大众朗逸2022新款报价_大众朗逸2022新款报价图片

大众朗逸2022新款报价_大众朗逸2022新款报价图片

       在当今这个日新月异的时代，大众朗逸2022新款报价也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于大众朗逸2022新款报价的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.2022款朗逸还有库存车吗

2.大众朗逸2022款首付6万月供多少钱

3.大众朗逸2021款及报价

4.10万级家用之选 逸动PLUSvs朗逸vs轩逸

5.中日德韩四款热门紧凑型盘点，10-15万预算选谁更合适？

6.2022款大众朗逸1.4T发动机叫什么名字

2022款朗逸还有库存车吗

       没有。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”，2022款大众郎逸是预先定制车型，不是库存车，也没有库存车，2021年6月23日，上汽大众朗逸2022款正式上市，售价为12.09万元-15.09万元，新朗逸提供3种动力选择，7种车色，共计8款车型配置，其中一款为“五百万版”限量车型。

大众朗逸2022款首付6万月供多少钱

       朗逸2022款此车新款相较于老款几乎没有变化，只是配置上升级了LED大灯且旗舰版有了透镜；重点是指导价并没有变化，那么新款朗逸值得选择吗？

        有些网友咨询了这个问题，把LED大灯当成了一种“恩赐”，真是难以理解这种心态，话说不好听一些真的是捡洋落习惯了，于是遇到“不是那么差的洋落”都会了不起喽；咱们先来了解一下朗逸的配置水平吧，作为11.29-15.89万的紧凑级三厢轿车，标配头部气帘是正常的，然而低配版本没有装备倒车影像就显得很差了，中高配两个版本有主动刹车系统，但只有280TSI旗舰版才有全速自适应巡航，全景影像等基础配置是全系没有配备的。

        除低配以外的其他版本都只用普通小天窗，基础的无钥匙进入和启动系统只有旗舰版才有配备，而皮革方向盘也只有旗舰版才有；皮革座椅用于1.5L280TSI的高配，中配是皮革织物混搭，低配为织物材料，旗舰版的主驾驶座椅才有电动调节、前排有加热，这种配置水平与相同价格区间的国产轿车对比，只能用“简陋”和“廉价感十足”来评价。

        指导价超过10万的很多国产轿车和SUV都装备了智能车机和系统，车机可以通过语音或手势控制很多配置，车辆可以使用很多的软件；用车体验要比曾经的“功能车”好得多，尤其是导航再也不用定期去升级非智能车机的地或者使用手机导航了。

        然而，朗逸的标准如下：

        8英寸非智能车机

        没有导航模块

        不支持车联网

        不支持OTA

        这就是个汽配城改装山寨机的水平，尴尬的是加装机最起码还有个导航模块，朗逸是减配到没有底线的。

        2022款虽然用了LED大灯，但低配版本连雾灯都没有，旗舰版才有自动大灯和自动雨刮系统；空调系统也只有旗舰版才有自动模块，这种配置水平在10-15万区间的轿车里，只有合资车里才能找出更差的选项。反之用同级国产轿车去对比的话，朗逸的智能标准只能与十年前的国产车抗衡。

        朗逸的性能究竟如何呢？

        朗逸的发动机和变速箱与宝来相同，280TSI版本与凌度、速腾、迈腾帕萨特1.4T等车相同，所以存在的问题也是一样的，下面一起了解吧。

        1.5L5MT的指导价为11.29-12.49万，这一版本的实际价值至少要“÷2”才算合理，因为这种多点电喷自然吸气小排量发动机不够资格定在这个价格区间里，MQ250-5MT这种减配的变速器也只是入门级的标准，大众汽车的欧版或美版拥的手动变速器早已经是6MT。

        1.5L6AT的指导价为12.49-13.99万，简而言之该版本的实际价值只能看齐英朗，再高就毫无价值可言了；因其发动机的水平不比L2B高，都是用6AT变速箱，朗逸以MQB平台打造出的车身标准是什么水平也无需赘述，帕萨特迈腾等车的碰撞测试就足以说明入门级的朗逸会怎样。

        1.4TDQ200的指导价为14.69-15.89万，如果按照指导价选择这台车，或者选择用同一系统的凌度、速腾、迈帕之流，只能说缺乏常识；大众汽车的DQ200是七档干式双离合变速箱，这种离合器的使用寿命自然是很短的，同时容易出现高温导致的换挡顿挫、异响或者打滑失效，DQ200就有这些问题，可以说这是台毫无品质可言的变速器，当然其他品牌的所有干式双离合变速器也都一样的差。

        280TSI EA211 1.4T发动机的动力储备为110kw/250N·m，最大扭矩只能在1750~3000rpm区间维持峰值；这也是个阉割版的发动机，其美版用的是1500~3500rpm/250N·m的版本。

        朗逸的动力其实非常一般，包括速腾、高尔夫等车也是被吹嘘到离谱了；比如曾经有高尔夫280TSI的车主说这台车能够以7秒破百，还要比比加速，于是现场进行了测试，实车这台车也只是窜进10秒而已。这种功率扭矩和整备质量的数据放在那，DQ200 90%多一点的传动效率摆在那，算算马力质量比也不会认为这种车会有性能，然而合资汽车的用户总会“想象加成”。

        @2019

大众朗逸2021款及报价

3700元左右。

       朗逸2022款自动视野版的裸车价是13.69万元，并选择首付比例百分之四十，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是六万左右，贷款总额是7.7左右，月供是3700元，分期手续费是2000元。

       现代社会的年轻人对于车辆的选择往往有自己的审美观，上汽大众朗逸具有俊朗的外型特点，表现出更多青春活力，让很多年轻人青睐，上汽大众朗逸在年轻人中拥有良好的口碑与市场反馈，而且拥有德系车型的优异品质，整体性能出色，年轻人选择上汽大众朗逸很适合。

10万级家用之选 逸动PLUSvs朗逸vs轩逸

       1.朗逸是上汽大众推出的经典家庭紧凑型轿车。这款车定位中端市场，采用大众家族的设计语言。尺寸、空间、动力性能都足够家庭使用，价格也相对实惠。朗逸2021的和报价是多少？让我们看一下报价。2022新款11万起。

       2.大众朗逸是一款定位于中档市场的德系紧凑型车。这款车有11款配置车型在售。大众朗逸2021的和报价是多少？市场在售的2022款新车报价区间为11.29-15.89万元，其中裸车最高优惠3.6万元，市场二手车最高优惠398-13.6万元。全款9万元。

       3.全新入门级车型朗逸2022手动时尚版售价11.29万元，裸车售价8.29万元。那么大众朗逸的最低价是多少呢？全落地价格9.62万左右，其中裸车8.29万，购置税7336，牌照费500，车船使用费420，交强险950，商业险4082。首付最低3.8万。

       4.朗逸入门级车型最低售价8.29万元。如果分期买车，需要38100元的首付，具体包括原价的30%(24870)、必要的费用(9206)、商业保险(4082)。一般分三年，月供1733元。购车总费用10.05万元，比全款多4358元。大众朗逸是一款非常不错的通勤车，市场价格非常实惠。那么大众朗逸2021的和报价是多少呢？2022款上市新车型报价区间为11.29-15.89万元。

       百万购车补贴

中日德韩四款热门紧凑型盘点，10-15万预算选谁更合适？

       易车原创 最近一位易车网友私信我，他们夫妻在选车时犯了难。小两口意属刚刚上市的长安2022款逸动PLUS，而双方父母则一方推荐大众朗逸，一方推荐日产轩逸。面对着这三款同级热门畅销车型，我想大多数朋友都会犯难，那么咱们今天就好好来说一说吧。

       结合网友的预算，以及成都地区经销商报价，最终我们选择：朗逸1.5L风尚版，经销商报价10.49万元；轩逸1.6L舒享版，经销商报价10.9万元。逸动PLUS选择的是旗舰版车型，厂商指导价10.39万元。

       三款车型中，朗逸曾经多年霸占紧凑级轿车市场销量头名，轩逸则在近两年来一直牢牢占据紧凑级轿车销量榜首，这也难怪网友夫妻的父母如此钟意。网友夫妻选择的逸动PLUS则是自主品牌在紧凑级轿车的代表，而能够让网友将其与朗逸、轩逸一起“同台竞技”，也足以说明逸动PLUS的产品力已经得到了非常多消费者的认可。

       1.动力总成

       网友根据自身的用车场景和喜好，对车辆最看重的三个方面分别是动力、设计以及智能化配置，所以我们先来看看三款车型在动力方面的表现究竟如何。

       逸动PLUS

       2022款逸动PLUS延续了现款车型的动力总成，依旧搭载的是蓝鲸NE 1.4T发动机，最大功率118kW，峰值扭矩260N·m。匹配7速湿式双离合变速箱，挡把换成了更具有高级感的游艇式挡把。

       不久前我们在重庆试驾到了2022款逸动PLUS，其整体驾驶风格和老款车型很接近，依旧是舒适中带着一些小运动的感觉。

       底盘整体给人的感觉是比较有韧性的，在遇到一些大颠簸时，不会有太明显“硬碰硬”的感觉。柔软的悬架会尽力化解路面的颠簸，确保车内乘员的舒适性。

       大众朗逸

       朗逸搭载的是大众EA211 1.5L自吸发动机，最大功率83kW，最大扭矩145N·m。传动方面匹配6速手自一体变速箱。这套动力组合皮实耐用，而在加速方面的表现就差强人意了。

       日产轩逸

       

       轩逸全系均搭载的是1.6L自吸发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配CVT变速箱。这套动力最大的亮点就是官方宣称的4.9L/100km的油耗。

       而从易车实测上的数据来看，逸动PLUS的动力表现比轩逸和朗逸要出色不少，对于看重动力的网友来说自然更加合适。

       小结：如今随着人们对于车辆的认知逐渐深入，越来越多的消费者对车辆的运动属性也有了更高的要求。当然，这里的运动属性并不会上升到性能层次，而是比较基础的动力要求。而在这方面，逸动PLUS搭载的蓝鲸动力组合自然有优势。

       2.内外设计

       接下来我们再来看看网友夫妻看重的第二方面——设计。这里的设计不仅只是外观而言，还有内饰的布局与材质。

       2022款逸动PLUS的前脸进行了较大的调整，全新的点阵式中网更有冲击力。车尾取消了镀铬装饰条，取而代之的是一条贯穿式灯带。整体视觉效果更为时尚、动感。

       朗逸的造型延续了德系车一贯的沉稳大气，外凸的腰线则赋予车辆一定的高级感。这种四平八稳的设计好在难以挑出什么毛病，但确实又很难应付年轻消费者的胃口。

       轩逸采用日产V-Motion 2.0设计为主导，V字型的中网、狭长的LED灯组搭配双腰线和独特的C柱设计让轩逸看起来非常运动。

       另外在外观配置方面，逸动PLUS配备了带透镜的LED大灯，并带有LED日行灯。而朗逸的大灯虽然也采用的是LED灯源，但由于没有透镜，所以照明效果稍弱了一些。轩逸配备的是卤素灯源，夜间的照明效果较差。另外，三款车型中也只有逸动PLUS配备了全景天窗。

       来到车内，2022款逸动PLUS依旧采用的是时下流行的双10.25英寸联屏设计，充满了科技感。并在细节上进行了一定的调整，整体更为简洁、精致。

       大众车型的内饰似乎不用开车门就能猜到长什么样，朗逸的内饰采用传统的T型布局，非常注重功用性，使用起来很方便。

       轩逸的内饰则是走的居家路线，不过由于是低配车型，所以在材质以及配置方面与高配车型相差甚远，特别是在多媒体系统方面。

       而对网友的妻子来说，逸动PLUS打动她的更多是内饰细节上的设计，如贯穿式的空调出风口，以及中控台所使用的多种材质拼接所呈现出的质感。

       另外，还有像是2022款逸动PLUS新增的拉丝极光镭雕工艺面板，还有皮质的座椅，这些材质与配置也比另外两款车型的硬塑料和织物座椅要来得更高级。

       小结：我们从逸动PLUS上便能够看出自主品牌近年来在设计上的巨大进步，与朗逸和轩逸相比丝毫不输，而在细节的雕琢和用料上更是要出色不少。借用网友妻子的话来说“坐在车上，看着质感更好的内饰心情都要好得多”。

       3.智能化配置

       最后我们再来看看智能化配置，如今大伙对于车机系统的要求不再只是单纯的听音乐、打电话等功能，还希望它更加“聪明”、“听话”。就好比用过了智能手机的人，自然是难以再适应以往的功能机了。

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2022款大众朗逸1.4T发动机叫什么名字

       随着90后成为购车主力，车企推出的新车也瞄准了高颜值、强动力、高质价比。特别是在10-15万的价位，中日德韩系都有对应的“卷王”车型，今天我就为大家盘点4款热门紧凑型轿车——日系日产轩逸、德系大众朗逸、韩系现代伊兰特、华系长安UNI-V，看看你更喜欢哪款吧。

第一款：“国民买菜车”——日产轩逸

售价区间：9.98-14.49万元（2022款，汽油版）

       作为家轿的代表，轩逸因油耗低、好开、价格便宜等优势被称为“国民买菜车”。在销量上，轩逸从2018年开始就稳坐轿车销量头把交椅，今年1-10月累计销量依然稳坐轿车第一的位置。

       目前，市场在售车型为第十四代轩逸。外观上，新车采用V-motion 2.0前脸设计风格，立体感和运动气息强烈。进气格栅也采用了同级独有的主动进气格栅，对减少风阻、降低油耗都起到了积极的作用。回旋镖式的前大灯造型和尾灯相互呼应，造型更为犀利。另外，其所配备的17英寸5幅切削轮毂，造型更为个性，别具一格，整个外观呈现出“小天籁”的即视感。

       内饰依旧是轩逸的强项，其使用了全新3D Multi-layer人体工学座椅，菱形线缝缝合技术工艺提升了座椅的档次感，包裹性和舒适性都比较优秀。不过，智能配置依旧是轩逸的弱点，诸如主动刹车、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、前碰撞预警等配置仅顶配和次顶配才有。中低配车型的中控屏幕甚至都没有，略显寒酸。

       而在动力上，虽然轩逸NEDC综合油耗低至4.9L/100km,但是动力依然很佛系，1.6L的发动机还分为了两种调教，最大马力分别为135匹和122匹，零百加速最快也得12秒。

       因此，如果你需要简单的代步，对油耗有较高要求，不看重配置和动力水平的话，轩逸还是比较适合的。

第二款：“家轿常青树”——大众朗逸

售价区间：12.09-15.09万元（2023款）

       作为中国消费者度身打造的一款新车，朗逸自2008年上市以来，累计销量已经突破550万辆，是14年来国内轿车市场的口碑常青树。

       今年6月份，新朗逸在中期改款车型上首次推出了“双脸”战略，在外观和内饰上也有不小的改动，推出前脸不同的星空版，和赓续传统的经典版，颜值大幅提升，以往改款套娃的作风略有收敛。

       其中，星空版前脸采用了更激进的设计语言，星钻造型元素以参数化方式排布，呈现出向外扩散的视觉效果，活力十足中透出浓浓的未来科技感。下格栅镂空式设计与星空前脸相呼应，运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶，配合全LED立体熏黑尾灯和17吋花式锋刃轮毂，营造出新朗逸星空版的动感与时尚。

       在内饰方面，新朗逸顶配车型采用10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，中低配车型也采用8英寸+8英寸的组合，相比轩逸的“乞丐风”要更有诚意。但是，关于座舱智能的配置，比如语音识别功能只有13.09万和15.09万的车型才有。

       另外，新朗逸主驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、导航路况信息显示等实用配置也仅有顶配车型采用，中低配车型配置仅能满足日常驾驶需求。

       在动力方面，新朗逸依旧搭载1.5L和1.4T两种动力，并新增了1.2T发动机，自吸配AT，涡轮配DSG，虽然在设计上更加年轻运动，但动力还是主打经济性，油耗都在6L/100km以内。

       因此，新朗逸适合喜欢德系，且对颜值要求较高的消费者。如果是对动力有较高要求的话，还得等1.5T发动机版本上市后再做选择，现有的动力版本虽然相比轩逸更强劲，但也只能满足日常驾驶，如果满载跑高速的话，发动机会比较吃力，相应的发动机噪音也要大很多。

       当然，1.5T版本有可能会是整个系列的最高配，预估价格将会超出现有顶配1万到1.5万左右。

第三款：“韩系销量顶流”——现代伊兰特

售价区间：9.98-14.18万元（2022款）

       脱胎于经典，又将经典重塑。自2003年进入国内至今，伊兰特在近20年时间里，相继经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型的进化与演变，2020年又以伊兰特的身份重新归来，是韩系轿车中唯一能实现月销上万辆的产品。

       在设计上，第七代伊兰特相比上代领动有了脱胎换骨的改变其LED日间行车灯采用独特的楔形设计，灯光开启时，犹如一双炯炯有神的“双眼”，飒气犀利。同时，LED光源具备点亮快、亮度高、照射远等优势，在提升辨识度的同时，能够大大提升行车安全。

       而在车尾的设计上，第七代伊兰特也是采用了同级独有的H型贯穿式设计，同时组内还使用了众多楔形元素，打造出辨识度极高的层次感。就设计而言，第七代伊兰特还是颜值在线的，同时符合当下年轻人的审美。

       在内饰方面，第七代伊兰特配备了双10.25英寸的全液晶仪表盘和中控显示屏，让车内有着一定的科技氛围，即便是空调调节区域都是采用的触控调节的方式，比轩逸、朗逸更具档次感。

       但是在配置上，像L2级自动驾驶辅助这样的配置只在旗舰版或20周年纪念版车型上才有配备，360度全景影像更是只有旗舰版车型才有搭载。第七代伊兰特中低配车型所搭载的配置只能说是够用，想要有更多的智能娱乐配置，只能买高配车型。

       动力方面，第七代伊兰特提供了1.5L和1.4T两种动力，其中1.5L车型最大马力为115Ps，配备的是CVT变速箱，动力表现相对佛系；即便是1.4T车型，最大马力也不过才140Ps，很难对其称之为运动家轿。好在第七代伊兰特在燃油经济性上还不错，不论是1.5L车型还是1.4T车型，综合油耗都能控制在5.4L/100km以内。

       总体来看，第七代伊兰特虽然在设计上比较偏向运动化，但在动力上的表现相对佛系，即便是价格更高的1.4T车型也是如此，好在燃油经济性做得还不错，只能作为城市代步车。

第四款：“新晋运动家轿王者”——长安UNI-V

售价区间：10.89-13.99万元（2022款）

       相比其它合资轿车有着多年的沉淀，UNI-V在今年3月份才上市，只能算作是轿车市场的“新兵”。但这并不意味着UNI-V比合资轿车弱，相反，在产品力上UNI-V甚至还大幅领先同级合资车。

       本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       现在大众也推出了2022款朗逸，新款车型继续搭载1.5L和1.4T两种动力，价格和现款相比没有变化，整体价格区间为11.29万-15.89万元，只是在配置方面有所提升！接下来就让我们一探究竟，看看全新朗逸到底怎么样？

       由于只是小改款，所以在外观设计方面，没有多大变化，依然采用大众的家族式设计，新车前脸横幅式镀铬装饰的进气格栅，加上两侧炯炯有神的前大灯，从而让人感到非常的稳重大气，中网的立体感也不错，与两侧大灯相连接，看起来更加时尚。同时，全新的扁平化LOGO也更符合现在的审美！全系标配的LED大灯，让全新朗逸的外观标识性十足！

       在尺寸上，朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，和大部分同级车型相比轴距不占优势，但是整个外观造型还是很流畅的！车身侧面及车尾也没有变化，依然是传统三厢轿车的线条设计，采用了贯穿式的腰线，看起来十分优美，车尾的层次感较为分明。新车配备了全LED立体尾灯，部分车型还会进行熏黑处理，进一步提升视觉效果！

       内饰方面，相比老款车型基本没有变化，依旧是浓浓的大众内饰风格，全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统，高配车型还有前触摸式空调控制面板，科技化的触摸体验更显便捷！而2022款朗逸的配置是有赠有减，比如全系取消了运动驾驶模式，并且低配由电子驻车改成了手刹，增加是在低配车型增加了2个气囊和倒车影像等配置，这个原来只有在高配车型才有的！

       由于只是小改款，所以2022款朗逸的动力保持不变，依然是1.5L和1.4T两种动力，1.5L发动机最大功率113马力，匹配5速手动变速箱，而1.4T发动机最大功率150马力，匹配6AT和7速双离合变速箱。作为家用车来说，1.4T动力绝对够用了，而1.5L就显得小马拉大车！

       好了，今天关于大众朗逸2022新款报价就到这里了。希望大家对大众朗逸2022新款报价有更深入的了解，同时也希望这个话题大众朗逸2022新款报价的解答可以帮助到大家。