江铃皮卡汽车_江铃皮卡汽车之家

江铃皮卡汽车_江铃皮卡汽车之家

       江铃皮卡汽车的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于江铃皮卡汽车的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.谁说皮卡用途“单一”？江铃大道品牌引领皮卡全场景时代！

2.首个产品系列亮相 江铃皮卡发布全新品牌"大道"

3.开启高端化发展之路，江铃皮卡走“大道”

4.江铃大道品牌发布：开创PUV全新品类，引领皮卡全场景时代

5.身藏“百变魔盒”，江铃大道开启“PUV”皮卡全新品类

谁说皮卡用途“单一”？江铃大道品牌引领皮卡全场景时代！

       皮卡可以做什么？是什么样子的？在大部分人的印象中，皮卡是载货工具的统称，“难看、质量差、不舒适”是它的常规标签。不过，时代在进步，技术在发展，跳出“固定思维”，其实皮卡还可以有其它的样子，也可以为生活带来不一样的乐趣，正如江铃大道品牌发布会中所展现的那样。

       3月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”（以下简称大道）在北京正式发布，与此同时，全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步亮相。这一品牌的出现对于皮卡市场意义重大，它以前瞻的品牌理念、先进的技术架构和硬核产品，成为了皮卡全场景时代的引领者。

       全新标识内涵深意，大道品牌开创皮卡全新品类

       都说大道包罗万象，一切皆有无限可能。作为一个定位于中国皮卡全场景专家的全新品牌，“大道”二字代表了其开放、融合、进取的态度与实力，与之对应的标识同样内涵深意。在发布会现场，大道的全新标识令人印象深刻，五道张力十足、处于延伸状态的线条十分醒目，每一根都有它特别的意义，向大家传递着“探索、行动、多元、极致、乐活”五大价值主张。可见，不管是名称还是标识，大道品牌积极奋发的精神态度与豁达底蕴显而易见。

       除了标识与名称之外，此次发布会上更令人耳目一新的是“PUV”的出现，这是一个新词，也是一个全新品类。其中P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车），我们也可以将其理解为是一辆能适应用户多重身份，真正能够满足用户全方位需求的车型。当然，“PUV”诞生绝不止是一款皮卡那么简单，它意味着皮卡市场现有产品逻辑与理念将被改变，并引领用户开创全新的皮卡生活方式。

       巡天架构强势赋能，三大核心基因颠覆常规认知

       以往大家之所以对皮卡缺乏期待，其中有一项关键的原因，那就是没有当下用户关注的出行体验可言。江铃大道想要走出一条不一样的道路，就要有与众不同的竞争力，而巡天架构正它的核心所在。巡天架构是江铃汽车联合福特全球研发资源，整合全球超2000名顶尖研发人员，倾力打造的先进技术架构平台。这一架构拥有诸多亮眼黑科技，足以强势赋能大道产品，成为其有力的后盾。

       具体来说，巡天架构拥有三大核心基因，分别是强悍、澎湃、智慧。其匹配了与沃德十佳发动机Ecoboost同平台的FEU2.3T汽油发动机和全球累计销量超1000万台的PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机，强劲、可靠、静谧的动力体验非常值得肯定。

       另外，当下用户对智能化都有所追求，巡天架构以实现了功能模块集成式控制的全新一代Idea电子电气架构为基础，可以为消费者提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，同时布局更高的L3/L4级自动驾驶技术。

       同时，巡天架构首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，并首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼和高度的氮气减震器，打造强悍的全场景底盘。既能拥有强悍的动力，出色的驾控，又能满足用户的智能化需求，这一架构加持的皮卡产品足以颠覆大家的常规认知。

       承载用户多元需求，个性化方案引领皮卡新思路

       一般来说，如果没有载货需求，似乎就没有选择皮卡的理由，其实很多人并非是不喜欢皮卡，而是常规的皮卡不能承载用户的多元化需求，大道的出现刚好让这种情况有了另一种可能性。在此次发布会上，大道带来了三个版本的车型，分别是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。新车颜值在线，配置先进，动力澎湃并且能够轻松应对各种路况，全场景体验对它来说完全是得心应手。

       另外，为了进一步的满足消费者的深层需求，大道还打造了极具吸引力的“大道魔盒”，它可以针对用户的不同需求和高频使用场景，定制化设计后斗的空间布局、专属分区，精准适应用车场景，打造专属于用户的生活者之车。简单来说，就是一种个性化方案，基于后货箱进行个性化改造，让皮卡成为百变移动空间，更好地解决消费者用车的诸多痛点。有了这个“魔盒”，皮卡将不会像过去一样局限，大家对于皮卡应用的思路也会被进一步打开。

       大道的新思路不止是突破传统，其在运营方面同样有所创新。大道推出了“热爱领创官”招募活动，寻找热爱的同行者，共思、共研、共创，在多元化场景中，探索全新生活方式。并且为用户量身定制了专业互动平台——“同道中人”，在聚焦用户多元生活场景的同时，携手用户共同打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的“人、车、场景”皮卡生活新生态。

       之后，大道还将打造用户活动板块“大道无疆”、与阿哈路书联合打造出行板块“大道尊享”等，与更多用户共创、共享。由此可见，大道在用户共创与用户体验方面正在看齐“造车新势力”，这也是能超越用户期待的关键所在。

结语

       作为满足用户全场景用车需求而推出的开创之作，大道架构先进、科技硬核、思路新颖，不仅是引领市场新潮流的关键品牌，同时也为用户的美好生活提供了别样选择。前路漫漫，行则将至，相信随着大道品牌与车型的推出，其将重塑皮卡市场格局，引领皮卡发展步入一个全新的时代。

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首个产品系列亮相 江铃皮卡发布全新品牌"大道"

       随着气温的逐步回暖，不少自驾游爱好者都开始迫不及待地规划起了出游计划，一提到自驾游穿越，很多人的脑海中都会浮现出，一支满是尘土的越野车队，它们在荒无人烟的地区肆意闯荡。即便是前进的道路中布满了砂石和沟壑，但这也依然无法影响他们坚定前进的步伐。

       不过最让人印象深刻的地方，恐怕还是在每个穿越的车队中，都有一辆载着补给和装备的皮卡车不紧不慢地跟在车队的后面。皮卡车对于越野圈的爱好者而言，它可谓是一名最靠谱的后勤保障“标兵”。

       除了在自驾游途中大放异彩以外，皮卡解禁的呼声在近几年也变得越来越高，相信在不久的将来，随着全面解禁的到来，皮卡车将会成为汽车市场中的又一蓝海赛道。

       然而根据讯哥的观察，长城炮凭借着出色的营销以及品质，打造出了较深的护城河，即便是打着挑战者旗号的竞品不在少数，但大多数参与者都是折戟沉沙，毕竟它们并不具备击败长城炮的过硬实力，不过随着江铃大道的到来，未来的皮卡市场恐怕又要掀起一轮新的风浪。

       可能有不少人都会好奇，为什么讯哥会认为江铃大道具备有挑战长城炮的底气，这其中的原因主要有以下两点。首先是江铃大道的理念并不是以过去传统的“做皮卡”的心态来搭建新的品牌，作为一个深耕皮卡领域多年的品牌，江铃大道通过自己的理解，将这一全新品类皮卡重新定义为了“PUV”。

       这也意味着江铃大道不仅能够满足用户全方位需求的车型，同时即便是日常代步、多拉快跑、上山下河、休闲垂钓等诸多生活方式，江铃大道都能做到手到擒来。

       换而言之，江铃大道的产品不但具备了与长城炮相同的关键属性，并且它还将实用工具与玩具做到了完美的结合。因此，光是从底层逻辑上来看，江铃大道的整体表现就很好地诠释了“独树一帜，生而高端”。

       其次，口含“金汤匙”出生的江铃大道，它天生就具有江铃汽车的皮卡制造功底这一好底子的天然优势。全新打造的巡天架构，不仅在底盘结构上应用了高强度方钢技术，同时它还匹配了提升驾驶性能的瓦特连杆以及氮气减震器，从而为整车都赋予了高端越野车的附加属性。

       据悉，巡天架构这一“黑科技”是由江铃汽车与福特联合全球研发资源，整合全球超2000名顶尖研发人员，历时5年倾力打造而成。依托巡天架构平台，江铃大道拥有最为强悍的全场景底盘——猛虎底盘。

       猛虎底盘的底盘车架首次应用了纵梁滚压成型方钢技术，其中的后拖拽能力达到了3T以上；前双叉臂后多连杆悬挂，拥有220mm悬架行程，这也让江铃大道可以轻松地实现驼峰飞跳、叉坡越障、炮弹坑落坑等特别极限的越野操作。

       值得一提的是，江铃大道还拥有7种不同模式的全地形管理系统、三把锁、蠕行模式等功能，配合行业独有的540度透明底盘、水深探测技术、5米的超低转弯半径。江铃大道通过轻松应对各种路况的方式，为用户带来了最独特的全场景体验。

       当然，作为一辆玩乐型的皮卡，江铃大道也预留了10个改装接口与6个驾驶舱飞机键开关，在加装绞盘，射灯，气泵等越野利器提供方便，用户可以随意地对江铃大道进行各种个性化的DIY，满足用户“千人千面”需求的江铃大道，用行动诠释了什么才是真正的玩乐型皮卡。

       在很多人所关注的性能方面，巡天架构平台也没让人感到失望，它为江铃大道匹配了与沃德十佳发动机Ecoboost同平台的FEU2.3T汽油发动机，全球累计装载量超1000万的第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机这两大世界级燃油发动机。

       其中，汽油版搭载2.3T涡轮增压汽油发动机，最大功率190kW，峰值扭矩450Nm。柴油车型搭载2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW，低速扭矩260Nm。不管是汽油车型还是柴油车型，江铃大道都为每位用户提供了强劲的动力体验。

       江铃大道的命名寓意着江铃皮卡，将以“开放、融合、进取”的价值主张与实力。另外，无论是从底盘还是动力等方面来看，江铃大道都可以算是皮卡产品中的佼佼者。作为长城山海炮最有力的竞争对手，相信江铃大道将会凭借面向未来的品牌理念、独有的创新产品力、行业领先的科技架构，重塑皮卡市场格局，最终引领皮卡步入发展的新时代。

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开启高端化发展之路，江铃皮卡走“大道”

        日前，网通社从官方获悉，江铃汽车正式发布全新品牌——大道。该品牌定位为中国皮卡全场景专家，将以全场景技术架构、产品矩阵和用户生态带来全新价值和体验。此外，大道品牌旗下首个产品系列亮相，共有大道越野版、大道乘用版和大道商乘版三个版本。

       

       

        此次， 品牌新标识采用5条开放式大道延伸形态，代表着大道所主张的 探索、行动、多元、极致、乐活5大品牌基因，为用户带来全面多元场景皮卡生活体验。 江铃大道将皮卡引领至3.0时代并创造全新品类——PUV。 PUV是生活者之车，可以适应用户多重身份且能随时切换成用户想要的样子。

        大道品牌采用全新技术架构——巡天架构。该 架构是江铃汽车与福特联合全球研发资源， 兼容车长范围4800-5700mm、轴距范围2700-3500mm，覆盖皮卡、越野SUV、全地形车全车型，燃油、混动、增程、纯电、氢能全动力。值得一提的是，其还能够适应零下40°到50°全地域行驶。

        底盘方面，大道采用猛虎底盘车架并应用点焊接后冲孔技术及纵梁滚压成型方钢技术，纵梁截面高度高达182.3mm且后拖挂拖拽能力达3吨以上。 猛虎底盘悬架系统首次为皮卡匹配瓦特连杆和2寸可调可变阻尼氮气减震器，搭载的前双叉臂后多连杆悬挂拥有220mm悬架行程，可满足全路况驾驶需求。

        动力方面，巡天架构匹配两大燃油发动机，分别是沃德十佳发动机Ecoboost同平台FEU2.3T汽油发动机和第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机。 其中，FEU2.3T汽油发动机采用双流道低惯量增压器+高效供油系统，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m，低速扭矩220Nm/1000rpm。

        PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机全球首用盖瑞特第七代GTF电控可变截面废气涡轮增压器，低速扭矩达到260Nm@1000rpm。此外，该发动机在节能性、可靠性以及静谧性方面都达到领先水准。

        智能化方面，巡天架构打造全新一代 “1+3”电子电气平台架构，并针对智能驾驶、智能网联和智慧座舱提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-BOX全栈自研智能网联系统、J-Space未来移动智慧舱三大核心解决方案。据悉， 2025年将实现“1+3”集成式电气化架构”，即一个中央计算平台，三大区域控制器集成式运营，集成率将再提升40%，软件更安全、轻量化、软件运行更流畅。

        具体来看，大道自主研发“J-Pilot高阶智能驾驶系统”配备TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式自适应巡航、ELK紧急车道保持和DCLC拨杆换道辅助系统等20余项智能驾驶辅助配置，实现L2.5级智能辅助驾驶。并且， 大道打造的“J-Space未来移动智慧舱”搭载了高通骁龙芯片，性能更强劲、反应更快捷，未来将支持8295芯片；而 J-BOX全栈自研智能网联系统可OTA远程升级，车机、车身、底盘、动力四大系统48项软件远程升级，2025年将实现全域FOTA。

        此外，大道品牌巡天架构下推出的首个产品系列亮相，共有大道越野版、大道乘用版和大道商乘版。 外观方面，新车前脸采用大面积横幅式进气格栅且中间黑色饰条更加粗壮。两侧造型犀利的矩形头灯组内部进行熏黑处理，并且日间行车灯分布于上下位置。这款全新皮卡前保险杠造型更具野性，两侧带有雾灯以及贯穿式镀铬饰条点缀，配以底部大面积下护板极具视觉冲击力。

       

       

        大道魔盒是基于后货箱个性化改造而生的行业首创全场景解决方案。 大道魔盒针对用户的不同需求定制化设计后斗的空间布局、专属分区。例如大道为热爱探索远方的用户推出穿越版后斗魔法空间，应对户外探险需求；为喜欢野外垂钓的用户推出垂钓版后斗魔法空间，满足垂钓活动中全部的特殊使用需求；为喜欢野外垂钓的用户推出垂钓版后斗魔法空间，满足垂钓活动中全部的特殊使用需求。；热衷户外休闲的用户推出对应的露营版魔法空间，悉心打造户外「两室一厅」，让旅居环境更舒适。

        配置方面， 大道配备全场景智能语音系统，可实现连续对话、双音区锁定、可见即可说；并配备12寸超大可旋转高清显示屏、车载KTV系统。大道还拥有皮卡行业首创的黑科技，无人机车机互联功能，可以通过车内语音控制，实现无人机探路，伴飞，环绕，拍照，回传等多场景用途。

        动力方面，大道搭载Ecoboost 2.3T“全球沃德十佳发动机”与第五代Puma 2.3T。并且，其 搭载的全地形管理系统可根据实时车辆信息自动选择驱动模式和扭矩分配方式，低速四驱模式下整车扭矩可瞬间放大2.48倍。此外，新车还带有蠕行模式、三把锁功能、5米转弯半径、透明底盘与水深探测技术。

        最后， 大道还为用户量身定制专业互动平台——“同道中人”，通过建设用户“场景式”差异化运营新生态。“同道中人”将依托线上平台在聚焦用户多元生活场景的同时携手用户共同打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的“人、车、场景”皮卡生活新生态。 大道将打造用户IP活动板块“大道无疆”，每年将与用户一起组织超过100场的线下活动，涵盖越野，钓鱼，露营等多种类别。

        大道与阿哈路书联合打造的出行板块“大道尊享”可实现车机生态到平台功能深度联动，包含2000+专业领队覆盖2000+市县的实地探索，为用户提供露营、旅行、摄影、越野等20多个不同主题，超过10000条的精选自驾路线。 此外，大道还携各领域、各圈层大咖与用户共同建设从入门到进阶的全场景兴趣交流空间“大道学院”，通过精细的圈层细分、专业的内容呈现、线上+线下的联动交流体系，助力用户轻松跨界，快速解锁皮卡生活新姿势，让每个用户都成为专业皮卡玩家。

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江铃大道品牌发布：开创PUV全新品类，引领皮卡全场景时代

       在皮卡市场中，江铃汽车的销量常年排在第二位，仅次于长城皮卡。可随着长城推出全新皮卡品牌长城炮，便与江铃皮卡拉开了较大的销量差距。2月数据显示，长城皮卡以17277辆的成绩领跑销量榜，第二位的江铃皮卡虽然销量较去年同期增长6.8%，但月销量仅为4470辆，与长城的差距进一步被拉大。

       面对激烈的竞争，江铃主动求变。3月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”在北京正式发布，与此同时，全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步亮相。

       大道品牌发布后，将与江铃旗下的宝典系列和域虎系列车型形成多品牌矩阵，进一步拓宽产品品类，全面覆盖国内皮卡市场各类用户的需求。随着新品牌、新架构、新产品的发布，江铃汽车将开启皮卡高端化发展之路，皮卡市场格局或许会发生一些变化。

开创全新品类

       大道全新标识十分醒目，标识由五道张力十足、处于延伸状态的线条组成，代表着大道所主张的“探索、行动、多元、极致、乐活”五大价值主张。

       根据官方的解释，“大道包罗万象，既是自然规律，也是一种人生境界，同时更代表着生活的无限可能与向往。”之所以选择这样的命名，寓意着江铃皮卡将以开放、融合、进取的态度与实力，深度满足用户需求，与广大消费者一起，引领皮卡市场新潮流，创造生活的无限精彩。

       对于自身产品，江铃将其定位为全新品类——PUV。其中P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车），从产品理念和产品力方面，PUV都能成为一辆真正能够满足用户全方位需求的车型。改变皮卡市场现有产品逻辑与理念，引领用户开创全新的皮卡生活方式。

       品牌运营方面，江铃大道以用户为中心，将在用户共创与用户体验方面看齐“造车新势力”。

       为此，大道推出了“热爱领创官”招募活动，在多元化场景中，探索全新生活方式。而为满足用户需求和期望，大道为用户量身定制了专业互动平台——“同道中人”，在聚焦用户多元生活场景的同时，携手用户共同打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的“人、车、场景”皮卡生活新生态。

       此外，大道还将打造用户活动板块“大道无疆”、与阿哈路书联合打造出行板块“大道尊享”等，与更多用户共创、共享。

技术打底

       既然发布了新品牌，那肯定离不开新架构，江铃大道采用“天巡架构”，该架构整合全球超2000名顶尖研发人员倾力打造。

       据官方介绍，巡天架构包含“强悍、澎湃、智慧”三大核心基因。巡天架构首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，并首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼和高度的氮气减震器，打造强悍的全场景底盘。

       性能方面，巡天架构匹配了与沃德十佳发动机Ecoboost同平台的FEU2.3T汽油发动机和全球累计销量超1000万台的PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机。

       智能化方面，巡天架构以实现了功能模块集成式控制的全新一代Idea电子电气架构，未来将支持J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，同时布局更高的L3/L4级自动驾驶技术。

       另外，巡天架构可应用于多种轴距车长，多种车型品类，覆盖多种能源动力，为用户带来更实用、更具有未来价值的技术与产品体验。

产品亮眼

       发布会上，江铃大道亮相了三个版本的车型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版，分别从不同类别消费者的差异化用车场景出发，满足消费者需求。作为巡天架构下推出的首个产品系列，大道皮卡希望能树立高端皮卡新标杆。

       外观方面，大道皮卡以硬派美学设计理念，带来沉稳但不失动感的视觉感受，横贯式前格栅展现硬派格调，格栅上方的LED灯带增添几分科技感，风阻系数仅为0.38，琴弦式尾灯以及倒车投影功能，设计上独特的同时又增加了安全性。

       根据官方透露的信息，大道皮卡将提供FEU2.3T汽油发动机和PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机两种动力选择，搭配瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架。值得一提的是，越野版大道皮卡拥有220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，可将车身再抬升2寸。

       另外，越野版大道皮卡还配备7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式、“三把锁”、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能，能够轻松应对复杂路况。

       另外，越野版大道皮卡在配备各种先进配置的同时，更预留了10个改装接口与6个驾驶舱飞机键开关，满足用户个性化需求。

       此外，大道皮卡还配备了智能语音系统、12寸超大可旋转高清显示屏、车载KTV系统等，并拥有行业领先的无人机车机互联功能，可通过车内的语音控制，实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途。

       最能展现江铃对用户需求精准观察的是极具创意的“大道魔盒”，大道魔盒是基于后货箱个性化改造的全场景解决方案，针对用户的不同需求和高频使用场景，定制化设计后斗的空间布局、专属分区，精准适应用车场景，打造专属于用户的生活者之车。

       在汽车维基看来，大道魔盒为皮卡产品的高端进阶提供了新的思路，充分体现出大道皮卡的内涵，让更多的乘用用户可以选择皮卡车型，开拓皮卡市场更广阔的市场空间。

       本文来自易车号作者汽车维基，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

身藏“百变魔盒”，江铃大道开启“PUV”皮卡全新品类

       3月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”（以下简称大道）在北京发布，全新技术架构平台和全新皮卡产品也同步亮相。

       大道定位于中国皮卡全场景专家，是江铃皮卡在市场扩容、消费升级和需求多元化的背景下，准确预判未来市场发展趋势，为满足用户全场景用车需求而推出的开创之作。大道车型即将于今年上海车展正式开启预售。

开创PUV全新品类

       江铃全新品牌命名为“江铃大道”，寓意着江铃皮卡将以开放、融合、进取的态度与实力，深度满足用户需求，与广大消费者一起，引领皮卡市场新潮流，创造生活的无限精彩。

       发布会现场，大道全新标识十分醒目，标识由五道张力十足、处于延伸状态的线条组成，代表着大道所主张的“探索、行动、多元、极致、乐活”五大价值主张。无论是品牌名称还是标识，都传递出大道积极奋发的精神态度与豁达底蕴。

       大道的推出，也将正式开创皮卡市场的全新品类——PUV。其中P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车），无论从产品理念还是产品力方面，PUV都是一辆真正能够满足用户全方位需求的车型。它可以适应用户的多重身份，无论是作为事业的好帮手，还是兼顾生活家用，又或是去探寻生活的精彩与向往，一辆车就可以满足所有需求，这也正是PUV产品品类的精髓。PUV的诞生，将改变皮卡市场现有产品逻辑与理念，引领用户开创全新的皮卡生活方式。

巡天架构“黑科技”满满

       巡天架构是江铃汽车联合福特全球研发资源，整合全球超2000名顶尖研发人员，倾力打造的先进技术架构平台。巡天架构为大道产品强势赋能，凭借诸多亮眼黑科技，引领行业技术发展潮流。

       “强悍、澎湃、智慧”是巡天架构的三大核心基因。巡天架构首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，并首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼和高度的氮气减震器，打造强悍的全场景底盘。

       性能方面，巡天架构匹配了与沃德十佳发动机Ecoboost同平台的FEU2.3T汽油发动机和全球累计销量超1000万台的PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机，为消费者带来强劲、可靠、静谧的动力体验。

       智能化方面，巡天架构以实现了功能模块集成式控制的全新一代Idea电子电气架构为基础，为消费者提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，同时布局更高的L3/L4级自动驾驶技术。

       巡天架构可应用于多种轴距车长，多种车型品类，覆盖多种能源动力，为用户带来更实用、更具有未来价值的技术与产品体验。

树立高端皮卡产品新标杆

       大道本次共亮相三个版本车型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版，分别从不同类别消费者的差异化用车场景出发，定制化精准满足消费者需求。

       外观方面，大道皮卡以硬派美学设计理念，带给用户沉稳但不失动感的视觉感受；横贯式前格栅硬朗霸气，展现最纯粹的硬派格调；格栅上方的LED灯带，科技感满满；光影流线的车身设计动感十足，风阻系数仅为0.38，同级最优，在御风疾驰的同时还能降低能耗；优雅带感的琴弦式尾灯，以及倒车投影功能，更独特、更安全。

       大道皮卡配备先进的动力系统，提供FEU2.3T汽油发动机和PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机两种动力选择，搭配瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架，驾控更为畅快自如。

       大道皮卡拥有同级最优的220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，可将车身再抬升2寸；还配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能，能够轻松应对各种路况，为用户带来独特的全场景体验。

       大道皮卡在配备各种先进配置的同时，更预留了10个改装接口与6个驾驶舱飞机键开关，满足用户“千人千面”的个性化需求。此外，大道皮卡还配备了智能语音系统、12寸超大可旋转高清显示屏、车载KTV系统等，并拥有皮卡行业领先的无人机车机互联功能，可通过车内的语音控制，实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途，以科技探享人生疆界。

大道?魔盒创造更多精彩

       皮卡如何更好地承载生活的探索与热爱，是用户一直关注的焦点。大道从消费者深层需求出发，打造了极具吸引力的“大道魔盒”，让皮卡成为百变移动空间，更好地解决消费者用车的诸多痛点。

       大道魔盒，是基于后货箱个性化改造的全场景解决方案，针对用户的不同需求和高频使用场景，定制化设计后斗的空间布局、专属分区，精准适应用车场景，打造专属于用户的生活者之车。例如大道专门为热衷探索远方、野外垂钓、以及户外休闲的用户推出了穿越版、钓鱼版和露营版魔盒，为用户带来更便捷、更舒适的个性化体验。大道魔盒还可以做更多的设计与拓展，满足用户更多的用车场景需求。

       大道魔盒打开了皮卡车型的百变基因，为皮卡产品的高端进阶提供了新的思路，充分体现出大道皮卡作为PUV品类车型的内涵，让更多的乘用用户可以选择皮卡车型，开拓皮卡市场更广阔的市场空间。

大道此次还推出了“热爱领创官”招募活动，寻找热爱的同行者，共思、共研、共创，在多元化场景中，探索全新生活方式。而为满足用户需求和期望，大道为用户量身定制了专业互动平台——“同道中人”，在聚焦用户多元生活场景的同时，携手用户共同打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的“人、车、场景”皮卡生活新生态。大道还将打造用户活动板块“大道无疆”、与阿哈路书联合打造出行板块“大道尊享”等，与更多用户共创、共享。

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        随着户外露营热的大潮涌动，曾经在国内被视为商用车的皮卡车型也逐渐活跃起来。在乘用化的造型设计、配置用料之下，众多皮卡凭借不逊于硬派SUV的通过性能，以及出色的装载能力，在这场大潮中大展身手，深受一些消费者的喜爱。

        3月20日，江铃汽车全新品牌“江铃大道”正式发布，品牌全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步进行亮相，并将于今年上海车展正式开启预售。同时，江铃汽车提出了“PUV”皮卡的定义，其中P代表Possibility，U即Unique，V则为Vehicle。

        对于皮卡市场中的新生力量而言，“PUV”全新品类是主要围绕消费者的多元化需求进行开展。江铃大道此次共亮相三款配置车型，分别为大道乘用版、大道商乘版和大道越野版，分别从不同类别消费者的差异化用车场景出发，定制化消费者的需求。

        对于大众向往户外的心理，硬派风格造型自然更加贴切。在造型设计方面，新车采用硬派美学的设计理念，魁梧的身姿俨然有种美式大皮卡的feel。至于动力方面，江铃大道分别提供了2.3T汽/柴油发动机，并支持手动和自动两种变速箱可选，兼顾商、家用消费者的不同需求。

        当然，在众人关注的通过性上，新车也给予了不错的产品力表现。江铃大道拥有220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，同时还配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁配置，以及540度透明底盘、坦克掉头等硬派越野需求的功能。

        话说回来，皮卡车型的消费群体主要分为两大类，很显然，大道皮卡对于满足向往户外探索生活的消费者更加上心。除了给予你出色的通过性能之外，江铃大道还基于后货箱的空间布局定制化，打造出了“大道魔盒”这一概念。

        “大道魔盒”是主要针对穿越旅行、野外垂钓、以及户外休闲的用车场景需求，推出相对应的穿越版、钓鱼版和露营版个性化定制。为消费者带来更好玩的个性化体验同时，江铃大道表示还支持更多不同的设计与拓展，可以是移动的咖啡店，也可以是移动的鲜花屋等。可以说，“大道魔盒”的出现，打开了皮卡车型的百变基因。

        除此之外，江铃大道采用了全新巡天技术架构，以实现功能模块集成式控制的全新一代Idea电子电气架构为基础，为消费者提供智能驾驶、智能网联、智能座舱三大智慧系统。同时可兼容车长范围4800-5700mm、轴距范围2700-3500mm，覆盖皮卡、越野 SUV、全地形车等车型，并支持燃油、混动、增程、纯电、氢能等多种动力方面。

        每个人心中，都有一条属于自己的大道。对于皮卡市场中的新生力量而言，江铃大道品牌应时而生，以全新的技术架构、个性化的定制能力，助力消费者实现诗和远方的热爱，发现与探索生活更多的向往。而随着江铃大道品牌及车型的推出，不仅重新定义传统的皮卡产品概念及使用场景，“PUV”的定义也将正式开创皮卡市场的全新品类。

       编辑=卢宇宏

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       好了，关于“江铃皮卡汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“江铃皮卡汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。