大众汽车新朗逸463_大众汽车新朗逸463款图片

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       感谢大家在这个大众汽车新朗逸463问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.朗逸新锐2023落地价格

3.国民紧凑型轿车的优选 吉利第4代帝豪对比大众朗逸

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       作为大众品牌的走量车型，朗逸凭借中庸耐看的外观设计以及可靠的产品素质，在轿车市场中一直有着不错的表现，为了更好的在市场竞争，2021款上汽大众朗逸最近也来到了大家面前，近日，云堆汽车便从网上获悉了一组2021款上汽大众朗逸的实车细节。

       目前整车的外观还没有爆出，所以其整体外形设计还未得知，不过参考爆出的细节来看，此次新车将会在不少地方进行升级，比如新车将会换装大众最新的品牌LOGO。并且在内饰方面，新车还将用上了8英寸中控屏，进一步增加车内的科技氛围。

       动力方面，云堆汽车从相关渠道获悉，新车将会沿用现款车型的1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，并且值得一提的是，新车还会新增1.2T车型车型可选。传动系统方面，1.5L发动机匹配的是5速手动、6速手自一体，而1.4T发动机会匹配7速双离合变速器。整体来看，虽说新车是改款车型，但还是非常值得期待的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸新锐2023落地价格

       日前，在最新一批的新能源汽车推广目录中，我们发现了上汽大众朗逸纯电版的续航信息。该车的NEDC续航里程提升为346km，相比现款在售278km的续航里程，有着一定的提升。

       从申报图上看，新车的整体造型与现款在售车型基本一致，延续燃油版车型的设计，但在部分细节进行调整，换装了大众纯电动的家族标志性的C形LED灯、与车身同色的前进气格栅等。车辆尾部，右侧尾灯下方的尾标为e-LAVIDA。

       可以看到，新款车型的NEDC续航里程为346km，电池组能量密度达到了140Wh/kg；相比现款在售的278km续航里程及121Wh/kg的能量密度，可以看到新款车型在动力电池组方面有着一定的提升。动力部分，新车依旧搭载一台最大功率100kW的永磁同步电机，其峰值扭矩为290N·m。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国民紧凑型轿车的优选 吉利第4代帝豪对比大众朗逸

       2023款大众朗逸新锐的落地价格会因购买地区、车型、配置等因素的不同而有所差异。以2023款改款1.5L自动新愿版为例，该车型的裸车价约为6.80万元，落地价约为8.50万元。

       汽车价格会随经销商、市场等因素而变化，请以购买为准。朗逸新锐2023款是上汽大众生产的一款紧凑型轿车，有1.5L和200TSI两种动力版本。其中，1.5L版本有手动新逸版、自动得逸版、自动满逸版、自动五百万版、自动星空五百万版，官方指导价为9.399万-12.09万。200TSI版本为自动星空满逸版，官方指导价为13.09万。汽车价格会随经销商、市场等因素而变化，请以购买为准。

       易车原创 随着国内自主品牌造车水平的不断提升，已经有不少国货精品有了与老牌合资爆款对抗的资本。就拿吉利来说，帝豪家族上市至今累计销量超345万台，足以让其在自主品牌中保持霸主地位。如今，吉利推出了第4代帝豪，更强的产品力是否能让它在销量上与顶级合资产品进行较量呢？为此，我们找来了紧凑型轿车中的家喻户晓的大众朗逸，看看第4代帝豪的表现如何。

       价格对比：

       第4代帝豪，厂家指导价：6.99-8.89万元

       22款朗逸，厂家指导价：11.39-15.99万元

       同为国民紧凑型家轿，毫无疑问第4代帝豪的售价要比22款朗逸来得亲民许多，同时，在这样的价格之下，第4代帝豪的产品竞争力还更胜一筹。不信的话，那就接着往下看。

       第4代帝豪形体更为优美

       第4代帝豪采用了领先的BMA架构设计，它的前脸拥有全新的家族式设计语言，整车采用了一个宽体低趴造型，使得车辆有着更低的视觉重心，车辆的形体比例更加和谐、优美。前脸的直瀑式前格栅和三段式LED日间行车灯都让整车看上去更加时尚、动感。

       朗逸的设计让人太熟悉不过，它每代车型的造型让人感觉都没太大差别。在现在这个越来越追求年轻化、个性化的市场里，朗逸显然有些跟不上潮流。

       第4代帝豪的长宽高尺寸为4638x1820x1460mm，轴距2650mm，朗逸则为4670x1806x1474mm，轴距为2688mm。虽然在尺寸上，第4代帝豪要略小于朗逸，但是，基于领先的BMA平台打造的第4代帝豪车内空间十分宽裕，不仅拥有26处灵活储物空间，而且每处均采用增加50%空间利用率的设计理念。

       第4代帝豪的尾灯采用了官方称之为的“天际贯穿律动尾灯”，设计非常时髦，同时，熏黑的质感也极其出色。它的后备厢还拥有一个鸭尾的造型设计，颇为运动，也很能迎合当下年轻人的喜好。

       与车头一样，朗逸的车尾部比较中规中矩，整个尾部的造型比较简洁，因为更多面向中年客户，因此更加以实用性设计为主导，整体比较稳重。

       第4代帝豪尊贵型和旗舰型都有17英寸轮圈，拥有十分不错的视觉效果，而朗逸仅有顶配车型的轮圈尺寸为17英寸，这样看来，两者在售价上差了一大截，但帝豪却可以获得更高的配置。

       第4代帝豪更具科技感

       第4代帝豪的内饰采用了经典的蓝灰配色，处处都透露着一股时尚气息，而这样的搭配也自然更符合年轻人的品位。贯穿式的空调出风口设计视觉上非常的时尚简约，满满的科技感，同时也与整套座舱的设计相得益彰。

       第4代帝豪搭载一块12.3英寸的高清数字仪表仪表和一块10.25英寸的悬浮式中控屏，智能感、科技感扑面而来。配合GKUI吉客智能生态系统，集成了导航、影音娱乐、语音互联、车联网、OTA远程升级等，这也让第4代帝豪的座舱更加智能化，也更通人性。

       朗逸的内饰设计还是以黑色作为主打，同样的，它的设计还是人们熟悉的样子，注重传统的机械感和硬朗感，比较符合中年人的喜好。

       朗逸全系均仅配备3.5寸数字仪表，并且它的中控屏尺寸也仅为8英寸，整体UI和交互很有年代感，同时，也没有配备如OTA升级等功能，而它的语音操作功能相对来说也比较基础。

       以第4代帝豪1.5L-8CVT旗舰型（8.89万元）为例，车辆的配置十分丰富，拥有如胎压显示、定速巡航、540°上帝之眼透明底盘、集成式行车记录仪、6安全气囊、电动天窗、多功能皮质方向盘、感应后备厢、无钥匙进入、一键启动、外后视镜加热+电动折叠，车载PM2.5过滤等配置，让日常用车没有丝毫不适之处。

       22款朗逸1.5L的顶配车型自动舒适版售价14.09万元，在售价远高于第4代帝豪的情况下，它并未配备到上面所描述到的那些功能。因此，第4代帝豪与22款朗逸相比可以说是越级打击，配置高，而价格则要亲民不少。

       以同样的配置为例，第4代帝豪1.5L-8CVT旗舰型的座椅采用了类麂皮蓝白色的混搭包裹，时尚之余也更显年轻化、运动化。其主驾座椅拥有电动6向的调节功能。

       朗逸22款1.5L自动舒适版则采用了仿皮的座椅包裹，前排座椅的调节均为手动，后排座椅与第4代帝豪一样可以进行4/6比例放倒，放倒后，两款车型都可以获得一个不错的扩展空间。

       但是，基于BMA架构打造的第4代<a class="hidden" href="/jilixindihao/" title="帝豪" data-keyType="Serial"

       好了，关于“大众汽车新朗逸463”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众汽车新朗逸463”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。