宝骏汽车售后怎么样_宝骏汽车售后怎么样啊

宝骏汽车售后怎么样_宝骏汽车售后怎么样啊

       大家好，今天我想和大家讲解一下“宝骏汽车售后怎么样”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.宝骏630质量和售后实在太差

3.国产车哪个牌子的售后不错？

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       文|凌清 图|车宇世界、网络

        温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

        在中国车市，凭借着低价、大空间的优势，宝骏旗下一向不乏爆款车型。但是，遗憾的是，随着中国车市消费升级，加上宝骏产品质量问题多发，导致其在中国车市如今表现非常疲软。为了扭转销量颓势，宝骏甚至推出了“新宝骏”，企图扭转当前的销量困境。

       宝骏

        根据宝骏官方数据显示，宝骏品牌在6月份的销量仅仅为12120台。得益于中国车市的整体恢复，相比5月份呢，宝骏销量环比上升了52.9%。但是，遗憾的是，从销量规模上看，月销量仅仅12000余台的销量规模，可以说相当惨淡。

       新宝骏销量遇挫

        到了2020年，宝骏的表现则更为惨淡，6月份的销量数据仅仅为12000余台。甚至在2020年3月份，宝骏的销量下滑幅度超过了60%。

        至于宝骏品牌销量下滑的原因，有着品牌、市场环境变化等多方面的原因，更有质量方面的原因。这不，在2020年的315晚会上，宝骏品牌旗下的宝骏560因为变速箱失速问题多发，在召回了4年之后，依然没有得到解决，而被央视315点名批评。

       因变速箱失速，宝骏被点名批评

        至于宝骏此次被点名批评的原因，则是因为宝骏560这款车型虽然停产了，但是这款车依然大范围出现车辆频繁失速的问题。而且，在问题发生之后，由于宝骏560已经停产，导致车主的维权更加困难。

        可以说，对于宝骏560车主来说，变速箱失去问题已经成为了顽疾。毕竟，毫无征兆的突然失速，对于车主用车来说，问题非常严重，甚至会造成不可挽回的损失。

        我认为，宝骏对此问题不积极解决，已经在一定意义上丧失了“责任感”。

       宝骏560行驶中，变速箱失速

        可以说，变速箱失速问题，只是宝骏品牌车型质量问题较多、品控有待提升的一个案例。这也是宝骏品牌销量陷入了“跌跌不休”的重要原因。

        所以，为了扭转宝骏低价、低质量的印象，宝骏品牌推出了“新宝骏”，并且换掉了不受待见的“驴头标”。但是，遗憾的是，从如今的销量局面来看，新宝骏依然困难重重。

       宝骏RS-7

        毕竟，纵观新宝骏品牌旗下车型，并没有能够承担销量主力的车型。就拿宝骏RS-5来说，搜狐 汽车 销量统计数据显示，2020年1-5月份呢，宝骏RS-5累计销量仅仅为2825台，相比2019年同期，销量下滑了59.09%。

        而且，从车质网数据来看，这款车还存在发动机怠速不稳、噪音大、无法启动、异响等方面的问题。至于变速箱也存在着顿挫问题。此外，诸如制动失灵等问题，也出现在这款车型上。

       宝骏RS-5

       宝骏车主投诉截图

        此外，新宝骏在售后方面，依然存在着较多的问题，如销售承诺不兑现、服务态度蛮横、不解决问题、服务流程不完善、系统升级问题等。

        车宇世界认为，在新宝骏遇到挫折之时，央视315点名其变速箱问题，对不可避免的将会造成更大的影响。

        或许，新宝骏将会面临更大的挑战。

宝骏630质量和售后实在太差

       #选车理由 7-8万的价格买到宝骏510这台SUV还是非常具有性价比的，有外观也有内在，价格也不贵，而且销量不错，售后维护也不贵，到处都是4S店保养维修也方便，性价比完全没话说，我很满意，所以选择了宝骏510。

       #最满意 车子小巧、颜值高，空间挺大，后排放倒之后带带货完全没问题，城区停车也方便。底盘也高，走坑洼路完全不用担心磕底盘。价格不贵，非常适合家用代步。

       #最不满意 车子噪音比较大，特别是开高速的时候，风噪声和胎噪声都比较大。

       #空间 空间

       4.2米的车身长度，并不算很长，但是还是足够家用的，因为是SUV底盘和车身都比较高。所以坐在车内并不会感觉压力，而且又全景天窗，天窗让车内空间感觉更加宽敞。二排的靠背是可以调节角度的，坐在二排也是比较舒服的。

       #外观 第一眼看上去就特别顺眼，外观比较年轻化。整个车比例看上去特别的协调，日间行车灯也很亮眼，整体看上去特别耐看。

       #内饰 内部的设计比较简约，中控按键摸起来很舒服，很有手感，中控台上是拼接色，看上去很年轻化，方向盘的手感也很好，整个内饰简约精致，我很喜欢。

       #动力 1.5L自然吸气的动力，家用还是足够了

       。这个车喃动力上不是会给你很强的爆发力的感觉，是偏家用的动力，有时候觉得有点肉，但是速度起来了还是很平稳的。毕竟这车价格也不贵，这个动力配置我还是很满意的了。不过如果宝骏510能配上1.5T的动力的话，就更给力了。

       #操控 这车是CVT的变速箱，加速起步是很平稳的，不会有顿挫。宝骏510通过和我小半年的磨合我算是摸清楚了它的习惯，起步的时候不能猛踩油门，不然转速拉很高，反而速度迟迟上不来。起步的时候点踩油门，速度响应的会更快一点。

       #舒适性 不得不说宝骏510过滤颠簸路的过滤的挺不错的，过颠簸路的时候不会给乘车的人很不舒服的感觉。座椅的包裹性也挺好，而且坐起来也很舒服。

       #油耗 油耗 ?

       目前我跑了11662公里，平均油耗基本在6.6L/100KM，按目前不到6元的油价的话，还是相当省油了。而且我跑的路段还是比较综合的路况，城区，乡镇到处都在跑。

国产车哪个牌子的售后不错？

       综合来说宝骏的性价比还是很高的，车不能直接说好还是不好，要看对你合适不合适。和凯越是一个平台，但是底盘优化了，发动机是重新调校的，1.5的将来也要代替凯越上的1.6，更先进了，使用成本更低。变速箱是和科鲁兹一样的，手动和自动都是，现在还有1.8的排量，就是科鲁兹和景程上的1.8发动机。你说的融合度可不可理解为整体调校？宝骏是舒适性的调校，无论是手动的还是自动的，都是，我一开始很看好这个车，试驾了N次，我买车之后1.8的才上市，我也去试驾了。总体给人的感觉就是舒适房子第一位，提别是1.5的机器。你开过POLO吗，感觉差不多，大众里面很多车都是这个感觉，很平淡的舒适，换个方式形容就是上手很快，无论你是什么样的驾驶风格，上手都很快。可靠度是需要时间来证明的，不过，我认为，一个生产线的产品不会差别很大，应该没有问题。下面我说几句我认为我自己不能接受的。第一，钣金不扎实，外形很好看，很大气，但是你没有觉得像个鼓起来的大面包，有些松软的感觉，你可以按一下机盖还有门板，钣金有些薄了。给人的感觉就是不扎实。第二，刹车做的一般，急刹的时候ABS介入很早，导致刹车软。第三，急转的时候悬挂的支撑不好，特别是后悬挂，你能清晰的感觉到后屁股不太听话，还有些下沉，拖沓，导致急转的时候没有信心。另外说一点，新车保有量太低，如果你是新手，第一次购车，不建议买。如果你是老手，平时就是家用，不怎么跑长途，上班下班买菜接孩子，OK，很不错的性价比。

       一般情况下厂家的售后都是比较好的，不过消费者直接接触到的汽车品牌的售后是4S店，而每个4S店的管理水平的不同，其售后服务肯定也是会有一定差别的，如果想知道具体情况我建议您亲自到当地4S店进行考查是最好的选择。

       实际上我们可以从销量是来判断。近几年国内的自主汽车品牌得益于SUV市场的火热，影响力着实比以前好了不少，就连像WEY、领克这样的高端品牌也应运而生。从而使得不少消费者都转而选择支持自己国家的汽车品牌，哈弗平均万车投诉率:4.2哈弗的车几乎都是爆款，高产量也意味着更好的质量，因为用户基数大，故障的反馈以及改良周期也会相应缩短很多，所以销量大的车几乎可靠性等以及售后服务都不错。

       另一个就是宝骏，它的平均万车投诉率:5.2十几年前，五菱面包车凭借出色的耐用性打败了一众对手，成为中国的微面之王，作为上汽通用五菱的自有品牌，宝骏和五菱一样在产品质量方面一直是很出色的，再加上旗下车型几乎都是爆款，这也就更加保证了它的可靠性。宝骏车型最大的特点就是性价比高，这也是五菱一贯的优势所在，再加上不错的机械功底，宝骏车型真的蛮值得推荐的。

       还有一个就是广汽传祺，它的平均万车投诉率:13.2传祺车型的外观设计不仅外观设计出色，就算在静态还是驾驶感受上看也都还蛮不错的，13.2的万车故障率虽然比不上下面两位那么变态，但还是蛮好的。

       总结；热销车故障率会偏低，服务可能会好些，不过具体的要自己去店里观察。

       好了，关于“宝骏汽车售后怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝骏汽车售后怎么样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。