进口现代雅尊好不好_进口现代雅尊好不好开

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       随着科技的发展，进口现代雅尊好不好的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.请问现代雅尊的小车怎么样？有没有缺陷？

2.现代雅尊怎么样？值得买吗？

3.现代雅尊的试驾感受

4.现代新款雅尊，造型时尚运动，有望2020年内上市

请问现代雅尊的小车怎么样？有没有缺陷？

       从车型来说，雅尊处于索纳塔NF（也就是国产御翔）和EQUUS（雅克斯）之间,体积与排量均比索纳塔NF略大一些。由于现代的中高级车型XG（君爵）进入产品市场生命周期的末期，因此韩国现代向市场推出了雅尊以替代原来XG的市场区间。雅尊车身长度为4895毫米、车宽1865毫米、车高1490毫米，车头设计虽然并没有什么大特色，但要比索纳塔NF显得更有气势。保险杠体现了空气动力学的设计，并增强了稳定感。

       雅尊大灯采用了HID氙气大灯，这类配置在国内的中高档车中较为流行，氙气大灯灯光的穿透力强，保证了在夜间行车时的安全性。发动机罩两道刚劲的棱线明显是借鉴了Volvo S80的设计。

       雅尊的侧面线条相比XG要流畅许多，可以看出在设计理念上是在往欧美流行的圆弧设计靠拢。17英寸大尺寸车轮和235/55R17的宽大轮胎，配备在这样级别的车型上也算较为适中。

       尾部设计是雅尊周身最吸引人的地方，时尚的椭圆形双排气管给人带来豪华车的感觉，尾灯左右两边和御翔有些相象。由于采用了LED尾灯，不仅使用寿命更长（日常使用终身无需更换），在制动的响应时间上也要比普通灯泡更快。以前LED尾灯在造型上的选择不如普通车灯多，而目前各种组合式LED尾灯设计很好地弥补了单个LED灯泡不够美观的缺点，因此正逐步在世界汽车设计领域风行。雅尊连贯式的尾灯设计，优势德国、美国等欧美国家惯用的设计风格，因此如果从远看该车的尾部，则有几分别克世纪的味道。

       雅尊的内饰做工算得上细腻，实际上并非雅尊一款车，很多进口的韩国车内饰做工都不错。坐在车里，你就不难理解为什么现代这样的韩国品牌能在列强争雄的欧美市场分一杯羹。可惜的是，国产之后的现代品牌在做工方面的标准显然是低于原厂的。

       回头再来看雅尊的内饰设计，前控制区略微超上方便了驾驶者在行车时调整按钮。灰色的主色调加上设色的木纹贴片装饰风格较为深沉，和进口的索纳塔NF类似。雅尊的木纹贴片出现的地方都很窄，起到了适当点缀的效果。此外，在雅尊中，可以看出现代正在努力改进韩国车内饰设计中普遍存在的不协调感，例如前控制区中下方的一个折角线很好地与方向盘上左右两条折角线呼应，在视觉效果上有所提升。总体来说，雅尊的内饰设计和它的车头一样，缺乏让人眼前一亮的地方。

       中控台布局紧凑，6碟CD音响系统（带MP3功能）和自动双区恒温空调界面都集中在中央方形的范围内，在该价位段的车型中未能配备DVD或者GPS让人觉得有些掉价，优点是替换起来倒也方便。雅尊配备来自美国harman kardon的INFINITY八喇叭音响系统，harman kardon占据了北美95％的专业录音室系统，所以音响效果还是首屈一指的，与同样采用harman kardon音响的上海通用别克君越是一个水准。

       雅尊的仪表采用自动背光设定，白色背光成本是所有颜色中最高的。仪表盘采用不对称设计，车速表非常大，有点像奔驰W220。转速表在左边，而水温表、油表和行车电脑显示屏在右侧，可惜整个仪表盘右侧结合的有些松散。方向盘可以四向电动调节，带记忆功能宽大的真皮坐椅在包覆力上略有欠缺，但舒适性不错，尤其是前排支持五段调节电加热功能加热速度很快，在冬天较为实用。

       你自己看吧

现代雅尊怎么样？值得买吗？

       值得。外观设计、内饰设计、安全配置和性能表现都非常出色，能够为驾驶员和乘客带来非常舒适的驾乘体验，空间大动力足质量可靠。现代（?，朝鲜汉字转简体：现代，英文：Hyundai）是世界五百强车企现代汽车（HyundaiMotorCompany）旗下的汽车品牌。

现代雅尊的试驾感受

       现代雅尊是何许“车”也，很多人都没概念，其实它就相当于现代的C级车，比索纳塔大一号。基本上跟福特金牛座、别克君越一个级别。但豪华程度就差好远了，在国内销量几乎为0，路面上跑着的雅尊，几乎全部是韩国驻中国人员购买的。如果问值不值，我只能说“不值”。因为将来你想卖它，二手车市场都不愿意收你的车，因为没人认识它。

       面对这样的现象，我们除了需要注意性价比以外，还要考虑一些可靠性比较高的品牌，毕竟对于家用来说省心才是最重要的，像进口现代的雅尊就是个很合适的选择。现代这个品牌的可靠性还是很高的，与进口的身份相结合，所以这台车的品质也有着较好的表现。现代雅尊的官方售价区间为24.08万元到33.28万元，这样的价格对于一台进口的中型车来说还是比较富有性价比的。这台车的车长和轴距分别为4910mm和2845mm，这样的尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。

       现代近两年的设计风格也走上了“套娃脸的造型，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，在视觉上呈现出了更强的冲击力，狭长的大灯造型也让前脸看起来更为犀利。雾灯的周围均采用了不规则的镀铬装饰，增添了些许的个性，也让这台车的前脸在视觉上没有过于沉闷的效果，可以说要比同级别的奥迪A4L大气不少。

       相比于现代主打年轻的风格，这台车的内饰有着更强烈的商务气息，对称式的中控布局带来了中规中矩的视觉感；木纹饰板的拼接也增强了商务气息，让车内有着更为豪华的氛围。为了提高车内的舒适性，该车还标配了可软硬调节的可变悬架，轻松切换车子的风格。

       动力方面，现代雅尊搭载了2.4L和3.0L两台自然吸气发动机，其中2.4L的发动机最大输出功率可达132千瓦，最大的扭矩可达231N·m；而3.0L的发动机是V6发动机，最大的输出功率可达184千瓦，最大的扭矩可达282N·m。在传动方面，与之匹配的均为6档手自一体变速箱。在预算比较充足的情况下，更建议大家选择3.0L的版本，它的稳定性和动力输出绝对都能够为你带来更为惬意的用车体验。

现代新款雅尊，造型时尚运动，有望2020年内上市

       Azera来自法语词汇azure，意为“蓝色”，象征着希望。以Azera命名的这款新车代表着现代汽车的一片蓝天，它肩负着提升现代汽车品牌形象的重任。

       现代期望在2006年2月初引入中国市场的Azera，能和其旗舰车型雅科仕（Equus）一起来改变韩国汽车品牌在中国的市场形象。2005年末，在现代汽车牙山工厂的试车场，我们有机会与这款车进行了短暂接触。

       雅尊，是Azera的中文名字。它是于2005年春天在日内瓦车展上以Grandeur的名字全球首发的，紧接着在4月底的纽约车展上冠以Azera首度亮相北美。同年5月率和无在韩国上市，取得了不俗的销售业绩，截至2005年底已售出4万多辆。

       作为君爵(XG)的替代产品，雅尊在现代的车型系列中仅次于雅科仕（Equus）。其目标客户定位于40至50岁、事业有成的已婚男性，而它给人的第一印象也是如此，衣着得体、面目俊朗、气质儒雅、性情沉稳。从其舒展大气的外观上已不太容易辨别出它的出处，而更像是一款产自北美大陆的车型。

       据一项调查显示，大多灵敏人在买车时最重视是车内的触觉、视觉等比较直观的东西。仪表板工艺细腻,造型中规中矩,木饰迎合了部分消费群体。3.3升V6发动机动力表现并不出色，从数据上也能反映出来。

       日本人深谙此道，韩国人也学会了这一招。坐进雅尊的驾驶舱，虽然还是传统的韩式豪华轿车设计，但良好的工艺品质和比较讲究的选材让人感觉非常舒服。与XG相比，其长、宽、高和轴距尺寸分别增加了2厘米、2厘米、7厘米和3厘米，这为车内拥有充裕的空间提供了保障。宽大的真皮座椅很舒适，前排座给人很好的侧向支撑。后座腿部空间相当宽裕，但纵向空间稍欠，坐三个成年人会稍显拥挤。469升的行李厢容积在同级别中并不算大，但很好利用，放置物品相当方便。

       雅尊的动力系统搭载了一台3.3升全铝V6发动机，它在6000转/分时可提供235马力的最大功率，在3500转/分时能产生304牛·米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是一台5速手/自一体变速箱。

       怠速时，发动机很安静，但在速度提升后，便发出比较大的噪声。高速行驶时，动力性也不像想象中的V6发动机那般充沛。与发动机相比，5挡变速箱还算让人满意，工作顺畅，只是在低速时稍有迟滞。

       据了解，现代汽车为雅尊制定的全球年销售目标是26万辆，其中很大一部分市场在北美。所以在性能上更多地是比照着北美市场的竞争对手丰田Avalon和日产Maxima进行设计的。底盘采用了双叉臂前悬挂、多连杆式后悬挂，并配以ESP系统，以提高操控稳定性。初步驾驶后，感觉其操控性的确较以往韩国车有了很大进步，底盘比较扎实，悬挂软硬度适中，方向精准，17英寸轮胎表现出色。

       韩国车一向是以配置丰富取胜，雅尊也不例外，仅安全性配置就包括双排前气囊、双排侧气囊、侧气帘在内的8个气囊和前座主动民生头枕。而标准配备清单更是应有尽有，双区空调、可调转向柱、电动后窗遮阳帘、感应式雨刷和带记忆功能的前座、外后视镜、油门踏板、转向柱等都位列其中。

       综合点评：现代雅尊整体外观不错，车身线条简单流畅，具有运动化时尚气息，舒适度也很不错,前后排空间比天籁和锐志都要大,座椅全部是真皮的显的很高档,操控方面在高速转弯时稳定性好，动力十分强劲，油耗经济性也比较好。

       近日，现代汽车已经推出了全新的雅尊车型，这款车对中国消费者来说可能有些陌生，其实现代雅尊很早就已经通过进口的方式引进中国市场，在国内依然有不错的保有量。

       外观方面，结合此前已经发布的官图来看，新车在整体造型上显得非常浮夸，与现款车型相比有着质的飞跃。细节部分，新车前脸采用了菱形中网设计，此外，该车头灯组也被设计为菱形，与中网形成完美融合，整体视觉显得精致感十足。同时，下方梯形进气口也非常夺人眼球，配合镀铬装饰，造型上看起来非常凶悍。

       侧面的线条显得比较修长，车窗的镀铬装饰边框也能给人一种比较商务的气息。尾部采用了双边两出的排气设计，配合贯穿式尾灯造型，整个尾部的设计风格还是比较时尚动感的。

       新款现代雅尊的内饰设计也更加到位，中控台面上采用了类似奔驰车的贯穿大屏设计，而且空调控制区域也改成了触控面板，整体科技感更加精致。再加上各种浅色真皮面料包裹，车内豪华质感甚至可以和新款的奔驰s级拼一拼。当然这款车还配备了很多豪华细节配置，比如抬头显示以及座椅加热通风，甚至还有12个来自jbl的高级音响系统。

       动力方面，新车将提供三种动力可选，其中使用2.5升汽油发动机的车型将匹配8速自动变速箱，使用2.4升汽油发动机和最大功率38千瓦电动机的混合动力车型同样匹配8速自动变速箱。此外，新车还将提供一款使用LPG（液化石油气）作为燃料的3.0升V6发动机供消费者选择。

       事实上，雅尊曾在2011年以进口形式在国内销售，但由于销量不佳等原因，于2015年后停止进口。作为一款中型车，雅尊定位高于索纳塔，主要面向30岁以上的中高端商用或家用消费人群，大气的外形和宽敞的内部空间既能满足家用，也适合出席商务场合。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“进口现代雅尊好不好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“进口现代雅尊好不好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。