途乐报价 汽车之家在哪里_途乐汽车之家论坛口碑

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2.没有了霸道陆巡，途乐将迎来春天！新款将至，价格有望突破50万

3.2018款途乐已跌至55.8万起，2020款价位会更低吗？

4.2020款途乐到店！气场不输陆巡，V6 V8动力是亮点

5.实拍2020款途乐，性价比最高的硬派越野车却面临最尴尬的局面

6.全新途乐即将入华，继续搭载V8和V6发动机，预计售价50万起

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       说起国内市场上的“越野王”车型，我们最熟悉的一定是普拉多了，当然普拉多也是目前国人心中情怀最高的了，它在市场上扮演的角色还是很重要的，可是我们也要认识到，这几年普拉多因为减配问题，在市场上一直备受批评，而这时候，日产家族一款越野车型可以说是强势崛起，新车十足的野性和出色的越野性能，都让这款车在市场上霸气十足，它就是途乐。

对于?途乐这款车，很多老汽车迷都是非常熟悉的，要知道，这款车当年刚入华的时候，在市场上的价格可是高达140万，在那时候整车的起步就是V8引擎，其强大的越野性能，让这款车在市场上知名度非常高，但是也因为过高的价格，让很多消费者都止步了，而看到丰田越野SUV车型普拉多大放异彩后，日产家族显然是非常不甘心的，所以说近两年途乐就增配了V6版本车型，这种局面下，这款车价格自然是大幅度下调。

       作为日产家的旗舰车型，全新一代途乐已经多次在市场上亮相了，新车预计年底就会上市，非常值得期待，今天咱就来看一下全新一代途乐。首先从它的整个前脸设计来看，全新一代途乐前脸硕大的黑色进气格栅与两侧全新样式的大灯相组合在一起，整车的野性非常的强，同时新车扁平化的设计理念也是很犀利，整车的细节处理还是很到位的，既视感碾压普拉多。

       空间的表现上，新车的车身长宽高分别为5165mm/1995mm/1940mm，车身轴距达到了3075mm，而其离地间隙为273mm，数据方面表现还是很出色的。进入到这款车的内饰里面，新车的中控饰板换装不同材质，档次感非常强，同时新车还采用菱形缝制真皮座椅设计，上下两块液晶屏的配备，也让它有着不错的驾驶科技感，做工和用料上，新车也是高端软质材料包裹，触感非常的细腻。

       作为一款越野SUV车型，全新一代途乐搭载的是4.0L?V6自然吸气发动机或5.6L?V8自然吸气发动机，4.0L发动机最大功率279马力，5.6L发动机最大输出功率398马力，传动系统匹配7速手自一体变速箱，并配备四驱系统，动力上的表现还是很出色的。

我们都知道，能够买几十万越野车型的消费者，大多都非常重视越野性能，而这两年普拉多越野配置一直在削减，这可以说引起了国内消费者的不满，而途乐呢？作为一款全新的“越野王”车型，不仅在外观设计上非常霸气，在越野方面也是表现出色，新车强大的硬核实力已经超过了普拉多，相信整车入华后，表现还是非常优秀的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没有了霸道陆巡，途乐将迎来春天！新款将至，价格有望突破50万

       随着近两年硬派越野车型的火爆，像丰田普拉多和?日产途乐这两款车型可谓是关注度最高的，因为这两款车型售价不算太高，且保值率一直居高不下，甚至到了一车难求程度，多数还要加价才能买的到。

       而作为日产旗下的硬派越野车型，途乐第一代车型于1951年发布，至今已经是其第六代车型，2011年第六代途乐首次以进口的方式引入国内，期初售价高达139万元，是以丰田陆巡做为竞争对手，而随着近两年途乐多次官降，低配车型价格一路下探到了52万元，成为丰田普拉多的主要竞争对手，也让途乐之名再次火爆。

       近日，海外曝光了一组2021款途乐的到店实拍照片，新车已于国外上市销售。

       首先从外观看，途乐作为硬派大型SUV，整体造型还是十分硬朗霸气的，新车采用了日产家族最新的V-motion2.0设计理念，大尺寸U型进气格栅在镀铬元素的装饰下整体质感有所提升，两侧搭配全新造型的LED大灯组和保险杠两侧竖直型进气口，整体霸气十足。

       尺寸方面，2021款途乐的长宽高分别为5165×1995×1940mm，轴距为3075mm，整体尺寸要大于丰田的现款陆巡。

       内饰方面，新车采用了嵌入式上下双屏设计，并支持Apple?Carplay与Android?Auto互联功能，座椅采用了菱形缝制的真皮座椅，并在后排也搭载了智能娱乐系统，使得整车科技感有所提升却又不失豪华。

       动力方面，新款途乐将继续搭载4.0L?V6或5.6L?V8自然吸气发动机，传动系统匹配的是7速自动变速箱与全时四驱系统。

       结语：随着国家环保政策的发布，像丰田普拉多、陆巡等硬派越野车相继宣布停产（2021年1月1号前停产），国内硬派越野市场留给途乐的发展空间就非常大了，现2021款途乐已于海外开始销售，预计还将以进口的方式进入国内，就是不知售价会不会上浮，让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018款途乐已跌至55.8万起，2020款价位会更低吗？

       如今受到排放标准不断收紧的影响，曾经炙手可热的硬派越野车市场，遭遇了较大的打击，包括陆巡、普拉多等知名车型纷纷停产或者停止进口。然而它们依然不缺乏消费者的青睐。没有了丰田双雄的威胁，曾经的“老二”——?途乐顺利上位，坐上了平行进口越野车的头把交椅！日产也抓住了这次机会，将最新的2020款途乐以进口的形式导入了中国市场。我们赶紧来一睹其风采吧！

       毫无疑问，途乐是一款吸睛程度很高的越野车，它的车身十分庞大，三维尺寸达到了5165/1995/1940mm，轴距达到了3075mm，甚至比陆地巡洋舰还要大。庞大的体型，搭配肌肉化的车身线条，将其硬派气息发挥得淋漓尽致。

       而新款车型也引入了更加夸张的车头和车尾造型。首先是带有非常粗犷的镀铬边框的V字形大面积格栅，搭配下方线条更现代化的前保险杠设计，既霸气又新潮。车身侧面保持了特征十分明显的熏黑B柱和C柱，营造出了悬浮车顶的效果。而尾部的造型保留了原本敦实厚重的风格，同时尾灯采用横向布局，面积更宽大、更醒目。

       内饰方面的设计则变化不大，基本上延续了老款车的布局，主要着重于在细节上加入更加高档的皮革包裹、木纹饰板等装饰，进一步加强其豪华感。但是中控台造型的布局没有发生大改，同时保留了大量实体按键。如果用当下的眼光来看，这样的车厢设计未免有点太老气了。但是对于硬派越野车的主要买家——中年老板们来说，这并不是什么问题。

       动力方面，新途乐标配了两款自然吸气的大排量发动机，一款是4.0L?V6，马力为275匹，峰值扭矩为394Nm；另一款则是5.6L?V8，马力高达400匹，峰值扭矩为560Nm。两者均配备了7档手自一体变速箱以及四驱系统，这也是大排量越野车的标配。

       更重要的消息来自于价格方面。作为一款平行进口车型，由于目前途乐主打的是没有国六排放标准的中东版车型，可以说是卖一台少一台，因此价格基本处于水涨船高的状态。根据目前的消息，新款车型的售价，预计将超过50万。

       途乐可以说一直是硬派SUV中性价比极高的一款车型，虽然名气上不如普拉多和陆巡，但是自身作为联合国维和部队的工作用车，也有着很高的知名度。而且它在定位上和陆巡更相近，却卖着与霸道差不多的价格，让很多人为之称道。如今，没有了丰田双雄的威胁，三菱帕杰罗也已基本宣告式微，途乐可以说说是一举逆袭，成为了日系硬派越野车的新标杆，市场地位进一步提高，未来的前景还是十分不错的。但是在排放法规的压力下，途乐能否一直笑傲江湖呢？我们拭目以待。

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2020款途乐到店！气场不输陆巡，V6 V8动力是亮点

       在当下很多人的生活中，汽车已经成为一种刚需了，有的人为了更好的满足家用及驾驶乐趣，有的人则作为商务接待，倘若作为家用的话，一辆普通的城市SUV就能够容易满足，但想要一家人进藏，入川旅行和开出去越野的话，还得靠优秀的硬派越野SUV才能满足，而每当说起奔驰大G，普拉多，路虎揽胜等车型，也都让人都有着满满的诱惑力。

       相比较奔驰大G、普拉多，在很多人看来，日产途乐似乎就要显得小众一些，尽管它在2011年进入国内之初从最高135万的售价跌到了2018款的最低55.80万起，但在之后又连跌了近10万，但仍然没能很好的赢得消费者们的青睐，不过，就在近日，2020款途乐可谓是火爆了朋友圈，?新车目前已经部分陆续到店，看着它整车焕然一新的蜕变以及传言中最低只要42.50万起的售价，对于大多爱车人士来说，确实还是有着非常大吸引力的，那它的魅力有多大？

       2020款途乐在车身尺寸上也进行了调整，长宽高分别为5165*1995*1940mm，轴距达到了3075mm，从车身尺寸和车内空间来看，途乐可谓是将全尺寸SUV的体现发挥的淋漓尽致。

       在内饰的打造上，相比上一代整体设计风格没有太大的变化。

       日产途乐定位为一款全尺寸硬派越野SUV，自然在整车实力上也不能肉，动力上，途乐分别搭载着4.0L?V6和5.6L?V8两款大排量自然吸气发动机，并坐拥着275马力和最大400匹的马力，最大扭矩560Nm，并全系标配全时四驱和2把差锁锁加持，尽管全车重达到了2.7吨，但整车性能依然是相当强悍的，并在传动系统上有着7档双离合变速箱的加持，使得自身应有的行驶品质也加分不少，

       总的来看，2020款途乐相比上一代确实更加优秀了，如果在售价上也做出了更大的让步，可以说非常有诚意了，你们觉得呢！

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实拍2020款途乐，性价比最高的硬派越野车却面临最尴尬的局面

       在如今换代潮流的侵袭下，国内汽车市场格局发生了很大的变化，之前的一些冷门车型如今变得越来越火爆，得到了国内消费者的认可，其中硬派越野车型就是一个很好的例子，普拉多、陆巡、途乐、帕杰罗等都有着不俗的表现，而随着国内硬派越野市场需求量的不断提升，很多合资品牌都加大了在硬派越野市场上的投放力度，今天咱们要说的是备受广大国内消费者期待的——2020款日产途乐。

       说起途乐，相信大家都比较熟悉，有着“沙漠之王”的称号，作为日产家族平行进口入华的一款硬派越野车，途乐在国内可以说非常的畅销，本有着叫板丰田陆巡的实力，却卖普拉多的价格，40多万可以说买不到比它还大还气派的车型了，而此次2020款途乐的到来将会在很大程度上提升市场竞争力，随着普拉多、陆巡的即将退市，2020款途乐将会有更大的发展空间，成为硬派越野市场上的标杆可以说指日可待。

       从店内实拍照片来看，20款途乐确实是有变化，尤其是风格上的变化很明显，少了几分狂野气息，多了几分年轻时尚气息，但这并不影响其气势的呈现，前脸采用了家族最新的设计理念，更大面积的进气格栅在横幅式镀铬饰条的装饰下金属感比较强，两侧全新样式的大灯组辨识度很高，全新均配备了LED光源，取代了此前的卤素大灯，点亮后的效果非常的吸睛。

       车身侧面的打造依旧是很气派，硬朗的线条营造出了极强的硬派越野气息，悬浮式车顶的营造立体感比较突出，尾部采用了全新的包围，镀铬饰条连接的尾灯拉伸了尾部的横向视觉效果，车标下方带字母的LOGO，增添了几分高级感。另外在尺寸方面，20款途乐的长宽高分别为5165mm/1995mm/1940mm，轴距达到了3075mm，与普拉多相比，空间上的优势非常的明显。

       进入到内饰，20款途乐的设计基本上延续了此前的布局，同时在细节上进行了优化处理，尤其是档次感和奢华感的营造上，更加的到位，中控布局很简约，但却不简单，软性材质的包裹以及线缝工艺的处理都很扎实，彰显出了不错的精致感，木纹材质的装饰很奢华，营造出了几分豪车的味道，另外像液晶中控大屏、液晶仪表、旋钮按键等时下流行的配置均有配备，表现很全面，功能性很强。

       作为一款硬派越野车，动力可以说是最大的亮点，2020款途乐搭载的是V6和V8两款大排量自吸发动机，分别是4.0L?V6和5.6L?V8，最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩为394Nm和560Nm，传动力方面，与之匹配的是7挡手自一体变速箱，并且全系标配分时四驱系统，另外像差速锁、非承载车身都不会缺席，硬派越野表现很出色。至于售价方面，预计2020款途乐的起售价在40万-50万之间，对于这样的价格，你还满意吗？

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全新途乐即将入华，继续搭载V8和V6发动机，预计售价50万起

       途乐最近几年在国内火了，现在大街小巷都能看到途乐的身影。这款车是日产旗下的全尺寸SUV，凭借超大的车身尺寸，强大的越野性能，超高的性价比迅速在国内火爆。2019年平行进口车中销量已经超越普拉多成为仅次于兰德酷路泽的车型。目前2020款途乐已经到港，但是它却因为手续与环保问题不能销售，面临一个非常尴尬的局面。

       2020款主要在外观和内饰进行了升级，首先外观方面：2020款途乐配置了新的大灯组，看起来更加精神与精致。相较于老款途乐圆润的额前脸，新款的包围也让它更加硬派。途乐作为硬派越野车，这样的外观升级绝对符合大家的胃口。

       2020款途乐的侧面变化并不大，与老款车型几乎保持一致，18寸的轮毂配合高扁平比的轮胎，让新款途乐侧面看起上非常大气。途乐的车顶也有点悬浮车顶的味道，能够给这个越野悍将带来一些精致感。

       尾部的尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，告别了老款车型一直被大家吐槽的白色尾灯组。后尾门增加了镀铬亮条侧身两边腰线处增加了镀铬饰条，无处不体现新款途乐的精致。庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上充分展示出了自己的独特魅力。

       内饰方面：全新内饰融入了英菲尼迪的上下双屏中控面板设计风格，但是作为低配车型，仅仅有一个屏幕。仪表板内也配置了更大的沙漏型轮廓行车电脑显示屏。副仪表台区域，在变速箱档杆和四驱系统控制面板之间增加了多媒体系统的快捷控制面板，而刹车系统依然是驾驶员左脚控制的脚踏式机械结构。

       动力方面：新款途乐在动力方面并没有进行升级，依旧采用的是代号为VQ40的4.0V6发动机。最大功率205KW，最大扭矩394Nm。匹配的是7速手自一体变速箱。目前新款途乐到港车型仅有4.0车型，当然也有5.6V8车型可以供大家选，只是目前并没有引进。

       虽然现在新款途乐已经到港，但是由于国六的实施，途乐的环保信息并不能达到国六标准。所以现在2020款途乐环保手续还存在问题，并不能上市销售。外观内饰的升级，让新款途乐更受欢迎，但是无法销售的处境显得非常尴尬。目前天津港的新款的途乐的报价56万左右，相较于老款车型最低40.5万的起售价。新款车型的性价比也并不高。欢迎大家关注我们，每天更新最新车讯。

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       如今的国内汽车市场，越野车成为了香饽饽。相对于轿车而言，较大的车身更显气派，看着也更有面子。虽然车主可能根本不去越野，但是那些天生附加属性吸引了不少消费者。在环保标准日益严苛的趋势下，很多大排量越野车由于不达标，纷纷宣布了停产，其中就包括丰田的霸道和陆巡等车型。很多汽车爱好者都表示非常遗憾，不过对于一些其竞品车型来说，无疑是个好机会，比如日产途乐。

       同为大排量越野车，为什么说?日产途乐迎来了好机会呢？其实现款途乐也已经停产，不过日产又推出了新款途乐，并且满足了国六排放标准，所以能够继续在国内销售。而且新款途乐在外观和内饰均有升级，立体感更强，也更显气派。内饰的豪华感和档次也有提升，产品力可谓是进一步加强。

       外观方面，新车使用了轮廓更加分明的外观设计，V-Motion的家族式前格栅毫无疑问地也出现在了新车上。方方正正的造型看上去非常气派，也彰显出了硬派越野车的霸气。侧面相较于老款车型，区别不大，依旧使用笔直的线条营造出高大威猛的硬派SUV形象。熏黑处理的A、B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，时尚感有所提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，离地间隙达到了273mm。比同级别的霸道，甚至更高级的陆巡都要大。尾部看上去依旧敦实，全新造型的尾灯看上去也更为美观。

       内饰方面，设计与老款车型相似，不过看起来更加的豪华，细节处理上精致细腻了很多，大量皮质材料和木纹饰板的运用，以及座椅上菱形的缝线处理，使得新车更显档次。新车的多媒体娱乐系统也有升级，支持Apple?CarPlay和Android?Auto等功能。

       动力方面，全新途乐同样没让大家失望，依旧搭载4.0?V6和5.6L?V8两款大排量的自然吸气发动机，匹配7速手自一体变速箱。最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩为394牛·米和560牛·米。参数虽然不太出彩，不过实际表现可是一点不差。大排量自吸发动机的平顺性明显优于小排量涡轮车型，能到给驾驶者非常从容的感觉。并且全系均标配了四驱系统，越野性能完全不输于霸道等车型。此外，全新途乐预计起售价将会在50万左右起步，虽然相比老款车型偏贵了些，不过性价比非常突出。

       作为硬派越野市场一直以来都比较畅销的一款车型，途乐展现出了非常强的产品力和性价比。有着叫板陆巡的实力，却卖着与霸道差不多的价格，如此良心的价格吸引了不少消费者，销量自然也是非常不错。而随着霸道等车型的停产，全新途乐成为了这一领域唯一的车型，销量自然会更进一步。（文：樱桃）

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       好了，今天关于“途乐报价 汽车之家在哪里”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“途乐报价 汽车之家在哪里”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。