雪佛兰科鲁泽2020款_雪佛兰科鲁泽2020款轻混RS330t现在的价格

雪佛兰科鲁泽2020款_雪佛兰科鲁泽2020款轻混RS330t现在的价格

       作为雪佛兰科鲁泽2020款话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.雪佛兰科鲁泽—全面测评

2.科鲁泽三厢落地多少钱？科鲁泽买车价

3.10万级合资轻混，省油动力无槽点，雪佛兰科鲁泽到底怎么样？

4.科鲁泽2020款1.3T落地价最低多少钱？

5.最低5.84万就落地，从三缸到四缸，这三款车型如今改过自新

6.三款合资A级车推荐，主打省油，最低4.7L，工薪族值得一选

雪佛兰科鲁泽—全面测评

       相信许多人对?科鲁泽都不陌生，它来自上汽通用雪佛兰家族。可以说科鲁泽是家族中闪闪发光的一颗明星，因为它具备了成功者的核心特征。如果科鲁泽能够戒骄戒躁，会受到越来越多消费者的认可。

       2020款雪佛兰科鲁泽的设计十分时尚，车头层次感十足，采用了大嘴式熏黑处理的中网进气格栅设计，内部嵌入了银色的镀铬制造的品牌车标，两侧LED日间异常突出，立体感十足。

       下方贯穿式格栅和雾灯组合，让整个车头更加年轻时尚，非常受欢迎。线条设计干净利落，尤其是侧面看去，车款简洁大方，几乎没有几条线条勾勒，但却营造了相当高级的视觉感。溜背式的车顶设计和水滴型的小点，让整个侧面看起来非常自然流畅。

       车款轮廓前长后短，手动欣快版的轮毂采用了15英寸的多幅式铝合金造型，体现了强烈的运动气息。尾部设计同样中规中矩，没有其他繁杂的设计，看起来非常生动形象。

       鸭尾式造型和尾箱结构平直修长，两侧尾灯宽敞明亮，点亮后辨识度高。隐藏式的排气口设计和深色系包围，让整个车款的氛围直线上升，十分帅气。

       科鲁泽车身的线条比例，符合大众审美需求，长宽高分别是达到了4614*1798*1485mm，轴距也是达到了2640mm，整体的空间表现也是不错。

       后排的腿部空间上，科鲁泽拥有2拳以上的余量，而头部则是3指，因此，后排乘坐空间也算是科鲁泽的一个亮点。

       2020款的雪佛兰科鲁泽的内饰也是相当出色，采用了环抱式座舱设计，提供了三种风格设计，即经典的纯黑设计，黑白双色拼接，黑棕双色拼接。

       中控区域几乎都是对称式布局，体现了满满的科技感和档次感。8英寸的触控液晶显示屏非常亮眼，不过手动欣快版没有液晶仪表盘，而在内饰这一块，车内配置了智能车载互联功能，在实用性和科技感上都非常的出色，整体的设计布局也是一如既往的令人满意。

       手动欣快版的方向盘是塑料材质、座椅是织物材质，且方向盘全系支持手动上下调节，配彩色行车电脑显示屏。座椅则是前后和靠背调节，推背力非常强，给驾乘人员提供了一个非常自在舒适的驾乘环境。行李箱容积是405L，整备质量在1225kg左右。

       科鲁泽全系标配了主副气囊、胎压报警、倒车影像、上坡辅助、遥控钥匙、多功能方向盘、前扶手、8英寸中控屏、GPS导航、道路救援呼叫、Carplay/Carlife、语音控制、车联网、LED大灯/日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、后排出风口、PM2.5过滤装置等。

       动力系统方面，2020款的雪佛兰科鲁泽320T手动欣快版是全系唯一的手动挡，搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力是125匹，功率最大是92千瓦，最大扭矩是170牛米。传动匹配的是6档手动变速箱，燃油很经济，底盘悬架采用了麦弗逊式＋多连杆式独立悬架组合。

       综合来看，科鲁泽是一款非常不错的紧凑型轿车，优惠力度也很大，拥有很高的性价比，在同级中具有产品力优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科鲁泽三厢落地多少钱？科鲁泽买车价

       导语：提及年轻运动，一台美系品牌自然是不能被排除在外的，那就是雪佛兰，作为雪佛兰紧凑级车型的销量担当，科鲁泽截止今年7月份已经累计销售了71053台了，而2020款科鲁泽330T车型也在原有的1.3T动力的基础上加入了48V轻混系统，除此之外，还有哪些变化呢？

       整车的线条设计依旧保持了美系产品的肌肉感，棱角刻画的足够清晰明了。这台车型还配备了运动套件，亮黑的双进气格栅设计中间镶嵌了一枚象征着运动车型的黑色雪佛兰车标，两侧的LED光源灯组也具有不错的辨识度，足够年轻与运动的外观设计也是它带给我良好的第一印象。

       车尾黑色的小鸭尾设计配合辨识度出色的双飞燕尾灯设计也足够彰显运动气质，只不过相比于前脸的大面积黑色中网设计来说略微收敛了一些。

       不过黑色的尾标设计与象征着运动气质的“RS”标识都没有缺席，而且有意思的是整车的文字标识都是黑色的配色，就连头尾都有的贯穿式镀铬饰条都是黑色的，看上去有点“凶”，尤其是还有一个“330T”的标识，不了解的“父辈”们，应该会觉得这台车是个小跑车，运动气质被它“拿捏”了。

       坐进车内，三幅式方向盘、红色缝线、丰富的按键设计，我这个工科男是喜欢的。不过这里各位看官可能会说了，电子手刹没有？全液晶仪表没有？自动空调没有？这都不重要，虽然试驾的这台车厂商指导价11.79万元，但店内的优惠幅度还是比较大的，所以也不必在意这些电子配置了。

       8英寸的液晶中控屏、车联网、在线导航、CarPlay/Carlife都有配备，在使用频率与实用性配置上都为你配备齐全，毕竟我自己开车的时候用的最多的也是在线导航以及连接手机放歌这两项功能。

       多功能方向盘上集成了定速巡航功能以及媒体源控制功能，布局简单、容易上手，有趣的是运动模式被放在了方向盘的左侧，单独的一个“SPORT”按键便于你在需要的时候快速进入激进的动力表现。

       3.5英寸彩色液晶屏配合两个机械仪表的设计也很令我满意，虽然面对当下众多自主品牌都加入了全液晶仪表的设计，但我仍旧更倾向于这样直观的仪表盘设计，一个是习惯了，还有一个原因就是机械仪表的设计也更有运动气质。

       2020款科鲁泽在车身尺寸上没有调整，全车尺寸4630/1798/1485mm，轴距长度2640mm，整体的尺寸也是一台标准的紧凑级家轿的水平，以保证后排的乘用空间及行李厢空间的实用性。

       身高180cm的壮（胖）小（大）伙（哥）坐进后排，前排调整至舒适的驾驶位置之后，腿部的空间还有两拳余量，头部空间还余四指，正常乘坐没有明显的压抑感，属正常空间表现。

       座椅填充偏柔软，坐垫长度适中，市内出行乘坐的舒适度还是不错的，地台高度控制的也很好，基本不影响中间位置坐人。遗憾的是在后排的配置部分不算令我满意，独立的阅读灯、USB接口、独立扶手及水杯架都没有配备，同时后排头枕也不支持高低调节，有点让我难以接受。

       点火上路，这台科鲁泽在原有163匹马力的1.3T动力基础上又加入了一台BSG电机，最大功率8kW以及40N·m的最大扭矩给到它，这套48V轻混的动力配合在我看来就是为了在城市驾驶中更加轻快自如一些，对于油耗的帮助来看，2019款330T车型的官方油耗为5.8L/百公里，而2020款加入48V轻混之后则降至5.3L/百公里，也起到了一定的辅助作用。

       变速箱则是继续选用了6速手自一体变速箱，线性油门驾驶的过程中它的升、降档调校偏平顺，每当需要急加速超车的时候则需要给一脚地板油它似乎才能明白你要超车，然后马上降档至3000rpm左右的转速区间，将230N·m的扭矩完全输出给你，不过这是没有开启运动模式的情况下来说的，而进入运动模式之后，它则会保持在2000-2200rpm左右转速，时刻准备释放所有动力给你。

       16寸的轮圈以及205的胎宽看上去似乎有点“保守”，但考虑到城市用车来说，这样的轮胎尺寸却非常耐用且偏向舒适，同时双色的轮圈造型也并不平庸，还是具有不错的视觉效果。悬架上选用了前麦弗逊+后多连杆的结构组合，相比于同价位多数合资产品的扭力梁结构来说也比较有吸引力。而调校上也偏向于城市用车，韧性很好，井然有序的弹跳控制使得在连续细小的颠簸过滤非常舒服。

阿川评车·

       半天左右的试驾体验只能说是一个“皮毛”，不过在这短暂的时间里我还是开着它跑了60km的快速路与30km城市路况。外观辨识度与运动气质都很到位，作为男性而言我很喜欢这台车的外观设计，内饰配置与后排配置中规中矩，应付家用需求也足够了。1.3T+48V轻混的动力配置以及底盘的调校倒是比较符合我在城市驾驶的需求，大多数情况下不会让我觉得它力量不够，只要给地板油Ta就能嗷嗷嗷的跑起来。对于多数年轻消费者而言，这台十万级的雪佛兰科鲁泽应该是一台很不错的选择。

       （图文|浩子果果）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级合资轻混，省油动力无槽点，雪佛兰科鲁泽到底怎么样？

       科鲁泽2020款是一款雪佛兰旗下的紧凑型车，其官方指导价为88900元-122900元。我们以科鲁泽2020款轻混Redline320T双离合爽快版国VI为例，据了解，目前在湘潭市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5459元，以及其他必要花费11603元，最后的首付款就是33570元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好128962元，这个价格对你有吸引力吗？

       科鲁泽中网采用了多幅式的设计，并采用饰条装饰，视觉冲击力十足，再搭配线条年轻的车头，视觉效果很抢眼。

       科鲁泽2020款轻混Redline320T双离合爽快版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条。中控台使用了对称式的设计看着相当干净清爽。

       动力方面，科鲁泽配备了1.0TL3发动机，发动机最大功率为92kw，峰值扭矩为170牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，科鲁泽的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

科鲁泽2020款1.3T落地价最低多少钱？

       说到?科鲁泽这个名字，有的消费者感到陌生，但肯定也会有消费者感到熟悉。毕竟科鲁泽也是雪佛兰品牌很有销量的一款车型。由于之前和众多厂商一起追求三缸机，导致该款车型在消费者心中的形象受到了很大影响。今年5月份，科鲁泽2020款新车上市，并新增了1.5L自然吸气四缸机车型。那么2020款的科鲁泽到底怎样，还值得买吗？我们一起来看下。

       首先我们从外观上看，科鲁泽的外观造型相对传统一些，包括一些细节部分都用到了很多雪佛兰经典的设计元素。车头前脸部分，家族式的大嘴格栅很有代表性，两侧狭长的大灯，造型非常个性，让人看过去很有代入感。下包围的造型比较简约，两侧出风口还配有银色饰条装饰，使得整个车头看上去气势感很足。

       车身侧面，与很多新车的车身不同，科鲁泽的车身并没有看到明显的溜背式造型，车身轮廓线条段落感明显，但是起伏过渡比较自然。更多的是强调车内的顶部空间，让人觉得这款车型拥有很高的实用性。车身腰线微微上提，营造出的车身效果非常运动。多辐式轮毂造型别致，一定程度上增添了整车的运动性能。

       车的尾部，科鲁泽的尾部有一个微微上翘的小鸭尾，虽然不太明显但是看上去很有意思。两侧尾灯的内部结构很有个性，点亮后的视觉效果非常不错。下包围的造型比较简约，看上去中规中矩，整个尾部虽然没有什么特别的亮点，但是家用来说却非常适合。

       来到车内，科鲁泽的内饰风格较为年轻化，车内布局简洁明朗。很多地方还运用了曲线的设计，看上去非常时尚。中控屏的尺寸不算太大，但是家用来说还算不错。三辐式方向盘比较传统，驾驶起来手感一般。空调控制区域还保留了部分物理旋钮，使用起来比较方便。虽然车内材质用料不是很好，但是结合价格来看，心里还是会平衡一些。整体内饰给人的感觉还算不错，比较偏向于实用性。

       动力方面，2020款科鲁泽提供1.0T、1.3T涡轮增压三缸机和1.5L自然吸气四缸机，传动上匹配6挡手动、6挡双离合变速箱以及6挡手自一体变速箱。

       编辑点评：

       综合来看，科鲁泽虽然在外观上给人的感觉，并不是很时尚前卫，但是整体看上去还算经典，大部分人都可以接受。包括内饰和配置等方面，同级相比还算不错。更主要的是科鲁泽在动力上有了更多的选择，加上很好的经济燃油性，使得这款车型家用来说真的不错。（文/李合齐）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低5.84万就落地，从三缸到四缸，这三款车型如今改过自新

       目前，科鲁泽2020款的官方指导价为88900元-122900元，我们以2020款轻混RS330T自动痛快版国VI的顶配2020款轻混RS330T自动痛快版国VI为例，该车型的官方指导价为122900元，据了解，目前包头市部分经销商有最高35000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为87900元。如果按照全款购买来计算，购置税7779元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为102098元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是26370元，月供金额为1846元。

       科鲁泽车头呈现出酷炫的设计风格，加上多边形格栅，营造出非常不错的运动氛围。

       科鲁泽2020款轻混RS330T自动痛快版内饰显得十分简约，配合银色金属饰条，和该车定位相符合。同时，该车配备了并线辅助、上坡辅助、倒车影像等多项配置。

       动力方面，科鲁泽配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，科鲁泽的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三款合资A级车推荐，主打省油，最低4.7L，工薪族值得一选

       由于排量原因的影响，很多车企在车辆研发之时都会搭载三缸发动机，但是三缸机由于自身存在致命缺陷，经常会发生抖动的现象。在中国汽车市场，消费者们对于三缸机是非常厌恶的，众多搭载三缸机的车型销量普遍都不高，如今三缸机成为了人们人人喊打的角色，即使你降价求着我买，我也不会多看你一眼。三缸发动机车型当然不会获得销量，于是众多的车企都看到了这一趋势，开始将三缸发动机淘汰而重新换装4缸发动机，今天就为大家带来三款已经改过自新的车型，它们最低的一款只用过优惠之后落地价仅为5.84万元。

       第1款为大家带来的车型是2020款雪佛兰科鲁泽，新车于今年的5月份进行上市，这款车型的指导价格为8.99~12.29万元，目前在经销商方面的优惠力度在3万元左右，入门级车型经过优惠之后起售价格为5.84万元。这台新车是今天要介绍三款车型中经过优惠之后起售价格最低的一台，它在外观造型方面还是比较年轻化的，家族式前脸的运用为它带来了极高的辨识度。

       作为一款紧凑型家用轿车，2020版雪佛兰科鲁泽的长宽高分别为4614×1798×1485毫米，轴距为2640毫米，在同级别竞品车型中属于中游的水平。2020款车型在动力方面提供有1.0t，1.3t和1.5l3款发动机，其中1.5l4缸自然吸气发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，传动系统方面匹配的是6挡手自一体变速箱。这款车型的零百加速成绩为9.9秒，百公里综合油耗在5.3升左右。

       第2款为大家介绍的车型是别克英朗，作为一款具有极高知名度的车型，它在重新换装4缸发动机之后，销量迎来了迅速的提升。2021款车型于今年的3月份进行上市，它的指导价格为11.99~12.59万元，目前经销商方面有着4万元的优惠力度，入门级车型经过优惠之后起售价格为7.99万元。

       这款车型在身材方面的表现也非常不错，长宽高分别为4609×1798×1464毫米，轴距为2640毫米。动力方面它搭载的是1.5l自然吸气和1.3t涡轮增压两款发动机，最大功率分别为113马力和163马力，传动系统方面标配的是6档手自一体变速箱，这款车型的零百加速成绩为9.85秒，百公里综合油耗在5.3升左右。

       最后为大家带来的是一台国产车型，它便是吉利旗下的缤瑞。2020款车型于今年的4月份进行上市，它的指导价格为7.58~11.08万元，目前经销商方面最高优惠力度为1.45万元，入门级车型经过优惠之后起售价格为6.38万元。2020款车型相较于老款并没有太大差别，吉利家族式的设计语言在这款车型上得以运用，整体的颜值还是较高的。

       身材方面2020款车型的长宽高分别为4680×1785×1460毫米，轴距为2670毫米，并不逊色与以上介绍的两款车型。新款车型重点配备的是一台1.4t涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为141马力，峰值扭矩为235牛米，传动系统方面匹配的是cvt变速箱。2020款车型还配备了1.0t直列三缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为133马力，峰值扭矩为205牛米。从数据上来看，两款发动机在参数方面并没有太大差别，但是消费者显然更加中意于1.4t直列四缸发动机。

       以上三款车型就是为大家盘点的改过自新的好车，它们目前在经销商方面都有着不低的优惠力度，那么你觉得哪款更加适合你呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更进一步的三厢轿车 三动力组合 推荐RS 解读2020款雪佛兰科鲁泽

       在国内大部分城市，工薪族的月收入平均在3000元到5000元之间。买车对于他们来说，是个人或家庭的刚需。根据某项调查显示，大部分工薪族的购车预算在10万左右（裸车价），同时，选择车型，他们更加看中燃油经济性。今天，我们就来为大家推荐三款10万级主打省油的合资A级车，它们分别是雪佛兰科鲁泽、现代领动、本田凌派。

       上汽通用雪佛兰-科鲁泽

       推荐款车型：2020款?轻混?Redline?320T?双离合欢快版

       官方指导价：10.89万

       百公里油耗：4.7L

       提到美系车，大家第一印象是“油老虎”，其实现在不是这样了。今天三款车，有美系、韩系还有日系，一直以来日系和韩系是以省油著称的。然而，这三款车里，最省油的还是这款美系车——科鲁泽。

       动力方面，科鲁泽搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。值得一提的是，这套动力系统还加持了48V轻混电机。三缸+双离合+48V轻混，使得科鲁泽百公里综合油耗低至4.7L。

       北京现代-领动

       推荐车型：2020款?1.5L?CVT智炫·精英型

       官方指导价：11.98万

       百公里油耗：5.1L

       第二款是韩系车——领动，从价格来看，领动的价格已经接近12万，比另外两款车都要贵一些。从性价比来看，要低一点。当然，韩系车在配置上有一定优势。

       动力方面，领动搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。根据官方数据，领动的百公里综合油耗为5.1L。值得一提的是，三款车里，仅有领动搭载的是四缸自然吸气发动机，能够把油耗做到5.1L，算不错了。

       广汽本田-凌派

       推荐车型：2019款?180Turbo?CVT舒适版?国VI

       官方指导价：10.98万

       百公里油耗：4.9L

       最后是日系车——凌派。凌派的两大亮点是空间大和油耗低，它是三款车里车长最长的，达到4756mm，更大的车身，带来的是大空间。同时，要降低油耗，就需要办法了。

       动力方面，凌派搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。根据官方数据，凌派的百公里综合油耗为4.9L。个人觉得，在没有48V轻混技术加持的情况下，车身更大的凌派，能够做到4.9L油耗，整体已经很不错了。

       阿川评车

       上面，我们主要针对动力系统以及油耗，对三款车做了比较。科鲁泽的价格最低，同时油耗也最低，百公里仅4.7L；而领动为三款车里唯一搭载四缸自吸发动机的车型，当然，价格也最贵。对于不接受三缸发动机的朋友，可以考虑领动；最后是凌派，同样是1.0T三缸发动机，4.9L油耗也是足够低。而它和另外两款车最大不同是，空间最大。如果你对空间有需求，那么凌派是三款车里最佳选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020款雪佛兰科鲁泽配备配备3款发动机，分别为1.0T、1.3T和1.5L，分别匹配6MT、6DCT和6AT变速箱，综合油耗分别为5.2/4.7L/5.3L/100km，可加注92号汽油降低日常使用成本。

       相比入门级别的科沃兹，科鲁泽更进一步，车身尺寸更大，动力更强，还有多连杆后悬架，同配置售价提高了大约1万多元。

       没有标配四气囊，全系却均采用电喷发动机。

       小结

       A级紧凑级轿车也是各大厂家必争之市场，科鲁泽以三种造型设计风格、三种动力组合和不俗机械素质杀入该市场，竞争力不容小觑。

       但安全配置诸如安全气囊方面需要加强，主动辅助驾驶也仅有RS顶配车型有并线辅助配置。

       后多连杆虽不是多么高级装配，但在同级也少有的。

       素质优秀+运动外观套件，RS车型更值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“雪佛兰科鲁泽2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雪佛兰科鲁泽2020款”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。