宝马m1000rr官方报价_宝马m1000rr官方报价是多少

宝马m1000rr官方报价_宝马m1000rr官方报价是多少

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于宝马m1000rr官方报价的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.宝马1000rr和宝马m1000rr的区别

2.20.7w起，宝马两款公升级四缸S1000RR/XR售价公布

3.宝马官宣新款S1000RR即将登陆国内，售价或不低于25w

宝马1000rr和宝马m1000rr的区别

       宝马1000rr和宝马m1000rr的区别:

       1、金额不同，宝马1000rr价格更便宜，宝马m1000rr相比减轻了车身的重量价格更昂贵了，金额相差两万元。

       2、性能不同，宝马1000rr反应迟钝，车内的感应装置不灵敏，定位不准。m1000rr反应灵敏，更有利于车的安全驾驶的，质量更有保障。

20.7w起，宝马两款公升级四缸S1000RR/XR售价公布

       对于宝马的M部门大家肯定并不陌生了吧，M2、M3、M4都可以说是性能车爱好者们心中的神车，而近日BMW?Motorrad（宝马摩托）宣布了一个足以让摩托车迷们兴奋的消息，首款M型高性能摩托车-M1000RR正式发布。

       宝马M部门成立于1972年，一直致力于研发设计高性能汽车，而近日发布的M1000RR也是宝马首次将M部门的高性能经验应用在摩托车上。

       BMW?M?1000?RR车型基于S?1000?RR车型研发而来，但M?1000?RR更针对于赛道，该车拥有更轻的重量（车辆整备质量为192公斤）、更强悍的动力性能以及空气动力学设计。

       外观方面虽然整体的轮廓并没有发生太大变化，但车身上增加了由透明涂层碳纤维制成的定风小翼，以便增加高速状态下的稳定性，也有助于产生更强的下压力。

       性能方面M?1000?RR搭载了一台999cc，水冷，直列四缸引擎，技术方面拥有ShiftCam可变气门升程技术、Mahle新型的两环锻造活塞、更长、更轻的钛连杆等等。新车的压缩比从13.3：1增加到13.5：1，发动机最大转速从14,600rpm增加到了15,100?rpm，最终该车的最大功率达到了212马力，峰值扭矩112牛·米。

       排气方面，M?1000?RR搭载了专属定制的全段钛合金天蝎排气，配备2个三元催化转化器，据悉该排气系统对动力提升也起到了重要的辅助作用，同时由于采用了钛合金材质，整个排气系统的重量仅为7.8公斤。

       另外新车拥有4种驾驶模式，包括道路、动态、竞赛以及雨天模式，另外还有3种可自由配置的Race?Pro模式，宝马官方表示每种驾驶模式下，车辆的油门响应，ABS，牵引力控制，发动机制动水平和车轮控制系统都会有明显的区别。

       另外为了满足各种人群的需要，宝马官方还针对新车推出了众多选装配件，包括：银色阳极氧化的铝制后摇臂、"免维护"?M耐力链条以及乘客座椅、挂钩和座椅套，升级的控制杆，脚踏板，发动机保护装置和制动杆护罩，另外还有一套M型碳纤维套件。

       目前宝马官方还没有公布该车的售价，但是可以肯定的是新车会比HP4车型的售价更高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马官宣新款S1000RR即将登陆国内，售价或不低于25w

       宝马摩托正式向国内市场官宣了全新S?1000?RR和S?1000?XR两款公升级四缸车型的预售信息，跑车款S?1000?RR为23.9w起，旅行款S?1000?XR为20.7w起。预售价格虽然和正式上市后的定价会有所出入，但是就外观、配置、性能的提升而言，相比国内之前销售过的，25w多的老款S?1000?RR和23w多的老款S?1000?XR，算是意外惊喜了，比如在欧洲市场，新款就要比老款贵了接近10%。

       新款S?1000?RR在放弃了“大小眼”之后，一度被车友诟病随大流，觉得它缺少了个性化气质，其实看久了也都习惯了，超级摩托车的运动性、攻击性还是呼之欲出的。新车除了外观的大幅变化，整车减重11kg（更换车轮、座椅、电池的M套件后，还能再减3.5kg）也是宝马引以自豪的地方。配合新加入ShiftCam可变凸轮轴系统的直列四缸发动机，优化了大量关键组件后，最大功率提升6kw，达到了152kw/13500rpm，最大扭矩为113nm/11000rpm。

       而新款S?1000?XR在外观上的变化就没那么大了，主要集中在车头部分，升级了自适应大灯和新的破风翼。动力部分和跑车款一致，车重也减轻了10kg，发动机扭矩控制、三种动力模式、动态牵引力控制、弯道防抱死、坡道起步控制、电子避震等电控辅助系统也都和S?1000?RR相同。保持了运动跑车的高性能，同时还拥有直立的坐姿、长距离续航能力是S?1000?XR的主要卖点。

       新款S?1000?RR和S?1000?XR同步国内，再次丰富了高端摩托车市场，虽然有跑车款有雅马哈R1、休旅款有川崎VERSYS?1000作为同级竞争对手，但是宝马光环还是很大优势的，而且售价方面还比预期要低。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马摩托向国内市场官宣了新款S1000RR即将登陆的消息，这款大名鼎鼎的超级摩托车，是很多车友梦寐以求的终极目标，你准备好(chao?piao)迎接它了吗（老款S1000RR的国内售价是25w出头）。在2018年的时候，S1000RR进行了一次中后期的大规模升级改款，标签式的“大小眼”被放弃，变成了现在这副模样，如今引进国内也是新老交替的必然结果。

       新款S1000RR对称式的车头一度让车友们还不太习惯，觉得它失去了宝马最具辨识度的特征，变得大众化起来。不过和雅马哈R1相似的扁平化设计，让它更时尚、更运动、更具侵略性。而且通过风洞测试，可以获得更佳的空气动力学，以及为减重做出一定贡献。

       除了外观有了较大的变化，动力部分也升级到带ShiftCam可变气门正时的直列四缸发动机，在999cc排量不变的情况下，最大马力152kw，相比老款提升了6kw。根据官宣信息显示，国内版本的动力输出将于海外版本保持一致。此外得益于新的发动机、铝合金后摇臂和运动后悬挂等部件的升级，让整车减重了11kg，达到197kg。

       电控部分也符合它旗舰超跑的身份，电子油门、六轴感应、赛道级专业ABS、动态牵引力控制、弹射起步、坡道启动、快速换挡，四种动力输出模式等等一系列眼花缭乱的高端功能，通过一块6.5英寸的TFT彩色仪表实现人机交互。

       这些年S1000RR的竞争对手也在进化，杜卡迪全新Panigale?V4国内售价23.7w起，川崎ZX-10R?SE国内售价28.9w，而竞争力最强的还是雅马哈YZF-R1，也是几款超跑中最便宜的，国内售价为22.98w。那么外观和内在都有重大更新的新款S1000RR，引进国内后的售价又会是多少呢，多半和老款一样，不会低于25w吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马m1000rr官方报价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马m1000rr官方报价”，并从我的解答中获得一些启示。