上海大众新polo评价_上海大众新polo评价怎么样

       接下来，我将为大家详细解析一下上海大众新polo评价的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下上海大众新polo评价的话题。

1.大众polo汽车怎么样?

2.大众POLO有什么优点和缺点

3.上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

4.上海大众polo怎么样

大众polo汽车怎么样?

       小编整理了大家经常关注的“大众polo汽车怎么样?”的相关内容，如下所示。

       大众polo汽车的具体情况如下：

       1、新POLO拉皮的意味较大，最大的区别就是外形和内饰，新polo车身尺寸略长了一点高度降低了一点，发动机和变速箱都没变，但发动机的重量减轻了一些，整车做了些轻量化设计，因此11和13款的更省油；

       2、我去年4月入手1.6AT致尚，4S优惠现金1.1万，赠的车膜脚垫和座套。购置税9100，全办下来115000左右，不是全险。新手加磨合期，主要在济南市区跑，目前百公里在9个左右，比较满意。同事的1.4手动常在郊区开，油耗也就6个多点，很不错。新polo外形确实犀利，内饰操控做工基本是国产A0级里面的一哥，德系精品小车；

       3、只是后排空间较小，如果对空间要求大就不能选择。这车性价比一般确实小贵但是个人还是比较喜欢，保值很不错；

       4、优点：操控灵活，底盘扎实。门密封非常好，关门的感觉很爽，声音听起来沉闷有力。由于是激光焊接，从外边看起来确实很坚固的样子。我也曾经不小心与前车追尾过，结果受伤不是很严重；

       5、缺点：方向盘为机械助力。因为是女生，手劲儿小。尤其在需要大范围打方向盘时有点费力；

       6、外观：很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风。内饰：满意。大众做工精致显好。细节处做的很好。开了2年，这车小毛病几乎没有，非常省心。

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大众POLO有什么优点和缺点

       POLO车是几十年来备受好评的小油罐车！新款POLO车的外观设计非常成功，一些配置也相当不错。然而，像原来备受推崇的防撞钢梁、车门密封条、引擎盖和后门的液压杆和铰链、车门厚重感、前后碟刹等亮点，这些都被简单搭配了，不知何故。难道大众只是强调POLO车的原始卖点吗？真心希望大众在全新的下一代POLO上重新恢复这些配置，毕竟大众需要的是购车者的信心和意见。大众POLO的口碑一直都非常好：1.从早期的“四眼小子”到改款后的新造型，虽然减了刹车，但外观越来越帅，与大众其他车型的家族前脸风格保持高度一致。2.现在POLO车型有1.5L自然吸气发动机可选，传统自动变速箱也是可选配置。3.避免了涡轮增压和双离合之后，给了消费者另一种选择。1.5L+传统自动挡的配置比较成熟可靠，家用没有问题。整体性能稳定，销量和口碑基本都比较好。发动机技术相对成熟。总的来说，大众POLO车型口碑一向很好，不过空间稍小，男女通用。

上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

       平心而论，公平的说，POLO还是很不错的车，这个价位个人建议还是选POLO吧，稍微高点的价格可以选Focus。

       优点：

       1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻

       2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度

       3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的

       4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的

       5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗

       6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好

       7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的

       8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了

       9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响

       缺点：

       1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题

       2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质

       3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵

       4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他

       5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了

       6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏

       暂且就是这些，不过综合来说，一些小毛病还是不能阻挡POLO成为一辆好车的！

上海大众polo怎么样

       起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

       空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

       大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。

       减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。

外观好看，好开又好停，三大件稳定可靠，油耗经济。

       全新的车型车身更低，车身尺寸更修长，让很多朋友在选车时更倾向于它。内饰的配置也相当简单。关键是高端款没有这么高端的气质。中控台依旧是单色小屏，座椅材质为真皮包裹。使用的材料各方面都比较一般，所以买车的时候要多做比较，让大家有更好的选择。

       大众Polo是大众旗下知名度较高的小型车，属于A0级。它的竞争对手是福特的嘉年华和本田的飞度。

       好了，关于“上海大众新polo评价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海大众新polo评价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。