗

       市区超短途油耗，吓人！走这段路以后还是开雅迪吧，零油耗。

       总体来说，xc60是一辆不错的车子，改变了我对SUV的偏见。最满意的是两点：一是环保性，新车里基本上没什么气味；二是领航辅助功能，在城市高架路和高速公路上能极大地减少驾车疲劳。主动刹车体验过一次。有一次在乡村道路上，突然杀出一辆人力三轮车，其实距离还挺远的，City?safyty介入了。平时这样的距离跟车，主动刹车是不介入的。看来City?safety是区分目标类型的。?先写这么多吧！这会儿踏板已经装好了，打道回府。?对了，刚开始那个，我以为是礼盒，结果，是……盒饭。这餐盒也太雅致了！

       刚开始的黑盒子，居然是盒饭。不得不说，4s的服务挺用心的。

       文笔太差，啰哩啰嗦地说了半天，大伙儿将就着看看吧！

2020款英菲尼迪“QX80 Pro”到店，标配超级座椅！

       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       哈喽，大家好，我是红涛说车。

       日产汽车旗下有着很多畅销的车型，比如轩逸、天籁、奇骏等，都是同级别中的热门选手，而英菲尼迪是日产的高端品牌，在中国市场上有些水土不服，销量表现比较一般，但很多英菲尼迪的车主反馈的口碑还是比较好的，今天咱们就来说说英菲尼迪QX50这款SUV，来看看它的实力究竟如何。

       东风英菲尼迪QX50的售价区间为33.38-46.98万元，定位是一款豪华中型SUV，红涛要介绍的是39.18万元的2022款 2.0T 四驱领航版。

       首先外观方面，前脸采用了大尺寸的中网进气格栅，而格栅边缘是宽大的镀铬饰板，大灯怒视的前方，犹如鹰眼一般射出犀利的寒光，使用了全LED光源，只是这车标经常被人调侃成“大奇瑞”，呵呵。

       整车长宽高分别为4705*1903*1678mm，轴距为2798mm，车身简洁大方，有着一定的存在感，侧窗后方的镀铬装饰条辨识度很高，上扬的线条提升了运动感，20英寸的枪灰色大轮毂很有质感。

       车顶的末端有扰流板和高位刹车灯，鲜红色的尾灯由镀铬饰条相连，使车尾更显宽大，鲜红色的LED光源亮起后非常迷人，黑色后包围和金属护板增强了厚重感，采用了双边两出排气。

       内饰设计有些复古风，和高颜值的外表风格没有做到统一，但车厢内的用料和做工还是可以的，真皮多功能方向盘握感舒服，拥有7英寸和8英寸上下两块中控屏，不过车机有些落后，不仅功能少，而且存在卡顿等现象。

       英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 四驱领航版，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、主动降噪、自动空调等。

       安全配置也很齐全，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、缺气保用轮胎、并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。

       前排主副驾驶座椅是电动调节，具有加热功能，身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间有着2拳半的距离，头顶空间有1拳多的富余，座椅厚实，坐垫够长，只是地板中间有些凸起，车厢内一些储物槽设计的偏小了点。

       动力方面，搭载的是高功率的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了261马力，最大扭矩为380牛·米，匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，开着动力输出很平顺，油门和刹车脚感都比较舒服，提速够快，中后段超车底气十足，百公里平均油耗在10L-13L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

       底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，适时四驱系统提升了车辆的通过性，日常在城市路况下行驶，车内安静，底盘能过滤掉路面大部分颠簸，只有在经过减速带和烂路时，后排乘客有点颠簸感，遇到非铺装路面胎噪有些大。

       结语：东风英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 四驱领航版，这款豪华中型SUV的外观很漂亮，空间宽敞，动力充沛，驾乘感受让人满意，不过实话实说，内饰欠缺豪华与科技感，品牌号召力和溢价能力还有待提升。

       本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最高优惠6.5万，低配裸车价不到20万，英菲尼迪Q50L潜在车主必读

       今天我们说这款车就是刚刚到店的2020款的“QX80Pro”，这款车可谓是在原有的基础上再次升级改造，无论是视觉上的感受还是，并且内置了日产超级座椅，更是在舒适度方面有所提升！

       造型上，这款车还是延续了以往的那种非常憨厚的感觉。特别是在配合自己的那种极为宽大的设计理念，更是将这款车的霸气感展现到极致！正面上采用了长方形的设计，内饰了黑色的网格状的格栅，而它的周围则全有由银色的装饰条组合而成，霸气的英菲尼迪的LOGO放置在了中网的正中央，也表明了自己的身份！大灯方面，这款车采用了一种下坠式的大灯组合，其中上半部分为LED的行车灯，而主光源为透镜加上LED的组合形式！

       它的前包围和上方正好形成对立式设计，并且同样采用了银色的环状的装饰！在气场的呈现上，绝对堪称完美！尺寸方面它的长宽高分别为5303mm/2030mm/1927mm，车身轴距为3075mm，标志性的大块头。相比较前脸的那种霸气感，这款车在侧面上和尾部上的设计则更加的平稳一些。但是它的后包围作为一种外凸的结构，更符合这款车的气质，确实就像网友们说的那样，在气质上拿捏的非常准确！

       在内饰上，这款全新一代的“英菲尼迪QX80Pro”还是秉承了以往的设计理念，整个做工的表现更是堪称完美！全车的方向盘为四幅式的结构，内部还加入了银色的装饰作为装饰，看起来更细腻！仪表盘和嵌入式的中控屏保持了原样，在中控屏的下方则采用了非常多的物理按键，并且还配有桃木装饰盖板，让整个内饰更具豪华感！这款车还加入了InfinitiConnection车载通信系统，当然了也会给车内成员带来便利！

       在空间上，相比较超宽的第二排，在第三排的座椅空间并没有那么出色，但是仍比凯雷德要更为宽敞，乘坐舒适性也要更胜一筹。值得一提的的是这款车标配了日产的超级座椅，整个舒适度方面更是碾压同级别中的任何车型！在动力上，新车搭载了代号为VK56的5.6L?V8的自然吸气发动机，其中它的最大功率为324kw，峰值扭矩为555牛米，匹配的则是带自适应学习程序的手自一体7速变速器。对于这款车你们怎么看！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B格满满大白虎——20款揽胜运动版提车作业分享！

       东风英菲尼迪Q50L目前在售六款配置，优惠金额从5万到6.5万不等，通过优惠幅度和配置分析郝哥推荐首选2.0T舒适版，理由很简单，性价比最高，优惠后不到20万元买辆英菲尼迪香不香？这个价位配置啥的都是浮云，而且相比预算需要增加3万元的逸享版，配置只增加了真皮座椅/导航系统/SD卡插槽/单碟DVD/全LED大灯/自动防眩目和轮圈由17寸升级为18寸等等，且不提80%配置成本不高，挺多值2万就不错了，关键这些配置实用性也不强，只有真皮座椅/全LED大灯和18寸轮圈这三个配比较实惠，所以踏实选择最低配舒适版就挺好的。

       选好车型咱们来看看落地价，2.0T舒适版新车指导价26.48万元，优惠6.5万元，裸车价仅为19.98万元，购置税预计17682元，保险大概8000元左右，上牌费1000元，交车费2000元，这里不得不吐槽一下上牌交车费，虽然现在4S店都有这些费用，但是英菲尼迪算比较贵的，不过看在新车优惠幅度大的份上也勉强能接受，此外还要花费11800元装饰费，包括车模/脚垫和无钥匙进入系统，这个属于强加装饰，好在也算是必须品，最终全款落地价为24.02万元。

       如果选择分期郝哥推荐首选5年贷款套餐，首付金额仅为车价的20%，也就是5万元，首付落地金额大概为9.04万元，贷款金额为21.3万元（包括利息），贷款周期为5年60期，月还款额预计为3558元（包括利息），金融服务费3000元。英菲尼迪分期政策特点就是首付少，5万元新车开回家，月还款低，每月只还3000多元，但分期要比全款大概多付6万元左右，所谓羊毛出在羊身上，哪种更合适就要看您个人需求了。

       豪华车降价多养车难是很多潜在车主比较担心的问题，下面郝哥就来给您算算东风英菲尼迪Q50L的养车成本，保养方面，英菲尼迪全系可享受6年或12万公里基础保养免费政策，所谓基础保养就是机油机滤，也可以理解为小保养完全免费，基础保养以外的费用大概为每次400元，所以大保养时每次只付400元左右即可。

       油耗方面，全系动力标配2.0T，燃油标号为95号汽油，目前北京地区油价为5.78元/升，工信部综合油耗显示7.6L百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是百公里9.6L，假如每年行驶2万公里，预计年油费为11097.6元，平均月油费为924.8元，总体还算可以接受的。以上价格为郝哥粗略估算，仅供您购车时参考。

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北京英菲尼迪配件多不

       响应国家号召，宅在家里做贡献，秉着不给国家添乱的原则，在家发个20款揽胜运动作业，同时也希望疫情快点结束，愿大家在今后的每一天都平平安安，顺顺利利[玫瑰][玫瑰]。?咳咳，回到正题。车子是给媳妇买的。媳妇儿的英菲尼迪QX70开5年了，一直想换一辆车，机缘巧合下把QX70出了，于是在2019年9月份开启了选车之路。?说说横向对比吧！先后看过的车有：新款GLE450、宝马X7、卡宴coupe、路虎揽运、路虎行政。首先被pass的就是卡宴coupe了，选配完120万了[委屈][委屈]。然后是宝马X7，在4S店看了不下3次，我看好的原因是7座，家里有2孩。但是媳妇儿怎么也看不上[衰][衰]，觉得双肾丑出天际！奔驰GLE450媳妇儿试驾了，相对满意，列入候选清单。揽运和揽胜行政二选一，很简单了，我和媳妇儿意见一致，宁愿鸡头不做凤尾，行政100出头只能拿到配置最低的柴油车。最后媳妇儿看到红色内饰的时候，神马都是浮云！就是揽运了！！！唯一纠结的是开个2年以后揽运就换代了！但是媳妇儿看的开啊！不是要换代，90万的价格也买不下来啊！也有道理，还是媳妇儿开明！[强][强]话不多说，直接上图！

       同级气势最强！不接受反驳！方方正正的样子就讨人喜欢。[嘻嘻][嘻嘻]

       屁股当年刚刚改款的时候还真接受不了，好在这么多年过去了，慢慢习惯了！但谈不上喜欢！

       这个角度还可以。[得意][得意]

       侧颜杀！

       广角被拉长的效果！

       黑化处理所有字体！最开始某宝买了套黑色字体，不服帖，强迫症，拿着原厂的去改了色！完美了。[大兵][大兵]

       HSE尾标换成了原厂英国女王签名！好有B格的感觉！

       绿色的logo也被我换成原厂黑色logo。

       20款和19.5款区别就是这个大灯了！20款有四颗大灯珠，19.5以前是2颗。

       原装原厂踏板！价值不菲，能买10套副厂！最主要的区别是，这原厂货可以通过中控大瓶控制，更智能化！至于质量好坏，我不敢给英国人打包票[偷笑][偷笑]

       原车21寸轮毂，被我改成22寸！就问你们变态不？[憨笑][憨笑]哈哈哈哈哈哈，这款轮毂我也是越看越爱！没有任何弯角弧度的设计，很适合方正的大揽运！

       我比较注重细节，轮毂螺丝被我换成原厂黑色的了，原车是电镀的，配黑轮毂不好看！[发呆][发呆]卡钳花了大价钱喷成红色了！这玩意500也能喷，3000也能喷，看效果呗

       得有个好洗车店才敢配这样的地毯！戴森伺候着。（每次洗车200块）[流泪][流泪]

       上车效果和脚感近乎完美！媳妇儿说想踩在上面，太舒服！[色][色]本人对那种大包围脚垫实在抵触，全世界感觉只有中国人民在用，从我做起！咱们要做一个有审美的五好青年行不行？！

       抬头显示居然可以显示歌词！我太特么爱了！抬显是一个没有无所谓，有了就不能没有的东西！跟媳妇儿探讨这个问题的时候，她说无所谓，反正以前开车也不看仪表！[傲慢][傲慢]哼！女人！！

       并道辅助还算好用！

       揽运内饰的B格我认为奔驰宝马都多余了！7年前的设计完爆你们改款后的产物！！！包括温莎皮的质感，不是普通奔驰宝马可以比的，除非原装nappa。

       原厂铝合金迎宾

       中控双屏！满满的科技感！把7年前的产物，一下现代化了，得服设计师！但是。。反应速度和黑屏真特么反人类啊！！！！！[吓][吓]

       人性化的设计，加热可以分坐垫和靠背分别打开！不知道现款奔驰宝马有没有？

       紫色氛围灯，是真的骚！

       冰箱，估计除了陆巡霸道之类的硬派越野，同级豪华SUV也没有配备了吧？[得意][得意]

       虽然路虎的做工连国产车都比不了，但是这个小设计深得我心！

       看好了！有玄机！！！[坏笑][坏笑]

       能打开！放个几万块私房钱，妥妥的没问题！媳妇做梦也想不到，我在她车上放私房钱！吼吼吼！！！[阴险][阴险]

英菲尼迪QX60四驱全能版评测，详细情况如何。

       不多。北京英菲尼迪是一家享誉全球的高档汽车制造商，其官网上提供了丰富多样的汽车配件，以满足消费者个性化需求，这些配件包括轮毂、车身套件、车顶箱、行李架、脚垫等等，所以北京英菲尼迪的配件不多。英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。

       今天为大家带来的是?英菲尼迪QX60四驱全能版车型，官方指导售价为56.98万元，作为顶配车型，该车在配置和细节设计上有一定提升，接下来让我们了解一下它的详细情况。

       外观方面，整体造型年轻大气，符合时下年轻人的审美，大尺寸多边形进气格栅配以波浪形中网造型进行填充，看起来立体感十足，格栅两侧曲线完全贴合引擎舱盖隆起的肌线，下方与下包围融合，增强了车头的整体性，两侧大灯采用分体式设计，整体造型凌厉，内部有“L”型镀铬饰条装饰，设计感十足，两侧日间行车灯，被“C”型设计的镀铬饰条包裹，造型独特，辨识度较高。

       车身侧面，整体线条流畅飘逸，带来了极其舒展的视觉效果，双腰线的设计为车身带来了很好的光影流动感，设计复杂的双五幅式轮毂为车身带来了很好的运动感，车顶的弧线搭配D柱近乎“C”型的设计，为车身带来了很好的设计感，车身尾部，尾灯组同样采用对称式设计，整体造型非常运动，同时进行了熏黑处理，点亮后视觉效果不错，夜间辨识度较高，顶部深处的小型扰流板搭配凸起的后备箱门，为车尾带来了很好的层次感，底部三个红色反光板，造型设计独特，成功拉伸了车尾的视觉宽度，底部挡板采用了熏黑处理，拉低了车尾的视觉重心，此外，该车采用隐藏式排气设计。

       内饰方面，中控部分采用对称式设计，多层材质的拼接，加入了木纹饰板的装饰后，为车内带来了很好的层次感，整体厚实圆润的造型也为车内带来了很好的纵深感，使车内拥有了一定程度的纵深感，中控显示屏幕镶嵌在中央偏上的位置，显示效果清晰，可操作性强，几乎集成车内大部分的功能，科技感十足，两侧被两个空调出风口所紧贴，增强了中控部分的整体性，下方保留了不少物理按键，保证了实用性，四辐式多功能方向盘，按键操作逻辑清晰，粗细适中，握感饱满，加入了黑色烤漆材质后，使其看上去质感十足，整体内饰采用三种颜色搭配，为车内带来了很好的乘车氛围。

       空间方面，全车尺寸5094*1960*1745mm，轴距为2900mm，前排视野开阔清晰，没有太严重视野遮挡，宽厚的扶手箱以及带有腰撑的座椅，为乘坐带来了很好的支撑感，后排底部几乎没有太大隆起，头部空间较为充裕，乘坐时没有压抑感，全车座椅包裹性良好，座椅填充物软硬适中，带来了舒适的乘坐体验，后备箱开口较大，内部空间形状规整，存取物品较为便捷，在调整后排座椅后，最大容积可达到2144L，可以满足各种日常储物需求。

       配置方面，该车将配备有胎压显示功能、前排安全带未系提醒、并线辅助系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、四种驾驶模式可供切换、上坡辅助、分段式电动天窗、电动后备厢等功能。

       动力方面，该车将搭载2.5L机械增压发动机和电动机组成的混动系统，最大马力231Ps，峰值扭矩329牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面顾虑性表现较为不错，日常行车时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里8.7L，燃油经济性较为一般。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“英菲尼迪汽车脚垫全包围专车专用”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。