科尔维特c8多少钱_科尔维特c8多少钱一辆

科尔维特c8多少钱_科尔维特c8多少钱一辆

       科尔维特c8多少钱的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于科尔维特c8多少钱的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.全新科尔维特C8售价信息曝光，起售价格不到40万的新车会有哪些惊喜

2.交付在即！雪佛兰全新科尔维特正式量产下线

3.美国国宝级跑车新款下线，预计3月交付

4.科尔维特C8专属宽体套件发布，价格实惠，只要7000美元

5.基础款售价仅6万美金，科尔维特C8时代来临

6.科尔维特跑车价格多少钱

全新科尔维特C8售价信息曝光，起售价格不到40万的新车会有哪些惊喜

       雪佛兰全新一代科尔维特（C8）在今天正式全球首发亮相，新车继续延用“Stingray”名称，并首次采用中置发动机设计，同时外观以及内饰也变的更有超跑的风格，更加战斗激进。除此之外，全新科尔维特对于LOGO也进行了重新设计，相比于上一代更加的简洁，整体采用了黑色的边框元素，赛车旗以及品牌旗内部都更加有立体感。

       外观方面，由于在发动机布局上发生了极大的改变，因此全新一代车型在外观上相较此前C7科尔维特也有了较大的变化。尤其在车身线条部分，更加修长的腰线以及空力套件的加持让新车从视觉上便具备了向那些欧洲竞争对手挑战的资本。

       内饰方面，新车采用了全新的设计与原，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，形成了环抱式的设计。配合黑色以及银色的配色，营造了强烈的科技感。同时，新车大量简化了中控台的按键，几乎所有的功能都集成在了中控台的屏幕内，可以通过少量的实体按键以及触摸方式操作。

       车身结构部分，大量铝制材料的运用也让新一代的车型在重量方面得到进一步降低。同时，从车架到底盘悬挂等硬件部分新一代车型都在刚性和强度上做出优化。内饰部分，全新的座舱布局在营造足够的战斗气息的同时兼顾了科技感和豪华氛围。得到保留的物理按键也提升了使用便利性。

       全新一代科尔维特Stingray搭载一台6.2升V8自然吸气发动机，并首次采用中置后驱布局，最大功率为369千瓦，峰值扭矩达到637牛米。传动系统匹配雪佛兰首款8速双离合变速箱，并首次使用干式油底壳系统。Z51性能版车型可以在3秒内从静止加速至96公里/小时，是有史以来速度最快、动力最强的入门级科尔维特。

       雪佛兰科尔维特从1953年诞生至今已推出了七代不同车型，此次全球首发的全新一代科尔维特Stingray入门级车型依然延续了科尔维特超高性价比的传统，在高配置的基础之上，起售价却将低于6万美元，折合人民币约41.24万元。新车或将于年底正式投产，同时未来还会有更高性能版本车型来满足更多消费者的需求。

       本代车型更加注重车身空力动力学设计。新车尾部设置了带有折线设计的后扰流板和硕大的下方扩散器，配合双边共四出的方形排气，具有十分刚硬的视觉效果。

交付在即！雪佛兰全新科尔维特正式量产下线

       什么叫怀才不遇？像科尔维特C8这种强悍的性能机器，本身就可以和兰博基尼、法拉利等车型相抗衡，但是品牌价值上的孱弱始终卖不上高价和入不了土豪们的法眼，所以想要一朝功成名就？还得靠改装厂修来的机缘！

       Ares?Design改装商可能有很多人都闻所未闻，但这并不影响发布的作品所产生的影响力，例如2017年基于奔驰G63打造出X-Raid高性能车，依旧能卖到300多万的高价！其产品特色就是将整个外观设定回炉重造，打造独一无二的定制车型！

       近日，Ares?Design公司将全新跑车Ares?S?Project的渲染图公布在自家网站上，并宣称未来将限量打造24台。而与前一个月曝光的渲染照有所不同的是，新车现版本取消了车顶，并且采用了两块挡风玻璃，在视觉效果上比较拉风。

       虽然前车灯采用狭长式的设计，但是两侧凸起的轮拱，外配扁平的前车头、宽大的导流孔是不是有种帕加尼huayra的感觉？

       如果你觉得还不像，那可以参考侧身的设定。车身线条浑厚有力且饱满，若不是摒弃了车顶，那绝对是帕加尼的既视感！

       当然，这还不只一种超跑元素的植入。例如在后引擎盖处设定了两个朝天的排气筒，简单而粗糙是不是让看到了保时捷918的味道？

       至于背部设定了一个宽大的散热格栅，中间则内置贯穿式的LED尾灯，外加突兀的导流板，如果遮住整个前半身不看，这分明就是一辆布加迪Chiron。

       内饰陈设还算科技豪华，经由Nappa真皮和Alcantara翻毛皮进行包裹，并且还有碳纤维材质进行点缀，用料厚道且做工严谨。至于主驾驶舱配备了一块全液晶仪表，中控区竖置一长条状的控制屏，娱乐设备倒也丰富。

       有关Ares?S?Project的设定，比较确切的说是基于科尔维特C8的整车架构上进行改造，搭配原有的6.2升V8发动机和变速箱，经过调教之后最大输出功率可达705马力，百公里加速仅需2.6秒。

       也许这就是Ares?Design的魅力之处，新车虽然承袭了太多的其他超跑设计元素，但集百家之长则是大成！原型车可能只卖6万美元，但经过一番魔改则标价50万欧元，约合人民币395万，折算到国内估计要800万起步！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国国宝级跑车新款下线，预计3月交付

       日前，行车视线从相关渠道了解到，雪佛兰全新科尔维特C8已经在通用汽车在美国肯塔基州的鲍灵格林工厂正式量产下线。据外媒表示，新车即将开启交付，时间大约会在2月下旬或者3月初这一阶段。

       全新科尔维特C8的正式量产原定，开启于2019年12月始，但收到美国汽车工人的罢工活动影响，雪佛兰只得推迟了新车的量产计划。新车在去年年中开启了预定，入门基础版车型的起售价不到6万美元。

全新科尔维特C8采用中置发动机布局，驾驶舱更加靠前，车尾则更加修长。外观方面，新车尾部配有相当夸张的后扰扰流板以及大尺寸的后扩散器，为新车提供了更强的空气动力学性能。此外，新车在外观上提供12种不同的车身颜色，内饰则提供6种配色供消费者选择。

       内饰方面，新车同样进行了全新设计，新车搭载了全液晶仪表、中控液晶屏以及平底运动多功能方向盘。此外，中控台上几乎所有的按键都安排在了驾驶员右侧的长条形面板之上。座椅方面，新车将提供GT1、GT2以及Competition?Sport?Seat三种款式供消费者选择。

动力方面，新车搭载了一台代号为LT2的6.2L?V8发动机，最大功率502马力，最大扭矩637牛·米，传动系统匹配全新的8速双离合变速箱。性能表现方面，新车0-96km/h加速时间仅为3秒。此外，新车还新增了自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式功能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科尔维特C8专属宽体套件发布，价格实惠，只要7000美元

       我们了解到，目前雪佛兰全新科尔维特C8已经正式量产下线，这也意味着这款车已经交付，预计交付时间为今年的三月份。科尔维特C8被称为美国国宝级跑车，在去年7月，雪佛兰全新科尔维特C8就发布了官方，随即新车在美国亮相。科尔维特这款车已经经过了七十年的发展，目前已经演变到了第八代车型。

       新车背景：雪佛兰全新科尔维特C8在2019年12月正式量产，后来美国出现了汽车工人罢工时间，雪佛兰全新科尔维特C8的量产也受到影响，量产进度一度推迟，好在现在得到已经下线并且在今年三月进行交付的消息。这款新车在去年已经开启了预售，入门价格还是比较低的，基础版车型的起售价格还不到六万美元。

       外观：雪佛兰全新科尔维特C8采用了中置发动机这样的布局，导致它的驾驶舱更加靠前，而车尾则显得更为修长。在外观上，我们可以看到雪佛兰全新科尔维特C8的前脸进气格栅增大，发动机的燃烧效率得到提高。车尾造型比较夸张，大尺寸的后扩散器，在空气动力上更有利于车子的行驶，同时也展现了强烈的攻击性。雪佛兰全新科尔维特C8这款车外观的颜色还是比较多的，提供十二种不同颜色的车身供消费者进行选择。

       内饰：内饰上的变化比较大，采用了全新的设计方式，让人感觉眼前一亮。液晶仪表盘、中控液晶屏和平底运动多功能方向盘等等，这些元素为内饰增添了强大的科技感。另外，中控台上的按键，基本上都在驾驶员的右边，这一点还是非常人性化的。副驾驶的一边有座椅加热、座椅风和车身状态调节，配置上也是比较丰富的。外观的颜色如此多，内饰也提供六种不同的颜色供消费者进行选择。而在车子的座椅上，雪佛兰全新科尔维特C8也有三种不同的版本，可以满足消费者的不同需求。

       动力：在动力方面，新车搭载的是LT2的6.2L?V8发动机，最大功率为502马力，最大扭矩637Nm。

       延伸了解：雪佛兰全新科尔维特C8进一步提升了操控性能，首次采用了中置发动机设计。或许新车还会推出插电混动版车型，这个我们还要进一步等待它的确切消息。车子的一大亮点就是配色，12种外型配色，6种内饰配色，再加上6种安全带配色，给消费者的选择余地是非常大的。

       品车识味：

       雪佛兰全新科尔维特C8是科尔维特向跑车进行转型的里程碑之作，和传统的美式肌肉车相比，雪佛兰全新科尔维特C8的本质更加接近于第一代超跑。新车的起步售价预计将低于六万美元。不过车子的排量这么大，如果引入国内的话，国内消费者难免又要交上一大笔的消费税。结合上面的信息综合考虑的话，你是否会选择入手这辆雪佛兰全新科尔维特C8呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

基础款售价仅6万美金，科尔维特C8时代来临

       去年，通用雪佛兰发布了第八代科尔维特C8跑车，这车怎么改？此前著名轮毂制造商VOSSEN出过专属轮毂，如今Pandem又给我们，或是说C8车主们展示新的改装方案——宽体风格。

       日前，Pandem旗下设计师Kei?Miura在自己社交平台中展示了科尔维特C8最新宽体套件，新套件上身之后，让C8看上去就像是电子游戏中的跑车一样。不知大家对这款套件是否喜欢，价格不算贵只要7000美元，如果你不想要尾翼还能再便宜，只要5800美元。

       宽体套件具体价格如下：

       前唇价格1000美元

       侧裙价格1200美元

       前宽体翼子板1800美元

       后宽体翼子板1800美元

       尾翼1200美元

       怎么样？喜欢吗？这款套件并不会迎合每个人的审美口味，但他们做工依然精益求精。可以看到，宽体部分使用了铆钉连接，并对其进行了打磨，使得表面看上去平整度不错。

       宽体改装完毕，轮毂以及悬架都要进行相应的设定，营造出低趴的感觉，而且车轮要很好的收在宽体套件之中，不能产生偏磨的现象。悬架系统搭配液压或者空气避震效果最佳。

       当然，如果你不喜欢这种风格，就像速度至上，Pandem还提供已经写好的Sigala程序，写入后，C8驾驶感将更难以驾驭，充满挑战，当然价格不低，要2.5万美元。另外还有Xeigen程序可选，但是价格未透露。

       角师傅在发稿之际得知，Callaway目前也正在设计C8外观套件，他们的产品不会像这种如此夸张，对于喜欢内敛风格的消费者应该是个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科尔维特跑车价格多少钱

       作者：天天汽车

       日前，雪佛兰全新科尔维特（C8）在通用汽车肯塔基州的鲍灵格林工厂正式量产，新车预计将会在本月下旬或者三月初正式开始交付。该车已经于2019年中开始预定，基础版本的起步价低于6万美元。

       全新科尔维特（C8），最大的变化莫过于底盘布局的变化。一直以来，FR（前置后驱）底盘布局是Corvette克尔维特坚持的技术指标，尽管在C7车型开发时期，雪佛兰的工程师也考虑过MR或RR的底盘布局，不过都因为成本和平台延续问题而最终放弃。

       不过在全新科尔维特（C8）上真正开始尝试MR的底盘布置——发动机中置，并且进行了轻量化处理。

       从而带来的外观变化也是非常明显的，座舱更加靠前，车尾也更加修长。新车采用带有折线设计的后扰流板和大尺寸的后扩散器，使其拥有了更强的空气动力学。新车还提供12种不同的车身颜色、6种内饰配色方案以及6种安全带配色等。

       内饰方面，中控台几乎将所有的控制按键和旋钮都放置在了驾驶员右侧的面板上，同时前端直立的中控液晶屏也向驾驶员侧倾斜，更利于驾驶员操作。同时，新车提供GT1、GT2以及Competition?Sport?Seat三种不同款式的座椅。

       动力方面，新车搭载代号LT2的6.2L?V8发动机，最大能输出502马力，峰值扭矩637Nm，匹配全新的8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间为3秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       克尔维特跑车的价格在150万左右：1、在动力特性上，7.0排量的自然吸气V8发动机，在6300转速即可爆发出505匹马力，仅需4800转就可以爆发出470磅的扭矩，而整车质量仅有3258磅，静止加速到100km\/h仅需3.5秒，1\/4英里仅需11.6秒，最高速度更是达到320km\/h，而在抓地力方面，2013款克尔维特在300英尺试车场抓地力达到了1.09g；2、曾在2006年Z06首次采用了铝制底盘和车架，雪佛兰的工程师们对许多部件进行了优化，事实证明他们又创造出了一辆超值的跑车。动力超强，驾驶性能优良；3、在美系跑车中，克尔维特Z06的动力特性绝对值得称赞，而且相对应的操纵感觉和驾驶性能，也有着显著的美系风格。

       好了，关于“科尔维特c8多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“科尔维特c8多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。