战旗汽车为什么便宜

战旗汽车为什么便宜

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于战旗汽车为什么便宜的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于战旗汽车为什么便宜的话题，我们开始讲解吧。

1.怎么回事，昂科旗都跌到23万了，为啥你们还买汉兰达？

2.27.99万元起 购买门槛下降 配置不低 解读2020款别克昂科旗战旗型

3.北汽经典越野车更新，起步价保持8万多！硬顶四驱还要212？

4.战旗汽车怎么样

怎么回事，昂科旗都跌到23万了，为啥你们还买汉兰达？

       在国内SUV领域当中，最为出名的就是丰田汉兰达了，汉兰达的影响力和销量都是非常高的，为了能够与汉兰达进行抗衡，各大车企也都推出了?SUV车型，比如JEEP指挥官，现代胜达，别克?昂科旗等等，今天我们就来聊一聊别克旗下的昂科旗。

       之所以我们今天要聊别克昂科旗，是因为昂科旗具有很高的产品力及性价比，说简单点就是昂科旗很便宜，现在昂科旗的售价区间为27.99万到37.99万，如果单看这个售价区间的话，跟同级别的车型相比并没有太大的优势，反而平平淡淡毫无兴趣可言。

       但是昂科旗这款车在终端有着较大的优惠，这主要也是为了刺激销量，目前这个优惠有5万块钱左右，就以2020款28T两驱战旗型为例，原价格27.99万，在优惠之后价格来到了23万，除此之外，其他车型的优惠还非常大，相比于不停加价提车的汉兰达来说，昂科旗有了很大的竞争力，而这也让消费者有了更多选择昂科旗的理由。

       虽然说别克昂科旗采取降价的策略来刺激销量，但是这一举动并没有太大的作用，10月仅卖出了1972辆，汉兰达在10月份卖出了8967辆，销量相差7倍，那在这里就有一个问题了，别克昂科旗都跌到了23万了，为什么大家还去买汉兰达而不选择别克昂科旗呢？昂科旗现在的性价比难道不比汉兰达高吗？为什么销量还这么低？

       笔者猜测可能是因为汉兰达的品牌影响力以及出色的产品实力，在众人的印象当中，汉兰达的产品实力是非常高的，而且它的品牌影响力还非常强，即便是别克昂科旗有这样的优惠措施，也撼动不了汉兰达在消费者心目当中的地位，如果将两款车相对比的话，笔者还是比较认可别克昂科旗的。

       别克昂科旗长宽高尺寸达到了4981×1953×1727毫米，轴距达到了2863毫米，这样的车身尺寸反馈到了内部展现出了极为宽敞的空间，别克昂科旗的座椅柔软舒适，后排座椅还支持前后调节以及靠背调节，第3排座椅还支持比例放倒，能为后备箱腾出更大的容积，作为一款大7座的车型来说，这样的空间优势可以说是非常出色了。

       相比它的空间优势来说，笔者更认可它的外观设计，个人觉得别克昂科旗的外观设计比汉兰达更年轻更时尚，更加具有亲和力，尤其是它的前脸尺寸以及镀铬饰条的搭配，横向镀铬饰条拉宽了视觉宽度，有着极高的精致感，车身侧面的流畅度非常高，给人一种极强的视觉冲击，悬浮式的车后窗设计让整个昂科旗从侧面来看更为修长，尾部横向元素的设计让车尾更加饱满，双边双出排气周围采用了镀铬饰条装饰，增强了运动质感。

       别克昂科旗的驾驶体验同样是不输丰田汉兰达，采用了前麦弗逊式独立悬架加后五连杆式独立悬架，能够轻松应付土石路面，有很高的操控性以及舒适性，在对昂科旗试驾之后，笔者认为昂科旗的驾驶操控比汉兰达都要出色。

       昂科旗的内饰打造同样是离不开豪华高档这几个词语，尤其是内嵌式液晶显示屏以及中控台，突出了别克家族的特点，昂科旗还搭载了2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩350牛米，四驱车型动力更强。

       从昂科旗的产品实力上看，价格跌到了23万绝对是非常值的，相比汉兰达来说，个人觉得买汉兰达还不如买别克昂科旗，昂科旗还有不错的保值率，不知道大家不选昂科旗选择汉兰达的理由是什么呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

27.99万元起 购买门槛下降 配置不低 解读2020款别克昂科旗战旗型

       前言：硬派越野车是汽车领域中的小众车型，虽然小众，但不能缺少它，越野车能够为我们带来很多的乐趣，平时带上朋友、家人一同去旅游爬山，越野车走烂路能力强，比较适合野外路况。

       越野车与SUV的区别：很多城市型SUV，外观设计得与越野车一样，看着很硬派，还配备了四驱功能，但这种城市型SUV，并不具备越野能力，走湿滑路面还能凑合，越野车是有硬项标准的，车身带大梁，就是我们常听到的非承载式车身，具有四驱功能，低扭时，扭矩可以放大数倍，提高低速行驶时的能力。

       性价比：在众多越野车中，合资车和进口车性能都可以，只是价格偏高，如果只是想越野玩，国产越野车性价比高，像10万以内的北汽制造，北汽BJ212和北汽战旗，裸车价不足10万，越野硬件配置够用，其性能不输进口吉姆尼。

       硬顶优点：BJ212是一款非常有情怀的越野车，只是大家想要的硬顶车型迟迟没有消息，北汽战旗硬顶国六越野车上市了，弥补了这个空白，硬顶车型是有优点的，增加车顶的刚性，也能避免漏雨。

       北汽战旗车头前脸与BJ212不同，其它地方几乎都是一样的，战旗虽然看着没有BJ212有情怀，但它的车头前脸的造型，更豪华一些，有一种欧洲古典的艺术风格。

       安全配置：战旗的安全配置比较简单，主动安全配置有，ABS防抱死功能，EBD制动力分配，被动安全有安全带，安全配置要比同价位的SUV车型低很多。

       这其实也是有原因的，战旗和BJ212安全配置都一样，这两款车的定位就是一款越野车，跑铺装路面不舒适，在越野的时候，路况复杂，很容易碰到气囊的触点，经常走烂路，没有气囊要比有气囊更安全。

       动力优势：战旗与BJ212搭载同款发动机，这款发动机是三菱品牌的，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出136匹马力，峰值扭矩200牛米，最大功率100千瓦，最大扭矩转速2000-4500转。排放标准为国六。

       优势在于，战旗具有两种驾驶模式，第一种是两驱普通模式，第二种是越野模式，使用越野模式时，原来的200牛米扭矩会达到2.48倍，最大扭矩可以达到496牛米，这一点是众多城市型SUV做不到的。

       底盘和变速箱：纯粹的硬派越野车，是不讲究舒适性的，战旗前后悬架都采用钢板弹簧式非独立悬架，变速箱方面，匹配了五速手动挡。

       车身尺寸：战旗新型硬顶版，长4340毫米，宽1828毫米，高1870毫米，轴距2500毫米。底盘最小离地间隙是215毫米。

       中控内饰：战旗硬顶版的中控布局，要比BJ212豪华一些，中控与北汽勇士几乎差不多，车机功能除了收音机之外，没有其它电子配置，仪表盘是机械的，收音机的右上方，有水平仪的预留口，副驾驶底部有手套箱，上面有储物槽和扶手，一切都以实用性为主。

       主副驾驶位的遮阳板，还配备了化妆镜，这个配备出现在战旗车上，比较意外。

       前后车门没有电动车窗，手摇式升降更实用，维修也比较方便。

       后排空间：战旗属于小型SUV，它的轴距也只有2500毫米，但后排的乘坐空间和腿部空间比较宽裕，作为一款四驱车，后排地板中间并没有隆起太高，中排乘客腿部舒适性不受影响。后排座椅的坐垫比较厚实，填充物饱满。

       后备箱的容积率不是很高，车厢两侧有车轮部位的凸起，影响了装载能力，尾箱开启的方式也很特别，尾厢门口边框都有黑色密封胶圈，防止灰尘和雨水进入。

       国六版的硬顶北汽战旗，指导价是9.94万，其它国六版的战旗车型，价格也都在8-9万之间，与进口吉姆尼相比，还是国产战旗价格经济，性价比更高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽经典越野车更新，起步价保持8万多！硬顶四驱还要212？

       别克品牌推出了旗下中大型SUV——昂科旗新增车型：战旗型。新车入门售价下探2万元，进一步降低购买门槛。

       新增车型售价为27.99万元，其车身尺寸为4981mm*1953mm*1727mm，轴距达2863mm，定位于中大型SUV。

       战旗型依然采用家族设计语言，飞翼式格栅与展翼式LED灯组采用一体式设计，下部保险杠区域更加运动，还配备了主动闭合式进气格栅，可进一步改善发动机运行工况。

       昂科旗整体采用长车头、短前/后悬、宽轮距设计，整体比例匀称侧面线条舒展。宽体车尾设计饱满圆润，采用了常规尾灯+贯穿式镀铬饰条设计，配双边共双出排气，显得刚劲稳健。

       内饰采用了以驾驶员为中心的环绕式设计，采用2+3+2座椅布局，战旗型采用全新座椅骨架，填充物厚实，并进行打孔处理。采用ETRS按键式电子排挡机构，中央控制台储物空间更加丰富，全车有超过40处储物空间，极大提高便利性。

       战旗型也配备了8英寸中控大屏，搭载别克eConnect系统，支持远程升级、车载APP和安吉星等功能服务，提供更加优质智能体验。

       搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，174kW/5000rpm，350N.m/1500~4000rpm，满足国六b排放标准，匹配9AT变速箱，综合油耗7.4L/100km。采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，配轻量化高强度副车架+大直径液压衬套，搭载多种驾驶模型，兼顾操控和舒适度。提供发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保。

       配备了ANC主动降噪科技功能，搭配厚度达到5mm的声学夹层风挡及前门车窗玻璃，以及大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，使得整车NVH水平非常优秀。此外，还可以选装步入式电动登车踏板，高级感和便利性兼得。

       除倒车影像、主动驾驶辅助和电调座椅外，战旗型配置还算比较完善。

       小结

       别克昂科旗定位于中大型SUV，主打28~38万元级别市场，要与BBA等豪华品牌中型SUV直接竞争，在设计、工艺、品质、用料和调节方面自然规格很高。此次，推出入门版车型，相当于高端车型和技术下放，降低购买门槛，丰富车型，增加车系竞争力。若再有2万元左右优惠，是不是就很香了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

战旗汽车怎么样

       北汽经典越野车更新，起步价保持8万多！硬顶四驱还要212？

       在硬派越野车领域，北京汽车制造厂可以称之为国产越野车的鼻祖，其中北京212车型甚至是国产乘用车的鼻祖，五十多年前就已经量产。至今北京汽车制造厂还在生产经典212越野车，价位确实很亲民，但是北京212车型的配置经常被吐槽，这款车全都是帆布软顶配置，下大雨天气或者大夏天会比较难受，内部配置也比较低端，导致北京212车型迟迟火不起来。

       图为北京212

       其实北汽旗下还有另一款经典的硬派越野车，这款车就是北汽战旗，同样是非常经典的铁皮钣金外壳覆盖，硬派风格非常明显。最近全新的北汽战旗改款车型上市，新车的配置略有升级。目前战旗车型的入门价位保持在8.06万，大部分配置车型都是8万多的价位，定价确实比北京212略贵一些，但是这款北汽战旗越野车可以提供硬顶配置，不用担心日晒雨淋，铁皮硬顶的密封效果很好。

       从外观设计方面看，北汽战旗也是很复古的造型，前脸保留了圆形大灯设计，中间还有高强度钢管组成的保险杠，更新之后的车型甚至还提供一些越野套件，比如为了增强整部车的照明效果，车顶额外增加了一套探照灯系统，即便在晚上穿越无人区，心里也更有底气。车身侧面原厂配备防脱圈轮毂以及AT越野轮胎，离地间隙远超普通的城市SUV，越野实力是有保证的。

       打开车门之后可以发现，北汽战旗的内饰与212车型不相上下，都是很廉价的感觉，中控台面几乎都是黑色硬塑料材质，大屏幕娱乐系统根本没有，带有一套收音机系统已经算是高配了。不过北汽战旗的机械仪表盘底色更高级一些。全系都是老式手摇车窗，美其名曰属于“可靠性高”，其实很多细节配置都没有，买这样的越野车确实需要一定的勇气，因为潮流配置全都是奢望。

       但是也要看到北汽的诚意，这款北汽战旗全系都是前置四驱动力布局，更新之后的1.5T涡轮增压发动机极限输出达到136马力，已经符合国六排放标准，可以正常上牌。非承载式车身带大梁，在烂路上可劲造，完全不用担心车架的问题。再加上分时四驱系统，低速四驱模式之下可以爆发出不错的扭矩，脱困能力并不输给那些更昂贵的硬派越野SUV。

       北汽战旗这种车型坚持不停产也很不容易，不管你喜不喜欢，至少北京汽车制造厂给大家提供了一种更廉价的越野选择。如果手里的购车资金实在不充裕，十万以内还能选什么越野车？恐怕也只有北汽战旗和北京212了吧。

       问题来了，你觉得更新之后的北汽战旗和212相比怎么样欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       买这种车首先要看看你的用车环境，如果是极其恶略的路况或是拿他玩彻底改装还行，城市路况绝对不要买，战旗我开了3年开得够够的了！！质量非常差，玻璃摇机用一段时间就坏了，分动器虽说改用213的了但行驶中震动很大都打手，4Y版发动机由于是后改的电喷使用很不稳定，门缝很大四处漏风。最主要是非常不适合高速，倒不是因为发动机，而是它的方向机，它使用的是循环球齿条齿扇式方向机，使用一段时间后方向盘的自由行程会越来越大，一旦高速车就在路上画龙了非常危险，还有一个就是传动轴固定手刹鼓的螺丝非常愿意松。除了玩车不要买！！

       好了，关于“战旗汽车为什么便宜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“战旗汽车为什么便宜”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。