起亚欧菲莱斯汽车_起亚欧菲莱斯汽车音响

       希望我能够为您提供一些与起亚欧菲莱斯汽车相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.OPIRUS是什么车

2.opirus是什么牌子的车

3.欧菲莱斯什么级别的车?

OPIRUS是什么车

       韩国的起亚,起亚 欧菲莱斯OPIRUS

       Opirus一词起源于《圣经.列王纪》中的地名Ophir(奥斐)，是盛产黄金和宝石之地。起亚将新旗舰命名为Opirus，它的寓意是可想而知的。

        Opirus的设计深受欧洲风格影响，起亚公司称它作“新古典主义”。也许您还记得今年第2期作为海外新车介绍过的起亚在北美市场的新车Amanti，今天它就来到了我们的面前，只是名字变为了Opirus，这是它在韩国本土及欧洲市场的名字。

        起亚的豪华轿车已经走过了12个年头，而Opirus却代表着起亚豪华轿车走向了世界。

        1992年的起亚Pitentia可说是起亚豪华轿车的开始，1997年Enterprise成为起亚的第2代旗舰。在2001年Pitentia走出历史舞台的同时，起亚公司开始了新项目的研制。经过22个月、花费1.67亿美元，这款从里到外完全改变了的新车展现在人们面前，这也是起亚第一次尝试和现代共享生产平台——和现代Equus(Centennial)共用同一平台。

        它设计的目标是替代Enterprise作为起亚新旗舰，而另一目标是起亚第一次在世界范围内推出一款豪华轿车，要让人们抛开起亚车小价低的印象。Opirus的定位在中高级轿车和近于豪华轿车，它的目标是将日产Maxima、丰田Avalon(亚洲龙)和标致607的客户吸引到自己门下。

        当它在你面前驶过时，你会感觉出它是一款豪华轿车

        从侧面看Opirus确实很传统，电镀防擦条构成的低腰线、底边棱线、车顶线近乎与地面平行。但那很像是美洲虎的前脸又给人以时尚感，正像韩国车的特点，细节之处设计得很精细和巧妙。前机盖呈曲线下滑到整体式前保险杠，形成了平滑的过渡，电镀的梯形散热器格栅造型虽然很像克莱斯勒的鸡蛋筐但还是增加了视觉冲击感 ，发动机盖的前边线形成了略微下切的线条，并与散热器格栅线条重合，体现了良好的整体感。最具特色的是前转向灯安装在了前杠上，而前雾灯却装在了大灯下部。

        从后面看，它也很容易辨认。后备箱盖四周有着平滑的过渡表面。尾部的主题是尾灯，它被分成了两部分，在外面是倒车灯和转向灯，里侧的刹车灯和反射板安在备箱盖上。尾灯内部设计的很精细，当灯光亮起时呈现出很深邃的立体感，透露出它的豪华和时尚。

        车身长、宽、高分别为4979×1850×1486mm，比新款凌志LS430和新款奔驰E级轿车还要宽和高，2.8米的轴距虽略短于上述两款豪华车，但也提供了足够宽敞的内部空间。宽大的后门为进出提供了方便，显示了豪华车的作风，同时宽大的玻璃窗又赋予了它通透的质感，也为后排乘客提供了良好的视野。

        内部环境舒适豪华，有着大面积的桃木饰板，带帽檐的仪表台设计独特

        灰色真皮仪表台带有一个大弧线的帽檐，挡住了干扰光线，司机可以舒服地观看液晶仪表和显示屏。仪表台呈对称布置，言简意赅。桃木饰板将仪表台分为上下两区。中间的4英寸液晶显示屏可显示音响播放、时钟、室外温度、燃油消耗等信息。在屏幕下面有一暗藏式时钟调节键，设计很巧妙。4辐真皮方向盘配以桃木装饰，在方向盘的中央是蓝色背景的Opirus标志，音响和巡航控制键依次排在方向盘上。真皮手感细腻，桃木轮辐正面光滑，有很强的质感，反面有纹路可以把握。方向盘是电动4向调节，非常方便。驻车是用脚操作，省去了手刹搬把占用的空间。

        在司机的车门扶手上包含了玻璃升降开关、后视镜调节开关和中控锁。安在车门上的座椅调节开关与奔驰类似，操控非常方便，可做8向电动调节，在座椅侧面还有电动腰部支撑调节开关，座椅带有电加热功能，对于北方的冬天来说是十分舒适的。空调是双温区自动空调。

        打开音响系统，流入双耳的是优美的音乐质感。也难怪，它安装的是著名的汽车音响美国“无限”270瓦6碟CD音响，有4只6.5英寸扬声器和4只1.5英寸高音扬声器分别安装在前后4个车门上，还有一个8英寸亚低音扬声器安装在了后座椅的后面，自然会带给你不错的享受。不足之处是面板上还带了一个卡座，既没有太多的用处又浪费了空间。音响操作可显示在显示屏上，但空调是单独的控制单元，不能在综合显示屏上显示，还有中控台上的按键还在使用传统的黑色块状醒目按键，当前的潮流已经是触摸键了。中控台是橘色桃木和黑色为主题，正像Opirus所体现的新古典主义，简洁中带有一丝古典的高雅。

        可以说当今的主动和被动安全系统差不多都配置齐了。ABS、EBD、TCS、ESP都作为标准配置， 8个气囊:2个前气囊、4个前后座侧气囊和2个侧气帘。

        内部空间舒适。前排腿部空间达到1.11米，后排也达到了0.945米；前排的头部空间是1.015米，后排0.975米；前后排肩部空间分别达到1.475米和1.46米。440L后备箱足够装下高尔夫球杆，另外在备箱中还装了一个应急拉手，可从里面打开备箱。

        Opirus既注重了司机的驾驶性能，又能为后排乘客带来良好的舒适性

        Sigma3.5LV6发动机，使用了铝合金缸体,峰值输出功率是146kW/5500rpm，最大扭矩294Nm/3500rpm。0～100km/h的加速时间是9.2秒，虽不算快但还说得过去。100km的城市油耗是12.9升。5速自动变速器还提供了顺序手动挂档操作。换档由电脑控制,电脑会根据车速、发动机转速、加速、减速和道路情况来选择合适的档位。在爬坡时能防止频繁换档,在下坡时能有效地利用发动机制动。由液压阀控制离合器和挂档机构,它的优点是换档平滑、精确。

        Opirus在降低噪音和振动上下了一番功夫，如使用波浪型的风扇叶片，噪音减小了2dB;在消音器上装了个可变阀体，在低速时关闭，减小排气噪音，高速时打开，减小排气阻力提高发动机性能。怠速噪音是39dB,当急加速且空调打开时是74dB，提供了安静的驾驶环境。

        在驾驶中给人的感觉是发动机噪音很小，方向盘非常轻，转向轻松自如。当想做激烈驾驶时，按下悬架选择开关，选择运动模式就可以去体验驾驶乐趣了，这时即使在高速过弯时也表现平稳。当挂倒档时，外后视镜会自动调整成倒车模式，与倒车雷达相配，确保安全。

        目标锁定中产阶级，国内售价是46万

        韩国总爱将某一款车的目标设计成某一群体的消费对象，Opirus也不例外，它的目标客户是45～55岁、希望有很好的外表、但又对价格很敏感的刚刚进入商界、命运开始有所改变的人；或是那些渴望拥有属于自己的第一辆豪华轿车，但又没有足够的钱购买奔驰一类豪华车的年轻客户。总之，花能够承受的钱去体验豪华的享受，Opirus确实是一种不错的选择。

opirus是什么牌子的车

       韩国的起亚，从亚欧菲莱斯欧菲莱斯

       欧菲莱斯长期在名称阿斐（Aofei），有丰富的黄金和宝石之地起源于“圣经列王记”。起亚的新旗舰将被命名为欧菲莱斯，其意义可想而知。

       欧菲莱斯欧洲风味的设计，起亚表示，作为“新古典主义”。也许你还记得前两个为海外汽车起亚今年推出在北美市场的汽车雅文达，今天它来到了我们面前，但名称改为欧菲莱斯，这是它的名字在韩国国内和欧洲市场。

       起亚豪华轿车一直到12年的历程，它代表了起亚欧菲莱斯豪华轿车走向世界。

       1992起亚Pitentia年，可以说是开始起亚豪华轿车，1997起亚企业成为了第二代旗舰产品。 2001年Pitentia退出了历史舞台，而起亚开始了新项目的开发。经过22个月，花费1.67亿美元，从内到外，这已经完全改变了的新节目，面对现在，这是第一次尝试起亚和现代共用生产平台 - 现代雅科仕（百年）共享同一平台。

       它的设计目标是取代企业作为起亚的新旗舰，其他的目标是起亚首次在全球推出的一款豪华轿车，让人们抛开小价格低起亚汽车印象。欧菲莱斯定位接近中高级车和豪华车，它的目标是日产千里马，丰田Avalon（阿瓦隆）和标致607客户上门。

       当它通过在你的面前，你会觉得它是一款豪华轿车

       从侧面欧菲莱斯真正的传统，电镀防擦条构成低腰线与底部隆起，接近与地面平行的车顶线条。但就像美洲虎的前脸和给人时尚的感觉，就像韩国汽车功能的设计和巧妙的非常精细的细节。弯曲前盖，以积分的前保险杠，形成一个平滑的过渡，梯形散热器格栅镀虽然盛蛋筐像克莱斯勒，但视觉冲击感仍增加，发动机罩的前部边缘，形成一个稍微剪线，并线与散热器相吻合进气格栅，体现了良好的整体感。最显着的是安装在前保险杠的前转向灯，而前雾被安装在头灯的下部。

       从后面看，它也很容易辨认。拥有行李箱盖平滑过渡面。后部的尾灯主题，它被分为两部分，外侧的倒车灯和转向灯，刹车灯和反射器的后侧安装在待机盖。尾灯内部设计非常精细，显示出了非常深刻的，当灯亮了立体感，透露出其豪华和时尚。

       车身长，宽，高分别为4979×1850×1486毫米，E级轿车比新雷克萨斯LS430和奔驰更广泛和更高的，2.8米的轴距比上述两个豪华略短汽车，同时也提供了足够宽敞的内部空间。并从后门宽提供了方便，显示了豪华车的风格，而大窗户，并赋予它一个透明的质感，同时也提供了后排乘客一个很好的观点。

       内部环境舒适，豪华，大面积的桃木饰板，仪表盘设计带帽檐的帽子

       独特的灰色真皮仪表板有一个大弧，阻挡光的干涉，驾驶者可以舒适地观看仪表和LCD显示器。对称的仪表盘布局和简洁。红木装饰的仪表板被分成两个区域。中间4英寸液晶显示屏，可显示音频播放，时钟，室外温度，燃油消耗等信息。在屏幕的下方有一个隐藏式的时钟调节按钮设计十分巧妙。 4辐真皮方向盘与桃木装饰，方向盘的中央是蓝色背景欧菲莱斯的迹象，方向盘上的音响和巡航控制按钮依次排开。皮革手感细腻，光滑的红木辐条前，有很强的质感，纹理的背面可以把握。 4，调节电动转向非常方便。脚踏式停车场，无需通过移动手刹所占据的空间。

       在驾驶员侧车门扶手含有玻璃升降开关，后视镜调节开关和中控锁。座在门开关的调整类似于梅赛德斯 - 奔驰，控制非常方便，做八向电动调节，以及座椅调节的开关两侧电动腰部支撑，座椅电加热，说的北方的冬天是非常舒适的。双区自动空调是空调。

       开放式音响系统，流进了音乐的耳朵是美丽的纹理。这也难怪，它是著名的汽车音响安装美国的“无限”270瓦的6碟CD音响带四个扬声器和四个6.5英寸1.5英寸高音喇叭安装在前四个门，有一个8英寸的低音炮安装在后排座椅的后面，自然会为你带来不错的享受。不足之处是，该小组还带来了甲板上，既不太多无用，浪费空间。音频操作可以显示在屏幕上，但空调是一个单独的控制单元，而不是在集成显示，有仍采用传统的黑色块状醒目的按钮，中控台上的按钮，目前的趋势已经触碰键。红木控制台是橙色和黑色的主题，就像欧菲莱斯体现新古典主义，一丝古典的优雅与简洁性。

       可以说，今天的主动和被动安全系统的配置差不多齐了。 ABS，EBD，TCS，ESP被作为标准配备，八安全气囊：两个前气囊，四个侧气囊和前后座椅侧气帘2。

       舒适的内部空间。前方腿部空间达到11.1米，后方也达到0.945米;头部空间前排是1.015米，后0.975米;前部和后部的肩部空间达到1.475米和1.46米440L后备箱足以容纳一个高尔夫球俱乐部，除了制备室还安装了一个紧急手柄，准备箱子可以从里面打开。

       欧菲莱斯只专注于驾驶者的驾驶性能，同时也带来良好的舒适性

        Sigma3.5LV6发动机，采用全铝缸体，峰值输出的功率为146kW/5500rpm，最大扭矩294Nm/3500rpm。 0100km / h加速时间为9.2秒，虽然不是很快，但还过得去。百公里市区油耗为12.9升。 5速自动变速箱也提供了顺序式手动挂档操作。移是由计算机控制，基于车辆速度，发动机速度，加速度，减速度和道路状况的计算机来选择适当的齿轮。当攀爬，以防止在下坡发动机制动频繁换档也可被有效地利用。由液压阀，齿轮和离合器的控制机构，其优点是移动平稳，精确。

       Opirus在减少噪音和振动上下了很大的功夫，如采用波浪型的风扇叶片，噪音降低2分贝;消声器配备的可变气门机构，收盘在低速，降低排气噪音，高速开，排气阻力减小，以提高发动机的性能。闲置噪音是39分贝，空调开急加速时为74dB，提供安静的驾驶环境。

       驾驶时给人的印象是非常小的发动机噪声，方向盘很轻，转向自如。当驾驶员要激烈按暂停选择开关，可以选择运动模式，体验驾驶乐趣，然后即使在高速过弯性能也比较稳定。当倒档，车外后视镜自动调节到反向模式，和倒车雷达的匹配，以确保安全。

       针对中产阶层，国内的价格是460,000

       韩国爱是汽车设计的目标一定消费群体的目标，欧菲莱斯也不例外，其目标客户是4555岁，希望能有一个良好的外观，但价格刚刚进入企业非常敏感，开始改变人的命运，或那些谁渴望拥有自己的第一辆豪华轿车，但没有足够的钱购买梅赛德斯 - 奔驰豪华车类的年轻顾客。总之，能花得起钱去体验享受的奢侈品，欧菲莱斯确实是一个不错的选择。

欧菲莱斯什么级别的车?

       Opirus又称欧菲莱斯，是起亚旗下的豪华品牌。作为韩国国内最早的汽车品牌，起亚一直是韩国汽车的先驱者。欧菲莱斯的推出，意在打造韩国本土豪华车的典范并向国际豪华车市场作出试探。

       欧菲莱斯的研发使用了22个月，耗费巨大。Opirus出自圣经中的城市俄斐，包含了古典韵味和奢华的意味。

Opirus简介

       欧菲莱斯的外观与一般的起亚截然不同，看起来更像一辆奔驰或者宾利。这是因为欧菲莱斯的设计师在设计时深受欧洲怀旧派风格影响。

       整车长5000mm、轴距2800，确保车内有非常舒适的空间。动力方面，欧菲莱斯搭载的是2.7L V6以及3.8L V6，分别可以输出192马力和268马力。欧菲莱斯定格在了2007年，以当年的标准来与同级别车型相比，顶配欧菲莱斯配置并不算多，但胜在售价优势。

       与同胞捷恩斯差不多，欧菲莱斯也是不怎么有名气，并且销售量也不多。但这并不代表欧菲莱斯已经消失，作为欧菲莱斯的替代者——起亚K7（国外市场名字是Cadenza）以新的姿态挑战世界豪华车市场。新一代起亚K7已经完成了研发试验阶段，将在2019年进行投产。

       欧菲莱斯是韩国起亚出的一款轿车：

       1、opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-daebaek领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点；

       2、内饰的设计延续了构成轿车外部特征的同样流线，表面略显弯曲，边缘光滑，根据人体工程学布置的控制元件最大程度上保证操作的简便性，加以些许的桃木内饰，较显高贵，在实际乘坐过程中opirus的后排坐椅质感比较松软，对腰部和背部的支撑还有待加强，后排的腿部空间也不是很充裕，这与接近4800mm的车身长度是极不相称的；

       3、opirus发动机与5速自动变速箱匹配，同时带有顺序手动模式，这样驾驶者可以在完全自动和更具运动性的手动变速操控之间自由切换。opirus的悬挂采用标准的空气填充式减震器作为支撑，减震器可以根据压缩量的一定比例提供阻尼力，以减少道路震动传递到车身的震动，这种结构优化了初使偏差同时将噪音水平最小化。

       百万购车补贴

       好了，今天我们就此结束对“起亚欧菲莱斯汽车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。